A MELHOR ESCOLHA? Novo Peugeot e-308 100% elétrico [video]

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Gasolina diesel híbrido plugin e agora 100% elétrico É verdade o 308 um dos modelos mais vendidos em Portugal tem agora uma versão 100% elétrica e neste vídeo vamos falar de toda a Gama 308 e em particular deste que é o primeiro 308 movido apenas [Música] eletrões no exterior é praticamente ível

Distinguir este e308 das versões com motor de combustão temos os mesmos grupos óticos com a assinatura garra de leão as mesmas proporções de carroçaria e uma traseira moscada onde não faltam todos os códigos que identificam os modelos da marca francesa é preciso ir ao detalhe para encontrar as diferenças

Nomeadamente na dianteira onde temos uma grelha fechada nas antes que são exclusivas desta versão e Claro no logotipo e308 que é o exclusivo das versões 100% elétricas em tudo o resto é um p 308 com o mesmo design que em 2022 recebeu a distinção Red Dot award um prémio alemão que desde

1955 distingue as melhores práticas em termos de design e de estilo passando agora para o interior o empenho em termos de estilo continua nomeadamente no painel dianteiro dominado pelo sistema I cockpit no total a marca francesa já vendeu mais de 10 milhões de unidades equipadas com este

Sistema I cockpit que é composto por este volante de pequenas dimensões e por este quadrante numa posição sobreelevada relativamente ao restante tablier tem uma identidade muito própria que dá um aspecto muito característico a todos os modelos da marca francesa quanto ao sistema de infoentretenimento tem também algumas características nomeadamente

Este sistema it toggles ou seja temos aqui um quadrante mais pequeno por baixo com estas teclas que são meio físicas meio virtuais e que são totalmente configuráveis Depois temos aqui um ecrã de maiores dimensões com o sistema de info redimento com Apple carplay e Android Auto sem fios e também com mais

Funcionalidades como por exemplo hotspot 4G é um sistema bastante completo e que dá um aspeto muito tecnológico ao habitáculo deste 308 mas para quem gosta de soluções mais tradicionais temos também aqui estas teclas físicas que servem em detalhe à principais funcionalidades deste modelo já aqui na consola Central temos os motos de

Condução temos a caixa de velocidade e naturalmente também o bão de start para este motor 100% elétrico retirando os menus específicos desta versão o habitáculo do e308 é em tudo igual à restante Gama a marca francesa defende esta opção afirmando que é o que faz sentido oferecer o que de melhor tem

Para dar independentemente da motorização escolhida o mesmo acontece com a habitabilidade traseira tanto para a versão carrinha como para esta versão de cinco portas É verdade independentemente da carroçaria que escolherem o 308 oferece sempre a mesma habitabilidade aqui nos lugares traseiros tanto ao nível da cabeça como

Das pernas e também ao nível dos pés Já relativamente a itens de conforto temos condutas de ventilação para os lugares traseiros temos duas portas de carregamento USB do Tipo C e para as cadeirinhas de crianças temos também o sistema isofix relativamente à bagageira Aí sim já começa a haver [Música]

Diferenças este 308 mantém a mesma capacidade bagageira dos seus irmãos com motor de combustão oferecendo um total de 412 l a vantagem vai como seria de esperar para a versão carrinha cuja capacidade é de 608 L quanto à diferença de preços com a mesma configuração de motor e equipamento a carrinha custa

Mais 1000 € um ganho que poderá fazer a diferença para famílias mais [Música] [Música] numerosas separada é relativamente difícil distinguir este e308 os seus irmãos com motor a combustão aqui em estrada as coisas são mais fáceis principalmente por isto Como podem ouvir ou não é tudo muito mais silencioso do

Que num carro com motor a combustão os motores elétricos são mais silenciosos e principalmente aqui em cidade São mais agradáveis de conduzir portanto se vocês têm onde carregar e se o preço da aquisição não é um problema eu acho que um 100% elétrico é sem dúvida alguma uma

Melhor opção falando de preços a Gama 308 começa nos 26.000 € para a versão 1.2 por tec a gasolina 39.000 € para a versão híbrida plugin de 180 cavalos e finalmente 42.000 € para esta versão 100% elétrica sem dúvida que no preço há grandes diferenças mas são mais as semelhanças que encontramos neste

308 tirando a questão do silêncio a Bordo é muito difícil distinguir este 308 dos seus irmãos com motor a combustão em termos de sensações aqui ao volante naturalmente que temos um peso mais elevado de todo o conjunto mas nós em compensação também temos um centro gravítico mais baixo o que faz com que

Este modelo em termos de sensação de condução e também de conforto seja muito similar às versões com motor a combustão isso é algo quanto a mim bastante positivo no que diz respeito à motorização este e308 está equipado com o mais recente motor elétrico do grupo stellantis chama-se M3 e oferece 156

Cavalos de potência e 260 NM de binário máximo o que se traduz numa aceleração do gerer 100 em 9 segundos e em 170 km/h deel idade máxima este motor é alimentado por um pack de baterias de 54 kWh é sobre esta bateria que recai responsabilidade de dar energia a este

Que é o primeiro 308 elétrico da história falando agora dos consumos algo bastante importante nos 100% elétricos não tanto devido aos custos de carregamento mas sobretudo devido à autonomia este e308 anuncia um consumo médio de 15,1 kW H por cada 100 km em ciclo wtp feitas as contas este carro

Anuncia mais de 410 km de autonomia Mas se nós nos mantivermos sempre em cidade é possível conseguirmos até mais do que este [Música] [Música] valor conseguir consumos abaixo dos 12 kWh H por cada 100 km em cidade não é propriamente uma proesa em ciclo wtp este modelo anuncia 530 km de autonomia

É precisamente em ambiente citadino que os carros 100% elétricos jogam os seus trunfos mais fortes quanto ao carregamento o e308 carrega até 100 kW num posto de carregamento rápido e até 11 kW numa wallbox Doméstica o que significa que em 30 minutos podemos repor até 80% da energia da bateria

Depois é seguir viagem sem grandes complicações [Música] na compra de qualquer móvel a questão das garantias é sempre um dos pontos mais importantes Principalmente nos 100% elétricos Porque como nós sabemos as baterias são um dos componentes mais caros neste tipo de modelos portanto em termos de garantias O que é que este

E308 oferece para as baterias estamos a falar de 8 anos ou 160.000 km a peug garante que se FIMO este período a bateria tiver uma degradação superior a 30% é feita a alteração deste componente já para a garantia Geral do modelo estamos a falar de um carro que tem 4

Anos de garantia e tem também a oferta de 4 anos de manutenção incluída em termos de custos de utilização por serem significativamente mais baixo do que as restantes soluções Este e308 é o campeão da Gama 308 mas não tem necessariamente ser a resposta para todos os consumidores Depende das necessidades de

Cada um Um dos fatores é o preço inicia-se nos 266.000 € para o 308 1.2 por Tec e nos 42.000 € para este e308 a versão carrinha tem um custo adicional de 1000 1000 € para as empresas esta versão 100% elétrica é particularmente interessante devido aos benefícios

Fiscais entre eles a dedução total do [Música] Iva e assim Chegamos Ao Final De mais este guia de compra com o apoio da peug aqui no canal do YouTube da Razão automóvel se querem saber todos os detalhes sobre preço equipamento especificações técnicas e condições de aquisição cliquem no link que está na

Descrição deste vídeo e vão até ao Website da Peugeot Onde está toda a informação quanto a mim espero que tenham gostado de estar na minha companhia um grande abraço e até a [Música] [Música] próxima