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Hoje tem comigo apostaken Sport turismo uma carrinha 100% elétrica da gamatical é uma das três carroçarias disponíveis Temos taikan esta Sport turismo temos também a Cross turismo que é uma carrinha mais detalhada para Aventura Esta é para quem quer ter um tycon com todas as suas características que são
Reconhecidas de performance mas não formato mais familiar mas não tem muitas ambições para ir fora de estrada os curiosamente para a introdução deste vídeo pois este carro na terra que é assim um bocado estranho Saímos da cidade viemos até à Serra da rádida para colocar este 100% eléctrico da aposta à
Prova no cenário onde ele diz que se dá muito bem em estradas reviradas será que é mesmo verdade Esta é a versão dessa Gama e neste vídeo eu vou dar todos os detalhes se ainda não fizeram se inscreva no canal Ative o Sininho das notificações e sejam bem-vindos a mais
Um vídeo da razão [Música] [Música] [Música] esta unidade tem gente de 20 polegadas Sport turismo vem equipado com gente de 19 polegadas falando da silhueta porque não tem silhueta no meu entender é inconfundível é um carro muito baixo e a Belina não Sport turismo tem uma silhueta descendente para criar esta
Suporte turismo foi necessário alterar Esse aspecto e isso beneficia quem vai sentar nos Bancos traseiros tem mais espaço para a cabeça como vocês vão ver já de seguida E também o espaço para as bagagens Afinal Esta é uma proposta para quem procura um pouco mais de espaço e versatilidade no interior [Música]
A silhueta até pode ser diferente mas a traça identificativos da Gama taca que se mantém nesta sport 36 é o mais marcante da minha opinião secção traseira esta luz de led percorre toda esta zona e que à noite não deixa ninguém diferente à sua passagem este modelo aliás vocês podem reconhecê-lo
Alegres de distância quando virem esta silhueta mesmo à noite e esta luz vão saber que é um tycon que vai na estrada isso isso é um ponto importante porque marca muito e este modelo um dos destaques do exterior da família taca é o facto ter portas de carregamento tanto
Do lado direito como do lado esquerdo num dos lados é possível realizar ferramentas rápidos até 270 kg ou carregamentos mais lentos é uma das portas em corrente alternada até 22 kg esta unidades é equipada com uma bateria opcional performance Plus a maior da Gama tem 93,4 capacidade bruta e uma
Capacidade líquida de 83,7 sendo uma Sport turismo tem mais espaço de bagageiro a 446 litros mas se rebaterem os bancos 1212 litros de capacidade lá à frente no lugar onde não está um motor de combustão interna temos espaço para colocar também bagagens mais precisamente o 804 litros no interior
Nada de novo faça o tycan Mas isso não significa que não mereça a nossa atenção à tradição após colocou o botão de arranque do lado esquerdo do volante do lado direito os comandos da Caixa a qualidade dos materiais é excelente e o tanquete pode ter um interior bastante
Digitalizado mas continua a ser sobre tem quatro ecrãs para vários lugares da frente e um atrás mas após não seguir o caminho e outras marcas que estão exagerar no tamanho das secas o painel de instrumentos conta com ecrã Curvo e é acompanhado por mais dois ecrãs centrais um horizontal para o sistema
Entretenimento e outro vertical com atalhos para a climatização e outros comandos aí no quarto é crédito disponível para o passageiro usar ser fácil de utilizar e ter excelente missão é dispensável Talvez uma das maiores críticas ao interior do Teca é o facto do sistema de ventilação contar apenas
Com botões digitais que proveses não são fáceis de operar o volante tem a dimensão correta e tem o comando dos modos de condições integrados tal como em todos os postos modernos no topo do tablet encontramos um relógio com o cronómenológico uma presença habitual nos modelos de da Paz [Música]
O sistema de foto é fácil de utilizar para além das funções mais comuns o equipamento disponível nas tecla Sport turismo leva-nos a menos bastante completos mas simples onde podemos configurar tudo e mais alguma coisa desde o aquecimento do arrefecimento dos bancos por secções alterar a orientação das condutas ventilação cores da
Iluminação interior definir a altura ao sol nível de regeneração ração ou som do útero elétrico os sistemas som da voz também tem uma indica [Música] nos Bancos traseiros o espaço para as pernas bem como o espaço para a cabeça é Generoso Há também um apoio de braços
Com dois porta-copos o que está bastante gente e um ecrã permite controlar o ar condicionado de forma independente [Música] e o que que eu tenho que dizer sobre essas portas ponto de vista dinâmico e este é um dos melhores 100% elétricos que é possível comprar o Teca já o era
Esta Sport turismo também a Cross turismo eu nunca conduzir mas na razão automóvel já temos esse teste publicado por isso se querem ver opinião do miel Dias basta ir ao nosso Website e ficam a saber todos os detalhes sobre esta suporte turismo é um carro mais verssado que o taikan dinamicamente muito
Competente e aqui dentro é tudo muito mais simples do que provavelmente muitos de vocês estarem à espera se nunca viram o interior do tycon mas é esta simplicidade não é uma simplicidade que nos diz que seja um carro pouco interessantes pelo contrário esta dinâmica do interior do Tekken eu acho
Que está muito bem conseguir esta não é de toda a versão mais potente do tycon Sport turismo há uma versão do Gera aos 100 em 3 segundos uma que é completamente fora de série mas nos 100% elétricos isso é algo que até vemos com alguma regularidade há modelos
Com o caso do que é vcgt que custam menos de metade desses modelos todo poderosos 100% elétricos e que são capazes de cumprir os erros 100 km por hora também e mais ou menos três chutes por isso houve com os 100% elétricos uma democratização das acelerações e dos
Números de potência mas há algo que nem todas as marcas conseguem fazer é proporcionar-nos uma boa experiência de condução ao volante que vai para além desses números e isso após consegue fazê-lo com ninguém estou a falar da dinâmica da experiência de condução desde habitar como tudo aquilo que faz
Parte de um automóvel e que não está só apenas Ligar intimamente aos seus sistemas ou a potência é a voadora que tem com automóvel é muito mais do que isso e quem um carro e basta conduzir para perceber que há coisas num carro que vão para lá desses números e este
Modelo é prova disso mesmo gosto bastante do facto de ser uma versão vamos dizer assim base naturalmente temos uma jantas opcionais 20 polegadas temos também a bateria maior que é possível colocar o que nos dá mais autonomia a potência é entregue às lojas traseiras de uma forma bastante
Delineares são 5,4 segundos € 100 quilômetros por hora 230 Km para a velocidade máxima não são números Avassaladores não são três segundos mas o taika é capaz de fazer isso também faz nas versões Turbo S Ah esses números brilhantes de impressionar todos com landos control e
Centenas e centenas de cavalos mas mas a condição tem muito mais do que potência neste capítulo o comportamento do TEC SPORT turismo mostra estar no topo do segmento sim é um elétrico e vai ser sempre mais pesado do que o modelo equivalente a combustão mas não fica assim tão distante dinamicamente dessas
Propostas e dinamicamente é um verdadeiro Porsche estamos sentados muito próximos do sol e a posição de condução Como podem ver é perfeito o volante é exatamente aquilo que uma pessoa que gosta de conduzir procura num carro as dimensões corretas a grossura correta da pega e depois toda a instrumentação muito fácil de ler
Visível quer seja a altura que tenho o banco e depois uma dinâmica que principalmente nesta versão só com tração traseira eu acho que é bastante Náutico [Música] tudo bem Não tem outra dramatismo mas numa altura em que muitas pessoas procuram modelos sempre elétricos e querem continuar a ter isto esta
Dinâmica esta esta qualidade de condição para quem gosta de um automóvel eu acho que é uma das melhores propostas que existe ao mesmo plataforma são modelos muito bem nascidos e aqui e que eu acho que foi uma proposta naturalmente que este está aquece por turismo obriga alguns
Compromissos não é a carrinha maior que vocês vão poder encontrar neste segmento nem no interior nem no espaço para a bagageira mas para quem não precisassem tanto espaço e acha que 445 l de bagageira atrás e 86 litros adicionais debaixo do capô são suficientes e as espaço interior é do
Vosso sagrado então provavelmente devem colocar este modelo na vossa lista 100% elétrico Premium na vossa garagem efetivamente por este valor eu acredito que é difícil de encontrar um carro que seja tão completo do ponto de vista do estatuto da qualidade e também das potencialidades que oferecem enquanto 100% inglês e quanto aos
Consumos esta é também a proposta mais poupada da Gama com médias a rondar os 20 kg é capaz de percorrer cerca de 400 km com uma carga um valor que podia ser melhor sendo este um capítulo que após deverá melhorar nos seus futuros modelos 1008 o preço para a unidade de estado
Fica acima dos 130.000 € num link que está na descrição deste vídeo podem ver mais detalhes sobre os valores deste taca suporte turístico Espero que tenham gostado deste vídeo foi um teste com o tycon Sport turismo um modelo que está disponível na Gama tá que é o modelo de
Entrada e podem comprar o valor fica baixo sem valor estabilidade nós vimos como tem bastante extras acaba por ficar com um preço acima dos 130.000 €. mas é um Porsche por isso acreditem há mais extras que podem colocar neste modelo e que vão colocar o preço também muito acima desse valor
Isso é algo que neste segmento Premium é muito comum encontrarmos mas há uma coisa que acho que fica aqui bem patente deste teste é que do ponto de vista dinâmico é um carro extremamente competente um anteriores é simples e tem tudo aquilo que nós precisamos não é a
Carrinha mais espaçosa que vão encontrar nem no ponto de vista do espaço para os ocupantes nem do ponto de vista do espaço para as bagagens Mas na minha opinião para muitas famílias será mais do que suficiente e nem toda a gente quer andar com um teclado atrás por isso
Eu acho que parece as pessoas e este carro pode ser uma solução naturalmente pessoas que estão à procura de uma proposta Premium 100% elétrica Espero que tenham gostado um abraço e até a próxima [Música] [Aplausos] [Música]
34 comentários
Fazer esta review, sem mencionar o Tesla Model S que tem: melhor autonomia, maior bateria, maior velocidade máxima, menor 0-100, melhor software, ecrãs do século XXI, etc etc é só mau … 👎
Se passou nos buracos de Setúbal passa em qualquer terreno 😢😢😢😊
Grande máquina. Com interior made in Portugal.
Gostei demais dessa traseira inspirada no Ciclope dos X-Men. 🙂
Excelente vídeo, muito obrigado!
Quanto ao carro: Desportivo qb, mas, simultaneamente clássico, discreto e equilibrado qb como é apanágio da Porsche!…
Ainda assim; para quem cá anda já há mais que um par de aninhos, creio que a Porsche, apesar de manter de forma indiscutível o seu prestigio e qualidade, já soube fazer melhor. Não faz sentido ter um relógio analógico para lembrar velhos tempos e depois os botões de configuração da climatização são relegados para um tablet!… Acredito que a falta de bons componentes no mercado atual e o alto preço dos que existem estará a ditar tais aberrações ou modas temporárias… Mas, no segmento de luxo há outras exigências. A atenção ao detalhe é sem dúvida uma delas. Compreende-se o fim dos botões físicos numa Skoda que é mainstream, ou mesmo numa VW… Já numa Porsche com os valores que cobra… Digamos assim: Um cliente disposto a pagar 150k por um carro não vai discutir mais 2k para ter botões físicos onde se impõe, por exemplo…
Parabéns por alcançar 200k de inscritos.
Vim por causa do Forza Horizon 5 e fiquei pelo excelente conteúdo.
Tenham uma ótima semana.
1:49 procura???
A malta gosta de botões nos carros e as construtoras a contrariar esse gosto
adorei o passeio e a conversa
abraço dos Açores
Uma carrinha 😅😅😅
Falta as revisões que segundo parece, são um roubo. Prometem que os EV não gastam manutenções mas no caso do Taycan é aos 700 eur para cima… só para visitar a oficina…
Tenho a Cross Turismo 476cv e só posso dizer bem. Um verdadeiro Porsche. Ótimo vídeo.
A dúvida que tenho é, que carrinhas elétricas é que existem no mercado? As gamas eléctricos estão recheadas de berlinas e suv ou crossovers, começam a aparecer utilitários e citadinos mas carrinhas…
Obrigado pelo vídeo, para mim, prefiro um Lexus (muito superior). Eu penso também nos anos de uso, manutenção, segurança, e conforto. Obrigado.
Só me falta os euros. Sendo possível fico c ela/ele
Carros a pilhas de energia eléctrica já são o presente e o futuro mais próximo mas ,no futuro mais longínquo serão a pilhas de energia nuclear, porque o nuclear é o futuro,se ele existir, abraço.
desculpem lá, mas nunca vou considerar isso de "carrinha" …
Mas bom vídeo como sempre 👌💪
Parabéns vídeo espectacular !! Muito bem feito.Parabéns
Boa proposta p/ quem guito
Gostei muito da experiência Porsche e ainda sonho comprar um
Dia 20 vai haver o evento do Polestar 3 no Forte da Crismina, a RA vai lá estar?
Carro lindo 😻
mesmo o que estava à porcura 😄
Carro lindo
Isto fixe era pegar em alguns elétricos e fazer a N2 para ver quem chega mais longe.
Tem que tem de ter mais capacidade de mais km. Agora está a quilómetros da Tesla
Já que estamos a falar de um carro elétrico, acho que seria interessante um vídeo acerca da mobilidade elétrica em geral! Tipos de carregamentos, carregadores, operadores, baterias, tarifários, etc… Para quem esteja a pensar em adquirir um elétrico mas precise de um "idiot's guide" ao tema, aplicado a Portugal. Fica a dica 😉
Máquina
1:48 porcura? ahahah
Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉
Para quando o teste de um BMW iX M60?
Bela máquina! Equilibrado e sem exageros.
O único elétrico que comprava se tivesse €.
Uma máquina de 4 rodas e uma máquina com 2 pés 😜