Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio (235cv) – Não SONHAVA Com O POTENCIAL DISTO!! – JM REVIEWS 2023

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[Música] [Música] Quais são as moscas ainda agora chegamos sejam mais uma vez bem-vindo ao meu canal JF e hoje deslocamos aqui até com mais ou menos quando deixa para gravar isto sabe o que é isto isto é um Julieta quadro É verdade a versão mais picante mais desportiva e talvez

Mais interessante do Julieta que foi um carro que teve muitos anos no mercado eu curiosamente cheguei a trazer um Julieta ao canal uma versão um bocadinho mais atualizada comparativamente a este Creio que até estava equipado com a caixa TCT que eu não gostei assim muito mas era uma monitorização relativamente normal e

Já na altura eu tinha dito que o carro Isto foi aqui há uns anos não muito e mais ou menos também no início do canal achava efetivamente o carro um bocadinho datado por comparação a outros propostas do mercado efetivamente Alfa Romeo tem praticamente sempre esse problema não é

Os produtos Parece que vão ficando datados depois mete ali um Face livre-te mais uma atualização mais um kit mais pronto mas efetivamente eu já na altura tinha ficado com essa ideia mas curiosamente e depois experimentar o carro até gostei quer dizer e em termos de dinâmicos quer dizer é difícil não

Gostar no geral de um Alfa Romeo tem esta coisa eu ainda agora peguei no carro e com todos os problemas e coisinhas que o carro tem já o carro aqui com alguns quilômetros com alguns anos no mercado a esta unidade também Eh pá mas lá está nós Parece pelo menos eu

Falo por mim parece que sentimos uma ligação emocional maior parece que temos um Cuidado um carinho maior parece que sentimos as dores dele partilhamos tudo é muito isso ela falou meu e por isso é que efetivamente nós sentimos estes carros com mais personalidade com caráter diferente não é um carro qualquer isso

Mãe que acaba por desculpar ou camuflar todas as coisas menos boas que eles têm que não são poucas é um bocadinho isto mas pronto isto vamos dizer que sempre tive curiosidade em experimentar este exemplar pois creio que chegou a sair também uma versão qv uma versão já tinha umas bactérias uma atualização de

Potência ou reprogramação mais cinco cavalos também podiam inclusive até isto com uma caixa TCT mas este está aqui já é um bom exemplo uma versão mais esportiva do Julieta e portanto hoje vamos efetivamente aqui dar uma voltinha com ele Talvez entre com deixe e losango ou experimentar acho que há aqui uma

Estrada interessante eu estou a olhar para ela lá em baixo quero que será aquela e portanto vamos ver o que é que é isto nunca experimentei e também por comparação ou que seriam Hot Hatch da altura e que ainda temos hoje em dia já nesta altura tínhamos vários não é

Olha posso por exemplo considerar o meu canário não é 2012 estes tanto jogo GTA is os megaganos RS Aliás na altura até tínhamos calhar mais ofertas em termos de hot Heads E este aqui sempre ficou um pouco na sombra praticamente ninguém sabe o que é isto ninguém diz vai tudo

Porque Óbvio e portanto vamos perceber se isto era efetivamente bom hoje vai ser isso antes do vídeo não se esqueçam [Música] [Música] bem Vocês ouviram aqui falar em Hot Hertz da altura pronto dei o exemplo do meu canal e se calhar não seria o melhor porque enfim já era outro nível de

Performance de potência é algo um bocadinho superior no outro patamar porque este mesmo a nível de hot-redes considerando altura e considerando hoje em dia o mercado porque hoje em dia o que é que nós temos como Hot Heads mais fracos são os Golf GTI mas base pá

Depois vamos logo ali para Fox ST 30 anos por aí afora e portanto este já na altura era um Road Heads mas dos mais fracos a nível de potência estava mesmo talvez muito direto para um Golf GTI de 230 cavalos pronto seria mais ou menos aqui um rival mesmo muito direto desde

Porque o próprio Focus ST também da altura e por aí já tinha um nível de potência um bocadinho superior mas também a potência muitas vezes não é tudo o peso contribuiu bastante como vocês sabem depois a nível de diferenciais de caixa de direção dinâmica em si tudo isso faz muita

Diferença e podia ser aí que este bonita tivesse alguns atributos Estou muito curioso mesmo ainda não fiz nada não acelerei nada nada vou fazer isso em direto com vocês mas bem antes disso queria só aqui falar um bocadinho deste exemplar em específico e do Design e

Este exemplar é do Gabriel O seguidor do canal a quem agradeço uma vez mais o contato da cedência do carro muito interessante e foi uma resposta a uma história que eu coloquei por isso é que é muito interessante eu colocar as Stories fazer perguntas para vocês me

Dizerem O que é que querem ver e depois vão surgindo pessoas de facto com os carros é muito boa esta dinâmica entre o YouTube entre a minha pessoa e todos vocês é de 2012 foi importado não é nacional conta conta é quase 160.000 km já lá vamos depois ao interior

É pá mas aqui uma das coisas que me chamam mais atenção neste exemplar em específico foi a configuração porque existem muitos de letras quando e fogos como a configuração muito simples esse esses plásticos que vocês estão a ver aí embaixo a controlar a que seria faz uma diferença como da noite para o

Dia mas completamente a jantes evidentemente que também preto não sou maior fã o Gabriel também não ele tem equaciona provavelmente pintar aqui um grande metal ficava incrível mas há muitos julietas contra simplesmente só com uma cor de carroceria sem estes Plásticos contrastantes e isso passa muito por qualquer outro jolieta qualquer eu não

Acho muito engraçado e portanto assim é como eu gosto de ver um de letra quando eu falo acho que fica mesmo mais Desportivo mais agressivo com uma espécie muito mais interessante deixem-me aí saber o que é que vocês acham sobre isso aqui não há muita falar olha para o

Carro carro 2012 já com bastantes anos no mercado efetivamente tem uma presença que é uma presença ao fogo meu lindíssimo honestamente e atenção porque o Julieta e eu creio que disse isso contra o outro dentro da Gama sobre o meu e pá e dentro da há muitos anos quer

Dizer entre os mais variados modelos que eles tiveram nem nunca foi assim um modelo que eu gostasse muito principalmente por este tipo de design o puxador embutido aqui no Pilar não sou muito fã gosto de ver o puxador aqui portanto nunca fui assim muito fã do Design geral deste carro mas

Efetivamente assim fica completamente diferente e portanto assim como ele está configurado mais uma vez a configuração muda pode mudar e muda muda efetivamente o aspeto geral de qualquer carro aqui temos um grupo ótimo parece um bocadinho mais conhecido com os tons Cinza Mais Escuro também o nosso grupo

Dos automáticas o limpa farol aqui a curiosamente este depois não tou a ver aqui os sensores é só atrás a típica grelha ao fogo meu é típica frente Alfa Romeo e depois já está com estes plásticos aqui a dar um contraste Fantástico esta gente eu curiosamente eu

Acho que ele o Gabriel tem aqui outro jantes para colocar que eu também não desgosto mas a ideia será provavelmente pintar estas de outro Tom eu acho que ficava mesmo muito ir com um tom de cinza escuro um grande metal são de 18 polegadas e são uma jantes muito

Conhecidas dentro do universo alfabeto há anos e depois mais uma vez os plásticos não sai lateral também um bocadinho mais como um bocadinho mais de postura em estrada Ah mas atrás é que vemos mais essa postura já lá vamos e pronto e depois temos o cromado à volta

Aqui da moldura vidros escurecidos ele tem o chadilio de abrir fica muito cheiro também e é um bocadinho maior ele vai até aqui com outros ele todo em Preto a contrastado portanto aqui temos efetivamente um contraste Fortíssimo entre o preto o encarnado e os cromados os puxador moldura capa de espalha aqui

Também Preto Geral do carro Acho muito forte muito potente aqui com o nosso Trevo que faz toda a diferença e Aqui é onde ele deve estar Porque aqui não é um Julieta do Farah com logo ou colocado não é que o trevo faz todo sentido e que de facto um cenário Fantástico na

Zona do colégio Estamos aqui no ponto mesmo alto incrível o que estava a falar aqui atrás por ele ter efetivamente mais presença quem reparou e eu reparei logo mais fui buscar o carro quando o vidro traseira Já tens passadores e portanto e faz efetivamente aqui não só uma diferença

Em termos dinâmicos efetivamente no meu Astra também notar isso mas principalmente a nível design o carro fica efetivamente logo com outra postura em estrada outra atitude outra presença pronto e acho que aqui é o que ele tem a nível de alterações porque está tudo se

Toca Ah e a panela final também foi aqui uma uma alteração que o Gabriel colocou mas não sentiu grandes diferenças aliás falamos um bocadinho de som porque este lá está é mais um daqueles exemplos onde mesmo de stock não era assim um carro com um grande som alfa Romeu aqui não

Não deu muito importância é isso mas quem quiser pode efetivamente carregar isto bem Eu acredito a nível de programações nem sei bem Porque lá está é muito pouco visto honestamente eu nem sei se existem grandes programações para este carro sub logo Aceita isso de uma forma positiva mas pronto dá um pipes e

Linhas podem eventualmente colocar porque ele se toca eu ainda não ouvi muito como Digno ainda não explorei muito já ouvi um bocadinho acelerar até ao Redline mas não é assim nada de outro mundo aqui atrás também não há grandes diferenças e de facto não temos designações do modelo de nada contra

Fogos de nada pá vemos pelas ponteiras já tem duas uma de cada lado Já se percebe que é um carro se calhar como motorização um bocadinho superior ou seja chegamos atrás dele e percebemos epá e se calhar até vai andar mas não temos muito mais só que funciona um

Pouco mais pronunciado também gosto bem disto mais uma vez um tom de plástico e portanto torna efetivamente o carro todo os nossos sensores Câmara não tudo muito básica aqui 2012 e é isto agora isto era igual ao meu mito era carregar logo também pá aqui capacidade de mala

Como vocês podem ver já tá ali um troll vindo é baseado mal é boa portanto é o tipo Hot Hatch um carro relativamente prático forçado com a porta aqui atrás também os bancos estão a ver podem ser batidos em dois tempos só que relativamente a isto eu creio que não

Vale a pena falar muito nem nada porque eu já trouxe um Julieta portanto quem quiser levar o canal pesquisa ainda fosse uma versão um bocadinho mais atualizada e lá dentro tem algumas coisas diferentes já vou dizer o quê mas vão ver essa review para conseguir um bocadinho no geral este produto

Portanto hoje vamos só focar no motor na dinâmica é um quadro de fogo portanto não vale a pena estar a falar do que não interessa vamos já para a estrada [Música] [Música] [Música] vamos ter que ter isto aqui ligado um bocado isto de facto 37 38 não é fácil muito calor

Já estamos no interior do nosso Julieta olha aqui dentro era o que eu estava a falar é efetivamente um bocadinho diferente para outro que eu trouxe esse era um pouco mais atualizado e esta zona da consola mudava não tinham ecrã levantar pop-up era aqui integrado este

No fundo tem o elemento dizendo que é muito semelhante o design da console é semelhante simplesmente na zona do outro teu ecrã este tem vários botões e shortc rádio Manu navegação volumes pronto de uma era muito mais analógica também praticamente zero digital tudo analógico Ah quem gosta quem não gosta eu gosto

Talvez de uma mistura entre os dois mas gosto de facto muito ainda porísmo dentro analógico e este Julieta quando ele falou ainda é muito dessa era aqui em 2012 ainda estávamos nessa Era bastante com alguns carros e portanto eles têm esses comandos para controlar o nosso sistema de enfeite que é

Efetivamente para desenhar um botãozinho para baixar Se eu quiser baixar agora ou levantar ele por norma levanta quando ligamos o carro baixo quando desligamos há vários modelos no mercado também com isso e portanto aqui controlamos tudo ele tem dinheiro já navegação que rádio mídia pronto nos gráficos meio de secológico

Agora por exemplo mostra-me os consumos neste momento está no instantâneo autonomia pode ajustar também o configurações do carro o gráfico DNA e no DNA e efetivamente interessante porque o projeto Power e o a opção do Turvo portanto vemos esses gráficos muito escuro mesmo mas é interessante

Temos isso e já temos de facto alguns parâmetros para acompanhar para acompanhar no sistema e as informações básicas eu diria que as nossas saídas dados pronto e depois é zona da comunicação ar condicionado automático muito simples também praticamente zero espaços de arrumação muito limitada a arrumação neste carro

Pá aqui nas portas nada praticamente só que em baixo o nosso apoio de braço É onde temos que ganhar mais mas é muito limitado também aqui com um bocadinho pele Para apoiar o braço nesta zona nada são isqueiro Trovão de mão nada aqui só o nosso selector de DNA aqui também

Temos o nosso DNA de facto aqui herodinâmico o normal e o nosso ou o Éder aqui era igual ao que eu tive no meu mito e que esteve presente em vários modelos de Alfa Romeo era tipo luz branca a azul e laranja eu vou já

Colocar isto no DNA no nosso DNA e ele aqui diz-nos logo o diferencial overboard on Power portanto aqui no DNA e sentimos bem sentimos bem aliás mal colocamos no D sentimos logo um toque uma acelerador a direção mais pesada mais precisa o carro fica com todo tonificado de uma forma um pouco mais

Desportiva para extremos mais de um conjunto geral e portanto isso é o costuma acontecer com este tipo de mecanismos e de modos de condução mas aqui sentimos bastante e é isso que eu algumas vezes critico a interterminados modelos não tanto de performance quem quase todos eles nos sentimos mas nos outros onde nós

Alteramos os modos e que vão sendo quase nada aqui sentimos de facto bastante e neste DPA temos um carro efetivamente com uma configuração bem mais interessante bem mais desportiva bem mais picante e portanto eu agora já levo isso no dia a nossa caixa de seis Isto é a tradução dianteira com o nosso

Diferencial limita-se livre de forense e digo-vos uma coisa eu já explorei um pouco o carro pá e agora percebo o O Gabriel disse ele de facto não estava a pensar em adquirir este carro mas depois de experimentar ficou tipo e digo Era exatamente aquilo que eu

Estava a pensar e que vos estava a dizer quando estava a apresentar o carro por fora efetivamente parece pouca potência carro relativamente civilizado nada de outro mundo Epa mas assim como temos o d e começamos a apertar por ele a explorar explorar o turba explorar o campo de rotação a explorar o chassi

E portanto Sem dúvida alguma já se Alfa direção Alfa pá conjunto é brutal já assim o diferencial tem um papel incrível o carro vai mexendo para sugar de facto ou o interior da curva é um diferencial ativo e é isso que eu também algumas vezes critico em determinados

Modelos em que nós não damos pelo diferencial estar lá ou não aquilo não faz praticamente nada aqui temos efetivamente um diferencial bem ativo é o eixo dianteiro é muito simples de ler nós apontamos ele vai e continuas a Sugar continuamos a Sugar com o interior da curva de facto para nós temos um

Poder de tração e conseguirmos ler bem o eixo dianteiro é brutal Santo mesmo este carro e portanto é mais um daqueles exemplos onde não é preciso muita potência eu caso também não é assim muito muito pesado e não é preciso muita potência motores 2 l ou mais do que isso

Extrairmos prazer de condição Este carro é muito interessante com a receita que traz queria já introduzir isso assim de Rajada porque efetivamente quando eu comecei a explorar e a fazer as passagens o caso surpreendeu muito brutal é Alfa porque é que eu dizia que é Alfa com

Tudo que tem o alfa Pois porque Claro depois exatamente discutia com o Gabriel Claro que tem aqui coisas enfim a caixa por exemplo é uma caixa interessante mas estava à espera de algo mais preciso um bocadinho mais bem escalonado pá não tamos no interior diversos materiais já

Aqui há de usar algum desgaste fogo das portas aqui esta pele toda saltar pronto os materiais também não são do melhor aqui por exemplo é software Depois temos ainda bastantes plásticos no segmento que é um segmento C onde se calhar já não deveríamos ter tantos portanto no geral claro que a coisa aqui

Algumas coisas coisas eletrônicas também quer dizer não é uma coisa que vai surpreender se este caso tiver aqui um problema ou outro mas lá está são tudo coisas relativamente algumas relativamente simples solucionar de perceber o porquê que pode acontecer ou não e faz parte do Carisma da personalidade

Deste carro agora efetivamente para o que foi concebido que é proporcionar um pouco mais da emoção ao volante tá belíssimo e pelo preço também se calhar na altura que foi proposto hoje em dia não é enfim é muito interessante o preço podem arranjar um carro deste se tiver

Poucos quilômetros bem cuidado é uma belíssima aposta agora percebo e portanto essa relação que ele tem também custo versus benefícios algum equipamento temos o exemplo Já digo como vos disse aqui interessante às mais duas a este interior também contribuiu para a experiência de condução no final tarde uma estrada de Serra com cores

Fantástico portanto é efetivamente um bom compromisso o volante pá depois aqui precisando de condução ela não é má mas gostava que não tivesse outro tipo de ajuste um bocadinho mais para baixo um bocadinho mais para mim ainda eu considero um bocadinho grande comparação ao qual foi o que tem hoje em dia eu

Adoro disseram um bocadinho grande é todo mundo semelhante a outro volante onde Juliete temos a recebermos é que o nosso poder de fogo Verde em que o nosso Trevo era já não tive funções pronto e quando muito simples também não tinha no meu darmos o nosso display lá embaixo agora

Projeta rádio as horas temperatura exterior pronto os mortos Como são os quilômetros do carro depois tem gasolina temperatura do centro e o contratações ali entrada do Redline 6.500 Praticamente tudo uma atmosfera muito simples mas isso é bom porque lá está em um carro que foi feito para entrar e

Conduzir e é isso que é suposto num automóvel a entrar e conduzir e hoje em dia cada vez mais coisas a atrapalhar cada vez mais tecnologia aqui não eu já conduzir também um bocadinho o carro posso dizer para os quilombos que tem 158.343 Ah os travões tudo o carro está

Relativamente ah equilibrado Fantástico mesmo tudo suspensão certinho eu penso suspensão não é assim muito risco não fiz suspensão é relativamente até equilibrado não é um carro é um carro que se conduz e que se consegue lidar facilmente se calhar no dia a dia como vos digo aqui no modo de fica um pouco

Mais agressivo o conjunto mas perfeitamente utilizava stico no jornal eu vou me deixar de conversa eu vou dizer aqui o ar condicionado e agora estamos juntos vamos aproveitar este 1.700 cilindrada mora um bocadinho aqui a entrar no touro 3.000 e tal três mil e tal 3.500 aí vai

Começar a abrir bastante agora 4.000 4.500 eu ia aqui em quarta em quarta a exigir dele é o nosso 1.700 4 235 cavalos e 340 mil metros binário Aliados esta caixa de 6 neste caso traço um dia inteiro e o nosso diferencial conjunto básico na medida do razoável perfeito e portanto sinceramente

Surpreendeu bastante eu queria dar um bocadinho de espaçamento para aquela carrinha porque não tenho mais carros que é para aproveitar de facto estes bocado trouxe aqui entre lousan com dois que é tem interessante para explorar aqui algumas capacidades dinâmicas do carro pá o som Claro não é

Nada de especial não mas é o que temos Se quiserem vocês podem de fato modificar isto até é possível a direção é muito direta pá não é o que nós temos hoje em dia em alguns modelos a alfabeto já sabemos Mas é uma direção com um bom contacto relativamente

Directo eu gosto disso agora vou mesmo desligar ar condicionado pá se lixo calor agora vamos a isto não podem ele levar mesmo isto completamente até o corte super equilibrados extremamente equilibrados mesmo pá e a caixa Claro depois quando começamos a usar mais a ficar quentinha eia este diferencial é muito interessante

Mesmo o chassi e o comportamento do carro pá eu nunca fui muito de Julieta pá nunca dava nada por isto mas sempre tive curiosidade de experimentar o melhor dos Julieta outra coisa que também não contribui aqui muito mais experiência de como são os tops Os Tops não são maus São

Relativamente confortáveis com pele de tecido tem aquilo logo da Alfa os pontos a encarnado mas são muito simples de qualquer outro Julieta quer dizer aqui efetivamente beneficia muito se estiverem este carro com o Packet de Topo que saiu já com as Vaqueiros este caso precisava aqui de um de um suporte

Lateral um bocadinho melhor porque efetivamente ele quer curva ele puxa um espaço cura das curvas contra curas e nós aqui andamos um bocadinho de um lado para o outro um bocadinho solto e portanto eu queria um carro um bocadinho mais composto é um estufa um bocadinho mais composto um segurasse mais aqui e

Onde eu pudesse estaria tudo com um pouco mais de confiança portanto é só que também mais uma coisa que Alfa Mas eles saíram depois de outras versões até tomou lembrar agora assim numa de um cinza mato ou lá o que era Ah e pronto já com umas baqueias bem mais vistosas

Que compllavam este interior de uma forma mais interessante aí é bem mas isto é como é curtas é um ridículo aí isto e o carro tem muita respostas quando travamos No Limite mas isto para os 235 cavalos eu digo uma coisa assim que abre o pulmão sentimos o turbo

E Vamos explorar o campo de rotação ela é muito baixinho é um pouco baixinho tem que ter cuidado alguns níveis de estradas com maiores profissões essa estrada não está nas melhores condições meu Deus e agora precisa perfeitamente O que é que o Gabriel sentiu quando foi experimentar esqueço Quando começamos efetivamente

A experienciar o campo de votação o diferencial dos travões e a Caixa quando está tudo mais composto mais quente que maravilha de carro que maravilha de chassi mesmo nem precisa de experimentar mais nada Fantástico no Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perder nada

Completamente esquecido ninguém conhece isto