Elétrico mais barato NÃO HÁ. Novo Citroën ë-C3

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Nós estamos em Paris para conhecer o novíssimo Citroen C3 um modelo que muda completamente a face da Citroen e também que apresenta numa versão E3 aquele que será o primeiro carro do segmento b a ficar praticamente em paridade com um carro equivalente com motor a combustão interna por isso há muitos detalhes para

Vos avançar neste conteúdo espero que se ainda não o fizeram que o façam que subscrevam o nosso canal que ativem o Sinho das notificações e sejam bem-vindos ao novíssimo sc3 modelo que parece-me que vai mudar muito a [Música] Citroen o Citroen C3 reinventou-se e está como vão ver nos próximos minutos

Completamente diferente desenhado na Europa e construído na Europa é o início de uma ofensiva da stellantis que quer ganhar ainda mais força neste segmento o primeiro 100% elétrico europeu do segmento B com um preço abaixo dos 25.000 € e numa altura em que muitos falam apenas de elétricos a Citroen opta

Por não excluir ninguém o C3 quer ser para todos e por isso terá também versões a gasolina e começando pela dianteira temos aqui muitos destaques em primeiro lugar porque a Citroen tem agora uma nova assinatura Luminosa vocês devem reconhecer esta assinatura do Concept holy que vocês conseguiram ver

Aqui há uns tempos no nosso canal YouTube e que o Miguel Dias teve a oportunidade de ver também em primeira mão um Concept muito especial e que na altura foi bastante enfim falado porque inaugurava uma série de novidades na marca e Muitas delas passaram aqui para

Este E3 e para o C3 também que agora tem uma assinatura Luminosa completamente nova e o novo logótipo da Citroen Este é o primeiro carro a receber este logótipo um pouco mais retro mas também a apontar para um futuro em que ess Cine quer ter ainda mais personalidade relativamente à

Silhueta vemos que agora existe o verdadeiro Cross crossover neste sc3 é um carro que mede 1,58 m de altura se não contarmos estas barras e é mais alto do que o modelo da atual geração é um típico crossover para a cidade pensado para quem quer ter uma experiência de

Condução um pouco mais alta e também mais fácil de aceder ao interior porque tem essas portas bastante grandes e que também facilitam não só aceder aos bancos da frente como também atrás para colocar cadeirinhas de bebé que é muito importante para quem tem uma pequena família e quer levar um carro deste

Para uma viagem com todos os elementos a borde incluindo os mais pequenos a traseira também muda totalmente Como podem ver temos uma assinatura Luminosa completamente nova também aqui atrás e este formato C que tenta inverter um pouco aquilo que vemos na dianteira no que é a luz diz respeito o logótipo da

Citroen em grandes dimensões aqui na traseira também novo naturalmente e S3 tendo em conta que esta é uma unidade 100% elétrica mas as versões Que não serão 100% elétricas não vão ter naturalmente este e que aqui está e vão ter apenas o C3 aqui na parte inferior temos uma secção bastante robusta para

Dar uma identidade mais vincada a este carro no fundo a seguir tudo aquilo que é expectável neste modelo e se abrimos a bagageira que eu não sei como é que é porque nunca abri deixem-me ver como é que eu como é que eu abri isto de ver

Deix ver deix ver deix ver de ver ah já está se abrimos a bagageira vemos que ela tem mais de 10 l de capacidade Face à geração anterior 310 L mas naturalmente como este carro mudou bastante do ponto de vista da sua silhueta toda a aração interior é completamente diferente e isso também

Vai fazer muita diferença Face à atual geração na altura de colocar dentro deste carro as malas para aquelas viagens em família a Citroen estreia também um sistema de clipes personalizáveis no exterior com três cores à escolha e que podem ser alterados a qualquer momento no interior também está tudo

Completamente diferente desde o volante até o próprio e do sistema de infotainment que tem agora 10,25 pulgadas e surge numa posição bastante horizontal 16 por9 com uma boa definição mas ainda se trata de um sistema de infoentretenimento que está em testes porque esta é uma unidade de

Pré-produção por isso eu não vou poder mostrar todos os detalhes Vamos guardar esse momento para quandoos oportunidade de testar este carro algo que deverá acontecer já nos próximos meses o que é que eu destaco no interior deste modelo em primeiro lugar os bancos são os bancos bastante interessantes porque tê

Estas almofadas adicionais que a Citroen coloca noutros modelos da sua Gama e que agora passam a estar disponíveis também neste E3 e no C3 o que dá o interior uma qualidade a Bordo que a citan diz ser a melhor do segmento é algo que eu estou ansioso por testar em estrada quando POD

Poder conduzir este carro mas para já sentado aqui dentro posso dizer-vos que não estou não estou nada mal o tablier é completamente novo também bastante reto e aqui à minha frente não tenho um painel de instrumentos convencional Tenho sim um headup display que é uma novidade na Citroen não sei se a Citroen

Vai começar a colocar isto nos seus modelos futuros Mas isso é algo que eu acredito que poderemos ver também a acontecer noutros modelos da marca francesa isto basicamente é uma Projeção de uma imagem que está está num ecrã H aqui por baixo e que depois é projetada à nossa frente uma solução bastante

Interessante e que digo-vos que parece um ecrã convencional a primeira vez que olhei para isto até pensei que se poderia tratar mesmo de um ecrã mas não é mesmo uma Projeção de um AD up display de resto o interior tem materiais um um pouco diferentes por todo o lado temos

Tecidos no tablier também aqui na porta alguns materiais mais suaves ao toque depois temos materiais mais rígidos como é normal neste segmento mas mas aqui na porta com bastante qualidade e uma nota este carro sendo um pré-série ainda há muitos materiais que têm uma qualidade diferente daquela que vão ter no final

Portanto a minha perceção neste primeiríssimo contacto estático com o novíssimo C3 é de que no geral os materiais têm muito boa qualidade e que para este segmento é exatamente aquilo que se espera para um carro que é generalista que quer ter um preço acessível e ser para pelo menos todos ou

Para uma maioria das pessoas que estão a procura de carro novo neste segmento por isso naturalmente que há aqui algumas cedências que a Citroen teve que fazer mas eu acho que essas excedência foram bem feitas ao contrário daquilo que é Norma na indústria automóvel o sistema de ventilação de ar condicionado tem

Comandos físicos por isso Isto é um ponto minha opinião bastante positivo no interior deste carro depois temos aqui alguns motores do lado esquerdo como é normal encontrarmos para algumas funcionalidades Como por exemplo o assistente de manutenção na faixa de Rodagem tendo em conta que este carro está equipado com todos este sistemas de

Segurança ativa e passiva e de ajuda ao condutor que encontramos em todos os automóveis modernos comparativamente com o compacto do segmento B este C3 este crossover oferece-nos uma posição de condução que é 100 mm mais elevada para quem gostar de conduzir muito baixo não vai encontrar aqui neste modelo se

Calhar a posição de condução ideal mas para quem gosta de conduzir no centro Urbano com bastante visibilidade certamente que neste carro vai conseguir obter um resultado muito positivo ao nível da posição de e isso vai valorizar imenso a qualidade da borda um aspecto importante quando se trata de falar de

Um carro de segmento B que quer ser também uma opção válida para pequenas famílias são os espaços de aração aqui existem vários tanto aqui uns pequenos espaços no centro na consola Central como dois porta-copos temos também um apoio de braços com espaço aqui no interior e com uma superfície que

Desliza para a frente e para trás para tornar a viagem mais confortável as portas têm bastante espaço de arrumação na lateral e há portas usbc por todo lado para nós ligarmos os nossos smartphones e os nossos tablets para tudo esteja carregado durante uma viagem um detalhe que eu acho interessante é o

Facto da Citroen ter deixado aqui do lado esquerdo do tablier aqui junto ao condutor um localo específico para nós colocarmos o nosso smartphone eh com uma daquelas adaptadores que se usa para colocar nas condutas de ventilação como estas condutas de ventilação estão nas extremidades e não permitin a colocar

Desse tipo de dispositivos que seguram os smartphones a Citroen decidiu colocar aqui uma patilha que serve esse propósito E isso isso é bastante interessante nos Bancos traseiros encontramos espaço que eu considero ser bastante interessante para um carro de segmento B senão vamos olhar para factos este banco está regulado para a minha

Altura eu meço 1,81 m e está na posição mais baixa que é possível colocar eu consigo ter os meus pés perfeitamente colocados Debaixo deste banco traseiro e como podem ver tem muito espaço para os joelhos isto num carro de segmento B é bastante importante porque normalmente estes modelos não oferecem assim tanto

Espaço interior e aqui o Citroen C3 entra com argumentos muito fortes neste segmento e como podem ver também para a cabeça tendo em conta que se trata de um crossover com quase 1,60 m de altura não falta espaço para a minha cabeça aqui dentro um detalhe também que eu

Considero ser uma mais valia é o facto de não existir aqui nenhuma obstrução ou seja um túnel transmissão elevado a roubar espaço nos Bancos traseiros por isso quem for sentado ao centro neste carro vai também ter uma boa experiência para completar a experiência de conforto de quem vai sentado aqui nos Bancos

Traseiros Existem duas portas usbc e também uma tomada de 12 volts para que os smartphones e Tablets estejam sempre carregados E por falar em smartphones há aqui um detalhe nos Bancos traseiros E deste carro temos aqui a possibilidade de utilizar estes bancos dianteiros para guardar o nosso smartphone dá jeito and

Da viagem tá aqui vamos ver mandamos uma mensagem metemos a conversa em dia e depois depois volta para aqui não é o que é que acha usavam isto deixem um [Música] comentário o Citroen C3 chega ao mercado com um preço a começar nos 23.300 € para

A versão com 320 km de autonomia para 2025 a Citroen está a anunciar uma versão com 200 km de autonomia destinada a quem faz percursos curtos e tem facilidade em carregar regularmente terá preço a começar nos 19.990 € falando das características técnicas temos uma bateria de 44 kWh de

Capacidade uma bateria lfp que é uma novidade na Citroen é a primeira vez que o modelo utiliza Esta bateria mas também este motor elétrico que é novo tem 113 cavalos de potência e permite ao sc3 atingir os 0 aos 100 km/h em 11 segundos a velocidade máxima é de 100 35 km/h e

Eu já sei o que é que estão a pensar estes valores são completamente diferentes daquilo que estamos habituados a ver nos 100% elétricos mais recentes que têm valores completamente Absurdos de potência e de aceleração mas este carro é suposto ser para todos ou pelo menos para quase todos para aqueles

Que querem um carro de segmento bem novo mas não têm um orçamento familiar que seja extremamente grande por isso a Citroen quer colocar este carro no mercado com um preço bastante abaixo dos 25.000 € muito próximo de um carro com potência equivalente com motor de combustão interna será possível carregar

A bateria até 100 kW segunda a Citroen no mínimo serão necessários 26 minutos para carregar a bateria dos 20 aos 80% numa instalação doméstica e até 11 kW o mesmo processo demorará no mínimo 2:50 o C3 chega com três níveis de equipamento iu Plus e Max em cada um

Destes níveis será possível optar por até um máximo de cinco pacotes de opcionais como puderam ver o S3 chega com argumentos fortes e também com uma grande responsabilidade este carro esteve constantemente nos últimos anos no top TR de vendas em Portugal representa 30% das vendas da Citroen e

Vendeu mais de 5,2 milhões de unidades desde que foi lançado e a marca francesa diz que quer reforçar estes números com esta geração a minha opinião é que estão aqui formados H ingredientes que podem dar uma boa receita final aos objetivos desta marca francesa vamos ver O que é

Que reserva o futuro para este modelo mas para já eu quero saber a vossa opinião deixem um comentário Neste vídeo e digam-me o que é que acham deste novo Citroen C3 e o que é que acham do facto do E3 um 100% elétrico deste segmento chegar com um preço muito próximo de um

Carro com combustão interna equivalente um abraço e até a próxima