Vídeo: História do Dia || Ainda é possível salvar os ocupantes do Titan?

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[Música] Esta é a história do dia da Rádio observador será ainda possível salvar os ocupantes do Titan [Música] esses condição e já subiu a bordo do Titan aqui numa reportagem para a CBS explica que embarcação é feita de pedaços reaproveitados e é pilotada através de um comando de Xbox uma consola de jogos

Domingo no pequeno submarino estão cinco pessoas um piloto um dia e três turistas que foram a quase 4 km de profundidade para ver os destroços do Titanic é a empresa que fornece este serviço e cobra cerca de 230 mil Euros por pessoa desapareceu e agora esta é a grande

Pergunta que lançamos ao Comandante Batista [Música] bem-vindo senhor Comandante Batista Pereira muito obrigado Ricardo muito obrigado pelo convite quantos anos de experiência tem em submarinos eu entrei na vida dos submarinos em 1999 Portanto tem 2023 são 24 horas Quase 25 anos não é quase quase 25 anos como descreve este

Este submarino Tite submarine a este é um submarino científico ou cultural ou turístico portanto é um veículo que eu particularmente considero ser um submarino há aqui sempre uma uma é um jogo de palavras entre submarino e o subversível na vida militar Não há dúvida só há neste momento submarino já

Não há submersíveis na vida na vida civil ah dada autonomia deste deste veículo o número elevaríssimo de horas que pode fazer debaixo da água o facto de não ter um cordão umbilical com o navio mãe o fato das Comunicações já serem por onde as acústicas e portanto ele podia

Perder essas comunicações e poder estar de forma praticamente autónoma debaixo da água tem propulsão autônoma o ser capaz de de produzir o fim de fornecer oxigénio e fixar o CO2 que há no seu interior eu diria que é claramente um submarino e portanto este Submarino é um veículo utilizado por uma empresa que

Decidiu desenvolver uma série de veículos desta natureza para explorar o fundo do mar e depois comercialmente explora estas viagens digamos turísticas a ponto do Oceano onde há onde há motivos de interesse ora o Titanic ou Titanic que tem todo interesse mas estamos aqui a falar de uma espécie de

Um de um tubo com 6 m de comprimento quase três de altura e que tem uma pequena janela por onde os ocupantes podem olhar por exemplo para os troços do Titanic é isso mesmo é um cilindro eh portanto nós em termos de construção naval de arquitetura naval como se chama

Engenharia Naval o cilindro eh é o cilindro reforçado com uma série de balizas e uma série de anéis de reforço é aquilo que permite construir aquilo que se chama o casco de resistente e que permite que no interior do submarino se mantenha uma atmosfera portanto a atmosfera normal que nós temos quando

Pisamos enfim Terra comum e do lado de fora esteja a pressão de uma área a pressão da água a procurar entrar por todos os meios de facto no topo no topo na proa na parte da frente vamos dizer assim destes deste cilindro é colocada uma tampa com uma janela em vidro Claro

Um vidro especial o vidro temperado ah com com com uma espessura muito significativa que permite depois com recurso holofotes e que eles têm instalados no veículo iluminar determinadas áreas que eles querem ver e depois obviamente permita quem está no seu interior ver para o exterior os submarinos militares não têm qualquer

Tipo de visualização para o exterior não há estas não há estas escotilha não é que permite o olhar para o exterior que é aquilo que dá de facto ela a esta a esta a este submarino e que sabemos que tem cinco pessoas a Bordo quanto tempo é que consegue estar submergido é

Esta a expressão correta é essa expressão correta Ricardo é sobre energia efetivamente depende muito depende com as cinco pessoas o fabricante fala em aproximadamente 96 horas de de de de de vida a Bordo quatro dias digamos assim o tempo de descida para os 3800 metros o tempo de permanência junto aos destroços

Ou juntar ao ponto de interesse que estão a observar e a vinda para cima é muito dependente de um conjunto de fatores que tem a ver com a pilotagem com o interesse do próprio sítio que estão a observar eles podem com facilidade fazer mergulhos ah nesta nesta nesta nesta estrosso do do Titanic

Mergulho de 18 20 horas porque estamos a falar de uma descida que pode levar cinco seis sete oito horas feita gradualmente não é algo progressivo tem que ser muito progressivo claro que volta a dizer ele pode fazer isto de uma forma mais agressiva mas não ganha nada

Com isso porque só coloca a própria estrutura do submarino numa situação de tensão e Que estresse do material muito superior à aquilo que se fizer isto por patamar de uma forma controla de uma forma mais suave dando tempo ao material para se acomodar a própria pressão hidrostática para percebermos o nível de

Sofisticação deste submarino importa dizer que tem rtm isto é algo de importante o que é isto do RTN tema que refere é um sistema que permite ao piloto uma tripulação como disseram cinco pessoas e E essas cinco pessoas portanto um é piloto outro será um Historiador ou uma pessoa que

Conhece bem o que trouxe do do Titanic e portanto faz ali cíceronada no fundo exato exatamente o via turístico se quiser pôr desta forma e três passageiros que pagaram significativamente para ir a 3.800 m de profundidade que é o equivalente quase de ir ao espaço até a parte da

Dificuldade para as pessoas terem uma perceção da dificuldade este sistema que referiu o que permite é o piloto que vai a comandar o submarino ter uma percepção como é que o casca resistente portanto a estrutura da aço que está a suportar a pressão eh eh do mar se está a completar

Naquela descida exatamente para evitar acidentes o que eles pretendem a medir o comportamento elásticos estes cascos tem que ter um comportamento elástico ele ele comprime e quando vem para cima ele volta elásticamente atender para a posição inicial antes do mergulho e esse Alerta dá tempo para corrigir alguma

Coisa ou é um alerta quando pode ser já tarde demais pois Ricardo disse é uma excelente pergunta não é que é de certeza quem desenha o sistema e o piloto e o Opera tem a esperança sempre de que a luz vermelha Acenda a tempo dele corrigir a trajetória e evitar o acidente

Mas isso tem sempre assim depois o detalhe do sistema em si não não conheço na perfeição mas obviamente Percebo o conceito que está por trás é fazer a VISA antecipado ao piloto de que a sua plataforma não está nas melhores condições é como os apitos quando fazemos mais atrás

É essa a ideia é dar uma hipótese ou operadora ou piloto de inverter o seu movimento e trazer para cima o submarino sem causar um dano Irreversível ou sem provocar um acidente que leve à morte os seus ocupantes já voltamos à conversa com o comentário de Batista Pereira das

Quadrilha de superfície da armada temos ainda de perceber como se localiza navio tão pequeno no leito do Atlântico é quase quatro quilômetros de profundidade [Música] estamos de regresso à conversa com o comandante Batista Pereira das quadrilha de Sub superfície da armada senhor Comandante este Titan como explicava tem

96 horas eh de oxigénio está desaparecido desde domingo como é que se poupa oxigênio no submarino bom Ricardo é uma pergunta muito simples mas extraordinariamente complexa Ah é fácil as pessoas têm que estar o mais quietas possíveis de preferência a dormir porque ao dormir nós libertamos menos dióxido de carbono e consumimos menos

Oxigênio e devem estar eh tapadas com cobertores especiais ou com documentos com roupa que permita manter a temperatura corporal uma vez que aos 3.800 metros eh naturalmente a água extraordinariamente seria e portanto esse esse esse frio transmite-se ao interior do do Titan agora permita-me perguntar-lhe o Ricardo e perguntar aos

Nossos ouvintes como é que se descansa e como é que se dorme numa situação Além disso e além desse cenário de frio que que descreve depois é preciso alimentação água e segundo dia Há apenas uma casa de banho neste submarino e este não é um pormenor deficiente não é que

Como é que será a vida a Bordo numa situação destas vamos ver este submarino ao contrário de muitos outros enfim dos nossos dos militares que têm realmente um espaço de habitação um espaço de trabalho isto é um cilindro Ricardão é um tubo com seis metros portanto eles terão espaço

Para estar sentados relativamente perto da da da escotilha Para poderem ver para o exterior porque é verdadeiramente isso que os leva ali é ver é ter contacto é muito escuro ou serás escuro totalmente escuro não é seguramente muito escuro que é combatido com os holofotes que eu

Acabei de dizer ele tem uma série de LoL fotos instalados que permitem obviamente dar ah cinco seis sete oito metros de pendurados dias 10 de luz à volta do do veículo agora voltando à sua pergunta eu não consigo imaginar se estes cinco pessoas tiverem vivas e Deus quer que

Sim que estejam O que é que estão a viver ali dentro porque volta a dizer como é que se descansa como é que não se perde ventila como é que não se entra em pânico dentro de uma máquina destas na situação em que eles eventualmente se encontram

Porque o apelido dizia Vamos pensar na pior na melhor na melhor situação que é ele ter uma avaria que não consegue vir para a superfície ele pode estar assim no fundo e aos 3.800 metros ele resiste àquela pressão uma vez que ele está ainda eh acima da cota ou imagine ficou

Preso num destroço do Titanic no meio do entusiasmo no entusiasmo normal daqueles três passageiros que fazem uma viagem da sua vida o piloto ah riscou um pouco mais e aproximou-se mais do que trouxe do Titanic ficou preso na alguma parte do destroço eles podem estar vivos ali naquela situação e é taxa de

Sobrevivência deles vai aumentar muito significativamente se eles se entenderem os cinco se formarem uma equipa e se conseguir enrolar todos no mesmo sentido poupando oxigénio e diminuindo emissão de dióxido carbono agora Ricardo É fácil dizer deve ser uma situação realmente terrível e imagino que o sonar possa desempenhar aqui um papel

Fundamental na operação de busca e salvamento hã já vai explicar o que é um sonar Como como é que se conjuga essa necessidade extrema de ficar imóvel de respirar o menos possível com a necessidade de produzir ruídos Para que sejam detetáveis solucionar ou às operações de busca já não se processam

Desta forma eu diria se calhar tão arcaica não é lado arcaica Ricardo tem a sua imagem tá coberta de razão ainda que Podemos distinguir o sonar é um equipamento que pode ou que opera em ativo em que o próprio sonar transmite um um uma quantidade de energia para

Água e recebe um reflexo da energia que transmitiu ou pode também trabalhar em passivo e eles seguramente também terão Ah enfim sistemas passivos no local em que pode ouvir perfeitamente o ruído feito por um batimento de martelo ou de um objeto na parte metálica do casco Vamos separar as coisas na parte ativa

Ah é muito provável que estejam a ser usados Ah só Naves laterais portanto só Naves de alta resolução para procurar o objeto ponho a questão aos 25 ponho-nos a pensar um bocadinho estamos a falar de uma área em que há um grande objeto partida e multiplas partes que é o Titanic

E pergunto como é que nós vamos distinguir exatamente um ponto que seja dado pelos Titãs ou um ponto do Titanic portanto esse aspeto transforma logo a utilização dos sonares laterais muito utilizados hoje em dia para a parte científica para para mapear o fundo do mar só na área de altíssima

Resolução com capacidade quase de descobrir uma agulha no palheiro mas é que ali o problema é que o palheiro ali tem muitas agulhas e como é que nós descobrimos a agulha que queremos Porque todo o Titanic é uma é um conjunto muito significativo da agulha Esse é um aspecto

O funcionário passivo eu já referi anteriormente eles têm que se organizar internamente e portanto enquanto quatro tiverem quietos a dormir descansar ou mais descansados possíveis dentro daquelas limitações todas que já falamos um outro poderá estar de x em x tempo marcar um sinal através de um de um de

Um objeto no casco resistente num total do gajo que resistente que permita sistemas passivos na superfície e eventualmente ouvirem agora estamos a 3.800 metros de profundidade disso no princípio do programa quase quatro quilômetros Exatamente exatamente muito difícil ouvir O que era que seja com aquilo claro que o veículo que está super

Difícil o navio que está a superfície que dá apoio Com certeza que já pôs na água dispositivos em profundidade que permitem aproximar O mais possível do dos destroços do Titanic por forma a tentar captar esses eventuais ruídos que que o titã possa estar a fazer isso há pouco falava da

Cota de inclusão isso é a capacidade de resistência do navio à pressão É isso mesmo Ricardo da cota de inclusão é a profundidade até à qual o aço que é feito o casco de resistente aguenta a partir da qual para baixo ele por isso simplesmente serve à pressão e implod

Portanto o contrário de uma explosão aquele aquele aquele cilindro diminuiu drasticamente dimensão ah Muito provavelmente a tampa Onde está montada a espetilha salta fora porque ela é apertada por cima e por baixo e acaba por ter o efeito de rolha salta e portanto nesse momento das expressões equilibram-se naturalmente a inclusão

Termina mas estamos a falar seguramente de uma diminuição de volume se calhar aquela profundidade 3.800 metros de 40 ou 50% da dimensão do do do do do do cilindro O que é para metade é para metade ou mais portanto eu não tenho matemática Isto é não é uma Matemática

Simples mas mas é é são uma fração de segundos em que se começa a perceber que começamos a ver o casco a dobrar para o interior salta a tampa e tudo desaparece vamos imaginar o melhor cenário que o é esta embarcação posso lhe chamar a embarcação não sei ah

É localizada uma embarcação é um veículo que se desloca na água não é fica também esse ponto esclarecido Como como é que se faz o salvamento pois a primeira coisa é preciso localizá-lo depois é preciso perceber o estado em que está depois é preciso perceber se a vida no

Interior e depois a 3.800 metros é preciso eu diria literalmente pescado não dá para retirar as pessoas do interior ao contrário daquilo que acontece na busca e salvamento de submarinos militares até determinadas profundidades onde é possível colar um veículo e trocar as pessoas do interior de um veículo para outro interior do submarino

Para um veículo de salvamento mas isto faz-se até aos 300 metros 350 M estamos a falar de 3.800 m portanto estamos a falar de profundidade de 10 vezes superiores àquilo que é possível fazer o salvamento será necessário rebolocá-lo e sal e sal mas é necessário

Pois pés pois pede mas o navio há um que chegar ao local e almoçar a caminho seguramente meios dos Estados Unidos do Canadá nomeadamente navios ligados à exploração por livre navios de grandes dimensões rebocadores de alto mar de grandes dimensões com uma estrutura que lhe permitem em conjunto trabalhando em

Conjunto se conseguir em passar um cabo ao que tem procurar e sal mas prende o cabo Pois é preciso que o Robson que vai lá abaixo tenha um braço articulado e seja capaz de prender estamos a falar do robô e não sei se o Ricardo já reparou eu já usei as eh enfim

A expressão se Claro muitas vezes Claro claro estamos no mundo das suposições eu diria que é uma atividade de extrema complexidade e com um pequeno meniníssimo uma pequeniníssima probabilidade de sucesso essa tecnologia existe está disponível e estas operações são uma corrida contra o tempo de certeza que não deve fazer conta ou é

Seguramente uma corrida contra o tempo agora repara uma coisa Ricardo Nós temos aqui um hove não tripulado um cof significa um veículo autônomo não tripulado operado remotamente teve ligado ao nosso processo da extensão da plataforma continental ou para o envios da Marinha e navios do IP não etc e tal

Para fazer uma piamente do fundo do mar o Robson vai aos seus metros e vai com cabo não é vai com cabo portanto ou seja não é impossível Claro que ele vem para cima com o meio próprios ele vai para cima com meus próprios ainda que auxiliar pela pela pela

Estrutura dos cabos que o suporte portanto eu diria que é extremamente difícil trazer este veículo para cima e Essa manobra e vamos acreditar que tudo isso é possível há pouco falava nessa descida muito gradual esse Puxar esse içar o navio terá de ser feito também de

Uma forma de morada e gradual é preciso fazer uma descompressão à medida que que vai subindo ou não não não a partida não porque estamos a partir do princípio que não há pressão no interior do do do do Titãs estamos a partir do princípio que até está assento no fundo

Ou preso numa parte de um destroço do Titanic e portanto Ah vamos vamos pensar que aquilo apenas precisa de ser ou desprendido e a partir daí operar remotamente ou se eles estiverem sempre no fundo ser então aí sim e sabe o ideal era e sal quase que instantaneamente não há

Problema nenhum porque as pessoas que estão lá dentro estão sujeitas à pessoa a atmosférica igual à que nós temos cá fora portanto agora seguramente será uma operação que levará muitas horas para içar Como disse bem um veículo 10 toneladas a partir de uma grua uma grua que tem que ser uma grua

Que tenha capacidade de pensar este tipo de peso que seguramente não está disponível não está ali ao virar da esquina é preciso ir encontrar no no mercado americano no mercado canaviano uma grua que tenha esta capacidade pensar como é que é deslocamos para o local estamos a falar de 600 km de terra

Instalar prepará-la e iniciar a operação e depois Ricardo disse muito bem o cabo chega lá abaixo e quem é que o prende e o tempo tá oxigénio vai Executar a desfavor dos tripulados Batista para são escassas as hipóteses de conseguir retirar essas pessoas com a vida são muito escassas infelizmente

As hipóteses de tirar Estas pessoas com vida muito obrigado senhor Comandante Batista Pereira muito obrigado Ricardo Muito obrigado pela oportunidade que me deu [Música] Batista Pereira é oficial da Marinha Comandante das quadrilha de sub- superfície esta foi a história do dia este Episódio contou com a colaboração

Do jornalista Manuel Rocha Leite só na palestia de diocazinha e a música do genérico É do João Ribeiro eu sou Ricardo Conceição até amanhã [Música]