😲 Renault Clio RS 2001 – Um AUTÊNTICO KART PARA GRAÚDOS 🇫🇷💪🔥 #tricky – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] sejam mais uma vez bem-vindos comigo Jorge Que privilégio gigante conduzir coisas como esta nós estamos aqui por Lisboa está um bocadinho de Vento portanto se notar peço desde já desculpa por isso e antes de seguirmos aqui review propriamente ignorando aqui potenciais barulhos movimentações portanto esta

Zona tem sempre aqui muita gente a passar algum movimento eu queria desde já agradecer ao Edgar que é o proprietário deste Clio RS significa que não suporte o primeiro de Factor muito interessante esta unidade é nacional de 2001 ainda não tem 150 mil km para lá caminha mas tá muito bem

Cuidado exterior interior e ele está a vender este carro e portanto eu vou eu depois deixo o link na descrição do vídeo Como costumo fazer e quem estiver interessado entre em contato comigo ou vá diretamente à fonte mencionando sempre a JM seguimos o vídeo não se esqueçam subscrever o canal para

Não perder nada mas só porque é que eu comecei aqui por dizer que efetivamente é um prazer um gosto conduzir carros como este porque de facto e ainda relativamente pouco tempo aliás nós temos temos tido o privilégio de ensinar uma série de carros incríveis de outros tempos a parte deles quer dizer

Grande maioria deles seguidores têm sido extremamente interessante mesmo para mim porque eu não sou muito velho e portanto o meu contacto é com carros mais atuais mais modernos mais tecnológicos Mas nasci numa das melhores épocas se calhar em termos de automóveis da década de 90 e portanto tem sido para mim um

Privilégio enorme ter esse contato com esses carros E por quê Porque é o que eu tenho dito nos mais variados vídeos porque efetivamente para hoje faz muita diferença muita diferença mesmo a nível de condução em si os assistentes à condição é tudo que são ajudas à condição não tem nada a ver os

Próprios materiais também a construção dos carros muita coisa é efetivamente diferente e nessa altura também nesta altura muito do que saía para a estrada era feito com outro tipo de envolvência e se calhar com outro tipo de objetivo de facto o objetivo de entrar aqui e

Conduzir mais nada e nós não vimos tanto isso hoje em dia aliás hoje em dia nós somos praticamente conduzidos na grande maioria dos carros Nem é preciso ir para topos de Gana mesmo engana baixa já temos carros extraordinariamente recheados com tudo e mais alguma coisa que de facto nos tira um pouco ou

Bastante do que é magia da condição e eu eu tive este carro durante bastante tempo conduzir muito tempo e foi uma experiência extraordinária Ou seja eu praticamente recuei e percebi o que é que era conduzir isto em 2000 2001 por aí que não tem mesmo nada a ver

Mesmo para os Pocket rockets que nós temos hoje em dia porque isto é efetivamente experiência de condução pura e dura eu tive inclusive alguns momentos em que não estava à espera que o carro tivesse determinado tipo de comportamento Mas como estou habituado a isso sem ler muito bem o carro e temos

Que ter aquele feeling imediato pá fiquei tipo Whats é que fizeste nós estamos à espera porque se fosse num carro atual mesmo um pocket rocket atual e que existem vários que eu gosto imenso nomeadamente o Fiesta SSD que eu gosto sempre de fazer referência isso não acontecia tão bem porque os controles

Interviam logo travavam uma roda e muitas muitas vezes nós nem andamos por eles e portanto aquilo e é feito precisamente para isso para tudo correr relativamente bem claro que as coisas evoluem a Industrial automóvel evolui e como é evidente isto não é produzido só para amantes de condução Isto é

Produzido em massa para toda a gente e a maior parte das pessoas que nós vemos e que estão a andar aqui atrás e em todo o lado não quer ter esse tipo de sustos e por isso é que os fabricantes começaram a carregar isto com coisas tecnológicas com ajudas à condição consistentes à

Condição que acabaram partilhar algum a parte deste divertimento não é na totalidade porque hoje em dia em muitos modelos também dá para desviar os controles e tudo isso mas de facto aqui a experiência de um mais rascudo do mais por isto que existe não há controlos não

Ajudas Não há nada e portanto aqui quando nós somos confrontados com uma situação um pouco mais alarmante temos para controlar e isso é muito interessante e este carro pareceu-me mesmo para transmitir o mesmo aquele a sensação de kart é mesmo um card para para graúdos pá é relativamente salto

Então estes cursos de suspensão é muito firme o chá se compacto Claro que isto tem já grandes de tudo isso comparativamente a um outro que o normal Ah e muito mais resposta quer dizer uma resposta considerável ele ainda que seja um outro esférico e portanto o carro é

Mesmo muito desafiante mesmo se vocês a falar em curva continuarem a acelerar Eu solta muito a traseira e às vezes quando nós estamos à espera salta mesmo muito pá transmitiu muito aquele feeling de vir uma pista a conduzir um card muito muito desafiante temos de estar constantemente ativos

Quando estamos a ter uma uma condução desportiva agressiva e portanto temos de estar mesmo focados e isso para mim é que é condução Isto é sem dúvida fazer condução tem sido Fantástico [Música] bem design materiais tudo isso não interessa muito ainda para mais considerando este segmento e o tipo de

Carro que o melhor resumo eu já o fiz sobre o que é a experiência com um Clio RS que é o que isto é neste caso 2001 Nacional como eu vos disse o designer era muito simples semelhante a um outro Clio simplesmente temos aqui alguns upgrades no para-choque nomeadamente

Estas entradas são um bocadinho diferentes o carro está efetivamente um bocadinho mais baixo o grupo ótimo também parece semelhante esta zona aqui em baixo nota-se aqui pela dianteira algum bocadinho mais Desportivo mas é essencialmente isso aqui atrás aqui do lado também pela saia tem uma sensação um bocadinho diferente como está também

Mais baixo a gente as típicas aos Z F1 já de 15 polegadas interessante e temos aqui não estão novos pessoal quem quiser estes carros tão novos Fantástico tudo o resto é semelhante são os mais atentos é que vão reparar no nosso 2.0 16 válvulas já lá vamos depois ao bloco

E aqui no Sport com o nosso decalque todo o resto é igual aqui atrás e sendo este o fase 1 porque podem ter isto no fase 2 que curiosamente é o que eu mais gosto acho incrível ele adorava trazer um deste Até porque eu já tive o prazer de

Trazer versões de Clio desportivas a seguir é este até o atual e portanto estavam uma faltar de facto aqui os primeiros e esta é de facto do primeiro fazes os dois eu acho incrível se alguém tiver algum ser ao canal Porque eu queria muito trazer também já com algumas diferenças principalmente

Estéticas porque aqui de facto atrás ele é enfim é muito simples muito tímico só temos ali a nossa saída de escape que isto este carro está praticamente toda original tem apenas um espaçadores que dão também uma postura em estrada um bocadinho diferente e ao nível do Escape

Mas isso já vou falar depois quando formos conduzir que é já de seguir e temos naturalmente diferenças também no interior normal mas é tudo muito simples são mais nos Bancos Ah isto aqui creio querem fibras de painel também tinham os materiais um bocadinho mais leves para

Tentar nter o peso o mais leve possível típico de uma versão um pouco mais desportiva e este carro não vai muito além de 100 kg mais uma vez em relação ao peso potência Fantástico portanto aqui o primeiro RS os mais curiosos vão entrem no canal pesquisem porque o rs por tudo isso eu

Já trouxe versões mais modernas esta facto o primeiro era muito era era de facto essencial que eu trouxesse aqui ao canal Talvez um dos mais adorados de sempre e um autêntico unicórnio provavelmente é o V6 pois Mas esse não vai ser fácil ainda que eu queira muito também e está

Atingir valores incríveis vamos ver se aparece aqui algum no canal mas pronto o primeiro rs já está aqui na jmviews e agora vamos perceber o que é que é conduzir isto na estrada porque é efetivamente muito interessante [Música] trocas balas brocas dia noite misturadas O que é que é específico neste interior

Porque eu creio que não vale a pena estar a perder muito tempo sem absolutamente envolvente o que interessa mesmo é a condição e sim vai ser já decidida Eu prometo normais até relativamente confortáveis o banco em si que alguns suporte lateral é um bocadinho mais pronunciado bem e aqui

Suporta com aquelas típicas cores amarelo azul e encarnado enquanto a cabeça também mexe um bocadinho desta altura o volante tipo então eu olho para isto imagina uma cena que coisa buzinas e é isso os pedais ali no mínimo acredito mais esportivo a nossa caixa manual simplicidade Isto é atração

Dianteira tipo compromisso Pocket Rocker quadrante completamente analógico o centro conta rotações e esta zona também muito típico desta época aqui neste caso 2001 como vos disse ar condicionado já tinha quer dizer climatização já tinha ar condicionado aqui ok já temos o nosso rádio e isto aqui tá

Muito bem cuidado na zona do rádio não é grandezinho lá por cima e as nossas vidas dos materiais praticamente plástica em todo o lado só aqui nesta zona Central tínhamos estas espécies e não sei se teria tipo fazer um bocado pronto aqui alguns elementos casos já são alguns quilômetros Normal

Ah mas ainda assim Mais Escuros muito típico da época também e já agora posso também mostrar 1,76 Portanto o espaço relativamente é isto aqui no nosso Clio rs aqui num espaço se fizer [Música] [Música] e já se pôs o nosso sol as iniciarmos aqui o nosso vídeo não se esqueçam da

Feira Alto dos Santos virtual de 20 a 27 de Setembro com excelentes oportunidades tem uma oferta basta a semana com as melhores ofertas cerca de 1200 viaturas é o local indicado para todos vocês e já sabem que com pessoal de especializado para vos acompanhar para vos ajudar em

Tudo isso não se esqueçam feira Alto do stand ritual 20 a 27 de setembro agora é retomando aqui o nosso Clio vou acender as luzes porque já tá a ficar noite essencialmente foi o que eu vos passei quando fiz o resumo do carro e que agora

Se transporta aqui para a condição é sem dúvida alguma eu vou estar sempre assim constantemente Aos saltinhos aos saltitões ouvirem aqui uns barulhos aqui barulhos ali ruídos é efetivamente a experiência renocleau e só dá vontade de puxar também aqui o travão de mão outra coisa que se vai

Perdendo muito hoje em dia também não é mostrar Ruiz elétricos aqui é tudo por isso estamos Lógico que estavam de mão Este é muito divertido mesmo ali à frente temos o nosso 2 litros 16 válvulas e esta traseira tão fácil de soltar tão fácil 2 l 16 válvulas no nosso bloco 4

Cilindros da atmosférico a debitar cerca de 170 cavalos e diferentes metros de binário não há muito binário atmosférico mas há muitas rotação e este daqui pronto eu ainda não vos tinha velocidade só tinha dado um lado e é efetivamente o que temos a nível de alterações são os passadores pronto aqui

É para dar outra postura o carro em estrada e de facto nesta carreçaria faz muito sentido muito provavelmente e em termos de linha ou seja o catalisador Já estás ventrado e até a final já temos aqui algumas alterações e portanto este ronco este som Fortíssimo No Limite

Quando nós começamos a explorar mesmo no campo de rotação tipo ali a partir das cinco e tal praticamente 7000 do Redline Até parece faz-me lembrar muito aquele som dos tecla muito mesmo e quando nós estamos assim parados também Ei é Fortíssimo Fortíssimo mesmo é muito forte agora vou fazer já aqui um

Arranque porque é extremamente divertido também com estes carros levezinho é um carro super divertido mais uma vez recuando altura em que ele foi lançado imaginar a experiência que o RS é fantástico em folhas Já vos disse que ia ficar com este carro só um bocadinho parece que sempre

E o carro digo uma coisa travagem o comportamento dele dinâmico tudo certinho o carro está mesmo muito interessante e este faz um é só soltar o pé aqui na cor azul nada fácil de se encontrar é uma joia e ele quer é isto estradinhas essa estradas de serra Isto é o carro é

Indicado para tal e portanto leve assim relativamente ágil é que gostaria que digo-vos eu já experimentei and pocket rocket de fato atuais um bocadinho mais antigos tudo e mais alguma coisa e este carro sente-se mesmo muito brincalhão muito regula é um carro mesmo muito desafiante foi o que eu comecei a fazer

Este carro exige um pouco mais de nós exige bastante concentração quiserem explorar mais dele mais da carroceria portanto conduzir Isto mais no limite este carro exige bastante de nós portanto não podemos chegar só aqui e pensar que vamos conduzir isto como conduzimos outros carros qualquer outro

Qualquer troca não o carro é inferior um pouco exigente [Música] [Aplausos] [Música] e é interessante termos já aqui um dois litros ainda que seja atmosférico também era muito usual na altura mas um dois litros aliado a Esta carreçaria falta um carro que não é muito pesado é muito bloco já

Imagine isto por comparação a um Clio normalíssimo aqui é só acelerar mas quando vocês aceleram mesmo no vértice da curva acelerar ele tem bastante ruído então tem muita atração por duas bastante atração pois podemos ser é um bocadinho Mais a relação e tentar fazer soltar um bocadinho explorar um

Bocadinho mais atrasada soltar o pé pronto explorar mais aqui é possível tudo com este Clio RS de facto pá tem sido incrível esse carro durante muito tempo mais uma vez deixa aqui um agradecimento gigante e bem especial ao Edgar eh Porque eu tive que ficar com Vivi com este carro muito tempo conduzir

Muito explorei muito E isso de facto fez com que eu construísse aqui uma ideia um pouco mais aprofundada Ah e um pouco mais geral sobre ele que muitas vezes não dá em determinados ensaios quando são mais curtos e tal aqui consegui pá é brutal é uma experiência brutal o carro

É mesmo muito muito desafiante é um brinquedo Authentic brinquedo autêntico Card como eu tenho dito para gaúcho lá está os carros não são só para crianças e portanto também há a carta mais alguma coisa mas pronto achei se calhar eu lembrei-me no fundo disso e praticas partilhar com vocês portanto ficou aqui

A ideia porque foi a mesma ideia que ele me deu uma condição ágil leve muito Saltitão é isto mesmo fez mesmo lembrar um card para aí de facto quando eu de vez em quando vou ao cartógrafos e conduzir carta um episódio interessante que eu também gosto muito de solo vocês

Não sabem e foi muito isso que me fez lembrar aqui naturalmente mas é muito interessante grandes likes comentários sigam-me logo JM no Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perder nada e se inclui naturalmente coisas dessas estas pérolas incríveis temos de tantas

E esperemos ter aqui mais pelo menos eu espero bastante e é essencialmente isto um Clio RS o primeiro que Liu RS aqui da da Renault Sport pá eu não mencionei se calhar eu não estou esquecido adorava naturalmente trazer um ao canal os links antes douradas pronto isso também era fomos isso depois

Não esqueçam ali final de anos 80 e principalmente década de 90 isto Só pele olhando hoje pessoal aqui Isto é facto Ei pá meu Deus faz uma confusão olhando hoje para o fabricante olhando hoje para o mercado só pela Game Show elétricos meu Deus coisas como esta é uma é a

Mesma almofada dar refresco é um privilégio como eu tenho dito é um privilégio e um prazer gigante poder ter contacto e um contacto bem mais a fundo bem mais intenso desse pá e sim a condição caixa embreagem travagem volante aqui um ponta-ataquezinho estudaste também muito juntos muito certinho

Bora bora bora bora bora voltar atrás é pá Este carro é faca nos dentes lá isto aqui era mesmo isto aqui é mesmo condição puras [Música] meu Deus a acontecer imenso ao longo do tempo que eu tive este período e o que explorar de uma forma um bocadinho mais agressiva se

Vocês não tão atentos a traseiras já foi porque estes equilíbrios estas flutuações causa de facto Ah um comportamento geral diferente na carroceria e ele só com esta elevação foi o suficiente para trazer a rolar bastante foi isto exatamente Acabou de acontecer e sim é que nos obriga a estar aqui a

Absolutamente concentrado Isto sim é condução grandes franceses