39.990€ Do NOVO Tesla Model 3 São ABSOLUTAMENTE IMBATÍVEIS EM PORTUGAL!!!! 😳😳 – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] 39.990 € não é o preço exatamente desta unidade que eu tenho aqui porque este já tem esta pintura que é interessante até este azul já tem as Anes de 19 polgas e portanto isto acresce um bocadinho este aqui em específico já passa um pouco os 40 € mas os

39.990 € é o preço base para um Tesla Model 3 neste caso o novo High o facelift na versão Standard de tração traseira e portanto com este preço e agora se percebe e tinha muita gente que queria ver o recém atualizado Tesla Model 3 no canal e de facto com este

Preço é é o melhor elétrico que podem ter em Portugal nada tem para isto sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com amig Jorge e Hoje vamos falar sobre tudo o que é novo e atualizado neste Tesla Model 3 highland antes de seguirmos o vídeo não se

Esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada isto acaba por ser sempre um bocadinho relativo chegar aqui e dizer que isto é o melhor mas para mim considerando este produt produto e tudo o que caracteriza este produto autonomia a maior facilidade de carregamento a tecnologia

Empregue Enfim uma série de coisas h a própria Performance em si de facto este carro que está aqui pelo preço aqui é proposto abaixo de 40.000 € Considerando o segmento H É muito difícil arranjar melhor do que isto e por isso é que isto é um sucesso mundial em cada sítio que

Nós vamos para onde olhamos existe um Tesla Model 3 é mato Hum e portanto percebe-se perfeitamente mas atenção porque nós já vamos tendo mais players no mercado mas de facto e pegando naquilo que acaba por ser sempre o mais importante e se calhar ainda mais

No nosso mercado que é o preço e isto não dá margem de manobra para mais nenhum mas h e já no início de 2024 nós vamos ter aqui o novo player de uma marca que se está a assumir também bastante competitiva a biid que é o Sil

E esse eu creio que vai dar que falar muito por comparação aqui com este módel 3 estou muito ansioso pá tirando isso eu já vos trouxe é o Hyundai ionic 6 o BMW 4 Se quiserem postar 2 tá-me A faltar aqui um que é o Volkswagen id7 será para

Breve mas tudo com outros preços outros argumentos e e portanto pegando de facto aqui na relação custo versus benefício o preço e o que é que conseguimos ter pelo preço até à data e antes de chegar o biid que eu acho que vai dar que falar H isto

Que está aqui é naturalmente a meu ver a melhor coisa que podem comprar o que é que temos então de diferente e é novo específico neste Tesla Model 3 em primeiro lugar vou-vos já dizer que no que concerne aqui h às potências a aos motores elétricos

Packets de baterias e tal isso não mudou o que a Tesla mudou de forma inteligente foi eh quer dizer tem aqui algumas melhorias aerodinâmicas aí até já conseguem ver se calhar aqui em baixo este difusor eh e o próprio desenho do carro tá um bocadinho diferente principalmente ali na dianteira Já vos

Vou mostrar e isso fez com que eh beneficiasse positivamente a autonomia portanto com o mesmo Packet que temos as potências e tal tudo igual a acabamos por ter um ganho nas autonomias em todas as versões este aqui como vos disse é a versão de entrada tração traseira

Standard Range podem ter o long Range também do All motor não sei se vamos ter agora em 2024 o highland performance vamos ter que esperar para ver mas de facto tivemos aqui um ganho de autonomia em todos eles este em específico acho que teve um ganho de cerca de 22 km h e

Portanto se estiver equipado com aantes de 18 pulgadas porque isso faz alguma diferença a autonomia pode ir até 554 km agora circuito wltp já sabem este aqui e por estar montado nas Anes de 19 polgas e fica-se ali pelos 513 pá mas já é bem significativo sinceramente o que Eu vos

Posso dizer é que mais uma vez quando levantei o carro e ele estava 100% carregado estava-me dar à volta de 400 km é de facto uma diferença ainda grande para o anunciado pelo Fabric mas já sabemos que isso tem a ver com os consumos que estavam a ser feitos até

Ali a condução e portanto vários fatores influenciam esses esses valores H mas de facto já passar os 500 km de autonomia não é nada mau diferenças óbvias exteriores deste renovado módel 3 aqui atrás grupo ótico muito mais interessante tá mais moderno com esta assinatura em C aqui em LED

Este grupo aqui ótico também tá um bocadinho diferente e o nosso difusor como eu vos disse a nossa designação Tesla gosto muito deste azul escuro acho que cai muito bem no carro aqui de lado estas jantes de 19 polgas lá está este aqui em termos de comportamento em estrada e tal acaba por

Por beneficiar um bocadinho mas já sabemos que quanto maior o perfil de jante acabamos por ter menos autonomia e portanto se vocês estão mais preocupados com a autonomia optem pelas de 18 pulgadas e também vai ficar um bocadinho mais barato a nossa moldura em Preto os fechadores em preto aqui tá tudo igual

Como vocês podem ver pá a receita já era de facto interessante hum ficou melhor e portanto a Tesla ouviu os os clientes os consumidores e melhorou aquilo que já era interessante hh posso vos indicar também que e em termos acústicos este carro tem agora uns vidros laminados e e portanto

Insonorização tá um bocadinho melhor e já conta com vidros duplos também que sempre foi uma coisa que me surpreendeu Considerando o o segmento o tipo de carro ter já vidros duplos são muitas coisas quer dizer quando nós começamos a ver são muitas coisas que caracterizam este carro e fizeram este carro ao longo

Destes anos e desde que ele foi lançado um sucesso e percebe-se aqui era a zona mais controversa do nosso módel 3 Malta não gostava aquilo Parecia um sapo e tal H Pronto agora tá tá mais suave eu acho tá um bocadinho mais suave o para-choques pronto lá está em termos

Aerodinâmicos Isto beneficiou também um bocadinho e o grupo ótimo um bocadinho mais fino eh um bocadinho mais discreto talvez mais elegante com a nossa assinatura em LED diferente talvez mais moderno é tudo full LED também já o pisca ali emb baixo é essencialmente isto pessoal deixem-me saber quero saber

O que é que acham deste renovado Model 3 se preferem este se preferem o pré facelift e agora vou-vos indicar muito rápido de uma forma bem resumida antes de darmos uma voltinha com ele porque isso está Praticamente tudo igual o filo de condução também tudo praticamente a

Mesma uma coisa vou vos indicar o que é que é novo no interior temos cerca e se eu não estou em erro de 10 diferenças querem conhecer vamos a isso tirando as melhorias acústicas que eu falei e antes de entrarmos aqui em detalhes propriamente ditos H ele teve

Também e isto era uma coisa bastante criticada aliás eu acho que sempre foi na Tesla a qualidade de materiais de montagem agora está significativamente melhor nós vemos nos painéis de porta quer dizer nos materiais em geral na montagem h e portanto claramente a Tesla prestou atenção ao que que a Malta se

Queixava número um o volante está claramente diferente não é o IOK não mas também parece que a Malta não gostou muito disso mas é um volante muito interessante hã compacto temos um Tato Desportivo essa é uma diferença segunda piscas integrados no volante Isto também é bastante polémico Eu particularmente

Também não acho assim muita piada às vezes não é tão prático mas agora temos aqui os nossos piscas no volante terceira diferença a moldura do nosso tablet tá um bocadinho mais suave também isto aqui temos que ser mesmo muito atentos quarta diferença este infelizmente não tem porque isso eu eu

Acho que o equipamento poderá variar consoante o mercado mas agora existe aqui um botão com bancos ventilados e o Tesla Model 3 nunca teve eh os bancos ventilados portanto agora podem ter também os bancos ventilados este só tem o volante aquecido e os bancos aquecidos

Mas é possível volto a frisar não sei se existe ou se estará disponível no nosso mercado mas passa a existir bancos ventilados no Tesla módulo 3 quinta diferença e talvez uma das mais interessantes passamos a ter uma Luz Ambiente e podemos alterar entre uma série de tonalidades vej só fazer aqui e

A luz circunda esta zona do habital nas portas também lá atrás também e é de facto bem interessante principalmente à noite sexta diferença os tofos aqui à frente são estão redesenhados E agora temos estas perfurações porque como eu vos disse eles têm a possibilidade de ser aquecidos e

Ventilados esta zona em tecido é também diferente temos um acabamento melhor era o que eu tava a dizer contribui para Esse aumento da qual geral e de montagem h e portanto aqui na zona das saídas de ar e isto é também diferente por comparação ao préface lift e é a nossa

Sétima diferença oitava diferença o nosso seletor passa para o sistema de infento return com as nossas câmaras típicas e drive para a frente e aqui com o p de par nona diferença estofos traseiros redesenhados perforados também semelhante ao que temos lá à frente são bem interessantes vocês podem ter Isto

Assim em preto ou no branco eu gosto imenso do Branco dá um contraste Fantástico dependendo da cor da carroceria décima e última diferença e também talvez das mais interessantes principalmente para os ocupantes traseiros ganhamos o nosso ecrã que já tinha sido apresentado também já vos trouxe ao canal creio que no modo L

Player e tal H bem mais interativo e portanto temos V aqui a climatização temos bancos aquecidos que é bem Espetacular também estas animações três níveis aqui atrás as rádios fazer tudo e mais alguma coisa YouTube Netflix Disney Plus arcada jogos definições volume Enfim tudo e mais alguma coisa percebam

O que é que vocês ganham tudo o que vocês ganham por pouco mais de 39000 € vamos conduzir pessoal Isto é o Standard tração traseira mas já chega bem é que já chega bem já tem uma resposta bem interessante por acaso eu coloquei na tabela tem na tabela dos 400

M o po Star 2 e o po Star 2 de tração dianteira o base e e recentemente o tração traseira que como eu vos disse já praticamente 300 cavalos posso vos confidenciar sendo-se um bocadinho mais de resposta tem um bocadinho mais de potência por comparação a este h e e

Também se sente provavelmente as mexeram no controle de estabilidade sente-se um bocadinho mais até o ex trir dá para talvez brincar mais aquele restringe corta mesmo intervém bastante Hum mas seria interessante se calhar até colocar este eu hoje não vou fazer mas só mesmo para ver a comparação deste tração

Traseira Standard com o Paul Star 2 também de tração traseira porque ele tem um bocadinho mais de potência hã e eu por acaso senti assim que pequei neste isto já chega e sobra mas sente-se ali uma diferença quer dizer já são praticamente 300 cavales no no po Star e

Aqui são os 283 Vamos só fazer aqui um arranque normal acelerar mas isto já Chei lá está para para a grande maioria das pessoas Isto já tem uma resposta belíssima belíssima eu agora tenho isto no modo um bocadinho mais Desportivo quer a resposta quer a direção nós

Podemos ver aqui aos controles é o mesmo pedais e volante ten aceleração no normal podem ter no relaxado e ali restringe um bocadinho e tem no modo direção no Desportivo ou seja para andar tá mais progressiva mais pesada e temos um contacto mais Desportivo portanto é essencialmente isto pá este como eu já

Tive a oportunidade de dizer desde que trouxe o primeiro módulo 3 este sente-se ele não deixa muito este sente-se Talvez o mais Desportivo dos teslas mesmo por comparação ao Model S A Play tudo isso porque é o mais é mais pequeno é mais ágil é outro tipo de de

De carroçaria de chassi h e de facto nestes modos mais desportivos e quando tem mais potência pronto este aqui é o base mas de facto quando temos mais potência 300 e tal 500 cavalos por aí H Este é de facto para quem gosta de conduzir em termos dinâmicos é o mais

Engraçado e isto aqui tá tudo igual portanto Isso não vale a pena de facto nós estarmos a focar e eu acho que aqui só mesmo se calhar um drag Eu agora não não vou fazer mas só mesmo para comparar ali com o Paul Star 2 e depois eventualmente outros que possamos vir a

Colocar H porque assim que eu peguei nele e comecei a acelerar e pá Foi mesmo muito semelhante ainda recentemente à aquele single motor do polstar 2 que eu trouxe com os 300 cavalos praticamente muito semelhante mesmo ainda que sejam produtos bem diferentes no geral hum pronto aqui o nosso sistema

De infento lá está não vale a pena estar a focar isso nãoé é tudo igual carregamento autopilot isto depois vai recebo naturalmente atualizações updates software e tal já sabemos e mas todos estes controles pedais isso é tudo a mesma coisa o que era novo e aqui tem a ver com a Luz

Ambiente para mudar que isso já vos falei e portanto quem quiser ficar a conhecer tudo sobre este sistema de infoentretenimento também as medidas a mala aqui tá igual a fronk isto juntando as duas tem uma capacidade gigante também Considerando o tipo de carro e segmento é absurdo

Hum ali atrás ainda podemos levantar o alçapão para colocarem por exemplo os cabos portanto que qu quiser ficar a conhecer tudo a habitabilidade lá atrás ainda que os tofos estejam um bocadinho diferentes como eu vos disse é só mergulharem no canal eu já trouxe n Model 3 todos desde o performance aos

Base Isto são os assistentes aqui do o indicador da velocidade vocês podem desligar e e portanto eu já trouxe de facto isso tudo e vocês depois vem e comparam com este é o objetivo eu neste momento tenho o volante aquecido Fantástico dois níveis está mesmo aqui quentinho e veja-me o volante compacto é

Passa é só este volante passa logo uma atitude aqui desportiva para o condutor é muito interessante isto acando sai o carro é focado é de facto preciso nós apontamos e aqui claro que estamos sempre a sentir-se um bocadinho mais a traseira pronto é o tração traseira

Assim que se apertamos mais à saída de curva mas o controle intervém logo e não permite muita brincadeira aqui depois pronto tem outros teslas mais indicados para isso com o modo drift que eu também já tive a oportunidade de experimentar Já vos mostrei no canal ha e é essencialmente isto uma coisa que

Eu queria vos chamar a atenção este icon que tá aqui do carro do modo que é no fundo o nosso botão do menu é diferente também é o facelift tem aqui as óticas mais Slim pá eu dou muita importância a estes detalhes gosto de facto disso hum

Pronto Este é o single motor tração traseira 283 cavalos como vos disse aqui e por estar equipado com as jantes de 19 polgas temos um bocadinho menos de autonomia mas supostamente já deveria fazer mais de 500 neste momento Temos 81% que se traduz em 323 km pronto se

Calhar is também and a fazer aqui uns consumos elevados eh pronto isto tem tem tudo a ver com eh com o modo de condução eh e com os consumos Que el no fundo quando eu levantei o carro que ele estava a fazer neste momento posso vos dizer aqui nós

Temos por exemplo na viagem a ele diz-me que eu gastei de energia média 148 kW por km na B 146 na a da energia Total 88 kWh na B energia Total 159 kW isto também é assim um bocadinho esquisito para nós fazermos esta leitura Ah outra coisa que eu não

Tinha dito mas ISO também se mantém igual sendo aqui os packets de baterias tudo igual o de de 60 ou de 75 kWh o carregamento neste caso pode ir até aos 170 portanto no mais rápido e aí a marca diz que em 15 minutos deverão ter uma

Autonomia já de 285 Km que é de facto bastante pronto Depois temos aqui as facilidades dos Super chargers da Tesla tudo isso já sabemos são tudo coisas que contribuem não é para produto geral ha e o volante está mesmo quente aqui no segundo nível Isto fica mesmo a escaldar

E agora é bom porque tá frio inverno é isto pessoal portanto não há assim muito mais que eu vos possa dizer foi interessante eles se calhar não não não acharam que não existia necessidade de mexer nos packets nos motores elétricos nas potências tudo isso H mexeram antes

No design do carro não é portanto melhoraram em termos aerodinâmicos e Vejam a diferença que faz quer dizer eh no fundo aperfeiçoar aerodinâmica essa eficácia para para para gan para termos uns ganhos de autonomia que enfim são relativos são residuais mas temos mais portanto ao fim e ao cabo temos mais e

Se optarem por exemplo por um dual motor o tração integral o long Range pá ele já faz até 630 indicado pelo fabricante da wltp portanto já é muito se efetivamente conseguirem fazer isso e acredito que já existam para aí muitos H muitas pessoas que que já têm carros destes e que Já conseguiram

Metas interessantes partilhem nos comentários deixem-me saber porque pá aqui eu achei naturalmente uma diferença grande não é é que eu quando levantei o carro ele tinha 100% e acho que nem 400 era 398 portanto paraos 513 que este com ajente 19 deverá fazer é bem significativo e vejam também as

Diferenças que faz com aante 18 somente 18 indica logo 554 quer dizer são aqui valores de boado Absurdos não é ainda bem significativos mas é isto portanto em suma em resumo o que é que eu posso dizer aqui deste novo Tesla Model 3 highland eh eles melhoraram o que

Necessitava de ser melhorado e o principal a meu ver Hã Está de facto ligado aqui à qualidade geral portanto Nós entramos neste interior sentimos um bocadinho se calhar mais abraçados que é aquilo que eu falo muito no Pol Star 2 ainda que seja frio por ter simplesmente

Aqui o tablet mas sentimos um bocadinho mais abraçados porque a qualidade de tudo de montagem dos materiais onde tocamos onde olhamos Só o facto de teros esta Luz Ambiente a circundar o ulo parece que é uma companhia Extra eu entro aqui já me sinto um bocadinho mais

Abraçado vejam agora de noite e isto contribui muito faz diferença garanto-vos quase inconscientemente e portanto eles melhoraram de facto o que a Malta se queixava que é o que faz sentido Não é a marca ouvir os consumidores e a Tesla é muito disso é inteligente

Hum e Portanto acho que isso foi aqui o principal também já temos as câmaras com o pisco isso já tínhamos também H há bastante temos preface livs cramas fantásticas os nossos autop pilots Ah o autopilot que antes era na patilha agora também é diferente porque agora é aqui

Pressionado duas vezes este já tá ok pronto e agora vai a fazer a magia do autopilot tudo sozinho já agora deixem-me ver porque aqui há um smf à frente eu acho também na Tesla nunca sei se Ah já levei isto ao limite já tá no

Canal é só pesquisar vamos ver o que é que ele vai fazer os carros ali Estão parados já tá a ajustar a velocidade tá-me a travar Calma eu vou meter a mão no volante que é para eu levar isto até ao fim Ah já não dá já me cancelou a

Parar controle tráfego a 200 m Ei já me bloqueou isto tudo já ia parar já tava aqui em manobra de emergência Fantástico mas isto funciona muito bem também Tesla Pioneira neste autopilot Hum e portanto é isso pessoal em suma um produto que já era bom né o moddel 3 um sucesso de

Vendas talvez dos elétricos mais com maior sucesso aqui dos últimos tempos é um produto que gera efetivamente bom ficou melhor portanto mais qualidade de materiais Temos algo ainda mais tecnológico hum mais autonomia não é com essas melhorias aerodinâmicas e o preço absolutamente tentador isso nem é

Preciso eh falar eh e por fora um carro mais agradável também portanto a Malta queixava-se muito da dianteira e tal agora tá mais suave tá mais consensual eh e atrás também portanto no fundo ganhamos em tudo ou seja um produto que já era um sucesso agora eu acho que

Ainda tem mais motivos para ser um sucesso é essencialmente isto deixem-me saber o que é que acho grandes likes partilha os comentários sigam-me no meu site bblog JM views.biz do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada já agora aproveito para desejar a

Todos boas entradas porque este é o último vídeo de 2023 vemos em 2024 já com mais vídeos mais conteúdo interessante espero vejam os Lu ambiente agora Fantástico h e pronto boas entradas para todos pessoal feito