LEVEI UM 100% ELÉTRICO PARA AS FÉRIAS… NEM IMAGINAM! | vídeo

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Olá Carlos amigos e seguidores sejam muitíssimo bem-vindos a mais um vídeo e no vídeo de hoje vou-vos explicar porque é que eu fui de carro 100% elétrico para férias Então o meu fiel companheiro de férias este ano foi nada mais nada menos do que o Hyundai com

Kawaii que nós temos para venda e eu decidi ir neste elétrico de férias por uma simples razão tirar temas e tentar desacreditar um bocadinho aquilo que é o mito de andar com um carro elétrico nas férias o meu Deus vou ficar 3 horas à espera numa fila para carregar o carro e outras

Coisas do gênero e eu estava realmente disposto aquilo que se fosse essa situação que remédio já lá estava não tinha realmente outras escolha e portanto teria mesmo que esperar acontece que este Hyundai que nós temos disponível para venda e vídeo que vocês podem basicamente carregar aqui para ver

Todas as as informações sobre este carro aliás um vídeo estreado há muito pouco tempo neste canal e este Kawaii tem uma característica muito especial que eu já tinha enaltecido no vídeo que é um motor extremamente eficiente no ponto de vista de energético do ponto de vista de

Consumo dizer a bateria é uma bateria 64 kg ou outra hora é uma bateria muito interessante do ponto de vista também mas aquilo que destaca e aquilo que torna realmente este caoai especial é é reduzida ou a enorme neste caso eficiência energética de consumo nesse pressuposto que realmente o kwa é um

Carro extremamente eficiente eu ainda assim não arrisquei obviamente e carreguei o carro a 100% Antes de iniciar a minha viagem a minha viagem de férias eh tinha como destino cabanas da vida o que de desde a porta da minha casa em percurso de autoestrada até lá são 310 km e pela minha experiência

Recente com carros elétricos que começavam por ou não a anunciar uma autonomia na casa dos 480 500 km e depois rapidamente essas médias subiam para lá dos 20 e tal aquilo ao autógrafo porque a 100 Km e e portanto a autonomia é real desses carros raramente chegava

Aos 300 km e portanto aqui o Kawaii carregada 100% dava uma autonomia estimada superior a 500 km quando eu daqui saí saio portanto a porta da minha casa aquilo do concelho não era Linda a Velha carnagido por aqui e arrumei em direção acaba nesta vida três adultos a Bordo

Ou neste caso desculpem quatro adultos aborto e malas cheias até ao teto porque realmente nesse aspeto o Kawaii tem 332 litros de mala eh é pouco maior do que a bagageiro do Renault Clio mas com jeitinho e com sem chaplê e com alguma com algum sacrifício dos ocupantes do

Banco traseiro lá se conseguiu acomodar as bagagens para duas semanas de férias quatro adultos bagagem cheio e entrei na autoestrada e fico sem o Cruze control a 120 km por hora e eu faço questão de frisar que os 120 km por hora não é porque há e tal é para

Cumprir rigorosamente com com os limites de velocidade também é obviamente porque as minhas necessidades habitualmente é autoestrada são 120 130 tenha o carro sem cavalo ou Mil cavalos por norma sempre à mesma velocidade não tem preocupações com multas tenho sempre bons costumes porque quando é preciso andar depressa escolhendo a pressa

Noutra no outro tipo de estradas bem mais divertidas conduzido propriamente andar em linha reta com uma autoestrada cheia de carros 120 ar condicionado ligado uma temperatura ambiente na casa dos 26 27 graus no exterior e rumo realmente a surpresa Não não era não foi assim tão melhor ou melhor o carro

Correspondeu claramente às minhas expectativas no que toca ao consumo eu acho que até choveu um bocadinho as minhas expectativas eu aqui na cidade é muito fácil fazer consumos de 12 13 kg por cada 100 Km com este Kawai O que é muitíssimo abaixo da média um carro bom

Em em percurso urbanos gastará 16 17,8 hora por cada 100 Km e portanto ter um carro que faz 12 13 eu cheguei a fazer menos de 12 numa voltinha pela estrada marginal até que as casas e voltar e portanto é realmente um carro muito eficiente mas quando temos aqui

Nestas maltinha necessidade deste tipo de consumo em alto-estrada quase sempre a coisa piorar drásticamente o Kawai entra na autoestrada e há o cabo dos primeiros 100 Km percorridos rigorosamente a 120 km por hora o carro apresentava uma média na casa dos 15 kg ou autora pequena 100 Km

E eu pensei bom isso realmente é muito melhor do que eu estava à espera e eu comecei a vislumbrar pela primeira vez que eu ia fazer Lisboa acaba nas tevira com uma carga confortavelmente ainda esperei que houvei tempo para que o carro com o aumento das temperaturas

Que eu sei ser de manhã com aumento da temperatura ao longo do dia provavelmente a média fosse piorando ou quer que seja mas o que é facto é que eu cheguei ao destino com mais de 100 Km ainda de autonomia restante e com uma média final de 15.6 kg por cada 100 Km

Reforço novamente quatro passageiros a Bordo malas ar condicionado ligado 120 km por hora portanto não tive que ir mais devagar do que ir com Autocarro normal e também não precisa ir mais depressa porque enfim a circunstâncias do trânsito legais e tudo mais assim me obrigam e efetivamente e convenhamos o

Segredo de rentabilizar a autonomia de um carro elétrico começa um cidade a que se opta de nada me falte ter um carro com 700 cavalos elétricos que faz dois segundos dos Euro 100 se depois em Alto Astral a 120 ou 130 km/h o consumo dispara até 24 ou 25 Km e eu

Não consigo fazer nem 300 km com uma carga portanto 120 velocidades reduzidas e eu aplico esta regra seja um carro elétrico que seja um carro livre e seja um carro combustão eu ando devagar em alto astrada não se ganha muito mais tempo em entrevir a sentido 140 ou até

160 se calhar uma deslocação de 300 km é a diferença de tempo de chegar ao destino São 10 minutos 15 minutos tanto e portanto não vale todo a pena eu cheguei ao meu destino com como digo com mais de 100 Km de autonomia ainda é possível para ir no supermercado para ir

Fazer aquelas comprinhas para as férias e o supermercado eram lido todos os livros têm um carregador rápido liguei o carregador enquanto tinha o carro ali enquanto André nas minhas compras e o tarifário o cartão de tarifário que eu tenho para carregamento de casas elétricos é um cartão que eu considero

Que é uma solução muito inteligente Porque apesar de ter uma mensalidade quatro euros permite-me carregar por minuto e não por quilo ou seja o custo que eu tenho para carregar um carro é 6 cm porque por minuto e não 6 cm por quilowatch o que é que isto implica que quanto mais rápido

Carregar o carro mais barato como fica o carregamento o Kawaii permite-se carregamento até 100 kg ou outros sendo que os carregadores e outras coisas do gênero que são carregadores com uma velocidade máxima de 50 60 kg e portanto é um carro que eu em sei lá 30 minutos 40 minutos Carreiro

Confortavelmente mais de 70% da carga da bateria o que no caso do Kawaii é confortável para fazer 350 400 km de percurso portanto eu cheguei ao Algarve o carro nesse dia não voltei a carregar mais o carro durante as duas semanas com ativo nas minhas voltinhas para trás

Para frente fui à Monte voltei outras coisas do gênero e apenas 3 dias antes de vir embora então é que fui ali outra vez para deixar o carro carregado a 100% antes da minha viagem de regresso escozado seja dizer que no Algarve mesmo na zona de cavernas da vir até vir as

Montegores Há muitos carregadores portanto não há a ansiedade ó meu Deus não tenho para carregar aqui quando é que eu vou carregar deste sítio nem que seja nos hotéis há sempre carregadores elétricos Centros Comerciais Supermercados Há muitos carregadores elétricos é um mito cada vez mais desproporizada as pessoas dizerem Ah meu

Deus onde é que eu vou carregar o carro aliás Basta ver que no no mapa de navegação do carro e no sistema do carro a indicação de onde carregar é profunda portanto temos temos carraras carregadores é realmente só escolher quase que dá para escolher se eu quero carregar num carregador rápido num

Carregador normal É é dá realmente para escolher carreguei o carro então três dias antes de ir embora e no dia em que eu me vinha embora outra vez quatro adultos malas outra vez percurso inverso estava mais calor estavam cerca de 30º 31º quando nós saímos para volta das

10:00 da manhã de câmara nesta vida em em rumo a Lisboa e não sair com 100% de carga saí com 96 qualquer coisa porque desde o dia que eu carreguei mais uma saídazinha para aqui para acolá eu saí com 96% de carga com uma autonomia estimada de 468 km

Vim por aí acima e curiosamente ou não não sei porque quase que teoria do como vimos a subir do Algar para Lisboa o carro gastou mais mas eu acho que gastou mais porque eu achei que estava consideravelmente mais vento nesse dia provavelmente apanhamos de Vento frente

E não vendo de trás eh estava mais calor e portanto Com certeza que o ar condicionado teve que fazer mais consumir mais energia para funcionar com temperatura adequada para dentro do habitaco mas ainda assim a média final nos 310 km para casa foi não 15.6 mas

17.7 kg por cada 100 Km aos mesmos 120 com as mesmas características que fomos para baixo assim viemos para cima e isto resultou que eu tivesse chegado a Lisboa com o meu intestino com uma autonomia prevista de 60 km ou seja não cheguei a pé não cheguei a rasquinha do oh meu

Deus já vem uma tartaruga faltam 10 km trazia traz pirar do céu da boca não eu fiz a viagem toda de pontuar sem qualquer espécie de stress sem qualquer espécie de preocupação carreguei meu carro no Algarve tranquilamente sem pressas sem Ah tão três carros a carregar eu vou ter que

Ficar à espera portanto isto tudo para vos dizer o quê é perfeitamente possível conviver com um carro elétrico quer nos mais urbanos onde realmente é para isso que eles nasceram querem viagens até maiores obviamente muito poderão dizer ah mas eu vier ponto da barca até o Algar vou ter que parar obviamente que

Sim mas se calhar se tem um carro elétrico e tem que fazer uma viagem 600 ou 700 km até o destino eu acho que é tudo uma questão de planeamento as notícias catastróficas que foram divulgadas do ano passado com ai não sei quantos pés elas em fila na bombar

Eu eu vou dar a minha opinião pessoal eu acho que é falta de organização porque é que toda a gente convergiu para o mesmo posto para carregar porque é que toda a gente lá chegou a mesma hora se calhar era a hora de almoço se calhar toda a

Gente aproveitou para parar e aí dá uma carga e se calhar Estavam todos em fila se calhar até tinham carga para chegar até o destino mas não quiseram arriscar e preferiram estar ali à espera se calhar tiveram paciência para estar à espera e portanto eu acho que isto é

Tudo uma questão de planeamento sobretudo e eu com o carro que vale em segunda mão pouco mais de 35.000 € consegui fazer a minha viagem inicial para ver sem qualquer espécie de stress em completo conforto com todas as modernidades tecnológicas que eu puderam dizer no vídeo com este Kawaii que eu

Continuo a achar que é uma relação custo-benefício absolutamente Imbatível este carro tem idodutível portanto uma empresa que compra este carro por 35.000 bicos em valor liquido este carro vai sair à empresa em 28 ianos o carro que faz 300 e tal km a estrada de uma assentada que faz uns

Consumos aqui na cidade como permitem fazer 400 km com uma carga mesmo sem ter a bateria 100% Android vai colocar playbacks aquecidos quando são semi-autônoma Cruz controla poupar arranca Cruz controla adaptativo é um carro de uma de um tão completa tão completo que eu realmente eu não consigo

Perceber porque é que eu entro escolher comprar um carro com 500 cavalos Como vai fazer exatamente a mesma autonomia o mesmo alcance e simplesmente gastar mais dinheiro para ter a mesma coisa é porque realmente é a mesma coisa já nem vou falar na garantia dos sete anos e eu não

Quero que este vídeo seja só uma publicidade ao carro que eu tenho para vender Porque sim eu faço os meus vídeos são publicidade aos gajos que eu tenho para vender apesar de alguns seguidores eitarem um bocadinho embaralhados com o tema Mas enfim isso é dá para mangas para ouvir

Eu queria só aproveitar esta oportunidade para dizer realmente que os carros elétricos não são o único futuro na evolução dos automóveis eu não acredito que o futuro seja só elétrico eu acredito que o futuro seja elétrico e híbrido e combustíveis sintéticos é isto que eu acho e estas coisas vão estar repartidas

Entre estas três ordens de grandeza o hidrogênio eu acho que estamos muito longe ainda dessa tecnologia se quer começar a ser aplicada no dia a dia Toyota Mirai é uma casa maior já perceberam Miragem não é porque efetivamente não não há infraestrutura sequer disponível para que possa na Europa ter um Toyota Mirai

Digo eu ou quer dizer ou se calhar falo desconhecimento completo mas em infraestrutura elétrica que existe hoje em dia permite que qualquer pessoa percorre o país de norte a sul sem ter qualquer espécie de problema ou constrangimento para carregar um carro existem hoje em dia cartões quando

Tarifárias como este aqui tenho que são cartões que realmente permitem poupar nos carregadores mais rápidos e permitem que as pessoas possam ter uma imediatidão de resposta em termos de carregamento sem pagar em uma exorbitância obviamente Se quiserem ir para um carregador iáneati preparem-se para pagar mas é o preço por carregar

Muito depressa porque eu lembro-me uma viagem que eu fiz para o Algarve também com um ionic 5 e esse já não foi tão confortável porque eu cheguei ao destino ainda com carga mas ai ai e não era uma bateria de 64 é uma bateria de 78 kg mas

O carro fez médias muito piores do que faz este cajoy fez sempre acima de 20 Ah e eu parei num carregador ayout e o carregador está o carro chegou a estar a carregar a mais de 200 kg portanto os primeiros 10 minutos de carga com aquele carro permitiram levar logo tipo 50% da

Bateria e portanto mesmo que eu ficasse ali mais outros 10 minutos era uma carga de 15 minutos ou de 20 minutos Muito provavelmente aquilo que uma pessoa com um carro combustão perde numa paragem numa área de serviço para formar um siga rito para beber um café testou e para

Praticar um bocadinho as pernas mas efetivamente são caros a gente só usa se quiser os outros ah pensei normais e com esse PCs normais existem carregadas planas Hoje em Dia das Prius da vida células é galpes EDP já há uma data de planos de carregamentos para quem usa frequentemente o carro elétrico e

Portanto existem muita desinformação tentem afastar-se um bocadinho daquilo que são as verdades dos Facebooks da vida e outras coisas do gênero porque quem normalmente são usar Altos da desgraça e quem apagou que os carros elétricos não funcionam e que é tudo muito caro quase sempre são pessoas que

Não têm é coragem para enverdar por esse caminho até gostavam de o fazer e então é simplesmente mais fácil de dizer mal de uma coisa que não conhecem que nunca experimentaram que nunca vivenciaram eu posso falar de barriga cheia porque eu uso carros elétricos desde finais de

2018 e os casos elétricos numa base diária não é tipo o lado de vez em quando faço um teste não eu tenho caras elétricos em casa eu uso casas elétrico dia a dia e digo não quero outra coisa o meu Kawaii vou daqui para o centro de

Lisboa não paga para estacionar Ai eu disse vai acabar com os meus amigos enquanto acabam e não acabe eu já estou a poupar a cinco anos de estacionamento já estou a poupar a cinco anos e o que que eu não pago nos meus carros elétricos e já cheguei a ter três carros

Elétricos em casa e outros que não paga três carros manutenção Ultra barata estacionamento que eu não pago com dois ou três carros e portanto enquanto o pau vai e volta folgo nas costas e o que é facto ao longo destes anos já poupei muito dinheiro e outro tema que continua

Também a ser muito discutível é a qualidade das Baterias as baterias dos carros hoje em dia não tem nada que ver com as baterias dos livros e dos ou ex 2010 e 2012 essas baterias são completamente pré-históricas comparadas com as baterias de hoje em dia as baterias dos livros antigos

Degradavam-se até colocar reparado nem o cara entrava de andar o carro a bateria degravava-se sozinha que já não acontece eu tive aqui recentemente um cliente com um I3 com 140.000 km a quem eu pedi um diagnóstico de bateria tinha 4% de degradação o carro com 140.000 km portanto baterias com refrigeração

Liquida com uma tecnologia completamente diferente e a evolução tendo a ter elas cada vez melhores do ponto de vista do durabilidade mais compactas do ponto de vista também mais leves mais seguras e portanto eu acho que a tecnologia elétrica ainda tem um grande um grande caminho a percorrer e eu acho que nos

Últimos 10 anos já se deram passos de gigante eu acho que nos últimos 10 anos a evolução comparada nos carros elétricos pode ser comparada se calhar os últimos 20 ou 30 anos de evolução dos motores da combustão dos motores ou seja gasolina ou diesel portanto amigos Resumindo embaralhando fui de férias com

O meu Kawaii sem qualquer espécie de estresse de carregamentos de ansiedade o que é que seja porque o segredo meus amigos não é ter um carro elétrico com 1000 cavalos que fazem um segundo e-mail do geram 100 e que faz as reprises melhores não quem quer ter um carro elétrico para

Utilizar quer poupar portanto que é poupar eu prefiro poupar durante todo o tempo em que é onde com o carro se isso implicam andar a 120 ou 130 todo o tempo implicamos eu também faço isso com os meus casos a combustão portanto em parte alguma alterei o meu estilo de

Construção por ter um carro elétrico já para não falar também na na outra questão que tem que ver com com os carros elétricos e com esta atualização toda e com este tema das das Baterias e do do e da sua utilização e agora partindo que já não sei o que quer dizer [Música]

Então que é realmente muito mais sensato e eu disse isto em vários vídeos e vou dar um exemplo vou xc40 quem sai aí com bimotor com 408 cavalos e o monomotor com 24 cavalos o bom não faz tudo sentido se eu quero andar devagar se eu quero poupar eu não preciso ter 500

Cavalos 200 cavalos são mais do que suficientes para 99% das exigências de utilização de qualquer utilizador médio este kwaii tem 24 cavalos chega e sobra eu não preciso ter um carro com 800 cavalos porque não vai levar mais depressa ou melhor destino não vai conseguir lá chegar porque Se permitir

Andar mais depressa ser se eu for a 180 não só vou permanentemente em risco de ser altamente montado como quase certeza que não vou conseguir chegar duas ou três vezes e portanto o carro com 200 cavalos a 120 km/h vai lá chegar mais depressa do que o carro com 800 cavalos

Que vai ser 150 porque vai ter que parar da mesma forma que eu lembro quando eu vinha de Madri com o meu M5 eu não vinha propriamente a 120 na altura e eu recordo-me que de Madri a Lisboa Eu demorava vamos pôr 5 horas com uma paragem para testar o combustível e

Houve uma vez que eu decidi vir muito mais depressa do que era habitual Ou seja eu tive que parar duas vezes para pôr o combustível e portanto eu apesar de vir muito mais depressa que me obrigou a um trabalho de concentração muito maior e chegar muito mais cansado

Eu ganhei tipo 10 minutos na viagem numa viagem de 600 Km 10 minutos é completamente desprezível portanto mas Caros Amigos eu espero que tenham gostado deste vídeo ah não se esqueçam de ativar as notificações para saberem sempre que é um vídeo novo subscrevam o canal deixem os vossos comentários e

Gostou ao vosso tempos para outras esclarecer quaisquer que ele sai e obviamente não se esqueçam Isto é um vídeo de opinião Isto é a minha opinião enquanto utilizador não é a verdade Suprema não sou o dono da verdade Isto é a minha opinião e a minha vivência enquanto utilizador de um carro elétrico

E para mim funciona para muitas pessoas provavelmente não funcionará se calhar quem faz 50 ou 60.000 Km por ano continua a ser a melhor solução se calhar quem faça 90% dos seus trajetos dentro da cidade se calhar um Smart fora elétrico chega e fora não precisa ter um

Kawaii maior e mais complexo e mais caro tá bem a carta mesmo gosto muito de vocês fiquem sempre atentos até a próxima que eu tenho que trabalhar porque isto deixa-me trabalhar [Música]