DUELO DE TITÃS – BMW 520d (G60) VS Mercedes E300e (W214) – QUAL GOSTAM MAIS?? – JM REVIEWS 2024 [video]

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[Música] [Aplausos] h pessoal sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com o amigo Jorge sejam muito bem-vindos a este dia chuvoso e nublado aqui em é e eu queria começar o vídeo já por agradecer a ao grupo amatus carar e a car classe amos aqui em evra pela

Cedência dos carros temos o primeiro comparativo de 2024 eh eu sei que vocês gostam bastante dos comparativos e e eu também gosto de facto de fazer porque muitas vezes quando eu apresento um carro digo para vocês irem ver ao canal pesquisarem a concorrência pesquisarem o pré facelift compararem tudo porque é de

Facto importante mas eu sei que muitos de vocês acabam por se esquecer ou não têm grande paciência outros fazem enfim não há nada melhor do que mostrar ambos os produtos ou até poderiam ser mais Hã mas eu acho que aqui dois é de facto interessante e mostrar explicar tudo

Isto ao momento ao segundo ao minuto H E eu acho de facto isso bastante interessante portanto sempre que tenho a oportunidade de fazer aqui uns comparativos o ano passado fizemos alguns este ano eu gostava de de conseguir fazer mais mas nem sempre a logística permite isso mas de facto

Quando tiver oportunidade e se for possível eu vou tentar fazer mais e portanto hoje temos aqui um comparativo com duas berlinas importantíssimas das mais importantes não é H dentro de segmento é E hoje vamos conhecer ambos os produtos um bocadinho melhor ao segundo H aqui diretamente um e logo de

Seguida O Outro para vocês perceberem Qual é que vos agrada mais eles não são exatamente iguais e na medida em que temos equipamento num que não temos no outro as motorizações também não são as mesmas ah Mas enfim foi o que se conseguiu e a a ideia mais disto é para

Se perceber um bocadinho da condução em geral conforto habitabilidade sistema de infoentretenimento um pouco disso e portanto vamos falar assim um bocadinho no geral e Não especificamente do que é que este poderia ter o que é que aquele poderia ter já sabemos que isso é sempre difícil terem exatamente o mesmo hh

Posso também desde já e indicar que já trouxe amos ao canal eh em em algumas versões até aqui 100% elétrico aqui também já trouxe 100% elétrico o eke aqui o I5 já trouxe térmicos também este num 200 a gasolina é verdade e este foi exatamente o que veio ao canal portanto um

520d curiosamente a motorização que temos aqui no Mercedes até uma que eu ainda não experimentei nesta carroceria o 300e temos O plugin de entrada gasolina e portanto é até interessante já sabem que eu gosto com bastante disponibilidade 313 cavalos e portanto aqui claramente superior o conjunto a

Este 520d mas não será tanto o pressuposto esse aqui do vídeo de hoje posso vos indicar também que tenho mais versões para trazer quer de um quer do outro e aqui acabadinha de chegar também ao mercado a carrinha será para breve e provávelmente com esta motorização não

Sei portanto já vou ter aqui um primeiro contacto Hum mas será isto pessoal é interessante portanto colocar aqui duas berlinas frente a frente de um dos segmentos mais importantes mais famosos h Hum e portanto vamos ver como é que isto corre antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal

Para não perderem Nada vamos falar aqui um bocadinho de design uma coisa transversal a praticamente todos eles e também noutros segmentos eh são os LEDs portanto hoje Praticamente tudo já vem com leds depois uns adaptativos antes Aqui a BMW até utilizava os laser agora

É que já deixou mas de facto as luzes em praticamente todas estas propostas são de facto interessantes hã aqui Possos dizer que neste Class é vocês ainda podem fazer um upgrade portanto este são os LEDs base o grupo ótico muda um bocadinho eh talvez tenh agora a oportunidade de vos trazer Provavelmente

Na carrinha um exemplo já com o opcional já são os LED High Performance mas ainda podem ter um acima a grelha também pode ser iluminada na Mercedes e na BMW também ambas estas unidades não TM portanto temos a gralha normal já com as nossas Stars aqui porque este tem o PC

AMG já é equipamento e este não tem o pack M portanto Este é o pack Desportivo este não e isso já faz bastante diferença ainda que não tenham nada a ver um com o outro naturalmente H percebemos logo que este é uma abordagem um bocadinho mais desportiva e aqui no

BMW isso não existe a gralha típica destes novos modelos e não temos a iconic Glow portanto é também aqui a grelha base sensores temos para aqui aqui também Temos vários sensores de assistência à condução isto também é transversal neste segmento ainda mais Hum é assim a julgar por estes exemplos

Que estão aqui claramente acho mais mais interessante o Mercedes se este estivesse equipado com o PCM já Ficaria um bocadinho mais na dúvida mas eu até achei piada a este classe é eu disse-vos isso quando o trouxe h e de facto depende bastante depende sempre da configuração mas eu gosto até do aspecto

Geral deste carro Portanto acho que aqui recai um bocadinho mais sobre este em termos de jantes não podemos comparar exatamente os dois porque este está equipado com o pack desportivo AMG portanto as jantes são naturalmente um bocadinho mais desportivas ainda que lá está estas jantes destes novos modelos

Com o PC AMG da Mercedes de Desportivo tem pouco são assim um bocadinho mais fechadas curiosamente este montam as de 20 são maiores mas já faz parte de equipamento opcional portanto um bocadinho mais espalhafatosas com ambas também com dois tons hoje em dia muito comum o Rolling aqui deste a condução é

Um bocadinho mais agressiva um bocadinho mais Rija e também por ter estantes naturalmente mais eu lembro-me porque já experiment de facto ambos e nas versões elétricas e claramente aqui a BMW Mas isso também aos anos e por isso é que também acaba por agradar sempre um bocadinho mais este tipo de condução é

Um pouco mais agressiva um pouco mais desportiva mas desenganem-se quem acha que isto é desconfortável porque isto não é desconfortável de todo simplesmente por comparação aqui ao classe e talvez o Mercedes passe a sensação de um bocadinho mais de conforto mas honestamente a diferença é pequena portanto é um bocadinho isso eu

Acho que comparando os dois é um bocadinho injusto porque este não estando equipado com o pack Desportivo e na minha opinião já sabem que eu estou sempre a aconselhar os Packs desportivos quer seja BMW Mercedes o que quer que seja acho que ficam de facto bem mais interessantes e portanto aqui claramente

Também acabo por preferir um bocadinho mais o design do Mercedes as designações 520d aqui 300e é 300e portanto Este é o plugin Aquele é uma motorização a diesel capacidade da mala uma coisa engraçada é que nas versões térmicas o Mercedes tem mais capacidade são cerca de 540 L mas se

Optarem pelo poras versões plugin que também temos na BMW talvez eu vos traga em breve 530e Estou muito curioso pelo 550e vou ensaiar essa motorização em breve subscrevam o canal se não querem perder nada h e portanto enquanto que nos térmicos o Mercedes acaba por ter

Mais capacidade de de mala nos plugin o BMW leva a melhor curioso ah portanto aqui aqui no neste caso até dá bem para exemplificar isso porque este é um plugin portanto fica reduzido tem menos de de 400 L é bem limitado até e Ali temos um térmico mas que na BMW fica-se

Pelo uns 520 L portanto dois dados aqui curiosos vamos testar o child Safety aqui na Mercedes ah por acaso não vamos porque este não tem mala elétrica eia pessoal Isto é equipa mas muito estranho de facto não ter mal elétrica uma coisa que pensava que já vinha quase de sério

Nós pensamos não é não temos aqui no Mercedes aqui eu sei que temos e eu já testei o child Safety e funciona de facto praticamente sempre bem cá está não oferece quase resistência e não estava a espera disto estava a contar que aquilo tivesse mala elétrica vão apontando tudo e agora

Sim é nesta altura e nestes momentos que eu de facto chamo a atenção para vocês irem comparar com os outros modelos e para perceberem as diferenças agora vamos ter a oportunidade de comparar aqui ao momento o m76 é o que eu tenho pernas mais do que suficiente em cima da

Minha cabeça tenho isto considerando que este tem tejadilho de abrir ok aqui para trás também aquele não tem portanto isto poderá tirar um bocadinho de espaço Hã mas se eu não estou em erro o outro que eu trouxe que era o e 200 a gasolina não tinha portanto podem comparar

Eventualmente com esse mas aqui ten um espaço mais do que suficiente de salientar que aquele Série 5 é maior do que este classe aliás Aquele é um dos maiores segmento cresceu em todos os aspectos cerca de 5 m de comprimento é de facto muito grande mas agora vamos

Ver portanto aqui tenho este espaço de pernas por cima da minha cabeça tenho isto outra coisa que vos posso já indicar para depois compararem é que ao nível dos materiais e isso foi o que me desapontou um bocadinho no BMW eh e que de facto não estava à espera na Mercedes

Aqui temos material Soft em todo o lado da porta até cá em baixo Ok a Mercedes já tinha utilizado depois deixou deix de utilizar e agora voltou a utilizar o mesmo não acontece com o BMW já lavamos portanto aqui temos de facto tudo isto forrado com este material soft a Luz

Ambiente Agora não dá para ver e e temos de facto uma sensação muito boa de qualidade Geral de montagem de materiais é de facto interessante podemos ainda baixar aqui o nosso apoio de braço temos um espaço para o telefone ok ski Heads também baixamos aqui sai do meio e temos

O acesso à mala agora vamos fritar o BMW Vamos então ver este grandalhão e pá eh sinto que tenho um bocadinho mais mas não é muito esta zona aqui do banco até vai para dentro para nos dar um pouco mais se repararem no design geral é pá ten um bocadinho mais é a

Diferença se calhar do comprimento sim 1,76 M nada de significativo E isto é que é interessante por cima da minha cabeça tenho praticamente o mesmo espaço eu acho que isto é o mesmo por comparação ali àquele con tejadilho de abrir Ah quer dizer panorâmico e de abrir portanto aqui faz alguma diferença

Este se tivesse montado eventualmente um tejadilho provavelmente teríamos menos mas pronto a sensação de espaço é fantástica Em ambos agora aqui é que temos algumas diferenças materiais nesta zona tudo ok tudo soft também com estes apontamentos parece neste tom de bronze as colunas arman carden mas depois quando chegamos aqui utiliza materiais

Duros e portanto isso de facto não faz sentido Foi o que eu disse tendo em atenção o historial da marca principalmente neste segmento Hã mas também ao preço porque de facto ao preço que estes modelos são propostos este tipo de materiais não faz muito sentido portanto aqui a Mercedes acaba por levar

A melhor agora vamos ver nesta zona do Meio temos o apoio de braço este tem porta-copos adaptativo o outro não e podemos baixar também o do meio o nosso ski Heads com acesso à mala os tofs são também em pele portanto isso aqui é praticamente transversal aos dois outra

Coisa que eu queria salientar este já tem bancos aquecidos aqui atrás temos um ecrã a entradas USB saídas de ar aquele não tem bancos aquecidos lá atrás portanto tudo isto é equipamento Mas isso é sempre injusto porque o equipamento vocês podem colocar quer num quer no outro hoje estamos mais a

Comparar no geral as dimensões as medidas o fing de condução por aí uma vez aqui no interior do nosso classe e eu vou tentar ser um bocadinho mais resumido eu sei que já fiz mais comparativos no canal mas depois aquilo pode ficar muito extenso Vamos tentar tornar isto um bocadinho mais resumido e

Lá está e o pressuposto até mais disto é eu perceber agora nos comentários Qual é que é o vosso preferido e Portanto vocês aqui têm a oportunidade de ver praticamente um a seguir aou outro e de me explicar nos comentários Qual é que gostam mais e porquê portanto é um

Bocadinho isso depois se quiserem ficar uma bela pintura cancelar cancelar isto é muito chato estes controles de voz eu acho que está cada vez pior os controles funcionam muito bem mas são demasiado intrusivos tá sempre a falar h e portanto depois quem quiser ficar a conhecer em específico um e out outro é

Só abrir as as variadas reviews e portanto vem tudo em detalhe Se quiserem por exemplo focar o sistema de enento ou já acho que não vale a pena estar a focar isto cada um à sua maneira e com as suas particularidades e portanto aqui é que depois vale a pena vocês irem ver

Um e outro para perceber Qual é que se poderá adequar mais vamos só falar no geral mais de design Portanto o que salta à vista e E qual é que acaba por ser mais agradável é um bocadinho isso posso já dizer aqui no lugar do condutor

1,76 com o tejadilho de abrir este é maior momento tenho sido de Puro pres pá is só ridículo tenho este espaço portanto ainda me ainda me reserva de facto aqui algum depois já vamos ver ali no BMW cancelar Ah uma coisa que eu gosto imenso é este volante infelizmente cancelar encontrei nada

Cancelar cancelar aia bem Este volante e é um dos que eu mais gosto no mercado Já tive a oportunidade de dizer isso pá espesso tem de facto aqui uma pega fantástica perforado multifunções já sabemos para controlar o sistema de enento e quadrante este tem as nossas

Ilhas aqui no volante e depois o nosso quadrante à minha frente pá isto ainda é um um layout mais ou menos clássico porque é este de base Se vocês fizerem um upgrade isto dvos outro sistema de enamento à face e outro para o passageiro Isso já é de facto demasiado

Portanto é muito é aquilo que eu digo a Mercedes tem muito aquele efeito wow dos interiores Nós entramos e ficamos parece que logo deslumbrados mas há muita coisa que não faz muito sentido e há mais modelos no mercado com isso vem-me a cabeça aqui os por tyen por exemplo e

Outro H portanto este layout ainda é um pouco mais clássico gostava se calhar que este sistema de infento desse para ajustar para ficar mais ao meu ângulo como a Mercedes já temem alguns este não está só deitado apoiado aqui na consola que aproveito para dizer tem este tom de

Madeira que eu acho Fantástico e oje já vamos esitar ali o BMW porque há aqui coisas até semelhantes H um último destaque para as luzes ambiente claramente aqui é o ponto forte da Mercedes tem sido ao longo dos últimos lançamentos e dos últimos anos pá tem imensos ali em cima a contornado o

Habitáculo temos aqui na zona da guarnição das portas aqui mais em baixo Temos nessa zona em baixo da consola temos na consola Central temos em todo o lado podem alterar as cores tudo e mais alguma coisa agora já está a ficar mais escuro portanto Já já vamos ter aqui

Parte de noite H mas isto isto está de facto um um efeito Fantástico Principalmente quando começa a ficar mais escuro e acho que é um ponto forte aqui da Mercedes agora vamos expar o BMW eu vou-vos dar a minha opinião em específico disto H mas é claramente um interior interessante agradável

Um bocadinho show off mas às vezes é interessante isso também e com bastante conforto uma posição de condução interessante também é essencialmente isto que salta à vista temos também aqui na porta bancos aquecidos Ok três níveis portanto este tem somente aqui os bancos aquecidos sistema de também já tem tudo e mais

Alguma coisa é praticamente transversal a todos os modelos deste segmento portanto agora acho que já tenho aqui mais ou menos as condições e a ideia geral outra Luz Ambiente aqui é verdade tínhamos esquecido para ir comparar ali com o BMW eh não vos tinha dito mas este não utiliza tudo pele tem

Esta mistura eu gosto muito disso ali o BM no caso do BMW não H que é esta microfibra parece alcant no meio gosto imenso portanto é um bocadinho mais agradável e é melhor quer no verão quer no inverno portanto mais um dado e agora trocamos para o BMW vouv já

Mostrar uma coisa que vou ligar aqui o carro e reparem no volante pronto este tem o volante elétrico aquele não mas isto lá está isto depois também é tudo equipamento este por exemplo tem os bancos aquecidos aí atrás aquele não tem pronto mas isso o equipamento era o que

Eu estava a dizer isso podem colocar num e no outro depois CL lá que há outras coisas mais a nível de tecnologia por exemplo que aí se diferencia e que foi uma coisa é isto que eu eu acho que ainda não vos tinha dito que o que foi

Específico destes novos Série 5 barra E5 g60 é a troca de faixa com o olhar mas isso é lá está mais uma coisa que não faz sentido não está disponível aqui no nosso mercado e eu lembro de tentar testar e não dar porque nós ainda não temos aquele nível de condução autónoma

Que é suposto portanto isso era o que é suposto e que se diferencia por exemplo ali para o Mercedes é mais essa questão das tecnologias mas aqui não temos e portanto acabam por ficar mais ou menos iguais ambos TM sensores de algum morto estou agora a ver Este também tem bancos

Aquecidos foi o que eu terminei ali naquele mas aquele é muito mais simples de aceder um botão na porta ainda clássico e típico da Mercedes este Pronto agora temos aqui um shortcut clicamos se se tiver tivermos a CL ização ligada eu creio exato clicamos aqui e dá-nos o shortcut para Ah que é

Sidos e ventilados pois este tem claramente aqui mais equipament três níveis para ambos mas lá está mais uma vez é equipamento podem colocar num ou no outro agora o que eu queria aqui falar é mais Como estava a dizer do Design em geral uma coisa que gosto logo

À partida mais naquele quer dizer Praticamente tudo eu posso ser sincero comparando de facto estes dois e isto é interessante também para mim porque agora até para mim quando experimento um logo a seguir ao outro porque nos ensaios normais nós não fazemos isso portanto num dia experimentamos um se

For preciso depois de duas semanas ou três ou mais é que experimentamos um outro e às vezes não é tão percetível ter essa essa noção e de facto agora estou efetivamente a perceber que ao nível do Design geral quer exterior quer interior acho que acab por preferir o

Mercedes que era uma coisa que não acontecia tanto eu acho condução é outra coisa mas isso já ten um bocadinho mais certo para mim agora ao nível do Design estou de facto a perceber isso o volante gosto muito mais daquele pá Este é um bocado esquisito Como podem ver eh

Pronto também lá está mais uma vez isto não tem o PCM PCM o volante era um bocadinho diferente mas eu sei como é e acabo por preferir ali na Mercedes também temos as nossas patilhas depois o layout dos tablets não sou muito fã já sabem Aliás a Mercedes começou por fazer

Isto apresentar isto num Classe A já há muito tempo hoje em dia já tem outros portanto parece-me também que a Mercedes está sempre um bocadinho à frente a Inovar um pouco mais e acabo por preferir aquele layout que é um layout um pouco mais clássico pá este tem

Headup display pronto isso também é equipamento Hum mas de facto Acho aquele design geral mais interessante o próprio tablet da zona Central parece que é mais vistoso também as funcionalidades mais uma vez vos digo isso é transversal a praticamente todos eles pá aqui na BMW ali aquele também tinha Spotify eu

Reparei mas aqui já temos os jogos já temos uma série de coisas pronto Isto também vai sofrendo apdes também dá para conectar o telefone Ah mas estou mesmo a falar do aspecto geral em si outra coisa que é muito mais Vistosa ali na Mercedes a Luz Ambiente este aqui

Praticamente não temos temos só estes apontamentos no I5 já já experimentei e no i7 também série i7 algo um bocadinho mais vistoso sim aquelas Barras mas ali há mais luz há mais luz em mais locais quer dizer hum também acho se calhar um pouco mais interessante para quem gosta disso há

Quem prefira se calhar isto um pouco mais discreto Ah mas eu gostei muito daquilo aqui temos as nossas colunas arman carden este tom de madeira o que eu estava a dizer é semelhante aem amos portanto eu gosto muito disto em opção as Shiny blacks e tal Hum e pá mas de

Facto pronto depois estes estofos lá está é tudo pele Eles são muito confortáveis algo vistosos mas também prefiro que tenham aquele material parec imitar Alcântara ou microfibra não sei fiquei com a ideia Geral agora que prefiro de facto aquilo ah dimensões é 1,76 m sim aqui tenho um bocadinho mais

Pronto mas este não tem o tejadilho de abrir e panorâmico portanto acabo por ter um bocadinho mais em cima da minha cabeça tirando isso também vou à vontade posição de condução é semelhante assim parece um bocadinho mais baixa agradável vejo relativamente bem para todo o lado

Ia mas acho que aqui a Mercedes levou melhor já são muitas coisas não é estranho agora se calhar vamos dar uma voltinha com eles e pode ser que pode ser que aqui a BMW ganha alguma coisa vou vos só falar antes de irmos experimentar um e outro que mais uma vez

Vos digo pegando os exemplos é um pouco injusto porque ainda que nós consigamos perceber logo a dinâmica de condução pelo chassi pela suspensão pela direção o tato da direção Enfim pelo comportamento Geral ao nível da resposta este acaba por ter bem mais resposta do

Que este Ali temos 313 cavalos de um 2 l a gasolina de base que é o de 204 cavalos que eu já experimentei mas temos depois o motor elétrico packets de baterias de 25.4 kWh é bem potente aquilo que nos dá uma aut elétrica cerca de 117 km portanto eu já experimentei

Isso também acho no GLC estão de facto a aumentar muito o package e claramente temos uma performance bem interessante naquele naquele Mercedes e pá aqui é um 520d não é nada do outro mundo 197 cavalos que é o mesmo que tem o Mercedes quando equipado com o bloco 220d Em

Ambos podem ter também tração integral aqui o xdrive ali o formatic h mas portanto para ficarem já com essa ideia porque é um pouco injusto se formos a acelerar fazer arranques pisarmos isto a fundo são naturalmente diferentes queria era falar-vos do preço porque o preço base é um bocadinho diferente de entre

Estes dois este aqui arranca pouco acima dos 62.000 € e aquele ali pouco acima dos 63.000 € Ah não é muito diferente H mas de facto queria deixar aqui essa nota em termos de PVP el este estes estão parecidos porque este é um 20d mas com algum equipamento e já roça aos 81

82 e aquele também já passa aos 80.000 de PVP mas posso vos dizer que este eh mediante ali umas condições específicas eh poderá ter um preço bem mais interessante para a empresa e sair se calhar ali um bocadinho acima dos 60.000 € pá e isso já é um belíssimo carro quer

Dizer considerando este produto é um belíssimo carro vamos ver depois aqui com o 530e que há de ser o mais parecido eh se também vai ser possível fazer isso porque nas versões plugin eu isso ainda não trouxe aqui no BMW só só esta diesel e e os elétricos os is mas conto

Experimentar plugins em breve E aqui as potências e tal os Packs também são um bocadinho diferentes porque a BMW se optarem pelo base logo o 530e ele começa com potências abaixo dos 300 cavalos a Mercedes começa logo naquele com 31 cavalos mas depois fica-se pelos 389 no

400e e aqui o 500 50e vai quase aos 500 cavalos portanto a BMW apresentar aqui propostas Talvez um pouco mais versáteis enfim Talvez um pouco mais completo na medida em que tem menos mas depois também tem muito mais Ah mas semelhante muito semelhante de facto entre eles Aliás sempre foram

Produtos eh semelhantes falta aqui na equação também o Audi A6 enfim isso agora vamos ter que esperar por pelo novo e a versão 100% elétrica também vamos ver hum mas de facto estou a notar uma coisa que nunca pensei e quando experimentei individualmente tinha ficado um bocadinho com essa ideia mas não tão

Esclarecida de aspeto geral dimensões são semelhantes como conseguiram ver é semelhante depois claro que também faz diferença ser o plugin ou não como vos disse principalmente na capacidade de mala mas as dimensões são semelhantes acho que a diferença não é por aí agora em termos de aspeto em termos de aspeto

E mesmo que este estivesse equipado com o PCM que eu já conheço bem e já vos Mostrei pá acho que acabo por preferir o classe é este carro não sei parece-me ainda algo mais familiar mais clássico portanto aquela ligação à Mercedes aqui parece algo mesmo completamente diferente foi muito arrojada a BMW muito

Usada h não sei este parece mais elegante mais suave mais a ligação à marca e no interior também sinceramente os materiais Já vos indiquei as luzes ambiente H pá sistema de infento todo aquele layout me parece mais interessante aqui na Mercedes os controles de voz são muito bons ainda que demasiado

Intrusivos é pá mas de facto acho que é isto acho que basicamente e ainda não fomos conduzir mas basicamente acho que prefiro tudo aqui e se calhar aqui só condução que lá está também sempre caracterizou o BMW portanto não estaria à espera de outra coisa eu acho é que

Antes gostava de mais coisas na BMW e agora acho acho que me fico por aquilo que é o óbvio que é a condução isto não é muito agradável Acho que acabei de ao mesmo tempo de vocês acho que Acabei de perceber algo que não fiquei assim muito contente é um bocado isto

Pá sejam muito bem-vindos a este interior e a esta e de facto aqui até faz sentido que seja um bocadinho mais escuro que é para enaltecer o que realmente importa deste interior e do outro também mas de facto aqui acho que é por de mais Evidente não é esta Luz

Ambiente isto podem de facto mudar a cor pá eu não sei o que é que se passa mesmo com este sistema eu nunca vi isto é que eu nem disse Mercedes sequer cancelar cancelar o que é que se passa o que que queres bem câmaras este ainda pode ter

Um upgrade ali o BMW tem de facto já as câmaras 360 a 60 mais atrás uma série de coisas pronto Isso faz parte de tal tecnologia que depois pode ser um bocadinho diferente de um para o outro mas em termos de definição e tal são semelhantes e muito boas Portanto o

Melhor que temos aqui no mercado também no segmento e e portanto também já contamos aqui no Mercedes agora vou fazer aqui um arranque eu vou fazer basicamente o mesmo percurso com os dois que é também importante para testar o nível de suspensão todas essas coisas aqui vou fazer um arranque com este não

Vou incidir tanto na motorização nada disso hoje porque não faz sentido também para o vídeo de hoje e como vos disse em breve talvez tenha a oportunidade de trazer esta mesma motorização numa carrinha e em todo caso quem quiser ficar a conhecer já trouxe noutros modelos tem de facto muita

Disponibilidade portanto são 33 cavalos combinados a caixa também é eficaz no BMW também isso é transversal A amb Hum mas de facto aqui até surpreende Considerando o tamanho o peso do carro oar travão um acelerador agora pois agora tenho o controle de estabilidade desligado por isso é que isto fugiu

Bastante oi a aqui no interior poderá ver um bocadinho Pelas nossas colunas é muito forte mesmo muita rotação deste 2 l a a gasolina o que temos térmico associado depois ao motor elétrico agora uma coisa muito importante para mim que é praticamente ir relevante para a grande maioria das pessoas mas estes

Carros são de de base de tração traseira depois e quando equipados com o sistemas de tração integral ou o formatic ou o ex drive acabam por ser também rear Wheel Bias sempre assim que desligamos o controle isto está um bocadinho úmido até beneficia eu tenho o controle de

Estabilidade desligado isto no modo su e portanto vou testar aqui uma coisa que para mim é de facto muito importante Primeiro vou fazer aqui no Mercedes e depois vou fazer ali no BMW no Série 5 ainda que lá está este como tem mais potência acaba por beneficiar Mas vamos

A isto Ei pois Ah mas depois tranca Ok b pronto ele faz eia bem e mas é muito brusco ele é muito brusco porque ele deixa o carro atravessar à vontade deixa fazer uns peões só que no limite depois quebra se vocês não tiverem de facto a acelerar

Constantemente Ei mas já permite muito e aqui beneficia por termos mais potência um Packet de geral mais potente já vamos depois ver como é que é no BMW eh mas sim achei de facto aqui interessante conseguimos atravessar isto portanto conseguimos trir ainda bastante deste chassi em termos de conforto que eu acho

Que é isso que vale a pena focar aqui bastante eu acho que é quando dig conforto cancelar a mas o que é que se passa bem H em termos de conforto este aqui montagem an 19 como eu vos disse do PK AMG pá a ride disto é de facto extremamente confortável e sentimos

Praticamente um tapete e ainda que isto depois até pode posso eventualmente fazer alguma diferença quer os PCs desportivos ou um desportivos a nível de suspensão mas este carro tem de facto aqui uma condição muito equilibrada muito confortável hã em termos dinâmicos pá é aquilo que eu digo Hã eu

Falo muito na na questão da BMW mas honestamente isto já é extremamente interessante quer dizer considerando mais uma vez o peso do carro o tipo de carro o tamanho do carro o que Já conseguimos aqui é muito bom e Aqui quanto mais potência lhe colocamos melhor e portanto Este é já um

Equilíbrio incrível este carro anda muito já faz muita velocidade é muito potente tem uma dinâmica agradável vejam aqui o mer slalon devagarinho pá sentimos um bocadinho a carroceria sim depois já vou fazer no BMW mas quer dizer não é nada de assustador não é nada de outro mundo conseguimos

Atravessar isto tá à vontade como eu vos demonstrei só desligando o botãozinho mágico Hum e portanto basicamente conseguimos tudo isto é mesmo aquela típica berlina estadista para comer quilômetros com conforto neste caso e também com outras motorizações com bastante performance e Se quisermos trir mais do conjunto nomeadamente do chassi é também

Possível e portanto Eu agora estou estou aqui de facto a fazer muitos movimentos para perceber também o adornar da carrossaria o tato de direção para depois ir buscar o BMW e fazer isso já de seguida aqui estou no modo Sport onde ele acaba por beneficiar a direção fica

Um pouco mais progressiva portanto temos um Tato mais Desportivo e extraímos mais do conjunto Hum e pá é muito bom já é muito bom é fica mesmo muito difícil eu acho que antes era mais simples nós percebermos essa diferença do conforto e também da dinâmica hoje em dia fica muito difícil

Porque eu ainda tenho também na ideia do BMW eu vou já buscá-lo mas quer dizer não há uma grande diferença não há sinceramente Este é um carro extraordinário já com o motor Fantástico quer dizer esta combinação fantástica uma disponibilidade elétrica muito boa considerando também este pá incrível

Mesmo e o som é agradável pá o som neste é agradável o S ali até às 7000 praticamente o Red Line lá está o Bloc base aqui é a gasolina claro que ali Vão ouvir um diesel não tem nada a ver mas era mais para perceber em termos dinâmicos quer

Dizer isto é muito bom já Mas uma coisa eu Possos dizer pá e isso eu fiquei mesmo com esta impressão hoje é que quando começamos a conviver mais com o carro a passar mais tempo e Isto são Breves contactos pá este interior é é é naturalmente mais agradável pá este

Interior é de facto Fantástico sinceramente temos uma sensação e de uma atmosfera mais cozy até me parece parece que nos abraça mais estas luzes tudo isto faz uma companhia gigante pá este layout que aqui está como eu vos disse é um layout mais clássico quadrante onde deve estar sistema de infento onde deve

Estar mais ou menos não vos digo que se tiver o opcional Aquilo é interessante também é espalha fatoso Claro que sim mas isto é uma abordagem se calhar mais clássica mais purista se é que se pode chamar purista aqui pá que que não me desagrada temos ainda uns botões mais

Técnicos cá em baixo para os modos de condução shortcuts para as câmaras As definições mais técnicas do carro e tal H mas de facto é um layout muito agradável pá muito agradável mesmo e e e digo-vos foi a sensação com que eu fiquei há bocado se eu tivesse que

Escolher pá este interior parece-me efetivamente mais agradável conseguir ver Conseguimos ver mais e mexer mais neste elemento de madeira que é incrível quando equipado com este layout de base porque se tiver o dos ecrãs não H é muito bom Pá é muito bom mesmo e e e

Tenho uma sensação que isso é que é É suposto quer dizer quer no Mercedes quer no BMW tenho essa sensação de qualidade de qualidade Geral de qualidade de materiais H pronto claro que já na já nada é o que era mas é importante termos aqui ainda algumas coisas e isto agradou-me

Agradou-me no geral está de facto um belíssimo produto o volante é incrível mesmo espesso Ou seja eu olho para tudo e sinto-me satisfeito sinto-me satisfeito com este lout que aqui está eu olho para tudo e sinto-me satisfeito a condição é envolvente é agradável é confortável pá a nível da tecnologia lá está

Hã também me agradou mais este tipo de layout mas os sistemas de infento praticamente todos eles têm isto e aquilo as câmaras os jogos os os assistentes à condução emparelhar com o telefone quer dizer uma série de coisas este aqui também coisas específicas mas

Também há no BMW eh E eu lá está talvez tenha a oportunidade em breve se conseguir trazer um com o opcional temos também uma câmara para vos tirar fotografias fazer vídeos agora na BMW ISS também é possível quer dizer prática ticamente já existe tudo e mais alguma

Coisa num e no outro portanto é só mais a nível lá está de layouts de design e às vezes de sensitividade dos programas em si mas são ambos fantásticos ambos fantásticos agora vamos ver o BMW e agora as câmaras do BMW sejam muito bem-vindos ao interior do nosso

Série 5 g60 pronto e aqui temos depois mais coisas não é ah exatamente também temos a vista de lavagem automática 3D e pronto mas lá está tudo isso também podem ter depois ou algo semelhante e mais interativo na Mercedes é tudo equipamento portanto aqui já temos esta

Unidade como eu vos disse já tem de facto aqui bastante equipamento opcional vamos fazer exatamente o mesmo pronto Este é um 520 a diesel 197 cavalos 400 NM mas a caixa é também eficaz vou meter isto no suort já está tenho o controle desligado também e vamos vamos fazer

Basicamente o mesmo que fiz com o Mercedes pá uma coisa que lá está salta logo à vista em termos de interior como Podem perceber ainda que esta iluminação seja forte não é tão vistoso portanto temos simplesmente umas luzes um bocadinho mais tímidas lá está é um

Pouco mais tímido um pouco mais sóbrio o Mercedes é mesmo in your face mas eu gostei gostei mesmo muito daquilo H agora a nível de condução e tal vamos já perceber de seguida vou a mesmo fazer aqui um arranque já não tenho praticamente combustível Mas vamos a

Isso caixa no suporte também Prado vão acelerador agora eixa bem aqui Fugiu um bocadinho mais tenho tudo desligado tração traseira Este também Portanto ele envia tudo lá para trás mas é rápido o suficiente passamos os 100 portanto estes 197 cavalos para mim clar que sabem um bocadinho a pouco mas já chega

E sobra para a maior parte das pessoas agora vamos lá ver se isto se atravessa típico BMW há de se atravessar Bora já está exato e mas também quebra uh mas também quebrou um bocadinho temos que apertar mais por eles e aqui como não tem tanta potência

Eh é mais difícil colocar isto em derrapagem mas também Foge também Foge bastante e portanto se desligarem o controle e não esquecer que o PIS Está Melhado beneficia ele também foge H claro que no Mercedes pareceu tudo muito mais fácil porque tem bastante mais disponibilidade mas pronto aqui ganham

Os dois pontos os dois me deixam contente H agora conforto vamos fazer exatamente o mesmo e tem que ir já de seguida à bomba porque de facto isto está a acabar pá Isto é muito confortável também é que são muito parecidos pessoal eu acabei de sair de um para o outro São muito

Parecidos é extremamente confortável também aqui depois o que é que e acaba por ser se calhar um bocadinho diferente mas Em ambos existe a possibilidade é que vocês podem ter por exemplo o eix traseiro direcional para tornar os movimentos de estacionamento e tal mais ágil mais simples os ângulos e em altas

Velocidades ele vira no mesmo sentidas da frente para vos Dar maior estabilidade portanto isso também temos suspensão pneumática também temos Em ambos portanto eh ou a possibilidade de e de facto quer dizer eh eu acho que já é um bocadinho aquela ideia de que existe que o bmd é mais Desportivo é

Mais rixo pá claro que aqui sinto um bocadinho mais eu estou a fazer o mesmo percurso por porque este está montado em jantes de 20 pulgadas hh quer dizer temos menos pneu é um bocadinho diferente mas honestamente é extremamente confortável também quer dizer não dá para chegar aqui e dizer

Declaradamente isto é muito mais confortável ou Este é muito mais desconfortável não são muito confortáveis os dois a carroçeria fazer o mesmo mini slalon estou no modo suport onde beneficia a direção e a resposta geral pá e são muito semelhantes são os dois extremamente confortáveis já com performance mais do que suficiente

Mediante as motorizações portanto não existe eu acho que isto é que é importante não existe uma diferença Clara e específica entre eles portanto eu acho que aqui vai pesar muito tudo o que tivemos a falar no vídeo o design H quer exterior quer interior Portanto o layout disto tudo alguma qualidade de

Construção pá a habitabilidade e as malas a mala pronto aí faz alguma diferença se se se falarmos dos plugins Portanto o Mercedes acaba por ser bem mais limitado mas os térmicos e tal não portanto não há uma diferença também muito grande Hum E é isto quer dizer é eu acho que é

Mais a a ligação que vocês têm à marca é que vos vai fazer escolher e as Propostas finais Porque mesmo a nível de preços em todas as versões eles não são muito diferentes mesmo o preço base são 1000 eal € de diferença portanto é assim onestamente é isto

Portanto mes mesmo ao nível da condução eu já não já não chego aqui e digo declaradamente e o BMW é muito superior não não nós conseguimos fazer Praticamente tudo quer com um quer com o outro com o mesmo conforto com o mesmo prazer pá e lá está e agora estou aqui

Dentro e a única coisa que me salta à vista são estes tablets que eu não sou muito fã e portanto eia mas agora digo-vos mesmo é que a diferença é gigante saltando de um para o outro o interior do Mercedes é ai é muito mais agradável à vista Isto é trabalhado isto

Claramente eles trabalham isto principalmente à noite quando quando está efetivamente mais escuro e nós começamos a notar as luzes as luzes ambiente o interior do Mercedes é master é fantástico mesmo os tofs pá os tofs também são confortáveis estes os do Mercedes também o eram e eu prefiro a se

PRF que tá no Mercedes pronto isto aqui elétrico como vos disse também podem ser aquecidos e ventilados Em ambos aquele só tinha aquecidos mas isso é tudo equipamento eh o volante também prefiro o outro mesmo quando este está equipado com o do PCM e pá e esta zona da console

Não acho também muito interessante aa Active charges também temos Em ambos esta zona é é um bocado esquisita digo-vos mesmo no Mercedes isto aqui também também me parece muito mais agradável com aquela madeira que podem deslizar a porta pá eu digo-vos pessoal depois já de ter experimentado

Agora muita coisa mesmo acho que já posso dizer e pá mas isto custa-me tanto a isto custa-me mesmo digo-vos eu nunca pensei mas acho que já pode posso dizer mediante as versões pá vamos ver ainda tenho que experimentar mais versões também de série 5os pá M5 Então por aí o

Classe é ainda vamos ter que experimentar mais coisas mas do que eu já experimentei tirando o I5 porque o I5 frente a frente com o eke eu prefiro o I5 aí já experimentei AM e portanto preferi as experiências que tive com o i5 mas aqui entre o Série 5 e o classe é

Do que eu já experimentei a pá eu acho que não vou arrepender de dizer isto quer dizer também não tenho que me arrepender é assim eu sou sincero e depois experimentar as coisas é que consigo ter um parecer e honestamente acho que parecer de classe é H um produto no geral mais

Interessante pá no geral mesmo falando de tudo praticamente depois tirando uma outra coisa já vos disse equipa tecnologia pá acho que está eia nunca pensei mesmo eu não tinha ficado exatamente com esta ideia quando comp quando experimentei a todos eles de forma individual eia mas acho

Mesmo e acho que com isto me despeço muito difícil hoje em dia de facto avaliar aqui determinados produtos muito difícil porque é o que eu tenho dito Praticamente tudo o que sai hoje em dia para o mercado São cópias umas coisas das outras mudam os logotipos quer dizer

E antes isto não acontecia a diferença era muito maior entre os produtos eu Fica mesmo difícil avaliar grandes likes partilha os comentários sigam no site para blog jmpt página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever a canal para não perderem nada e sim é importante agora

Tem que meter tem que ir meter Gas ó já não tem nada nada já não tá a marcar nada ao tempo Ei é muito difícil mesmo el só acelerar um bocadinho aqui à saída da rotunda o PIS tá molhado pronto mas lá está isto acontece em ambos E é isto

Que eu gosto é isto que eu gosto ter a possibilidade de desligar controle e sentirmos bem o eix traseiro claro que aqui é um bocado de barcaça no Mercedes Também senti porque é um carro mais volumoso e tal parece meio desajeitado mas dá para fazer e dá para fazer Em

Ambos e é interessante Em ambos portanto isso aqui tanto um como o outro ganham pontos para mim é assim