Quase 50 MIL EUROS Por Um SMART 😱 NOVO #1 BRABUS Tem 428cv E É Só… FANTÁSTICO!!! – JM REVIEWS 2024 [video]

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[Música] tu és mal o Smart a esta Malta é doida esta Malta dos elétricos anda doida não isto anda tudo [Aplausos] [Música] cá está ele sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comig George e hoje temos o Smart #one bravos queria desde já deixar um agradecimento

Especial aqui ao Paulo é um seguidor do canal que entrou em contacto comigo e só assim foi possível termos este primeiro contacto com o Smart #one bravos e portanto fica desde já o meu agradecimento aqui pela cedência do carro ao canal vou já começar pelo preço

Pouco mais de 48.000 € é onde começa o preço de entrada deste Smart #one bravos a Gama começa um bocadinho um bocadinho mais barato nas outras versões aliás eu já trouxe ao canal o novo Smart # One Portanto o normal que partilha a plataforma eu creio que é a sai do

Zic que infelizmente nós não temos aqui no nosso mercado e o Volvo é x30 que eu conto trazer em breve hah e portanto Este é mais um produto fruto dessa plataforma e eu já apresentei o Smart #one não foi assim há muito tempo foi no final de 2023 e portanto aqui quem

Quiser ficar a conhecer tudo sobre este novo Smart hash One falei da habitabilidade capacidade da mala falei das várias versões dos preços Também falei um bocadinho do bravos mas assim por alto hum e incidi bastante no sistema de infoentretenimento que eu creio ser um dos pontos fortes deste carro porque não

Nos podemos esquecer e foi isto que eu insisti muito nessa review que infelizmente não foi exatamente Nas condições que eu queria já de noite e tal mas pronto conseguimos consegui apresentar o carro eh Porque isto que está aqui é um produto de segmento B é

Um B SUV e para um B SUV lá está isto Até parece meio com um segmento à parte este então ainda mais Hã Porque para B SUV isto tem de facto muita coisa eu incidi bastante nisso sistema de efeito timento qualidade de materiais pá claro

Que é caro e ainda agora vos trouxe o Tesla Model 3 o campeão de vendas e temos mais propostas já em segmento C mais baratas mas efetivamente e considerando mais uma vez o que isto consegue oferecer e aqui em específico esta versão pá ganhamos muito pelo preço

Claro que é caro será sempre caro e aqui parece que custa mesmo muito dar quase 50.000 € por um Smart e mas é assim Isto não é um Smart qualquer e e portanto hoje não vamos perder tempo com isso vamos nos só focar no que é específico

Deste #one bravos h e antes de passarmos para a estrada aliás eu vou começar a review depois desta introdução já algo longa por fazer um drag porque é aquilo que eu estou mais curioso a marca indica cerca de 3.9 segundos do Gero Portanto quero muito perceber onde é que este

Menino fica na nossa tabela mas antes disso e antes de seguirmos aqui mais o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada vou só falar do que é que é diferente e específico deste #one bravos aqui na dianteira acho que é por demais Evidente temos estas entradas de ar

Falsas portanto só a simular dá logo um toque de agressividade maior o grupo ótico Fantástico Eu também vos mostrei com as luzes dinâmicas abrir e fechar o carro muito giro o logo aqui a designação Smart Eu gosto bastante desta cor que é uma das cores da de lançamento

Ele vem também num cinza que é muito interessante mas este com o preto acho que contrasta muito bem com as pinças encarnado enfim diversos apontamentos por exemplo aqui o para-choques mais agressivo também nesse difusor lá em baixo diz bravos com os apontamentos encarnados também Ali temos sensores no

Meio é sempre muito visível mas essencialmente aqui na dianteira é o que se destaca aí também já conseguem ver as jantes de 19 pulgadas são específicas deste bravos bem interessantes até bem desportivas e não são assim muito fechadas como costuma a acontecer nos elétricos também também para melhorar H

Aqui a eficácia e a autonomia mas são interessantes com um preto e um cromado pinças a encarnado como eu estava a dizer Pronto e depois temos as cores aqui estas duas contrastantes o preto e este porque é um é um tom de bordeau é assim um bocadinho

Mais escuro eu gosto muito as capas de espalho preto também e depois tratando-se isto de um de uma espécie de crossover um B SUV temos estes plásticos que contornam a carroceria mas aqui embaixo temos uma saia lateral um bocadinho mais extensa a dar mais costura o carro em estrada tem outra

Atitude e com o apontamento também cinza e encarnado e ali diz bravos portanto Isto é de facto o que se destaca neste hash One bravos vamos esentar lá atrás peço desculpa pelo vento começamos aqui 2024 um bocado frouxo hum reparem nestes três quartos pá bem interessante porque este carro não tem

Um centro de gravidade muito baixo não é pode ser considerado um crossover ou um SUV porque há muita gente que lhe chama SUV Hum mas de facto para um crossover ou um SUV Poá tem um aspecto Fantástico vejam isto incrível mesmo nós temos estes stickers a dizer bravos ao longo da

Carroçaria como eu vos estava a dizer portanto que identificam de facto este carro como sendo o bravos e o mais potente de todos porque tirando isso não tínhamos mais nada só Smart #one H E aqui é essencialmente isso que que muda esta zona do para-choques em baixo pronto aqui com o cinza escura

Apontamento encarnado é isso portanto a dar aquele toque um bocadinho mais Desportivo não vale a pena estar a falar da capacidade da mala vão ver a outra review Hum e pá e de facto quem diria eu nunca pensei nós olhando para a Smart há uns anos atrás este chegou e parece que

Brilhou logo o maior de sempre o mais potente de sempre o primeiro com tração integral agora já temos o hashtag 3 que há de chegar em breve portanto mais um desta vaga de de modelos 100% elétricos dentro da Smart mas de facto A Era dos elétricos está a mudar isto tudo aqui e

Antes de irmos para a estrada posso já indicar carregamentos muito simples este e utilizando o pack de 66 kWh 62 úteis H Ele carrega em DC até 150 kW em corrente alternada AC até 22 H isto aqui já sabem que eu não gosto muito deste mecanismo das borrachinhas Gosto mais das portas é

Mais prático e ao nível do esquema elétrico é também diferente daquele que eu vos apresentei tração traseira somente Mas é interessante Porque isto que está aqui é rear real Bias e temos a possibilidade de desligar o controle que eu no outro não consegui explorar muito infelizmente

Hum mas fiquei com a sensação que ele enviava bastante para trás e se vocês se lembram se não se lembram vão ver a review eu indiquei que quando tivesse a possibilidade de trazer o bravos e explorar mais e hoje tenho condições para isso portanto vou tentar explorar

Um bocadinho mais ainda que seja tração integral ele volto a dizer é re real Bios e portanto desligando Eu acredito que ele envie bem mais cá para trás portanto Este é claramente o mais interessante para quem se preocupa aqui com a dinâmica e com a performance aliás

É muito simples de nós percebermos isto porque ele utiliza dois motores ao contrário do outro que eu vos trouxe um montado na dianteira 156 cavalos e outro montado na traseira com 272 cavalos e portanto percebemos logo que ele acaba por beneficiar mais o exix traseiro a potência Total combinada 4

New Bin port Podem perceber alado aqui a tração integral temos um foguete agora Imaginem isto montado num Smart neste carro que era visto e tido de facto como um citadin isto promete portanto eu acho que sem mais demoras vamos já para a estrada e vamos arrancar isto com Dr eu

Estou mesmo muito curioso siga Dr Driving mode bravos sador Smart é muito engraçado primeiro shot coisas a declarar em primeiro lugar começou a chover portanto Tá a chover o dragy tá a ficar sem bateria não são exatamente as condições pronto melhores mas o piso não tá muito

Melhado isto entr integral eu fiz com tudo ligado dá para desligar mas achei por bem fazer assim termos a máxima tração à saída e efetivamente foi muito eficaz eu creio que ele não tem aqui nenhum programa de launch control só utizar travar um acelerador faz ali um compasso de espera no nosso Electric

Boost building e arrang e acho que deu para perceber é bem forte Estou muito curioso z0 a 100 3.8 Pumba 3.8 melhor do que o camar indica muito forte muito forte percebam e neste momento temos 80% que se traduz em 320 km isto aqui não altera consoante os modos de condução e

Os 400 M em 1194 pá O que é que eu vos posso dizer para um Smart 1194 vocês vão perceber onde é que isto fica na nossa tabela 1194 é bem lá para cima portanto são números mais uma vez de super desportivos no smart crossover meio essas coisas é que os os elétricos

Chegaram e e é possível é que isto é que é engraçado é que é possível H extrair disto ou ao ter determinado tipo de produtos em elétricos que jamais equacionar num térmico e isso é que é verdadeiramente engraçado Será que vale a pena fazer um

Second shot pá eu acho que não ISO já foi tão bom sinceramente já foi melhor do que o camarco indica já foi belíssimo este som que vocês estão a ouvir este e Vejam o kick Isto é um som virtual que vocês podem configurar aqui no sistema de infento

Portanto entram aqui no nosso menu do carro vem às definições do veículo não aliás vem ao geral vem ao geral e no volume temos o som motor virtual desligado Smart original ou clássico eu meti no no clássico no smart original Ei parece que ainda é mais forte pá já

Agora Calma só mais um porque não tudo ligado na mesma vamos a isto drag drag time pressionar travão acelerador bum ah Este é bem Interessante este é mais isto é mesmo a simular um carro desportivo um carro térmico muito interessante mesmo e até me pareceu mais rápido e

Este Smart original é mais interessante do que o clássico é mesmo CL claramente ISO vem Pelas nossas colunas que eu acho que são as bits aqui no Pilar a exato pronto recebemos este som por for ainda não percebi muito bem Hum E é isto ajusto o volume da velocidade pronto também podem

Configurar isto tudo bem vamos ver quant é que nos deu se foi melhor eia bem foi melhor aia bem com 78% neste momento 310 km não sei se isto influencia ou não 0 a 100 3.7 400 M em 11,97 ah mas aqui os 400 M

Acho que foi pior o outro acho que foi 1194 excelente drag adoro quando temos um drag melhor com números mais interessantes do que o indicado pelo FAB Obrigado perfeito abaixo de 12 segundos em 11 M em 400 m com um carro destes que mais uma vez digo Isto é considerado um

Crossover su com um centro de de gravidade que não é de facto nada baixo isto faz bastante resistência ao ar 1190 e tal 3. praticamente o mesmo conseguimos também com o MG 4 x power que já é um segmento C mas dá para comparar também lá está com mais de 400

Cavalos portanto é ridículo que se consegue elétricos hoje em dia ridículo ol S isto e lá está Isto é interessante porque contribui para esta experiência de condução nós vamos aqui dentro Claro que não é um térmico não tem nada a ver não temos trocas de caixas nada mas todo

Tudo isto contribui para a experiência e portanto aumenta aqui a adrenalina e a nossa diversão ao volante que é isso que faz sentido gostei e o drag ainda se aguentou agora o que é que é específico deste interior portanto aqui do do bravos o volante e aliás só pelo volante já vale

O ensaio tem alcantaras inserções em Alcantara aqui nesta zona de Fora Fantástico Enquanto isto está assim é de facto fantástico os nossos stoffes também exclusivos aqui pronto apontamentos de bravos principalmente no encosto de cabeça temos este apontamento encarnado nas laterais o logo no encosto mesmo perfurado eles também são

Aquecidos também é tudo igual eu creio que o outro que eu vos trouxe era era pro já estava também muito bem equipado isto vem recheadíssimo de equipamento este sistema de eamento Então vão ver a outra review para conhecer isto tudo em detalhe vale mesmo muito a pena temos

Aqui a inserção bravos pronto ospontos são encarnado e os pedais em alumínio acho que é essencialmente isto pá a nível de suspensão eu falava isto com o Paulo porque ele ele disse-me pá logo em em Ton de falha que sentia de facto quando colocávamos isto no modo bravos

Ah porque temos claramente mais resposta por comparação por exemplo a um eco isto tem os motos de condução Eco Comfort desporto e bravos Portanto o bravos é para tríos mais de todo o esquema elétrico e é o que faz sentido tratando-se do bravos aparece também ali

No no nosso quadrante à frente a indicar o que é que temos e portanto o que é que em que modo vamos e de facto ele disse e pá isto no bravos o carro anda muito em grande disparo lógico mas depois achou que a suspensão não acompanhava o resto

Lá está também com um carro com estas características um bocadinho elevado é normal mas se calhar a bravos Ok pronto Smart poderia ter tonificado isto de outra forma agora vamos entrar na parte um bocadinho mais dinâmica eu vou perceber isso ainda não explorei muito também o ex traseiro vamos ver

Hum mas pronto se assim é é efetivamente uma falha porque lá está uma coisa tem que acompanhar a outra mas isso também é mais ou menos comum em veí 100% elétrico e com estas características porque lá está não é um térmico quer dizer não é feito para tal simplesmente é elétrico e

Dá para para extrair muita resposta não performance e dinâmica mais resposta simplesmente acelerar e b e somos disparados e portanto isso é mais ou menos comum mas já vou perceber aqui como é que a suspensão se comporta agora temos aqui uma rotunda eu vou desligar o controle tenho aqui controle desligado e

Portanto ele agora já sabem é po e Pois é adorna bastante quer dizer sim sim aqui só nesta curva senti e a carroceria fica um bocado de barcaça que não é suposto nós Devíamos ter um Tato mais direto mais Rijo mais conectado ao carro eh mas pronto aqui com o controle

Desligado já sabemos que ele envia bastante para trás rear real Bias e o motor que está montado no eixo traseiro é mais potente Portanto vamos ver o que é que conseguimos eu com o outro pronto era tração traseira mas já senti bastante mas acredito com este e com

Muito mais potência volto a relembrar 428 cavalos 543 NM de binário Portanto vamos só fazer aqui uma saída rotunda eia bem Vocês estão malucos Ei aqui não senti el a limitar muito eia bem pessoal mas nós aqui temos mesmo que saber o que é que estamos a fazer porque

Isto é muita potência a contagem tem que ser muito rápida a carroçaria não beneficia muito isto se vocês repararem ele fica um bocado molenga é um bocado barcaça lá está é a suspensão é um bocadinho soft demais provavelmente neste modo bravos ela deveria ficar tonificada de uma outra forma senti-se

Um bocadinho mole um bocadinho soft e não é muito suposto eia bem mas fazer tudo isto num carro destes quem diria há uns tempos atrás quer dizer imaginar um Marte e extrair tudo isto pá pronto os elétricos Claro que não tem nada a ver com os térmicos nós puristas que gostamos de

Automóveis de motores cheiro da gasolina Claro que isto não tem nada a ver e pá mas é quer dizer é é uma experiência de condução absolutamente fantástica para o que conseguimos já ter de um produto destes é efetivamente uma experiência de condução bem interessante bem divertida bem versátil até e pá ISO surpreendente

Eia bem vejam isto e este s É Este som é muito interessante mesmo este som com uma saída de curva Isto é muito engraçado digo Já pá é muito [Música] engraçado não vos tinha falar da Autonomia pá aqui neste # One bravos a Marc indica 400 km ciclo wltp eu quando

Levantei o carro estava 98 97 à volta disso não estava 100% eu acho e estava mear 398 97 portanto acredito claramente pronto lá está depois mediante os o estilo de condução e tal que ele faça aos 400 que mais uma vez falando em segmento B é interessante portanto pá eu

Fiquei muito surpreendido com outro com o outro produto e disse que acho que valia muito a pena dar um bocadinho mais e ter este e agora não tenho a mínima dúvida vale muito a pena dar mais 3 ou 4.000 € e vir para este Smart #one

Bravos pá é um bocadinho de dinheiro mas é é um produto é um produto completíssimo pá completíssimo muito interessante e de aspeto muito interessante também ele mesmo sendo este lá está o Brabos a suspensão aqui pronto é relativamente soft Portanto o carro até tem um piso de suspensão relativamente agradável confortável até

H e portanto lidamos perfeitamente com isto Ei e depois Esse sistema de info interterimento P fazem scroll aqui nos menus navegação rádio as câmaras fantásticas também uma série de coisas que podem configurar a nossa raposa que agora no # 3 se eu não estou em erra

Acho que é uma Chita pronto todos estes detalhes os comandos de voz funcionam de facto bastante bem eia S vocês não estão a perceber cada saída de curva se vocês induzirem de facto mais acelerador e já sabemos que a potência binário instantâneo a traseira vai vocês têm mesmo que agragar o carro

Contra barcagem imediata que aqui nos elétricos tem que ser mesmo muito imediata porque tudo aqui é imediato e rápido o nosso headup display também agora estav a projetar a velocidade sinais de trânsito Fantástico isto e pá é um produto belíssimo é muito caro sim principalmente quando comparado a outras

Propostas e de outros segmentos mas mais uma vez chama a atenção considerando tudo o que caracteriza este carro e aqui muita performance então agora depois de ter experimentado isto e digo-vos uma coisa a dinâmica também para quem sabe o que está a fazer eu estou-me divertir imenso esqueçam este carro numa estrada

De Serra que era a ideia que eu tinha ficado do outro curvas contra curvas Fantástico lá está temos é que saber o que estamos a fazer e portanto considerando aqui de facto overall o produto no geral Ei excelente produto Sem dúvida alguma Estou muito curioso também pelo hashtag 3 dá de ser

Mais ou menos isto mas Ei que grande surpresa os shines também são encarnados acho não tinha dito o s misto assim que tiramos do acelerador ele começa a regenerar neste processo de regeneração que eu eu aumentei metindo forte para regenerar um bocadinho mais ir recarregando as nossas baterias

Sentimos mesmo controlamos ali também no gráfico este quadrante é igual também Tudo o mesmo é um quadrante mesmo com uma definição fantástica o Smart ali no meio a estrada pá gosto imenso gosto imenso de facto de tudo isto grandes likes partilhos comentários sigam no site para blog jw.pt página do Facebook

E Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada pá este carro foi uma autêntica surpresa já quando eu a partir do momento em que eu experimentei e de facto não tem nada a ver com isto a nível de capacidade de resposta fiquei

Sur endido pá Depois deste Este é claramente o Smart a escolher # One Bravos Que carro fantástico Considerando o tipo de carro o mercado dos elétricos que é uma proposta muito interessante pronto Isto nota-se é aqui de facto o Pilar H oos espelhos da resistência ao ar ouvimos assim

Começamos a aumentar a velocidade que fica ali limitada até aos 185 mais ou menos uma limitação também muito típica dos veículos 100% elétricos bem vou fazer aqui um u-turn não calma vou para aqui aia bem e eu tenho eu tenho a sensação que de facto ele se atravessava muito

Mais mas muito mais quer dizer depois a terminado momento claro que deverá a é bem deverá cortar mas o carro fica bem solto com o controle de estabilidade desligado pá só sentimos o exix traseiro basicamente parece um carro tração traseira quando queremos ligamos e temos o conforto

Aliado a segurança de um tração integral que é faz sentido aia bem mais um elétrico muito interessante já tenho experimentado vários que que de facto são mais focados para quem gosta de condução a meu Deus é só mesmo a suspensão é que de facto é um bocado soft é é um bocadinho

Bump e é é é soft demais eh mas de facto tem tido experiências muito interessantes com elétricos agora claramente um dos que eu estou mais ansioso é o ionic 5 w pronto eu acho que é mesmo outro nível já eia mas que agradável surpresa Fantástico mesmo