A melhor berlina do mundo? Novo Porsche Panamera (2024) [video]

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Este é o novo Porsche Panamera e nós viemos conhecê-lo em primeira mão a leipzig à fábrica onde este modelo é construído por isso se não quiserem perder nada fiquem desse lado e sejam muito bem-vindos a mais um vídeo da Razão [Música] [Música] automóvel depois de muitos meses de testes e quase

5 milhões de quilómetros percorridos a terceira geração do pores panameira está finalmente pronta e nós já fomos conhecer o sucesso do taic levantou questões sobre o futuro do Panamera mas aó respondeu a essas dúvidas de forma perentória e deu ao novo Panamera argumentos suficientes para que ele

Possa resistir pelo menos até ao final da década emre Aços Gerais a essência do Panamera não mudou com os designers a respeitarem as raízes de um mod delo que tem sido uma história de sucesso desde que foi lançado em 2009 mas há muitas novidades a registar umas inspiradas no

Taik e outras no C sem nunca esquecer o eterno 9111 muito se falou sobre a continuidade do Panamera sobretudo numa altura em que o seu equivalente 100% elétrico o taik tem sido um autêntico fenómeno de vendas desde que foi lançado mas o param mera resiste e acaba de

Ganhar uma terceira geração com a Porsche a fazer aqui algo algumas diferenças logo a começar pela imagem exterior que mudou muito sobretudo aqui nesta zona inferior esta entrada de ar não só foi redesenhada como está agora bastante mais larga esta entrada de ar aqui acima da chapa da matrícula também

É uma novidade completa e de certa maneira dá aqui um ar um bocadinho mais agressivo à dianteira deste parera e depois temos aqui várias alterações para dar aqui um aspecto mais Desportivo esta berlina da Porsche que os próprios responsáveis e designers da marca alemã explicam que foram buscar inspiração ao

Grande ícon da casa de estugarda o Porche 9111 depois outra grande novidade está reservada para as versões Turbo que contam aqui com uma aplicação neste tom de Cinzento que foi desenvolvido especificamente para ser usado nas versões Turbo deste Panamera e esta cor está um pouco por todo o lado a começar

Logo aqui no símbolo Pass também aqui por estas zonas inferiores e acabando naturalmente nestas jantes que tem outra novidade é que pela primeira vez no Panamera ele pode contar com jantes de aperto Central olhando agora para a traseira as diferenças não são tão perceptíveis quanto na dianteira mas

Também existem a começar logo nesta asa que continua a ser dividida tal como já acontecia anteriormente mas que agora tem aqui um desenho ainda mais Desportivo mas porventura a maior novidade está mesmo reservada aqui para a assinatura Luminosa que vai ao encontro daquilo que nós já conhecemos

Do novo C cen e também do Porche taik em termos de proporções e dimensões não há grandes diferenças a registar para a anterior geração do modelo a esse nível a maior novidade está mesmo relacionada com a versão mais familiar da Gama denominada Sport turismo que deixa de

Existir devido à falta de procura Mas se por fora as diferenças visuais estão longe de ser radicais por dentro o param mera mudou e muito inda en contro do que já tínhamos visto recentemente no cer aqui no interior uma revolução ainda maior do que tínhamos visto lá fora com

A porschea ir buscar novamente inspiração ao taikan tal como já tinha acontecido com o novo cayen e isso fica logo muito bem Evidente aqui no centro nesta consola Central que no Panamera sempre se caracterizou por ter muitos botões e por ser aqui algo complexa agora Isso mudou por completo temos aqui

Uma consola completamente redesenhada com um ar bastante mais limpo por assim dizer e acima de tudo aqui com um aspecto muito mais elegante temos apenas aqui cinco botões físicos mas Este comando rotativo e tal como acontece sempre com os modelos da marca de estugarda todos estes botões físicos tem aqui Um

Um Tato muito satisfatório tem aqui um toque muito muito agradável temos também aqui zonas de arrumação para o nosso smartphone temos também aqui dois porta-copos e naturalmente temos aqui mais espaço de arrumação neste apoio de braço Central depois aqui à minha frente temos este volante inspirado no volante

Do Porsche 911 que a Porsche de certa maneira tem estado a adotar para todos os seus novos novos modelos confesso que gosto muito deste volante tem uma pega muito satisfatória e tem o tamanho certo por assim dizer e depois temos aqui um conjunto de três ecrã aqui à nossa

Frente temos um ecrã de 12,6 pulgadas faz aqui as vezes de um painel de instrumentos 100% digital Depois temos aqui um ecr central multimédia com 12,3 pulgadas e podemos ter também aqui à frente do banco do passageiro um terceiro ecr que o condutor não vai conseguir ver porque este é cret tem

Aqui um tratamento especial para que só quem viaja aqui ao lado é que possa estar efetivamente a ver aquilo que está a ser mostrado neste terceira cré outra novidade passa também pelos materiais que obviamente tal como tinha acontecido no novo cen também deram aqui um salto muito interessante Face à aquilo que nós

Já conhecíamos deste modelo e a este nível quer em termos daquilo que é o toque destes materiais quero também em termos de de acabamento e montagem não tenho aqui rigorosamente nada a apontar ao interior deste Porsche Panamera que agora conta também aqui com uma novidade muito interessante eu não sei se vocês

Conseguem ver mas agora aqui à volta de todo o habitáculo e também aqui nesta zona da consola Central temos um sistema de iluminação interior que dá de certa maneira aqui um ar um bocadinho mais elegante e sofisticada a este modelo aqui nos Bancos traseiros deste Panamera

Espaço é coisa que não falta eu nem sequer Estou sentado numa versão Executive destinada ao Mercado Chinês que é um pouco mais longa estou numa versão normal Mas podem ver que eu tenho imenso espaço disponível aqui atrás este banco do condutor está ajustado para a

Minha altura 1,83 cm e podem ver que eu estou muito folgado aqui ao nível dos joelhos também aqui ao nível da cabeça e consigo inclusive colocar os pés debaixo do banco dianteiro mesmo estando este banco numa posição bastante baixa depois destacar naturalmente o facto de nós

Contarmos aqui com duas saídas de ar que podem ser controladas através aqui deste este pequeno ecrã também nos deixa selecionar a música que estamos a ouvir e também a ver aqui o mapa da navegação para continuar a fazer frente aos 100% elétricos o Panamera aposta em duas

Motorizações nobres V6 e V8 o V6 biturbo com 2,9 l está disponível sem ajudas elétricas com tração traseira e integral ainda que também possa ser associado a um sistema híbrido plugin já o motor V8 está disponível na versão Panamera turbo e Hybrid que será a única variante plugin disponível no lançamento ainda

Que a Gama venha a contar com quatro no futuro no turbo e hbrido V8 surge associado a um novo motor elétrico integrado na nova caixa pdk de oito velocidades e juntos produzem 680 cavalos de potência máxima combinada e 930 NM de binário máximo graças a estes números o Panamera turbo e Hybrid

Acelera dos 0 aos 5 km/h em 3,2 segundos e chega aos 315 km/h de velocidade máxima outra novidade das versões híbridas plugin está relacionada com a bateria que passa a ter 25,9 kWh de capacidade o que permite uma autonomia em modo 100% elétrico entre os 76 e os 91 km dependendo da [Música]

Versão mas a maior novidade do novo Panamera é a suspensão que é uma verdadeira obra de engenharia todas as as versões contam de série com suspensão pneumática mas de forma opcional está disponível o sistema Porsche Active Ride permite ajustar em milisegundos as forças que atuam sobre a suspensão de

Forma individualizada O resultado é um controle absoluto sobre todos os movimentos melhorando muito o comportamento do novo Panamera no asfalto tive oportunidade de conduzir o novo Panamera e os ganhos são reais quer ao nível do conforto quer ao nível do desempenho dinâmico Infelizmente não fui autorizado a gravar essa parte mas na

Descrição deste vídeo encontra um link com deconto em detalhe como foi conduzir este novo modelo já disponível para encomenda o Panamera chega a Portugal em março de 2024 e vai ter preço a começar nos 134.3 41 € para a versão base já o Panamera turbo e Hybrid que viram Neste vídeo arranca nos

206.846 terceira geração do Porsche Panamera que vai chegar a Portugal em 2024 quanto a mim estou de volta no próximo vídeo e até lá como sempre um grande abraço a todos e fiquem bem