😲 BMW I5 M60 (601cv) – OITAVA GERAÇÃO 100% ELÉCTRICA E COM MAIS DE 600cv.. WHAT😱😳 – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] m C [Aplausos] Este é o primeiro Série 5 bar i5 com mudança de faixa automática Só temos que colocar as mãos levemente no volante ativamos o pisca e lá vai ele não estou a fazer nada e agora para lado bora bora BMW bora bora a [Música] vai assim e

Agora sendo que já não faço isto há muito tempo vou levar isto até ao limite o sistema de condução autónoma que funciona como os outros adaptativo Med distância para o carro da frente vai sempre a ajustar a mudança de faixa é o que é específico e novo deste vou levar

Isto até ao fim já estamos a encarnados já me está a pedir para colocar as mãos do volante agora aconteceu malma coisa foi detetado incapacidade de conduzir a iniciar paragem de emergência SOS vai parar tá-me a dar uns toques para ver se eu acordo caso tivesse

Adormecido ou algo do género vai levar o carro até Stand Still vai parar Vai parar Vai parar já está e agora vai fazer uma chamada de emergência que eu não quero Portanto vamos ignorar isso cá está pessoal mais um teste feito já não fazia isto há muito tempo é sempre

Interessante demonstrar e aqui na BMW são absolutamente irrepreensíveis Como vocês conseguiram ver e funciona muito muito bem Pronto el depois fazia tal chamada para virem os meios socorrer neste caso não foi necessário ainda bem ha mas de facto isto funciona muito bem este sistema de mudança de faixa é muito

Preciso eu experimentei um bocadinho mais na autoestrada o de condução autónoma que também funciona em cidade e tal o carro para e arranca faz tudo sozinho pronto e já tem de facto este nível bem avançado de condução autónoma e aqui na BMW funciona muito bem eh Ora

Bem o que é que nós vamos fazer agora de seguida Porque sendo que estamos com o mais potente de todos o I5 m60 é verdade e seja mais uma vez bem-vind a meu canal JM reviews com o amigo Jorge e vamos fazer um dragging nos 400 m e perceber

Onde é que este menino fica na tabela porque eu acredito muito que isto vai surpreender antes seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada é já ali à frente já nos encontramos vamos aqui ao nosso modo spor ativar agora

Entramos já tá já tá o DSC off já assumiu tudo temos ainda uma patilha Boost que eu vou ativar dá-nos aqui um Boost Extra E aí que ele tem a potência Total disponibilizada ah disponível e acho já tenho tudo reunido para fazermos o nosso launch control a marca indica 3.8 100 vamos ver

Vou parar e agora Calma só desligar o ar condicionado pode ter influência vou parar puar travão a patilha acelerador já tá lá nos control Bora I mano aí ó sinto bora bora bora 400 m e pá é muito forte Ei acho que já tá bom acho que já chega é muito forte principalmente

Quando olhamos mais uma vez ao carro ao comprimento às medidas ao peso ai isto dá mesmo grande Este cão faz estes sons são os iconic Sounds aqui or tudo iconic iconic Glow iconic Sounds vocês podem desativar ou ativar naturalmente que eu tenho isto ativo e é e é o que faz

Sentido tratando-se este um modelo 100% elétrico de performance contribui aqui para a experiência de condução Vamos ver quanto é que nos deu o nu5 m60 em exclusivo e em português 0 3.8 TR e eu tenho 66% neste momento Fui carregar um bocadinho só para porque ele tava já

Abaixo dos 50 já me faz um bocadinho confusão estamos com 66 não sei se fará diferença também para os 100 o que se traduz em 262 Km neste modo ele depois muda com suant os modos portanto é o que temos neste momento para vos situar zer ch em 3.8 400 M em

11.63 a é Fortíssimo agora estou curioso para ver com o i4 m50 muito curioso mas esse acho que é um bocadinho mais forte também creio que tem outro de peso aia mas é muito forte vocês percebam a banheira que nós temos aqui a barcaça a dar-nos estes números Mind Blowing mais

Uma vez aí estava muito ansioso por este carro já sabia que isto ia surpreender e se calhar se tivéssemos o ch não sei se faz aqui alguma diferença mas eu creio que não para nos dar o camar que indica Creio que não Ei era estar a fazer isto

O dia todo muito interessante mesmo e ele treme Isto é um launch control que eu ainda não por exemplo Isto é um concorrente do eke da Mercedes do Tesla Model S pronto para vos situar mais uma vez a Mercedes Eu experimentei o e tá disponível no canal Inclusive a versão

De performance o 43 e ele faz também uns sons ali uma envolvência cria toda uma atmosfera de loue mas aqui ele treme parece faz uma trepidação uma coisa esquisita eu sinto apertos mais e Bá somos de facto lançados para aí fora foi muito interessante isto aia bem quando tiramos o pé do

Acelerador vamos andamos para frente para trás para frente para trás sempre isto pronto e aqui contamos com tração integral o que facto permite estas acelerações à saída de curva com Total confiança diferente para outras versões que eu também vou ter Não só no I5 H mas de facto aqui é Fortíssimo este som

Constante sempre somos sempre brindados com isto assim que aceleramos mais isto vamos fazer aqui só uma saída rotunda por acaso é interessante porque eu tenho tudo desligado tenho isto no modo suor mas este sendo o tração integral deve ser um bocadinho já tá a chear os espores no nosso Pirelli pois

Ele vai muito diferente é exatamente muito semelhante ao i4 m50 que eu experimentei onde tentei a força toda ver se ele soltava um bocadinho a traseira mas não estes não são de facto feitos para isso aliás aqui a tendência quando eu acelerei ali mais é para começar a fugir um bocadinho diferente

Ainda que o motor de trás seja mais potente portanto é um BMW típico rear real Bias e o de facto o nosso motor atrás é mais potente mas ele não beneficia quer dizer não sentimos muito isso assim ele aqui estava a ter tendência até para fugir de facto um

Bocadinho diferente aqui mais uma saída de curva e agora pisar a fundo Total confiança confiança e conforto que é uma coisa p ei esqueçam isto tem um poder de aceleração já sabemos que aqui é potência binário instantâneo agora vai ali um E4 será um m50 colocar lado a

Lado e ver qual é que se distanciava primeiro Ah não é é um e drive 40 ou 35 é um 40 e mas numa cor bem interessante um Frozen Este também é Frozen mas Preto bem ora o que é que nós temos aqui pessoal temos aqui pela primeira vez e em Exclusivo em

Português uma review ao novo BMW i5 neste caso o I5 Série 5 também a designação g60 o Code name interno eu estava muito ansioso porque este é o primeiro Série 5 que passa a ter uma variante 100% elétrico designada de i5 já temos o i3 temos o nosso i4

Temos O ix temos o i X1 enfim agora recentemente foi apresentado o i X2 o novo X2 bem interessante Estou muito curioso também tenho muita coisa a dizer sobre esse carro Hum E agora temos este i5 temos o i7 também já trouxe já trouxe Praticamente

Tudo e este é agora o foco a grande novidade começa agora a chegar ao nosso mercado aos concessionários vou já começar por falar do preço nós começamos aqui dentro hum pronto eu hoje infelizmente o tempo é um bocadinho curto para tudo e eu ainda vou tentar gravar também o Série 5

Que vai entrar mais tarde no canal vou-vos apresentar também o Série 5 porque tem naturalmente diferenças de térmico para elétrico H mas este aqui tem um PVP anunciado e tão preparados quase 140.000 € Porque isto é o mais potente de todos ok e até chegar

O o novo M5 que também não vai ser 100% térmico mas enfim eu acredito que V ter ali coisas interessantes estou muito ansioso Como podem calcular mas este até lá é o mais potente de todos é o I5 m60 as designações agora mudaram também o m50 está reservado ali para modelos um

Bocadinho AB baixo tipo o i4 este pro para este i5 para o IX que eu também gostava muito de trazer Hum e depois o i7 recebe a designação M70 de facto mais forte todos hã e portanto este aqui sendo o topo do I5 é normal esperarmos um preço deste

Portanto esta unidade que eu tenho são praticamente com todos os opcionais tem pintura tudo e mais alguma coisa quase 140.000 € de PVP Eu agora vou tirar isto do nosso spor vou meter no efficient ai calma efficient Ah isto é muito ex isso é um e

Drive diferente já lá vamos h e aqui a autonomia muda por exemplo agora tá mado 247 temos 61% neste momento se eu passar para o suor ativar logo dá-me 230 portanto significativamente menos muito típico também com com os elétricos e portanto o que é que equipa este novo i5 m60 g60 muitas designações

Este aqui tem tração integral como eu vos disse o motor em cadeis o da frente é menos potente o trá tem cerca de 340 cavalos a potência Total combinada são cerca de 517 simplesmente nós temos aqui uma patilha que diz Boost e isto no modo overboost overboost aqui

Para um elétrico ele dá-nos 601 cavalos portanto já passa os 600 cavalos neste arranque que eu fiz temos de facto os 600 cavalos à nossa disponibilidade e cerca de 820 NM de binário completamente instantâneas e portanto traduz-se nos tempo no tempo que eu vos anunciei aí é

Bem 11 vez é muito forte Estou muito curioso para ver a tabela não se esqueçam de abrir a descrição do vídeo para checar a nossa tabela de dragy é muito forte mesmo muito forte aqui hah em termos de autonomia a marca diz que ele pode fazer mais de 500 km h

Volta de 516 km em circuito wltp ciclo Urbano com todas as regenerações e tal Porque temos o nosso modo B para enaltecer isso eu agora não tenho ativo eh e portanto mais de 500 é o que supostamente Isto é a fazer que honestamente também alinha aqui com os

Com concorrência quer dizer um bocadinho mais outro um bocadinho menos Considerando o eke o Tesla Model S eu já nem me lembro quanto é que tinha quando fui levantar o carro portanto como vos posso dizer agora tenho 60% traduz-se em 243 tenho a climatização ligada ele depois tem por exemplo um

Modo que vocês podem selecionar pré e restringe tudo ao modo Comfort todos os consumidores para no fundo tentar enaltecer um bocadinho mais a nossa autonomia agora estou aqui com os meus bancos ventilados e e isso leva-nos ao nosso idrive portanto eu vou já falar disto porque tem algumas diferenças naturalmente

Também o headup display este já não é o oito Este é o 8.5 e já existe o nove portanto sempre assim evoluir Hum o que é que temos temos uns layouts um bocadinho diferentes no sistema de efeito pá aqui por exemplo temos un shortcuts é mais simples entrar eu gosto

No botão home no submenu que é aquele submenu interminável que nos dá uma série de coisas e os os bancos vocês encontram isso no nosso conforto climático mas antes era mais simples porque no conforto climático eles estão cada vez a complicar mais é uma coisa

Que me tá a fazer uma confusão By The Way este tem cerca de 12.3 este 14.9 pronto é o nosso interface Mas antes você entravam no conforto climático e que mostrava o menu do conforto climático já com os bancos o volante tudo isso aqui não aqui mostra-nos só climatização pronto com o

Shortcuts por baixo para ligar o ac Auto tudo isso aqui para a nossa ventuinha tudo touch vocês percebam enquanto eu estou a conduzir a fazer tudo ISO claro que se tivéssemos ativado aqui o nível estivéssemos aqui ativo o nível de condução autónoma eu podava a fazer isto

Um bocadinho mais descansado mas não é suposto eu retirar os olhos da estada portanto Isto é de facto cada vez mais complexo cada vez mais complicado e agora Onde é que estão por exemplo os bancos aquecidos ou ventilados não estão aqui vocês entram nas configurações personalizadas e estão aqui para baixo

Aquecimento ventilado tudo bem claro que BMW pensou nisso e nós temos o shortcuts e portanto se clicarmos no botão home e saímos do nosso menu conforto climático temos um shortcut só para a nossa climatização onde nós podemos aceder logo à ventuinha quer dizer à ventuinha não há temperatura agora seleciono e um

Desenho de um banco que vocês clicam e então aí temos os bancos ventilados e aquecidos neste momento com três níveis sendo que ele depois tem mais portanto aqui é mesmo o shortcut para ir mais específico para tal agora tenho os ventilados ISO funciona mesmo bem os bancos são bem majestosos bem confortáveis perforados

Tudo aqui em pel Ah vocês agora podem ter um interior 100% vegan também específico da do Série 5 bar5 isso é muito interessante termos de facto essas soluções eu gosto disso ah mas eles são bem confortáveis Aliás o carro é extremamente confortável sendo este também pode ter a suspensão desportiva M

Temos as quatro rodas direcionais dá um conforto também e uma agilidade incrível aqui ao carro é de facto brutal o conforto forto de condução disto parece um bocadinho barco mas quando nós queremos ele é incisivo eu gosto disso e do tato da suspensão Ah mas como eu estava a dizer estes estofos

Contribuem muito para tal aqui com o encosto de cabeça Pronto tem ospontos ainda aqui em branco temos algum suporte aqui lateral eles também podem abraçar mais ou menos pá gosto disso eu agora tenho os assistentes condução todos ligados por isso é que o volante de vez em quando isto vai

Intervindo temos estes sons que eu acredito que seja dos sinais de trânsito a ler tudo temos ângulo morto Enfim tudo e mais alguma coisa hh mas voltando ao sistema de enento vocês agora também podem novos BMW já já ter o sistema Android é verdade mas continuamos a ter

Apple carplay conectar ao telefone só com Bluetooth temos a nossa navegação pronto tudo extremamente sensitivo os comandos de voz agora deixem-me ver Hey BMW Olá BMW he Olá BMW BMW Como disse olá por favor tente de novo ou Diga ajuda aqui são um bocadinhos mais limitados por comparação à Mercedes que

Tá bem inf fluída o que achas da Mercedes Lamento muito mas voltei a não entender o que me disz convém não é bem aqui estes comandos mas isto dá por exemplo selecionar navegação isso eu já experimentei até funciona relativamente bem creio para a climatização também hah

Mas isto já não é aqui grande novidade portanto basicamente O que é que nós temos agora também no submenu e que é a novidade temos um drive recorder agora também podem é moda nova Aliás a Mercedes também tem isso foi pena não vos ter mostrado no classe é coloquei

Recentemente já podem ver também para comparar tudo isto é interessante tudo a sair mais ou menos aqui na mesma altura típico só a audio é que fica sempre um bocadinho para trás mas a Mercedes também tem portanto Isto são literalmente umas marcas que vão atrás das outras eu há bocado Estava a fazer

Brincadeira mas efetivamente hoje em dia quase que nós vamos escolher quando nos perguntam carro é que queres eu pergunto mal É é mais numa Ótica de que marca que queres Porque é tudo praticamente igual portanto agora também podem tirar fotografias fazer vídeos passar isso para o smartphone Aliás o smartphone é

Muito intuitivo aqui e com o carro vocês podem abrir estacionar sozinho fazer todas essas coisas que também já são conhecidas do i e eu querei que mostrei isso no i e agora temos também uns jogos aqui Air console games portanto mais coisas que a Mercedes também tem jogos

Portanto literalmente vão uns atrás dos outros é uma coisa que faz alguma confusão pá porquê porque é que não podemos só Inovar antes eu tenho a sensação que os carros eram mais distintos tinham mais únicos agora é tudo praticamente igual só mudam os Logos pronto e o desenho e tal panto

Basicamente Estas são as grandes novidades aqui deste novo série 5/5 em termos de condução e e do sistema operativo em si neste caso o idrive 8.5 portanto aquele update o quadrante esse parece-me todo igual mexemos nos botões do volante Ainda temos aqui para controlar o tal Cruise control e do lado

Direito para o nosso quadrante controlamos o quadrante podem mudar os estilos controlar coisas lá dentro como a navegação os consumos tudo isso mantém as autonomias e se andarem mais para o lado controlamos o nosso headup display que também tem uma série de informações é interessante porque quando vocês têm o

Nível de condução autónoma ele vai ali a projar tudo e vem mesmo o carro os outros carros ou seja o Vosso carro inserido na via a monitorizar todos os outros a sair de faixa a colocar o pisca já sabemos que ele também mostra os piscas aí as luzes é tudo 100%

Interativo portanto de uma era completamente digital e extremamente moderna portanto tecnológico E é isto é um série 5/5 já não dá para dizer somente Série 5 é a realidade dos dias de hoje portanto é um série 5/5 dos Tempos Modernos Tirando isso o que é que nós temos mais

O alto o desenho o desenho Como estão a ver é foi inspirado no is portanto muda aqui um bocadinho nas portas também mas é semelhante eu tenho 1,76 bastante espaço aqui considerando temos o jadinho panorâmico H sinto-me bem dep eu já vos vou mostrar lá atrás quando terminar a mostrar-vos o

Carro por fora H estas luzes que controlam aqui o habitáculo também reconhecemos do is7 se nós metemos por exemplo os quatro piscas vejam ele mostra as luzes aqui nisto tudo depois podem aumentar também a claridade e tal eu gosto disso é muito gostoso à noite dá um efeito Fantástico

Hum talvez faça aí uma night Ride com um Série 5 ou com outro porque eu quero trazer também o e drive 40 porque esse é somente tração traseira 340 cavalos em overboost também é mais ao meu estilo dá para explorar mais isso foi o que eu experimentei também no i4 onde Adorei as

Versões 35 e 40 principalmente a 40 e portanto isso será para breve poem ainda abrir o carro aqui aqui temos um shortcut para os bancos na porta é verdade já n lembrava disto nós clicamos aqui temos que clicar mesmo lá está ele entra para o banco Isto é tudo elétrico

Naturalmente pronto eu gosto é dos botões para operar os vidros parece não combinam tanto com um carro destes mas até gosto gosto disto as saídas da área que eu não gosto muito quer dizer não é as saídas é o botãozinho para operar para onde vai o ar a deslocação é pá é

Uma coisa parece borrachada parece não combina tanto com este carro eu disse isso no X7 disse isso no xm tá tudo disponível no canal podem pesquisar tudo eh o volante até acho mais ou menos interessante as dimensões dele tem aqui esta risca encarnada isto diferencia um bocadinho este para os demais i5 este

Tem aqui o logo M esta estrutura pronto el tem uns apontamentos um bocadinho mais específicos que o caracterizam como o m60 e é essencialmente isto colunas arman carden este Já tem alguns opcionais como eu vos disse portanto podem equipar isto ao máximo e o pvp vai

Disparar Ainda mais sendo que este já é bem elevado Hum mas gostei Claro Gostei Estou a gostar a condução aqui por comparação e ao Classe A não vou falar tanto isso falo quando trou sério Série 5 mas a Ek e a Tesla Model S parece uma condução um bocadinho mais envolvente mais

Desportiva o tá de suspensão de direção pá é um BMW eles nisso são sempre muito interessantes é o foco sendo que o foco se calhar no Mercedes ou no Tesla é mais o conforto principalmente no e Mas sendo que me surpreendeu até o 43 eu gostei do

E43 mas aqui temos uma abordagem parece um bocadinho mais desportiva parece-me um carro um bocadinho mais ponte Agudo hã pá é mais ao meu estilo e acho o carro mais agressivo também o ZQ a GQ eu tenho já tive a oportunidade de dizer aos carros feios pá feios aqui a BMW não

Desvirtuou muito quer dizer pega num Série 5 sendo que agora a plataforma já dá para 100% elétrico já é feita para tal mas olhamos para um Série 5 ele não nos Virtua muito todo um bocado mais fechado típico Mas mesmo a nível de jantes por exemplo que Mercedes tem

Agora aqueles efeitos tudo fechado aqui e não e portanto desse ponto de vista Estou a gostar mais do que a BMW está a fazer nos seus modelos 100% elétricos deixem-me a saber o que é que vocês acham aqui ainda temos inductive charge porta-copos adaptativo nesta consola É

Onde temos o nosso idrive ainda para controlar o sist sim Era exatamente era o sistema antigo e para controlar o o sistema de infoentretenimento este tem também o gester control portanto os viram só mexi um bocadinho aumentou logo o volume Portanto tem uma série de funcionalidad Isso já é conhecido não

Vale a pena est a focar E então aqui o nosso letor para colocar isto a andar e colocar no modo b e agora assim que eu tiro o acelerador está-me a regenerar muito mais para ir recarregando as nossas baterias que aproveito para dizer tem cerca de 81.2 kW é a nossa

Capacidade são já bem significativo dizer é já um conjunto todo ele bem potente hah mas muito do que estamos habituados a ver com carros com estas características elétricos com estas características portanto agora se calhar sem mais demoras e para não estmos a aumentar aqui muito tempo de vídeo

Essencialmente o que eu queria com este carro era focar o que é novo Já vos expliquei tudo fazer um teste da condução autónoma fazer o Drag e agora vamos mostrar o carro por fora porque vale muito a pena principalmente este considerando a configuração que tem Portanto vamos a [Aplausos]

Isso reparem neste painel é tudo novo tudo novo mas nós reconhecemos muito isto como eu estava a dizer do is7 principalmente esta zona iluminada onde agora ganhamos botões e alguns shortcuts nomeadamente ali para iluminação aqui para os bancos abrir e trancar o carro e Vejam o puxador um design completamente

Diferente e gosto desta superfície aqui que é assim fibra de carbono fantástica isto aqui com arman carden um tom de cinza preto a qualidade habitual e típica da bem MW por acaso aqui parece-me plástico mas tudo o resto é com materiais macios tudo super bem acabado este novo Série 5 neste caso o

I5 Isto vai demorar um bocadinho a habituar gosta de ostentar a sua designação nós Recebemos um cinco aqui punched a BW já faz isto H algum tempo em alguns modelos no nosso hfme King acho que é isso o final do Pilar cena n este design típico da BMW aqui com este

Elemento em preto neste caso temos a moldura em preto os vidros ccid pronto Este é mesmo ostenta mesmo esta esta característica agressiva Dark aliás esta pintura que é Mat Eu adoro a pintura mato vejam e agora tá a chover tentado a chover depois vem sol e isto de facto a

Toque é fantástico acho que é o Deep Frozen Grey ainda que isto me pareça mais preto do propriamente Grey que é cin zente mas pronto os puxadores também são os novos aqui embutidos isto está à face nós levantamos e abrimos a porta Vamos ouvir o som já agora muito sólido sempre

Fantástico e agora abrimos não temos aqui as Palas para o sol e tal provavelmente Isto será opcional porque eu sei que no Série 5 também já é relativamente comum aqui é muito semelhante ali à frente das nossas arman carden é que temos aqui uma estrutura mesmo bem grande o puxador

Semelhante Ok isto aqui é de facto novidade na BMW Ah também temos aqui o suporte para tablet tentado USB isto vemos mais nos chuves também temos aqui nesta série 5 e agora primeira vez aqui atrás quer dizer primeira vez para vos mostrar eu já me tinha sentado num Série 5 e c

1,76 de pernas Está ok por cima da minha cabeça muito espaço também aqui depois quem quiser mais espaço vai ter que aguardar se calhar pela carrinha que está quase aí a par com a classe e da Mercedes é tudo assim um despique uns atrás dos outros H aqui na consola temos

Ainda um ecrã entradas USB temos bancos aquecidos aqui atrás também bem interessante depois podem baixar o apoio de braço porta-copos adaptativo ainda temos o nosso sks baixar única e exclusivamente o do meio portanto continua prático e relativamente versátil e os estofos não estou a ver como é que eles baixam provavelmente é

Ali atrás porque agora vamos esitar a traseir a mala a mala do nosso i5 m60 [Música] esta geração do Série 5 bar i5 está maior em todos os aspectos são cerca de 5 m de comprimento até passa um bocadinho é de facto bem comprido para este segmento H mas aqui de mala não

Temos assim grandes diferenças são 490 L O que é decente bem decente tem num trolley de cabine para vos mostrar mais ou menos ela é muito Funda ainda podemos levantar isto aqui temos uns cabos vejam cabos aqui para carregarem podem de facto colocar aqui os cabos muito

Prático e agora é que eu estou a ver isto é o tipo mecanismo também já há muito há vários anos puxam Aqui Esta pega e libertam os bancos em dois terços estou aqui a ver eles não deixem logo depois tem que ir lá dentro e rebater o

Resto mas é isto vamos testar o child safy nunca falha na BMW e este sobe logo eu gosto porque a mala é mais pequenina é uma berlina ahi não e depois ainda sobe mais não estava à espera por acaso e depois Então fecha estes são os nossos três quartos traseiros agora a exóticas

Iluminadas o design é novo também e de facto bem diferente e bem polémico aliás eu devo dizer que demorou um bocadinho habituar-se e ainda não sei se me habituei a 100% a ele simplesmente só gosto de ver mais assim Isto é naturalmente o pack Desportivo m é o m60

Enta aqui a designação neste tom de gun metal Fantástico ali o nosso i5 para sabermos que é o 100% elétrico porque de facto no no com este pack Desportivo esta zona muda um bocadinho fica bem mais agressiva com o Nossa espécie de difusor gosto muito desta luz aqui

Central Hum e o grupo ótico assim meio que combina neste Tom nesta cor também é interessante o nosso eleron a dar o toque típico das versões M um bocadinho mais desportivas e assim eu até acho que ele tem alguma pinta Mas se for de facto uma versão base que também podem ter no

I5 ou num Série 5 ainda custa muito entrar ai muito quero saber a vossa opinião acerca disso assim até Acho interessante muito agressivo como eu estava a dizer muito por culpa desta configuração de quase 140.000 € eu não vos tinha dito o preço base dele são à volta de 116.000 portanto Podem perceber

O que é que temos aqui em opcionais claro que temos a nossa iconic low hoje em dia muito utilizada nos mais variados modelos da BMW já tive a oportunidade vos apresentar em vários Hum e portanto temos aqui no i7 também vos mostrei à noite dá um efeito bem

Espetacular a andar o carro is contor nesta zona tudo fechado típico de um veículo 100% elétrico e temos outra funcionalidade que eu também já vos mostrei que é que foi no is6 ele também tem câmara para lavar tem os guichos para lavar a câmara traseira mas para a frente é sempre muito Espetacular

Reparem aqui ei isto manda um exagero vejam para limpar a nossa Câmara porque temos as câmaras 300 60 fake Drone tudo e mais alguma coisa assistent ao estacionamento tudo tudo tudo e mais tudo e assim é o nosso BMW i5 neste caso o m60 IST são os nossos três quartos

Dianteiros e portanto também aqui faz bastante diferença estar equipado com o pack Desportivo M principalmente nesta zona do para-choques que por norme é o que muda estas entradas tudo aqui mais Desportivo estes elementos em preto o logo sempre com o contornar em azul que caracteriza 100% elétrico ão os plugin Portanto tem algo

Elétrico e aqui o badge m nas nossas nos nossos rins e aqui de lado também quero saber o que é que acham disto também temos un espelhos diferentes M portanto um bocadinho mais vistosos aqui recortados muito típico desta divisão Desportiva da marca H quer saber

Mais do que tudo o que é que acham deste novo BMW i5 como eu vos disse eu em breve vou trazer somente o Série 5 provavelmente um 520 para depois vocês compararem diretamente com o classe é este deixem-me saber por comparação ao e que eu também já trouxe e um test da

Model S Provavelmente em breve vou trazer também um facelift long Range pá eu gosto imenso acho que o que se revelou mais foi essencialmente o facto de ser um bocadinho mais Desportivo o chassis é sempre isso que caracteriza a BMW por isso é que eu acabo por gostar

Mais dos BMW H agora quo ao design quanto às tecnologias quanto enfim a tudo o que se fala e se tem falado ultimamente o facto de ser elétrico há uns anos atrás se nos falassem num Série 5 100% elétrico parecia uma piada mas não são os novos tempos eles estão aí

Estão a jogar aos concessionários muitos de vocês se calhar já encomendaram estão a receber e é uma realidade portanto não podemos ignorar isso e e é uma coisa que eu que eu devo dizer efetivamente tudo aqui funciona belissimamente bem dá gosto até a mexer numa série de coisas

Notamos que há coisas que são até mais rápidas h mais eficazes do ponto de vista do utilizador outras Claro mais complexas mais complicadas no que toca à digitalização ao sistema de infit entenimento Mas no geral claro que é um belíssimo produto se vale o preço pronto

Isto é uma questão claro que no nosso mercado não vale muito caro principalmente considerando os opcionais Hum mas lá está Eu tenho pena que se esteja a perder um bocadinho do que é o foco do um automóvel que é a condução Isto é praticamente um computador sobre

Rodas mas para um computador Sobre Rodas é um computador perfeito e há muita coisa aqui para se admirar e quem gosta de tecnologia que eu também gosto isto tem efetivamente coisas muito interessantes que funcionam muito bem praticamente sempre ou sempre é uma guerra é uma luta hoje em dia mas lá

Está tudo evolui os carros têm que evoluir Nós já estamos à espera disso dá sempre uma nostalgia pá e principalmente aqui nos séri 5os Quem se lembra dos F10 ainda há pouco tempo trouxe aquele m550d pá é muito complicado é uma luta mesmo é uma luta que vamos ter que atravessar

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