Vídeo: Peugeot E-308 (156cv) – O PRIMEIRO 308 100% ELÉCTRICO, Será BOM?? Será Que CHEGA?? – JM REVIEWS 2023

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[Música] [Música] la pessoal sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comig Jorge hoje estamos de volta ao alentejo mais concretamente por Évora e e trago-vos o novíssimo e308 portanto comprometido depois deos ter apresentado o Astra e curiosamente aqui até me parece que chegou ao mercado primeiro

Estranho hoje em dia um Opel chegar primeiro do que um peugot hum mas de facto quando eu trouxe o Astra disse que assim que tivesse a oportunidade e e a trazer também aqui o pjy portanto cá está ele o produto é praticamente o mesmo mas aqui chama a

Atenção quem não viu a review do Astra aproveite para para o fazer porque de facto se estiverem mais interessados no Astra concretamente mas também para ficarem a conhecer tudo em detalhe eh antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever canal Isso sim é extremamente importante e queria

Começar já por deixar um agradecimento especial ao grupo motor por eh neste caso aqui o vosso concessionário peug em Évora pela cedência do carro ora o que é que é isto isto é nada mais nada menos do que o primeiro 308 100% elétrico denominado aqui de

E308 na Opel é Astra e Corsa e na pej o e vem antes é 208 e308 e e é o primeiro de cinco modelos portanto uma vaga aqui de modelos mais concretamente cinco que a prj vai lançar 100% elétricos E durante ou até 2024 portanto durante o ano de

2024 este Depois temos a carrinha é 308 SW e vamos ter provavelmente já em fevereiro março o novíssimo é 3008 e esse estão mesmo muito curioso porque mais uma vez eu creio que a peug Acertou em cheio Filosofia de design introduz novas tecnologias p de bateria já não

Tem nada a ver com isto bem superiores com 70 e 98 k já permitirem autonomias de 700 km portanto já já entram de facto em força o e408 e e o e58 portanto creio que será isto aqui muito fortes com uma presença fortíssima também no capítulo da

Eletrificação e não só porque de facto aqui o grupo stellantis está h a fazer uso das suas plataformas e a partilhar de facto tudo e mais alguma coisa com uma série de marcas vamos ter o ressurgimento da Lancia A alfa Romeu vai apresentar e um eu creio que um novo

Produto de segmento B um Milano tudo isto vai ser partilhado quer dizer Pronto pois temos é sempre aquela sensação de que estamos a conduzir Praticamente tudo o mesmo só muda a estética e tal mas é assim que se de facto dá uso às plataformas portanto é uma forma inteligente de aproveitar as

Coisas ha e é talvez o que faz mais sentido dentro de um grupo Grande como é antis neste momento e eu acho que ainda um alfa Romeu mais pequenino do que o tonal ou seja de segmento B SUV algo ali para rivalizar também com o 2008 com

Moca com o 600e enfim o Avenger uma série de coisas Portanto vamos esperar são muitas coisas mas hoje o foco é este e portanto hoje tenho aqui comigo este e38 pá que já tem uma coisa que me tem surpreendido já no Astra eu eu também vos indiquei isso porque o package que

Nós temos aqui ainda é francamente limitado por comparação a outras propostas que já vamos tendo no mercado Isto são cerca de 54 k h úteis 51 mas para 54 kWh este carro já nos dá indicado pelo fabricante 413 412 km quando eu levantei o carro eu até publiquei isso no Instagram ele ele

Tinha 100% e estava mear 412 413 portanto bate tudo certo mas quando nós metemos no Eco portanto no fundo modo para optimizar tudo isso e em conjugação com o nosso modo B de regeneração mais ativa e tal ele passa paraos 444 quando eu passei a imagem estava-me a dar 434

Mas já é significativamente mais do que o indicado pelo fabricante e portanto ah onde é que eu quero chegar com isto quero chegar que para um package de somente 54 kWh ou à volta disso ele até tem bastante autonomia portanto no Eco eu indiquei o mesmo no Astra no Eco eh mais

Em ciclo Urbano e tal com muitas regenerações este carro se calhar vai fazer à volta de uns 450 km que não é nada mal portanto isso até achei relativamente interessante agora em termos de potência e disponibilidade aí é que não é fantástico porque efetivamente cerca de 156 cavalos que é

O que isto tem e e 260 NM de binário por comparação a muita coisa que já vamos tendo no mercado é um bocadinho limitado aqui tração dianteira motor tá lá à frente hã e portanto ao nível da disponibilidade não é não vos surpreende mesmo considerando que é eh instantâneo potência binário quer dizer

Estaríamos à espera de mais ou seja isto era um carro que já deveria ter uma potência à volta dos 200 e tal e portanto era o que eu estava a dizer isso vamos vamos ter que esperar portant no próximo ano com os novos packets de

Bateria de 70 ou de 98 km já vamos esperar bem mais quer de potência quer autonomia pelo menos autonomia Eu sei que sim vamos ver em relação à potência por porque de facto todo o conjunto é Interessante este carro também tem um chasse interessante a direção foi que eu

Indiquei no Astra e merece aqui mais potência para nós tirarmos mais partido de tudo portanto aqui parece um bocadinho parece que sabe pouco estes 156 cavalos e e 260 NM de binário Mas isso é em tudo igual ao Astra Portanto o package é de facto igual e transversal a

Outros produtos que já utilizam este package de 54 kW nomeadamente os novos é 2008 208 o Corsa também já vos trouxe isso na peug h e vamos ter ainda o novo 208 e o facelift ele está atrasado porque ainda existiam muitas unidades do Pré facelift no mercado não faria

Sentido se calhar lançar já mas vamos ter isso no início de 2024 e sofreu também um facelift térmico e elétrico e esse upgrade da da das Baterias portanto depois se tiver a oportunidade trago também aqui ao canal para vos mostrar o que é que mudou hum agora acendeu as luzes tá no modo

Automático escureceu um bocadinho típico Hum o que é que aqui e o que é que temos temos a nível de tempos de carregamento este package permite em carregamentos AC até 11 kW e ou se for asas mais rápidas nas DC até 100 no caso de ser as de 100

Portanto se conseguirem carregar isto nessas mais rápidas estima-se que dos 10 aos 80% demora a volta de 27 minutos também igual praticamente ao Astra o produto é exatamente o mesmo só muda a imagem portanto aqui é uma batalha é uma luta para mim porque eu gosto muito dos

Dois sou fã do Astra como eu vos Tenho dito acho que dentro do segmento c é o é um dos que tem uma imagem mais forte mais interessante acho o carro fantástico mas também adoro este e este gosto mais do interior como é sabido portanto é um excelente produto aliás

Desde que eu apresentei este novo 308 no canal que fiquei de facto surpreendido depois disso também já trouxe a carrinha e enfim tem tem surpreendido é um produto bem interessante a Peugeot está com uma vaga de produtos bem interessantes arrojados modernos ousados Ah e acredito que daqui para a frente

Ainda vai ser melhor e portanto Portanto o novo 3008 eu estou mesmo muito ansioso é mais um exemplo disso O carro está Fantástico para mais um crossover agora tem um aspeto Coupé pá muito interessante e o interior então não tem nada a ver com isto que está aqui que eu

Já achava interessante Ah estou mesmo muito curioso pronto tirando isso tudo o resto todo o resto do carro é igual isto está disponível no alure e no GT sendo que este isso é muito típico quando do lançamento de um carro este é o chamado first Edition é no fundo a meio caminho

Entre um alure e um GT sento que isto é bas basicamente um GT portanto já temos o equipamento todo um GT o aspecto exterior portanto já dá um aspecto um bocadinho mais Desportivo as antes de 18 pulgadas creio que é mesmo tudo igual ao GT que que eu já tive a oportunidade de

Trazer ao canal era um GT ou um gtpc e e portanto já tem este aspecto Desportivo agressivo já temos os LEDs portanto já temos uma série de equipamento que chega e sobra ah portanto ao nível do Design nós não conseguimos ver praticamente diferenças nenhumas para um térmico

Acontece o mesmo no Astra e eu acho isso Inter Inter portanto já tenho tido a oportunidade de vos partilhar acho de facto is interessante e gosto do aspecto geral deste carro vemos ela atrás a indicação é 308 E aí sabemos que estamos perante a versão 100% elétrica quanto ao

Preço este em específico que eu tenho aqui é um bocadinho mais barato do que o Astra que eu vos trouxe o Astra também era o mais equipado o melhor exemplo Este é muito semelhante a isso mas por ser o first Edition fica um bocadinho abaixo fica ali pelos 45.000 € o asra

Que já passava aos 50 mas pronto é sempre muito caro e e lá está aqui se nós olharmos ao universo mais uma vez do que são os produtos 100% elétricos e não vou falar do que é o Óbvio [Música] pronto qualquer coisa acima dos 40.000 €

A oferecer neste caso 156 cavalos 400 de autonomia portanto considerando outras propostas vai parecer sempre limitada e portanto ou vai parecer sempre caro isso é indiscutível mas um 308 elétrico vai sempre andar dentro dos 40 e tal 1 EUR escolham a versão que escolherem portanto depois varia com suant o equipamento podem

Pagar um bocadinho menos um bocadinho um bocadinho mais e mas vai andar sempre à volta disso aqui para particular portanto também acho à Semelhança do que achei no no Astra um produto caro no interior é também em tudo igual aos outros que eu vos tenho trazido portanto já é um interior com materiais

Relativamente interessantes soft soft ISO depois aqui eu acho que o Melhor é ir em ver as reviews nomeadamente a primeira que eu fiz a um 308 que era igual a este mas térmico aliás acho que era o híbrido mais potente até o 225 bem interessante e E é em tudo igual a este

H quadrante é o nosso I cockpit 3D muito controverso pronto também não vou batalhar nisso já V expliquei de facto e é muita gente que H é uma questão de nos sentarmos bem eu com o 176 que tenho vejo perfeitamente O quadrante o volante não me tapa nada eu adoro este volante

Tenho já tive a oportunidade de vos dizer que faz lembrar os carros de lã compacto Desportivo acho Fantástico este conjunto E o carro depois lá está como conseguimos ler bem o eixo dianteiro o carro tem um chassi equilibrado a resposta de direção é interessante também relativamente progressiva comunicativa é muito interessante muito

Agradável por se conduzir este carro relativamente confortável eu estava aqui a tentar perceber se isto seria mais ou menos confortável por comparação a um outro térmico mas já não tenho bem na ideia tinha que experimentar agora um a seguir ao outro mas este e sendo um 100%

Elétrico que às vezes tem um reforço de suspensão diferente pá o p suspensão agradável sinceramente o carro é muito agradável muito simples de conduzir aqui até mais simples não é tratado um 100% elétrico Hum e Portanto acho isso acho is é um compromisso muito interessante Sem dúvida alguma eh mas

Pronto o nosso I cockpit 3D ainda podem mudar ali os estilos a ver mais informação lá Projetada nomeadamente a navegação também a rádio ele por normas est a projetar ali o gráfico h para monitorizar o sistema ou seja Power Eco e Charge quando vem para o charge está a

Recarregar as nossas baterias é um gráfico muito elucidativo disso do que é que está a acontecer neste momento tenho 89% que se traduz em 400 km de autonomia e no modo Eco que é onde eu estou portanto ainda tenho de facto aqui bastante ainda pro tá ali a velocidade relativamente minimalista gosto gosto

Mesmo bastante o sistema de enamento em tudo igual também ao ao outro eu elogiei muito porque de facto isto foi um um stepup gigante não só dentro do grupo aqui da stellantis pronto Considerando o que é novo mas concretamente dentro da Peugeot tá muito bom a definição das

Câmaras e é também muito semelhante em termos do software em si ao Astra ha mas gosto mais deste quer dizer a maneira como isto está integrado aqui com os shortcuts por baixo os os atalhos mas que são bem vistosos nós sabemos tudo casa multimídia climatização navegação telefone emalhar o telefone pronto

Depois tem as apps o típico e normal é muito simples de soprar muito simples de visualizar bastante sensitivo gosto imenso esta unidade ainda conta com bancos aquecidos três níveis aliás eu tenho isto ligado agora que tá muito frio aqui por éra portanto isto dá sempre um jeitao é muito agradável

Ah o que é que eu destaque aqui que é diferente dos outros dos outros somente o térmico porque se for O plugin também já já tem é o nosso gráfico Eco para monitorizar o sistema portanto aqui vemos ao momento o que é que está a acontecer e estes gráficos são de facto

Fantásticos aqui o 308 em 3D com uma jantes subdimensionadas gigantes o carro tem mesmo um aspecto muito Desportivo aqui sempre gostei destes gráficos H agora por exemplo está enviado as baterias localizadas no piso do carro vemos aqui muito bem as células está a enviar aí para o este dianteiro assim

Queti do acelerador passa a verde mais eficiente e está a enviar dois enteiro para ir recarregando as nossas baterias como eu tenho isto no modo B Está enaltecido ok muito simples de ver podem ainda controlar estatísticas e carregamento aqui na estatística neste momento porque ele tava a fazer consumos

Elevadíssimos e quando eu mostrei imagens do quadrante estavam 25 26 e tal neste momento e após o último arran agora tem estado numa condição bem poupada está-me a dar 15.3 e isso já é um número mais satisfatório mais equilibrado e que vai mais ao encontro do que é no fundo

Eh do que é indicado pelo fabricante portanto é aquo que temos neste momento no nosso e308 396 km neste momento mantém os 89% pá os modos de condução também é tudo igual aqui dentro do grupo temos o Sport normal e Eco no Sport a direção sentimos logo no acelerador o

Carro dá logo aquele Kick muda aqui um bocadinho os mostradores um bocadinho mais Desportivo neste parece este Verde amarelado digital e e a direção um bocadinho mais pesada mais bocada sentimos bem e a resposta do acelerador portanto aqui tiramos mais partido do conjunto Pronto ele tem bo resposta

Claro e sentimos mais estes 156 cavalos e 260 NM de binário portanto é no fundo para extraímos mais do sistema Ah pá e claro que é assim eu digo que isto é acabo por achar isto um bocadinho limitado eu digo isso por comparação a outras propostas mas efetivamente isto

Já chega e sobra para a maior parte das pessoas e o carro por exemplo se formos a 70 ou 60 pisamos ainda nos colola um bocadinho ao Ban Portanto o carro ainda tem uma uma resposta razoável agora eu acho que claro que era mais interessante se tivéssemos mais mas

Isso sou sempre eu que acho mas isso já chega e sobra tal como a autonomia mais de 400 km para muitos de vocês também já já chega e portanto é essencialmente isto esta zona aqui da console Isto também tá tudo igual portanto temos aqui o nosso seletor esta portinha deslizando com porta-copos adaptativo

Pronto o apoio de braço também abrem dois típico os carro Premium H portanto aqui mais uma vez chama a atenção vão ver a outra review do 308 para ficarem a conhecer o produto e de uma forma integral o espaço também lá atrás o espaço de mala que neste caso é um

Bocadinho mais limitado por comparação um térmico são 361 L normal no Astra também era H mas pronto vão ficar a conhecer isso tudo em detalhe agora já tá a ficar um bocadinho mais escuro Já conseguimos ver a nossa Lu ambiente aqui temos um toque sempre neste ver digital

Os pontos também são isto isto por norma caracteriza a versão GT por isso é que eu vos disse que estea é baseado num GT mas é chama-se o first Edition portanto são estas primeiras unidades de lançamento dos concessionários hah mas já é bem vistoso os tofs aqui em pel e

Tecido interessantes também muito confortáveis aqui algum suporte lateral o encosto de cabeça gosto bastante do encosto de cabeça que aqui no meio ainda parece que tem uma espécie de Alcantra com o logo da Peugeot é muito Gir Elegante e é mesmo confortável digo-vos o piso de suspensão também considerando

Que já temos Anes de 18 pulgadas os bancos são confortáveis também o carro é muito agradável Man e é bonito é Arrojado pronto mais uma vez o que é que é pena nisto tudo é o preço é a realidade que nós temos portanto agora quero saber quero saber o

Que é que acham dele quero saber se preferem este ou o Astra Qual é que gostam mais Qual é que escolheriam e e pronto vamos esperar aqui por mais produtos e vamos ter muitos produtos mesmo e agora no decorrer de 2024 de facto não só na Peugeot mas dentro do

Grupo stellantis temos aqui uma ofensiva de propostas gigantes portanto em vários segmentos já com muita eletrificação normal e esperado hah mas muita coisa mas gostei portanto essencialmente praticamente o mesmo do Astra é uma questão de Gosto se preferem a peug vão optar por este quer exterior quer interior se preferem a Opel vão

Optar pelo Opel eu acho que é um bocado isto depois depende Claro das propostas que os cheirão feitas mas do equipamento e tal mas é é tudo muito semelhante aqui é mesmo uma luta para mim pá porque eu não sei eu acho eu acho que era o exterior do Astra com o

Interior do peug eu adoro este interior de facto Acho interessante e lá está ainda tem os botões físicos não é tudo digital ainda mantém aqui os botões físicos interessantes para desembacar para definições mais técnicas do carro por exemplo desligar logo o assistente de faixa que eu adoro é muito simples aqui

O botão do volume também interessante ainda contamos com alguns no volante mas esses são mais típicos e transversais ao mercado mas ainda temos um mix e um mix que é um layout um bocadinho mais old school Ah o High cockpit 3D isso é discutível há pessoas que vão adorar

Outras não eu gosto acho muito interessante e vistoso e de fácil leitura contrariamente ao que muita gente fala acho que requer talvez alguma habituação Mas nada de especial portanto pá gosto imenso tanto este como o Astra acho dois produtos fantásticos portanto deixem-me saber qual é que preferem grandes likes partilhe os comentários

Sigam no site bar blog JM para não perderem nada hoje foi tudo e eu volto em breve com mais vídeos para vocês spor viram eu vou meter aqui por exemplo 50 meter 50 parado ele não se sente mesmo praticamente n 50 AC já sentimos qualquer coisinha portanto já chega se calhar já chega

E [Música] e