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[Música] l Oi sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com amigo Jorge e o que é que nós temos hoje aqui no menu do dia tenho comigo ou estou na presença do renovado Paul Star 2 quando eu trouxe eu já trouxe o renovado pol Star
2 mas na versão mais potente PC performance para vos mostrar logo o que melhor aqui a pol Star continua a fazer agora com todas as alterações que teve mas eu nesse vídeo disse que ia trazer uma versão de entrada que Muito provavelmente iria ser a versão se calhar mais interessante eu
Estava muito curioso para experimentar e efetivamente já esclareci aqui algumas das minhas dúvidas quer dizer era mais suspeitas que eu tinha que se verificaram bem interessantes até aliás por falar nisso vou já colocar aqui moto Desportivo h e portanto eu neste momento estou com o pol Star 2
Deixem-me só fazer esta saída de rotunda a bem com o pol Star 2 single motor na versão long Range Ou seja a versão aqui que beneficia a autonomia com o pack de baterias mais potente e e que Muito provavelmente fará mais sentido também Considerando o preço ainda que eu acho
Que no preço e considerando aqui a concorrência mais direta pronto é inevitável falar do Tesla Model 3 também deve ter para breve o facelift o renovado Model 3 hah é muito complicado portanto competir com isso já sabemos que é muito complicado e vamos ter mais propostas em
Breve que se juntam aqui a esta Esta luta esta caminhada nomeadamente o biid Seal que é um dos que eu estou mais ansioso vamos ter o id7 pronto temos o ionic 6 já falei vários já trouxe alguns ao canal e assim que tiver a oportunidade tento trazer todos mas
Efetivamente este carro vou-vos já dizer o preço e antes de seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada este aqui começa à volta dos 56.000 € pronto o preço lá está considerando Algumas propostas quer dizer algumas nomeadamente aqui e focando mais a Tesla efetivamente fica
Complicado mas focando outras não é desfasado e considerando o tipo de produto que já temos um produto Premium Considerando o que Ele oferece também a nível de tecnologia tudo no geral acho relativamente interessante é o preço para este Se quiserem o base mesmo single motor ele começa um bocadinho
Acima dos 53.000 € pronto o outro que eu trouxe que era o pack performance claro que já era um bocadinho mais lógico ah deixem-me saber essencialmente o que é que vocês acham disso O que é que acham do preço deste carro por comparação também aqui a concorrência
Mais direta e nomeadamente a Tesla Model 3 já sei que me vão invadir os comentários a dizer não Tesla Model 3 é que é não Imbatível no iPod eu percebo não há argumentos eh e portanto é depois uma questão de de escolha de identificação com com o fabricante com
Com as tecnologias com é o que eu tenho dito eu aqui essencialmente acho que este carro é é é uma atmosfera mais aconchegante mais acolhedora e o Tesla é muito frio é aquela coisa muito fria mas que tudo funciona e é brutal é um facto
Não há como negar Mas o que eu estava mais curioso aqui para este ensai era para perceber como é que ele se comportava comra ação traseira e às vezes também tem aí alguns comentários de Malta a dizer Eh pá mas o que é que interessa de rapazes ou esses coisas com
Estes carros claro que interessa para quem se preocupa e dá valor a isso pode ser uma parte pequenina uma infima parte mas está lá e se o fabricante o próprio fabricante retirou a tração dianteira e passou para tração traseira também para eliminar o típico torx steer dos
Elétricos eh se passou isto para trás é porque efetivamente Tá a dar prioridade à dinâmica de condução isto está preocupado com as pessoas que querem se calhar explorar isso um bocadinho mais eu acho isso interessante e mais algumas questões técnicas eh mas eu quero me focar naquilo que realmente interessa
Pelo menos do meu ponto de vista H Mas é interessante é interessante orar isso e E curiosamente ontem onde é que o carro estava a chover e pá e não tem nada a ver de facto ele não fica totalmente deslimitado não é por exemplo um ionic 6
Que aquilo é uma loucura trá são traseira ou temos outros mas no modo Desportivo E onde ele já permite um bocado supostamente desligado e o carro já já permite bastante eu tinha notado um bocadinho com o PC performance neste e como é tudo a ser enviado lá para trás
É priorizar o eixo traseiro aí nós sentimos bastante Portanto o carro já se torna muito mais dinâmico conseguimos sentir muito mais a traseira e é uma condição muito mais interessante para quem gosta e sabe por comparação ao que tínhamos nos anteriores nos primeiros pa Star 2 tração dianteir portanto não tem
Nada a ver é mesmo uma configuração de de condução completamente diferente eh eu acho isso muito interessante e portanto era essencialmente essa a dúvida que eu queria tirar e tirei portanto este está muito mais ao meu gosto coisas interessantes aqui para Além disso autonomia este aqui utilizo o pack de baterias de 82
KW que aproveito para fazer ela aceita carregamentos até 155 o que vos dá de 0 aos 80% em 28 minutos Se quiserem as de 11 kW mais fraquinho demora à volta de 7 horas pronto hah para este package aqui dos 82 O que é que isto se traduz se traduz agora num
Ganho de 68 cavalos são 299 cavalos para este menino quase 300 e isso digo-vos mesmo faz muita diferença Este carro é que digo-vos este carro já tem uma performance geral uma disponibilidade que chega e sobra são 300 cavalos e instantâneos não nos podemos esquecer é uma disponibilidade que se chega e sobra
E faz muita diferença por comparação ao primeiro pol Star de todos que eu trouxe o dois que era a versão de entrada pronto com 231 creia que era isso ah é pá tração dianteira não tem nada a ver que curiosamente também era este tom de champanha engraçado é uma cor que eu
Acho que cai muito bem neste carro Hum mas de facto faz muita diferença pá este ganho muito significativo são 300 cavalos praticamente e e um incremento ainda mais significativo de autonomia que é verdadeiramente aquilo que interessa num elétrico E este aqui ainda mais o muita gente falava o que e pá O
Que é que interessam essas performance esses arranques depois não tem autonomia Ok mas temos que perceber que o PC performance com quase 500 cavalos é um elétrico de performance é focado para quem quer aquilo este aqui é focado para quem prioriza autonomia é só perceber as
Coisas não tem nada que que saber h e até porque a diferença de preço também não é alarmante portanto temos que entender as coisas quem tem 50.000 € para dar tem 60 acho que é um bocado por aí hh Aqui passamos a ter agora em circuito
Wltp ciclo urbano de máximo até 635 km quando eu levantei o carro e estes carros não são nunca o melhor exemplo porque enfim os consumos são sempre um bocadinho constantes mas quando eu levantei estava nos 100% estava-me dar Acho que eram 540 pá acredito em regenerações com
Cidade em cidade e tal que aquilo V aos 600 à volta disso portanto é um ganho também muito significativo portanto temos tudo melhor honestamente tudo melhor tração traseira uma dinâmica melhorada mais autonomia os tempos de carregamento Ok na média contudo o que já caracterizava a pol Star portanto este conforto alguma tecnologia a
Simplicidade da utilização das coisas aqui apstar não há muito para escolher até as lí também é forte também simplifica muito bem mas não há muito o quadrante os sistemas é praticamente isto depois podem optar as cores dos bancos e madeiras hã este aqui por exemplo é o matcher um bocadinho Mais
Escura já tenho trazido vários Assim não vale a pena estar a focar isso porque é tudo igual este aliás este até tem os bancos um bocado em decido aqui a madeira é esta escura hah portanto toda assim uma atmosfera um bocadinho Dark eles são todos iguais por fora tem
Algumas diferenças para o performance que eu trouxe lógico a suspensão principalmente isso é uma coisa ele sente-se mesmo muito agressivo muito mais riso muito mais comunicativo conectado aqui Não este é mais soft mais macio é mais para fazer distâncias tolera muito mais os as imperfeições do P os buracos Pronto tem uma Ride
Completamente diferente Portanto o outro tem que ter essa conexão mas por fora isto aqui é também Praticamente tudo igual as únicas diferenças é que a grelha agora ficou Tapada com os sensores ali escondidos as câmaras e tal e portanto é basicamente isso tudo o resto é praticamente igual eu mostre-os
Também as diferenças quando trouxa agora a outro não vale a pena estar a mostrar portanto Hoje fazemos só aqui interior mas efetivamente eu acho que Este é o polstar aqui a escolher para quem se preocupa mais com a autonomia e quer ter ainda alguma performance que isto tem performance que
Chega e sobra e para vos mostrar a performance que que isto tem eu nem era para fazer mas sendo que fiz com praticamente todos e Inclusive eu fiz um drag com o primeiro de todos que eu trouxe que era a versão menos potente tração dianteira acho que justifica
Fazer com este para vocês perceberem a diferença eu próprio Estou muito curioso e agora vamos fazer um dragging para terminar o vídeo é já de seguida [Aplausos] [Aplausos] ah oh ye já temos o nosso modo Desportivo vou colocar a direção no firme e vamos a isto tudo pronto Bora neste momento tenho
60% se traduz em 320 km não é muito vamos ver Que diferença faz se calhar faz alguma se tivesse carregado 100 mas mas isto sente-se efetivamente rápido mas agora 59 por 320 km de autonomia provavelmente para os 100 porque agora no arranque mesmo pareceu-me que já fez alguma diferença
De quando eu fui buscar e experimentei mas pronto vamos ver a marca indica 6.1 do z0 a ch 100 Ei fizemos Melhor não se sente pá não se sente o carro também é relativamente bem isolado e tal não se sente 0 a 100 5.9 Pumba melhor do que a
Marca indica já andamos nos cinco e tal bem interessante 400 m 14.9 e é bem muito semelhante ao que eu fiz ainda recentemente com o typ r o fl5 acho que esse foi 14.05 este 14.09 que é significativamente melhor eu ainda me recordo por comparação ao outro pol Star
2 que tinha tração dianteira e menos potência portanto estes 68 cavalos instantâneos garante que fazem muita diferença portanto sem dúvida um dos pol Stars mais interessantes do momento é literalmente para quem se preocupa com tudo e com foco maior na autonomia pá muito interessante mesmo esta
Proposta não fosse aqui se calhar só o preço um bocadinho mais se eles baixassem um bocadinho mais o preço destas versões isto tinha muito produto para competir com tudo muito produto eu acho o carro interessante gosto do aspet principalmente da dianteira é muito interessante eu gosto destes carros pá
Gosto destes carros já tenho tido a oportunidade de dizer e um Aston Martin D x assim do nada grandes likes partilhos comentários sigam no Whats blog jbt página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada hoje foi tudo e eu volto em breve
Com mais vídeos para vocês podia fazer outro mas este já foi interessante Portanto acho que está está mais do que bom e elucidativo da performance geral deste carro até breve C
16 comentários
Eu estou mesmo decidido a adquirir o novo Tesla Model3, boa autonomia e cerca de 280cv??
Quando tu ves um Renault Megane a custar perto de 50.000€ eu questionei ao vendedor como me convencer a comprar o Megane em vez da Tesla. Quem diz a Renault, diz o ID3, Astra, 2008, 3008, ENFIM
Outro morto à nascença… Qd sair o Highland PERFORMANCE ou o que se chamar pelos mesmos 55mil todos morrem na Praia… Mais ainda com o BYD seal de 53x cv a custar bem abaixo dos 50. Estão todos a pedir a inevitável falência. Keep going premium brands
"a começar nos 56 mil €"…quando falam em elétricos é para poupar, quando é que vou reaver pelo menos 40 mil €? é que diziam isso quando os diesel invadiram o mercado com a mesmo historia de sempre "um carro a gasoleo custa mais 10 ou 20 mil € que um carro a gasolina, para compensar tens que andar 30 mil kms por ano no minimo" entao a minha dica é "quando é que vais buscar os pelo menos 40mil € desse carro? tens que andar pelo menos uns 60 mil kms por ano para compensar sobre um carro a diesel"…e pior, quando começa a compensar tens que pôr baterias novas e la vai o lucro outra vez.
Um excelente carro mas a traseira não consigo gostar … Pena o pvp . se fosse um pouco mais aproximado do Tesla este carro era must de vendas . Um abraço .
As marcas ditas "premium" têm dois graves problemas, além de serem muito mais caras que os seus concorrentes diretos, os modelos base vêm despidos de equipamento. Para complicar tudo isto, ao colocarmos os equipamentos que a maioria das marcas concorrentes oferece de série o valor dos carros atinge valores pornográficos.
De qualquer maneira, com o equipamento completo e com valores abaixo dos 50.000€ este Polestar seria um bom concorrente do Tesla Model 3 LR, apesar do Tesla ter tração ás 4 rodas, ser muito mais potente, ter mais autonomia, ter mais tecnologia e carregar mais rapidamente.
7:24 Para conseguir fazer os 540 kms, precisaria de fazer uma média de consumo na casa dos 14kWh/100kms, percorridos.
5:45 A versão LR SM é capaz de carregar, em CC, a 204kW e em CA a 11kW. A versão SM (com a bateria mais curta), é que carrega a 150 kW.
4:23 A razão que justificou que a Polestar abandonasse a tracção à frente, para um RWD assenta no facto de se ter demonstrado que é melhor em termos de eficiência energética; e, como bem se sabe, tudo o que possa fazer para arranjar mais uns kms de autonomia, é bem-vindo.
Tesla… funciona?? Mas ja andaram com um tesla 1 ano seguido?? Plasticos.. problemas.. nao podem comparar um tesla com carros de marca premium!!! Ja entraram num mercedes ? Num bmw? Num lexus? Num audi? Quem fala em teslas ainda nao entrou num carro de marca premium!! E tesla é uma bateria com rodas!! Tesla tem voa autonomia.. é rapido.. e o resto?? Onde esta?? Voces so olham para autonomia!! E o resto!! Entrem num tesla que chamam premium( nao sei porque) eu tive um model x e fiquei completamente lixado porque comprei um carro de 100 mil euros e um amigo com uma peugeot 308 sw o tablier tinha melhor qualidade!!! Agora falam que tesla são perfeitos ha ha ha !!! Andem com 1 durante dois anos e depois falem comigo!!!
Correção relativamente à velocidade de carregamento. Aceita 200KW.
O preço indicado para esse carro, polestar 2 LR rwd, os tais 56.000€, já deveria incluir os 2 principais packs. O Pilote e o Plus.
Porque senão, dar 64.000€ quando um Tesla model 3 LR vermelho fixa por pouco mais de 50.000€.
No entanto, em termos estéticos, o Polestar 2 é o meu elétrico favorito.
Esse carro carrega a 200kw/h.
Est quase perfeito pra modelo base.
Se a polestar colocasse o carro a 45 mil euros, seria um sucesso de vendas.
Assim, vamos continuar a ver Tesla modelo 3 na estrada.
Acho que devias ponderar colocar separadores no video por temas para ser facil de navegar e passar para as partes que mais se querem ver.
Acho que face ao preço
Estará mais para o model Y…e aí deixava de ser mais pelo preço e sim uma escolha de gosto …
Muito interessante o carros.