COMPREI o PRIMEIRO! VAMOS ao FERRARI com 10.000€?

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo quando tiver um Marcos e hoje vamos oficialmente arrancar com a série de comprar um Ferrari com 10.000 € Pois é quem viu o podcast então fizemos em que apresentamos esta ideia estúpida tentar comprar um carro como é um Ferrari que é bastante espelhoso a

Partir de um orçamento 10.000 € hoje é o primeiro episódio portanto sem mais demoras mas eu estou a arrancar para acender e pouco e Vocês conseguem conhecer o primeiro carro desta série [Música] Pois é quem viu o mais recente podcast tem que anunciarmos esta série percebeu que vamos tentar comprar um Ferrari a

Partir do orçamento 10.000 € Vamos tentar comprar e vender carros e tentar ganhar um lucro em cada um deles para que se conseguir chegar Possivelmente ali um Ferrari 3 60 Modena que é capaz de ser o carro mais acessível atualmente mas com aquele Pedigree Ferrari que é o

Que importa portanto hoje vamos ficar a conhecer o primeiro que nos vai ajudar a chegar é só objetivo e não é nada menos que o Renault Clio o nosso primeiro carro que vai ser um Renault Clio é um Renault Clio 1.800 16 válvulas o primo pobre do Renault Clio

Williams todos tão bem conhecem carro esse não tá incrível teve alguns anos parado de maneiras que não tá assim de uma forma Espetacular nós temos agora a fazer é dar aqui uma volta geral Vá para lhe dar uma segunda vida e garantir que este 16 válvulas regressa à Estrada muito melhor

Do que entrou aqui de maneiras que eu tenho que nos mostrar todos os problemas que este carro tem em relação alguns primeiro problema que temos já para identificar é que isto é um Clio 1 fase 1 mas com muitas coisas fase dois porque o dono Tinha alguns complexos com este

Clio ser um fase 1 de maneira escola um longo da vida ele foi colocando muitos aspectos de fase dois que eu já consegui identificar mas Possivelmente podem haver uns quantos que eu não identifiquei começando pelo espelho que é de um fase dois é mais arredondado normalmente o espelho faz um é assim um

Bocadinho mais em formato tá aqui e mais direito deste lado de maneiras que por aqui do bicho a gente vê que não é bem depois aqui por baixo das portas também são Doutro carro principalmente um fazes hoje porque tem aqui 16 válvulas e normalmente os fazem 16 válvulas e o

Friso também tinha aparência que tem os frisos dos para-choques dianteiros que tem depois este acabamento aqui no meio noutra cor da carroceria até porque é aqui no pisca do guarda-lamas que devia ter a indicação 16 válvulas e no contrário depois aqui atrás os problemas continuam continuamos com um carro com

Problemas existenciais e quanto a tentar ser um fase dois quando ele na realidade ele faz um este friso Aqui do fundo da mala devia dizer coisas tipo caiu e 16 válvulas e mãe não sei quê e não diz estes faróis que tem esta bossinha aqui de esquina também são fase dois também

Não são aqui do nosso Clio e depois tem esta ponteira que não é muito diferente daquilo que devia ter 16 válvulas mas é ligeiramente maior e também meio modificada aqui no canal consegue escrever porque temos também faz skin de todas as semanas não só esta parvovivência tentar comprar carros estúpidamente caros com

Pouquíssimo dinheiro ativa também a campanha notificações para ficars a par todas as novidades para nível de aparência o carro até Tá bastante bom não tem toques em riscos nem batidas tem é a pintura muito cansada eu sinto que aqui neste capítulo Vocês entenderam forte de polimento vamos realizar muito

Da Glória desta pintura que parece-me que foi mais ou menos bem conservada ao longo da sua vida não sei se entretanto foi pintado ou não mas pelo menos aquilo que temos é uma pintura mais ou menos estimada é uma pintura que funciona bastante bem também por causa desta

Jantes que tem estapecto maravilhoso que eu acho que ele Senta Muito bem neste carro não são aquelas pidline douradinhas que temos no items dizem assim gosto muito destas torra bem que tem esta giro mas que tem aqui alguns toquezinhos não estão perfeitas mas também sinto que esta cor muito espec

Que elas levam mais vão ficar assim do que tentar pintar isto para já nesta fase depois um dos elementos que identifica claramente estes carros além dos alargamentos assim das Cavas as rodas que ficam com área assim mais imponente é esta pequena vossa que temos no capô que diferente percebe-se logo

Que não é um clube normal e que esconde ali um motor um motor Tá em ótimo estado portanto é que puxa super bem mas temos ali um problema é quando abrimos aqui o cabo por acaso até para a frente como o nosso cinco temos aqui este motor este

F7 que temos também o Clio iremos mas que foi daqui a base deste 140 cavalos que depois deu origem aos 150 do Ends pá bastante completo o cofre tenho aqui uma barraca e aproximação que sinto quando era original Mas o pior é esta tampa de válvulas que não devia ser vermelho ia

Ser tipo assim Cinzento e pá pintar Mas vamos ter que resolver isto vamos ter que resolver também pequena tampa que fica aqui entre o coletor de admissão e a tampa de válvula que tapa aqui régua de combustível vamos ter que arranjar para ficar com o look absolutamente toque depois dá uma

Revisão para manter tudo operacional mas o resto aqui neste capítulo sinto que estamos bem agora tudo aquilo que está correto no motor Está mais ou menos cansado a nível interiores que é capaz de ser a pior parte deste carro em particular é também o problema geral ter

Um carro reparado durante tanto tempo é inevitável porque é imunidade e bolor um pouco por todo lado ainda assim o carro está muito completo muito original e apenas alguns detalhes aqui ali deixam este Cleu um bocadinho mais tristinho por exemplo temos aqui o banco rasgado que era um banco desempeu capaz de ter

Um extra até bastante espiondioso na altura mas a pele realmente ao longo dos anos vai-se frente e temos este rasga aqui para resolver temos também esta Moca das necessidades que já desapareceu aqui indicação que tinha das marchas e temos também aquele auto rádio que não é original Tem até aquela assim meio do

Tuning tudo o resto o carro está muito completo e precisa No fundo aqui uma intervenção nível de limpeza e de tratar de um ou outro elemento na estrada neste carro faz-me lembrar o ensaio que nós fizemos com o que o Williams Há muitas ruas atrás e é um carro Deixou muita

Saudades Porque na altura sou capaz de ter dito que tinha sido Provavelmente o carro com traça um dianteira mais Espetacular que eu tinha conduzido na altura só capaz de meter a deixar também na altura lavar a ser um bocadinho pente entusiasmo porque se calhar a mantenho

Que o Inter está em PR é capaz de ser um pouco melhor ainda assim esta a dar muita vai polir com os manometros esta posição de volante em que o volante vai claramente no meio e eu por acaso estes bancos vão bastante bem alinhados pelos pedais Traz esse que tem as capas iguais

E o próprio dela é igual melhor no cinco GT Turbo estes bancos tem muita vibe de até turbo e portanto tudo isto tem muita Vibe ainda de até Turbo Natura na altura que eu que eu adoro portanto Isto é um Clio foi assim o primeiro clílio Desportivo que eles fizeram desta

Primeira geração na altura e é um carro que influenciou super bem quando os maravilhosos e tem que um problema e tal o outro primeiro problema que o domínio identificou é que de vez em quando por motivo algum e sequer associar a qualquer tipo de circunstâncias em particular aquilo que tinha conseguido identificar

O relé o fusível da bomba de combustível falta queima e o carro fica sem bomba de gasolina e não trabalha mais de maneiras depois do carro refecer trocam o réu fusível portanto respeitamos que pode ser algum curso circuito alguns ou a bomba de combustível a começar a deitar se alguém

Alguma vez tem tido assim um problema semelhante que deixem nos comentários pode também uma ajuda preciosa depois carro tem muita disparados e tem um cheiro muito particular já para achar a boa para todo lado tudo isto é amor não limpamos só o volante para me conseguir sentar aqui sem apanhar numa

Doença mas de resto eh Será que de uma limpeza muita fundo o carro tá a trabalhar bem Tá super justinho o carro não tem folga nenhuma também tá montar a nível de amores que faz com que o carro esteja a pisar muito bem o carro tá super sólido E isso também deixa-me com

Bastante certeza que realmente temos aqui um bom chassi temos os travões da frente novos os de trás é que não tirando isso carro tá muito bacana E isso inspiram muita confiança agora lá está não é um carro para nós fazemos tipo restauro Total deixá-lo completamente novo é um carro para

Resolver os problemas primários que ele tem e seguir a sua vida e o próximo de onde pegar nele se quiser depois perder um pouco mais tempo a ir a detalhes mais pequenos Aí sim é um carro que pela sua realidade sinto que fizemos aqui um bom negócio porque cada vez menos encontramos carros

Destes à venda e o valor deles também já tá a subir um bocadinho porque os criou os elementos desta geração já estão a valores que às vezes pode não fazer sentido para muita gente De maneiras que esta aqui com cerca de 114.000 km é um exemplar muito bom que eu sinto que em

Comparação com o único que nós encontramos na internet pode ter aqui muita vantagem porque se fomos aqui ou é OLX à categoria de carros para que leu 1800 16 válvulas tudo o que aparece são os climas mais recentes e o único que tá aqui acerca 15.000 € é esta também que é

Uma tribo muito parecida com o nosso e que tem 1999.000 km portanto temos aqui muito potencial para conseguir pôr este carro bom preço e também com muita potencialidade valorização e pronto é com isto que a gente começa esta brilhante série vamos dar a nossa entrega máximo nos próximos tempos

Conseguir ter este carro pronto mais peço possível para sair logo para venda é um carro que eu sinto que tem muito potencial mas lá está como já tinha dito estes carros não tem que ficar totalmente Impecável isto tem uma série de dar aqui uns toquinhos e siga a

Marinha Portanto vamos tentar dar o máximo possível espero que vocês tenham gostado deste primeiro e que acompanha o resto da série até o próximo vídeo tchau tchau