Existe Espaço No Nosso Mercado Para ELE? Quem Conhece O Audi A1 ALLSTREET?? – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal já temos views com o amigo Jorge que é que nós temos aqui hoje tenho comigo um brevíssimo contacto Até porque não há assim grande grande coisa a dizer sobre este Carem específico F hum com um Audi A1 allall Street

H E porque é que eu tava a fiz este compasso de espera porque isto foi muito rápido aqui a mudança de n isto veio quando de uma atualização da Audi em determinados modelos este A4 allroad eh e os Q7 e q8 todos eles feriram-se umas atualizações incremento de algum equipamento

Hum e h Audi decidiu mudar o nome do A1 que era conhecido como City Carver E isto é uma explicação para este A1 não não ter sido chamado logo desde início de allroad e porque isto é a versão de calças arregaçadas do A1 portanto um bocadinho mais robusto mantendo sempre

Este aspeto um bocadinho Desportivo que o caracteriza dinâmico eu até a espiado o A1 Sempre achei mediante a configuração Hum e portanto ele audio não chamou logo allroad a este não faria talvez muito sentido porque o All Road está destinado a veículos com tração integral não é o

Caso aqui temos tração dianteira e portanto aando dessas atualizações Audi decidiu mudar o nome se calhar City Carver não encaixava bem e passou para All Street e porquê Porque All Road All Street ou seja um é All Road parece que dá para mais coisas e o All Street como

Nome indica é para mais coisas mas dentro da cidade se calhar portanto para subir aqueles lancin para fazer as coisas com um bocad bocadinho mais de confiança é o que se pressupõe e portanto está dado o o nome aqui não vai ser o único eu creio que a

Audi anda também já a cozinhar o A3 Sportback nesta versão All Street também porque esse é igualmente tração di anando portanto foi só aqui a passagem do nome eu curioso quando eu meti uma fotografia acho foi logo no Instagram quando partilhei algum conteúdo sobre este carro no Instagram vieram logo

Pessoas dizer ou no Facebook ah ah City carv não sei qu não já não é City Car Porque isto mudou de facto Hum mas foi uma coisa rápida portanto a passagem de não para outro foi isto durou pouco tempo o A1 City carb portanto Essa é efetivamente aqui a maior diferença

Eh eu nunca vos tinha trazido nenhum mas pronto por fora o carro é o quê é um bocadinho mais alto é um bocadinho mais robusto tem os plásticos a contornar a carroceria típico de algo com aspeto de crossover Ah e é essencialmente isso tudo o resto é exatamente igual este

Aqui montou umas Anes de 17 pulgadas que nem são assim muito vistosas aliás posso já dizer que esta unidade que eu tenho aqui comigo nem tem assim grande equipamento antes segos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada por exemplo por fora na

Dianteira destac com o grupo ótico neste caso não que é log génio vocês podem ter os LEDs bem mais vistosos exatamente igual na terseira e aliás o A1 o A1 que eu que eu cheguei a trazer ao canal desta geração estava equipado com isso portanto tinha assim um equipamento um

Bocadinho diferente ah Hum e de facto espalha bem a diferença acho que vale muito a pena porque lá está ainda por cima na audio onde o grupo ótico faz imensa diferença Eles são muito de grupo ótico dos piscas sensitivos das Óticas dinâmicas de tudo isso e de facto aqui

Temos um um carro com uma presença muito intermédia H ele só se destaca mais de facto por ser um bocadinho mais elevado e por ter este aspeto de calças arregaçadas que parece um bocadinho mais robusto mas é é essencialmente isso portanto não temos assim muito mais diferenças por comparação aqui um a um

Normal no interior Já temos um ou outro opcional ainda que muito pouco também H por exemplo o pack slime já nos dá estes estofos ali com a designação S aqui atrás eles são em pele e algum tecido tem os pontos em branco um padrão são confortáveis o carro é confortável aqui algum suporte

Lateral o piso suspensão também e estando aqui mais elevado já sabemos que temos por norma um conforto acessório Portanto o carro tem um piso um assento relativamente confortável também Anes 17 pulgadas também não é um perfil muito muito alto o volante é o sline também destaca–se

Aliás o volante é um dos elementos que eu mais gosto neste interior vocês já sabem que eu costumo gostar imenso e gosto dos volantes da Audi tem uma excelente pega aqui perforado em pele ele é volante multifunções ainda podem controlar aqui algumas informações do quadrante aqui para o volume e tal

Portanto ainda podem controlar algo eh e temos as nossas patril aqui atrás já lá vamos à Caixa Mas gosto mesmo muito aqui da pega do do volante o volante é vistoso aliás considerando aqui o A1 sendo aqui o modelo de entrada na Gama pá já receber um volante destes vistoso

É bem interessante agora quadrante sistema de eitos nem vou focar sequer porque eu creio que isto é igual ao outro a um que eu trouxe e é transversal praticamente a Gama toda da Audi E é isso que eu também critico um bocadinho porque por exemplo este sistema de trenamento Audi está claramente precisar

Do novo e agora para acompanhar Os rivais da BMW e da Mercedes portanto espera-se agora uma nova vaga de modelos também dentro da Audi nova filosofia design digitalização e tal Porque isto já tá um bocadinho outdated aqui no A1 encaixava perfeito quer dizer já um destes ter isto tudo mas depois em

Segmentos superiores outro tipo de modelos se calhar não faz tanto sentido não fará tanto sentido materiais em geral aqui é soft e depois plástico reg na porta não me espanta nada considerando segmento B mas este é tido como o segmento B Premium e deveria ter bastante diferença por exemplo para um

Polo ou para um Ibiza e não tem assim muito portanto pronto nós Depois temos aqueles clicking sound que é sempre muito interessante uma qualidade acabamento aqui ao ali mais refinada ok mas não justifica se calhar o preço que pedem a mais por ele sendo que hoje em dia também tá tudo

Muito caro já não assim grande grande diferença mesmo nestes segmentos Hum mas é Isto é tudo igual portanto agora vão pesquisem no canal por Audi A1 e Vejam a primeira review que eu fiz todas ao Audi A1 e e vão ficar se calhar conhecer tudo um bocadinho melhor a

Habitabilidade também a mala isso aqui é tudo a mesma coisa carro tem boa habitabilidade para segmento B já não me sentava há muito tempo não vejo 1,76 M imenso espaço aqui à frente pelo menos estou à [Aplausos] vontade nosso apoio de braço muito fixo Isto é muito interessante forrado em

Pele com ospontos pode andar para a frente e para trás aqui demonstra muita qualidade mesmo vamos falar do preço 36.000 € de PVP é muito pá 36.000 € de PVP segmento B considerando mesmo outras propostas dentro de segmento B generalistas novas neste momento no mercado que já estão bem mais modernas

Do que isto com outras motorizações Isto é um é um nicho is ele já é um bocado um nicho nesta versão ainda mais cara que se calhar nem tem assim grande procura no nosso mercado é mesmo muito complicado é um autêntico nicho 36.000 € para um carro deste que ainda isto não

Tem praticamente opcionais nenhuns quer dizer falta aqui ainda bastantes coisas não temos a navegação não temos Câmara traseira coisas essenciais não temos os LEDs que hoje em dia também já tudo praticamente vem com leds é muita coisa portanto não não faz Grande sentido o preço que pedem por ele deixem-me saber

Aí o que é que vocês acham este aqui está equipado com o 1 tricilíndrico 110 cavalos 200 NM de binário tração dianteira motor transversal e acupado aqui é uma extronic esta extronic caixa dupla embreagem de set a caixa é boa temos meter no modo manual operar aqui

Ou nas nossas patilhas Ok quarta vou meter terceira acelerar esperar que aconteça alguma coisa que o nosso Turbo entre em Ação pronto mas a caixa claro que é uma mais valia esta caixa é extremamente rápida também isso não estamos à espera aqui de outra coisa ah

Hum agora o motor é fraquito não é mas lá está se calhar para o tipo de cliente também não não precisa de muito mais não dá muita importância a isso Portanto o package que está aqui está interessante se calhar para muita gente e chega bem agora é muito dinheiro Considerando o

Produto e o que Ele oferece eu acho que é muito caro agora vou desligar o o contol bem sendo que ele diz desligado mas isto nunca fica 100% desligado mas temos só aqui umas curvinhas e o carro também tem um bom comportamento em estrada carro é relativamente equilibrado lê-se muito

Bem super simples de conduzir ágil que entrada em curva fantástica controle desligado o piso Ainda tá um bocadinho húmido tá um bocadinho húmido hoje não sinto grande tendência aqui para sub virar se fizermos uma condução mais ou menos equilibrada sem puxar muito por ele transições de peso equilibrado também pronto na medida

Do do ok e mas podemos levar isto podemos levar isto ali praticamente até ao coro isso é bom desligar ar condicionado vamos ver como é que ele se porta aqui ah não posso não ali parecia a segunda mas não ele corta ele corta um bocadinho antes e depois acontece aquela

Coisa básica que que é nós trocamos e ele sobe duas é muito típico também sim mas ele tem um bom comportamento muito estável muito equilibrado tem um belíssimo comportamento em estrada e aqui sendo mais elevado pá já não me recordo muito bem do que foi a minha

Experiência com o A1 mas creio que fiquei com uma boa ideia da condução em si e aqui é semelhante também Isto é só mesmo para aquela saída de estrada um bocadinho mais à vontade Às vezes uma estrada de terra Batida aqui vamos fazer tudo isso com mais à vontade e portanto

Com mais confiança já não estamos com tanto medo de Estragar algo ali à frente ou lá atrás pronto é é essencialmente para isto é é uma primeira abordagem a um suve vá um mini crossover um mini crossover é é o que isto é agora meteu segunda mete-lhe terceira

Agora mete-lhe segunda eu aqui uma mais apertada a fundo abre Impecável conduz-se lindamente é o motor ainda faz aqui um barulh se calhar vem alguma coisa Pelas nossas colunas engraçado pão 1000 tricilíndrico aqui gasolina é interessante é um carro absolutamente mediano eu aqui como vos

Digo h e é o que acaba por ser um bocadinho transversal A grande maioria dos vedores da audio aqui no nosso mercado a política é um bocado estranha porque pelo preço eles trazem muito pouca coisa e quer dizer depois tudo é opcional tudo é extra e por comparação a

Alguns rivais falando de de prio de generalist principalmente hoje em dia para generalist já faz muita diferença porque há muitos carros que já trazem mesmo muita coisa com o preço inferior um preço mais baixo e portanto não confesso que nunca percebi muito bem aqui a política da Audi outra

Coisa que me faz um bocadinho confusão nos dias de hoje eu não desgosto mas a chave por exemplo não temos não é de start stop de putão quer dizer ainda temos que meter ali a chave num carro deste 36.000 € é é algo esquisito não é parece que há aqui coisas um bocado

Esquisitas que não fazem Grande sentido muito quando olhamos ao preço é um bocado isso mas pronto quero saber o que é que acham dele também por comparação aqui a um polo ou um Ibiza ou qualquer outro generalista sendo que de segmento B de calças arregaçadas só me vem à cabeça o

Fiesta active que é um bom produto e lá está pelo preço considerando a dinâmica que é dinâmica Fiesta e tudo o que oferece dá muito que pensar e portanto fica fácil grandes likes partilhos comentários sigam no site bar. página faceook e Instagram e não esqueçam de subscrever o canal para não

Perderem nada hoje foi tudo eu volto em breve com mais vídeos para vocês comportamento absolutamente mediano mediano e equilibrado em tudo trocas de caixa eficazes resposta relativamente eficaz comportamento dinâmico relativamente eficaz não surpreende também não é suposto é um carro é um carro mesmo muito equilibrado este P suspensão é muito

Interessante muito soft tem uma belíssima condução isto