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[Música] E caso para dizer que passamos a semana a jogar a sueca numa terça-feira decorreu em Lisboa na Garden Oriente apresentação do novíssimo Volvo x30 o primeiro suburbano 100% elétrico da marca dono de uma frente mergulhante e linhas compactas apresentam design de Veras futurista com o interior muito agradável e muito coração minimalista
[Música] em Portugal um dos automóveis com o valor Global dimensões carbono na produção mais baixo na indústria [Música] dos 38 a marca procura não apenas captar uma clientela cada vez mais jovem mas também apresentar este modelo como uma segunda Alternativa de mobilidade para famílias que já tenham mais do que um
Carro em Paris 72 cavalos e tração traseira capaz de atingir 180 km por hora e rubricar 5,7 saem capaz de uma autonomia de 344 km graças a uma bateria de 51 kg sendo que se optar pela bateria long ranges de 69 kg essa autonomia sobe até aos 480 km
A motorização topo de Gama com preço já acima dos 52.000 €, e apenas disponível com a bateria de maior capacidade é um bom motor com 428 cavalos capaz de rubricar 3,9 segundos dos zero aos 100 graças à disponibilização integral as primeiras unidades deverão ser entregues já a partir de Janeiro de 2024 [Música]
No dia seguinte foi com expectativa que nos deslocamos até ao forte da crismina no Guincho onde decorreu a apresentação Nacional do novo postar 3 o primeiro SUV da marca e também aquele que se assume como um modelo topo da Gama uma espera algo longa permitiu conversar com alguns players do mercado que também
Estiveram presentes nesta apresentação sendo que os desesperantes 20 minutos de conversa antes da amostra física do modelo já me faziam primeira perninha e soprar para o ar mas afinal quando é que mostra o carro espera compensa ou largamente pois o carro é de Veras impactante ao vivo
Sendo que qualquer foto ou imagem que tinha visto até o momento não fazem juros a imagem deste novo postar 3 metros rebaixada e confere um ar Deveras dinâmico afinal de contas uma das premissas principais dos modelos paulistar as enormes antes de 22 polegadas escondiam pinças de travão douradas
Disponíveis com o performance pack sendo que imediatamente se destaca a presença de uma asa na parte superior da frente possivel integrar graças à presença de um Generoso declive na dianteira permitindo assim uma maior eficiência aerodinâmica e como tal de consumo o interior encontramos generosas cotas de habitualidade para além de materiais
Criteriosamente escolhidos para tornar um ambiente verdadeiramente Premium nesta fase de lançamento [Música] disponibilizando duas versões bimotor e tração integral uma com 489 cavalos e 840 metros de torque subindo para os 517 cavalos em 910.000 TAM metros de torque com o performance o 3 acusa quase 2.600 kg na balança tendo a sua
Velocidade máxima limitada a 210 km por hora rubricando 5 segundos do zero ao 100 no modelo menos potente e 4.7 segundos na versão performance os preços não são simpáticos e aproximam-se 100 mil € assumindo a marca posicionamento Claro em termos de segmentação do mercado [Música] [Música]
4 comentários
Excelente vídeo… Muito bem produzido… Um abraço
O carro é horroroso e depois, um evento para promover um veículo elétrico ser sustentado por geradores a gasóleo, é no mínimo, hilariante, para não referir toda a hipocrisia que está nesta narrativa dos eléctricos (exploração de minério, ausência de reciclagem de baterias usadas, etc etc etc).
Mas como a parolada vai nestas coisas, força aí.
Abraço Pedro e não leves este desabafo a mal.😅
❤❤❤❤
Espetacular! Adorei tocar e sentar-me no EX30!