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Quando foi anunciada esta era a motorização com 3 L se cilindros três turbos diesel mais potente do mundo Caros Amigos e seguidores sejam muitíssimo bem-vindos a mais um [Música] vídeo [Música] m [Música] m [Música] se procura um SUV económico com o yuk barato classe um nas portagens consumos
Muito moderados então este vídeo não é para si Este vídeo é melhor desligar e escolher outro no canal há mais 700 à escolha Este é um vídeo sobre o BMW X6 m50d que até há bem pouco tempo se apresentava como o 3 l com seis cilindros mais potente do mundo diesel
Com três turbos não são dois são três turbos todos des liados em sequência Dá quase um turbo para cada dois cilindros todos eles têm uma função muito específica produzir rapidamente a maior quantidade de binário possível e este carro a rotações ridículas como 1200 rotações já produz mais binário do que
Muitos 2 l diesel possuem no seu pico máximo são nada mais nada menos do que 740 NM de binário só para vos pôr em perspectiva a minha antiga e63s AMG com quase 600 cavalos tinha 800 NM nesta versão de 2017 mais concretamente outubro de 2017 o X6 m50d
Debita nada mais nada menos do que 381 cavalos mas é impressionante perceber que este motor ainda evoluiu para uma versão com quatro turbos e 400 cavalos é um motor de uma disponibilidade e de uma capacidade de produzir rotação pois facilmente passa das 5000 rotações e em conjunto com esta
Brilhante zf de oito velocidades que podemos usar em modo drive Sport ou Até manual com as patilhas no volante é capaz de produzir um andamento que nos faz rapidamente esquecer os 2300 kg de peso que ostenta na balança são nada mais nada menos do que 250 km/h de
Velocidade máxima e 5,2 segundos dos z0 aos 100 5,2 segundos num Colosso com 2300 kg de peso diesel imaginemos que saímos de uma portagem a 80 km/h passamos a caixa para modo manual reduzimos uma mudança vamos a 80 km/h e isto é o tempo que vai demorar até eu
Chegar ao limite máximo da autoestrada Já estamos no limite máximo esta versão m50d apresenta uma capacidade de andamento fora do normal e não é só a andar a direito é todo o comportamento dinâmico que faz com que nos esqueçamos que vamos ao volante de um SUV do qual
Eu me não me cansei de usar a seguinte frase não saímos deste carro descemos deste carro e eu não sou propriamente baixinho eu tenho 1 m 80 de altura é alçar a perna para sair a sensação de segurança com que viajamos nestes neste interior luxuosíssimo Com estes bancos
Maravilhosos que têm ao mesmo tempo uma capacidade de suporte do nosso corpo Espetacular mas ao mesmo tempo muito confortáveis elétricos com memórias é realmente um carro excelente para viajar é um carro que leva quatro adultos com todo o espaço e mais algum pode levar cinco Esta é uma são de cinco lugares
Com 580 l de bagageira que dão ainda para mais pelo facto de ser uma quinta porta uma versatilidade carregar objetos maiores com a enorme facilidade com jantes de 20 e uns enormes travões é fácil Com que nós atingimos andamentos muito rápidos e até nos podemos divertir em traçados menos autoestrada e um pouco
Mais sinuosos este carro de outubro 2017 apresenta apenas 76.500 quilmetros percorridos Vem de um dono e tem historial completo de manutenção sendo que recentemente fez uma larga manutenção que contemplou inclusivamente discos de travão à frente e pastilhas é portanto meter Gas óleo e andar não é preciso fazer rigorosamente nada e
Possos dizer que a condução deste X6 primeiro estranha-se pela posição alta pelo facto de ser um carro grande mas depois entranha-se porque de repente já não estamos a conduzir um SUV de repente estamos simplesmente a conduzir um BMW com uma aptidão dinâmica excelente e que não
Parece um SUV em jeito de resumo é portanto um veículo de elevada exclusividade não será seguramente para todas as carteiras dada a nossa altamente punitiva fiscalidade Portuguesa que obriga que o proprietário deste carro tenha um iuk anual superior a 600 € e que nas tenha que pagar sempre
Classe 2 mas temos um veículo de exceção temos um veículo com quase 400 cavalos diesel que em andamentos normais e civilizados é perfeitamente possível de obter médias na casa dos 8 9 L aos 100 caso essa não seja a prioridade é fácil gastar acima de 12 com andamentos que
Vão deixar a maior parte dos desportivos na casa dos 300 cavalos a corado de vergonha Se quiserem saber mais sobre este X6 m50d esta verdadeira peça com poucos quilómetros como não é fácil encontrar uma unidade deste ano e com este nível de cuidado PPF frontal com tratamento cerâmico num interior que está
Completamente novo o Don deste carro orgulha-se de nunca ter subido um passeio com ele isto é isto é mesmo verdade porque eu conheço a pessoa e sei bem que a pessoa não é de por assim dizer se quiserem saber mais detalhes consultem o site da Pedro bcpt ou visitemos nas nossas instalações
Cuja morada o nosso grande ilustre magnânimo dav vai agora fazer questão de passar aqui em Roda pezes sim ele aqui sentado no banco de trás não tinha nada para fazer eu dis ol a Caros Amigos Espero que tenham gostado deste vídeo e até à próxima [Música] [Música] oh h
10 comentários
Excelente review, obrigado.
Uma questão técnica: quando surge uma anomalia num dos turbos, os outros carecem também de intervenção?
Cumprimentos
Excelente carro
Muito bom carro. Mais um bom vídeo também como de costume. Abraço.
Melhor mesmo só o Audi SQ7 V8 TDI… 435cv
Um carro rxtraordinário … Como sempre o fisco penaliza grandemente estes carros .
Mais de 2000 kg. de peso o Sr. Macron cobra 40000 euros de taxa…..
Abraço
A quem o tem. Não vão na conversa da BMW em mudar o óleo de 2 em 2 anos. Óleo e para mudar anualmente. Senão não vão chegar aos 200 000kms
Só não o quero por ser BMW. Só isso….😁😁😁😁
Fantástico carro… 5.2 de 0/100… Bolas! Um abraço
Tenho um x5 m50d e posso mesmo dizer que são grandes máquinas com uma força fora de série!!!! Abraço Pedro e uma boa venda 👍👍