Vídeo: ADEUS BMW E AMG? Alfa Romeo Giulia QUADRIFOGLIO 2023 ainda MELHOR

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

Este é um daqueles conteúdos que nós só temos a oportunidade de produzir uma vez na vida estamos em montley um circuito histórico para Alfa Romeo e para a marca que faz agora 100 anos a quadril uma das mais importantes da história do desporto automóvel e nos próximos minutos vamos

Conduzir este carro vamos também até uma para nos juntarmos à festa e celebrarmos toda a história de uma marca que está inscrito no coração de todos os entusiastas do mundo automóvel portanto fica nesse lado subscreva o canal ativem o Sininho das notificações porque este conteúdo vai valer a pena [Música]

E este é um ano especial para quem gosta de automóveis se lembra sucentenário das 24 horas do mano e também do quadro de folho o símbolo que ela foi o meu a 100 anos reserva apenas para os seus modelos mais especiais e a convite da marca italiana juntamos à festa começamos no

Histórico do circuito francês de Monterrey onde há fogo melhor que a sua importantes vitórias e terminamos é uma à nossa espera tínhamos uma nova página de história as versões Centenário do Julie e do selfie Só espera do meu momento para entrar em pista e confesso que ainda não escolhi

Qual é que é a cor que vou levar Qual é que vocês levavam Verde encarnado azul escolhas difíceis para começar os testes Acabei por escolher edição Centenário trata-se uma versão limitada a 100 unidades infelizmente nenhuma vai chegar ao nosso país já escutaram todas e as diferenças encontram-se no trevo de quatro folhas

Dourado cravado na carroçaria e mais alguns detalhes exclusivos no interior foi com ele que fiz a minha primeira incursão na pista oval de monta é rei uma secção que outra hora foi utilizada para homens e máquinas procuravam em escrever seus nomes nos livros de história nem para isso tivessem de

Desafiar a morte no entanto as minhas ambições foram um pouco mais destas quis apenas aproveitar ao máximo a possibilidade de pisar este Solo Sagrado para quem gosta de automóveis e nós estive sozinho juntaram-se a mim mais de uma larga dezena de alfistas exatamente com o mesmo propósito Acabei agora de conduzir

Muito bem mas agora é a altura de ir para aversão mais desejada Sem dúvida nenhuma um momento mais aguardado desta apresentação conduzir este não fosse não era uma abelha já tem tudo momentos que nós dificilmente vamos conseguir [Música] [Música] [Música] temos todos os condimentos para um dia

Mourão daqueles que nós nunca mais vamos esquecer Na vida temos a pista certa temos o carro certo estamos a celebrar um momento histórico sem anos do quadro fóleo e caramba faltam palavras sempre carrego no acelerador para conseguir espremer todas as Sensações todas as emoções que eu estou neste

Momento a viver Mas vamos tentar concentrar vamos recordar o que é que eu tenho nas minhas mãos tenho uma edição Centenário do julier alfa Romeu foi buscar alguns dos ensinamentos do GTA e colocou neste carro segundo Alfa Romeo temos agora uma direção mais direta temos também uma traseira mais

Colaborativa temos o diferencial ao todo mecânico que nós traseiro este carro tem só alteração traseira e temos o motor com um pouco mais de potência temos agora 520 cavalos foram foi feita alterações nas Estrelas eletrónica do motor e ele agora ainda um pouco mais de Sumo além da sumo oferece também uma sonoridade

[Música] fantástica E nós agora estamos a fazer a volta de reconhecimento de aquecimento portanto ainda não vou ouvir este motor a gritar em pleno os pulmões estou ao mortinho agora que estamos a colocar alguma temperatura nos pneus para ver como é que este carro agora se comporta

Um carro que conta a mim já era a referência deste segmento e que agora tem tudo para ainda mais reforçar essa liderança ok chega de conversa já fizemos a volta de aquecimento a próxima vai ser mais a sério travagem forte para esta curva a inserção da dianteira faz

Com uma facilidade típica deste já se dá ao meu que é simplesmente receber segunda marca o chassi está agora mais imediato é inserção e curva em vez muito fácil de fazer e alargar ou Apex de [Música] curvas muita facilidade e o melhor disto tudo nós conseguimos sentir tanto hoje

Dianteiro como este traseiro do carro connosco nota-se que este foi desenvolvido pensado para quem gosta verdadeiramente conduzir e dar fogo meu não esperamos menos do que isto mais um encadeado de curvas a sair das magamos ao acelerador sentimos a traseira a ter algumas dificuldades a colocar 520

Cavalos no asfalto Estranho seria se não fosse dessa forma mas mesmo assim aquilo que mais está impulsionar agora tenho aqui um bocadinho de tempo para respirar porque estou a apanhar os carros que estão na minha dianteira é a forma como este chassi se permite ler e esta é a parte mais interessante dos

Carros quando nós sentimos comem e máquina são um só este carro apesar dos seus 520 cavalos coloca-nos logo muito mas mesmo muito à vontade e depois temos uma sensação de leveza que é muito difícil de encontrar nos carros Atuais Eu recordo que conduzir Ah muito pouco

Tempo a semana passada é M3 touring e ainda tenho o gosto da M3 turing eu sei que estou a comparar uma caminha com uma Berlinda mas a Sensações que este carro que nos dá são muito mais puras e muito mais autênticas e assim eu estou-vos

Contar o fato de estar em circuito e não estar numa estrada nacional [Música] [Risadas] nós estas foram seguramente as duas voltas mais curtas da minha vida apesar do traçado ter quase 7 km de extensão foram intensas foram espetaculares deu para ficar com o sabor como é que se

Comporta este Julie agora que foi atualizado portanto a nível de motor mas sobretudo ao nível de chassi e de Suspensões e este carro pode não ser perfeito um bocadinho à semelhança deste traçado que que já que usa o peso dos anos e também o peso da história mas

Tornou a experiência um pouco mais divertida um bocadinho mais uma porque conseguimos sentir o carro no limite a passar por cima de todas as sucções de todas as partes menos perfeitas do asfalto e mesmo assim manter uma excelente leitura tanto da direção portanto dois dia inteiro como do eixo

Traseiro eu podia ficar aqui o dia todo infelizmente não vou poder ficar aqui o dia todo porque o programa Vai continuar agora vamos fazer um pedaço na estrada também o volante deste carro portanto não vai ser nada mal e depois vamos parar em uma clássico para Celebrar os 100 anos do quadro neste

Evento encontramos também uma das escassas unidades de um dos meus carros preferidos a versão mais radical do Julie desenvolvida em parceria com sabor infelizmente a mando nem este circuito sem cumprir um sono poder conduzi-lo Talvez para o ano respondeu-me um dos responsáveis da marca mas antes de

Partirmos para uma vale a pena recordar a especificações técnicas deste modelo O que é que achas especificações desde 100% em baixo espetaculares eu destes elétricos 382 cilindrada desta elétrico tem uma bateria de 1891 12 clubes e em termos da o pacto de baterias tem é que

É seis ou seja enviam em linha não este temos um seis em V com o compressor da referecimento das Baterias no meio das veias no meio das veias parece-me que é um elétrico do nosso 100% elétrico uma viagem que quase pensava o GPS bastava a seguir um dos muitos clássicos

Que se dirigiam para esta edição de uma Classic e com os quais nós fomos cruzando ao longo do caminho metade da experiência foi a viagem mais Parecia um regresso ao passado [Música] estamos praticamente a chegar a uma e decidi fazer esta paragem técnica para apreciar a vista e também para esticar

Um pouco as pernas ainda que este carro do ponto de vista do conforto Preserve algumas das qualidades que nós conhecemos do julier convencional falando desta unidade está aqui ao meu lado é uma das 100 produzidas pela Alfa Romeo em uma delas Infelizmente vai vir para Portugal apenas vamos ter as

Versões facelift do quadro efólio e vai ter preços a partir dos 119.000 €, naturalmente Se quiserem os cabos acaba o Viking ou por exemplo uns travões de carro ou cerâmicos vão ter desembolsar no caso dos travões caros cerâmicos mais cerca de 9.000 € mas estão a pensar

Levar este carro para track Tais essa Sem dúvida nenhuma uma adição que vocês devem contabilizar para a aquisição desta verdadeira máquina italiana devem estar a questionar-se vale a pena ou não vamos ligá-lo e tentar dissipar todas as dúvidas [Aplausos] quando nós estamos entretidos a queimar borracha o Julie é um familiar bastante

Compete afinação do chassi e das Suspensões ataca um circuito com a mesma naturalidade com ocupam as nossas costas numa viagem um pouco maior isso quanto a mim é notável Isto será dizer que todas as novidades estéticas que encontramos neste renovados Julie e Stevie quadro estendem as versões convencionais deste

Modelos falo dos Faróis dianteiros desenhados da nova assinatura Luminosa na traseira e do sistema de enfeite atualizado mudanças muito ligeiras que são os mais atentos vão conseguir identificar chegamos finalmente ao mês já se sente o cheiro a corridas no ar mas só amanhã é que nós vamos para o mítico traçado da

Mais importante prova de resistência a nível mundial hoje temos uma festa da ronda até todas um fato e tudo dress code assim não existe ainda que eu acho que esteja um bocadinho amarrado desta viagem e também da viagem de avião mas vamos ver o que é que nos reserva esta

Noite e principalmente o dia de amanhã para o centenário das 24 horas do Mano edição alemã Classic vestiu-se a Rigor que é como quem diz Essa época a música um ambiente à atmosfera e até eu entrei no ritmo mas o melhor como devem calcular ainda estava para acontecer e

Depois desta festa seja muito bem-vindos à Alemanha clássica Isto é um evento relativamente recente mas que já em uma grande proporância não só ao nível dos clássicos Mas também de toda a indústria automóvel em geral e nos próximos minutos Vamos mostrar um pouco de tudo aquilo que vocês podem ver neste evento

Que vale a pena visitar [Música] para quem gostou do automóveis lulan Classic é um evento obrigatório o ambiente de animação é uma constante mas é em pista que está o principal motivo de interesse é uma oportunidade única para ver algumas das antigas glórias do desporto metrizado novamente em Ação

Afastados das amarras dos museus e das coleções privadas digam que disserem é aqui que eles pertencem à pista Além disso também é possível observados bem de perto depois das corridas dá-nos possibilidade de saber mais sobre a sua história e perceber com os nossos próprios olhos a coragem que era

Necessária para pilotar carros que hoje nos parecem arregimentares há mais de 300 km por hora [Música] Como podem ver a minha volta à milhares e milhares de pessoas que dois em dois anos querem vir a uma classe e não é só para ver corridas e também não é só para

Ver carros clássicos também há carros modernos e para quem gosta de automobil e de recordações relativas ao mundo dos automóveis também há muitos escolher desde os 5 € até às centenas de milhares de euros podem levar um carro para casa podem levar por exemplo um capacete

Réplica do cena ou mesmo até uma mesa que é um motor Radial de um avião enfim o único limite é a vossa carteira ou a vossa imaginação e este é um evento tem muito para mostrar para além das corridas é normalmente após três dias fora de casa talvez não

Fosse uma ideia levar uma mala destas para a minha mulher O que é que acha leva não [Música] Temos mesmo quase quase a entrar em pista mas antes de fazermos quero partilhar convosco de facto olha para isto aqui atrás de mim e não é só os

Carros é um ambiente é a história são as pessoas é o convívio é por todos estes motivos e mais alguns que eu não estou a recordar agora nós gostamos tanto de automóveis sejam eles clássicos ou mais recentes como este que vai partilhar este da sua história aqui [Música]

Todas as marcas é uma celebração dos motores do gosto pelas octanas de tudo aquilo que nos faz vibrar quando olhamos por este objeto Centenário que já conta com mais de 100 anos e que tem apaixonado a humanidade ao longo de todo esse tempo que vai aqui à minha frente está um

Piloto muito especial Jansen Filipe Imparato sayon alfa Romeu e como eu gosto de uma pequena provocação o que é que dizem da de nós ultrapassarmos o patrão da marca italiana social não foi só em pista que nos cruzamos com Zé Felipe em paratores responsável ao máximo da alfamelho

Durante 30 minutos e vamos a oportunidade de falar um pouco mais sobre o passado o presente e sobretudo o futuro com este que é o homem que vai decidir como vai ser alto o meu nos próximos 10 anos foi precisamente nesta mesa redonda na qual Eu agora estou

Sentado que tive a oportunidade de entrevistar Filipe Imparato cio da Alfa Romeo um homem que tem tanto pragmático como de apaixonado pela marca italiana e acho que não foi Romeu também não podia ser de outra forma e quero destacar algumas coisas que foram ditas durante esta mesa redonda em primeiro

Lugar falamos da eletrificação da marca e já Filipe Imparato colocou as coisas da seguinte forma juntei toda a minha administração e pergunta-lhes querem ser uma marca histórica mas não tem futuro ou querem passar e abraçar eletrificação a sério e dar ao fogo meu muitos anos de vida pela frente e a resposta da

Administração foi vamos lá aos 100% elétricos e até 2027 vamos ter uma gama 100% elétrica de Deus nalfa Romeu com o primeiro a chegar já em 2025 mas para isto acontecer há algumas coisas que tem de ser preenchidas nomeadamente o design e o prazer de condução segundo este CEO

Não há meu sem prazer de condução e sem design e esta é uma garantia que nos deu nesta mesa que o próximo de julho será 100% elétrico vai reunir estes dois condimentos vamos ver o que é que nos espera nesse aspeto em segundo lugar revelou-nos também que os modelos da

Marca 100% elétricos vão ter tração traseira portanto parece que do ponto de vista do prazer de concessão algumas coisas já estão garantidas e depois não enquanto se eu mas a nível pessoal revelantes também uma preocupação nós estamos em 2023 e ainda não conhecemos as regras euroset e isto pode deitar a

Viabilidade ou não Da continuidade dos motores a combustão na indústria automóvel porque com os preços a aumentar poderá deixar de ser proveitoso não só para os clientes para os consumidores comprarem este tipo de motorizações mas também para as marcas as produzirem e com isto estamos a cortar de forma muito Severa segundo

A possibilidade de escolha a liberdade de escolha de milhares para não dizer milhões de cidadãos Isto é algo que ele nos convida a refletir Será que estamos a fazer esta transição da forma certa sim ou não quero também saber o vosso opinião na caixa de comentários [Música] [Música]

E assim terminamos mais um vídeo aqui no canal do YouTube da Razão automóvel em que estado à sombra de uma árvore ou não fosse eu alentejano eu sei que a qualidade de imagem não acompanha aquilo que nós nos temos vindo a habituar ao longo dos últimos 5 anos aqui no YouTube

Mas eu acho que o conteúdo vale a pena e eu queria muito partidá-lo convosco mostramos não só um carro que é fantástico e conduzir o Alfa Romeo de Julho e a quadro efólio na versão Centenário mostrar-nos também o local que é uma verdadeira Meca para todos os apaixonados pelo desporto automóvel e

Pelo meio ainda falamos de indústria e ainda falamos do futuro do automóvel e visitamos também o seu passado eu acho que estes devem ter sido motivos suficientes para vocês estarem na minha companhia durante estes minutos isso não querem perder tudo aquilo que nós vamos mostrar nas próximas semanas já sabem

Que tem que fazer subscrever o canal e ativar o Sininho das notificações quanto a mim foi enorme gosto enorme prazer poder partilhar convosco toda esta experiência espero tenham gostado um grande abraço e até a próxima