LAND ROVER DEFENDER do CHICO já foi muito LONGE! [Review Portugal] [video]

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Olha boa tarde para C V Obrigado vou meter mais atrás sej muito bem-vindos a mais um estamos na presena de vamos finalmente gravar Land Rover defender 110 Francisco Gonçalves finalmente acerto finalmente portanto sem mais demoras vamos arrancar pass para cois [Música] sendo o defender uma máquina resistente

E capaz de superar os desafios mais difíceis este 110 Parece até que já sofreu desafios a mais Francisco estás a ser mau estás a ser mau mas o que é que é o 110 o 110 é que o modelo intermédio A grande diferença para os outros modelos anteriores era que tinham a

Frente para dentro e em 83 surge este carro com esta frente emblemática de todos os Defenders temos o 90 que é mais curto temos este que é o 110 nove lugares e depois temos o 130 que é basicamente isto mas com um bocado de caixa de carga Este é o mais porreiro ok

Portanto hoje vamos ficar a conhecer este veículo inconfundível que tem muita história para contar seguramente mas que fundamentalmente vamos perceber a sua Gênese seu propósito e todas as características muito particulares que nós temos aqui que não encontramos em mais lado nenhum Isto foi bonito Hum porque quando começamos a questionar

Determinadas soluções de design aplicadas neste carro temos que perceber que elas estão cá por um motivo que é a funcionalidade Francisco funcionalidade se fermos Na Amazónia porque por exemplo estas portas desmancham e dá para tirar todo este teto que na cidade não percebe Qual é bem o objetivo bem como este

Vidro que cai para a frente e ficas aqui com um skate pois temos também a questão destas entradas frontais giro ar condicionado ar condicionado forçado não é eu ao chamado ar forçado temos também estes espelhos que refletem lá para dentro o pão que alimenta o ar que respiramos bonito bonito com isto

Temos que se calhar perceber determinados elementos estilísticos que foram aplicados neste carro que não faziam parte do modelo quando saiu de fábrica muitos deles Fi que pus por exemplo estes patins fui eu que os instalei já esta cacetada aqui no tejadilho foi o parque de estacionamento

Do Ika e aqui Chico O que é que terá acontecido olha aqui foi um episódio engraçado e que nem parece que foi assim tão grave mas olha eu fiz mais atrás de porta aberta e varrito quatro Eucaliptos não vais acreditar o que é que foi esta

Pequena marca bem isso deve ter sido uma florzinha de Malmequer que se encostou aqui não travei num semáforo Amarelo também é uma coisa que não se deve fazer porque é perigoso e levei com um BMW 330d a sério ele foi para a sucata e eu fiquei com isto Poa grande amola dela

Pois é à frente também temos coisas especiais como este pneu que eu meti aqui e este mata vacas que é o nome que a Malta tradicional de todo terreno chama mata vaca e que me deu bastante jeito porque aproveitei para matar um sab deu muito jeito para empurrar um

Carro que estava à minha frente a estorvar e fiquei aqui só com algumas marcas a matrícula foi o que seou mais quase que danificava a matrícula já cá dentro temos materiais resistentes e um habitáculo a puxar para o conforto mas a regra é ser funcional Este é mais

Confortável que o habitual porque temos aqui uma caixa para poder pôr tralha uhum porque geralmente tens aqui um banco ao centro mas como tens a caixa fica estranho não é fica muito estranho o pessoal vai aqui agora este carro é de 83 e tá completamente original e estás a

Ver que por exemplo o tablier tem quê duas rachadel duelas muito pequeninas mal se dá Isto é um carro de trabalho tá porreiro o teto tá íntegro tens ali janelas panorâmicas no verade que é uma marca deste carro e tens duas colunas de som junto à tua orelha que foram postas

Por mim e foi o melhor que encontraste foi o meu pai discut isso com ele ok este volante tem uma forma muito peculiar e uma folga de todo o tamanho também po mas toda o conforto destes bancos é assinalável porém temos que mostrar também os bancos de trás Bora e

Temos muito para mostrar aquilo que as pessoas precisam de perceber é que temos aqui um carro que por um lado tem que esta entrada muito alta mas temos aqui muito espaço continuamos aqui muito bem sentados para levas aqui três pessoas com a particularidade de não terem cinto porque este

Faz é meio perigoso mas olha levas aqui três pessoas sem problema n fácil e depois aqui atrás temos todo este espaço incrível que coisinha alberga mais quatro pessoas duas em cada banco também sem cintos igual tu imaginar isto sem o teto e as pessoas aqui de lado na autoestrada era alguma coisa como

Uh entretanto são novos aqui no canal consam subscrever porque temos ensaios sequinhos todas as semanas quer a vida esteja para cima quer a vida esteja meia para baixo ensaios todo o terreno verdade ativem também campanha notificações para ficarem a par todas as novidades baixo deste capô É onde temos

Calhar um dos principais motivos de sucesso dos Defenders É isso mesmo temos aqui um 2.500 turbo diesel que para os mais fanáticos é o 300 TDI e tem tudo o que nós queremos para todo o terreno porque andamos a baixa rotação e queremos ter binário para ultrapassar

Todos os obstáculos Ok pá não há dúvida não é el ecel vai que é o que isto está a precisar o ecodiesel da aprio é a escolha sustentável para o teu veículo com uma incorporação de 15% de energias provenientes de fontes renováveis este combustível não só reduz o consumo até

5% como também diminui as emissões de gases com efeito estufa até 18% uma escolha que nos ajuda a percorrer mais distância tanto em desempenho como Em responsabilidade ambiental não percas nenhuma gota poupança não é de todo o propósito de um veículo destes né porque isto é feito para para despachar tudo basicamente mas

Há vários tipos de motores que os Defenders foram usando ao longo da vida del mas ainda ao por poupança estes dos jeeps turbo diesel Este é dos mais económicos apesar de ser integral sempre tração às quatro mas os Land rovers começaram por motores a gasolina de quatro cilindros mas nós cá não temos

Mas é muito comum ver carros destes com os V8 3.9 e é um motor muito apaixonante mas não ganhas assim tanto no todo o terreno ya tu queres é binário né ya ya também se isto agora de repente soltasse basicamente era um binário 50 kg na minha mão é que quando chegamos à

Estrada e conduzimos este trator É que percebemos onde é que está a experiência nécia Isto é muito bruto meu fogo foi um erro que termos colocado este pel aqui à frente foi agora de repente tá masturvar um bocadinho da visibilidade e o facto de teres posto também estes Pneus

Cardados São pneus militares ya faz com que depois o rolar esteja alpr condicionado exatamente nós temos aqui uma vibração Extra que não é normal destes carros mas vai dar uma polivalência e uma resistência incomparáveis fora de estrada não é vai e nós para conversar temos meio que

Gritar não é é um bocadinho sentir um bocadinho masculino a comunicar per porque é aquela cena tipo tens que chamar a atenção Olha lá para virar ali para a esquerda tens que chamar a atenção antes de iniciar uma conversação que é para perceber a outra pessoa que

Tu queres falar com ela é verdade ya a pão de condução tá toda errada atenção o que é que eu diz porque tu nunca conseguiste um carro deste não portanto tá tudo a querer sair pela porta fora é É verdade a única coisa que está desalinhada aqui é o banco Não te

Esqueças que este carro é feito para ter o volante deste lado e mesmo assim não funciona tu não tens posição para o Cut vê do lado esquerdo quer dizer tens fora do carro carro porque o tablia tá a terminar imediatamente antes da porta o volante tá a querer também sair toda a

Pedaleira tá tipo a embreagem já tá quase fora do carro e o pedal do acelerador tá aqui já a começar aqui a a bater quase na caixa é verdade exatamente pronto mas ainda assim queixando meu de barriga cheia destas coisas o carro é incrivelmente fácil de conduzir é não é direção assistida muito

Tu faste fazer viagens nesta porcaria eu fortei fazer quilómetros em alcatrão com este carro nós fomos até a Itália até ao Mónaco sempre a rolar por estrada Olha tu entrares pulmón ca dentro com mas mas fomos compos de estrada pois que tornou a viagem um pouco mais fácil né bem mais

Fácil e o gí já rola a 130 pronto OK vou P uma quarta Chic mas mete mete mete a caixa também é uma coisa muito estranha não é m longa temos quinta vou pôr quinta isso devol se calhar vou para quarta Dev se calhar vou para quarta pá mas muito é

Bom meu muito é bom o carro por V adorar isto atenção eu eu consigo ver o charme que tu tentas transmitir a todos nós sempre que conduzes tal viatura é isto para mim já não é nada de especial mas eu quando é a primeira vez eu acredito que isto choque muito não

Não estou tou estou a absorver o m nesta experiência mas agora sinto que quero ver isto no seu terreno mais natural onde ele foi feito para brilhar que é fora de estrada fora quando chegamos ao to terreno é que vemos que realmente os olhos de Chic brilham maneira mais

Especial porque é aqui que ele tá nas suas ch Quintas pá eu gosto tanto desta sensação de volante leve por estarmos a escorregar Olá e Cascalheira esta Liberdade esta liberdade de poder andar um pouco por todo lado não é é tão bom é tão bom Pá

Este carro é bom porquê Porque isto é a evolução do Série 3 certo que tinha molas de carroça aquelas molas de lâmina E este aqui tem molas elec coida para Além disso Este também é bem mais seguro porque tem travões de disco às quatro rodas que é uma grande evolução do

Defender ya como é habitual temos tração às quatro rodas permanente integral e está sempre trancado temos caixa de transferências com bloqueio à caixa e não temos bloqueio de diferencial e permite também umas redutoras para Quando queres subir coisas um pouco mais inclinadas sim tipo aquele monte ali

Olha vamos lá para este bora Tá bom isso vai vai vai já cá está Ah quando as coisas ficam um pouco mais estabilizadas o que é que a gente pode tirar a nível de conforto e de fess deste carro que tem muita o carro é incrívelmente suave aliás este carro era

Aquele típico carro inglês para andar nos Country roads não é examente super Suave não é priamente um carro paraar a fazer todo o terreno muito agressivo o faz também muito agressivo faz mas a proposta deste carro é o o facto Dee ter C ação sempre às quatro rodas é podermos

Andar com pões de estrada e quando encontramos lama ou encontramos alguma dificuldade ele est preparado sempre precisamos de andar aqui a bloquear eixos e ir lá fora ligar os cubos e tudo mais porque ele tá sempre às 4 e essa é que é a vantagem deste carro ele tá

Sempre preparado para enfrentar as dificuldades de uma vida diária de agrícola e de sim meio de campo não é meio de campo não é o carro de todo o terreno mas é o carro do campo que faz tudo faz cidade é aquele gentleman é verdade é verdade Ele tem espaço apesar

De parecer um grande trambolho ele não é muito grande ele não é um Jeep completamente desproporcional e é um carro prático agora no que toca à aventuras há coisas que não têm preço e uma coisa destas hoje em dia já vale algum dinheiro muito dinheiro estes carros estão completamente valorizados

Eu eu acho que foi tipo os porsches e isto porque isto ficou uma coisa completamente louca agora deixamos de ver tantos jeeps como este que são utilizados realmente em Quintas e passamos a vê-los na Liberdade Pois é ou em Nova iork lá no meio da cidade porquê

Porque isto é um ícone giríssimo e é uma coisa que já não ex cois sãoos mais valiosos atualmente os mais valiosos são exatamente este que eu tenho porque isto é um 110 dos anos 80 em que dá para transformarse tudo ou seja do o vidro cair paraa frente as portas desmontarem

Isso é a coisa mais ível porque podes fazer disto o que tu quiseres eh e sei lá este carro mesmo neste estado Vale entre 20 a 30.000 € é uma se tivesse todo arranjadinho ó eu sei mas guardava ganhava-se em valor e podíamos pensar tipo 40 50 não

Meu tu tens carros desse 80 100 sim sim sim sim sim estes carros imagina Isto é o g Wagon da Land Rover o céu é o limite faz o que tu quiseres com isto este para mim se for arranjado ainda tem mais ainda tem mais ele já não tem preço para

Mim este carro não pode sair e meio que em g de conclusão despedimos aqui desta viagem e aventura pelo tempo vender incrível porque aprendemos muito a respeitar toda esta história que este carro traz com ele é verdade este ensaio foi mais do que um mero ensaio

Foi uma lição de vida e é um registar da história exatamente claro que esta Aventura pode continuar de uma maneira também bastante ecológica graças ao ecodiesel da prio ok que garante que consumos com este veículo são um bocadinho mais acessíveis E deixamos uma pagada ecológica um bocadinho mais amiga

Doamos estar aqui com um diesel tão sujo não é exatamente meus queridos goi muito desse lado cho também isto contigo todo um charme que não era possível de outra maneira gosto sempre de estar aqui a fazer pares e vemos no próximo ensaio Senor nosso senhor quiser um bocadinho menos de

Terra tchau tchau tchau para Marrocos bora