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O vĂdeo de hoje Ă© se um bocadinho triste quer dizer depende da perspectiva sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal Ă© sĂł que um quick update em relação ao nosso 106 xsi e neste caso o Ășltimo update Porque isto que vocĂȘs estĂŁo aqui a ver tĂĄ vendido
à assim de arranjada traz pronto pessoal eu vou explicar muito råpido para não estar alargar isto porque de facto 66 não apareceu mais quem não acompanhou esta Saga Pesquise no canal Hå até um separador que eu criei tal como queria para o canårio BM tudo isso com tudo o que foi feito nos
Meus carros portanto neste caso meu e do Ricardo estĂĄ lĂĄ um separador dedicado aos 106 xsi vocĂȘs podem acompanhar desde o primeiro vĂdeo quando fizemos a apresentação aqui mesmo neste palco com o Ricardo a partir daĂ foi tudo feito comigo com jms todas as intervençÔes que
Ele teve på eu posso dizer que do pouco tempo que ele teve comigo porque teve literalmente sempre a minha casa nem era suposto Mas acabou por ficar aqui em minha casa eu ainda Aproveitei bastante confesso que ainda dei muitas voltas aqui ao pé da minha casa muito longo
E o carro esteve altura aliĂĄs atĂ© o dia de hoje ele estĂĄ efetivamente Ă altura o que Ă© que aconteceu eh nĂłs tivemos diversas intervençÔes algumas mecĂąnicas algumas estĂ©ticas eh as capas nĂŁo conseguimos colocar porque foi um Ășltimo episĂłdio acho que comprei nĂŁo davam mas jĂĄ temos espelhos jĂĄ temos espelhos
Novos dois para para colocar aqui mudando a escova mudei-lhe a pausa mudei uma sĂ©rie de coisas aqui dentro tambĂ©m eu lembro de algumas coisas e metemos o carro a nĂvel mecĂąnico que estava de facto interessante o prĂłximo passo era tratar da chapa pĂĄ dĂĄ-lhe um miminho ficar efetivamente como um
Aspecto porque o carro no geral e de interior tirando stofos e volante tĂĄ em bocado jĂĄ sabemos que Ă© nacional eu contei-vos a histĂłria toda a nossa ideia que eu nunca vos disse pronto agora nĂŁo se vai verificar Posso fazer adiantar era substituir estes bancos por umas vacas algo mais Desportivo Porque isto
Era mesmo um carro sĂł para si por exemplo ao fim de semana fazer uma serras e eventualmente uns track deles tudo isso ah e portanto querĂamos tentar manter o mĂĄximo possĂvel original contando jĂĄ com todo o material que ele tem que nĂŁo Ă© pouco eu disse tudo isso nos primeiros vĂdeos provavelmente atĂ©
No primeiro depois foi-vos mostrando quando o carro se montou no elevador jms alto e tal os treinos efetivamente tudo tem aqui muito material material muito interessante e portanto Essa era de facto ideia agora jĂĄ nĂŁo vamos fazer isso mas pronto quer dizer Tira essas coisas o carro tĂĄ como
E portanto a nĂvel mecĂąnica e tambĂ©m do uso que eu lhe dei duas que o ricardou ainda que pouco o carro tava interessante sĂł que lĂĄ estĂĄ estĂĄ Ăs vezes tem a ver com a histĂłria que Ă© contada nĂłs nĂŁo conseguimos saber tudo como Ă© evidente eh ainda que tenhamos aqui
Alguma confiança nas pessoas tudo isso mas é muito complicado saber mesmo completamente o histórico todo para trås ainda para mais carros destes quer dizer jå com de facto bastante anos ah efetivamente o carro antes de nós o comprarmos o carro teve muito tempo parado o que é
Que acontece as garras nĂŁo podem ficar muito tempo parado Ah eles tĂȘm que andar e portanto eu creio que ele teve ali uns trĂȘs ou quatro anos onde andou muito pouco muito pouco a junta da cabeça muito provavelmente a apodreceu eu nem sabia mas aquilo Ă© feito com uns compostos de cartĂŁo ou
Assim uma coisa e nem de facto nem nem sabia disso e e creio que é relativamente simples da apodrecer ainda mais nestes blocos e portanto o que aconteceu foi que em determinado dia eu tive aqui o Ricardo também mais amigos meus på andamos a dar umas voltinhas no carro
Efetivamente o Ricardo levou o carro nesse dia porque era para passar uma temporada com ele no fundo era para nĂłs andarmos aqui a dividir e pronto nesse dia Ă noite ele saiu daqui relativamente bem parou no local Desligou o carro quando ligou uma fumarada gigante o
Carro jå andava acusar de facto cada vez que ligavamos uma fumarada muito intensa Branca mas intensa tipo tapar o carro muito mesmo gostava a pagar soluçava ah pronto e eu depois passado uns dias levei o carro a jms alto mas estou a abrir ali as tampinhas óleo e os com
Ăguas quando pronto nĂŁo vale a pena e portanto este motor foi Ă Vida ah Muito provavelmente serĂĄ aqui a junta da cabeça ou provavelmente as camisas tambĂ©m Joel teve uma falada numas camisas algo tambĂ©m Ă© muito simples da apodrecer ou de deixar passar tambĂ©m os lĂquidos exatamente o que Ă© que tinha tĂnhamos
Que desmontar isto mas a questĂŁo Ă© SerĂĄ que vale a pena desmontar isto mĂŁo de obras aqui Ă© muito trabalho pĂĄ chegamos Ă conclusĂŁo que nĂŁo se calhar nĂŁo vale muito a pena a ideia que me surgiu logo foi o bĂĄsico fazer um slop por um cup um bloco desses ya Ă©
Outro tipo de bloco muito mais interessante com menos problemas e nĂŁo sĂŁo assim muito caros arranja se calhar a 700 e tal euros 600 e tal euros claro que depois montagem tudo isso facilmente passam os 1000 âŹ. mas Ă© pĂĄ militar euros nĂłs dois mil e tal euros conseguimos
Meter aqui um bloco de porreiro e o carro andar pronto era se calhar Ignorar as Chapa e andar sĂł com o Ricardo nĂŁo quis alinhar tanto nisso Ah pĂĄ ele meio que percebo e portanto a decisĂŁo foi vender Pronto foi aqui a nossa decisĂŁo conjunta e assim os projetos vĂŁo vĂŁo vĂŁo
NĂłs nĂŁo vamos apagarmos assim muito a isso eu mais porque o carro que teve aqui muito mais vezes muitas vezes portanto gostava efetivamente isso de vez em quando pegar nele e dar uma voltinha e porque efetivamente Ă© interessante o som a dinĂąmica Ă© muito interessante ainda o
Dia de hoje ao dia de hoje o carro anda simplesmente aquece muito mais vocĂȘs agora andam 4 5 km Temos que estar a meter lĂquido o ponto dispara logo e portanto isto a terminar a altura vai morrer ah portanto estĂĄ a morrer lentamente mas Ă© atĂ© ao dia de hoje
Ainda hoje eu tive a conduzir o carro estĂĄ interessante portanto Ă© um carro engraçado escondido pronto Fica aqui um projeto para a prĂłxima pessoa neste caso jĂĄ estĂĄ vendido e portanto espero que dĂȘ aqui use que faça o que tem a fazer pronto aqui efetivamente onde tem que
Ter mais intervenção neste momento é na parte mecùnica não sei ao certo se vão fazer um sobe se vão restaurar este bloco não sei enfim eu acho que efetivamente estå a mexer nisto se calhar não vale muito a pena eu para mim era agarrar nisso tirar meter um campo para andar era muito
Interessante a receita bĂĄsica Ă© o que se costuma fazer pronto e era essencialmente isso mas pronto o Ricardo nĂŁo nĂŁo quis calhar compactuar com isso sem problema nenhum vendido tĂĄ vendido Vamos para o prĂłximo mas era para ajudar aqui o update portanto foi de facto eh pouco tempo foi
Aqui bem passageiro mas jĂĄ deu para experienciar jĂĄ deu para perceber o que Ă© que Ă© um contacto mais intenso mais a fundo com um carro desta altura Ah e de facto com um carro excecional Eu imagino isto nos anos 90 devia ser sem dĂșvida FantĂĄstico ainda hoje Ă© portanto passa
Uma sensação de condução que não tem nada a ver com os carros dele hoje em dia sem ajuda sem nada homem måquina é efetivamente muito interessante eu gostei muito på os negócios são assim mesmo às vezes correm bem outras vezes correm mal se calhar se nós tivéssemos sabia daqui a temporadamente os tutorial
Melhor do carro efetivamente o uso que ele foi dado Porque lĂĄ tĂĄ nĂłs fizemos aqui razĂŁo isso nĂŁo sĂŁo coisas fĂĄceis de perceber numa revisĂŁo assim mais ligeira ah hum sĂŁo coisas que vĂŁo apodrecendo lĂĄ dentro que tem que estar a desmontar o bloco isso pronto nĂŁo Ă© comum de se fazer eh
E portanto Ă© assim umas vezes temos sorte outra vez tivemos azar temos azar aqui tivemos calhar um azar mas Ă© assim se calhar para o prĂłximo temos short jĂĄ foi uma experiĂȘncia deixe aqui o meu testemunho portanto Se tiverem se algum de vocĂȘs tiverem interessado em arranjar
Uma coisa dessas veja bem de facto O que é que o que é que vai comprar as condiçÔes do carro todos os histórico porque às vezes o que aparenta estar numa condição relativamente boa Pode não estar Ah e portanto aqui se calhar até seria um desses casos mas pronto não
Vamos estar a falar mais isso Ă© o que Ă© este motor foi a vida tĂĄ aĂ Ă vida quem quiser metodo novo arranjar Ă© ver os 106 xsi grandes likes partilhas comentĂĄrios siga logo JVC pĂĄgina Facebook Instagram o Ricardo infelizmente nĂŁo conseguiu estar presente hoje mas pronto permitiu que eu fizesse aqui
O vĂdeo Ă vontade e Ă© isto ao fim o nosso percurso entretanto o canĂĄrio que estĂĄ ali continua para vendo portanto interessados entre em contato comigo Mas eu ainda vou ter umas ainda vou ter umas saudades dele ainda vou ter aqui umas saudades subscreva o canal para nĂŁo perder nada
15 comentĂĄrios
Kuanto kerem pelo seu amigo???
Se for sĂł a junta compensa arranjar o motor
Estes motores…queimam todos…apartir do 100 000kms e mato. Faz parte.
O motor ainda nao foi Ă vida!
Isso Ă© bom para que goste de mexer e arranjar.
Fizeram bem!
Tenho aqui o motor de um gti, ficava um mimo đ
Um carro que foi " uma brisa pasageira " pelo canal … venha outro ! … Um abraço .
Foi interessante de qualquer modo!
TĂĄ bom para ir para a sucata!!!!
Condenar um XSI por causa de uma junta… Algo perfeitamente normal nos motores TU 8V, incluindo os mais recentes que equipam os C2, etc. independente do tratamento que levou (tirando uso de anti congelante de qualidade) e que com 200⏠ou atĂ© menos, se resolve. Eu jamais condenava esse motor e carro, especialmente nessa cor, por isso. XSI's com bloco ou motor completo 16v sĂŁo aos ''pontapĂ©s Ă venda''. Como motor de origem e cinzento Ă© bastante raro mesmo.
Antes demais, queria agradecer o facto de publicares nas stories do Facebook, o salĂŁo automĂłvel de Munique. Mostrando tambĂ©m Estugarda. Estou adorar ver as fotos e os pequenos vĂdeos que pĂșblicas. NĂŁo vejo mais ninguĂ©m a fazer tal coisa. Falta ver as novidades da Stellantis e outras mais, caso estejam presentes no evento, visto que algumas nĂŁo participam por vezes, devido aos custos elevados.
Quando a este Peugeot 106, custa se dizer amigos amigos negĂłcios a parte. Da prĂłxima compra um brinquedo desses sĂł para ti. Fazes depois o que quiseres, e nesse caso se esse carro fosse sĂł teu, arranjavas com certeza. Olha um Saxo Cup ou mesmo um Peugeot 106 mais recente e terias um carro a Diesel para as viagens mais longas. Talvez a tua mĂŁe te venda a um preço jeitoso o GLC no qual foste para a Alemanha đđ um abraço e obrigado.
đ
As juntas tanto apodrecem nesse como num Honda, os anos nĂŁo perdoam, se for a junta Ă© uma reparação barata.. agora se for fuga pelas camisas o caso jĂĄ Ă© mais dispendioso..esses blocos tĂȘm camisas amovĂveis pode ser fuga pelo assentamento, o famoso ring de vedação, pena nĂŁo ter sabido da venda senĂŁo ficava com isso ainda por cima somos vizinhos đ đ đ
Voces sĂŁo Ă© nabos….fazem minima ideia do que andam a fazer… reflexo da nova geração "nem nem"….
Que venha um EP3
Queres vender?
Bloco cup nisso e ficas com uma boa base, um 1.6 8v discreto sem dar problemas com os azuis e com uns pozinhos ficam bem engraçados.
Pena ter ido embora, venha lĂĄ um cup ou gti đ