ERA UM DOS MAIS PEDIDOS 😲 FINALMENTE UM DS4, MELHOR DO QUE A CONCORRÊNCIA?? – JM REVIEWS 2024 | vídeo

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Depois temos o ravioli é ravioli ó Rivoli é Rivoli ravioli é Rivoli não me deixam trabalhar porquê é muito barulho é enervante e uma pessoa tem que se concentrar e é muita informação é chato [Música] [Música] vai [Música] r e sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comigo George

Finalmente um ds4 no canal eu atrevo-me a dizer que este foi a parco o ds7 dos carros mais pedidos porque efetivamente no nosso mercado pouca gente fala sobre isto hoje vamos finalmente ficar a conhecer este produto de uma forma geral eu conto trazer mais produtos DS em breve quem sabe vamos ver

Não é de facto assim tão fácil aqui no nosso mercado eh e tenho já algumas apreciações interessantes a fazer sobre este carro antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada e agora perguntam-se porque é que começas aí atrás eu às

Vezes começo não é a primeira vez até na mala e muito simples soft material macio aqui em cima e agora Vocês perguntam o que é que isso tem tem muito é que este produto que está aqui partilha a famosa plataforma emp2 com o 308 e o Astra mas assume-se

Como um produto Premium e portanto para concorrer diretamente com os famosos BMW série 1 Audi A3 Sportback e o Mercedes Classe A Depois temos naturalmente muito mais generalistas golfos e tal por aí fora e 30 sidos mas efetivamente Este foi aqui proposto pela DS para combater

Esse trio alemão eh e isto que está aqui e agora vão ao canal ver todas as minhas outras reviews tem lá tudo sobre os concorrentes Premium e generalistas Mas falando aqui de generalistas dos irmãos 308 e Astra com as devidas diferenças no 308 e no Astra Isto é material riso que

É praticamente trans unal lá está a segmento c e às vezes em segmento C Premium e portanto Aqui é onde se começa a notar esse toque premum The spirit avangard da DS fiquei muito contente Não estava à espera nunca tive contacto com nenhum acho que já tinha estado dentro

De alguns mas curiosamente já não me lembrava disto provavelmente só estive lá à frente e a mirar o carro Aliás já mirei a Gama toda em detalhe mas não lembrava de facto disso e portanto fiquei bem contente surpreendido agora Será que justifica os praticamente mais 9.000 € que pedem por ele por

Comparação a um 308 e um Astra é que quer o 308 quer o Astra Isto é muito importante pessoal eu tenho que perder aqui algum tempo o quer o 308 quer o Astra começa um pouco acima dos 26.000 € este ds4 começa pouco acima dos 35.000

€ só por ter material soft atrás não não é naturalmente só por isso temos uma qualidade interior um bocadinho diferente já lá vamos mas quer dizer acho a diferença aqui grande também lá está mais uma vez ade quando ao nosso mercado e mesmo por comparação aos

Premium porque quer o BMW série 1 quer o Audi A3 Sportback começa um pouco acima dos 31.000 € só o Mercedes Classe A lá está a Mercedes a querer destacar sempre começa pouco acima dos 38 é o mais caro deles todos mas de facto este aqui em

35.000 € até um bocadinho mais de preço base para o bastil já lá vamos pá temos que justificar essa diferença Portanto vamos perceber hoje se se conseguimos justificar isso mas agora já que estou aqui atrás aproveito para vos mostrar um bocadinho do espaço depois vão comparar aos irmãos e a todas as

Outras propostas eu tenho 1,76 e está configurado para a minha posição de condução e não ten assim muito espaço Não me recordo no 308 bem e no Astra quer dizer ten um espaço razoável mas não é ow por acaso quando olhamos para o carro por fora Ele tem cerca de 4,40 m

Pensava que teria aqui mais mas curiosamente mala temos aqui tenho um bocadinho pronto à frente dos joelhos em cima da minha cabeça ainda tenho isto aqui tá decente só nesta zona talvez até pelo formato do banco não sei parece que tenho pouco parece que for aqui um bocadinho fechado pode ser mesmo pelo

Formato do banco ou as costas calhar até estarem um bocadinho mais deitadas ou isto eu acho que isto é muito espesso eu acho que é um bocadinho isso porque por norma eu tenho sempre isto praticamente na mesma posição pareceu-me este não monta tejadilho de abrir panorâmico nada depois esta consola

Central esta coluna aqui Central onde temos as saídas da ar entradas USB um espaço de arrumação é talvez o mais parecido aos irmãos eh reconhecemos muito aqui de outros produtos stel Anes pá tudo o resto é mesmo muito específico da DS H pronto isto aqui como eu vos

Disse é tudo soft aqui pele estes apontamentos aqui se calhar não dá para ver mas quando eu passo as imagens quem é mais conhecedor percebe que isto é já o performance Line aqui os os pespontos indicam isso e depois só plástico ris cá em baixo aqui é relativamente comum mas

Com tecido no interior gosto o nosso isto é que é a atenção ao detalhe isso é que diferencia um bocadinho a DS para os outros e a DS aqui é muito caracterizada por ter uns apontamentos angulares triangulares em em género de losângulo vemos no exterior vemos no interior que

Lhe confere um bocadinho uma elegância muito própria e de facto destaca–se como sendo o Premio do Grupo stellantis Ah e eu gosto muito destes apontamentos aqui por exemplo para o botão para os vios é muito chiro com este prolongamento lá está no nestes apontamentos vão ver alguns ao longo do

Carro depois só temos aí Alguns em Shiny Black que caracterizam um bocadinho a performance Line ISS se não são muito fã Mas no geral é interessante aqui os puxadores em cromado os tofos são em pele e uma Alcântara e ainda tem decido conjuga vários materiais com ospontos também muito confortáveis aqui atrás já

Já vamos ali à frente Hum e podem ser rebatidos em dois terços só puxar aqui rebatem em dois terços depois sai aquele ainda podem baixar o apoio de braço com porta-copos adaptativo é adaptativo um espaço para o telefone se quiserem e o nosso skads portinha com ligação à mala portanto de

Facto aqui muita coisa Acho que perdi muito tempo aqui atrás mas tinha que fazer esta introdução porque o DS merece e porque efetivamente é um é um modelo se calhar pouco falado pouco visto hum pronto e eu quis de facto apresentar isto começar a apresentar isto de outra

Forma vamos falar do exterior deste ds4 que aqui se diferencia um pouco para praticamente A grande maioria de Todos os concorrentes e também por comparação aos irmãos 308 e Astra porque este assume um aspecto um bocadinho de crossover se vocês repararem nota-se logo aqui de lado até com esse plástico

Nessa zona a da saia lateral percebe-se que o carro é até um bocadinho mais elevado e portanto tem aqui um design muito específico pá eu acho o design dele ousado Arrojado isso também sempre caracterizou os modelos da DS é de facto um design que marca marca presença é

Impactante e pessoalmente eu acho o carro muito bonito bonito elegante ousado e Arrojado vamos falar das versões de equipamento ele começa no Bas STE que é o base com aos 35.000 € um bocadinho acima dos 35.000 eh Depois temos o performance Line que é este é no fundo a versão um bocadinho mais

Desportiva com apontamentos mais desportivos nota-se logo nos apontamentos a preto contrastantes com a cor da carroçaria o próprio logo isto que está aqui no capô é um logo específico do performance line ravioli é Rivoli pessoal meu cameraman já tá a rir muito é Bas Steel performance Line Rivoli h o ravioli são

Muito bons são de facto Eu gosto bastante sou apreciador Depois temos um performance Line Plus que tem já mais opcionais outro tipo de equipamento por comparação a este e terminamos no Opera que é o mais equipado de todos Ronda aos 45.000 € no fundo Isto vai 35 38 42 e

45.000 € neste momento é o que temos disponível a Gama tá um bocadinho mais simplificada também no que diz respeito às opções motrizes porque antes por exemplo podiam ter bloco somente a gasolina 180 cavalos de 225 eh quando ele saiu foi lançado numa versão lá Premiere com apontamento específicos

Também cores jantes apontamentos na grelha agora já não temos isso Portanto o que temos agora de lineup foi o que eu vos indiquei e no que diz respeito hã às opções motrizes 1200 a gasolina por Tec tricilíndrico curiosamente é o que temos aqui aqui hoje associada à caixa eat8

Caixa de oito velocidades também dentro da stellantis muito conhecida já lá vamos temos ainda uma opção a diesel o 1500 4ro cilindros 130 cavalos também mas com um bocadinho mais de binário por comparação a este típico do diesel e também eventualmente outros consumos e terminamos no etens que é o plugin

Hybrid esse sempre existiu com 225 cavalos combina o 16600 a gasolina muito conhecido motor elétrico pack de baterias e já dá uma disponibilidade Elétrica A rondar os 60 km nada mal considerando aqui o tipo de carro e o segmento pá claro que esse seria talvez mais interessante a nível de

Disponibilidade mas este é talvez mais adequado ao nosso mercado uma versão aqui mais base mais barata a nível de opção motriz a [Música] gasolina [Música] maniax não percebo esta gente faz tanto barulho e que gosta de tanto barulho de facto não percebo e portanto o ds4 que

Nós temos aqui hoje é um performance Line associado a este 1200 por tec a gasolina de 130 cavalos ora falando um bocadinho então do Design em específico deste temos os tais elementos a preto como eu vos disse o logo DS a preto também aqui este logo específico do

Performance Line gosto muito do grupo ótico isto já é led é tudo full LED o pisc aqui nesta zona fica muito giro onde é que isto para o opcional nas versões de equipamento por exemplo performance Line Plus já tem o full LED o opcional quando vocês abrem o carro

Ele dá um aspecto um bocadinho diferente tem uns apontamentos ali lasad lá dentro é um pouco diferente um pouco mais impactante Este é um pouco mais básico mas o resto é praticamente tudo igual portanto no o grupo ótico Se vocês fizerem esse upgrade e eu acho que faz sentido porque é uma assinatura

Característica deste este carro e fica muito giro ainda que ele assim já seja bem vistoso à medida que caminhamos aqui para a lateral temos estas jantes de 19 pulgadas específicas também aqui deste performance Line que já são jantes interessantes também eu Cada vez sou menos fã da das jantes acabadas em preto

Já fui mais H é que este é mesmo aquela coisa básica do preto com o branco já não sou assim muito fã preferia se calhar um Gun metal aquele Cinzento escuro mas acho que cai bem aqui com o logo DS no meio num tom de encarnado e depois começamos já a

Notar alguns elementos também específicos da DS não tanto os espelhos Isto é igual a PG Citroen tudo a mesma coisa Ah mas aqui por exemplo os puxadores de porta assim que abrimos os carros o carro Isto é popup e é mesmo uma grande estrutura Ok vocês puxam ouvir o

Som parece mais ou menos sólido depois a zona aqui da moldura tudo em preto os vidros ah este nem tem vidros corci agora é que vi é raro hoje em dia um carro sem vidros corci este não tem h e depois depois terminamos aqui no Pilar c com este elemento muito específico de

Design também onde diz DS e portanto este DS tem que ter alguns elementos H que no fundo se distingam das demais propostas pá isto hoje está muito barulho 3/4 traseiros do nosso ds4 Interessante não é e de facto Até fica difícil escolher a dianteira ou traseira agora é Comboio esta

Localização é muito má muito barulho mesmo e agora estou a gravar um fim de semana ainda mais movimento mais gente não é fácil elementos específicos aqui atrás pronto tirando as designações ds4 o logo típico da marca temos este elemento aqui a Preto a unir o grupo

Ótico mas não isto não é iluminado ok aqui aa um bocadinho mais conservador mais clássico agora o que eu gosto muito é do apontamento do grupo ótico mais uma vez com estes elementos angulares meio triangulares tudo em LED temos aqui o pisca por cima pá é bonito é impactante

Mais uma vez e tem este aspecto compacto um bocadinho de ros mas ao mesmo tempo de crossover Coupé é bonito o carro pá é interessante aqui embaixo um elemento a Preto sensores Câmara com os guichos muito típico no grupo stellantis hoje em dia e isto aqui pá eu sinceramente acho

Que isto nem é simil Scape quer dizer é mais ou menos lógico aquelas ponteiras em cromad típic escapo falso mas eu acho que é mesmo elemento decorativo do Design deixem-me saber o que é que vocês acham sobre isso ora a mala abrimos aqui nesta zona nesta abertura pronto Isto é

Um dos pontos fortes deste carro era o que eu estava a dizer ele tem de facto uma capacidade mala bem generosa 439 L paraos térmicos Isto é um térmico 439 L temos aqui o trolley para vocês perceberem o espaço se optarem pelo plugin fica reduzido a uns 390 comum

Portanto baterias motor elétrico ainda podemos levantar isto e agora deixem-me ver o que é que temos para aqui nada só kits mais técnicos e é isto a review já vai de facto muito longa mas é assim nunca trouxe um ds4 e acho que merece perder um bocadinho de tempo para vos

Mostrar o produto e para vocês ficarem a perceber se fica pagar mais por este ds4 por comparação à concorrência que ainda é vasta depois vou querer saber Hã mas tem pinta o [Música] carro Nós já vamos conduzir já vamos dar uma voltinha com ele aqui por Lisboa mas

Mais do que a própria condução e a opção motriz porque isso é praticamente como eu vos disse transversal aos outros e creio que não será aí muito H onde este ds4 se poderá destacar aliás eu já conduzi um bocado o carro hh eu acho que é mesmo lá está pela pela personalidade

Específica e própria dele mais o conforto e a atenção ao detalhe a qualidade dos materiais quer dizer estamos a pagar uma coisa e sentimos provavelmente que estamos a pagar um produto um bocadinho diferente aqui da da concorrência e portanto não será tanto pela opção motriz de salientar que

H lá está quando este carro foi lançado Porque isto já tá no mercado algum tempo e principalmente Nessa versão lá premiar ou mesmo um opera se for equipado com o bloco plugin mais potente de 225 cavalos Isto é carro de PVP poderá chegar aos 50.000 € portanto facilmente mas lá está

Também não me surpreende muito considerando mais uma vez aqui a concorrência direta e agora é efetivamente nas versões base e logo no preço de entrada onde a diferença é grande eh isso é que me surpreendeu um bocadinho bem aqui dentro eh gosto praticamente de tudo lá está no geral

Qualidade de montagem de materiais é interessante portanto nota-se um bocadinho de diferença por comparação aqui a alguma concorrência eh em cima é tudo soft material macio nas portas também não seria de esperar uma coisa Considerando o que temos lá atrás pá adoro estes elementos é São dos elementos que eu mais gosto estes

Detalhes específicos da DS aqui os botões para abrir os vidros todo o design interior nesta espécie de losângo eh é é agradável visualmente E ao toque também por exemplo esta zona aqui da da consola com este elemento parece um cromado pá muito bom nós mexermos e sentirmos tudo isto os botões aqui para

A climatização Ainda temos alguns botões físicos é bom o ecrã sistema de infento Eu agora vou ligar isto Hum também tá bem diferente do que tínhamos na DS Eh mais ou menos até aqui cerca de 7 pulgadas e já linha com o que temos também dentro da stellantis pá pronto

Aqui por comparação a outros concorrentes Premium Claro que não é a melhor coisa do mundo mas já é bem melhor do que o que tínhamos eh cumpra-se sua função tem alguns tá relativamente mais prático mais bem organizado e sensitivo is depois possem inir um pouco mais quando fos agora aar

Uma voltinha com ele também no que diz respeito ao quadrante uma coisa específica deste carro quando foi lançado este aqui não tem este não tem assim muito equipamento opcional era o headup display extended era algo que projetava mesmas informações na estrada um bocadinho diferente Grande vistoso eu

Acho que nunca experimentei isso mas de facto a DS e falando aqui de alguns franceses é normal arrojar e serem pioneiros numa outra coisa numa outra tecnologia eu gosto de facto disso o volante também me agrada a posição de condução é um bocadinho mais elevada Portanto ele nota-se esse estilo um

Pouco mais de crossover que nos poderá dar um conforto acessório mas o volante gosto imenso relativamente compacto espesso tem aqui uma pega espessa boa terminada em pele com os P pontos também nestes tons do performance line multifunções com patilhas para controlarmos a nossa eat de8 e os tofos

Tem ainda algum suporte lateral aqui poderá fazer diferença por ser o performance Line algum suporte mais uma vez com P Alcantra isto parece um tecido não sei se será bem tecido mas são confortáveis e o carro é confortável Tem um piso de suspensão confortável Já vos

Vou Já vos vou mostrar isso eu tenho 1,76 M espaço bem razoável também eles dizem ainda DS performance Line pá e adoro este Alcantara Portanto o que é específico deste é Alcantara e pode ter também um carbono forjado provavelmente no performance Line Plus Mas esta Alcantra é fenomenal adoro mexer nista

Zona da console É mesmo muito bonita elegante bem organizado é mesmo pá nota-se que que isto teve um empenho diferente porque é bem agradável visualmente quando nós nos sentamos aqui e olhamos para tudo isto pá agradou-me é de facto um produto que agrada h e pronto tudo isto tem que ser pago este

Detalhe das saídas de ar na porta também é interessante portanto não é na consola às vezes até fica mais bem localizado Ok temos aqui na na portanto a saída dar é mesmo colocada no final da porta e É ISO pessoal portanto O que é que eu vos

Posso dizer mais muita coisa esta zona do meio também tem Alcântara aqui podem ver com a nossa portinha em Alcântara podemos fechar e abrir Isto é muito bem acabado pá até parece que gosto ter isto fechado para olhar para tudo temos isto aqui em pele para apanharmos a mão para

Quê para controlarmos o nosso mini ecrã isto também é específico deste DS ds4 hã há mais fabricantes que têm isto Audi por exemplo eu lembro há uns Alex acho também tinha algo parecido Isto é nada mais nada menos do que serve para para algumas funções do sistema de enento mas

Por exemplo na navegação é muito bom para inserir o endereço colocam aqui as letras e tal H é engraçado lá está mais um elemento para se diferenciar dos demais ainda com todo muito bem acabado aqui o o apoio de braço também abrem dois típico dos Premium bastante

Arrumação é muito fundo entrada USB tudo forrado em pele com os pontos e pá é um belíssimo produto e depois mais um aou outro detalhe por exemplo aqui o botão do start stop específico DS agrada-me espelho frameless agrada-me Praticamente tudo até estas luzes que t de movimento são com o losângulo

Portanto nota-se mais empenho mais atenção ao detalhe pronto e é isso que no fundo eu acho que sempre caracterizou o DS não é uma atenção ao detalhe algo diferente dos demais agora sim vamos dar uma voltinha com ele [Aplausos] o típico som destes piscas grandes likes partilha os

Comentários sigam-me no me S bblog jus.bt página do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada foi isto não não foi p brincado mas aproveitem já para fazer isso tudo porque às vezes a Malta esquece não é eu gosto relembra

Façam já isso tudo que isso é que é importante para o canal hum não eu não vou terminar mas podia porque eu acho que aquilo que vos indiquei al no interior foi a mensagem melhor que podia passar efetivamente este carro trata-se mais do detalhe do mexer do ver do

Sentir do que aqui propriamente da condução em si principalmente com este bloco portanto est era para vocês perceberem que de facto Eu já experimentei Praticamente tudo o que são os blocos do universo tantes também todos os plugins tudo e mais alguma coisa inclusive até somento gasolina h e

Efetivamente a diferença que eu sinto aqui neste por exemplo 1 308 ou para um Astra para um outro produto stellantis é a altura ao solo o conforto ainda que esteja com estas gentes de 19 pulgadas ele tem bastante pneu neste caso montam os Michelin e primacy hã e o carro tem

Mesmo um acento eh soft eh quer dizer confortável Portanto tem um piso suspensão confortável agradável É talvez a a maior diferença ao nível de resposta geral prestações quer dizer acaba por ser mais ou menos semelhante mas clar que muda varia um bocadinho cons suant o

Peso não é e a e a própria aerodinâmica do carro e aproveito para dizer que este aqui indique o fabricante indica 120 km velocidade máxima para ir um bocadinho mais por comparação ao diesel sendo o diesel tem mais binário lá está mais força eu digo-vos uma coisa este bloco

Para os 130 cavalos tem 1200 prot teec TR cilíndrico quer dizer 330 cavalos 230 de binário ele até tem uma resposta interessante eu agora vou por exemplo meter no Sport nós temos três modos típico também aqui da estelantes Sport normal e Eco mexemos aqui no nosso botão

Que é interessante mexerem tudo e vemos ali no quadrante vou meter aqui no spor pronto onde na direção pá Talvez um bocadinho mais firme mais progressiva mas o carro ainda ainda sentimos aqui bastante a carroceria Ok E aqui onde poderá fazer diferença eu vou só desligar o assistente de faixa temos

Podemos desligar isso e o start stop já desliguei portanto temos um shortcut é tudo muito simples é relativamente simples e bem organizado mais ou menos Prático e fácil de alcançar estou agora no spor e vou aqui larar a fundo ou aqui 80 não vou meter menos ter aqui

70 e vou acelerar demora um bocadinho já está pá Claro que não é uma coisa que Surpreenda este som de gasolina vá mas o carro tem resposta quer dizer tem pulmão ele faz velocidade até interessante para 130 cavalos e de facto algum peso Hum quer dizer o tipo de carro não é

Considerando o tipo de carro para somente 130 cavalos que para mim parece-me sempre limitado o carro tem uma resposta interessante H agora a caixa Isto é a td8 a famosa também aqui do universo stelan O que é que eu vos posso dizer ela nestas trocas assim eu e

Vocês podem meter no m temos aqui o nosso seletor também igual a praticamente todos estes produtos da stellantis e podem meter no m para assumir as padilhas que estão no volante ela nesta condução Por exemplo agora vou aqui quarta vou meter terceira acelero não acelerei muito porque se

Calhar ia meter segunda agora já posso acelerar mais vou meter quarta a passagem é relativamente rápida relativamente eficaz onde é que nós sentimos um bocado de trepidação e um bocado de nervosa e solavancos quando paramos e está tipo ao relantim ou quando passamos do P para o d h pá aí

Sente-se um bocadinho nervosa eh eu notei isso quando fazemos as trocas tipo do d para o r para o p é um bocadinho esquisito o comportamento dela mas em condição assim normal depois do carro estar a andar ela é relativamente interessante portanto rápida quer dizer relativamente rápida e e combina mais ou

Menos bem com o bloco portanto queria deixar aqui também essa nota vou passar para o d novamente e vou passar novamente para o eco quadrante que eu não vos tinha falado minimalista mas projeta o que é necessário também sinais de trânsito temos Cruise control Se quisermos aqui podemos operar Hum tá uma

Projeta uma velocidade e depois um ecrã por baixo onde podem ter navegação eu agora por exemplo meti Um percurso para vocês verem mais ou menos no ecrã de de eit também se vê e aqui é giro eh gosto Quer dizer não é uma coisa muito grande muito espalhafatosa mas dá o que é

Necessário e combina bem com todo este interior eu acho ainda podem ter rádio algumas sões mais técnicas por controlar por exemplo consumos mexemos isso aqui nestes manípulos aqui um botãozinho típico também tel antis alguns produtos ha ele estava a fazer 7.6 e acho que quando foi passei a imagem era um 7.6 pá

Bloca gasolina 130 cavalos not bad eu tenho até andado em ritmos mais ou menos elevados com ele quer dizer puxo depois ando mais devagar e acredito que consiga fazer bem menos autoestrada C 20 não é mau portanto os consumos se conseguirem na ordem dos seis e tal acho consumos

Equilibrados para um bloco aqui a gasolina 10000 onde às vezes sentimos a necessidade de puxar por ele não é e pela Caixa então isso é que depois às vezes faz aumentar os consumos neste tipo de carros H o sistema de eamento era o que eu estava a dizer temos o o

Botão home portanto para andarmos para trás nisto tudo depois climatização sensitivo Também na medida do Ok eh para operar a ventilação temperatura depois podem fazer mais menus portanto andarem para o lado temos mais informações temos também aqui mirror screen com as nossas aplicações para conectar o telefone isso também

Podem parelhar com tudo a navegação também enfim Agora tenho que voltar aqui atrás Calma a navegação não é a coisa mais sensitiva do mundo ainda oferece alguma resistência mas não é mau mais uma vez por comparação aos produtos anteriores da DS e anteriores softwares hum pronto É isto podem ter a rádio

Ainda definições mais técnicas é um ecrã Ok portanto combina bem também com tudo isto e é bem integrado na console isso é que eu gosto o Design em si é que é todo é é vistoso é agradável à vista quer dizer ele não é assim até muito vistoso

Na medida em que não é muito evasivo ti muitas luzes muita coisa é agradável à vista combina tudo bem eu acho pá eu acredito que isto tenha tido mesmo um estudo intenso Porque isto pelo menos para mim resultou muito bem pronto e depois ainda tem este Mix com botões

Físicos que também gosto ah climatização aqui para para ligar o carro quatro piscas os detalhes para alguns assistentes à condução parte técnica e aqui não vos tinha a falar Ainda temos para o volume gosto disso pois com o nosso ecrã como vos indiquei portanto agrada-me quer dizer é um é um produto

Que me agrada sinceramente aqui no geral H pá tinha curiosidade de experimentar quem sabe ainda agora possa ter a oportunidade de experimentar mais versões com outro equipamento H porque também faz alguma diferença algumas coisas principalmente os LEDs lá à frente Ah e com outra motorização pá um plugin também seria interess

Interessante mas do que já experimentei aqui de tudo o que mexi de de tudo o que senti do carro do pouco tempo que tive com ele eh gostei e Portanto acho que está um bom produto agora a minha opinião pessoal e depois Conto com a

Vossa para saber se vale o que pedem por ele por comparação aos principais concorrentes e falando dos irmãos 308 e Astra pá não acho porque o próprio 308 atual tá muito interessante o Aster Também Acho interessante pá depois é uma uma questão se calhar de ligação à marca

E de quem dá mesmo atenção a alguns detalhes e à personalidade dos Fabricantes que aqui é um carro carregad issso se calhar de personalidade e muito específica muito única mas não creio que valha essa diferença honestamente e lá está já entra em Campos dos premios

Assumidos série 1 os A3 Classe A pá que é um preço muito elevado portanto Considerando o valor base é muito ambicioso aqui o que pedem por este DS agora deixem-me saber o que é que vocês acham Portanto vamos ver se temos aqui a oportunidade de ter mais produtos DS em

Breve eu gostava mas este primeiro contacto já deu para perceber muito e já deu para perceber que eles têm produto e têm produto bom agora mais uma vez no nosso mercado o conflito de preço é complicado mas gostei deste S4 até breve