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[Música] como é que é Malta sejam bem-vindos a mais um vídeo aqueles vídeos que eu sei que a Malta gosta porque para a Malta carro combustão carro elétrico é sempre aquela base não é então eu decidi fazer aqui o vídeo um pouquinho diferente eu estou neste momento a sair de Lisboa
Como vocês podem ver em direção norte de Portugal eu fiz um teste Então qual foi esse teste como vocês podem ver eu tenho ali 290 km de autonomia pouco menos de meio depósito e o teste que eu fiz foi basicamente A semana passada eu vim a Lisboa de Tesla Model 3
Performance Mas esta semana para vem do estudo científico relacionado com automóveis de eletricidade e combustão decid vir num carro de combustão neste caso no um RCZ R porque é que eu escolhi o RCZ R muitos de vocês vão dizer ai tá louco mas podias ter ido no corça 15500
Diesel e g estavas menos dinheiro certo mas Malta Ok Model 3 performance são 500 cavalos carro basicamente mais focado em pista carro mais focado em rapidez e diversão apesar de ser elétrico eu considero que este rcr é mais divertido que o Model 3 Performance em curva claramente mas as acelerações do Model
Test performance também metem um pouquinho este carro no bolso vamos então à estatísticas estamos aqui a falar de um carro e daí o fao vocês vão compreender porque é que eu vim com este carro porque estamos a falar de um carro que faz 5.9 a 100 de aceleração e uma
Velocidade máxima limitada aos 250 km/h ora o Tesla Model 3 performance faz 3.1 a 100 e também ali limitado a 260 penso eu ouuma coisa do géo portanto são carros que a nível de velocidade ponta autoestrada atingem basicamente as mesmas velocidades por aí não é que haja grande diferença agora
Claro que a aceleração do Model 3 é infinitamente maior não obstante este Car em curva e mesmo em autoestrada tem comportamento muito muito interessante logo eu não podia pôr aqui um Opel Corsa 1500 diesel ou um Smart porque obviamente são contextos completamente diferentes mes é um carro Digamos um
Pouquinho mais Hardcore é um carro basicamente mais corridinha basta olhar para os bancos não é muito comparável com o Model 3 nesse sentido que apesar de ser um performance é um carrinho um pouquinho mais H longas viagens e tal mas achei que era o carro pelo menos que
Eu tenho na garagem assim que mais se adecua a este teste para já nós estávamos a meio da viagem e eu meti 70 € Portanto o carro Estava bastante Seco não tinha muito combustível Não meti 70 € para chegar a Lisboa ou melhor meti 70 € para vir a
Lisboa e voltar de Lisboa para o norte de Portugal para já temos 300 km ainda de autonomia certo mas ainda nos faltam 350 portanto é provável que eu tenha que Meter aqui mais uns 10 Ourinhos 10 15 são gastos com autoestrada obviamente não é contabilizado e só mencionar que
Para os para o Model 3 performance eu vim ver um jogo do Benfica portanto ali ao estado da luz e nesteo vinha ao aeroporto então aqui ao Aeroporto de Lisboa mas primeiro fiquei a dormir num hotel bastante próximo ao mid fiquei lá a descansar durante a
Noite que o trajeto foi muito similar a nível de quilómetros que no jogo do Benfica apanhei mais TR mas não vamos pizar [Música] isso neste momento estamos a 196 km do Porto e ten autonomia para 185 km como eu tinha dito de Certeza absoluta que
Vou ter que meter mais 10 ou 20 € de combustível e isto naturalmente para fazer o ponto da da situação vou tranquilo mas também quero dizer aqui uma coisa que é muito importante no dia que eu voltei como vocês viram o fi está da Luz Estacionei
No Colombo e eu só fiz basicamente então duas par carreguei o carro em casa cerca de 7 € vamos P assim Parei em Fátima no super Charger e gastei cerca de 11 € como vocês viram e depois fui a Lisboa e voltei e só parei na mealhada novamente mas eu
Para parar só na mealhada partic particular eu já tive que fazer aqui um forcing Zinho a viagem foi muito longa mas alturas que eu vinha a 90 km/h 120 E isso também tem que de alguma forma contar porque eu demorei seguramente a contar com os carregamentos entre 1 hora e me
Possivelmente mais 1 hora e me duas mas for mais para 1 hora e meia a contar com a paragem para os carregamentos do que num carro de combustão acredito que a diferença e isto vamos ver no final do vídeo irá ficar ali na ordem dos Possivelmente 80 € para 35 portanto são
45 € de diferença claro que numa hora e meia 45 € são bons de ganhar não é dar um bom jantar mas um grande mas eu na altura recordo-me que tive que fazer um pouquinho de esforço para chegar à Mi alhada sem ter de carregar claro que
Podia ter parado em Fátima ter carregado em Fátima e ter ido até casa H mas não fiz optei por carregar a me olhada se calhar Foi um erro mas independentemente disso também acabou por ficar um pouco mais económico por causa diso is que se calhar só tivesse subido a velocidades mais altas se
Calhar tinha então gasto um pouquinho mais posto isto Então as contas no moddel 3 performance foi como vocês puderam ver cerca de 35 € para ir e vir da zona de Guimarães até Lisboa e aqui no rcr Vamos ver em quanto vai ficar mas eu acredito que ali na ordem dos 80 €
Como eu estava a dizer é um pouquinho mais Ah é um pouquinho mais rápido também só alguns apontamentos naturalmente eu não tenho autopilot no rcr assim como não tenho o Google Maps Mas sinceramente é um carro de 2015 ou 2014 já nem sei bem mas que apesar de ter estes bancos brutais obviamente
Muito melhores para uma boa pista do que para autoestrada são na mesma bastante confortáveis há uns anos atrás primeiro rcr que eu tive eu fui buscá-lo a França e eu trouxe de França até Portugal e posso vos dizer que foi uma viagem bastante fácil de fazer e este carro
Apesar de ser um carro de pista e tudo mais é bastante interessante para a autoestrada mesmo bastante interessante eu vou até ativar aqui um pouquinho o cru control vamos aqui a 117 km/h para não ser uma velocidade também muito excessiva senão consome mais dentro dos limites naturalmente e o que é que temos
Aqui mais juk boox temos ali com podemos meter obviamente uma pen e transferir as músicas para uma juk Box 20 GB leitor DVD etc mas claro que o leitor DVD não funciona porque estamos e comc só funciona com carro parado não obstante é um sítio muito muito confortável paraar
É um carro com estes acabamentos todos em pel bancos etc bastante prémio sistema de Son JBL pá o Tesla é bastante mais recente claro 5 se anos mais novo modelo diferente mas acreditem que este carro é inacreditável para o o tipo de carro que é Malta resta-me naturalmente seguir
Aqui viagem e no final depois fazer as contas convosco todas direitinhas mas posso vos dizer que tanto num carro como noutro a viagem se faz estupidamente bem não consigo criar aqui uma grande diferença dos carros claro que muita gente vai dizer Ok podias ir um 320d que também se calhar ficava um pouquinho
Mais barato talvez Malta mas eu não consigo comparar um 320d a um elétrico na sua essência de condução porque o elétrico é muito mais rápido tudo em comparação assim como M também é mais rápido com o 320d e é um carro com umas Sensações diferentes um chassi diferente portanto eu acho que
Para tentar ser justo se fossemos para ser justos eu basicamente a nível de potência tinha que pegar no Mercedes m g GTS que são 500 e tal cavalos como o Model 3 performance mas os consumos iam ser estupidamente ridículos e claro que tinha que ser alguma coisa minimamente equivalente o
Carro também tivesse boa bancos atrás pá muito porreiro autoestrada eu achei que este seria uma comparação boa carros a diesel não é de todo meu estilo vocês sabem por mais que fosse económico vamos dizer assim Ok o que se calhar com 60 € no carro a diesel um bom carra diesel similar V
Conseguiras fazer isso acredito mas o Model 3 performance para quem já aconteu só que é um carrinho um pouquinho mais Desportivo mais duro Então acho que este que será o carro mais indicado se calhar para com o 320 diesel seria mais um Model S por exemplo ou alguma coisa
Assim do géo mas pronto vamos fazer esta viagem até ao fim dar que eu quero obviamente a tua opinião já desse lado combustão ou elétrico vale a pena ficar mais tempo parado vir mais um pouquinho devagar porque efetivamente Às vezes tem que subir um pouquinho mais devagar
Quando elétrico ou então combustão e sem preocupações e seguir para casa o que é que tu achas hum para já vou terminar a viagem e já falamos se tant parar para abastecer ente vou mostrar até já Malta o o ponto deção não tá agradável eu estou a chegar ao Porto mas
Já tá ali Aicar estou mesmo a ficar sem combustível Espero conseguir lá chegar portanto não vão ser 70 nem 80 Possivelmente vão ser mais 90 e Eu até vi a velocidade mais tranquila mas efetivamente ao subir os carros gastam um pouquinho mais e eu acho que obvio para cima temos um pouquinho mais
Suí vamos ver como é que se porta e pronto Malta saímos então da zona centro com chuva e chegamos ao norte com sol são coisas que acontecem estranhas mas às vezes acontecem bem mas falando aqui do que importa temos então aqui o RCZ eu continuo a achar que este carro
Não sei lindíssimo pelo valor eu continuo achar que é mesmo brutal e fiz uma viagem mesmo muito boa nele muito boa sinceramente super tranquilo é verdade sem autopilot Eu Admito que isso é uma cena até fixe mas também também pá porcaria do bot pal tá sempre a falhar
Então também não é não é uma coisa que a falhar no sentido que se não metes a mão aquilo vai-te vai-te castigar e vai deixar de funcionar é um um pouquinho chato nesse sentido pelo menos aqui na Europa é assim dessa forma que funciona mas pronto a viagem foi Espetacular num
Carro que posso vos dizer que na autoestrada toda a gente olhava para ele isto é verdade toda a gente passava ao lado ficava a olhar para o carro porque é efetivamente muito muito muito bonito mas claro que aqui o mais importante é a questão então de nós perceber como eu
Tive que meter mais 20 € aqui mas aa sobrou combustível vou fazer uma Estimativa de 80 € que eu gastei neste carro para Então ir a Lisboa e voltar no Tesla gastei Então os teis 35 € menos de metade é uma realidade A questão é que Possivelmente no Tesla como eu tinha
Dito foi mais 1 hora e meia por assim dizer também neste depois tive que ir um bocadinho mais devagar que ele ia ficar assim combustível como vocês viram então terá sido aí na old na na volta de 1 hora a 1 hora E3 não mais que isso que
Eu demorei mais neste carro sendo comaj Levin de noite então também gastou mais energia por causa da luz e por causa da questão do aquecimento claro que vocês vão dizer e pá coisas contas estúpidas de se fazer Ah tem que ter em conta o aquecimento e não sei quê Pronto
Quando se trata de um carro elétrico quase tudo conta mas na realidade Malta aqui o que importa é mesmo os factos e efetivamente este carro acabou por gastar mais do que o Model 3 performance não obstante nós temos que compreender a realidade por exemplo este carro custava
45.000 € novo o Model 3 performance custa de grosso modo 55 56 anos mais recentes mas é um pouco por aí claro que vocês podem comprar um Tesla mais barato por 45.000 já compram quase um long Range o que tem mais autonomia por exemplo da Tesla ou do do
Do Model 3 e que também se podia enquadrar aqui mas claro não seria um performance Isto é um carro claramente outro tipo de gabarito a nível de performance Como eu disse isto em curva é muito melhor e muito mais divertido que o Model 3 O que é que aconteceu basicamente
Então por eu ter estado aqui emch chouriços acabei por ficar sem bateria na GoPro mas pronto quero apenas e só agora despedir-me de ti e perceber a tua opinião em relação a combustão o elétrico apesar da diferença que é ainda é significativa é menos de metade qual é
Que é a tua opinião vale a pena essa poupança o que é que tu achas é uma opinião qualquer tua mas realisticamente o elétrico pelo menos nesta Estação ficou mais barato e tem outra coisa que é foi uma viagem daqui a Lisboa portanto existem digamos tem que se carregar fora
De casa a carregar em casa então França ainda é substancialmente maior mas queera a tua opinião aqui é compró vazia forte abraço até o próximo vídeo e [Música] fui
24 comentários
Muito interessante!
Tá fixe a comparação. Eu ia de Tesla e vinha de RCZ R, só para variar 🤣 continuo a achar que o RCZ R fascina cada vez mais 👍 abraço 💪
Bom a resposta está dada: a viagem a gasolina não é mais barata que a eletricidade. Obviamente elétrico leva mais tempo devido aos tempos de carregamento. Mas se a comparação fosse tido em conta a potencia dos carros a diferença nos consumos seria ainda maior e o valor gasto tb, Deste o exemplo e bem, do AMG. Com esse carro mesmo a velocidades de 120 km/hora o gasto seria maior que os 80 euros….a diferença na despesa tb.
Posso falar da minha modesta experiência: aqui a 1 ano a trás tinha 2 carros a combustão, um a gasolina e e a diesel e troquei por um elétrico e um híbrido plu-in. E passei a gastar cerca de 1/3 do que antes gastava em combustíveis. Ou seja, gasto cerca de 40 euros em eletricidade quando antes gastava cerca de 120 euros por mês. Se esta poupança compensa, não não compensa pois os carro elétricos e híbridos são muitos caros em comparação com os a combustíveis, mas no meu caso precisava de trocar e olhei a outros fatores tais como facilidade de carregamento, condução essencialmente citadina, qualidade na condução, benesses nos estacionamentos (não pago parquímetro), não pago imposto de circulação, emissões poluentes baixas, etc.
Para já não estou arrependido e o fator tempo de carregamento, sendo feito sobretudo em casa não me tem afetado. Peço desculpa pelo longo comentário. Cumps. e continuação de bons vídeos.
mais um grande videio, e sobe esta comparação só tenho a dizer que carros elétricos e a combustão vão coabitar, agora cada pessoa tem de adaptar a sua vida a qual situação lhe dá mais jeito…está provado e mais que provado que andar no Elétrico é mais econômico, mas tens de parar secalhar parar carregar então perdes mais tempo na viagem…temos de decidir o que queremos…se mais dinheiro na carteira ou se viajar mais rápido e poupar em horas….. para mim demorar mais uma hora em uma viagem não me faz qualquer diferença, geralmente viajar com miúdos obrigatório parar para irem á casa de banho então não me faz diferença. como são viagens esporádicas então é de boa. secalhar para pessoas que fazem muitas viagens no ano e não querem parar para carregar e gostam de andar prego a fundo elétrico não funciona…. duas realidades…decidam o que vos dá mais jeito…elétrico e dinheiro no bolso ou então combustão mais caro mais mais rápido
Andas a enganar o povo páh, pelos videos a viagem é V.N.Famalicão – Lisboa ahahahah 😝😝😹
Para mim compensa e muito! Para o dia a dia gastava 120€ mensais, em média, de gasóleo, atualmente gasto cerca de 45€, em média, de eletricidade isto carregando só em casa todo o mês! Mas mesmo para viagens mais longas, que para mim são esporádicas, fica mesmo assim em conta vs gasóleo! Tem o inconveniente do tempo de carga no caso de viagens longas? Tem. Mas basicamente é o tempo de esticar as pernas e os miúdos irem a casa de banho!
Melhor opção são os Hibridos….usa o modo elétrico na cidade e faz grandes distancias com a combinação eletrico + combustão.
Na minha realidade combustão, não tenho garagem para carregar o carro. carregar fora de casa não compensa. abraço e bom video
aqui a comparação de eficiência entre eléctricos e carros a combustão não é nenhuma novidade, eu gostava que fizesse um teste do mesmo trajecto com o teu carro eléctrico mas a passar nas estações da Mobi.e e perceber a diferença de preço e condições de carregamento. acho que seria importante expor a roubalheira que é a mobi.e e o quanto o pessoal vai gastar a mais para pagar taxas a uma entidade que não trás valor nenhum ao mercado dos carregamentos eléctricos.
Comparem o preço dos novos Peugeot 308 1.2 a gasolina e o 308 elétrico que são dois carros praticamente indistinguíveis e, na prática, idênticos em termos de performance. o elétrico custa cerca de 16 mil euros a mais. Contabilizado o consumo do carro a gasolina e do elétrico, pressupondo carregamentos domésticos e alguns nos postos, são precisos fazer, no mínimo, uns 80 a 100 mil km para o elétrico compensar. Não falo em manutenções. Em princípio o elétrico ganha nesse capítulo, o pior é se o elétrico dá problemas fora da garantia. Aí a coisa pode-se complicar bastante. Conclusão, cada um que tire as suas. Eu gosto de elétricos e ando a namorar um model S usado com cerca de 4 anos que me parece ser a solução mais equilibrada, mas os elétricos ainda tem muito que melhorar e baixar os preços, caso contrário não é assim tão racional como isso.
Rcz 5.9 aos 100, 270 cv, 45.000€ / Model 3 rwd 6.1 aos 100, 283 cv 39.900€, acho que nem é preciso ir para custos de manutenção nem para versões performance e acho que nem é preciso ir mais longe… eléctrico sempre sem dúvida é que nem há comparação. Excelente conteúdo Hugo embora acho que o modelo performance não se equipara a este rcz mas compreendo o teu teste, em preços de viagem sem comparação mais uma vez. Espero que os carros a combustão acabem rápido e a electrificação acelere… bom 2024🎉
O mundo dos elétricos é muito bonito… Ate começar a subir energia… Começar a pagar impostos…. (tudo bem que nos a combustão tbm pagamos) mas digam me uma coisa existe casas em portugal com capacidade de carga para 2 / 3 /4 carros elétricos. Visto que existe famílias que teem essa quantidade de carros. Minha opinião é a combustão. Agora claro se a realidade dos elétricos mudar. Tudo ok. Agora manutenções nem se fala (Metade das oficinas nem mexem. Marca se não for garantia é o dobro do preço)
Mesmo assim para quem uma vida não muito boa classe baixa quem é pobre dizendo assim Compensa sempre ter um carro a combustível a nível de tudo ainda a mais se for dos anos 90 até 2000 por exemplo , seja a gasolina ou gasóleo, carros eléctricos é só para quem pode não é para quem quer pode-se poupar com carros eléctricos mas não é a mesma coisa , preço do carro em si mais carregamentos mais tempo de espera a carregar mais manutenções e substituição de baterias façam as contas mas isto ninguém quer saber claro como a água… há um país qualquer agora recentemente que tem milhares de carros eléctricos abandonados milhares mas isso pronto é matéria para inglês ver👏
Tesla carro mais focado em pista? Em performance? Diversão?
Amigo Hugo como diz o povo perdoa-se o mal que faz pelo bem que sabe quero eu dizer que ( e é a minha opinião claro ) até podia vir de borla no Tesla mas pra mim é evidente que preferia gastar de bom grado os 80€ no RCZ❤️ 🔥amigo Hugo acho que me compreendes. Grande abraço 🤗 e COMBUSTÃO SEMPRE 🔥🔥🔥🔥
Hugo e os BYD? Tenho visto ai muitos comparativos e até quem goste mais dos BYD. Só estou mesmo interessado na tua opinião já que deve ser bem mais informada que a minha
Quando vieres a Fátima ver se dizes algo para bebermos café. Eu vivo a 10km. 😀
O problema é o custo de aquisição dos automóveis a combustão está muito alto então já compensa um Tesla para quem compra carro de gama alta. Nos anos de ouro, com os Subaru a 20k € e Saxo CUP a 12k € type r 30k € compensa mais a combustão. O eletrico só compensa por causa dos governos impostos e união europeia que para "salvar" o planeta lixam a vida a toda a gente.
Olá Hugo, mudei de um clio 3 gasóleo para um leaf 2 inicialmente gastava 70€ de luz negociei valor da energia e gasto 50€ mês. Na clio fazia médias de 4,5L gastava 200 a 300€ mês em combustível. No leaf Fiz 35mil km num ano. 99% dos carregamentos foram feitos em casa, gastei perto de 70€ em carregamentos fora de casa.
Resumidamente partilho a opinião de que quem fizer bastantes kms tem uma poupança significativa.
Um abraço, continua com os vídeos 👌🏼
Esse RCZ R tá para venda?
Boas Hugo! A atacar a guerra sem fim dos elétricos vs combustão (gosto). Por enquanto mantenho-me com carros a combustão, porque para comprar um carro desses valores teria de ser financiado e o valor da prestação ia ser o valor mensal de despesa que tenho com o meu focus a diesel. No entanto, entre carros novos acho que faz muito sentido equacionar um carro elétrico (caso estejamos apenas à procura do mais eficiente, obviamente) visto que há muitas vantagens em custos de manutenção e rapidamente talvez os 5 mil euros a mais pagam se facilmente em 2 a 3 anos de utilização.
Grande abraço, Hugo! Continua com o conteúdo!
Eletrico sem dúvida
Ridículo
Comparação no pior dos cenários para o elétrico, em AE não são eficientes, gostava de ver em circuito misto.