Vídeo: Carros novos. Precisamos mesmo de tanta tecnologia? | Auto Rádio EP 34

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Olá a todos e sejam muito bem-vindos a mais um episódio do auto rádio um podcast da Razão automóvel que tem o apoio do pisca pisca ponto PT o portal de usados onde vocês podem encontrar aquele que pode muito bem ser o vosso próximo carro e hoje temos casa cheia ou

Mesas cheias preferirem temos o Diogo o Guilherme E também o Fernando aqui a fazerem companhia e hoje vamos falar de Tecnologia da tecnologia que está dentro dos automóveis modernos e antes de começarmos deixo já com uma pergunta que vai no fundo de editar aquele que vai

Ser o tema deste Episódio acham que os automóveis modernos têm tecnologia a mais e é por ti que eu vou começar achas que que tem tecnologia a mais ou ou achas que ainda há espaço para para evoluir aqui para lá a todos em primeiro lugar é bom estar

Com todos vocês aqui na na mesa se há até tecnologia há mais nos automóveis Ah depende da tecnologia a tecnologia que sinceramente acho que ainda não está no estágio de desenvolvimento para para estar disponível nos nos automóveis e às vezes se torna-se chata nós quando vimos alguns carros e sabemos que temos um

Procedimento de desligar algumas coisas que os carros trazem por exemplo o Lena sist em muitos casos intromete-semasiado na na condução portanto respondendo diretamente à tua pergunta se há tecnologia há mais dos automóveis não diria que há tecnologia há mais à tecnologia que talvez ainda não esteja no ponto ideal para para ter

Uma utilização que que seja agradável e esse acho que é o principal problema de alguns carros modernos pegando aqui numa coisa que Tu disseste que há alguma tecnologia que por vezes revela até um pouco chata Fernando assim de repente uma resposta rápida uma tecnologia que tu que esteja presente em muitos dos

Automóveis atuais modernos e que tu por simplesmente achas completamente desnecessária eu vou ter as palavras do Guilherme ou seja o assistente de manutenção da faixa de Rodagem é uma coisa muito muito chata porque aquilo é um bom é um bom uma boa tecnologia de uma certa velocidade é muito fácil

Ela ela ativar em contextos que não interessa Cansativo e acaba por incomodar mais do que ajudar e ainda para mais muitos construtores decidiram enterrar Aquilo em submer nos para a gente conseguir ligar e desligar ou pelo menos desligar em vez de ter um botãozinho de fácil acesso que é uma

Coisa mas pronto assim de repente é aquela sobretudo até nos carros que nós testamos que vêm todos já com isso ah é aquela que ou seja entrar no carro e arrancar já não não é uma tarefa de entrar no caixa arrancar onde é que está o botão para desligar esta função que só

Incomoda mas pronto nós podemos dar mais exemplos vão suceder ao longo exatamente este este tema desta tecnologia em concreto ah inclusive marcas como por exemplo a Mercedes que que não só trazem o carro de volta para o centro da faixa como inclusivo aplicam alguma força nos travões e assim torna-se um pouco

Assusta caramba eu acho que a palavra é mesmo essa é susto estás à espera de colocar reaja daquela forma tão tão agressiva se calhar não é um termo uma palavra um bocado um pouco forte mas não é não é suave não é Ou seja e é isso porque por

Vezes é tudo feito assim de forma um bocado de bruxo porque às vezes a gente senta o flanco a lutar connosco outras vezes e ganha a vida própria é é mas pronto e e porque num bocadinho nisso também é agora já eu acho que todos concordamos

Que isto já não acontece assim com muita frequência mas antes acontecia e eu cheguei a apanhar os sistemas de travagem de emergência que até estavam alguma coisa na estrada e que travavam a fundo o pior até estavam nada e travavam sim eh Quando eu digo até tava lá uma coisa na estrada

Era uma coisa imaginária que são eles viram mas é assim se a gente a falar sobre tecnologia mais ou menos eu acho que essa é uma excelente tecnologia Sim eu estava só exatamente estava só a pegar aqui no no já já me salvo Isto é um concreto salvou entre aspas de de ter

Assim um acidente durante uma apresentação ah numa em Barcelona a bater no carro por acaso o carro tivesse travagem automática existia sistemas não tinha não tinha acontecido eh eu acho que essa é daquelas que é assim ninguém pergunta se eu tou bem Como é que ficou

O cara eu acabei de dizer que tive um foi do lado caladinho mas agora desculpa eu agora que falam nisso quando o Diogo chegou e disse pá batemos no carro eu por acaso naturalmente a culpa não foi Nossa não entrou não Entroncamento eh o carro que

Ia entrar nós íamos na na a passar simplesmente olhar para o lado errado e não travou pronto e tenho um sinal de Stop é bem assim ah acontece será ações resolveu-se rapidamente assinando uma declaração amigável os carros têm tecnologia a mais eu estou aqui partilha um partilhar opinião da

Mulher eu acho que os caras não deram elogiar Mais acho que Ah nós neste momento estamos a viver uma fase há muita coisa nova nos carros nos carros novos naturalmente estamos a falar sobre carros novos e que é hoje muito fácil de colocar tecnologia num automóvel porque a tecnologia dava

Bastante democratizada e parece-me que está a abrir uma tendência de encher os carros com funções e funcionalidades e tecnologia e eu acho que durante este podcast vamos falar de alguns exemplos que daquilo que é bom e daquilo que é mau porque a tecnologia Eh claro que Eh tem coisa muito positivas o Fernando

Estava a falar do frota-se isso da da da travagem de emergência falta às vezes a eficácia etc tecnologia e é e é sem dúvida interessante porque quem já conduziu um carro mais recente com esta tecnologia e não é preciso ser um carro super recente porque esta Ecologia até

Travagem até já até há algum tempo e em todos os segmentos neste momento lembro se está a apresentação dessa tecnologia por parte da Volvo que eles juntaram numa Tribuna juntaram numa Tribuna centenas jornalistas Colocaram um camião tiro da Volvo naturalmente ah em frente e vinha um carro um S70 se não

Me falha a memória é uma velocidade de substancial e quando chegou a altura travar o sistema estava desligado e deu uma castada valente na traseira do do camião como era um Volvo ninguém saiu magoado naturalmente mas a ideia era o carro travar antes de antes de bater houve uma semelhante com Mercedes

Simplesmente não viu nada mas aí era com acho que não era um carro real era um daqueles carros insufláveis sim sim de qualquer forma é uma dessas comigo e eu estive numa apresentação em que isso também aconteceu numa tecnologia dessas de identificar objeto ora isto é é normal quando estamos a explorar este

Tipo de territórios Ah o sistema São não são infalíveis não é nomeadamente as questões do do dos radares Ah há muita influência a questão do tempo por exemplo ah da Luz enfim de sujidade ah pronto é algo que tem vindo a mudar com novas gerações de radares desse tipo de

De cenários mas eu acho que é tudo muito positivo os carros estarem mais seguros mais capazes protegerem as pessoas acima de tudo porque efetivamente deslocarmos é um risco que seja seja bicicleta seja de mota seja de carro Comboio avião há sempre rústica associado a ao como são pessoas

Nós até no fundo no final até andar a pé podemos ser amigos atropelados Mas neste caso trote nets ah por exemplo sair aqui do do escritório e ele levanto com uma trotenete aliás levei contrato em Neto consegui meter as as mãos porque vinha uma velocidade tem uns 15 km são são primos

Deixem-me só dar uma uma nota eu estava a dizer isto do sistema de voo mas a verdade é que durante muitos muitos anos não sei agora qual é que é o estado de arte da coisa Mas comparando acima de assistente de travagem automática da Volvo era bem melhor do que das marcas

Marcas concorrentes e eu vou ver conhecida pela segurança dos seus nos seus nos seus modelos mas hoje está um bocado um bocado não bastante concretizado pelo menos esse degrau de acesso de tecnologias principalmente aquelas que se tornaram obrigatórias e o assistente de manutenção da faixa também e por isso é que está sempre

Ligado agora quando entramos num automóvel e não só é essa tecnologia mas também o Ah o aquilo que indica a velocidade da daquela via e nomeadamente os sinais sonoros que são enviados para o condutor sempre que ele ultrapassa bem nós estamos numa estrada 50 km por hora Estamos aproximarmos numa redonda e

Temos sempre 30 e depois responda naturalmente que ninguém vai religiosamente 50 km por hora ou 41 km por hora já é preciso é 50 40 km por hora quando aparece a placa 30 travar logo para 30 km 29 é constantemente Isto é constante se liga ou senão nem vale a pena Ligar o

Rádio chutar agora por enquanto vai ser possível desligar mas nem sempre é fácil não exatamente às vezes é fácil o normal é ser difícil e há um há um perfeito exagerem alguns sistemas há eu acho que está Ah e as normativas europeias estão a ir longe demais há

Carros não faz sentido terem tantos sistemas está a tornar os carros mais caros Faz Sentido um carro segmento a ter sistemas de leitura de sinais de trânsito a mínimas olímpicos tem que ser cumpridos os carros tem que ser Seguros ponto final parágrafo Isto é inegociável nós queremos carros mais

Seguros Mas há alguns casos onde aquilo que está a acontecer é que eh em segmentos onde o onde o preço é mais importante e é mais sensível dar a colocar todos estes temas o que vai fazer é que exista determinados eh carros onde segmentos onde os carros

Deixam de deixam de existir e não faz sentido pá eu quero desligar alguns sistemas e às vezes é difícil e intrometem-se na condução eu sei o que é que como o dia que estava a dizer bem o caso o caso da da velocidade eu sei que

A velocidade é 50 km por hora venho no sinal tenho Alerta naquela zona não vou a 50 vou a 55 é de é de lá chegar e depois há um sinal à frente 30 e depois outro 50 resultados eu em trânsito [Música] suburbano ou naquelas estradas secundárias então constantemente

E quando entrava no 190 que Pronto já não já não está na nossa na nossa na nossa garagem era uma das coisas com mais gostava o carro não me chateia não está sempre para avisar não tá sempre para avisar que eu estou imuência de

Morrer para não tô eu sei o que é que estou a fazer o que eu gostava e foi das coisas falando falando outra vez do meu Volvo na apresentação que fui do FX 90 Uma das uma das coisas mais me deixou feliz foi um dos Engenheiros da Volvo dizer nós

Estamos a trabalhar em Sistemas de monitorização da cara do condutor para perceber sou tipo que está o volante está atento ou não está atento se não estiver atento nós alertamos se eles tiverem Eh pá eu sei que passar por cima de um traço para fazer uma curva para

Descrever a trajetória é uma coisa normal então não vou estar ah em Portugal é pá eu desejo tanto que esse dia chegue usando outra vez o exemplo da marca sueca porque entreguei agora vamos ver um v90 fazer mais atrás com trânsito a vir eu estou a ver os carros

Mas mesmo estando a ver os carros ele não é travar ou alertar parece que mete os trovões a fundo quase que mata de susto e sete e tecnologia a mais não é tecnologia é que ainda não está no estágio de desenvolvimento suficientemente agradável para estar ao

Nosso serviço e há aqui uma coisa que também que é dizer se não estavas a comentar sobre os carros segue muito lá estas tecnologias e estas normas o que vão o que estão a aprovar é que os carros estão mais caros e que cada vez ou menos as pessoas conseguem comprar carro novo

Porque está a excluir este processo as pessoas não têm acesso a este tipo de valores que estão a pedir por carros que há pouco tempo que não vai há muitos anos gostavam menos 30% e agora custam mais 30% e os senhores têm naturalmente ainda mas nós não ganhamos

Mais 30% agora tu há uns anos Aqui está Aqui está o problema o cerne o cerne da da questão e às vezes o regulamentação está a levar por caminhos que são contraproducentes e este é sem dúvida nenhuma dele acho que temos que separar aqui o tópica em dois que é um

São as tecnologias que se tornam os carros mais seguros outra é as outras tecnologias ou seja e o funcionalidades mais focadas no conforto ou aqueles gatos mais ah chamamos de gatos porque são vários estudos que existem por aí espalhados pela net basta só procurar na internet

Idades que eu fazem dizem que que é verdade que que nós não usamos para aí metade da das funcionalidades que temos no nosso automóveis eh a gente recorre sempre às mesmas funcionalidades seja o rádio Ou seja a navegação e o o tudo o resto quase que fica esquecido ou se calhar

Usamos uma vez para mostrar aos amigos Olha aí o meu carro faz isto é espetacular mas depois esquecemos que aquilo existe Ah e temos e e Essas tecnologias essas funcionalidades também cresceram Ah e por isso não sei se não seria ou seja um pouco os próximos passos a

Dar uma coisa é a questão da segurança e isso pronto temos que sempre batalhar mais pessoas outra coisa é esta questão dos gatos responsabilidades se calhar não estão lá a fazer nada e só estão a acrescentar com isto ao carro há coisas que são só para mostrar aos amigos fracos aquele sistema

Há coisas por exemplo há há coisa o Guilherme tem uma relação especial com o cara e tenho o meu filho ainda não fala nem canta Eu imagino o que é fazer uma viagem com um filho a cantar ali no no sistema de influente entretenimento é

De uma pessoa ir à loucura ou eu a cantar que já me ouviram a cantar aqui convido-vos a passar em todos no no nosso Instagram e a verem a cantar Ou pelo menos a tentar cantar música do Quim Barreiro mas há coisas exemplos de coisas completamente desnecessárias aquele

Sistema de movimentos da BMW para aumentar e diminuir o volume em que parte da história a única das vezes que eu usei isso foi por mera acaso eu estava a gesticular com as outras pessoas que anda dentro do carro e a faixa-me do pro lado ou fazer assim para parece que sou

Doutor estranho e estou a ouvir um portal mas não pessoal aumentar o volume pá eu eu não uso isso eu imagino esse tema a funcionar em Itália o carro vai à loucura eles falam sim o carro aumenta diminui tira a faixa mete faixa desligou a rádio dispara o airbag

Eu eu eu o tipo de venda que que idealizou mas eu eu acho isso no vosso salário à frente do do ecrã e aquilo de repente muda uma estação da Rádio então não te pedi nada meu O que é que estás a fazer mas pronto é daquelas coisas que tem

Piada mostrar mas depois mas não podemos estar só cascar na tecnologia coisas muito úteis a melhor invenção dos últimos tempos é colocar Play e Android uau leva-nos a questionar porque é que se gastam milhões de euros já está para nada nos carros novos substituir para que quero ter um sistema de navegação nativo

Quando posso pôr a minha app favorita de navegação Google Maps qualquer coisa Ah e aquilo vai aquilo funciona Tá certo Aliás o que eu acho que faria eventualmente mais sentido era as as marcas automóveis começarem a gastar parte desse dinheiro e desse esforço para trabalhar em conjunto com

Com as funcionalidades navegação ou com as apps de navegação assim aqui é desculpa que que todos nós usamos o Google Maps o Maps eu acho que há marcas a tentar ajudar só atrapalhar isto porque vocês sabem perfeitamente Que há Que há determinadas funcionalidades que só funcionam nos sistemas de navegação nativos dos carros

Como por exemplo o pré-aquecimento das Baterias quando estamos a chegar a um é um determinado carregador ou mesmo o programar da viagem com base no carro que estamos a conduzir eu acho que esse tipo de funcionalidades Hum seria interessante se algum dia chegar assim é uma época uma com uma wase por exemplo

Há uma evolução agora do Apple carplay que se a Apple tem a visão de integrar exatamente no sistema de enfortamento dos carros ou seja inclusive Alerta razão automóvel Na verdade até inclusivamente substituir o painel instrumento o que porque hoje são ecrãs E então se olhamos para alguns modelos

Tudo são ecrãs tudo o que vês são ecrã já vamos falar e vamos falar disso sobre um carro que nós testamos recentemente Hum e portanto estamos pronto esse cenário Ah eu quero se aquilo não é [ __ ] pode receber um sistema desses eu quero que aquilo receba aquilo que eu

Gosto e os construtores vão ou seja eles não querem perder o conta esse controle porque também há aqui há o aspecto do negócio né que isto digital esta insistência deles em prol digital Ah qualquer envolve grandes números de facturação pelo menos nos próximos anos sim mas também envolve cursos ou seja

Numa altura em que se pede para otimizar custos de desenvolvimento estivemos a falar centenas de milhões para sistema pode ser aplicado em outras tecnologias ou mesmo até no caso dos 100% elétricos mas imagina vender subscrições teres esse Monopoly dentro do teu carro não queres dar isso a Google exatamente

Não falamos do tema da substituições tecnológicos só para Claro eh já falamos do Apple carplay do Android coisas que são aparentemente básicas mas que as pessoas têm têm nos carros e onde saber usar e têm muita dificuldade em fazê-lo e eu não consigo às vezes compreender

Porque já tentei explicar à minha mãe se estás a ver se podcast como é normal um beijinho e mãe Ah explicar como é que funciona o ar condicionado automático e a minha mãe tem Ah desculpa mãe mas é verdade o hábito de em vez de colocar o sistema de

Ar condicionado automático nos 21 graus e faz a gestão do do habitáculo por si não é o habitat tá quente Mete Aqui no mínimo no máximo Ah agora agora está bom e desliga e eu explico cara a minha mãe às vezes pronto não é tão tecnológica

Mete nos 21 graus e mete no automático tá quente não mas olha eu sei que não eu sei que há mais pessoas a fazer a fazer agora explica o que é que significa 21 graus no automático num num aquilo vai vai compensando para deixar aquilo a uma temperatura ambiente satisfatório

No ar condicionado automático é colocar o hábito deles mesmo para isso seja necessário ou 17 determinado período para rapidamente ficar essa eu acho que nós ía desenvolver um movimento nas nossas casas e aliás os 21 graus é é supostamente o número perfeito para ser dentro de dentro de um avitar

A probabilidade de ficarmos com dor de cabeça é muito superior porque eu não tenho ar condicionado em casa eu digo desculpo Ultimamente é feito falta eh Mas voltando um bocadinho atrás eh eu considero-me até uma pessoa tecnológica mas se calhar por vezes posso também já ter feito isso porque naquela base do

Pai está quentíssimo máximo pois fico com frio há um modo ao modo que é o modo mínimo do logo de automático há carros têm aquele modo que é primo e ao máximo também aos extremos Se bem que agora começa a ser cada vez mais difícil quem entra no automóvel moderno encontrar

Onde é que está esse tipo de funcionalidades até da climatização porque as marcas estão a decidir pelo menos algumas alguma delas algumas das delas perdão colocar tudo isso no sistema de foto é meu ver é uma derrota muito grande para o utilizador fazer os os pães físicos para controlar a climatização

Porque é que tu achas que que há cada vez mais marcas a optar por usar ecrãs em vez de de botões físicos Olha eu há duas semanas tive a oportunidade de estar no germann cardíaco e um dos convidados é um engenheiro que já que já está reformado foi o pai da plataforma

Mqb da Volkswagen e teve a oportunidade antes de nós fazermos rotações e a relação do carro eu mostrar-nos no desenvolvimento de um modelo aquilo que mais valorizava e o que olhava para tentar corrigir por exemplo ah a pega do da porta a ser amolecedora do nosso toque porque é o primeiro sítio onde

Tocas num num carro explica tudo depois entrou no habitaco e eu não perdi a oportunidade de lhe perguntar o que é que ele achava do facto agora temos tudo concentrado nos sistemas de Ele respondeu de forma muito Germânica e direta de quem já está reformado e não tem que ter tantos tantos tantos

Cuidados e disse que é um perfeito disparado e disse que há um bom motivo para as marcas estarem concentrar tudo em ecrãs é que é mais barato é mais barato é mais barato e é um bom argumento de venda porque uma pessoa entra num concessionário e ver um carro que não é

Minimalista também mas depois a andar com aquilo no cotidiano pá não é bom e há casos de marcas que conseguem resolver bem Ah bem a questão mas há outras eu continuo a achar que e e estávamos há pouco a falar de regulamentação regulamenta-se tanta coisa nos automóveis e um dos principais

Motivos de atenção durante a condução é o raio dos sistemas de influenciamento e não fazer obrigatório a comandos essenciais como por exemplo são os quatro pistas ninguém pensa em meter no sistema de inflante a outros temas que também não deviam não deviam ter possa dar um exemplo rápido

Há um ano ou dois um Contorno na Alemanha estava a acontecer o seu Tesla estava a chover e queria alterar a velocidade dos limpa parabrisas e tem que ir atrás esse momento levou um despiste e ele disputou-se e a polícia ainda assim o foi multar por estar a

Usar um dispositivo que ou seja como se fosse um telemóvel basicamente e e foi alterado por isso ou seja não só teve acidente ainda não houve uma multa por estar a usar mas há há há mais coisas né já que falamos da Tesla ajustar os os espelhos retrovisor laterais no não é é

No volante mas tens que ir ao ecrã primeiro acho que é uma coisa que que não faz sentido mesmo mas para mim pior do que do que se resumir praticamente todas as funções de um automóvel ou é crescent mesmo quando temos que fazer quatro cinco seis toques até chegar ao ao menu

Desejado ou até chegar a funcionalidade desejada e nisso eu acho que a tese la merece até tem a ver com com de onde eles vem né eles são um dos melhores porque praticamente todas as funcionalidades do do ecrã da Tesla nós conseguimos ficar lá com dois três toques no máximo acho

Que isso é muito importante neste momento eu agora testei há bocado começamos a falar essa questão não não aprofundamos Isto é a nova versão do mbl X o sistema de foto também da Mercedes que estreou agora no Classic e depois vai passar para o resto dos modelos da marca

Há coisas neste momento são já são automáticas no Concelho por acaso não tive oportunidade nós na verdade até tivemos a comentar Isto é difícil para nós não teste primeiro contacto muitas vezes eh discorrer sobre tudo aquilo que os carros estão eh a oferecer o que estão hã a fazer-nos pensar naquele momento temos

Um tempo contado de de minutos de vídeo que é aceitável e não podemos estar ali a falar em terminar novamente sobre as coisas até reservemos para hoje algumas dessas considerações o carro tem ah condutas de ventilação automáticas ou seja carregamos num botão num sistema em voltaimand para direcionar quando devia

Ter relação para a nossa cara para cima para baixo enfim é interessante sim pá porreiro Queres ver o meu carro estás a ver tentação Olha lá vamos ver isto vamos ser sozinho Ok não sei não sabia que a terra tinha isso de vez aquilo a mexer Mas tem uma coisa interessante também

Que é podemos ir lá manualmente não é obrigatórios perdão ser automático e no sistema ele identifica para que lado é que está virada a conduta da tecnologia e o detalhes hoje ponto ou seja agora lembro-me do meu pai quer dizer agora lembro-me de uma bike tem uma frase uma frase que caramba

Quando ele mostra um carro assim mais tecnológico primeiro vem a parte é pá espetáculo e depois vem a segunda parte tem que estar mais calma mais uma coisa para variar à espera dessa dessa parte mas os carros até tão até estão num estágio de evolução onde são mais fiáveis que eram

Há uns anos com estas tecnologias desculpem eu estou contando estou a procurar uma bronquite e isto não tem sido fácil estreia o super screen e este carro é um exemplo paradigmático para mim neste momento daquilo onde chegou até Ecologia mas também um bocado uma certa loucura em relação aquilo que

Queremos colocar dentro dos carros porque dentro deste carro este carro Só falta tirar cafés é possível fazer vídeos chamadas erótico jogar Angry Birds o passageiro pode ir a ver um filme e o condutor olha para a casa passageiro e não consegue ver nada por razões de

Segurança como é óbvio mas é a questão que eu coloco e que eu coloquei portanto eu cá foi mas quem é que Senta ao lado que vai a conduzir e vai uma viagem com os fãs a ver um filme depois porque me aproximadamente chateado com os pais terrestre

Nos Bancos traseiros Eu Admito que seja interessante mas à frente se calhar o nosso isolamento social chegou este ponto dentro dos carros amanhã esta espécie de redoma onde nós nos enfiamos e podemos e estar ali e tá uma pessoa a conduzir que pode ser um amigo e pronto ele tá

Ali mas ele que me leve para o destino eu agora quero ver o Missão Impossível acabou de estar disponível um dia mais tarde quem sabe se não podemos pagar os vídeos para para neste sistema para para ver no no carro estas coisas Essas funções não me chateiam vou

Começar a teia muitas vezes e mais do que ter vários submenos para chegar a uma funcionalidade é ter funcionalidades não servem para rigorosamente nada às vezes dá uma sensação que nas nas marcas juntam Então o que é que vamos colocar aqui no sistema de info entretenimento

Uma mesa mais ou menos como esta ou se calhar com mais mais pessoas ainda algumas em vídeo chamada mete isto mete aquilo eles vão juntando e chega ao final e aquilo há um monte de lado de coisas Muitas delas ah inúteis E é isso que às vezes me chateia nos carros é

Termasiado demasiado as coisas inúteis um exemplo de inutilidade quanto a mim Eh e de tentar ir mais longe quando eh a tecnologias básicas que funcionam espelhos retrovisores espelhos retrovisores virtuais quanto a mim é das coisas mais inúteis e mais perigosas dos carros eh de alguns carros querem ser mais tecnológicos concordo contigo eh

100% a 200% recentemente estive a testar o áudio que é 81 já depois de ter de eu ter conduzido na apresentação Internacional e fique sempre com a mesma ideia que é pá isto não serve para nada e é complicado uma coisa que é simples que é elementar E ainda

Por cima Esse O que é 8 em particular para mim tem tem outro problema que é os ecrãs estão baseado em baixo ou seja não estão num sítio natural cada vez que eu olho para o lado eles estão muito mais abaixo do que estaria por exemplo um espelho convencional de tempo

Não é suposto isso acontecer e acaba por funcionar muito bem mas curiosamente a Mercedes no no QS que é um carro altamente tecnológico extraorper screen e essa coisa toda prescindiu do da das câmaras Ah para sustentivos próprios porque eles dizem que o o ganhador dinâmico que se

Consegue não compensa o gasto de energia que que as câmaras e os jogadores é grande adicionar o que é curioso mas há ainda há um dado mais curioso ainda que é no caso por exemplo o Enem que seja também tem a possibilidade de ser equipado com este tipo de espelhos não

Será propriamente este mas será um espelho similar Ah não espelho desculpem é uma câmera mas que é este mas que tem mas tem um formato para quem não está não está a ver uma câmera que tem um formato que é uma haste que qualquer coisa do gênero

Mais estreita mais guia pronto e que supostamente nós perguntamos eh então isso vai baixar isso vai melhorar eh o índice se era dinâmico vai mudar o coeficiente no caso é Nick 6 Não não é Nick 6 o ano que seja tem o melhor Ah o melhor indicar dinâmico é aquele que tem

Retrovisores convencionais e jantes aquela gente fechadas e um Deck fez isso de propósito para ninguém escolher aquilo isso está disponível isso não faz muito sentido porque é assim a vantagem de Isto é realmente reduzir a superfície frontal certo ah quanto maior pode estar errado falei a questão da gente fechadas é realmente

Importante e e faz realmente Milagres ah sofreu de contagem é um carro elétrico relatando uma coisa que eu vi no YouTube se calhar Será que os jogadores têm melhor dinâmica não sei mesmo mas mesmo que está mesmo que tenha Aquilo é horrível sim não é do ponto de vista no YouTube Além

Mas Pronto foi um que fez a experiência eu que não lição as primeira geração Ah foi depois antes com os discos mesmo uma uma plásticos tudo tapado e ele conseguiu mais 10 ou 15 km de autonomia só porque fechou já antes completamente os modelos os recordistas em nos lagos

De sal assim por exemplo olha tem gente fechado quer dizer tudo que seja para diminuir relógio no ciclismo de qualquer forma [Música] mas o maior problema nesta nesta solução dos das câmaras do espelhos é realmente é a ausência de percepção profundidade e síria profundamente e à noite eu acho que é um

Problema ainda maior do que esses todos é o preço estragas podia cercar eu dizer eu quero ter isto no meu carro espero que se democratize porque normalmente estes sistemas começam nos carros de segmentos mais elevados e depois vão começam-se a democratizar nos segmentos mais baixa há um problema eu acho que esta estes

Sistemas deviam ser proibidos muito sinceramente porque Ah isto é importante estes temas não são só importantes para quem vai no lugar do condutor nós na estrada normalmente nós estamos sozinhos e o que é que o sete eu vejo muitas vezes pelos espelhos retrovisores dos outros carros passa a pessoa vai mexer

No telemóvel se vai atenta se vai discutir com os mitos que estão no banco traseiro isto dá-me informações muito preciosas para tentar ah antecipar aquilo que o condutor que vai à frente vai fazer e Com estes Palhas eu não consigo saber se vai ao telefone se vai

Apostar atenção o que é que vai fazer e nós pequenas coisas que nós fazemos às vezes percebemos delas Ah e que conseguimos ah saber em te ver por pequenos ah gestos das pessoas no carro que vai à frente e isto permite-nos antecipar ah às vezes um

Acidente eh e com com este sistema não conseguimos e as regras para tanto para para tanta coisa e eu acho que devia de haver regras para isso este sistemas não funcionam são maus pelo menos neste estágio de evolução Pode ser que no futuro ah seja diferente mas para já e

Sei que há sistemas de realidade aumentada marcas estão a pensar mas é como eu estou a dizer eu não sou contra a tecnologia mas há estágio de evolução da tecnologia que ainda não foram alcançados portanto não podem ser colocados ao nosso serviço por algum motivo nós apesar de termos carros com

Etecca capacidade não darem sozinhos legislador disso calma porque isto ainda não é à prova de a prova de der importante não é não é permitido com este sistema de vida acontecer a mesma coisa e não é mesma coisa olhar para o ecrã ou olhar para um espelho é

Diferente a nossa reação Ah sim e a forma como nós interpretamos a imagem e os sinais não é mesmo nós também temos um processador às vezes esquecemos deles o o engenheiro que eu estava a falar [Música] especializado em comportamento humano e quando ele entrou para a Volvo em 1995 o departamento dele

Era ele e neste momento o departamento tem 20 pessoas e eles uma uma das principais preocupações é estudar o comportamento humano ele diz não há nenhum computador que consiga evitar tantos acidentes Como o ser humano nenhum nós temos uma capacidade provisão de análise de dados por cada acidente

Que acontece com um automóvel o cérebro humano conseguiu ler uma altura um valor que eram milhares milhões de acidentes que nós conseguimos antecipar e evitar o problema é quando nós não estamos focados na estrada E aí que devem entrar os os sistemas de de ajuda neste evento que eu estava a falar

No início do do podcast eh do German Car of dyer estava lá uma empresa que é gentex eles estão a desenvolver um sistema com base numa coisa que eu não gosto muito de ter no interior dos carros que são câmaras mas que permite o quê permite fazer a

Leitura facial da cara permite fazer a leitura do corpo e por exemplo eh programar o airbag para em caso de acidente tendem consideração o tamanho da pessoa a posição do banco a aumentar ou diminuir a velocidade de explosão do Airbag Epá Isto É extraordinário porque eu não quero levar com airbag a

Nacar eu quero que o carro seja o mais curto possível eles conseguem perceber se tens um pacote de batatas fritas na mão uma garrafa de água em posição é que estão as tuas mãos no no volante e tudo isto alimenta o o cérebro do carro para se adequar aquilo que nós necessitamos

Em determinado momento por outro lado pá assustam ainda não entra em um carro China se não tivesse câmeras apontadas para a minha para a minha cara mas isso agora também vai ser obrigatório em todos os carros na Europa Portanto tem que ter há uma câmera para ver se o controle está ou não

Atraído mas pronto que vai analisar os teus olhos ou ao olhar e para perceber a qual o teu nível de atenção o classe é tem cinco é para ter até cinco câmaras no interior no interior no interior sendo que eh uma duas delas estão localizadas no no tabe eh uma uma na

Parte na parte superior do ecrã central do sistema de infament Ah e outra em cima do Tabu mesmo que é aquela câmara se consegue bué das imagens e que é uma câmara que surge como um acompanhar o super screen que são aqueles três ecrãs enfim a câmara mais pequena que está na zona

Das da ventilação é uma câmara praticamente passa despercebida e o que fazem ela praticamente identifica o condutor quando ela entra no carro muito é mais daquilo que faz o 660 também da Mazda que tem que ser a capacidade e assim como pessoa entra no carro se

Tiver o seu perfil ah de condução tudo ajustado para si para configurado no carro o carro vai automaticamente reconhecer a pessoa vai parar o carro para aquilo que ela está habituada a ter se mudar é capaz de reconhecer que é outra pessoa a câmara que está no topo é

A câmara das reuniões chamada porque só quando o carro está imobilizado ou parado num semáforo é que liga eh e só assim é que é possível também ver a pessoa que está do outro lado porque há uma regra na vida chamadas se a câmara estiver desligada de um lado por

Questões deste tipo questões ah a outra pessoa Ah também não é possível ver outra pessoa portanto nós não vamos conseguir Ah uma regra imposta no carro para isso e aquilo é parecia com a webex que faz aquela faz a questão da Vidas conferências hã e também permitir as

Células e fazer Tik Tok e sim toques dentro do carro ou pelo menos ver a questão da a questão portanto ter uma câmera para fazer vídeo as chamadas dentro do carro parece sinceramente útil Isso numa perspectiva que a pessoa está ali como ver-se agora no caso o classe é

Pronto os proprietários ainda vão tendo inicialmente ao volante não só são diria que seria um sítio Eh ok podes fazer o conteúdo telefone estás Vais ter uma uma cola urgente tens mesmo que que entrar com vídeo ou fazes questão de entrar com vídeo tens outra

Telefone para eu fazer não é mas de tudo o que o que já falamos aqui e que poderemos ainda falar hoje não sinceramente não parece uma coisa descabida eu acho eu eu acho que nós eu já eu eu tô eu não tou eu também não sou contra Guilherme também sou contra o

Progresso e acho que ninguém pode ser nós não não seríamos um meio digital eh a falar sobre automóveis que é literalmente eh não há nada quente com quatro rodas que tenha mais eh tecnologia e mais enfim tudo e mais alguma coisa se calhar só os aviões e

Comparava Ou seja é o pináculo daquilo que o homem é capaz de fazer é aquilo que nós analisamos diariamente agora nós a minha sensação que eu tenho é que nós estamos a tornar-nos escravos desta constante de ligação a um mundo que não é o mundo que nós vivemos ah de

Carne e eu sou um diário de que é sempre conectado Sempre ligado sempre já não fazemos isso com os nossos smartphone ah fazemos fazemos mas o o carro era indo ao encontro daquilo que estava a dizer o que é que o carro era um sinal de liberdade e o momento em que

Eu desligo do mundo e estou ali a conduzir e estou entretido era um escape do do mundo Às vezes quero entrar e por isso é que gosto às vezes conduzir clássicos e cada vez há pessoas também a gostar clássicos para nos oferecem este sentimento de liberdade eu não quero estar sempre

Conectado E cada vez é mais difícil fugir a isto tudo mas não é para aí com o mundo tá a caminhar porque aliás essa tendência até tem vai acentuar-se nos próximos tempos vimos no ano passado estamos aqui já não lembro porque estamos mas estamos em graça

Eu já não me lembro que é onde é que estamos com as datas de de Ou seja aquele protá tipo Ai Vision de que tens aquela assistente super super assistência ao bonequinho não é assim Ou seja é o que vai acontecer no futuro é que isto está a ser

Se calhar não tá a ser impulsionado por nós europeus mas mais sobretudo pelo mercado asiáticos que adoram aquelas coisas eh adoram este este tipo de de ou seja se ter o cargo como como uma extensão da tua vida digital é basicamente um smartphone com rodas é o

Que está tornar mas eu acho difícil mas então não podes Hã Eu acho que pode estar a dizer que repara é mal não o que vai sai aqui duas coisas Ah talvez ele não tenha explicado explicado bem em primeiro lugar não saber bem em que ano

É que estás é normal porque nós temos muitas vezes a escrever notícias sobre 2024 outras 2020 Em que em que portanto eu partilha eu partilhei essa dor relativamente à tecnologia o que eu quero é que ela seja user friendly ahn por exemplo entrar num carro e ter no sistema de fonte

Entretenimento o mesmo sistema nativo que eu tenho no Smartphone eu acho Espetacular e não ter de andar tenho ali o o melhor vamos quando tem possibilidade de fazer Tik toks no carro e tenho câmeras para fazer vídeos chamadas por vezes torna a utilização do cardmas e há

De complexa e falando do exemplo da da Mercedes já viram Quantos botões é que nós temos no volante temos 20 e tals às vezes devido que não tem nenhum volante daqueles disto temos o teu Messenger não tem nenhuma desculpa não tenho nenhum botão elemento é um exagero às vezes às vezes

É um exagero e depois há coisas naturalmente eu gosto de ter ir ouvir o meu podcast preferido naturalmente o auto-rado e um podcast móvel com apoio do pisca-pisca ponto PT nosso patrocinador claro que claro que gosto mas às vezes sinto falta de alguma desconexão e acho que nós também não

Estamos preparados para estar sempre conectados e vou estar sempre bombardeados com com notícias olha um facto curioso sempre que é sempre que é vocês sabem eu gosto mais do que de forma eu agora lá está o Miguel Oliveira eu desligo nenhum rádio sequer e desligo e meto o telemóvel em modo voo porque

Muitas vezes não tenho a oportunidade de ver a corrida a ouvir e não quero saber o resultado antes Então faço eh um um bloqueio tudo que me liga porque uma vez aconteceu ir de viagem já tinha o telemóvel sem notificações e e ouvir rádio pensei que estava seguro e nas

Notícias aparece Miguel Oliveira vence já não fui a tempo ainda para mais uma carreira que ele tinha vencido desculpa em relação à parte nervosa continuar a falar tecnologia sim mas agora provavelmente esteve as notícias no teu sistema de infantariamente que já é algo que já existe algum tempo Mercedes

Eventualmente ver a corrida em direto a partir não em movimento não em movimento sim porque isso ah mas nós vamos nós vamos também mas pode parar não mas vamos pensar mas à frente quer dizer não falamos da condução porque no dia em que o nível 4 ou o nível 5 se alguma vez

Existir nível 5 porque há quem há quem acredita que é eu não vou dizer humanamente impossível porque não é uma arma muito impossível é do ponto de vista das máquinas impossível Provavelmente o tecnologicamente impossível poderás não precisar de ter restrições podes ir a fazer coisas enquanto fazia conduzir e recentemente houve uma marca

Que já abriu a porta também na Nível de condução que é possível já se fazer-se dentro dos carros enquanto o carro está em movimento não sei se tinha a ver com emails ou com uma coisa de ler em mãos ou não ah pronto mas também não é uma

Coisa que nós ah estejamos 100% focados em em qualquer constantemente porque se formos a pensar Isto é é Vejam Só isto e chega ao ponto vocês todos já andaram nos nos Mercedes com MBX e eu vou e eu estou a falar bastante disto Porque eu tive há uma

Semana com o carro Isto é muito recente e já a segunda versão deste sistema tinha aqueles programas de revitalização do condutor que um jogo de luzes e de música e cheiros dentro do carro brisa fresca para uma pessoa a acordar durante uma viagem para a energia está cansada

Da energia está cansada é para o carro mas não carregas e levas um Boost como se fosse um chat de café Hum e vai estar pronto mais não sei quantos quilômetros agora esse sistema tá ainda mais evoluído e já tem um novo modo é o modo

Não não estalo mas é um modo tem jogo que a Mercedes inventa um modo É verdade mas se eles têm um modo nos carros no novo sistema de foto do da Mercedes o modo anti enjoo que uma vez ativado Quem sofre de enjoo dentro do carro segunda marca vai fazer uma viagem

Tranquila eu não experimentei porque simplesmente era um jogo funciona eu quero melhora queres melhor a primeira coisa que eu vou fazer vai ser falar com a minha irmã aquela enjoa quando está ao lado e atrás e eu acho que até em jogar a conduzir e vou experimentar aquele sistema fazerem aí

Umas curva deves fazer muito Basta fazer uma curva até ser mais coisas não faço ideia agora só curioso Mas deve ter alguma coisa a ver com o cheiro com com a temperatura com o que é aquilo tem uma caixa de perfume que depois manda vários tipos de essências pá alguma

Coisa enfim eu sou eu sou a única pessoa nesta mesa quando estava enjoada numa viagem hoje as bombas não sairam nada ah mas quando era pequeno parava gasolina e o Xero da gasolina interrompeou o enjoo sabes tu sabes que há pessoas que são viciadas nisso eu sei eu sei não

Mas olha falando falando de sistemas eh acho que era uma marca do da tela antes não sei se beijou-se assim Exatamente exatamente da da aviação nós vamos trazer os óculos desses ou podcast eu vou vou pedir à sítiona agora que já sei qual é a marca não tem

Do avançado mas adianta eu tava a falar dos óculos que são os óculos e aquilo funciona mesmo tem água dentro das hastes para manter o horizonte é assim que aquilo funciona o horizonte equilibrado equilibrado nos dizer onde é que está o horizonte e com aqueles óculos ninguém Enjoa não são bem bonitos eh

São horríveis estamos neste momento a ver temos um artigo sobre isso no nosso web um artigo de quando de fato não há muito tempo eu usava porque eu preciso eu enjoo imensa andar de carro então não precisa fazer com o Miguel Eu acho que já acontece a história eu Já enjoei uma vez

A conduzir acho que já trouxe isso aqui é o podcast conduzir o Megane trovier em muitos junto tive que preparar o carro que achei que a coisa ia correr mal mas por norma eu em junho imenso sobretudo se tiver sentado nos Bancos traseiros mas ao ponto de pá para aí o carro não

Vai correr mal vai correr o volante do troféu a sério mas porque ia conduzir mas quando vamos em agravar sim às vezes para para a câmara e pá e enjoo e aquela outra voz aquilo são âncoras e Reza a lenda que se tu travares com muito íntimo tu

Abres uma brecha no contínuo tempo espaço é o quão capazes são aquele sistema de travagem do do trovier e é o que mais me impressiona no carro mas há bocado estávamos a falar aqui de um tema que acabamos por não entrar nele e tem a ver com isto tudo isto deixa as tecnologias

Dos carros modernos está a trazer um novo negócio para os construtores são os modelos que são miguel o que é que tu acha sobre isso Eu acho que eu acho que vai Aliás não vai ser o futuro eu acho que já mas eu acho que é para aqui caminhamos porque

Mas isto não é uma questão muito simples realizar porque eu acho que tem algum alguns benefícios para as pessoas mas para mim os os grandes beneficiados vão ser mesmo os construtores porque esta é mais uma mais uma forma de rentabilizar o carro por assim dizer antes estava a perder 20 mil milhões de

Faturação até 2030 com com as marcas têm falado mais que tem falado mais vezes nisto ah são as marcas da Tele antes é a própria evolução das rodas traseiras direcionais do do ICS por exemplo Ah é algo que nós já podemos ativar começa a entrar num num plano que podemos considerar quase

Absurdo como por exemplo a Kia dá-te mais 50 cavalos mas eu acho que isso eu acho que isso vai acontecer vou à apresentação do Ever faço um vídeo Extra Guilherme como sempre mas não era isso que eu queria dizer expirei vou continuar por favor é eu

Acho que isso vai ser muito comum aliás nós Acho que todos nos lembramos que que há uns anos quando houve um furacão [Música] nos Estados Unidos até a Vila remotamente deu durante aquele fim de semana para que as pessoas pudessem fugir para para Mais longe possível [Música]

Do centro do furacão deu mais autonomia na altura acho que foram 200 km da Autonomia daquelas baterias tinham todas as mesmas era o mesmo pack exatamente só que software estava bloqueado eu acho que é para aí que nós vamos caminhar do género eu vou de férias este fim de semana

Preciso ter mais autonomia para fazer uma viagem maior se calhar posso subscrever mais 100 Km de autonomia durante durante as próximas horas posso escrever mais potência Miguel se no momento em tua o carro tivesse um benefício por trás da prestem dinheiro disso tudo mas se o carro for na mesma

Eh tiveram a mesma um preço igual eh e que estiveste lá adicionar camadas de custos em cima disso deixando para o consumidor eu não acredito que os construtores não sejam sensíveis a isto apesar de ser um modelo negócio Ah há um mínimo Olímpico deve ser assessorado e

Esse menino não é só oferecer um automóvel que seja competente é também oferecer um carro que não seja excessivamente caro estamos a tirar funções e tirar a tecnologias eu permitir a subscrição aquilo que quer que é importante para o consumidor é okay eu tenho um carro que tem uma renda

Ou teve um preço mais barato Se eu precisar eu sou descrevo e depois posso anular a subscrição Ah é um negócio SIM neste cenário beneficia quem está a comprar um carro e quero pagar menos pelo carro porque não precisa daquelas tecnologias todas que nós temos aqui a

Falar agora então aí eu concordo eu tenho uma linha vermelha para isso para porque eu sou a favor e contra não é que os carro eu também aliás os carros têm que sair da linha de montagem equipados com isso vamos por exemplo falar do dos bancos QS

Eu já ouvi Em algumas marcas dizer que seria interessante que os bancos aquecidos fossem uma subscrição por exemplo tem que vir com essa possibilidade é o que é que é admissível tudo o que é software tudo o que é ardeiro eu sinto que eu estou que é um lobro Então o meu

Carro por exemplo no caso da da Mercedes vem com um sistema de rodas direcionais aqui eu paguei e que existe lá porque aquilo é mecânico ou seja foi influenciar o preço do meu carro e depois não posso ah usufruir usufruir dele pá não não me sinto bem em

Não poder usufruir do do sistema existe já se for um software por exemplo olha podes ter aqui um sistema de de de músicas ou vídeos ou fazer vídeo chamadas ou ter Tik Tok Ok eu subscreve da mesma maneira potência Olha já acontece com os combustão nós compramos temos por exemplo no caso da

Volkswagen ou no caso do Volkswagen no caso todas as marcas como todas a combustão temos versões do mesmo Tour onde nada muda apenas eletrónica em números versões têm 90 cavalos na outra tem 110 e na outra tem sento 130 mas quando é hardware pá custa quando é software acho completamente

Que estás a falar por exemplo das das escolas estrangeiras direcionais elas são sempre direcionais elas rolam sempre a questão é que se tu quiser pagar não não é mais estamos a falar de imagina de série e elas rodam 3,5 ou 4,5 graus não tem certeza com a subscrição podem rodar Pronto

Este sistema de subscrições é o impacto vai ter também no desenvolvimento dos próprios carros que vem contralha toda e acabam os caras já estão a ficar muito pesados Agora imagina tejam bancos aquecedores mas não Não aceite a função mas ou seja não compre essa função ou não se escreves mas estás a transportar

Sei lá 20 ou 30 kg adicionais por banco a questão das massagens os seguimentos sobretudo para o Construtora porque vai poder construir só uma versão do carro na linha de na fábrica e isso menos diversidade é somente equipamentos custos mas para nós vamos estar a conduzir carros mais pesados que

Vão gastar mais não vão ser tão eficientes só porque e vem carregados como um montão de tralha e ar doer eu não sou tão fatídica em relação a isso como o Fernando e como Guilherme porque se os carros são nós vivemos num mercado que é concorrencial as marcas concorrem os

Construtores concorrem uns com os outros mas eu acho que não foi fatídico mas no sentido de de dizer que há linhas vermelhas faz sentido numa Perspectiva da otimização dos custos de produção numa altura em que isso é um tema que muitas marcas da realidade resolver tendo em conta que há players no mercado

Que o chamado dos colégios não tem colegas e não tem um legado às costas e que estão a conseguir predicados de forma muito mais eficiente faz sentido tentar encontrar soluções comigo ok vamos ver o carro no mercado Ah para tentar ter o melhor preço possível e vou na expectativa de vender serviços as

Pessoas com quem quer comprá-los se eu volto a dizer se eu conseguir comprar um carro amanhã mais barato prescindindo de uma série de coisas não interessa se o carro tem as coisas lá dentro Eu pagamentos eu paguei não paguei aquilo mas eu se calhar O que é

Que o que é que poderá E também há aqui outra coisa que ao a montante eu vou comprar um carro amanhã e esse carro tem bancas aquecidos ventilados não os paguei Eu também não posso estar indignado nós poder usar digo eu ah isso não os paguei eles estão lá mas

Já já se perguntaram se o carro quando eu for vender não vai valer mais porque vai ter muito mais equipamento e potencialmente quem eu for comprar se quiser olha eu quero comprar aquele sei lá que ele Volkswagen e vê qualquer coisa que o Diogo está a vender não tem

Equipamento nenhum mas tem porque pagar mais 50 e aos primeiros tem um carro fuletas Isto pode ser um negócio Há outras formas de fazer isso e e há uns anos eu vi um um projeto que lida com estas questões ou seja em vez de por toda a tralha no carro é fazer os

Carros atualizadas não só a nível software quando a nível de air e como é que atualizava ali dardo era usar uma espécie de conector imaginamos como a gente temos computadores ligas um periférico computador um USB aquilo que seta de teta logo o hardware instalado automaticamente e tá a funcionar e há e

Este projeto é sobre isso é ter componentes que tudo depois no carro o cérebrozinho eletrônico do carro da teta E tens acesso à coisa e isto pode resolver todas numa altura em que se fala tanto sustentabilidade exato mais sentido efetivamente era um carro que tá carregado opcionais e que não são

Atualizados porque a pessoa não subscreveu pois não não é possível ah a seguir e promover a sustentabilidade quando se coloca no mercado um automóvel está cheio de coisas é pesado em tudo mas ninguém está a usar acho que a ideia tem potencial e sobre a questão atualizadas e isso

Não parece mas tem um período de vida útil maior que os combustão apesar das questões que envolve a bateria as baterias porque os motoristas aquilo vai durar uma vida né agora mas podemos ver atualizando o carro não só ao nível do software mas também ao nível do ar doer

Faz todo o sentido ter esses esses serviços de inscrição ou ou mesmo a ter estilosas online não tudo vais podendo fazer upgrades ou atualizações ao teu carro imagina Eh pá os bancos que eu tenho no carro ah queriam os bancos com mais apoio lateral e é e na loja da

Marca tem Esteves mais desportivos tira os bancos meto outros está a andar coisas simples de instalar de túnica estou a falar eh Isto é o teu nome que agora que agora vamos capa mas essa modalidade à pessoas que têm carros mais antigos por exemplo forma mqb da Volkswagen e coloco um tecologias por

Exemplo tem um Golf 7 e querem o quadrante do do sétimo e meio ou do ou do oito e há Esta possibilidade há essa modularidade porque é é a mesma é a mesma base ou comprar um modo ah por exemplo na ter o sistema de o sistema da crise

Control a única coisa que lá falta É o comando e colocam eu sei que não estou a falar do mesmo tour não estás a falar dos carros terem uma base e conseguir mudar ao longo da vida útil da plataforma constantemente constantemente princípio é o princípio é o mesmo eventualmente

Seria mais ou menos mais ou menos o possível mas eu volto a dizer eu sinto posso vir a mudar de ideias no futuro mas se eu estou a comprar um carro e aquele lado do erguer que lá está eu quero usufruir dele falando por exemplo

Do caso da da Tesla e que ele hardware funciona sempre mas se tu quiseres Hã o modo fsd acho que é assim que se chama drive que é essa Ok naturalmente eu tenho que pagar por aquela função adicional e compreendo perfeitamente perfeitamente isso portanto essa linha vermelha agora eu ter lá uma capacidade

De um motor agora pagas quer durante este mês mais 50 cavalos no carro Caramba já paguei um motor desse tamanho eu quero ter a potência mas isso disponível da mesma forma tem um touro 1.0 e voltando Ok grande é que ele estavas a dizer não pode dizer com 90

Cavalos também pagas sempre mais 500 mais 1000 é igual ou seja assim reprogramar o carro naturalmente que esses que mais há é para os desses motores porque isso é facil de extrair potência sem necessidade de mudar nada só eletrônica e as margens são gigantescas de segurança e nos carros elétricos eh também quer

Dizer se há essa capacidade de remotamente de fazer isso é mais fácil deixa-me fazer aqui o limite é até o motor arrebentar antes disso não sério é a capacidade dele cheirar limites Ah um limite físico diferentes mas são limites mas os motores elétricos aquilo fazem 14.000 rotações normais mas rotação Ah

Olha o sucesso cenas em carbono dentro dos motores para aquilo aguentar eh eh como é que seja as forças de centrífico depende para onde é que está a atirar coisa uma coisa de gênero temos a informação que estamos com morte podcast não seja Isto foi a longo pra discutir caramba é um tema

Apaixonante mas e como vemos que não é assim então toda a gente acha não é nada aqui é óbvio mas antes de irmos embora eu queria só fazer-vos uma pergunta acham que esta evolução em termos tecnologia nos automóveis foi tão rápida por causa do dos carros elétricos acham

Que disseste evolução do carro elétrico não tivesse acontecido tão rápido que a evolução da tecnologia tinha tinha sido neste mesmo neste mesmo tempo se mistura mas estou a perguntar isto porque muitas das coisas que nós falamos aqui hoje então foram introduzidas ou por marcas que só começaram a fazer

Carros elétricos ou começaram por ser introduzidas em carros 100% elétricos destas na introdução ou seja digitalização dos nossos dos interesses do automóveis Ah foi foi motivada obviamente chegou e estava para fazer 1 milhão de coisas lá dentro e um cara um carro atualizado em 2012 e só 10 anos

Depois é que os construtores conseguiram apanhar a terra mas eu acho que não tá ou seja acho que o cara que não é o fator que eu vou a isto acho que iria acontecer de qualquer forma mas Pronto foi tu achas portanto Foi uma coincidência eu não diria que uma

Coincidência ou seja temos que ver que grande parte do pessoal da Tesla vem de silicone ele já tinha uma tecnologia digital ponto teria que ser o software teria definir o carro ponto então eu vou eu vou mais longe agora e pergunta tipo Fernando achas que sem até a esta

Evolução tinha sido tão rápido já que está já começares a falar da tese isso é aquelas séries da Marvel que se Sinceramente não é tentar perguntar isto porque Estás a dizer que muitas coisas foram resposta ao modelagem Porque a partir do momento em que uma uma marca nova e introdução das

Coisas no mercado por normais alteração Atrás só que aqui até ela tinha tem já tinha um nível de competência e como estamos a ver agora pelo por tudo que se passa na indústria que as outras marcas não têm os outros construções não têm e estão terem imensos problemas para

Chegar a este patamar de Tecnológico eu não sei se é competência se competência é o é a palavra mais certa para definir isso eu acho que tem a ver disposição para eh eu diria que é diferente uma marca nova que não tem compromisso com com nada poder fazer do zero tudo aquilo

Que vem a entender tem que trazer coisas novas para cima da mesa para ser relevante não é há um episódio engraçado responsável alguém passar de engraçado vocês recordam-se vocês recordam sim vocês estão do lado então muitas questões Mas isso nunca ia chamar ao topo ela toma uma coisa mas o auto Pilot daria

Para um auto rádio deixa-me só não saindo das marcas terem compromissos a um célebre episódio que não vamos deixar que a verdade será que uma boa história tem hoje tem consideração porque houve isto em vários em vários meios nós vamos passando que tem a ver com determinadas peças que vimos nos carros

E que elas ficaram nos que nos modelos mesmo geração pós-geração e em vários eh modelos não só não tinha nada dele mas também de outros segmentos Eu recordo por exemplo do do controlador do rádio da Renault ou dos Comandos dos vidros dos Volkswagen que durante anos e anos foram sempre

Iguais sempre a mesma peça A Mercedes inclusivamente tinha tantas peças dessas que foi a própria Tesla foi às prateleiras da Mercedes muitos comandos lá estavam exatamente e uma vez perguntaram eh um um responsável marca porque é que insistiam em colocar no carro sempre aquela peça que eu não

Me recordo era a peça mas era uma peça Ah que é que estava no interior durante anos e anos e a resposta dele é porque temos muitas porque fazem encomendas milhões e milhões de unidades e durante muitos anos foi assim e hoje a dizer que a tela não faça isso porque

Temos ainda perceber é aqueles pessoal o mesmo aquilo que eu vou ficar na terra é a mesma questão do software Ou seja é por por software mas mas não é só isso porque a nível de de optimização de custos e de cima e ao como nós sabemos

Esse carro estão todos iguais por uma razão no interior eh os os materiais são sempre os mesmos por uma razão no interior eh Há uma razão para isso não é a única marca a fazer isso Há outras marcas estão a fazer relativamente ao sistema de de infoteimand se foi a Tesla

Que motivou não sei porque Nós já tínhamos vindo a assistir ah Nós já tínhamos vindo a assistir uma uma distinção crescente do interior é claro que ele é Craft e cá gigantesco de modalless em 2012 salvou grande Impacto sim sem dúvida mas Ah isto quer dizer há

Muitas marcas que ainda o dia de hoje não não tem esse tipo de sistemas Mas eu não estou a dizer a questão aqui só ficar muito naquilo que estão a ver e vou ficar naquilo Ou seja no que está por trás como que faz aquilo funcionar

Eles são é a mesma questão digital do do questão da digitalização do automóvel ah a questão do carro ser atualizado isso era algo que não existia Quanto foi a primeira E todos foram atrás se a gente vai falar da da eficácia dos sistemas de quando são assistidas da

Tesla ou se eles iam chamar aqui de outra coisa o do facto não terem por exemplo o sensorescimentos Mas a questão é que o modela chegou e e e estabelecer um Standard e todos os outros começaram a caminhar naquela direção e o software sim e o que é que

Nós estamos a ver nos últimos anos ah os conceitos de automóveis os lega-se né a criar divisões software para conseguir pelo menos equiparar-se à terra é grande batalha do automóvel do futuro é o software o carro vai ser definido apenas praticamente apenas por isso porque no momento a partir do

Momento que caminhamos pré-eletrificação deixa de haver eh a diferenciação mecânica Isso é conversa de é conversa do século 20 é quase que não tem o processador mais potente em 2012 e como é que é o mundo atualmente se nós recuarmos a 2012 quase toda a gente utilizava o Facebook para

Ter uma uma quinta virtual e toda a gente tinha Há quantos anos eu não eu não ouvi falar móveis tinham teclas ah tínhamos os BlackBerry ah com aquele sistema As coisas mudaram muito e dizer que foi por causa não eu acho que eu não afirmar nada não podemos concordar todos mas é pode

Ser um pouco da história iPhone chega o iPhone tudo o resto não interessa eu no standard Mas mesmo ok mas o iPhone está longe de ser o telefone mais vendido não interessa Eles é que introduziram a forma de fazer as coisas sim sim ou não é irrelevante mudou para sempre

Aquele objeto ponto como é que vos serão como é que será como é que são os automóveis daqui a 10 anos prometo é um iPhone com rodas não eu acho que não eu acho que não eu e estávamos a falar um pouco de condução autónoma por muito que a tecnologia Será

Que nós estamos Ah temos o estamos preparados para ser conduzidos eu vou confiar numa máquina a minha vida e vida da minha família nós nós temos por exemplo na Aviação começou com os automatismos Ah muito antes muito antes de tudo e ainda continuamos a ter pilotos na na cabine

Eu não eu não sei se estou na na parede de Exposição de ser conduzido por um carro não é isso provavelmente até até os maiores evangelizadores é uma palavra até eu tive isso no mapa já disse eu acho que estamos é melhor esquecer pelo menos do mundo

Que já tínhamos a condição autônoma e tudo mais eh ela nasce que voltou a prometer para o final do ano nível 4 ao nível 5 para o final do mês nos Estados Unidos estar no nível 3 Ok Ok vou fazer a minha a primeira a ter autorização que é estranho tendo em

Conta que neste momento até ascende uma marca norte-americana não conseguiu favorecer uma determinada marca e não é independente não não acho não acho que haja o problema aqui é o nome que se dá às coisas e até sei lá acho que nem esse aspeto ah pronto [Música]

Os nomes das coisas Enganam um bocado sobre a capacidade com a questão dos Fundos então é para além era uma espécie de não era 4D mas era 5D por 4D 4D também já tem no no sistema na na no sistema de Multimédia também já tem placas vibratórias no no

No banco quando o a música Tem mais intensidade os bancos também vibram não sei é é por acaso é um defeito que é quando o volume está aquele lá para regular mas o volume está um bocadinho mais baixo e há uma vibração nos Bancos que nós não percebemos enfim normalmente é um

Regulamento era uma acontecia no sentido gripado bem e acho que chegamos ao fim não sei acho que nós não temos aqui um eu não tenho horas alguém ficou com alguma coisa por dizer nós estamos a gravar isto já já são novos há uma coisa que eu tenho para dizer eh

Não sou contrato de tecnologia eu acho que a tecnologia é muito bem-vinda eh se acrescentar se for Nossa amiga e aquilo que estamos a ver em muitos casos é que ainda não é Nossa amiga estávamos a falar do exemplo da Tesla por exemplo eu compreendo num futuro onde o carro é

100% autónomo não ter botões é uma não questão porque eu não tenho que estar a prestar atenção à estrada mas no momento atual ter botões é fundamental porque eu não tenho eu não posso tirar os olhos da estrada ou não devia tirar os olhos da

Da estrada e nem tudo temos de ir atrás daquilo que é trend a e daquilo que é fixe fixe Epá às vezes temos que ser responsáveis e depois que são fundamentais não habitar com dum dum automóvel é fixe ter nos espelhos virtuais é mas aquilo não funciona bem é

Fixe ter um sistema de lenassiste de manutenção na faixa de Rodagem claro que é Epá mas não é fixe eu saber o que é que estou a fazer e aquilo está interferir com com o carrinho não confio não confia em nós é pá É uma sensação de

Vazio que que me causa e que não é não é não é Okay mas é OK os carros no futuro serem mais aliás não é no futuro basta nós olharmos como é que eram os carros há 30 anos e quando Nós pensamos há 30 anos pensamos às vezes na década de de

80 mas estamos a falar dos anos 90 ou dos carros da 20 anos não temos bem bem prestação Epá foi uma evolução notável aquilo que a indústria automóvel Conseguiu alcançar é surpreendente mas eh Há Limites e eu acho que estamos a atingir um limite daquilo que é aceitável eu não quero uma

Desponsabilização de quem vai ao volante eu não quero ah o sistemas que se intrometem demasiado naquela que é a minha paz espírito os pipipis por causa dos limites de felicidade sou eu que vou ao comando eu tenho que ser responsável por cumprir os limites de velocidade e estou com dificuldades

Em cumpri-los pá ligo o curso control e o carro não o limitador de velocidade nós não podemos desresponsabilizar totalmente o controle e os carros caminham nesse sentido e na minha opinião mal eu também concordo com o Guilherme mas que a tecnologia é muito positivo principalmente como diz o Guilherme

Muito bem se for útil para o condutor para quem vai dentro do carro e de facto nos últimos 30 anos é inegável aqui um carro hoje e até tecnologia trouxe mais do que simplesmente ah sistemas multimed é avançados ou streaming de vídeos dentro dos carros de segurança e a

Segurança num automóvel de hoje é muito superior ao lado de há 20 anos há 30 anos e passando essa essa os 30 anos então nem se fala é inegável nós vemos um um um teste de colisão e percebemos evolução dá para perceber década da década exatamente

Os carros são cada vez mais com os pontas estrutural os melhores dominamos materiais hoje que há 30 anos não dominavam na construção de automóveis carbono Aços de todo tipo e mais alguma liga Ah e agora temos a vantagem de ter tecnologia também em cima disto e isso é

Um ponto positivo quando isso se intromete com aquilo que deveria ser o princípio fundamental um carro nos levar onde nós queremos Ah uma um sítio onde nós ah Gostamos de estar e e gostamos porque Queremos conduzi-lo queremos aproveitar deixa na minha opinião de cumprir o seu o seu propósito principal e isso pode

Colocar em causa também a relevância dos Alto dos carros porque se não interessa o que controlar a fazer também pode ser em qualquer carro não interessa qualquer marca isso é uma discussão interessante também a ter porque as marcas estão preocupadas com esse caso chegamos à era dos veículos

Autônomos como é que as marcas são diferenciar entre elas não é porque vais andar numa caixa com rodas estás lá muito bem ver o eh é uma questão de tecidos materiais que é tida como uma das referências na na construção de sistemas de de radares e de leitura de

Desenvolvimento do carro porque todos esses todos esses software tem que ser alimentado por um ar do arca de estou a falar dos dos estou a falar da luminar e um o seio da dominar o fundador da luminar tive uma numa conferência com com ele ganha a vida através da Promessa

Da condução atômica fazer os carros cada vez mais inteligentes para conduzirem sozinhos ele diz isso não vai ser algo que naturalmente Qual é a previsão dele mas uma pessoa que ganha a vida tornar os carros mais inteligentes para conduzir é o próprio dizer isto não vai acontecer nem nos próximos 10 nem nos

Próximos 20 nem nos próximos 30 se calhar nem nos próximos 60 anos vermos carros a conduzirem por si só porque a multiplicidade de coisas que acontecem na vida real é impossível ou uma máquina conseguir prever porque nós temos estes temas estar a olhar para o espelho

Retrovisor de um carro e ver se vai a mexer no telemóvel ou se olhar para os nomes traseiro para os Miúdos e uma máquina conseguir replicar isto não ser que todos os carros sejam conduzidos por máquinas e isso nós já temos dificuldades em em Celebrar protocolos eh básicos quanto mais todos

Os carros comunicarem entre si e passar um um exemplo rápido disso que e mais um podcast a acabar [Risadas] qual é a complexidade da da condução à tona isso Dito pelo inventor da da condição que ele disse é assim tudo vais na estrada o carro a um ponto no meio da

Estrada o que é que ele faz pronto ensinas o carro a reagir a desejar-se do pombo ou a brandar ou então ou então não abrandar porque o homem vai-se mexer vai voar mas se num dia seguinte vais dar mesmo estrada e aparecerem três pombos

No meio da estrada o cara já não sabe o que há de fazer é este tipo de detalhes questões da ética também o célebre exercício não é tens um monte vais bater inevitavelmente para Se fores para determinado para a esquerda estão lá está lá uma pessoa se fosse para direitas estão lá 10

E na terceira e na terceira hipótese o carro tem de tirar-se de um pinhascontor mata um exercício eh de ética eh que tem a ver com que até o exemplaridade num Comboio em que o magnínsula perto do controlo e tem que decidir se vai para a direita se vai

Para a esquerda uma pessoa se mata 10 é um exercício que se pesquisarem Ah é um dos mais conhecidos moral e isto é naturalmente algo que nós vamos ter que ensinar a estes sistemas de Inteligência Artificial que prometem que vão dominar o o nosso o nosso mundo

Neste neste mundo que ao que parece pela primeira vez na história da humanidade nós ah Provavelmente nós acabamos a e passamos nós próprios vamos fazer com que nos tornemos muito entrar na questão eh legal Da Da coisa em caso de acidente quem é que é responsável pelo ocidente

Era marca exatamente quem é que a sua responsabilidade sou eu que sou uma responsabilidade pelo risco de meninas aparece que as possibilidades é sempre do proprietário do Igor mas por acaso já tinha dito que ela assumiria a responsabilidade nesses nesses casos foi foi naquela altura em que estava a

Apresentar o x 90 e que apresentou uma série de funcionalidades novas e que está a atrasar o modelo só vai chegar em 2024 por causa de problemas de software vai ser o primeiro carro pelo menos na Europa a realidade quem diria que é difícil de fazer isto é mesmo difícil as variáveis

Só reforçar todos os dias eu faço o mesmo trajeto para de minha casa para para o escritório e a quantidade de variáveis que há nesse nesse trajeto um trajeto que eu faço todos os dias e que já conheço perfeitamente é uma imensidão de coisas que pode

Acontecer e que muda de dia para dia aliás eu passar lá às 9:00 ou se eu passar às 10 já é diferente ter uma máquina é para ver isto tudo e adaptar-se à mesma velocidade que nós adaptamos sinceramente é algo que eu acho que pode eventualmente virá

Acontecer mas está tão longe e vai acontecer acho que sinceramente não podemos preocupar ainda com problemas de responsabilidade porque é algo que está ainda muito muito longe vai ficar confinada a áreas muito específicos por exemplo a indústria mineira já tem veículos totalmente assim perfeito exatamente também já tenho muitos temas de de eu

Usei com os próprios aviões também conseguem fazer não tudo mas conseguem fazer muita em praticamente [Música] eu às vezes sinto que aquilo não deve ser uma máquina porque estamos com cada caçada nas primeiras mas confesso não sei não tem a certeza mas não eu próximo vou perguntar ao Comandante eu sou o

Comandante Guilherme Costa razão automóvel uma entrevista rápida antes do voo ah normalmente estão atrasados portanto dá para tudo e mais alguma coisa para para falar ou quando a terramos e não temos porta e temos de ir de autocarro também dá para para todo tipo E vais dar a volta quase vou lhe

Perguntar Isto foi piloto automático ou o senhor está a fazer alguma coisa é difícil subir o nível depois disso este final do Guilherme por Meter aqui uma uma entrevista com Comandante Acho que sim eu acho que há aqui uma ligação entre entre estes Dois Mundos e de certeza que

Vais apanhar um componente Costa automóveis portanto algum Comandante desse lado a ouvir este auto rádio Espero que não esteja aos comandos de um avião manda-nos uma mensagem há uma ligação entre os dois mundos Principalmente ao nível das religências que no caso da Inteligência Artificial dedicado aos automóveis e quando são autônoma é um

Tema ah a aviação é é são as máquinas as religências não é porque tudo tem que ser tem que ter sempre um escape caso como nós o fim deste auto rádio tamos sempre para tentar escapar pelo menos pensei que tu ia fazer outra piada Ainda bem Não mãe

Terminamos por hoje foi super longo é continuamos na próxima semana mas não vamos embora sentes relembrar o patrocinador deste deste podcast o pisca-pisca.pt são quase 50 mil automóveis usados que vocês podem obviamente ir pesquisar e procurar e de certeza que vão encontrar lá um carro que vos és as medidas já não encontram

Já foi obrigado a todos pelas mensagens e outras não agradeço tanto porque foram sim bocado estranhos [Música] do género oferecerem 2.000 € pelo carro e vão vão eu vi isso o carro eu pá Ainda bem que eu tava eu vi isso o carro não era meu e eu

Senti-me desrespeitado pá e sentir mal com essas mensagens mas pronto não vamos falar disso é um desrespeito posso sentir S de volta na próxima quinta-feira no Spotify E como sempre podem durante toda a semana passarem para estar todas as novidades do mundo automóvel até a próxima semana