Cupra Born e-Boost (231cv) – MAIS Potência, MAIS Autonomia, MAIS DIVERSÃO 🔋🔥 – JM REVIEWS 2023

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[Aplausos] e assim o verão está a acabar é o Antônio eu acho muito interessante o inverno tem coisas interessantes mas isto não é uma delas chuva também para salvar o equipamento não é fácil agora só que um apontamento muito interessante eu não sei onde é que ele vai passar mas

Vai passar aqui o irmão deste carro o nosso id3 cá está Fantástico atrás do cubo sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal portanto hoje temos de volta aqui a chuva é verdade pá temos que contornar Isto é assim e hoje tenho comigo um bom

Não é um borne qualquer eu na verdade já trouxe um Born ao canal aproveita para dizer que vou deixar na descrição isso para vocês verem tudo em detalhes sobre a luz preço também há vitabilidade amá-la tudo isso e depois podem também ver o ID três que eu também já trouxe e

Compararem tudo hoje vamos nos buscar somente neste em específico porque este que está aqui é o mais importante de todos e curiosamente não existe no id3 É verdade fica-se ali pelos 24 cavalo e este tem um upgrade até os 231 cavalos porque é O Bourne e Boost muito

Interessante ainda que a Volkswagen e agora recentemente em Munique no iaa tem apresentado já um protótipo dos novos modelos 100% electricos no fundo uma uma espécie de GTI dos novos tempos é a realidade e portanto Isso é meio que antecipa o que poderá ser o futuro elétrico Dentro de uns pocket rocket

Heads mas pronto esta é efetivamente aqui o mais importante que temos entre os dois e hoje vamos focar nele o que é que é específico deste Bourne e Boost e já sabem aliás eu Quando trouxe o outro creio que é isso entre os dois é efetivamente aquele que me parece um

Pouco mais Desportivo E se eu disse-vos logo até porque este por exemplo a nível de chassi está logo mais baixo é mais firme uns milímetros 10 e 15 uns milímetros mais baixos por comparação e da empresa e portanto de facto para tentar controlar aquele ator nada que referia sempre um carro um bocadinho

Mais fino e isso contribui para no fundo para nós sentirmos um contacto um bocadinho maior e o fila em condição um pouco mais esportiva e porque eu acho essencialmente com mais personalidade Aliás acho que é só olhar para ele e se calhar não é à toa que eu vou te falar

Lançou já um Face livre para 83 junto trazer em breve e o Born não ainda se mantém este portanto isso às vezes indica alguma coisa e portanto hoje vamos conhecer ao detalhes de Born e boos vamos dar aqui uma voltinha não sei se vou fazer aqui um drag pá hoje se calhar

Não tá chovendo não vale a pena mas já está isto também não tem assim números por ela ele faz zero aos 100 7 Segundos um bocadinho mais rápido por comparação ao óleo de 204 cavalos mas aqui o mais rápido de todos é o e-book quando

Equipado com o pack de 58 kg ora porque é um bocadinho mais leve ele se faz 6.6 porque esta aqui acaba por ser um pouco mais pesado é o de 77 kg ora é essencialmente isto posso já dizer o preço quase 50.000 € 49.350 acho que há volta disso mais

5.000 L euros compreendivamente a outra versão é pá mas é muito dinheiro praticamente 50.000 € por um carro destes do pvp aí eu olhe custa um bocadinho deixa-me ver o que é que acha mas é o nosso mercado já sabemos o vídeo não se esqueçam de se inscrever no canal

Para não perder nada gosto desta cor também gosto daquela que eu trouxe no outro aquele que essa até foi de apresentação porque lá está ele efetivamente tem detalhes interessantes e que conferem mais personalidade principalmente por ter esta imagem cura desse Tom de bronze dos logos e tal dos

Apontamentos e isso parecendo que não em conjugação com qualquer cor de carroceria confere ao carro um bocadinho mais especialidade mas eu gosto muito desta cor já sabem que eu gosto desses tons de cinzentos tipo narrador e tal esta zona aqui preta tem esta pontamento no Pilar c e meio que divide esta zona

Do terceiro criar aqui dá ideia de Flying load muito utilizado também é hoje em dia no mercado automóvel gosta daquela apontamento ali em baixo da nossa saia lateral e tem um Cinza Mais Escuro os as capas Cinza Mais Escuro também as próprias jantes com cromado Cinza Mais Escuro ele só tem travão de

Disco à frente é também é muito comum aqui em alguns elétricos e portanto todos esses elementos dão aqui um contraste que eu acho interessante e que favorecem aqui o design geral eu monto essa gente de 19 sim montar as de 20 eu acho que o controle de estabilidade pode ficar

Totalmente desligado a este carro dá para sentir bem a traseira também disse isso Quando trouxe o outro contraste temos o rolar da traseira e aqui se montar as de 20 eu creio que dá para brincar ainda mais com ele infelizmente neste caso não porque temos as 19 mas dá

Para colocar aquele USC no Sport permite um bocadinho mais mas depois entrevém e acaba a brincadeira aqui também temos uma alteração porque este sendo utilizado o pack de 77 ora passa a poder aceitar os carregamentos passa de 135 e 70 e permite aqui por exemplo do

Gero aos 80%, em 36 minutos Ah não é nada mal também é muito comum hoje em dia mas gostei portanto temos de facto aqui um incremento não só da potência mas do tempo de carregamento e principalmente ao dormir porque está aqui por comparação aos outros que eu tenho trazido 204 cavalos ele tem

Significativamente mais autonomia isto já vai em circuito wltp o máximo A Volta Dos 550 km ou até mais depois com algumas regenerações possam ser feitas por exemplo em ambientes citadino ainda que nós não tínhamos patilhas de regeneração temos somente o modo B ali do seletor pronto que ele Altese esse

Modo hum essa Regeneração mas de facto é muito autonomia e bem mais mesmo autonomia realística quer dizer andar ali dentro dos 400 por exemplo Ah é bem mais porque comparação aos outros portanto ganhamos aqui em tudo é interessante e não parece também ganhamos não é é assim não se pode ter

Tudo portanto se querem ter mais autonomia mais potência temos de carregamento mais rápido temos que pagar mais mas de facto praticamente 50.000 € custa a acreditar mas é assim aqui atrás é também tudo igual agora vem ali diferente novamente o ID três portanto podem dar um vício tá só [Aplausos]

No encontro de facto aqui diferença nenhuma era interessante se ele tivesse colocado por exemplo um e-book ou algo do gênero para diferenciar para nós percebermos que este é um bocadinho mais potente do que aquele que vai ali que eu creio que é o 204 cavalos era interessante isso mas gosto eu gosto de

Design já eu gosto muito também aqui do grupo óptico isto agora não tá tudo ligado pronto só que o carro mesmo ligado é que dá aquele efeito que à noite fica bem mais ah chamativo e a nível de mala também é tudo igual portanto hoje vou voltar a ficar mal até bem interessante

Bem generosa Se quiserem ficar a conhecer e sem detalhe agora está a chover muito tem que ir lá para dentro veja o que está na descrição para ficar a conhecer aos detalhe tudo sobre o coverboard [Aplausos] Isto é conduzir um cupra Born e Burst na cidade com chuva

Modo culpa neste caso e o controle estabilidade no modo é SS for só um ligeiro acelerador assim Isto é graças ao facto de termos maioritariamente nestes novos ID nesta plataforma de veículos 100% elétricos pode ser integral não é exatamente como o id3 e como é que é o que encontramos nas filmagens há

Bocado não é exatamente como temos noutros modelo sempre elétricos de tração traseira por exemplo Hyundai e Kia que é mesmo tudo desligado quando desligamos é mesmo tudo uma selvageria à chuva então faço ideia aqui ele não fica totalmente como vos disse aqui somente acho que quando a equipa Achamos um bocado estranho mas

Pronto é para ter se calhar mais postura em estrada outro tipo de assento aqui nós podemos colocar no Spore onde ele já permite bastante e portanto já dá para fazer muita brincadeira com PC claramente notam tanto piso humilhado toda hora cada saída da curva cada coturna é muito interessante torna a condição muito

Divertida em cidade para quem gosta disto porque lá está o este SP esta SC neste caso não Deixa pá isto escalar para uma situação um bocadinho mais complicada mesmo para quem não está muito habituado e portanto o carro recente faz só um médio deslize de traseira o controle entra logo e

Portanto Corta aqui no fundo da brincadeira mas já sentimos algum bocadinho mais dinâmico e é interessante o fato de não ter aqui a suspensão um bocadinho mais firme mais baixa porque lá está não sentimos esta plataforma assim muito quer dizer a favor da da dinâmica em si e portanto

Seria que poderá ter alguma tendência para tornar notas mas aqui o fato de eles terem mexer nas suspensão de uma forma um bocadinho diferente atenuam as coisas e portanto o carro sente efetivamente muito interessante quando mesmo fazer tudo isto é pá isto dentro da cidade com chuva pronto aqui chover é muito divertido

Mesmo agora claro que eu gostava que desce para ficar completamente desligado e mesmo com ele ligado aqui se vocês acertarem se vocês não podem a ser muito não podem instalar logo porque se vocês aceleram logo estão basicamente a dizer ao carro que querem fugir e ele vai

Cortar não temos que saber ler o carro e no momento certo acelerar mais e no vértice da curva a saída Ok quando o carro já quando a carroceria também já está a aprender um bocado por exemplo se ele acelerasse agora ele até tendo tendência para fugir um bocadinho

Diferente não é suposto aí o controle entra logo é por exemplo aqui eu vou aqui vou falar de leve no final espero ter mais acelerador é muito simples muito fácil de ler e dar de facto para extrair bastante disto com estas condições grandes é um carro muito divertido conseguem mesmo aqui

Dentro da cidades normais sem sentar aqui a cometer e legalidades conseguem numa forma mais ou menos normal extrair um bocadinho mais de divertimento ou volante deste Burno deste Bordo e portanto achei isso extremamente interessante já tinha achado um bocadinho nos outros mas creio que nunca tinha conduzir ah não o outro Warner foi

À chuva curiosamente no id3 não como eu vos digo eu limpeza seco sente-se também um bocadinho mas lá está com o controle ligado Tudo isso intervém muito mais cedo não permite tanto aqui já permite um bocado pá se estivesse completamente desligado se desse mesmo para desligar tudo e era muito

Interessante Sem dúvida alguma é que isto é qualquer saída aqui por exemplo acelera logo transmissão para os Fallout bomba e depois forem acelerar um bocadinho mais e darem volante somos mais incisivos com o volantes acelerador ele vai continuando a saltar a traseira muito giro mesmo adorei de facto neste

Tipo de ambiente é muito engraçado de conduzir este carro e não só porque lá está estranho daqui de potência e tudo isso beneficia o carro de uma maneira geral e esse carro é interessante conduzir mesmo na outra habitar uma de serra já tinha gostado e portanto aqui com mais potência naturalmente gosto

Mais neste interior não há grandes diferenças quer dizer praticamente nada para o outro que eu trouxe há momentos que eu gosto imenso este tipo não sei se isto é mesmo a microfibra o Alcântara que nas portas de gosto imenso com a nossa Luz Ambiente podem alterar temos

Um short curto inclusive para isso que a entrada mesmo a velocidade superior agora dá um bocadinho mais caos e tal A ficar mais escuro nota-se melhor aqui também temos a nossa apoio de braço podem andar para frente para trás agora este material para mim era tudo forrado com

Isto porque depois Ainda temos alguns adesivo de alguns plásticos principalmente aqui nas portas nas guarnições Hum quer dizer praticamente toda a porta só que onde é Para apoiar o braço é que não temos aqui também é soft relativamente gosto é dos elementos como eu vos disse em cobre e aqui com alguma

Textura que temos também lá fora por exemplo no Pilar cena saia que conferem mais personalidade foi Como disse e a compra destaca se essencialmente Por isso os tops Aqui tudo em tecido só parece que tem aqui um elemento parece uma esponja aqui do lado não sei mas pronto é assim se calhar mais

Sustentável todos os exercícios só relativamente confortáveis tudo instalado aqui encosto de cabeça integrado e aqui uma abertura nesta zona da nuca mais ou menos isso também é muito típico aqui da culpa e depois um detalhe interessante nesta zona da consola que aproveito para dizer Pronto não temos diminuição nada tipo dos

Elétricos imenso espaço de arrumação e aqui temos mesmo muito aqui não põe do braço do USB temos plataforma e aqui imenso comporta copos que é adaptativo mas nesta zona onde podem correr a nossa porta deslizante este elemento aquilo lá não é plástico eu gosto disso porque

Aqui quando nós tocamos com a perna é melhor do que portanto já já não nos magoa é mais agradável do que se fosse plástico que tem deram atenção a isso eu gostei tudo o resto é rigorosamente e igual o que é que é específico deste o nosso botão cumpra no outro nos outros

Não temos isto normalmente existem as pessoas mais importantes mesmo nos térmicos é porque isto é para entrar diretamente logo para o modo portanto para termos da direção e agora já estou um bocadinho mais pesada mais assertiva e é interessante também para explorar um pouco mais acarçoria do carro

E portanto e temos um bocadinho mais resposta aquilo que vos disse durante um período ele dá-nos um tal e busto Será mesmo aqui a 70 sentimos um um impacto e ainda sentimos bastante eu aqui por exemplo se for vou travar vou por exemplo aqui a 60 vou pisar o carro

Ainda na escola um bocadinho ao banco e portanto temos uma disponibilidade que se nota um pouco maior por comparação às outras versões o quadrado é igual e não podem mudar a grande coisa OK pode ainda projetar a navegação Se quiserem mexem nos botões de autonomia percentagem neste momento 75%, 346 km de

Autonomia é o que nós temos se eu ligar o ar condicionado aqui faz muita diferença 10 para 316 Ok mas em relação aos modos de condução eu quero aquele aqui não influencia em nada não ah por acaso fazia Ah no drop Pro Fire Red é

Que é para beneficiar 356 se eu meter no cofre 352 e se meter aqui performance também 349 no cú para 347 pronto varia um bocadinho também constante dos maus condicionado muito extraordinário a climatização é que de facto de rolamento uma coisa que eu achei curiosa esse carro tem levanta

Querido três níveis eu gosto disso mas não tem banco deveria ser aqui este não temos eu acho que isto não é bug que o sistema já sabemos que é conhecido por ter alguns bancos não temos é muito estranho no caso temos volante e não temos bancos até dizer que quase não existe

Pá neste temos isso a partir mais coisas pronto o quadrante projeto também usa o centro lógico ali o nosso leitor dnr o p e o b agora vamos ter no B vem na terceira geração e com isto tentar regenerar um pouco as nossas para recarregar as nossas baterias quando ele

Levantei o carro ele levantava 100%, tava 90 e tal e estava-me a dar 400 e ainda bastante portanto acredito que nos 100 passasse se calhar os 500 mas isto depois tem a ver com o modo de condução com os consumos que ele esteja a fazer até aí mas lá está

É bastante mais autonomia é que por comparação aos outros que eu tenho trazido era interessante também um teste de autonomia real com com este carro eu acho poderia se calhar se surpreender porque quer passar os 500 já é muito Eu já considero algo mais ou menos

Agora uma coisa que eu não acho piada neste interior é transversal também alguns outros vagas ou grupo mas a vossa falhar agora recorro porque creio os consumidores de facto Aquilo não é interessante e não é o único quer dizer já temos mais fabricantes no universo no mercado automóvel a fazer isso são os

Nossos portões iniciativos isto não é nada prático e não funciona de facto muito bem para volumes para mudar aqui avio agora por exemplo na nova Passat que foi apresentada recentemente já voltou aos físicos e portanto ou então pelo menos ter as duas opções de deixar o cliente decidir o que quer se quer

Colocar físicos ou estes mais sensitivos réplica ou feedback não acho de facto interessante os botões gostosos de condução este fundo disse só compra e este para os restantes que ainda temos bastante Como disse há bocado Range é o com o Confort o profile performance e o copra portanto ainda

Podem escolher aqui de facto de vários tem andado meio diariamente no clube sempre e hoje de facto como está é um modo mais divertido para se esconder específico do do Bourne clica no ícone do nosso Bourne temos os assistentes portanto podem desligar alguns a condução também temos o morto É

Onde temos isto no modo SC expor no Drive temos também os modos de função podem selecionar tudo aí a iluminação ambiente e o nosso e-mail Manager que é o menu para controlar o sistema elétrico no fundo agora por exemplo Devemos tudo que tá tudo mais inaltecidos 74% 34 kg neste momento

Carregar rotinas aqui para programar em vossa vida elétrica essencialmente isto aqui também os sliders volumes temperaturas e tal é isto não sente grande diferença se Vocês me perguntaram não é uma diferença visual para outro é claro uma upgrade de autonomia isso é que eu acho interessante é e por quem quer um

Elétrico acho que é o que faz mais sentido não é pá temos mais uma resposta mais um buço sim mais interessante torna tudo mais interessante a experiência de condução mais interessante mas não é nada de outro mundo temos de carregamento também é superior portanto isso é bom essencialmente

Portanto mais uma vez quer saber o que é que vocês acham E também por comparação e da E3 já sabem queixo acho este um carro mais interessante com mais personalidade eu gosto mais dele mas estou curioso agora também com o ID três faceslide especialmente para ver o que é

Que mudou deve trazer isso muito em breve e vamos para mais produtos e mais produtos eu acho que este tipo de plataforma com bastante mais potência lá está um GTI um cubra mesmo algo com mais e a beneficiar mais o eixo traseiro mas lá está depois é um é mede nesse mesmo

Porque isto é potência binário instantâneo portanto não é preciso ter muito e de facto com as condições de hoje chuva pá quem não está habitual com isso claro pode correr mal muito facilmente então a estrada deste calçada e se esqueça temos que saber o que estamos a fazer

Elemento gosta está de ser muito interessante como já estamos até propostas hoje em dia o FC GT o ion e outros quer dizer nem entreposta e quer dizer Tronos por aí é outro tipo de configuração mas já estamos de faca tem propostas onde podemos explorar mais aquele que passaria mais a dinâmica

Pá já é mais interessante e portanto este para um citadino pronto esquecendo aqui o preço esta condição em cidade é muito divertida já muito e já tem uma disponibilidade que chega e só quer dizer Este 231 cavalos 310 binário que mantém-se o binário já são mais do que suficiente chega perfeitamente o carro

Já é muito muito interessante e como digo acho que carregado de personalidade típica aqui eu gostei mais uma vez vocês gostaram deixem-me saber aí nos likes partilhem os comentários siga-me logo no Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perder nada é assim vejam aqui em velocidades

Superiores é de facto só neste mini mutanteria mas aqui já faz diferença temos um carro com perfil mais baixo e este peso suspensão mais baixo que mesmo para conforto Ah nem já devo fazer muita calçada autoestrada cidade o carro não é desconfortável o carro é relativamente confortável mesmo tendo aqui um curso de

Suspensão mais baixo ele é relativamente confortável estes Store também mas pronto Aquilo lá está não dá para controlar esta com assessoria e aqui principalmente sentimos um bocado mas é livre é muito divertido eu gosto eu gosto desse carro isto está-se conduzir a identidade é do melhor e não

Só mas acho de facto em cidade que eu olho para ele imagina isto numa cidade pronto em cidade Isto é muito engraçado mesmo