Toyota Corolla 1.6 Liftback GT 1981 – Seria ISTO Uma Abordagem DESPORTIVA?? – JM REVIEWS 2023 [video]

▶️ Clique no video para assistir. ⚠️ Texto gerado pelo YouTube: contém erros ou falhas na transcrição automática de voz.

[Música] [Música] [Música] [Música] fala sejam mais uma vez bem-vindos comigo Jorge sejam muito bem-vindos de novo Coimbra Estamos por Coimbra a verdade e antes de seguir aqui mais no vídeo propriamente dito quero deixar um agradecimento muito especial mais uma vez o Francisco e ao Afonso pai e filho

Respectivamente temos mais uma vez um carro deles é verdade e no fundo do último que temos para gravar pelo menos até agora começou no C6 depois tivemos aquela Alfa GTV e agora este Corolla é verdade muito interessante este aqui O mais velhinho dos três deixa para o fim

Se calhar aquele que tem um interesse histórico maior e este daqui ainda mais porque este carro está aqui foi do avô do Francisco portanto já está na família há muito tempo há muitos anos e tem naturalmente como podem calcular eh enfim um peso histórico e um carinho diferente não é

Pá e é um carro muito raro honestamente esta versão específica é uma versão bem rara de se ver nas nossas estradas eu nunca tinha visto assim provavelmente já estaria passado por algum mas não é um carro que desperte que me despertasse assim grande curiosidade hoje vou conhecê-lo melhor e já trouxe para aqui

Efetivamente em que coisas bem engraçadas nomeadamente a configuração dele porque é um tração traseira aliás há carros nesta altura que eu acho incrível e eu adorava trazer nomeadamente o famoso Panda treue 86 que se quer mais ou menos essa altura começaram a sair depois pá já mais evoluídos naturalmente mais potência mas

São aqueles aqueles aqueles tipos de carros já como introdução desportiva um caráter Desportivo uma configuração e Distribuição de peso interessante já com alguma potência para nos proporcionar um filho de condução melhor portanto e não percebemos que esquecer eu penso que tem o nome de Corolla já sabemos que

O Corolla carros mais vendido do mundo não tanto estas versões mas o Corolla Nós pensamos em Corolla nós não pensamos neste nas versões mais interessantes Mais Apimentadas mas ele teve portanto Esse aí é 86 é um dos mais conhecidos também existia o io 85 isto aqui é uma derivação disso também e

Portanto a Toyota já nos brindeu aqui com carros interessantes hoje em dia é claro que nos continua a brindar Ou seja no fundo hoje em dia eu gostaria mais ou menos para Isto são os famosos era os 886 agora que é 86 é onde para trazer ao

Tempo não está fácil o Supra também já teve a oportunidade de trazer portanto hoje em dia a toyout ainda tem carros efetivamente interessantes que são baseados nestes meninos portanto Nós já tínhamos disto no passado hum pronto Depois temos também o Guerra e Áries e um guerra Corolla também temos ainda que

Seja completamente diferente disto e infelizmente não é comercializado no nosso mercado parece que temos que ir aos Estados Unidos para experimentar mas pronto este aqui eu creio que este produção de 79 83 esta unidade que eu tenho aqui comigo é de 1981 Já tem uns aninhos Como podem calcular uma das

Coisas mais interessantes este carro está sem por cento e nota-se mesmo mesmo os tapetes tudo isto nota-se que está de fábrica aliás até algumas coisas da própria garçoria olhamos para a pintura um bocadinho queimada desgastada estou a ver aqui nas Cavas de roda no interior o punho da manete enfim tem efetivamente

Os elementos eh já desgastados acusam o peso da idade dos anos é normal mas está 100% de estoque e por isso é que temos ali no seu interior a antena uma chapinha com certificação do do automóvel do caramudo neste caso do caramudo até posso dizer aqui certificado de veículo com interesse

Histórico do Museu da câmara antes o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perder nada Ora vamos fazer só aqui um alckround breve e eu vou introduzindo alguns dados aqui sobre o nosso Toyota Corolla 100600 lift back GT e o GT designa aqui a versão do Topo mais interessante mais

Desportiva também outro bloco porque vocês podiam ter isto também com 1.300 Isto é 1.600 hã e o famoso doc já lavamos Epa e portanto lá está o próprio design dele é muito simples não é isto era se supostamente um carro já com um bocadito Desportivo e parece só mesmo uma que

Seria um pouco esquisita de Um Cupido de três portas um pouco esquisito mais esticado já vamos gordista na altura provavelmente já vamos mostrar ali principalmente pelas portas aqui é o tipo de design de Corolla provavelmente a outros desta altura notas versões de equipamento aqui com a nossa grelha logo a Toyota

Que as matrículas antigas portuguesas É verdade preto e branco este aqui esta apontamentos neste caso até creio que já está assim um bocadinho mais queimado mais batido Mas esta ponta bem menos também também seriam específicos desta versão isto monta uma jantes de 13 polegadas é verdade pessoal 13 polegadas

Bem aqui neste caso contribuiu para conforto não é e para fazer a velocidade são levezinhas ah posso já dizer este carro pesa menos de 1000 kg nós não temos muita potência não mas a relação peso de potência e considerando que é um tracção traseira é interessante já lá

Vamos também à motorização aqui temos os guarda Lamas ali atrás e o Corolla que eu já reparei nestes exato aqui Temos vários cromados a controlar a zona da moldura dos vidros era muito típico que também nesta altura a utilização dos cromados e depois como eu vos disse vejam esta faixa assim meia era

Alaranjada Isto é meio laranjada a contornar aqui o carro e contraste no fundo com a cor é esta zona e chegando aqui no fundo ao nosso Pilar é meio c o b será aqui portanto Isto é meio c com todos esses cromados e era para falar Vejam a porta sai sem moldura

Portanto isso era efetivamente um conceito de cupim tiver com pouco mais vanguardista eu diria provavelmente para altura mas os processadores de portas tudo isto é muito característico E então depois chegado aqui a traseira é também a zona mais semelhante por exemplo 86 já portanto essas versões saíram lá

Posterior e que tinham já o design também era muito semelhante a este Ah mas eu eu achava mais interessante este acho um bocadinho mais arcaico ou honestamente e nota-se mais antigo aqui a designação Toyota Corolla GT o nosso 100600 L GT aqui já designação doc Porque isto já tem o duplo carregador

Duas válvulas por cilindro exato são quatro felinos e pronto o grupo muito simples também aqui as luzes na matrícula ia bem as letras e veja eu passo isto começa a desfazer ali na fica muito tímida e depois para abrir a mala colocar as chavinha direita e se quiserem podem

Logo puxar mas eu tiro a chave e tem a mesma que rodar isto e subir ela é bem pesada pá e revelamos uma capacidade para monstruosa até porque vocês podem rebater os bancos separadamente é só baixam um e depois o outro hã e tem mesmo aqui um o tapete ou seja esta

Carpete que Pode ocupar tudo quando vocês rebatem os bancos e fica de facto uma capacidade de gigante Ali temos ainda o macaco coloca ali para os pneus eu tenho aqui um Troller para vocês perceberem é muito grande mesmo portanto fazem de facto uso de todo o design de

Toda a dar cabeçaria fechamos caso não sei já vou ver e agora vamos ao espetar ali muito rápido o interior e pronto chegaste aqui ao interior chegamos a uma atmosfera extremamente simples não há aqui nada de fato nesta altura já tínhamos efetivamente caso um pouco mais evoluídos com mais

Coisas mas não era suposto deste este aqui até mais para quem queria aproveitar tirar mais partido da componente de condução quanto menos coisas estivermos melhor e portanto é efetivamente extremamente simples pá deixa aqui um faz aqui uma referência aos materiais porque já nesta altura e quer dizer já

Nesta altura não nesta altura e ao contrário do que é hoje em dia a era um bem interessante por exemplo aqui por cima Isto é tudo revestido com material soft não temos plástico nesta zona da porta E é em toda a porta não há plástico não são materiais de grande qualidade mas

É mais interessante temos um toque macio e a robustez de tudo vocês percebam este carro 1981 todos estoque nada mudado aqui pá e a montagem diz tudo nota 7 de facto toda robusta para perdurar durar no tempo pronto não fosse um Toyota também já sabemos que aqui quem comprou

Toyota compra segurança mesmo a nível mecânico eu falei com o proprietário aqui com o Francisco o Francisco disse-me que esse carro nunca deu nenhum problema tá na família há anos portanto é antiga gasolina e andar e de facto isso percebes acompanha a Toyota e sempre acompanhou os toques são aqueles

Típicos parece que tem no salão de casa nesta altura este material parece veludo super fofinha mesmo muito fofinho super confortável também não temos praticamente suporte nenhum mas já tínhamos encosto de cabeça não é aquele tipo de jogo com o centro no meio quer dizer que não tem centro no meio é mesmo

Um encosto de cabeça aquilo também com um material um bocadinho esquisito é muito antigo lógico e a zona aqui pá não é espaço de relação muito limitado só temos aqui na zona Central tá tudo cheio e depois ali na aqui por baixo na zona do porta-luvas também temos porta-luvas ok

Aqui as nossas saídas dar aqui abrimos o ar também o volante gigante não tem uma base de apoio muito interessante é muito baixa aqui a nossa buzina aqui tem designação expressa-me o quê gay deve ser do GTA aqui nesta zona Depois temos aqui Ah isto é os quatro

Piscas as árd exatamente o quadrante toda analógico E este aqui isto também me disse o Francisco comparativamente a outras versões tinha mais mostradores indicava mais coisas Provavelmente por ser o topo mais interessante desse ponto de vista temos ali da bateria do combustível óleo e a temperatura mesmo

Do motor contra rotações ali a fazer rotação até às 7:30 não esquecer que isto é um atmosférico já lá vamos ao bloco e depois o volume sempre mais umas luzes aqui dizendo passear o limpa vidro de trás pá aqui se clicarmos ele manda água os risco é muito giro é que ainda

Vão os elementos que ele gosta até bastante Ah não vos disse o líquido limpa vidro traseiro é colocado lá atrás não é tudo à frente não é um circuito que cometem toda a frente tem o individual para trás muito interessante eu gostei disso aqui para as luzes e

Depois nesta zona há um detalhe também engraçado a chave quando vocês colocam aqui no canhão portanto não há chave ligam o carro depois para desligar você tem que clicar num botãozinho Se quiserem mesmo tirar a chave gostei disso também tipo mecanismo de segurança o rádio outra coisa que nós temos

Fizemos piada uma coisa que surgiu hoje em dia e eu já vos mostrei no tejo no modo last play os novos testes do ecrã mexe ou passageiro para o controle aqui a zona do rádio já temos rádio e com leitor de carro sete também hum até aliás até já tinha auto-tune exatamente

Para a altura estava a falar isto com o Francisco já deveria ser uma coisa interessante o rádio mexe ah portanto podem ajustar ou mais para o passageiro ou mais para o condutor incrível né provavelmente e aqui por cima a zona de climatização também está tudo funcionários experimentei ao calor para

O frio ah gosto da maneira como tudo opera Ainda temos isqueiro cinzeiro e as nossas saídas de dar tudo o resto é simples A caixa já lava temos o nosso travando mal também eu tenho 1, 76 e acaba aqui à vontade mas é baixinha relativamente baixinho

É isto vamos calhar só ver que tem aqui atrás porque eu acho que tem espaço ai calma pessoal não sei se a gente consegue ver o vidro é a manivela manivela mas o vidro traste podem baixar Estilo os Mercedes eram lá o quê fica o p com o

Vidro tudo aberto e como eu não eu não tenho o Pilar b e era Como estava a dizer a característica que pelift back no fundo do Pilar B é o que está mais aqui atrás que separa depois do último óculos como ele não tem este Pilar onde

Seria o b aqui no meio Isto fica tudo aberto dá-me só com uma uma sensação bem interessante mesmo para quem vai ali atrás Será que isto tudo pessoal ah quase tudo só fica aqui vamos ver se eu consigo caber aqui atrás [Música] bem isto está a descer aqui na nossa pega exatamente

Relativamente sempre outra coisa que eu não tenho é que depois o sítio fica aqui fica a fazer Pilar Velho eu posso sim como um mecanismo também mais esquisito bem aqui atrás é a mesma configuração é só puxar e eles debate Okay super simples muito arcaico Enfim enfim desta

Altura vou baixar isto ai não consigo o método 77 que consiga aqui atrás quer ver se ainda tenho isto e nas pernas ainda tem também um bocadinho portanto perfeitamente quatro adultos aqui fazem uma viagem Fantástico agora vamos conduzir o nosso Corolla 1600 LGT grandão [Música] é nós temos aqui Ana porque né

Porque gosta mais desse tipo de carros do que propriamente as mulheres mais simples não é tudo mais prático mais fácil menos complicado Aliás já vou matar aí a perguntar Quando é que eu vou levar o carro dela aí é bem quando é que trago o carro dela ao canal

Não vou revelar ainda ninguém sabe que carregue que ela tem e isto porque eu não posso trazer já e como se calhar vocês já perceberam que tu gostas deste carros antigos Ah se calhar já perceberam que ela deve ter qualquer coisa assim mais clássica e portanto mas assim que estiverem condições

Eu trago com todo gosto e provavelmente aí vai ser ela a fazer gato vai então estamos aqui já no interior do nosso Corolla 1600 lift Beck GT como é que é a experiência de condução é uma experiência de condição antiga tudo mais pesado mais rígido custa um bocadinho mais mais lento

Típica a experiência de carros nesta altura agora uma coisa que eu achei interessante já quando vi de facto um bocadinho o carro pá a configuração traseira muda tudo aqui lá está só não é tão interessante se calhar e aqui por comparação por exemplo para um panda

True não é eu sei que eu gostava mesmo muito ensaiada e muita curiosidade porque é outro nível de potência aqui temos efetivamente pouco a potência ainda que seja pouco peso também de carro Temos mesmo pouca potência e portanto não dá para explorar assim muito do caso dá para explorar esta

Traseiro que pode ser um bocadinho e sabe então se fizermos a abusar um pouco mais mas já não temos muito o regular da traseira saída de curvas mais acelerador mais uma vez no canto de rotação correto Ah faz ainda bastante barulho a caixa não tinha dito é o negócio que eu acho

Que ainda não tinha falado é uma caixa manual de cinco desta altura também claro que nesta altura já havia carros com algum bocadinho mais pequenino mas o escalonamento dela ou seja na medida Por exemplo agora vou ter sério vou meter a segunda pá é muito certinho é muito

Justinho a típico também de um carro com uma algum bocadinho mais Esportivo os próprios pedais quer dizer tudo juntinho se quiser faço um ponto ataque facilmente quer dizer tudo aqui é interessante para quem quer extrair prazer de condução portanto isso notas ah pronto agora temos de ter tudo o

Resto que acompanha pá e aqui em setembro de facto demora bastante não é às 4:30 às 5 e isto mesmo para a atmosférico custa um bocadinho primeiro e segundo ele até responde bem Ah mas depois morre um bocado [Música] ela gosta muito da Luz Ah sim eles têm

Aqui uma luz eu não tenho ali uma luz que diz door quando nós abrimos a porta ela nos indicar que a porta está aberta já está aqui em cima já dava para colocar em em desligado para acender quando abrimos a porta ou sempre acesa Portanto o bloco dele

A debitar uns 108 cavalos Pelo menos é de Loteria na altura em 1900 1981 não sei agora se já perdeu alguns pelo passar destes anos e segunda vai agora está a chover agora Esteves está a chover um bocado isso aqui está a estradinha molhada ótimo para cá

Mas pronto 189 volta 140 do binário Opa 1970 1980 kg é o que temos o resto dos jovens mostrei aqui é só mesmo experiência de condição entrar conduzido Claro que ele tem particularidades muito interessantes aqui o peso da história familiar é de facto interessante também e eu sei que é

Para ali fazer esta turma [Música] aqui recuando é esta [Música] ai é bem mas ele ainda faz bastante se tivesse um bocadinho mais de vencer tudo muito mais fluido mais simples mas ele foge isto a fazer peões relativamente íamos primeiro a segunda onde eles conseguem se calhar tá mais é

Muito fácil colocar esta trazera a rolar portanto ou seja para o meu estudo de condição Isto é o que eu mais gosto Isto é que eu tenho muita curiosidade sempre tive pá era brutal a encontrar este carro para a altura pensando num Corolla pá isto provavelmente se calhar

Não tinha muito a ver com um Corolla normal quer dizer isso já era o que tu podia ter uma primeira abordagem a um Corolla Desportivo portanto isso é interessante né [Música] não conhecia este carro não sabia nada sobre ele mas pronto achei interessante já era uma primeira abordagem aquilo que se poderia

Esperar como um Desportivo de um Corolla portanto baseado aqui no Corolla e pronto aqui para frente acho que já conhecemos os produtos que saíram mas isto se calhar assim para um primeiro abordagem um bocadinho mais desportivamente confortável mas é extraordinariamente grande é não tem a base do apoio correta como eu vos

Disse é muito complicado mesmo até para se quiserem extrair algum bocadinho mais Desportivo ah lá está Contrariar forte rápido imediato este volante não é tão interessante para isso mas ai por causa disso que isto aqui era um gay não Isto é o c também tem aqui no no guarda-lamas

Acho que é o centro do Corolla aqui no no centro do Vlad não é Foi ela que me alertou exato pronto É isto curiosamente era o carro que ela mais queria que eu gravasse do Francisco e do Afonso [Música] eu curiosamente era o C6 e aqui pai não

Era este portanto valeu a pena espero no Facebook Instagram tanta conexão um bocadinho de luz [Música] 1981 aquela coisa que pequenina bem engraçado vai pessoal tá tudo vamos explodir aqui de Coimbra até o próximo [Música]