NUNCA eu PENSEI andar no Toyota GR Yaris RALLY! [video]

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo Maros hoje estou na presença de um momento histórico para mim este menino vai sentar naquele carro e ser conduzido porti lá de fala portanto sem mais demoras arrancar pass para [Música] cois a nível de enquadramento só eu fui

A submarino para ver o Rally Legends que é um Rally que acontece todos os anos com máquinas antigas do mundo dos Rally que já tem uma dimensão que na brincadeira não quero estar a dizer que é o maior mas já reune máquinas muito interessantes no entanto eu fui lá com o

Objetivo também se fosse possível dar uma voltinha com Drive obviamente a bordo do wrc Rally 1 da gazu Racing corre atualmente no campeonato de mundos de rally ora para quem não faz ideia Isto são carros que atualmente habitam potências acima dos 500 cavalos e a possibilidade de sentar o rabo neste

Carro e dar uma voltinha é perto de nenhuma porque as marcas por simplesmente não dão a oportunidade a praticamente ninguém fazer isto portanto ser um dos fardes que a convita Toyota tem a possibilidade de fazer isto é só por si só já uma experiência incrível Claro que isto torna-se mais difícil

Porque atualmente as marcas têm testes muito condicionados e portanto sempre que um carro vai para um troço seja para fazer cod drives com jornalistas ou meramente para testes a fia controla a quantidade de tempo que o carro pode rolar Extra Rally portanto uma marca dar

Só luxo de a meio de uma época conseguir pôr um carro a fazer quilómetros que não sejam considerados testes para desenvolvimento de viatura obviamente e que consiga dar este pequeno cheirinho a um Jornalista influencers o que seja eu acho que é de aproveitar agora antes de avançarmos propriamente dito para dentro

Do carro queria só destacar este clipe que eu encontrei no footage que a marca acaba por desviar todos os jornalistas que lá tiveram presentes e apanhei este bocadinho que é oala a preparar-se para ir para o troço e todo o ritual que ele tem atentem porque é delicioso ajam bem

Também a cara do jornalista que está ao lado dele que não tá bem bem bem a perceber o que está ali A [Música] passar este visto de Fora aquilo fica meio estranho mas é o mecanismo que ele arranjou para sufocar para pôr o corpo o mais preparado possível para conduzir o

Carro e Mas quem tá lado fica-se muito estranho que o gajo [Aplausos] tá vai primeira Sec estranho chegava então o momento do menino entrar por dentro do carro sentar no carro todo aquela preparação que envolve o sentar de um piloto e que eu tenho algumas imagens que vamos agora

Assistir mas é um troço de 1 minuto apenas são 60 segundos de intensidade que eu vou deixar agora correr e depois vamos analisar aos bocadinhos um detalhe muito engraçado que que a organização doot fez foi colocar o nosso nome com o piloto ali no autocolante lateral

Juntamente ao pá pessoal isso já é tipo um detalhe [Música] incrível qu wow w w [Música] Ok yes antes de mais aquilo que eu tinha muito medo era de entrar para um troço daqueles tipo Finlândia a 200 à hora de lado que eu sinto sehar o meu crito não

Ia a aguentar esse tipo de Aventura o facto de ser um troço muito sinuoso em que o carro não ia demasiado de pressa para mim foi logo tranquilizador que ia conseguir desfrutar o momento porém o início do troço era num topo e portanto o gajo chegava lá meio devagarito e

Quando chegava ao topo é que acelerava a fundo e eu pensei hum is Car mesmo devagar vai doer felizmente deu para apreciar e Valeu tão a pena primeira coisa que eu quero destacar é que tudo isto foi feito com pneus de asfalto que são tipo slicks com um bocadinho de

Rasgo quase nada ora a meio do troço qual não é a minha surpresa que temos muita Terra batida muito cascalho muito pneu errado para isto pensei eu e o que é o facto é que o carro passa por lá como se tivesse com penhores de terra é inacreditável a Maravilha que aquele

Carro fez com os pines de asfalto claro que depois também com isto Houve alguma condução conservadora por parte dele mas percebi que fiz uma análise assim bastante intensa e reparei que ele não ia a fundo porque estava a tentar preservar os pneus para durarem o máximo ali dos quadros possíveis mas também

Para pôr os jornalistas em risco porque se acontece alguma coisa pá é uma desgraça levava ali uma dose de tolerância muito grande que eu sinto que foi terminante que eu também não apanhar o chamado real cagaço agora aquilo que uma pessoa não pode estar preparada naquele carro aquilo que mais me

Impressionou é a travagem normalmente a pessoa vê aquela Malta que vai fevar um C drive assim à toa não liga nada a carro portanto sentam na lá e ela vai e é meio triste ver as figuras que eles fazem porque eles aceleram eles travam eles vêm ali completamente ao sabor do

Carro uma pessoa que sabe uma pessoa que sabe para o que é que vai vê a curva sabe que ele vai travar naquele sítio e todo ele se prepara para o momento da travagem e eu todo contraído a ver el vai travar ali vou segurar vou aguentar

Pé no travão lá ia eu pá impressionante do que aqueles carros travam incrível seja em alcatrão ou em terra batida aquilo trava que é genial orora a suspensão é algo de magia negra que acontece ali porque antigamente há 20 anos atrás Um carro de rally saltava num

Sítio qualquer Quando atrav ia quase 500 m a ressaltar ainda p p hoje em dia um wrc salta com na terra tá absolutamente mado já aquilo a capidade que eles têm de absorver impactos de fazer as curvas totalmente nivelados e ainda assim terem Muito conforto eu não sei é para fazer

Isso agora eu a meio do troço começa a ver lá um buraco gigante que eu pensei esta gente agora vai bater ali fou sentir tudo na espinha vai ser um impacto terrível e o carro passou lá e pensei mas onde que est o buraco Afinal

Mas havia um buraco ou foi o que vi mal e eu depois revi o footage E tá lá o buraco e o carro abanda assim ligeiramente mas eu não senti absolutamente nada depois isto era a altura de a acalmar um bocadinho e ir absorver história e ver toda a

Quantidade de clássicos que lá estavam e eram imensos a quantidade de carros lá estão impossível de descrever tanto é que não quer estar a arriscar se este é provavelmente o maior encontro de clássicos de rally do Europa ou do mundo mas o que é facto é que nesta acho que

Era a 10ª edição pá aquilo tava incrível vou tentar mostrar algumas coisas não prometo consigo mostrar tudo vocês têm que lá ir para realmente sentir tudo aquilo que lá se vive entre outras coisas temos também aqui uma pequena coleção subar hoje que sim também vão

Rar mas está bastante usado e é tão bom ver este detalhe seja est for não é só de caros Rally que se faz aqui a feira também temos carros de fórmula 1 e um ren 5 Turbo 2 de rally um sempre especial Lancia S4 lindo agora não sei se estava

Preparado para ver isto ao vivo mas este carro é brutal este resto ao mod de um S4 é genial estão aqui brutal adoro o cheir da rva cortadinha pela manhã mas gosto mais quando ela tá embrulhada de carros à volta e é incrível que vemos tudo desde de audis Stratos BMW subarus

Carros um boquinho mais recente tipo os fiestas dessa gente toda temos também ali para o fundo Renault 5 tenho um Ferrari tenho lancers tenho Porsche e tenho um bocadinho daquilo que os italianos gostam fiats e não est os em Itália mais ou menos perto de Itália vá

Se não tivéssemos aqui um Ferrari de rally Que lindo que ele fica dá mesmo vontade e ao tempo que eu não vi um destes hã Será que abre a capota se calhar já não pois entretanto tivemos uma pequena Tertúlia com iar matil lá valala em que falamos de algumas coisas

Temos ali trocar algumas impressões eu e ele e mais quatro ou cinco jornalistas que lá estavam e no final também recolhemos algumas fotos para a posteridade porque parecendo que não estavas também lá e o anunan depois disto assiste-se ali a praticamente duas a 3 horas de carros a saírem finalmente

Para a estrada um por um em que começamos ainda no final da tarde e terminamos já bastante escuro e a capacidade de absorver tudo aquilo é é lindo todo um cheiro toda uma história toda uma categoria de carros por ali passou começou só a vê-los a ao perto já

É tipo incrível porém depois deles saírem para ali é que uma pessoa percebe porque é que este rally históricos é capaz de ser dos maiores porque a Malta fica louca [Música] atenção reposto o descanso no dia seguinte uma oportunidade também única parece-me sentar no hypercar da Toyota

Estava lá o lmp hypercar que faz parte do Campeonato do Mundo de resistência era um misto de showcar com carro verdadeiro oportunidades que eu aproveitei me sentar e absorver aquela posição incrível Claro que não podia ser um espaço Guerre da Toyota sem ter aqui o nosso lmp do Hyper Cars Portanto o que

Eu vou fazer agora já que eu estamos numa de experiências entrar em contacto com o mundo gr de alta competição é ver como é que sente um piloto que senta num carro destes já que eu nunca tive oportunidade e este parece que não vai andar hoje pelo menos sentamos o Rabi

Cá dentro é um bocadinho claustrofóbico como não podia deixar de ser vamos muito baixos a pedaleira é muito levantado em relação aqui ao nosso rabo que fica muito mais básic quase no chão mas é muito confortável claro que este banco depois teria que ser feito à medida do

Piloto para ter toda aqui a parte de espuma que faz com que a gente fique aqui bem sentados Mas apesar D ser um carro meio disposição porque este volante é meio falso não tem nada a ver com aquilo que deve ser um volante real a experiência aqui altamente vou-vos

Mostrar portanto tenho estes pedais de alcom com um pedal de embragem muito Pequenino Tenho um grande pedal de travão aqui no meio e um pedalo de acelerador aqui encostado portanto pouquíssimo espaço e as pernas vão muito altas Depois temos uma grande proteção aliás se eu puser aqui os cintos por

Exemplo a gente punha assim o cinto não é e Temos esta grande proteção que fica encostada aqui na nossa cabeça e depois a visibilidade que a gente tem aí a frente é al reduzida porque Vemos as Cavas de roda muito pronunciadas querem ver Cavas de rodas

Aqui aqui o volante a outra daquele lado também muito alta e portanto temos uma sensação tá muito abaixo do nível da roda curiosamente vamos fechar a porta só para a sensação de clost fobia ser máxima Ok pá parece que estou entrar dentro de um submarino eu pareceo que estou dentro de

Um submarino daqueles que implodiram lá no Titanic Porque isto agora ficou a fazer muito Eco e cortou todo toda a música que havia lá fora e agora é este o espaço que eu tenho para um capacete é mais ou menos isto e e agora é imaginar o motor aqui a

Trabalhar atrás de nós e todo o sistema híbrido a fazer aquele ling aquele guinchar quando puxam o carro para a frente Isto é mesmo uma peça de engenharia absolutamente Fabulosa aquilo que eu tenho para dizer é que gostei muito desta experiência GR aqui em São Marino espero vocês também tenham

Gostado bocadinho como aquilo que eu também desfrutei porque ontem poder ter andado coma e hoje sentar-me aqui dentro do lmp vai uma experiência incrível muito obrigado toa pelo convite e nós vemos no próximo vídeo tchau tchau Y