Já Se Esqueceram Dela?? Volvo V90 T6 Recharge (350cv) – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] [Aplausos] pessoal sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com amigo Jorge sejam muito bem-vindos aqui a Lisboa e hoje tenho comigo um carro esquecido é eu acho que a Malta se esqueceu um bocadinho disto tenho comigo uma Volvo v90 neste caso a carrinha partilho já com vocês uma das

Versões que eu mais gosto já sabem que eu por norma gosto sempre das carrinhas mais práticas mais versáteis mais elegantes mais sensuais e aqui não foge à regra Mas porque é que eu digo que isto é esquecido porque eu acho e e e de facto tenho-me percebido disso um

Bocadinho também nas redes sociais quando falamos dentro deste segmento e noutros também mas aqui neste por comparação por exemplo aos Série 5 aos classe s Audi A6 que são concorrentes desta que está aqui a Malta não fala muito da Volvo e esta em específico ou o

S90 que é a berlina é um carro mesmo muito pouco falado e eu tinha curiosidade nunca tinha exp acho nunca tinha trazido aqui ao can uma v90 ou um S90 esta foi a última a ser lançada Porque isto a determinada altura recebeu um facelift já está efetivamente no mercado

Há bastante tempo mas a meu ver e agora já depois de ter convivido com ela um bocadinho é efetivamente um produto até bem interessante e portanto hoje vamos falar sobre esta em específico e antes de seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem [Música] nada

Mas eu sou vos sincero ainda que ela tenha recebido este facelift aqui a determinada altura parece-me já um produto algo datado aliás esta filosofia que eu creio que foi introduzida ali no xc90 que agora se está a renovar dentro da Volvo com o ex90 e o ex30 muita gente

Ansiosa por isso em breve aqui no canal H mas de facto este ainda faz parte parece que dessa filosofia um bocadinho antiga e tendo em consideração que os principais concorrentes se estão agora a renovar caso disso série 5/5 classe e para o ano também da Audi A6 H em breve

Vamos ter as carrinhas Aliás a classe e carrinha conto talvez ainda este mês ou no próximo a de ser muito breve e esta enfim já começa aqui a acusar os anos no mercado ainda assim e Considerando esta versão em específico porque até há bem pouco tempo nós só tínhamos até oito

Plugin isto é uma plugin agora temos este reforço e portanto Considerando esta versão em específico esta carrinha ainda ainda apresente aqui alguns atributos bem interessantes eu vou começar pelo preço que enfim alinha com a A grande maioria da concorrência mais direta Porque isto é assumidamente também um produto Premium de Base a

Volve simplificou um bocadinho isto e as versões de equipamento temos o Core e o Plus Esta é uma Plus de base ela começa pouco acima dos 75.000 € esta sendo a plus e já com o ou outro opcional que tenha que agora também é muito simples de escolher dentro do universo Volvo e

Po Star tudo é é tá de facto tudo muito simplificado esta aqui já passa um bocadinho os 80 81.000 € à volta disso portanto não me choca é o preço relativamente normal de uma berlina ou de uma carrinha que por norma são um bocadinho mais caras dentro de segmento

É deixem-me saber aqui o que é que vocês acham sobre esta v90 ou também a berlina por comparação ao os seus principais concorrentes porque eu acho mesmo que é um modelo que não se fala muito parece efetivamente esquecido eu tenho essa sensação em termos de design típico

Volvo portanto aqui o grupo ótico o nosso Martel de Thor Led AG grelha esta aqui é caracterizada por ter imensos cromados uma uma versão um bocadinho mais elegante Eu gosto muito de ver com o pack Desportivo enfim já sabem que eu sou mais de Pack desportivos e acho que

Fica mais interessante mais agressiva mas curiosamente e tratando-se de um Volvo também gosto a ver assim um bocadinho mais Subtil mas muito elegante acho que é mesmo uma carrinha extremamente elegante mais um cromado aqui embaixo isto mudou um bocadinho era o que eu estava a dizer a quando do

Facelift e esta cor que é assim um bege um cinza bege clarinho também traz muita elegância eu gosto muito destas coisas estão de champanhe aqui por exemplo com as nossas Barras en cromada moldura en cromada contrastar E então aqui a nossa portinha de carregamento que vos posso já indicar

O que é que esta Volvo v90 T6 recharge All Wheel drive ainda é extenso o nome bem esta aqui é uma T6 eu já cheguei a trazer uma T6 eu creio que na Volvo V60 e adorei esta aqui é naturalmente um bocadinho mais pesada Isto são um pouco

Mais de duas toneladas mas não sentimos assim muito quando vamos a andar Ela também tem quase 5 m de comprimento é também mais comprida portanto tudo isso acaba por fazer alguma diferença mas o conjunto o output geral que nós temos nesta T6 já é bem interessante motor térmico utilizam 2 l a gasolina

Com turbo compressor que o som até é engraçado pelo menos o som que nós recebemos ali no habitáculo eu não sei se é trabalhado e vem Pelas nossas colunas arman carden mas o som não é nada mau a isto juntamos motor elétrico pack de baterias de 18.8 kW o que nos dá

Uma potência Total combinada de 350 cavalos e praticamente 600 NM de binário acoplada uma caixa oit e tração integral daí o T6 recharge que por norma identifica aos modelos plugin ou elétricos dentro da Volvo e o All Wheel drive para tração integral portanto é aqui o nosso output isto aqui em termos

Tempos de carregamento enfim é mais ou menos o normal dos plugins for numa mais rápida à volta de 3 horas se deixarem por exemplo numa doméstica durante a noite vão precisar efetivamente se calhar da noite toda mas e nós já levamos Depois aos números quando formos conduzir mas Eu Creio que isto chega

Mais uma vez para a grande maioria das pessoas que tem na sua rotina casa trabalho trabalho casa o que nós temos de disponibilidade 100% elétrica Eu acho que já chega e sobra Ah e Se tiverem possibilidade de carregar ou no trabalho ou em casa tá perfeito esta monta estas

Jantes 19 polgas as jantes não sou assim muito fã e lá está aqui para quando está equipada com o pack Desportivo também tem jantes bem mais vistosas já combinam Dois Tons um cromado e um preto mas o Design em si não sou assim muito fã chegas aqui à traseira também temos algumas diferenças

Comparativamente à pré facelift aos primeiros que foram apresentados nomeadamente no grupo ótico ele tá mais elegante mais moderno aqui com a típica assinatura Volvo com os LEDs Isto é característico da Volvo há anos e estas linhas um bocadinho quadradona carrinhas mas eu gosto disto sempre gostei do aspecto delas bem Compridas quadradas e

Que por norma acabam por ter imensa versatilidade bastante espaço gosto e então depois aqui a nossa designação T6 All Wheel drive recharge Ainda temos sensores aqui a nossa Câmara por acaso está bem disfarçada até e esta zona com cromado mais uma vez esta versão é bem caracterizada por fazer uso de cromados

A mala isto funciona também com o fut Kick mechanism aquilo aquele mecanismo se vocês vierem carregados é só dar um toque eu já experimentei isto várias vezes ela funcionou mas é sempre um bocadinho ingrato pá porque isto ei agora também não sei se ela não tá a funcionar por causa da ignição

Porque eu acho que isto faz mais sentido quando nós vimos carregados e o carro tá fechado mas eu já experimentei ela funcionou não foi logo à primeira mas funcionou mas estes sistemas também não são caracterizados pela sua eficácia Às vezes tem algumas falhas mas bem vamos

Ao abrir da forma normal e aqui e por ser a plugin conta com 488 L pá não é mau mais uma vez Considerando o segmento e e quando são plugins ou ou já elétricos quando temos as disponibilidades das capacidades da mala andam entre os 400 e tal e os 500 e tal

Aqui sendo uma carrinha se calhar deveria ter mais mas onestamente são quase 500 l e eu olho para a mala é gigante é muito comprida mesmo temos aqui um trolley para vocês perceberem mais ou menos o espaço e ainda podem levantar isto típico aqui da Volvo também Ali temos uns cabos de

Carregamento e eu gosto que a Chapeleira isto sobe logo quando nós abrimos a mala e depois 10 quando nós fechamos a mala é interessante vamos testar o child Safety Interessante não ofereceu praticamente Resistência é muito elegante esta carrinha não podíamos deixar de ver o espaço aqui atrás mais uma vez aproveito

Para vos dizer para depois compararem com todos os produtos Eu agora vou começar a trazer os os produtos renovados dentro deste segmento mas aproveitem depois para comparar tudo as medidas e tal é de facto importante aqui 1,76 M bastante espaço e em cima da minha cabeça muito espaço também não

Temos Chad ilho panorâmico nem de abrir portanto uma habitabilidade normal eu diria dentro deste segmento temos aqui as nossas Palas para o sol Isto é interessante ter também e ao nível dos materiais é muito aquela questão há pessoas que acham que este que alguns volvos não deveriam estar inseridos num segmento Premium eu

Considerando determinados modelos discordo porque efetivamente por exemplo este tem bastante qualidade geral aqui tudo materiais soft soft e mesmo cá emb baixo é soft e como vocês sabem ainda há pouco tempo eu vos trouxe o atual Série 5 geração g60 que passou a ter plásticos

Ríos aou material mais río lá em baixo o classe É não e portanto andamos sempre nesta disputa e aqui tá tudo forrado com material Macio É um bom indicador e a montagem de tudo é interessante portanto claramente que se apres tá aqui como um produto mais Premium gosto deste

Elemento aqui en cromado o puxador gosto mais quando ela tem por exemplo aqueles tons de madeira acho Fantástico e com esta cor combinavam muito bem e traziam mais elegância mas também gosto de ver isto assim com este tipo de cromados aqui só uma entrada USB esta consola

Central é que é um bocadinho pobre Ah e depois temos apoio de braço com porta-copos adaptativo temos a nossa ligação à mala o ski Heads que aqui na volv é ao contrário vocês abrem a tampinha lá atrás Ah e podemos rebater os bancos em 2is ter assim que rebatem o

Encosto de cabeça cai logo Portanto sai este e depois saem eu acredito os outros dois deixem-me ver é exatamente 2 ter3 para aumentarem a capacidade de mala reparem ainda neste detalhe eu nunca tinha visto isto isto deve ser para as cadeirinhas e tá aqui mesmo child restrain exatamente vejam um detalhe engraçado

E o o som e não se esqueçam que são mais duas toneladas este carro neste caso de carrinha pá fenomenal esta disponibilidade já me tinha surpreendido muito quando eu ensai aquela V60 com este mesmo blogo pá mas da com esta v90 e com as características que ela tem é

De facto surpreendente mesmo bem a suspensão é bem soft vejam estamos aqui por Monsanto amortece bemo todas estas irregularidades do piso eia bem é muita disponibilidade para o tipo de carro incrível mesmo sejam muitoo bem-vindos aqui ao interior desta T6 recharge Isto é vidro duplo e isto também é muito

Comum aqui na Volvo é muito interessante e contribui no fundo para para a eniza para a boa acústica que nós sentimos Principalmente quando aumentamos a velocidade sendo que não podemos aumentar muito porque isto está limitado ali aos 180 São aquelas limitações da Volvo e e também cada vez mais comuns no

Mercado automóvel H bem vou passar então aqui novamente para o Hybrid Isto é mesmo muito surp ente eu digo-vos esta carrinha a fazer velocidade e de facto nós olhamos para ela neste momento só tenho 2 Km em modo 100% elétrico vamos esgotar isto aliás eu vou passar para o Pure est são os

Nossos modos de condução Hybrid conjuga aos dois Power privilegiar o térmico e fazer uso da disponibilidade total que nós temos no sistema Pure para a condução 100% elétrica e o Constant All whel drive para beneficiar o sistema de tração integral agora estou no Pure portanto dei prioridade só ao sistema

100% elétrico e agora estamos a andar em modo 100% elétrico tenho 3 km Acabei de regenerar um Porque isto até dá para regenerar aliás nós temos um modo para isso que é o nosso modo charge onde ele vai tirar um bocadinho do térmico é o típico para ir recarregando as nossas

Baterias através do sistema interno aparece logo ali Hã o icon temos ainda o hold e o auto no Auto ele faz também Essa gestão automática eu agora vou meter então no charge para ver se conseguimos regenerar aqui alguma coisa eh neste momento estou a fazer 5.2 L ao

100 a marca indica menos eu já estive fazer menos já estive a fazer mais mas é muito surpreendente também os consumos que nós conseguimos fazer com este carro eu volto a relembrar o comprimento as características o peso é surpreendente portanto Isto é mesmo um produto quando

Nós olhamos no geral é um produto bem interessante pode parecer e está efetivamente um bocadinho datado mas até se calhar pelo design por ser uma coisa já cansada já está há muito tempo no mercado e talvez pela digit realização e tecnologia que não acompanha se calhar o

Que temos hoje em dia no mercado mas se calhar isto até é um layout que vai agradar muitos de vocês ainda com alguns botões outras coisas digitais não sei deixem-me aí saber H mas continua a ser a meu ver um um bom produto eu aqui não tinha falado ainda

Da Autonomia elétrica Já vos falei do sistema total e no geral o que é que o que é que equipa esta T6 recharge mas aqui da Autonomia elétrica a marca diz que isto pode fazer 87 km e em ciclo Urbano pode passar os 100 a volta de 105

Não é nada mau e também a linha já com o nível de disponibilidade elétrica que começamos a ter em alguns plugin portanto neste momento tenho dois quando levantei a carrinha eu creio que estava cheio estava mandar 70 e tal mas isto depois lá está tem a ver com a condução

Que estava a ser feita até aí com os consumos H só agora é que ela me começou a gastar também mais gasolina porque de facto se se nós tivermos aqui uma condição equilibrada eu acredito que ela consiga fazer consumos porreiros e mais uma vez o que faz sentido neste carro é

Utilizar o elétrico e o térmico os dois não faz sentido utilizarmos isto Só térmico Aí acabamos com um carro mais pesado e que vai acabar por gastar mais H também a longo prazo e portanto aqui o que faz sentido é Se tiverem a possibilidade é o que eu digo sempre de

Carregar o carro ou em casa ou no trabalho e a mesmo que seja uns 80 km chega perfeitamente com toda a certeza que chega perfeitamente para a grande maioria das pessoas que faz casa trabalho trabalho casa e portanto não vão acabar por gastar quase nada quando quisermos clicamos no power e estão cá

Os 350 cavalos praticamente 600 NM de binário ai é bem pá É assim nós sentimos o peso da carrinha claro que aqui por comparação é o que eu tenho dito e vejam mesmo muito soft este PIS suspensão Ah aqui por comparação a alguma concorrência nomeadamente a BMW e

Falando ainda da Série 5 anterior que se sente um bocadinho mais desportiva o próprio chassi é normal portanto aqui a Volvo sempre foi virado um bocadinho mais para o conforto ainda que e eu já explorei um bocadinho mais andar também aqui por monsantos já explorei outras

Serras pá e a carrinha não é nada mau quer dizer o comportamento dela o chassi no geral como vos digo a suspensão é um bocadinho mais soft e portanto não passa Exatamente tudo para nós dessa dessa forma crispy h e mais progressiva que se calhar deveria passar com o nível de

Disponibilidade que já tem mas e e e considerando temos o sistema de tração integral Ela é bem certinha tem um acento interessante só se calhar a entrada de curva é que sentimos mais o peso mas saímos da curva com bastante confiança porque é para isso que cá está

O sistema de tração integral Ela é bem coladinha e com uma ótima disponibilidade é muita disponibilidade mesmo portanto pá claro que é se calhar ao meu gosto não é exatamente o mesmo aqui por comparação a uma série 5 touring é o que eu tenho dito está mais ali para um lado de uma

Classe e ou de uma Audi A6 neste caso a Audi por ser conhecida também do sistemas de tração integral quatro e pá mas já é muito interessante isto conjuga já boa disponibilidade boa performance com ótimo conforto habitabilidade pronto isso tudo que caracteriza uma carrinha é um excelente produto sinceramente e super

Elegante este som eu não sei até que ponto é que este som não é trabalhado e vem um bocadinho Pelas nossas colunas porque o som do 2 l a gasolina que é somente o que nós temos térmico É bem interessante pá nós ouvimos ainda aqui um bocadinho para o habitáculo neste

Momento 5 km em modo 100% elétrico já regenerei aqui três engraçado portanto nós podemos jogar com estes modos h para tornar toda a condução um bocadinho mais eficiente e é o que faz sentido se calhar aqui com o plugin H falando do interior eu acho que enfim

Não é preciso estar a abordar muito isto é praticamente igual a qualquer outro Volvo pol Star só agora como vos disse a quando do lançamento do sx90 e sx30 é que eles começaram a mudar a filosofia de design pá o nosso quadrante digital Pronto tem ali o velocímetro a Barrinha

Para controlar o sistema híbrido quando é que estamos a gastar ou ou a regenerar eh dvos também autonomias térmico e elétrico agora est a projetar a navegação no meio podem tirar pronto e aqui o sistema de infento também é já muito conhecido ele ele recebeu foi alguns updates Portanto tem cada vez

Mais coisas agora por exemplo se nós entrarmos no no submenu temos aqui o Waze já integrado temos o YouTube music Spotify Apple carplay temos tudo e mais alguma coisa e portanto é já mesmo muito completo simples de usar relativamente intuitivo navegação aqui a rádio e depois então do lado direito o menu com

Definições mais técnicas e é Onde encontramos os modos de condução h e outras funcionalidades portanto é muito típico Ainda temos nesta bancos aquecidos e volante aquecido com três níveis portanto isto já é de facto uma unidade com bastante equipamento esta Plus eh E se abrirem o menu da climatização também controlam tudo

Ventoinha por baixo aqui ainda temos uns botões mais físicos aqui por exemplo parao volume que dá sempre jeito Mas no geral é é efetivamente um sistema e já era um sistema caracterizado com por ter muitos muita digitalização portanto aqui também não é bem ao meu gosto esta zona

Também não sou muito fã deste Shiny Black era o que eu estava a dizer com a nossa portinha que desliza temos porta-copos adaptativo aqui o botão para ligar o carro muito típico da Volvo e então o nosso seletor vocês ainda ainda podem colocar isto no modo B que é o modo de

Regeneração e operar a caixa fazerem vocês a troca de caixa como eu vos disse de oito Ah ainda podem operar aqui sinto falta de umas patilhas pronto e então o nosso apoio de braço que é muito limitado isto tem pouquíssima arrumação dá para meter aqui por exemplo uma

Carteira um telefone tem entrada USB Mas é mesmo muito limitado forrado em pele os stoffes são também em pele típico da volve elétricos Ah aqui em preto também um bocadinho mais neutro o encosto de cabeça aqui a bandeira da Suécia eles são confortáveis também relativamente confortáveis tem vários ajustes

Hum é uma carrinha muito confortável é de facto no conjunto e olhando também para o preço está tudo equilibrado tecnologia conforto espaço performance Ah e e era o que eu acho que já tive a oportunidade de dizer onestamente não sei se agora os blocos T8 já fazem

Alguma diferença porque os novos e eu cheguei a trazer uma x 60 surpreendeu-me muito está no Drag esta também era merecedora de um drag Porque isto Gero Chei Marc indica 5.5 é muito forte Ah mas essa de facto os novos T8 com 455 cavalos são pá é uma estupidez de

Performance para o tipo de carro mas isto já chega e sobra sinceramente 350 cavalos praticamente 600 NM isto já chega e sobra portanto não sei se vale a pena irem paraos T8 porque depois se calhar no dia a dia e tal não vão fazer uso disso portanto isto já é um

Compromisso mesmo muito equilibrado bem grandes likes partilha os comentários sigam-me no site bar blog jm.gas do Facebook e Instagram e não se esque subscrever o canal para não perderem nada hoje foi tudo e eu volto em breve com mais vídeos para vocês neste momento 7 km em modo 100% elétrico e deixem-me

Ver porque eu Ah estou no charge exatamente portanto isto faz isto funciona já regenerei aqui Claro que ele está-me a chupar agora do térmico lógico mas para mear elétrico portanto é o típico já regener bastante e em ambiente citadino já está o ciclo Urbano é onde se calhar faz mais sentido utilizar isto

Né vamos conseguir regenerar mais muito interessante e os consumos em 6.3 gostei pá gostei desta carrinha algo datada mas ainda um um excelente compromisso um excelente produto [Aplausos] honestamente