Hyundai Kauai Hybrid 2023 – TUDO NOVO, TUDO DIFERENTE, MELHOR?? – JM REVIEWS 2023

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Só sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal já temos vídeos Comigo Jorge hoje estamos aqui no alentejo mais propriamente na barragem dos minutos fica aqui entre evora e Monte Mor Já gravei por aqui muitas vezes está um bocadinho calor típico não é alentejo e um bocadinho de Vento também portanto

Peço desculpa depois juntar alguma coisa O que é que eu tenho aqui comigo hoje tenho comigo o novo e Hyundai Kawaii novíssimo Kawaii já me tinha um pedido Ele está agora a chegar aos funcionários acabou de chegar ao nosso mercado e não tem absolutamente

Nada a ver com o anterior e isto é que é interessante não só que nem um dimers também daqui de faca cada lançamento que ele não tem nada a ver os carros com os outros por isso é que eu falo às vezes que parece que a marca não tem uma uma

Identidade e vai construindo isso ao longo do tempo outro exemplo disso é um novíssimo Santa Fé estava absolutamente reconhecível tem muita curiosidade também muito americanizado que aconteceu muito americanizado mas hoje vamos buscar aqui as nossas atenções neste Kawaii que está maior em todos os sentidos principalmente ali

Atrás que era de Factor do anterior Kawaii pecava principalmente por comparação ao bem que saiu Depois temos um carro mais comprido cerca de quatro metros e 35 mais largo mais distantes em trechos mais alto e notas tá mesmo bem crescidos tão crescido que segundo a informação que me

Chegou a própria Hyundai aqui no mercado quis comparar este carro a segmento C sul ou seja até carocis eventualmente igual mas com o The Rock e portanto coisas dessas mas isto continua a ser um b sub ali uma transição de um b para não ser portanto um concorrente um captor do

Moca dessas coisas mas é assim portanto nota de facto que ele tá mais crescido mais gordinho do vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perder nada [Aplausos] agora vamos falar aqui um bocadinho design mostrado o novo Kawaii continuamos a ter esta predominância dos plásticos que conferem este estatuto de crossover

De facto nada a ver muito Arrojado Mais Ao estilo do próprio bem que eu até gostei desse mal saiu Gostei do Design geral temos aqui muito comum também hoje em dia é interessante isto aqui diz simulas horizons de facto à noite a dar esse efeito bem Espetacular atrás semelhante e hoje em

Dia muito utilizado no mercado automóvel hum isto é uma versão premium uma versão já com alguns opcionais também o dct que é o que está associado posso já dizer ao híbrido sempre hum e portanto já é uma versão que vem aqui com algum equipamento temos por exemplo

Aqui também já os LEDs é tudo em live Isto é o grupo ótimo principal e este então é a nossa luz diurna e portanto Sem dúvida alguma uma frente com bastante presença aqui tá tudo não tem no fundo uma grelha tudo mais ou menos fechado Isto é mesmo é nível dinâmico

Beneficiar alguma coisa temos sensores de estacionamento já e aqui o nosso logo daí um design relativamente simples mas que se destaca que chama atenção vejam aqui este design também dos plásticos à volta das Cavas da roda não é o típico Redondo ele tem um padrão formato ali à frente também com algumas

Linhas um pouco mais retailinhas aqui já antes de 18 polegadas vem nesta versão temos ainda bastante pneu até e interessante porque eu não conhecia esta marca pneus next e eu creio que isto é o mesmo que tenho no meu canal eu lembro de falar nisso

Há anos tem dois tons um prata e um preto até gosto do padrão isso é um retro também e depois o único elemento maior destaque é por este ser preto portanto não há aqui grandes contrastes onde efetivamente temos o contraste é na nossa Barra em cromado que no Pilar cela

Não sobe elas tendes depois para atrasar e Já vos mostrar no fundo Contorno nesta zona superior mas começa aqui embaixo junto ao espelho retrovisor que aproveita para dizer o morto temos várias ajudas à condição pá O que é habitual hoje em dia creio que já quase obrigatório por lei Mas muito

Incomodativas em termos de Bip de sons eu falei podem Desligar tudo no sistema de enfeite de experimento algumas têm que desligar com o carro parado outras em funcionamento pá o designer Alerta o assistente de faixa de fadiga este inclusive depois vou falar tem um uma câmara também que monitoriza ah creio

Que os olhos os sinais vitais Os Vips dos sinais de trânsito tá sempre a dar bico por tudo por nada vocês param o carro abrem a porta se vem um carro ele apita também mesmo já com o carro desligado também nota isso mal para o carro depois do levantar portanto som é

Muita coisa já pronto Claro que dá para desligar e isso é interessante mas efetivamente temos já um carro bastante tecnológico que já mesmo neste segmento e pronto o resto do Design aqui é muito simples claro que a minha versão preferida e até chegar num eventual and

Será One Line é o pack Desportivo também um bocadinho mais caro tirando isso eu creio que ele fica muito mais interessante no outro tipo de cores mais chamativas por exemplo um encarnado fica Interessante este preto não é mal sim mas simples mas muito mais vulgar se calhar mais adequado ao nosso mercado

Mas pronto aqui tirando inferiormente esta barra cromado dá aqui um efeito um bocadinho diferente de tudo o resto é muito simples temos também o que ele acende aqui na porta e se repararem como eu falava o grupo ótico os grupos óticos são efetivamente muito semelhantes como na traseira aqui

O grupo principal e depois a nossa Barra em LED volta a dizer à noite é que deve dar efetivamente um efeito bem interessante as designações gosto deste Tom assim Isto é prata mas para cima Até mais branco mas não agora que eu estou a

Ver que é mesmo prata mas dá um tom mais moderno mais elegante aqui Hyundai Kawaii ao longo da mala para dar mais presença parece que isto é mais largo muito típico o próprio grupo ótimo e também na Altese isso aqui o nosso logo e depois os sensores temos já a câmara

Esta não tem os guicho Não exatamente e aqui a designação Ryder todo o resto do designer também relativamente simples com os plásticos em Dois Tons típicos do crossover e agora aquele elemento cromado a barra que vinha da moldura prolonga esta zona e no fundo criar aqui

O spoiler com a luz travão integrada no meio achei interessante acho que é o elemento que se destaca talvez mais e este por ser preto dá mais dá um dá um contraste maior ele depois circunda tudo e termina no outro espelho retrovisor Portanto diga-me o que é que acham que o

Design Geral do novo Kawaii bem aqui nós não temos nada elétrica alamão mas lá Se quisermos considerar isto com meio dai quer conseguemente ser SUV é um pouco mais comum portanto aqui será uma falha não temos já no B Sul não é assim tanto como numa transição de um

Subconsc-sul mas bem aqui é que temos efetivamente uma virtude neste novo Kawaii e que enfim o anterior era efetivamente um pouco limitado já temos 466 litros de capacidade mesmo por comparação ao bem Ah não surpreende de facto bem é que surpreendeu imenso o espaço que aquilo

Tinha Eu lembro dessa era o carro já logo quando saiu aqui rebatemos os bancos mais de 1000 e portanto o anterior era anterior geração do Kawaii nem 400 tinha eram 300 e tal eram 374 portanto aqui temos 466 bem mais interessante eu tenho um Troller ficava bem para vocês perceberem

De facto muito espaço podemos ainda levantar isso vamos ver o que é Ah temos mais um espaço de arrumação E então giro nunca tinha visto isso achou uma bela etiqueta substituir o pneu numa pastinha interessante e mais fácil vocês podem utilizar isto aqui embaixo também e portanto Sem dúvida agora está muito

Mais em linha com outras propostas segmento Vamos respeitar o interior Vamos então ver o espaço e o que volta a chamar atenção vão comparar depois com o anterior Kawaii anterior geração para perceber as diferenças ok aqui temos infantilmente um produto com bem mais espaço no geral Isso é muito bom pernas 1:36

Imenso e o banco faz esta curvatura para no fundo já também aqui mais espaço é interessante em cima da minha cabeça muito 1,77 M eu já não me recordo do anterior mas aqui tenho efetivamente muito espaço neste novo Kawaii este não tem cedrilho panorâmico de abrir nada portanto um Packet Fantástico uma coisa

Que eu não vou ficar muito porque é praticamente transversal a muitos modelos aqui não só andaimes aqui também e mais nesse segmentos de entrada dos materiais não são muito famosos portanto é plásticos Praticamente todo lado foi uma das coisas que me deixou Eh pá o ion principalmente pelo preço eles não

Investem-se muito nos materiais em geral é praticamente tudo temos aqui um tecido nesta zona Central puxador já tem este tom de prata não é mau consola aqui é um grande amor não tem saída até mesmo mono só temos aqui duas entradas USB das modernas e pronto podemos baixar o apoio

Do braço sim porta-copos que não é adaptativo e não podem baixar o não temos os que reto tanto dos bancos rebatem em dois terços Temos esta patilha saem estes dois e depois sai o outro uma coisa inteligente que eu gosto são detalhes apontamentos temos aqui isto para prender o cinto na zona

Superior do banco isto é muito bom porque já sabemos que às vezes quando vamos fechar o banco depois eu sinto fica para trás temos que tirar o banco outra vez é muito chato e aqui o centro está sempre preso nisto portanto gosto disso atenção ao detalhe é uma coisa

Assim ela se por acaso mas temos aqui no nosso kW muito simples sinceramente tu não estar agora aqui atrás parece um bocadinho de risco [Música] à frente já não é assim tão assim bem e agora aqui à frente para uma coisa que eu acho que se calhar nunca fica

Isto o gatilho para abrir a tampa do combustível isto é uma coisa honestamente sempre me fez confusão faz lembrar carros muito antigos doido de 1980 90 nissões coisas muito velhas isso não faz sentido este tipo de Botão não sei porquê que eles ainda continua a utilizar isto pá e aqui também bem

Chegados aqui dentro temos mais uma vez materiais praticamente por todo o lado o design é muito simples ou seja se tirarmos o que é efetivamente novidade e um pouco mais tecnológico e que a linha mais com o que é a tendência de mercado que são os nossos teclas tiramos isso é tudo muito

Simples pronto com os tecidos como vos disse temos um bocadinho na porta aqui nos toques estão todos iguais também como eles parecem um bocadinho Régio o carro andar não é mau já vamos conduzir o peso suspensão é relativamente agradável mas os tops este aqui parecem os tops básicos todos em sido só

Com descontos aqui em branco parece um pouco risco OK agora 1,76 muito espaço efetivamente um dos pontos fortes agora do novo Kawaii é a vitalidade geral destatilidade o espaço em geral volante o volante é e eu falei isto também não é o nick 6 parece uma única elemento mesmo único elemento gritante

Que perde a identidade toda porque não tem o logo é só um volante simples e gosto mais deste design do que propriamente do Ioni acha interessante uma boa base de apoio e dimensões corretas Mas depois não temos o logo da marca nada aqui no meio então parece que

É agora a tendência para nova filosofia de design de volantes aqui da Hyundai ele é multi funções e depois já vou falar ainda que isto esteja Praticamente tudo igual quadrante e sistema de efeito não vou perder assim muito tempo esta consola gosto porque eles ainda mantém uns botões físicos portanto há ainda uma

Mistura de digital com analógico por exemplo para o volume short curto para mapa mídia ROM tudo isso físicos também ar condicionado automático gosto disso este eu pensava que ainda tiveres não tem poder deverá ser aqui nesta zona estranha hoje em dia tão comum termos isto mas pronto temos

As entradas eu gosto muito desta portinha aqui dos 12 volts é clicar e sai agora acho isso muito interessante também muitos passos de arrumação isso também aumentou diversas gigante com um mecanismo de porta-copos que é adaptativo OK relativamente adaptível andamos aqui a brincar com isto não é

Mau a chave também já percebi que são as novas é semelhante ao ionic seis simplesmente tem menos coisas o Ioni que tinha mais coisas por exemplo o estacionamento remoto e tal a assistência ao estacionamento aqui a nossa apoio de braço podem tirar isto mas isto pode ficar praticamente tudo

Aberto é muita armação ou colocar isto só para meter umas coisas aqui e fechar isto não anda para aprender para trás Ok é só aqui e é o único elemento também assim um bocadinho mais soft para nós apoiarmos o braço ou então depois na porta nem é na porta também é plástico

Na zona ponhamos o braço de facto e eu repetem e há muitos anos eles não não investem muito nisso eu sei que ele depois pode ter umas Lusa ambiente nesta zona nas portas também o espaço das portas também é bem grande para colocar por exemplo garrafas hã

Isso é bom nota-se incremento do espaço com os dignidade de jaulas e eles investiram nisso tirando isso temos assim praticamente mais nada do nosso leitor como vos disse que tem a dct por ser o híbrido já lá vamos também Hum e mais uma outra coisinha mas se calhar

Falamos agora quando formos conduzir que é é muito calor vai já tamos no interior aqui do nosso Kawaii e eu vou começar por falar do que falta que é que está de facto ligado aqui a nossa digitalização eu aqui posso dizer eu hein anterior o pré e o

Facebook e no Facebook ele já tinha o quadrante digital Foi uma mudança mas aqui está naturalmente mais vistoso ainda que continua a ser relativamente simples ou seja no quadrante eu tenho e este trouxer o híbrido o nosso gráfico para acompanhar o sistema agora tá Eco se eu tirar do acelerador tá a

Deixar ou se travar também nas baterias vai para o Power mantém ali o contratações do centro do lado esquerdo pronto no meio no menu podem podem ver também o próprio sistema híbrido daquele croqui para perceberem onde é que ele está a enviar neste momento se eu tirar

O acelerador ele envia do eixo dianteiro para as baterias temos ali as células se eu acertar para acompanhar no fundo auxiliar térmico já lá vamos ao conjunto mantém também autonomias e os modos de condução seletores e tal ó se quiserem vamos alterando isto podem ter autorização dos pneus temperatura e

Os consumos neste momento consumimos desde a última definição 8.8 desde o reabastecimento 7.7 viagem atual de 13.8 é assim o carro é completamente recentes está estabilizar os conjuntos eu posso dizer que quando peguei nele e ainda antes de fazer passagens e tudo isso por norma é onde abusos mais aonde os

Consumos alteram pá ele teve a fazer já quatro cinco e tal seis e tal e aquilo que suposto do iverde é fazer com sua música equilibrados agora estão naturalmente altos como vos disse porque o carro é efetivamente recente mas Pronto agora vou deixar isto num diretor para acompanhar o sistema e aqui o

Sistema de efeito também semelhante aos que temos nos últimos melhores da marcação tem um pouco mais sensitivo já tenho o que é necessário hoje em dia errado em partilhar com telefone também vários menus temos muita coisa para para ver ok telefone calendários definições de desporto é aqui onde podem configurar

Tudo tirar os assistentes à condução desligar essas coisas para o que é que eu destaco o nosso monitor pronto no fundo do menu do IBGE e aqui vem mais uma vez o croqui mas em tamanho grande para percebermos melhor o que é que tá a acontecer eu gosto dos gráficos

Disso acompanha o motor como estão e o motor elétrico O que é que estamos a gastar É interessante fazer um motor com portão 7.7 litros aos 100 o motor elétrico 7.1 kg portanto Conseguimos ver discriminadamente tudo ele vai acompanhando isto ah hum é essencialmente porque o destaco tudo o

Resto é semelhante portanto vão ver outro review dos outros o sistema Praticamente todo igual e é essencialmente isto aqui que faltava falar no interior O que é que eu queria falar e se calhar para quem já é mais Atento e conseguiu ver este aqui que eu

Já tinha dado um Olá fora tem a ver com os assistentes à condição isto aqui ele até mostra ali o olho vai ser para buscar o nosso sistema pronto percebemos de facto Quando o condutor se sente mal mas é que para isso já existia aquele driver Alerta que é aquela chave que

Aparece o carro está sempre a pedir faça uma pausa faço uma pausa agora temos Isto também Portanto vamos utilizar os sinais vitais que cada vez mais coisas para monetizar o comportamento do condutor aqui dentro mas já está quer dizer se existe a possibilidade de desligar tudo isto para

Quem não quer e é efetivamente incomodativo um pouco chato estamos sempre em dados com alertas e sons pá desliga entendeu E agora não vou desligar lá está unidade de ensaio convosco experimentar Tudo Vê se tá tudo também em condições perceber como é que ela atua em tudo eu não desligue se

Tivesse com o carro mais tempo e por nada nem aqueles ensaios mais moderadores linguiça Ou se quiser fazer uma condição mais esportiva é efetivamente incomodativo irritante outra coisa que eu falei para ti porque este como vos disseste exclusivo aqui do temos os nossos pastilhas que é engraçado no modo fora

Elas funcionam para fazer troca de caixa ok quarta quinta se viermos ao Eco funcionam como menos eu tava a travar o carro tá no nível 3 máximo e agora faça uma pausa tá sempre nisto vai parar o carro com esta Regional muito mais para carregar as

Baterias se eu meteram mais Tira e agora conduz normalmente portanto as Patinhas não são só para fazer troca de casa tem aqui mais do que uma função os votos não é para condições climatéricas adversas já sabe que faz ali um uma gestão do controle de tração um bocadinho diferente provável porque lá

Está Isto é atração dianteira não vai fazer nada especial e é essencialmente isto ele mesmo no supor eu não notei ali claro que beneficia ou privilegia o motor térmico mas não tem grande diferença também da Separação por exemplo vem aqui no Eco acelera mesmo a nível de resposta de direção não

Sinto muito mais progressiva ela não tem assim grande contacto Lógico não contacto natural normal relativamente normal para este tipo de carro contração dianteira agora é curioso porque vamos o Moca aqui à frente é um elétrico mas isto continua a ser um concorrente este carro portanto eu não percebo essa

Estratégia muito bem daí foi só porque o carro que cresceu o carro efetivamente cresceu bastante está mais volumoso webitalidade tá efetivamente um carro com umas dimensões mais generosas Considerando o segmento mas não é um rival de ser SUV quer dizer de um antigo anoteca Isto é claramente um rival de um

Do Mooca de um puma de um bocado Tour já ou era e continua a ser por isso é que entrou aqui um bocadinho entre quando saiu bem porque o Bayern também se acaba por assumir como um crossover compacto de segmento B este estaria mais nas

Transição num B para um ser e um baian declaradamente de ver foi isso que eu disse e quando eu trouxe esse carro disse que vai ele poderia roubar algumas vendas ou caui e eu creio que até roubou acho que ficou bem É o que vende mais até é o que está a venda

Efetivamente prosseguimento Considerando o preço porque você tinha mesmo a relação custo versus benefício incrível medidas tudo e portanto esse estava mesmo mais para um segmento de berço sumido do propriamente o kwaii Mas eu ainda continuo a ver isto um segmento desse sub e acho que é de facto onde ele

Serve mas não deixem-me saber o que é que acham disso também pronto vamos ao preço esta unidade 37.000 € do pvp o preço base Ronda aos 46 com os híbridos já são mais caros depois quiserem meter One online é mais caro também nas ações da gasolina mas

Pronto esta aqui com o que tá 37.000 PVP ah depois com empresas eu creio que isso só mesmo para empresas particular não para empresas acho que pode ir até ao chat também não é muito faz ali alguma diferença podem conseguir um bocadinho mais barato mas vai sempre lá nos 30 dias

Por todos os outros já vão bem mais acima de valor pronto pois conseguem claramente também outros propostas em 20 e tal mil eu lembro-me dos Puma e que dentro desse segmento continua a ser uma preferido dinâmica para efetivamente tudo ou vai anularmente mais barato e ainda me lembro de versões do Kawaii

Anteriores nos 20 e tals facilmente e esta aqui o preço base começa nos 29.000 paga gasolina base tudo de base ainda conseguem em baixo dos 30 mas de facto já já está mais esticado mas é normal é acompanhar as tendência de mercado tudo está a subir é isso temos só duas

Motivações estadida como vos disse combinam 1.600 a gasolina com motor elétrico pronto baterias 32 kg vocês não podem andar durante muito tempo em modo 100% elétrica é o típico dos livros só aquele arranque para marcha atrás eh essencialmente é isso motor de combustível assim que nós aceleramos um bocadinho Mais ativa-nos

Logo o nosso motor térmico Mas sendo que em híbridos que têm saída ultimamente já dá para visualizar mais um motor elétrico portanto já conseguem fazer mais uso de um motor elétrico e isso é essencialmente bom para os consumo e é o pressuposto livre Portanto o motor elétrico e as baterias ajudarem aqui nos

Consumos na eficiência geral é o que nós temos resulta em 141 cavalos e 265 MM aliás à nossa dct e atração portanto é o que temos muito semelhante também é um anterior 141 cavalos pá já é uma resposta relativamente quer dizer o carro não vou aqui nos fora acelero sem fazer

Troca de caixa tudo ele para o carro tem resposta quer dizer Considerando o tipo de carro que Assessoria 141 cavalos o carro anda bem não precisamos muito mais do que isto portanto e lá está quem cumpre este principalmente o híbrido já se calhar mais os consumo e fazer uso

Do modo elétrico mais em cidade também essas regenerações e portanto se calhar também não tá muito preocupado em ter aqui grande resposta geral a outra motorização é a base 1000 tgd aí o típico concedido em cavalos pronto e esse é o que conseguem abaixo dos 30.000 € despedido de equipamento portanto uma versão

É assim o nosso trabalho portanto agora quero saber o que é que acham dele o que é que acham aqui dos preços e ainda acham poderá continuar a ter sucesso pro Canal é um foi um carro que vendeu muito também os primeiros Eu lembro quando começou assim porque o preço mais

Competitivo e equipamento e tal pois chegou bem baralho é um bocado as coisas vocês vão saber o que que agora acham sobre esta nova geração que eu acho muito mais arrojada e ousado ah com a nível de design isso é normal já estaríamos à espera aqui tratantes do

Uniam que eu estou sempre à espera disso mas no restante sendo que temos também mais mala mais a vitalidade tudo em Mais o carro é maior mas pronto o preço principalmente aqui para o híbrido já fica um pouco defasados se calhar considerando outras propostas de segmento vence o ok Se

Quisermos considerar ser surdo se calhar é um é um sucesso comparação a outros csurf portanto é aqui onde quiserem sair Portanto quero saber o vosso opinião o que é que acham disto tudo e a opinião geral aqui do novo Hyundai grandes likes partilhem os comentários siga logo joga no PD página

No Facebook e Instagram e não se esqueçam subscrever o canal para não perder nem nada como eu estava a dizer os tops consideras um bocado de risco mas o peso suspensão do carro é sempre transições de preço ou fazer aqui um engenheiro de sala estou a sentir

Isso é normal neste tipo de carros mas nos rala um carro confortável para fazer Quilombos interessante acredito que consiga consumo desequilibrados também voltei agora ao Eco sempre com ar condicionado aqui ligado muito calor agora 33 graus aqui prévio E é isto é impressão geral é interessante Claro que tem coisas que

Não me agradam muito outros como agradam mais efetivamente o fato dele ter crescido no geral pronto o preço é o quê Já estamos à espera dessa tendência para aumentar [Música]