Quanto Custa Ter E Voar Um Jato Privado [video]

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Trocar as duas horas perdidas no aeroporto antes do voo a chatice de ter de passar pela segurança as filas intermináveis na hora de embarcar e a adaptação a horários pré-determinados por uma chegada 15 minutos antes da descolagem um Welcome drink simpático uma entrada Direta com privacidade no

Nosso próprio avião e ainda para mais poder fazê-lo quando nos apetecer é um sonho comum a muita gente frequentemente não passa disso mesmo um sonho porque de facto viajar num jato é um luxo reservado à carteira de poucos ou pelo menos É desse modo que crescemos a

Pensar será que é assim tanto ao ponto de ser uma realidade inatingível existiram aviões para diferentes tipos de uso e consequentemente com diferentes preços de compra e utilização a indústria da aviação privada é relativamente recente com início há pouco mais de 60 anos a quando do aparecimento do primeiro avião destinado

A viagens particulares construído em 1963 por Bill lear O learjet 23 A partir daí o seu crescimento foi nada menos que extraordinário tendo o luxo o conforto a privacidade e a rapidez com como quatro dos seus grandes Pilares tal como seria de esperar do tipo de cliente que mais

Dela usufrui estrelas de Hollywood desportistas mundialmente conhecidos membros dos governos À Volta do mundo e executivos de empresas de topo é difícil saber com certeza quantos jatos privados existem no mundo à data de hoje mas segundo um relatório da jetnet uma empresa de informação deste mercado em

Junho de 2021 a frota Mundial era composta por 23.133 Aviões Apesar deste valor sozinho não nos dizer grande coisa torna-se absolutamente surpreendente quando comparado com o número de aviões comerciais em operação segundo a ch aviation cerca de 23.500 em Junho do ano passado o que isto significa é que há

Praticamente um jato privado para cada avião comercial outra curiosidade interessante é que de acordo com o estudo feito pel Airbus Corporate jets A grande maioria destes Mais especificamente 62,5 por está registada nos Estados Unidos no entanto Apesar desta predominância americana no consumo há grandes marcas do lado da oferta

Espalhadas um pouco por todo o mundo para além da golf stream da Honda aircraft Company e da cesna sediados nos Estados Unidos outras produtoras de J conhecidas são por exemplo a bombarder do Canadá a daso aviation de França a Embraer do Brasil e a Piaggio aerospace de Itália Muitas delas estão as cotadas

Em bolsa permitindo que os seus acionistas tirem Partido indiretamente dos seus resultados através do investimento no seu negócio Não devendo isto ser tomado claro como uma recomendação de investimento não sou consultor financeiro se depois de uma pesquisa própria o decidirem fazer a xtb é uma das corretoras à nossa disposição

Onde é possível comprar e vender estas e outras ações e etfs sem pagar comissões de transação até aos 100.000 € e é o patrocinador deste vídeo que me permite continuar a produzir este conteúdo informativo e de entretenimento para o canal Se quiserem criar conta por lá podem Clicar no primeiro link da

Descrição depois só precisam de preencher alguns dados para confirmar a vossa identidade agora antes de vermos exatamente Quanto custa comprar e manter um jato privado que é a premissa deste vídeo e para ficarmos a conhecer um pouco mais sobre este mundo é relevante falarmos sobre os jatos disponíveis que

Obv obviamente vão fazer variar e muito o montante final o Consenso na indústria da aviação privada é que é possível dividir as aeronaves em sete categorias as muito ligeiras as ligeiras as médias as médias superiores as grandes as de longo curso e as airliners de grosso modo as

Diferenças entre Uns e Outros são sobretudo para além dos preços a capacidade de pessoas e bagagem e a distância máxima que conseguem percorrer uma pequena nota a destacar antes de entrar em detalhe sobre cada um destes tipos de jato é que apesar de ter dedicado muito tempo a fazer a pesquisa

Para fundamentar este vídeo estou longe de ser um Expert da aviação portanto se alguém por acaso tiver alguma informação que Ach que o resto das pessoas devem saber que deixe nos comentários e eu agradeço imenso o primeiro tipo conhecido por vlj de very Light Jet inclui os mais pequenos que levam em

Média quatro a seis passageiros e são mais apropriados para viagens de distâncias curtas de duas a 3 horas são perfeitos para ir à Neve com a família ou para ir a reuniões num país vizinho ou numa cidade pouco distante com alguma frequência tr dos mais adquiridos nesta categoria segundo uma lista feita pelo

Jornal Simple Flying que refere os 10 jatos mais comprados em 2022 são o sirus Vision o cesna citation m2 e o Honda Jet os ligeiros são um pouco maiores e conseguem viajar até 4 horas e pouco sem parar nestes o cesna citation cj2 e o cj3 o Embraer Phenom 300e e o pilatus

Pc24 São dos preferidos apesar de já permitirem andar de um lado para o outro de forma mais autónoma do que voar aviões comerciais uma desvantagem comum a todos os tipos de ligeiros é que as cabines São relativamente pequenas com a altura a rondar 1,5 m fazendo com que

Amos de andar lá dentro agachados e sim é um ótimo problema de primeiro mundo a ter para quem precisa de fazer viagens mais longas levar mais bagagem ou quer simplesmente não lidar com este problema e andar direito a solução pode ser passar para os médios ou médios

Superiores por norma estes levam até 10 ou 14 passageiros voam em média durante 5 ou 7 horas respetivamente e podem começar a exigir uma equipa de suporte superior com dois pilotos e uma assistente ao comissário de bord alguns dos mais famosos destas Gamas são a linha cesna citation tanto o Latitude

Como o XLS o sovereign e o Longitude o Golf stream g200 e o bombarder challenger 350 caso estas distâncias ou capacidades ainda não sejam suficientes para as viagens a fazer vamos ter de passar para os atos grandes ou de longo curso que para além de serem mais caros

De manter e operar também têm a desvantagem de requererem pistas de descolagem e aterragem maiores isto leva-nos novamente para o carros dos grandes aeroportos por norma congestionados com centenas de voos comerciais a parte positiva a contrabalançar é a possibilidade de fazer viagens transatlânticas sem correr o risco de ficar sem combustível a meio

Do caminho esta classe pode levar até 16 passageiros e voar cerca de 9 horas sem parar três exemplos dos jos grandes são o Gulf stream g350 o bombardeia challenger 605 e o dass Soul Falcon 900 o nível seguinte de luxo São os jatos de longo curso já podem ter várias áreas

Separadas Cada uma com um propósito diferente há uns que para além da zona de estar normal com as cadeiras tradicionais convertíveis em zonas de descanso ou de refeição também tem um quarto com uma cama de casal uma sala de entretenimento com uma TV e um sofá e

Até duxo na casa de ban costumam levar até 19 passageiros e conseguem viajar à volta de 16 horas seguidas a linha bombardeia global e a Golf stream 5 São das mais adquiridas neste patamar o último tipo os airliners ou bis liners são de todos os mais caros e luxuosos consistem em aviões comerciais

Modificados para viagens privadas que podem levar confortavelmente dezenas de passageiros dependendo da configuração adotada e incluir tudo aquilo que a carteira da pessoa que o comprar permitir estamos a falar de salas de Conferência quartos extravagantes dignos de hotel mesas de jantar completas escritórios vários lounges e cozinha onde são Preparadas refeições de chefe

Servidas a Bordo enfim são autênticas penthouses dos céus oferecidas especialmente pela Airbus e p Boeing duas outras empresas muito conhecidas não só na Aviação privada como também na comercial algum algumas das personalidades mundiais conhecidas por deterem este tipo de jato são as famílias reais do médio Oriente o Donald

Trump os fundadores da Google o Drake o cania West ainda é muita gente se tal como eu ainda não estão na fase de usufruir destes bens de luxo enquanto quem consome uma alternativa poderá ser investir nas empresas que os disponibilizam através da compra das suas ações em bolsa obviamente que antes

De nelas investirmos devemos sempre fazer a nossa análise para averiguar se são ou não um veículo que está em linha com o nosso perfil de investimento correspondendo e no seguimento de uma pesquisa relativa às várias opções no mercado a aquisição de uma ação através de uma corretora como a xtb é

Relativamente fácil a título de exemplo vamos usar a General Dynamics a empresa mãe da golf stream que foi em 2022 a marca de jatos privados mais vendida segundo a General aviation News A única coisa que temos de fazer é abrir a app clicar na Lupa no canto superior direito

E escrever o nome da empresa neste caso demonstrativo a General Dynamics clicamos na primeira opção que diz ST si selecionamos o número de títulos que queremos adquirir clicamos em comprar e por fim confirmar ordem de mercado Tenham sempre em mente que o valor das nossas aplicações financeiras pode subir

Ou descer de modo que o capital está em risco no meio disto tudo falta falarmos sobre o dinheiro obviamente que os preços variam significativamente ao longo destas várias categorias normalmente os very Light Jet são os que apresentam opções mais baratas com alguns como o cus Vision por exemplo à

Venda por apenas 2 Milhões de Dólares a partir destes é sempre a subir até aos airliners que novos podem custar entre 70 e 100 milhões dependendo do modelo então se considerarmos eventuais modificações e personalizações o céu é o limite aquilo que muitas pessoas não sabem é que depois do desembolso

Multimilionário Inicial que nos permite ter um avião em nosso nome há que considerar dezenas de outros fatores os custos dos atos privados são frequentemente divididos em dois principais tipos os fixos e os variáveis os primeiros são aqueles que acontecem de forma recorrente quer vo emos ou não

E podem ser divididos em oito grandes segmentos os custos de financiamento caso não compremos o avião a pronto os salários da equipa tanto dos pilotos como de potenciais assistentes e Comissários de bord o treino do Staff para garantir que estão sempre o mais bem qualificados possível para lidar com

Qualquer eventualidade os vários Seguros o arrendamento do Hangar para guardar o avião quando está em terra a gestão se contratarmos uma empresa especializada para gerir tudo o que está relacionado com a equipa com a coordenação dos voos e com as nossas as deslocações em terra a manutenção e inspeções regulares e

Outros custos diversos que podem incluir por exemplo softwares e internet agora já os custos variáveis são aqueles que tal Como o nome indica variam neste caso cons Sant o número de horas operacionais da aeronave os mais consideráveis são o combustível a manutenção mais regular do avião e as revisões do motor que ocorrem

Por norma de x em x horas de voo e outros custos diversos que podem contemplar a extras com a equipa se a tivermos de hospedar num hotel ou enviar de volta para casa quando estamos em viagens de longa duração limpeza e serviço de catering para tornar esta lista de encargos mais tangível vamos

Analisar dois exemplos práticos o Honda Jet pequeno entry level que serve perfeitamente para deslocações dentro da Europa com apenas um piloto e o bombardeia challenger 650 que é maior Zito mais dispendioso mas que permite viajar confortavelmente com toda a família para qualquer lugar do mundo o

Primeiro novo anda entre os CCO e os 7 milhões de dólares dependendo da versão e do ano de lançamento Se quisermos economizar conseguimos comprar um usado por cerca de 3 milhões e me quanto aos outros custos de acordo com o site sharper report os fixos amont a aproximadamente

311.000 por ano e incluem a equipa com cerca de 250.000 o seu treino a rondar os 16.000 o hangar à volta de 21.000 seguros no mesmo valor que o anterior e as outras despesas diversas estimadas em 2100 por ano já os variáveis representam aproximadamente 085 por hora de voo e tem incluídos o

Combustível de 485 os custos de manutenção de 500 e outros diversos em cerca de 100$ no total para 200 horas de operação por ano o custo anual estará à volta dos 528.000 dos quais 311.000 são fixos e 217.000 variáveis isto Claro assumindo a compra do J é pronto porque recorrendo a

Financiamento teríamos de acrescentar a porção de juros do pagamento mensal à entidade creadora aos custos fixos já o segundo o challenger 650 Ronda os 32 Milhões de Dólares novo e entre os 17 e os 27 milhões usado sendo notavelmente mais dispendioso e não só quanto ao

Preço de compra segundo a mesma fonte os custos fixos ascendem a quase 1. 400.000 por ano neles estão incluídos a equipa de voo que aumenta para cerca de $27.000 devido à necessidade de mais um piloto e Staff para a cabine o seu treino de 65.000 do Hangar que por ser

Significativamente maior s para os 114.000 os seguros de 132.000 a manutenção e inspeções regulares de 280.000 e outros diversos a rondar os 4$ 48.000 os variáveis estimam-se em 4$ 4.800 por hora divididos entre o combustível de 2 2000 a manutenção periódica de 2300 e os diversos representando mais 500 por hora no final

Do ano voando as mesmas 200 horas o nosso bolso ficaria à volta de 2. 300.000 € mais leve em qualquer uma das situações o preço é Av voltado e compensa apenas a quem viaja mais do que as 150 a 200 horas por ano segundo Steve varsano um experta da indústria Por isso

Mesmo foram sendo criadas alternativas que permitem o acesso à aviação privada a mais pessoas por um custo absoluto inferior mais adequada quem viaja menos quer ter mais opção de variabilidade do avião e menos compromisso algumas delas são o aluguer de JS à hora os conhecidos charters os programas de subscrição por

Cartão através dos quais compramos um determinado número de horas de voo a descontar ao longo do tempo e após fr acionada que consiste na compra do bem a meias ou não dividindo subsequentemente os seus custos com outras pessoas ou entidades explorar estas alternativas a fundo da sumo para todo um outro vídeo

Que caso seja do vosso interesse posso fazer no futuro mas entre as empresas que proporcionam estas outras opções está por exemplo a netjets detida pela berkshire hway do Warren Buffett que é uma das cinco maiores empresas familiares do mundo se quiserem saber mais sobre essa Corporação e os outros

Quatro maiores negócios de família recomendo que vejam de seguida este vídeo onde falo sobre as suas subidas ao e as suas atividades atuais subscrevam o canal para não perderem os próximos por hoje é tudo desejo-vos tudo bom um abraço e até à próxima semana