Seat Leon Cupra 2014 – STOCK, MANUAL, PEÇA RARA E ESPECIAL!!!! – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] [Música] l [Música] olé sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews Comigo Jorge e hoje tenho comigo um Leon cupra neste caso um exemplar de 2014 já tinha tantas saudades disto de facto foi aqui onde parou se calhar aquele purismo e aquelas coisas analógicas aliás neste ainda mais porque

Este é um préface lift Este é 2014 esta geração do Leon que tanta gente adora Eu particularmente sempre gostei e mais propriamente aqui dos copras logicamente Hum porque é que eu trago este exemplar este aqui ah como eu vos disse é de 2014 foi importado não há muito tempo é do

Mário um seguidor aqui do canal a quem eu agradeço o contacto e cedência do carro H este exemplar está para venda Eu Vou aproveito já para vos dizer que o link do anúncio fica na descrição deste vídeo caso estejam interessados Hum E porque é um pré facelift eu nunca tinha trazido nenhum

Pré facelift tanto no fundo o primeiro o original e e com caixa manual como Já conseguiram perceber e portanto é de facto uma Raridade há quem diga que isto com caixa não faz sentido eu sei que naturalmente com as dsg é outro comportamento é outra eficácia é outra performance adoro é praticamente um

Compromisso perfeito na vaga mas de facto um caixa manual e por ter esse q de Raridade Extra acaba por ser um carro não sei se calhar um bocadinho mais especial não é que seja melhor é simplesmente diferente um bocadinho mais raro e isso parece que lhe confere aqui um estatuto

Um de algo um pouco mais especial é um bocadinho assim como eu olho para ele para além de ser naturalmente mais por isa portanto aqui temos este contacto mecânico Óbvio e e que é muito satisfatório e e com tudo o resto que nós já conhecemos aliás eu já trouxe muito

Deste produto ao canal como vocês sabem pré facelifts facelifts originais carregados automáticos dsg mas de facto aqui Manual ei ei agora pareceu-me ouvir um Pop pois está no cupra ouvir um Pop aqui na troca de caixa mas de facto manual Leão cupra eu creio que nunca tinha trazido nenhum portanto aqui

Talvez o produto mais interessante com caixa manual sei que na Volkswagen já tinha trazido pronto Isto é tudo semelhante mas aqui um Leon cupra eu creio que não portanto aqui fica agora naturalmente quem quiser ficar a conhecer tudo sobre o Leon desta geração sobre os copras Deste aqui de desta

Geração do Leon carro carrinha cheguei a trazer uma cupra RST incrível tudo e mais alguma coisa é só mergulhar no canal portanto é pesquisem tudo o que quiserem há lá tudo para vocês e aqui também as medidas mala portanto não vamos falar de nada disso era só mesmo

Para ter um contacto com esta primeira geração do copr que eu nunca tinha trazido como eu vos disse é de facto um pouco mais analógica porque o facelift que eu cheguei a trazer um também não foi assim há muito muito tempo já com algum carregamento já era o facelift

Portanto um bocadinho mais digital isto está mesmo praticamente na medida certa para mim adoro este compromisso Ah e Porque para mim é sempre um prazer conduzir isto era disto todas as semanas portanto estes Hot Heads são fantásticos h e portanto é esse o objetivo partilharmos aqui mais um bocadinho de

História porque isto rapidamente vai passar à história quer dizer isto hoje em dia estamos a ser inundados de elétricos isto já terminou tudo bem que ainda temos no Leon atual por acaso nunca consegui trazer já trouxe na Volkswagen mas o Leon atual ainda tem cpra a gasolina somente tirando os

Plugins e tudo isso mas eu ainda não vos trouxe nenhum eh mas também já é um bocadinho diferente disto e portanto eh claramente isto se calhar é aqui a era dos modelos mais interessantes para muitos puristas para muitos de vocês eh e portanto era era um bocadinho por aí é

Um bocadinho por aí que eu trago este carro hoje antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada ora a receita já é conhecida uma coisa interessante aqui é que para além do facto de ser manual pronto e ser de facto aqui um bocadinho

Mais raro eh este exemplar está a stock mecânica o carro está Praticamente todo stock tem simplesmente a nível de suspensão Pronto já tem umas HR claro que fica um bocadinho mais Rijo um bocadinho mais seco mas também vos posso já dizer uma coisa porque eu já experimentei muito deste produto

Alterado também com Suspensões tudo isso pá e este e quando nós olhamos para o carro por fora Ele tem mesmo uma Sens muito baixinho o carro tá mesmo bem baixo mas a calibração de tudo isto Até que foi bem feita porque o carro não é

Muito Saltitão e às vezes o que eu sinto em alguns carros destes vague seja aqui golfes o que quer que seja quando as pessoas mexem de facto nas Suspensões Eu já experimentei de tudo também a zbac Volkswagen Racing tudo e mais alguma coisa estas HR com a calibração que tem

Está muito interessante o carro não é assim muito Saltão mas tem efetivamente um comportamento mais H preciso mais direto nós conseguimos ler o chassis de uma forma mais Evidente O que é interessante tratando-se de um carro de performance Hum quando quanto mais comunicativo for o chassis melhor e aqui é sem ser

Extremamente Saltitão que é muitas vezes o que eu sinto E isso também não é muito bom porque claro que nós temos que ter aquele contacto muito focado é essencial mas quando o carro se torna muito Saltitão pá acabamos por ter depois alguns desequilíbrios de carroçaria que também não é muito bom principalmente em

Velocidades superiores e Tais com as depressões no piso e pá eu achei que tu achar um compromisso muito bom tudo o resto está original este aqui 2014 como eu vos tinha dito tem pouco mais de 155.000 km já são alguns quilmetros pá mas o carro tá em ótimo estado este

Interior tá Fantástico tudo onde nós olhamos aqui eu destaco os os bancos que eram P sofs eram muito característicos deste Leon copra quando foi lançado Com estes esta risca aqui não é meio branco é um cinza que tem também na porta eh isto aqui tem alcanta aqui a designação

Cu para atrás e Tá em ótimo estado Mas digo-vos mesmo Alcantara tudo isto parece este Alcântara ou microfibra Tá em ótimo estado a própria pele os P pontos pá incrível para 155.000 km digo-vos mesmo este interior está absolutamente irrepreensível os botões tudo até o próprio volante aqui em pele

Perforada tá com aspeto muito bom e por fora está igualmente interessante também portanto se estão à procura de um Leon Cooper e este já com preços bem mais interessantes na ordem dos 20 e tal 1000 EUR depois Depende se é o press se é o facelift e da quilometragem e também às

Vezes do equipamento H pá mas é já um um ótimo carro que se consegue ter pelo dinheiro como vários Hot Heads Que Nós já vamos tendo claramente o Golf GTI Pronto vem sempre aqui a é um dos mais relevantes se calhar da praça hah mas já vamos tendo Hot Heads muito

Bons com por um preço bem significativo portanto se Estão interessados num eu diria que está aqui um exemplar bem Interessante este é de cinco portas é carraria de cinco portas um bocadinho mais prático um bocadinho mais versátil pode ser se calhar a mais indicada para vocês eh mas é muito bom

Pá já tínhamos aqui o ecrã com navegação rádio pronto isso é tudo igual não vale a pena focar is também já tem os bancos aquecidos três níveis e o quadrante era o analógico portanto eu gosto muito porque tem aquele cinza gosto faz-me lembrar também modeles da Audi e No meio

Ainda tem um o ecrã pronto digital aí para controlar autonomias os consumos agora deixa-me ver quant é que ele tá a fazer de consumos isto é que é mesmo bem surpreendente quer dizer não é eu já tive a oportunidade de dizer que este bloco 2 l do universo vag é é de uma

Versatilidade que lhe permite isto neste momento estamos a fazer 9.5 quando eu levantei Estava a fazer nove pá incrível de facto um carro destes e ele consegue fazer menos autoestrada 120 130 tá a andar e Mas é muito bom eu já tive a apertar pelo carro daí ter subido um

Bocadinho mas são consumos fantásticos portanto podem controlar isso também pronto e ainda podem ter mais navegação aqui áudio já tinha algumas coisas e lá está tudo bem organizado relativamente prático podem ter o cronómetro também h de fácil visualização não é isto é tudo fácil visualização com botões o os

Nossos botões tudo simples nós sabemos onde é que estão o sítio de tudo é rápido é prática intuitivo é uma era uma era de modelos fantásticos pá sinceramente pronto e depois a nossa caixa manual de se tá aqui com este logo da cupra também temos no volante pá um escalonamento normalíssimo muito típico

Do dos modeles Seat sinceramente para quem conhece H um carro com umas dimensões já bem generosas um ótimo Daily já sabemos Com estes consumos ent p é fantástico Eu agora tenho vindo no modo cupra nós temos o Comfort Sport cupra e depois o individual para configurarem tudo no cupra ele altera

Logo a nota de escap nós ouvimos mais som sendo que este e É engraçado porque isto ainda é para PFS tudo mas este carro ainda estava muito bem quer dizer com os catalisadores e tal as panelas este carro não faz assim muito muito som aliás eu há bocado eu na troca de caixa

Pareceu-me ter ouvido um Fart e pareceu mesmo às vezes é só jogar ali com o acelerador a embragem sermos um bocadinho mais rápidos vou tentar fazer mais Hum mas não não tem um som assim para e além portanto claramente é mais um daqueles exemplos mas aqui é interessante estar stock porque às vezes

É bom mostrar-vos stock mas é mais um daqueles exemplos onde precisamos de abrir isto tudo portanto só um Down Pipe uma reprogramação linha e tal já faz uma diferença bem grande não precisamos de ir para intercul as admissões e tal h e pá é uma receita básica fantástica

Já como eu vos disse h de stock é já um carro muito interessante com performance muito interessantes eh e lá está é mais um daqueles exemplos comprar e guardar porque carros como este vão sendo cada vez menos e cada vez mais vai ser complicado de ter coisas como estas e e

Portanto é comprar agora com quando de facto estão com preços interessantes Porque isto está mesmo tudo a mudar muito rápido para mim é um enorme prazer mesmo digo-vos andar nisto nem precisa de estar aqui todo alterado mesmo stock o carro já entrega bastante agora vou lhe desligar o controle todo

Porque aqui dá dá para meter no suor ou desligar todo e pá Eu ainda pensei fazer um drag mas lá está caixa manual e tal não é tão pressuposto e eu tenho lá o outro Leon no Drag vão ver esse era automático pronto reprogramado ISS deu-nos um tempo bem

Interessante aqui seria engraçado se calhar para ver a caixa manual pronto a marca indicava cerca de vejam isto tudo desligado vai esgravatar a Gravatar primeiro que pega a tração mas o eixo dianteiro é muito simples de ler a direção é bem direta aqui no modo cupra vejam isto transições de peso

Incrível Lemos muito bem Este este dianteiro extremamente comunicativo Preciso direto vejam isto e é bem e com o controle desligado que agora está mesmo supostamente H ele permite já uma liberdade de carrossaria que dá para brincar muito com isto Portanto o típico comportamento de carro de tração dianteira acelera tira pé nestas ições

Podemos soltar o acelerador também e sentirmos a traseira a rolar é muito simples é muito intuitivo eu adoro este chassi o carro é fantástico E isto é stock portanto mas lá está com o caixa manual era o que eu estava a dizer a marca indica cerca de 6 segundos do Gero

100 5.8 os 400 M se calhar não iria dar um grande tempo hum portanto aqui claramente as dsg para a minha tabela são as mais indicadas mas isto é muito e eu gosto deste contacto mecânico pá é é diferente lá está é fugir ao que é banal neste

Neste compromisso quer dizer ter uma caixa manual já nos golfos é o mesmo é é engraçado quer dizer sentimos que estamos a andar com mais do mesmo mas com uma particularidade um bocadinho diferente e Isso é bom eu gosto este stock não era assim um grande grande som que claro que faz diferença

Para as dsg porque lá está é o que eu digo não é só nível de performance mesmo a nível de som somos logo brindados com os dsg farts e tal e tal os programas luns control pronto tudo isso é interessante Claro eh pronto aqui perdemos aqui basicamente perdemos em

Tudo performance também só ganhamos na Essência da condução neste contacto mecânico Se vocês gostam disso Esta é a opção escolher mas de facto isto para sandar é assim com isto desligado porque ele quando tá ligado e mesmo no Sport ele intervém bastante e vocês querem por exemplo fazer uma saída de curva com

Mais precisão mais velocidade ele vai entrar vai quebrar não é não é muito bom portanto Se quisermos trair mais do chassi e Se quisermos efetivamente aproveitar uma boa estrada de Serra com curvas convém Desligar tudo para o carro ficar bem mais solto o turbo sentimos bem a entrada

Dele Ei mas is já chega e sobra o bloco é o nosso 2 l super conhecido quatro cilindros aqui e por ser o primeiro isto Depois teve outras versões tem cerca de 280 cavalos Acera tira pé é sentimos ei é bem e aqui estão notar o papel da

Suspensão era o que eu tava a dizer ela é bem mais firme parece vai aqui aos saltinhos mas não não são aqueles saltinhos muito incómodos o carro tem de facto um assento bem comunicativo tou a gostar muito disto sinceramente esta suspensão tá bem interessante aqui hum e portanto caixa manual de seis e

Tração dianteira é o que nós temos depois saiu ainda ao 290 ou 300 pronto o binário também alterou um bocado mas estes 280 cavalos 350 de binário Já chegam e sobram é mesmo um equilíbrio muito muito interessante bem vou me despedir de vocês só mostrar o carro por fora porque

Vale a pena eu adoro este carro esta gente mesmo este o primeiro o original vá gosto mesmo muito do carro tá com uma sistência engraçada h e portanto vamos nos despedir agora pá muito bom para mim episódios como este era a toda a hora adoro o contacto com estes carros cada

Vez vai sendo menos digo-vos pá adoro mesmo grandes likes partilhos comentários sigam no site bar blog JM reviews página do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada eu gostava de aproveitar um bocadinho mais de condução mas de facto esta estrada tá a ficar

Cada vez pior e é impossível já andar aqui é camiões atrás de camiões não dá ó dácia porquê dácia [Música] porquê pessoal vamos aqui dar uma pressão Audácia coitado bora a fundo a fundo a fundo corta ali na chete praticamente e este faz mesmo muita rotação e podemos levar isto ao

Corte pá o carro tem muito pulmão assim com o turbo entra e começamos a explorar isto todo desligado vejam eia bem a suspensão tá fant o carro tá com um comportamento mesmo muito interessante travões também travagem no ponto eia bem Ei como eu gosto disto

Isto já é é que às vezes a Malta nem tem noção do quão bom isto já é de stock pá Ei esqueço Ei P que carrinho pá esqueço por 20 e tal 1000€ Ei tá bem Ei bora cpra uma passada uma passada Ei AD dor AD [Música]

Dor não me canso deste design deste aspeto Fantástico mesmo muito semelhante a um Leon desta altura quando equipado com o PC FR que era o PEC Desportivo mas com as devidas diferenças nessa zona aqui temos o logo cupra um bocadinho mais agressivo este o facto de ser branco é interessante porque contrasta

Bem Com estes elementos em preto já tínhamos aqui o grupo ótico em LED característico e aqui era o que eu falava antes ainda continuam a ser umas das que eu mais gosto 19 pulgadas pá muito desportivas mesmas sempre gostei deste design um cinza mais escuro um Gun

Metal e um cromado as nossas pinças a encarnado dizem cupra aqui as capas de espalho em Preto a contrastar também assim como a moldura e o dos vidros escurecidos é sem dúvida e tem sem dúvida um aspecto bem [Música] [Aplausos] Desportivo e agora estão a perceber o

Que eu falava em relação ao perfil um bocadinho mais baixo do carro parece de facto bem baixo nós olhamos para isto e pensamos Isto vai ser um gande pau mas não bem interessante aqui um bocadinho mais Subtil as principais diferenças são naturalmente as saídas de escape aos tentam um pouco

Mais sempre gostei também e naturalmente a designação cupra com o logo depois aqui eram quando mudava nas versões 300 ou 290 Este foi de facto o primeiro o original com os 280 cavalos pass sempre gostei e e e acho que agora a goar cada vez mais porque a sensação

Que estamos a perder este tipo de produtos parece que o sentimento aumenta deixem-me saber o que é que acham é o que eu tenho dito é comprar e manter e guardar bem guardado