Vídeo: BMW M4 de 1000cv vs BMW M1000RR – CORRIDA DE ARRANCADA

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quem ganharia uma corrida entre um BMW M4 Competition extremamente tunado e uma BMW m1000rr cheia de melhorias bem legais embora sejam todas da marca mesmo bom vamos descobrir com uma corridinha até os 400 M afinal de contas eu sou Watson e essa é a carwow deixa falar do carro aqui então normalmente um m4x drive vem com um biturbo 3.0 de se cilindros que produ os 510 cavalos e 650 NM de torque com tração 4×4.olx bastante nesse carro viu eles mexeram no motor dele Trocaram o interior por um forjado mexeram em várias outras coisas também mexeram no escape mexeram nos dois turbes dele e blá blá blá blá BL BL blá blá basicamente 35.000 lbr só em melhorias tirando as 95.000 que o próprio carro já custa né e o resultado de tudo isso é que temos 1000 cavalos e 1000 NM de torque coincidência né menino o peso é o mesmo de antes berando os 1800 kg Então eu tenho certeza que é um monstro e tanto porém aquela moto da BMW também é um baita monstrão assim como o piloto que é o Chris northover da bike world tv e aí Chris como é que você tá Ah nada melhor que est numa pista contigo tá 2,5 aí fora uma pista até que meio congelada né Na verdade acho que melhorou um pouquinho aqui essa roupa aí deve est bem gelada né aliás eu tô usando meu aqu entra nos Bancos aqui tá legal Vai Provocar mesmo né aliás eu vou ficar bem abaixado aqui hoje tentar me esconder que se eu levantar eu congelo bicho é imagina só a frca que vai bater aí em alta velocidade quando você tiver correndo vai ser forte hein aliás Qual que é a velocidade máxima do seu aí cara é a BMW diz que deve ser de 340 km/h o que dá mais de 180 milhas Ah então é o suficiente para virar picolé né olha só de tá sentado aqui parado eu já tô congelando Por que que você faz isso cara eu não entendo vocês motoqueiros eu vejo vocês o dia inteiro assim bem de boa e eu não ento entendo eu sei que tá frio e eu já andei de moto antes tá e mesmo com tudo todo o equipamento a mão e o dedo sempre congela é essa parte é bem ruim mas o vento no cabelo compensa tudo você tá de capacete mano você nem vai sentir é só um jeito de dizer o vento não pega de verdade no cabelo você entendeu pelo menos a gente não fica parado no engarrafamento não mesmo e nem se acident tão facilmente né Foi mal Olha eu já fui motoqueiro Tá mas eu parei por causa dos riscos e da minha falta de jeitão enfim Ô Chris chega de papo vai me fala aí sobre essa sua moto Ok então é uma BMW m1000rr ela é a versão esportiva M da superbike deles essa aqui custou umas 38.000 libras sendo que começa nas 30.000 rodas e lataria em fibra de carbono 212 cavalos 192 kg Ok e qual que é o peso da moto junto com você aí em cima hein só pra gente ter uma relação potência peso bem justa uma pergunta bem íntima né deve dar uns 270 kg comigo meu equipamento meu livro de desculpinhas aqui atrás também ok então vamos fazer o seguinte a gente vai jogar a potência peso da moto aqui agora na tela e agora vamos mostrar a do carro e se você quiser comparar todos os números lado a lado é só pausar o vídeo nessa tabelinha aqui agora pausem o vídeo e saboreiem então ô Chris no que que você acha que vai dar isso aqui hein cara é sempre interessante quando você aparece num carro tunado né Eu tô querendo ver se ele vai dar conta mas eu não sei não eu acho que vai depender tudo do arranque né a moto deve levar depois disso mas na arrancada quer dizer eu vi você testando esse míssil aí agora a pouco então você acha que pode dar alguma coisa errado no meu carro enquanto que você tá Tranquilão aí com a sua moto que veio toda da mesma fábrica né acha que vai dar bom ela tá novinha em folha uma bela obra dos Engenheiros da BMW vai ser bem divertido isso viu e é claro que eu espero que ela seja mais rápida ou que você faça besteira A então tá então muito bem chis bora ver quem é mais rápido nos 400 m do [Aplausos] [Aplausos] 1 bom ess eu ganhei né Sem dúvida 1 a 0 pro Chris engraçado esse aqui ele arranca no modo manual só que o carro padrão ele deveria trocar de marcha automaticamente só que esse aqui não estava muito a fim não e aí temos o outro elemento das arrancadas da BMW né que tá funcionando que é o fato de que eu tenho que dar umas voltinhas para poder reativar o controle de largada dele nota para mim mesmo Lembrar de passar marcha manualmente 3 2 1 mano do céu [Música] Cadê o [Música] [Aplausos] chis sem San [Música] [Aplausos] irmão ess me pegou menosi primeir gan primeira eub Car pra segunda manualmente aqui eu achei que o carro ia fazer isso mas ele não fez nada e aí você levou a primeira corrida e eu levei essa essa foi de lavada e que que rolou hein Porque eu não consegui ver quase nada aqui o seu arrancou muito rápido eu tava até chegando em você mas é se se eu tivesse mais alguns metros eu acho que rolaria viu mas os 400 M não foram o suficiente deixa eu tentar arrancar melhor aqui eu vou tentar forçar um pouquinho mais a embreagem Ok para ver se a gente sai mais igual depois você quer uma uma notícia Chris manda esse nem foi o meu melhor aqui não viu falta um pouquinho de força no momento Então eu acho que eu vou ser ainda mais rápido agora então o que quer que você esteja pensando em fazer você vai ter que fazer melhor ainda vamos verado alguns minutos depois olha isso aqui tá tipo num modo de aquecimento tá meio que mancando carro tado sempre inventa alguma coisa né tá zoado tá tá meio zoado aqui e parecia que tinha um cilindro faltando não deu para ouvir daqu é eu tenho mais uma pergunta tá é quando eu usei da primeira vez ele trocava pro automático sozinho aqui e ele fez isso nos meus primeiros testes mais ou menos só que aí depois ele começou a ficar meio que desleixado tipo não mandou tão bem quanto o original sabe então eu tenho trocado aqui eu mesmo mas na última corrida ele deu esse problema em um cilindro é não é por causa dessa luz piscando a gente vai ter que mexer nele lá é então tá piscando aqui então então eu vou sair vou colocar meu casaco para tentar aguentar aqui Chris eu vou esquentar os tá Não beleza pode esquentar ele lá então tá empatado ainda hein ele acha que dá para melhorar e vocês vão reconfigurar aqui então né Se der tudo certo eu ganho né Ah eu sempre faço isso oi que vocês estão fazendo aí estão olhando only fans Instagram qual que é tô vendo o registro e que que o registro tá mostrando Afinal aí hein a gente testou um arran ele quebrou no final da segunda então como assim quebrou que que quebrou é o o cilindro falhou Ah tá o cilindro Ok você acha que dá pr consertar isso e usar de novo ou já dá pr aposentar acho que D dá pr consertar e quanto tempo leva a gente resolve de 5 a 10 minutos ah ok tá quase pronto na verdade é que eu não sou muito paciente né mas ele tá no tiktok ol lá ó lá ele celular de p você tá olhando deitado enfim eventualmente Ok bora ver se eles deram algum jeito nele mesmo vai segura o freio e não tá legal não ah tive uma ideia aqui tchau tchau controle de [Música] estabilidade EA Que foi tá com tudo Excelente excelente agora tá bichão mesmo 3 [Música] [Aplausos] 2 [Música] [Aplausos] [Música] Oh cadê ele tu não falou que o brinquedo quebrou é ele quebrou só que agora ele des quebrou e tá com tudo agora viu é quebrada tá em a minha cara viu é atualizaram o software aqui sei lá eu já tinha alguma coisa a ver com o combustível e tal mas agora tá funcionando perfeitamente e a sua moto aí hein é eu peguei meio leve com a embreagem ainda e depois de sair que normalmente eu te passaria né E ela chegou no limite e não tinha margem embreagem que ajudasse aqui não totalmente honesto aqui eu nem consegui te ver daqui viu de tão concentrado em ir pra frente que eu tava porque isso aqui tem meio que a tendência de de ir pros lados um pouco sabe os pneus traseiros eles são mais largos que os da frente então é eu acho que isso que mexeu um pouquinho com o diferencial dele e aí fica fazendo esse negócio sabe de querer ir pro lado quase ficar derrapando mas não chega a derrapar é meio estranho deve dar medo né É dá medo sim eu fiquei tipo vai lá fica reto pelo amor de Deus fica reto e ficou vai mal então vamos para uma sem arrancada agora não não é que antes a gente tem que mostrar os resultados dessa aqui então bora ver o quão rápido eu fui e o quão não tão rápido ele ali foi então o que realmente aconteceu bem o M4 venceu completando os 400 M em 9.9 segundos já a moto levou 10.4 segundos que é a boa ou a má notícia hein a primeiro a má notícia é que se você gosta de moto você não deve estar nada feliz agora viu porque a moto tomou uma bela do murra e a boa é que agora tá tudo bem que que vocês fizeram hein a gente teve que remapear ele por causa da direção Ok é que a dirigir com outro combustível e a gente teve que pôr gasolina de corrida então o nível de etanol tá subindo Claro Então esse não é o tipo de problema que um cliente normal teria né não culpa do seis estourando combustível é brincadeira cara hora da corrida ser arrancada vai Bora lá Pronto Chris Agora você tem uma escolha a gente vai nos 400 M mesmo então eu perco a vantagem da arrancada com 4x qu e eu vou deixar que você escolha Qual que é a marcha e a velocidade como é que vai ser hein Quer de primeira quer ir de segunda como é que é Bora de segunda tá E vamos de 50 Km por Beleza então você Edita o ritmo aí Tá bom eu vou só te olhando Ok quando for dado largada tipo numa corrida normal basicamente no mesmo canto a gente vai até os 400 M não aumentar a potência de novo não né não não eu não preciso de mais potência Bora lá de segundinha prão cola com Chris Watson Cola com ele Watson cola lá cola lá cola lá TR do [Música] um Eta tá tremendo que uma loucura dá para ver ele ali Acho que não me alcança mais [Aplausos] não ai não parece parece o mancau principal morreu é eu ia falar isso é o mancal principal é parece que sim pode ser só alguma coisa no escar você sentiu que ela tava meio fraca ou não é não foi como eu esperava ah saco você não só quebrou minha cara mas também quebrou minha moto liga de [Música] novo eu acho que já era e essa moto não foi tunada e nem nada não é o motor de série dela mas sabe o que ainda dá para fazer teste de frenagem Você topa a frenagem bora pra frenagem ele tem ABS tem ABS e eu já coloquei no modo Race pra pista Então vai funcionar só na frente aqui você vai travar a traseira é então a traseira eu consigo travar e parar mas não a dianteira Ah tá entendi o que não tinha entendido antes ai que burro Ok bora ver o que dá na frenagem Então qual monstrão será que vai parar na menor distância eu tô apostando no meu viu Bora lá estamos quase [Música] [Aplausos] chegando oh por um segundinho ali a gente ficou bem colado né mas enfim Bora dar um pro Cris northover Ok então é nem foi por muito vai não não não foi por muito não A gente até que ficou colado por um tempo né Eu achei até que você ia ganhar de mim uma hora aí mas enfim o carro ganhou que surpresa no fim não rolou Aliás você só ganhou uma vez né quando eu mandei mal na arrancada aqui não foi não é eu não sei não eu tenho o direito de dizer que a minha BMW é melhor que a sua né E que a sua quebrou pior do que a minha já que o meu só deu um problema de software aqui no meio é não a minha tava com barulho horrível é a sua tava com um barulho horrível mesmo viu e quanto que ela custou mesmo sua moto o modelo básico é 30.000 essa daqui foi 38 Ah então basicamente ela custou as modificações desse carro aqui né sendo que essas modificações não seriam nada sem o carro em si exatamente enfim Chris muito legal você é sempre muito legal com a gente Meus parabéns por pilotar tão bem essa moto ao ponto de quebrá-la isso vai dar um trabalho para explicar rapaz vou te liberar para você ir lá explicar isso que carro insano ele é insano né enfim espero que ten gostado do vídeo se gostaram deixe um curtir e se quiserem ver mais vídeos é só clicar nessas janelinhas aqui pode clicar aí tá ok clica logo aí vai e se você clicar nesse logotipo da carw você pode se inscrever no YouTube da carw Brasil e ative também o Sininho 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