Novo TOYOTA C-HR já tem PREÇO! E também já o CONDUZI! [Review Portugal] [video]

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Olá Malta sejam muito bem-vindos a mais um vídeo de CL TV meu nome Marc hoje estamos em Ibiza e como o próprio nome indica vamos conhecer o novo Toyota chr o que é que vocês estavam à espera sempre com os vossos disparados portanto sem mais demar estou arrancar passo ir para o [Música]

Coiso Pois é já se passaram 7 anos desde que a Toyota lançou primeiro Toyota CGR e agora vem o sempre difícil no segundo álbum de maneiras que a Toyota tem que ir muito para provar um carro que teve muito sucesso que eu sinto que a Toyota

Também dá a dar muito para garantir que este também Segue o mesmo caminho traçado já pela primeira geração é um carro que tem uma audiência muito particular porque é um carro que puxa muito ostilo muito aquilo que por vezes as pessoas não associavam à Toyota e na

Altura quando saiu o novo Toyota CRR as pessoas foi tipo caraças o que é isto e agora este tem que continuar com essa linhagem portanto estamos aqui comunicar para um público alvo que procura um pouco de estilo de dinamismo e também de lifestyle e sinto que aqui o TCR vai

Continuar a entregar um bocadinho dessa receita agora para aqueles dois ou três que já perceberam que há que pode haver aqui um conflito de interesses no que toca a gama da Toyota a Toyota tem o Corolla Cross que é uma espécie também de SUV relativamente do mesmo tamanho

Que o chr O problema é que são audiências distintas e portanto o cliente Corolla Cross não é bem o cliente Toyota chr que é um cliente que já enrola aqui no final o seu bigode e portanto é um carro que não tem tanto espaço lá dentro de bagageira como tem o

Corolla Cross e tem muito mais estilo e muito mais linhas e nesta cor convenhamos fica muito bonito o facto de eu estar em bisa junto à costa também com barquinhos lá atrás tá a ajudar muito também para passar esta mensagem de lifestyle mas o quer é que vocês sa

Abstraem um pouco disso e se concentrem aqui no carro agora aquilo que o to CGR destaca é com a sua personalidade com as suas linhas muito arrojadas e também com os pequenos detalhes que eu vou mostrar primeiro é o Biton que é uma coisa que já foi introduzida há alguns anos que

Funciona muito bem que normalmente carateriza-se com uma cor de carroçaria predominante e depois um tejadilho de outra cor ora aqui o CGR leva isto todo patamar que é uma espécie de tritom quase que é o Biton Plus que já é a traseira toda da cor do tejadilho que

Nesta versão não temos mas há uma opções que eu depois vou mostrar para vocês terem ideia de quão longe está a esta ideia Já do Biton Plus depois cá atrás temos a sigla do to chr tipo em LED muito discreta que só liga quando nós nos aproximamos do carro ou quando

Ligamos com a chave e depois do carro já est em funcionamento isto volta a pagar porque ao que parece a lei não permite que a gente tenha e palavras e letras em LED Mas tirando isto depois aqui atrás nada indica que isto é um CGR e portanto

As pessoas vão ficar assim meio confusas depois outra coisa tem muito gira que são estes puxadores que parece estão aqui encastrados na chapa ficam muito aerodinâmicos muito estilosos e dá uma ideia até que ficaram meio inspirados num lexo deixam lá aí nos comentários que lexos é que vocês se lembram que

Tinha assim um puxador desta categoria no que toca aos interiores o Toyota CGR continua com esta linha muito revolucionária muito para a frente é que se triou também no primeira geração do Toyota CGR agora um cockpit muito orientado para o condutor sinto que vai criar alguma espécie de inveja no

Pendura que vai ficar um bocadinho mais tristinho por sentir que o CRR Tá a dar mais atenção ao condutor do que propriamente A Ele Agora eu não sei se alguém se pode considerar mal sentado aqui quando temos toda esta tecnologia toda esta ergonomia virada para o condutor um carro que é muito

Confortável tem muita tecnologia e tem também muito material amigo do ambiente Porque encontramos aqui uns bancos tem um téxtil todo feita à base de garrafas de água recicladas e temos também por exemplo os tapetes são feitos com fibras a partir de redes de pesca também recicladas no que aos motores diz

Respeito para já em Portugal vamos ter este 10000 híbrido porque praticamente todos os toyotas são híbrid vocês já sabem isso não preciso estar sempre a reforçar a mesma ideia agora este 1800 híbrido tem um bocadinho mais de potência do que tinha a anterior geração do Toyota chr e lá mais para fevereiro

Ou Março deve chegar a tal ação 2 l híbrida plugin aquilo que a gente tem também no Toyota Pri que ronda ali os cerca de 220 e tal cavalos e que vai acrescentar aquele tipo de prestações que neste 1800 não temos obviamente depois este motor na estrada traduz-se em fundamentalmente consumos incríveis

Consumos a rondar os 4 L aos 100 é a coisa mais fácil para CGR porque este 1800 apesar de ter um bocadinho mais de potência do que tinha antigamente o tot CG R continua a ter a mesma filosofia aquela caixa CVT acoplada este motor que entrega juntamente com o super amiguinho

De eletricidade um binário e uma desidade sempre muito própria até porque quando nós carregamos no acelerador temos este motor que coloca aqui este regime no seu pico de potência e optimizada para qualquer momento mas que tá cada vez mais refinado e muito menos barulhento cada vez nota-se os que

Vamos aqui em aceleração E se a gente conduzir como as pessoas normais conduzem que é a acelerar suavemente sem grandes Picos a coisa funciona muito bem o carro é muito silencioso até porque ele agora tá mais refinado e dá-se praticamente só pelo rolar do pneu comparando por exemplo com o Prius que é

O carro mais parecido que eu consigo comparar dentro da Toyota porque tem esta tecnologia híbrida e tudo mais mas não sendo do mesmo segmento porque o Toyota tem pneus 195 e este tem pneus 225 na 19 tudo igual faz com que lá tá pequeno pisar diferente que este carro

Tem se noto um bocadinho em estrada mas o carro é muito bem sonorizado e portanto é só praticamente isso que a gente nota depois a posição de condução é um pouco do meu desagrado mas S que esse desagrado não vai ser compartilhado pela maioria de pessoas porque eu gosto

De ir um bocadinho mais baixo e eu gostava de sentir um bocadinho mais baixo porquê Porque a linha de porta e a linha de tablier é muito baixinha e portanto tudo neste carro me indica que se eu fosse por exemplo mais para aqui eu ia muito mais Bacano porque tinha isto aqui alinhado

Com o ombro via a estrada perfeitamente na mesma mesmo o quadrante e o volante ficavam ajustados perfeitamente para eu ver tudo este nível incrível Agora eu não posso andar sempre assim porque vai ficar estranho para quem tiver vela lá em casa mas eu gostava de ir mais por

Aqui e ficava incrível quando na realidade eu venho mais para aqui e vejo muito tablia de cima tudo B é bonito e tem agora umas luzes que fazem com que a gente esteja mais atentos por exemplo Quando estamos num cruzamento e o carro que tá à nossa frente parado arranca

Isto depois pisca a dizer olha o tipo bazou podes arrancar acho e sugiro se tiveres por exemplo num cruzamento e vier alguém de algum dos lados Ele pisca as luzes de um lado ou do outro acho isto também muito giro portanto tem todo um ambiente muito tecnológico que a

Gente Aprecia sempre bastante pois temos lá tá todos os sistemas de segurança que hoje os carros têm hoje em dia que ro só chatinho porque tá sem pi pi isto pi pi aquilo cuidado com isto agora vamos entrar aqui numa zona de radar de S hor por favor adecua sua velocidade ai

Parece que não adecua vou apitar Ah mas o senhor agora também estava a pisar o risco vou apitar de outra maneira Ah parece que o senhor olhou para uma senhora que ali de lado a passar e desviou olhar aqui da estrada vou também apitar novamente e portanto estamos

Sempre nisto tudo bem que todas essas coisas há para desligar Mas cada vez que a gente liga o carro temos que desligar isso outra vez não é culpa deste carro atenção cada vez mais a indústria automóvel segue nesse sentido até porque é obrigatório ter estas estes avisos e

Ter todos estes alarmes presentes no carro são sistemas de segurança ativos escusavam de ser tão ativos às vezes pod um estar assim mais mais para não é não não se perdia nada agora quando entramos depois numa estrada um pouco mais sinuosa o carro também se comporta bastante bem porque o carro é um

Bocadito mais largo e tem um bocadinho mais baixo para manter aquil uma estabilidade e um centro de gravidade um pouco mais baixo e o carro curva bastante bem O carro é muito dinâmico para o tipo de carro que é que é um SUV de segmento C que lá está tem esta esta

Dinâmica toda olha esta dinâmica toda a passar muita dinâmica muita dinâmica viram uma pessoa tá a gabar a dinâmica e de repente Ah foi a dinâmica toda pá No que aos preços diz respeito TGR começa com um preço a rondal cerca de 37.000 € para versões menos equipadas se

Acrescentarmos um pouco mais de equipamento Já começamos a ir para os 41.000 € e fomos para as versões mais equipadas em Portugal os preços começam ali nos cerca de 43.000 € agora quando chegar lá para fevereiro a nova versão híbrida plugin suspeito que terá valores um bocadinho nada acima do Toyota Prius

E foi isto um bocadinho o nosso contacto finalmente na estrada com o novo Toyota CGR é um carro que eu já aguardava algum tempo para conduzir já tínhamos tido aquele primeiro contacto estático só para ficar a conhecer agora finalmente na estrada comprova-se realmente tá muito feliz sinto que o cliente normal

Toyota Vai arpan um bocadinho como arranhou na altura quando saiu há 7 anos o primeiro CGR que as pessoas fo tipo e pá O que é que está aqui a passar é isto é provavelmente aqui dos interiores mais joviais e mais distintos daquilo que a gente reconhece habitualmente num Toyota

E a condução e a fiabilidade e a garantia de 10 anos que a marca dá é aquela garantia de tranquilidade que a gente procura num Toyota e que continuamos a ter temos agora um embrulho mais bonito e mais jovial e mais diferente tá bem eu agora como

Estou num híbrido E costumo despedir em Portugal com bocadinho tsf eu aqui em Ibiza não posso de maneiras que eu me vou despedir um bocadinho de Ibiza [Música] Style vai vai vai vai n