Desprezar a linha férrea é condenar o país aos combustíveis fósseis [video]

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Senhora Presidente senhores membros do governo senhoras e senhores deputados ouvimos falar muito da ligação de alta velocidade Porto de Lisboa mas o debate não se pode centrar somente nestas duas macrorregiões existe uma extensa franja do país principalmente a norte que manifestamente não poderá ser esquecida o projeto para a nova ligação

Ferroviária entre Porto Bragança e Zamora com ligação a Madrid deveria ser mesmo mas mesmo prioritário sendo uma forma eficaz de combater o centralismo instalado pelo que é essencial que a construção desta nova ligação esteja inscrita nas políticas de integração do território é importantíssimo que a ligação a Madrid seja concluída com a

Maior rapidez possível para que a região norte do país possa final encontrar o tão ambicionado reequilíbrio entre o interior e o litoral contudo senhoras e senhores deputados a construção desta nova linha Ferroviária não funciona por si só se não for devidamente acompanhada por políticas regionais competentes e isto tudo só

Fará sentido se for complementado com políticas Integradas e com ações de atividades por exemplo seria fundamental o estado apostar de uma forma mais efetiva na descentralização dos serviços públicos mas o aspecto mais importante desta nova linha Ferroviária será o facto da mesma servir como importante alavanca para toda a região norte do

País tornando a mesma no importante corredor para o transporte de carga retirando Assim muitos Camiões da Estrada com ganhos óbvios em termos económicos e sustentabilidade ambiental podemos realizar as nossas exportações através do porto de leixões mas se queremos chegar aos territórios interiores da Europa como França Alemanha ou outros

Países da Europa central esta nova linha Ferroviária irá conferir noos uma enorme vantagem competitiva Face ao transporte r ário a nova linha de trás dos Montes irá permitir colocar o porto a menos de 3 horas de comboio de Madrid bragan há pouco mais de 2 horas de Lisboa e brag e

Aveiro a pouco mais de 8 horas de Paris o investimento necessário varia entre os 3,5 e 4,5000 milhões de euros mas lamentavelmente Houve um erro Houve um erro deste governo na construção desta ligação porque estas esta ligação for exu da rede transeuropeia vai traduzir em mais uma condenação do

Governo para com a região norte do país para com este tipo de decisões ficará condicionada e condenada a um futuro de dependência exclusiva do combustível fóssil com as implicações ambientais que se acarreta tornando-se também num Forte retrocesso face à coesão territorial Muito obrigado i