Alguém SABE O QUE É ISTO?? Alguém CONHECE?? Volkswagen Scirocco R (265cv) – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] [Aplausos] [Música] ah [Música] este aqui nunca mais me vai sair da memória Entre outros motivos pelo sucedido de ontem bem quando o vdeo entrar não será ontem para vocês mas mas foi ontem para mim porque eu vim gravar este carro aqui à zona de Guimarães

Neste caso estamos na falperra e que era o objetivo principal e o primeiro a primeira opção e mas de facto eu eu eu estava com a Ana como agora me tem acompanhado nas mais recentes gravações e agora muito tráfego aqui na falper Hum mas quando eu fui fazer a condução e

Porque vamos ter dragy com este menino posso já informar ainda que eu tenho ideia que poderia ter sido melhor porque eu fiz um primeiro shot em que ele me deu zer a uma milésima melhor do que o segundo mas em todo caso já foi interessante posso já dizer que anda

Aqui dentro dos 13 vá mas aguardem pelo final do vídeo para ficar a conhecer tudo mas eu eu saí de facto para fazer a condução e o draggy e a Ana teve que ficar num local onde por norma costuma acontecer portanto eu ando sempre sozinho na condução quer dizer na

Grande maioria dos casos e quando quero fazer Drag h e de facto quando saí eu tinha pouca bateria no telefone a Ana tinha pouca bateria no telefone Hum E eu não conheço praticamente aqui nada portanto nós aqui temos que fazer uso do GPS a navegação do carro não está

A funcionar ou não estava na altura o que é que aconteceu para ser muito rápido e resumido eu fiquei sem sem bateria a Ana mais tarde acabou por ficar sem bateria mas bastava um de nós ficar estava tudo estragado já não tínhamos maneira de contactar eu sem bateria sem navegação sem nada nós

Combinamos um ponto específico e de antemão Combinamos que é o que se deve fazer pá se os ficarmos sem bateria vi vens ter aqui OK mas como é que eu vou ter ali sem GPS e portanto foi muito complicado posso dizer que acabei por mandar parar um carro da polícia para

Para me ajudar Fui a uma praça de táxis pá H claro que hoje já estou aqui Tranquilo A Ana tá aí atrás tranquila já tá tudo mais descansado com boas condições Estamos aqui na falp onde eu queria já não vou fazer exatamente o que gostaria

Mas enfim já não é Malu Hã Porque a logística do tempo e de tudo isto também não é não é melhor e h outra coisa é que eu tinha que entregar este carro até uma determinada hora e o tempo não estica é como a dinheiro e portanto tudo reunido num Caldeirão de

Desgraça é verdade pessoal hoje estamos aqui calmos mas ontem foi o pânico muita aflição e portanto eu queria partilhar esta história também para ouvir a vossa opinião deixem-me saber aí nos comentários vamos aqui fazer uma discussão positiva para saber o que é que vocês fariam clar que a ideia

Inicial era pá para o carro e tenta carregar o o telefone em algum lado e eu tentei fazer isso não dava praticamente lado nenhum bombas de combustível vocês não têm noção do que é que eu percorri uma coisa foi interessante deu para ficar a conhecer bem Este menino que

Está aqui que eu vos vou apresentar já de seguida mas queria fazer aqui um enquadramento porque cheguei a partilhar no Instagram e muita gente preocupada a quem eu agradeço pá ficou logo e mas tá tudo bem o que é que aconteceu não tá tudo bem mas foi uma tarde recheada de

Percalços muito complicado felizmente acabou tudo a bem eu depois com a indicação da polícia que foi a melhor lá consegui encontrar o local asa palpa delas sem GPS sem nada pronto encontramos seguimos carregamos tudo e tá a andar mas pronto fica uma história para contar este seguramente já não vai

Sair da cabeça nos próximos tempos [Música] e sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comigo J calçada não e o que é que nós temos aqui hoje eu prometo que vamos já sair da calçada bem B para testar aqui o conforto do nosso

Coco e agora tenho a suspensão no modo Sport é até o praticamente aqui a única coisa que nós podemos alterar e de facto é bem agressivo é já sabe que é um em termos de suspensão configuração de chassi suspensão direção e tal tá tonificado de uma ou outra maneira para

Ser um bocadinho mais agressivo e um bocadinho mais desconfortável não é e e para nos proporcionar uma dinâmica de condução mais desportiva um feeling mais Desportivo e portanto isso aqui em calçada principalmente é onde se sente mais eh bem o que é que nós temos aqui hoje tenho comigo finalmente sempre quis sempre

Quis experimentar este carro pá Ainda bem que surgi a oportunidade tem comigo Finalmente um coco R um coco R Isto pode muito bem ser considerado e é considerado unicórnio não só aqui no nosso mercado porque de facto o cou R ninguém se lembra dele Golf R toda a

Hora GT tudo mato sirou R unicórnio é isto antes de seguirmos aqui aqui o nosso vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada aqueles Rover suort estava brutal puxem aí o frame atrás para irem ver tavem aor acho que era o autobiografia

Hã e portanto este sempre foi um dos que me despertava mais curiosidade eu até vos posso confidenciar é agora posso quer dizer não sei se no futuro vou ter um carro destes ou não mas estive para importar um carro destes porque lá está é a receita que nós já

Conhecemos mas numa outra carroçaria e numa carroceria que se pretende se calhar um bocadinho mais dinâmica mais em vulgar mais ousada mais arrojada eia bem e portanto tinha a minha cara tinha tudo para ser aqui uma escolha JM reviews pá não se verificou mas nunca se sabe e portanto agora Já

Vos posso de facto confidenciar isso não sei se já o tinha feito acho que creio que não Hã mas Já equ acionei aqui um coco r o exemplar que eu tenho aqui é agora temos o controle de estabilidade no spor portanto naquele intermédio e não se chama spor acho eu

Hum e tenho isto suspensão no Sport e é o que nós podemos ter vou meter aqui segunda só ver se ele solta a traseira Ei mas se solta viram isto Só que o controle como não tá totalmente desligado ainda interviu travou essa roda para estabilizar a carroçaria Ei mas rolou

Imenso brutal h e portanto este exemplar que eu tenho aqui não é nacional ele é de 2012 mas foi importado em 2019 é do Bruno um seguidor do canal a quem eu agradeço uma vez mais o contacto e a cedência do carro incrível o Bruno entrou em contacto comigo porque eu

Gravar o Ciroc r e para vos informar que está para venda esta unidade está para venda e portanto se estiverem interessados num coco R está aqui um exemplar asr ativo ah as ele só diz asr desativado e ativo mas se eu pressionar muito tempo ele fica comidade completamente desligado e assim já vamos

Sentir Isto mais sol Olha já agora posso já informar aqui dos consumos estamos a fazer 11.4 not bad Considerando o carro mas está este blog 11.4 neste blog percebe-se que se calhar tem andado aqui NS ritmos um bocadinho mais elevados Porque isto é bloco para e em autoestrada fazer consumos bem

Equilibrados já sabemos portanto não surpreende absolutamente nada quer os chocos golfes este até com um centro de gravidade um bocadinho diferente aerodinâmica um bocadinho diferente essas coisas até acabam por vezes por por beneficiar Agora tenho que ligar aqui o ar condicionado porque de facto Isto é muito complicado voltou muito calor

Novamente e portanto vamos ter que ver aqui o ar condicionado um bocadinho ligado este exemplar tem 180.5 52 km já são alguns quilmetros sim mas do que eu já vi sobre ele que quer dizer por fora e aqui no interior o interior tá interessante quer dizer te olho tá tudo

Em ótimo estado Ah e por fora também gantes e tudo o carro está Fantástico portanto se quiserem ficar ou se Estão interessados num Ciroc R tá aqui um exemplar e stock Ok Isso é muito importante muito importante H já sabemos que é uma excelente base de trabalho

Para alterações aliás Hum eu vinha a pensar o som e mesmo para esta altura não era assim nada de extraordinário eu comecei a pensar e pá mais um destes com Down Pipe e uma linha uma reprogramação Ei que maravilha receita que nós já conhecemos aqui dos golfos e portanto é

Praticamente tudo igual H este aqui utiliza um 2 l quatro cilindros imaginem-se só a de evitar 265 cavalos e 350 NM de binário OK tá bom também Considerando o peso do carro portanto temos aqui uma relação e interessante peso potência H e portanto isto ainda

Era aqui uma vaga de modelos R de blocos R pronto e anteriores mas que já eram bem interessantes aliás eu eu tenho também Golf R para gravar desta altura também tenho e ainda não surgiu a oportunidade é muita coisa e agora queria era rapidamente sair daqui porque

Isto de facto é péssimo gravar no norte é muito mal se nós não estamos no sítio certo há um ou outro local interessante mas zona de Guimarães mesmo Porto em si se não for falperra o aeródromo da Maia não sei é muito complicado é só trânsito

E mais trânsito e mais carros e mais trânsito e mais rotundas e mais semáforos não se faz nada e depois pessoal eu não sei se vocês partilham disso já agora vou confidenciar isto por exemplo agora são 4:58 da tarde o que é que esta gente faz toda na estrada

Sinceramente é uma coisa que me faz imensa confusão é que parece que antes nós tínhamos o trânsito a hora normal de manhã e ao final do dia agora não é toda a hora esta gente não trabalha ou trabalha no carro não consigo perceber é toda a hora trânsito e pessoas e

Ah meu Deus que coisa absolutamente louca perder a cabeça só aqui um parênteses [Música] [Música] este aqui utiliza uma dsg de se aí é bem com tudo mais soltinho Claro com tudo mais soltinho Isto é a tração dianteira e portanto à saída de curva ele poderá ter alguma tendência

Para fugir mas também só mesmo no limite aqui tá tudo desligado como eu vos digo e o carro bem equilibrado bem focado mas pronto Isto é enviado lá para a frente através desta dsg de6 e monta um jantes de 18 polgas que são umas jantes muito típicas também me

Lembro do Golf do 6r adoro é um desses que eu tenho para trazer também uma G eu gosto imenso destas GES por acaso elas são 18 polegadas não são assim muito grandes muito vistosas mas são bonitas eu gosto e tem um um aspecto Atlético e Desportivo eu gosto muito do carro por

Fora e é bem Pessoal vocês viram isto ai vai isto foge muito traseira isto soltar traseira que é uma coisa louca agora com tudo desligado ele não entra vem o controle traseira vai típico acelerar tirar a pé e é brutal eu tinha eu tinha a sensação que de facto este

Ciroc ia ser a minha cara eu ia gostar de muita coisa aqui neste carro e já estou a começar a gostar pronto nós estamos começamos aqui dentro e de facto vamos fazer tudo aqui dentro porque não há condições Eu ainda pensei para falperra estava aqui nos planos mas

Depois já vai ficar tarde já me atrasei tive a gravar outro carro de manhã é muita coisa e de facto para conjugar tudo isso não é fácil portanto não deu para fazer isso vamos dar aqui uma voltinha dentro do nosso coco e é o que eu vou conseguir fazer hoje de facto

Para gravar por fora não vai ser fácil ei é bem pá em termos de resposta é é a resposta de um bloco com 265 cavalos quer dizer 350 NM de binário perfeitamente equilibrado queb hh mas eu estava vos a dizer eu sempre gostei do ASP do aspecto deste COC este aqui foi é

O pré facelift isto saiu depois naturalmente com facelift algumas alterações estéticas curiosamente eu até acho mais interessante mas gosto mesmo muito do aspecto deste é bem agressivo usado arado e aquele conceito que lá está 2 mais do não vemos praticamente nada e agora não tenho a Via Verde e que

De facto se diferencia para as demais propostas por ser diferente eu gosto [Aplausos] disso [Música] este F este f d SG que não pode faltar pá é absolutamente incrível a como eu gosto disto eu tenho aqui nos planos fazer um drag até vou já tentar ligar isto para ver se será

Possível porque claro que temos temho aqui muita curiosidade em perceber onde é que isto fica na nossa tabela a nossa dsg panto caixa automática e tal e a marca indica 6 segundos do Z a 100 e eu creio que ele poderá surpreender eia bem agora a fazer a

Velocidade ui vai por aí fora o quadrante vai por aí fora Hum e portanto vou tentar aqui se conseguir fazer um drag para vocês para perceber onde é que este Ciroc R fica na tabela h e portanto por fora temos Sem dúvida um carro bem diferente da grande maioria dos modelos

Mesmo no conceito da Volkswagen quer dizer isto não era um conceito muito utilizado e e só por si merece a minha atenção um bocadinho maior também gosto muito da traseira relativamente discreto tem só o BS R com a chidas esap pronto percebemos logo que acaba por ser algo um pouco mais potente mais

Vistoso como vos digo as gentes também fazem aqui quer dizer conferem ao carro um aspecto geral Desportivo agressivo gosto gosto Praticamente tudo no interior isso enfim era mais um Volkswagen portanto aqui o os elementos que se diferenciam são os estofos é que até nem são bem estilo baqu são os

Estofos normais com um suporte um bocadinho diferente vá aqui na zona das pernas nesta zona lateral tem esta espécie de microfibra parece Alcântara combina os dois tons preto e um cinza mais clarinho tem R no encosto de cabeça lá para trás o óculo ele já é Pequenino

E com os encostos de cabeça que são assim um bocadinho mais desportivos a dar pronto a dar a ideia talvez de um baqu com encosto de cabeça integrado Mas tem uma abertura no meio e e eles retiram ainda mais visibilidade portanto a visibilidade para trás não é

Fantástico não é não de todo mas de resto estou Ok não me sinto não é nada claustrofóbico temos de jadil de abrir esta unidade se calhar já tinha aqui um ou outro opcional gosto muito portanto temos aqui o nosso tejadilho hum pronto o resto do Design é que enfim não

Preciso estar a focar não não tem assim nada muito chamativo de muito especial já tinha um ecrã com navegação isto era touch rádio podiam emalhar o telefone com o Bluetooth pronto não é mal ok e a unidade da Climação ar condicionado automático como vos disse agora tenho vindo ligado eh e tínhamos bancos

Aquecidos que era clicar aqui exatamente três níveis eu lembro-me disto exato pronto mas já tínhamos os bancos aquecidos é bom o quadrante analógico v cintro e o conta rotações entrada Red Line aliás 1500 mais ou menos e no meio aquele digital para controlar as autonomias consumos pronto os

Quilómetros do carro em que mudança vão por aí agora aumentamos para 11.5 o consumo geral normal e vai continuar a aumentar vamos apartar por ele eh gosto do volante tem esta pega interessante as dimensões são interessantes pele perforada claro que já acusa aqui um bocadinho os anos mas não tá em mau

Estado tem o bedge r volante multifunções ha Este também já tinha Cruise control exato pronto isto também já era o normal onde é que nós identificamos mais R aqui temos o apontamento a dizer R hum é essencialmente isto pá mas ela é confortável aqui a autoestrada por exemplo é confortável eu depois vou

Tentar dar a volta porque o drag é para fazer no outro sentido Se eu conseguir Espero que sim para terminarmos o vídeo lá está também Faria muito mais sentido explorar este carro na falperra com Curvas e tal no tração dianteira porque já percebi que o carro deve ser mesmo

Coladinho à Estrada e mesmo com tudo desligado ele é uma Lapa interessante e podemos nas transições de apoio e tal brincar com esta traseira Já percebi a traseira rola muito fácil gosto muito disso portanto Sem dúvida que este carro era bem aqui ao meu gosto e adoro o

Aspeto dele isto tem Azul naele azulão típico perfeito estava um carro perfeito um facelift destes incrível com todas as alterações que eu já vos falei deve ser um carro excecional mesmo excecional agora há aqui alguns elementos neste interior que pronto Volkswagen também ainda usa aqui uns plásticos uns

Materiais menos nobres aqui por exemplo o são isto na pega da porta isto faz muito barulho isto aqui mas estava a ter enfr isto com outro material ou algo macio pá assim é muito barulho Isto é é literalmente aquilo que mexemos mais porque temos que fechar e abrir a porta

Pelo menos a fechar portanto não faz tanto C pá aqui é relativamente soft Não parece mas é aqui é muito mais fofinho e o nosso apoio de braço também o é OK fado aqui em pele porta cofes que não é adaptativo pronto e temos aquele botão

Para Comfort e alterar a suspensão é o que temos como eu vos tinha dito desligar o cont e tal e ainda podem colocar ou no Sport que é onde vem agora e que é um modo também para fazermos aqui um acho que isto não faz l control

Mas para criar o Boost building e arrancarmos ou Se quisermos podemos meter no modo manual operar aqui ou nas nossas patilhas que temos mini patilhas que temos aqui agora o que é que é muito interessante neste carro o preço este carro hoje em dia já se consegue uns valores muito interessantes

Se quiserem importar também isto não paga assim muito para legalização e portanto é sem dúvida um carro apetecível é um carro apetecível e a meu ver muito mais apetecível do que um Golf eu não perceb porque é que a Malta vai só para os golfos Este carro é muito

Mais interessante mais ousado mais Arrojado tem muito mais pausa mais Pinta e a Matta vai só para os golfos isto era incrível Este carro é fantástico e agora depois de ter este contacto com ele e conduzir um bocadinho está a a mostrar-se de facto muito interessante

Porque é que a Malta só vê Golf à frente não percebe bora bora coco acho que temos tempo é 0 100 6.1 agora fizemos só uma milésima 6.1 400 M 1399 e é bem 399 ISO não é nada mau já Anda aqui nos

13 a andar nos 13 já não é nada mau e 6.1 a marca diz se a por caso fizemos seis ali tivemos houve ali uma perda de tração que justifica estas milésimas mas vai andar nisto e assima assim nada mal 399 ainda fica dentro dos 13 que é

Efetivamente um tempo forte agora abram descrição Vejam a tabela para perceber onde é que fica este COC R pá mas gosto gostei de facto bastante e não nos podemos esquecer eu ainda me sento ali atrás bem estão um 2is mais dois eu tenho espaço razoável ali atrás de

Pernas em cima da minha cabeça ainda temos espaço razoável de mala eu não percebo porque é que isto não vendeu Sinceramente não percebo é que não se vende nada nada nada diso na estrada não percebo porque é que a Malta preferia 1 vezes os Golf e continua a preferir é isto não sei

Deixa-me saber pá eu acho este carro muito interessante e agora ainda mais depois eu ter experimentado chass Fantástico um aspeto Fantástico potência mais do que suficiente Se quiserem carregar isto à vontade é igual aos Golf grandes likes partil os comentários sigam-me no site bar blog j. P Facebook

E Instagram e não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada hoje foi tudo eu volto em breve com mais vídeos para vocês Bora c e gosto muito de fazer estas curvinhas à saída da autoestrada e a entrada da autoestrada é muito bom principalmente B com tração dianteira para perceber de

Facto o comportamento do chassi e este carro aguenta-te muito bem ele tem muita tração mesmo e Se quisermos brincar também dá é dessa versatilidade que eu gosto e aqui gosto bastante mais um radar só radares isto tá minado cada vez mais minado isto como não chegavam estes agora é os de média também

Bora coco aguenta-te Bora uma das curvinhas que eu gosto pá ele tem uma saída muito boa logo pega logo muito bem agora não Tá tudo desligado ai agora não me deixar e depois subiu duas é muito típico também nestas dsg ainda faziam isso e mas gosto

E o f da dsg é delicioso sempre foi sempre será Eu acredito a para aqui bem Tá feito não há tempo para mais pessoal Isto é assim uns atrás dos outros Mas gostei muito cir oer pá se estiverem aqui indecisos entre isto ou um Golf pá experimentem Se tiverem oportunidade mas

Eu se calhar mandava-me de cabeça porque o carro é de facto tem muito mais personalidade acho que termina assim tem muito mais personalidade com um Golfo portanto porque não é praticamente o mesmo com outro tipo de chassi Até carroçaria porque não siga este está para venda