ESTE É O DS MAIS VENDIDO DE SEMPRE!! MAIS DE 50 MIL EUROS POR UM 1.5 DE 130CV?? 😰😰 – JM REVIEWS 2024 | vídeo

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[Música] la sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com o Mig Jorge e no menu de hoje temos um DS mais um DS aqui ao canal É verdade e eu conto trazer a Gama toda agora fica a faltar o DS3 crossback e o ds9 que diga-se de

Passagem é um dos que eu mais quero trazer acho que percebem o porquê e um carro muito pouco falado muito pouco visto ao contrário deste que é um dos mais famosos aliás desde que foi desde que foi lançado foi um dos que mais vendeu Este também já tinha sido muito

Pedido aqui no canal muito e hoje temos aqui a oportunidade ou tenho a oportunidade de vos apresentar antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada eu vou desde já começar por falar de uma coisa que eu acho importantíssima

E aliás foi aquilo que eu debati um pouco no ds4 e eu depois ouvi os vossos comentários interessante portanto perceber várias perspectivas H em relação ao preço em relação à concorrência perceber a vossa ideia um bocadinho sobre a DS e sobre os modelos em particular mas eu H devo vos dizer

Que se no ds4 eu notei de facto que e o preço H é efetivamente muito elevado por comparação à concorrência quer generalista quer Premium portanto nota-se claramente que a DS Se quer destacar lógico tem um produto que é acaba por se destacar pá a imagem a personalidade e alguns materiais alguns

Detalhes já sabemos que sim mas neste 107 eu acho que essa diferença é ainda maior porque eu vou-vos dizer neste momento e contando com o que temos na Gama porque entretanto o nível de equipamento já mudou um bocadinho já não temos por exemplo o b Steel ele saiu

Também com o la Premiere que também já não temos mas Considerando o que temos neste momento e sendo que isto é o facelift porque isto foi colocado no mercado em 2017 já há bastante tempo e a achou que seria aqui a altura de renovar este carro já foi renovado há algum

Tempo e portanto o que eu tenho aqui é o produto atual que vocês podem comprar considerando a Gama atual que começa no performance Line é o que nós temos aqui hoje a versão de entrada Depois temos o performance Line Plus o Rivoli hoje não

É ravioli e temos o Opera e e eu vou já dizer Este carro é proposto acima dos 50.000 € pouco mais de 52.000 € considerando temos a motorização base a diesel o resto é plugin é pá e de facto mais uma vez eu chamo a atenção Isto é

Nada mais nada menos do que o prio do Grand Land do 38 o C5 er Cross H portanto é basicamente como muitos lhe gostam de chamar um Citroen com fato de gala algo do género Hum e pá e efetivamente pelo preço considerando mais uma vez o o preço de entrada e das

Propostas aqui generalistas mais próximas disto e mesmo consider algumas delas em plugin Isto é bem mais caro e mas bem mais caro mesmo portanto efetivamente eu não sei até que ponto é que essa diferença se justifica somente por termos um carro com uma imagem um bocadinho mais distinta com

Outros níveis de acabamento materiais mas quer dizer são residuais são alguns H é muito complicado olhar para isto hum efetivamente dar o valor que pedem por por ele eu acho mais uma vez eu conto com vocês para saber a vossa opinião e pá mas surpreende-me imenso h

E pronto is depois acaba por se refletir um bocadinho nas estradas quer dizer este carro não se vê assim tanto por comparação aqui à à concorrência mais direta lógico e e portanto isso acaba por se perceber porque eu acho que são mesmo muito ambiciosos é muito dinheiro

A pedido pelo produto e portanto eu acho que não consigo encontrar grandes argumentos ele tem argumentos mas eu não consiguo encontrar grandes argumentos que justifiquem essa diferença mais de 50.000 € é o preço deste que eu tenho aqui Aliás o pvp a de ser um pouco mais considerando que temos uma motorização a

Diesel 1500 4 cilindros com muito pouca potência aliás eu até acho que este bloco nem deveria estar disponível neste carro porque é efetivamente limitado por comparação aqui ao peso e à carroçaria e este carro com os plugins claramente que faz muito mais sentido portanto a diferença é efetivamente muito grande e

Isto levou-me a uma conclusão que eu H também quer dizer aproveito para para partilhar já com vocês eu se calhar perco aqui um bocadinho mais de tempo mas é para vocês perceberem tudo e perceberem o enquadramento e o enquadramento no nosso mercado quer dizer no mercado nacional que é efetivamente diferente para muitos

Outros mercados até europeus Hum E eu cheguei a uma conclusão que é eu acho que este D7 e até é interessante achar isto mas eu acho que este D7 só faz sentido aqui no nosso mercado se você forem para a versão do Topo porque eu vou-vos dar um exemplo o melhor

Exemplo e eu ainda gostava de ter a oportunidade de trazer esse Quem sabe em breve o melhor exemplo de um ds7 que vocês podem ter é isto que está aqui mas na versão opera o topo de Gama recheado de equipamento sendo que isto já tem bastante Hum e com a motorização híbrida

Plugin mais potente de sempre também da DS só temos neste no ds9 eu já vos trouxe na Peugeot no nos PSE que é este aqui mas o op H com o bloco e híbrido de tração integral e 360 cavalos esse carro custa mais de 70.000 € de PVP fácil mas

Vocês agora perguntam ah ou quer dizer é evidentemente que ficam surpreendidos mas perguntam e pá Será que isso é que faz sentido um ds7 a mais de 70.000 € e eu digo-vos faz porque a mais de 70.000 € Considerando o segmento e propostas concorrentes o que é que vocês têm com

Este nível de equipamento e principalmente a potência quase 400 cavalos nada e portanto Esse é que eu acho que faz muito sentido estes mais base nem [Música] tanto é eu acho que é foi a melhor conclusão que eu pude retirar disto eh e e portanto agora volto a dizer Quero

Muito ter a oportunidade de ensaiar o melhor exemplo que a DS tem para oferecer porque é o que eu acho sinceramente acho que esse é o que faz mais sentido lá está atendendo à concorrência porque vocês podem dizer como é que tu dizes que um carro de mais

De 70.000 € é o que faz mais sentido faz porque não é que não seja caro claro que é caro até mais caro do que este mas atendendo fazendo o enquadramento que é o que temos que fazer sempre já não é muito caro e portanto ou ou ou de outra

Perspectiva eh Considerando o que pagamos já recebemos muito e até mais equipamento performance é um híbrido plugin e portanto honestamente eu acho que isso é que faz muito sentido mesmo o Hybrid for Portanto o tração integral com 300 cavalos já é uma proposta mais interessante também por comparação ao

Preço Ah agora est assim mais Base Considerando o bloco que temos aqui é que de facto eu acho quase uma loucura mas deixem-me saber o que é que vocês acham em termos de imagem O que é que temos de diferente por comparação ao Pré facelift grupo ótico essencialmente é o

Que se destaca aqui Temos esta assinatura que eu acho muito interessante a Luz está por por detrás disto e depois queria este padrão também um bocadinho à Semelhança do ds4 que eu ainda agora vos trouxe mas esse era um bocadinho mais pequeno gosto mesmo pá

Gosto bastante H este aqui e por ser a versão base o performance Line temos o grupo já é tudo full LED mas é o base no performance Line Plus e por aí a fora já tem o upgrade as luzes são mais vistosas pá acho que faz muito sentido e muda Até

Um bocadinho a dianteira sendo este mais uma vez o performance Line é caracterizado por ter os elementos a preto mais mais agressivo no interior por aquelas microfibras alcantaras gosto de facto disso aliás acaba por ser em termos da conjugação de alguns materiais o meu preferido mas lá está um opera com

Aquela jant de 21 polgas incrível ou outras versões pois tem os apontamentos claramente mais vistosos mas acho que ele assim já fica de facto com aspeto interessante aqui a designação DS o nosso logo do performance Line específico e temos aqui um preto o ds4 também era pronto aqui destaca–se bem a

O contraste entre o branco e o preto já temos os sensores também sensores de estacionamento aqui de lado ganhamos esta jantes que são aantes base do performance Line mas já são de 19 pulgadas quer dizer já são já tem um perfil e grande simplesmente depois é temos é bastante pneu porque não nos

Podemos esquecer isto é um SUV crossover e temos aqui os plásticos à volta da carroceria que identificam isto como um SUV bar crossover temos as capas de espelho em Preto a contrastar vidros ccid moldura em Preto portanto tudo isto a imagem característica do performance line e então chegados aqui à traseira é

Onde notamos as menores diferenças por comparação ao préface lip portanto a dianteira claramente se destaca pá uma coisa que eu gosto imenso já sabem é da atenção ao detalhe que a DS coloca nos nos modelos eh com todos estes apontamentos aqui um bocadinho angulares no interior também temos um pouco isso

Portanto nota-se mais atenção ao detalhe eu referi e perdi algum tempo a falar isso no ds4 para fazer lá está esse enquadramento Inicial H pronto mas é um grupo ótico vistoso aqui Temos esta designação DS automóvil isso está um bocadinho diferente não é a ostentar

Aqui no fundo da marca e depois o logo ods uma coisa que eu reparei muitos de vocês podem não dar importância mas eu liga tudo isto porque eu experimento muita coisa e lá está depois fazendo os enquadramentos olhando ao preço há coisas que depois não fazem sentido para

Mim para muitos de vocês se calhar isso nem interessa este carro e já estando aqui integrado neste universo estelantes temos a câmara traseira el ainda não não tens guicho pá era eu acho que é uma falha Porque isto ainda faz parte lá estado de uma plataforma um bocadinho

Antiga e mas hoje tudo o que é praticamente produto estelantes tem a câmara com os guios quer dizer já é uma coisa que identificamos até em segmentos inferiores eu acho que ISO já deveria ter mas pronto temos aqui a nossa Câmara traseira a qualidade é boa isso tem

Vindo a aumentar imenso dentro do grupo e depois então aqui os plásticos característicos mais uma vez de um SUV crossover sensores uns elementos de design isto aqui também fica engraçado quando tem a simular a o scap a ponteira falsa com o cromado nesta versão não temos Ah mas é essencialmente isto

Capacidade da mala aqui é um argumento bom do ds7 Porquê quer seja o diesel quer seja o híbrid plugin é sempre o mesmo e isso é bom já sabemos que às vezes nos plugins isso varia aqui temos sempre os 555 L pá e ela efetivamente é Generosa portanto eu tenho aqui um

Trolley meu trolley para vocês perceberem mais uma vez ainda podem levantar isto agora deixem-me ver o que é que há para aqui ah são uns kits mais técnicos mas quer dizer evidentemente uma capacidade parece-me bem Generosa ainda podemos rebater os bancos por aqui pressionar puxar esta pega cá está saiem

2is teros muito simples e assim aumentamos bem mais só que a Chapeleira é que também num carro de mais de 50.000 € não sei vamos ver o child Safety e e bem extremamente sensitivo isto mal me tocou já estava a parar gostei e e reparem neste elemento design

A estrutura toda isto faz numerar dois carros ou se calhar até mais Audi Q7 e vão pesquisar a internet neste momento para perceberem quando abrimos Isto é igual e Opel insignia carrinha o modelo anterior H isto sai logo com com o grupo ótico a estrutura toda se vocês

Repararem é mesma mala grande Gostei quer dizer gostei é diferente gosto de fazer essa referência já estamos aqui no final do dia mas às vezes esta luz até interessante para gravar não temos não temos muito sol muita sombra bem Já estou aqui dentro levantar o encosto de

Cabeça Espaço 1,76 M de pernas imenso espaço por cima da minha cabeça bastante também o package é bom eu lembro-me que já me tinha sentado em ds7 efetivamente é interessante agora V comparar pá a todos os concorrentes já tenho tudo no canal também quer os primos peugeots

Opel tudo quer os quer dizer quer os generalistas quer os Premium Praticamente tudo mas tem uma habitabilidade bem Generosa capacidade da mala também Portanto o carro tem umas dimensões generosas Ah e aqui sinto-me bem materiais em geral volto a a chamar a atenção este carro ainda faz parte de

Uma plataforma um bocadinho antiga desses primeiros modelos da DS mas já aqui efetivamente a atenção ao detalhe era boa por exemplo aqui atrás temos real soft não é Rijo e eu destaquei isso no ds4 mas no ds4 achei o o design e o produto no geral um bocadinho mais atual

Este eu olho para ele e e ainda que tenha estas alterações do facelift parece que eu acho ainda um bocadinho mais antigo h não sei se me consigo fazer entender bem até o Design em si e do habitáculo por fora nem tanto porque eu acho que a dianteira beneficiou muito

Deste facelift mas aí no interior Nem tanto mas os materiais em si são bons portanto a montagem no geral a qualidade dos materiais como eu vos disse este sendo o performance SL tem isto aqui nesta Alcantara brutal com os pontos específicos do performance Line depois uma coisa que eu adoro são os botões

Deste carro isso também já vos tinha dito no ds4 pronto são aqueles detalhes que a DS trabalha muito bem para aqui para abrir os vidros não sei parece faz lembrar também um cockpit do avião estes botõezinhos todos ali à frente ainda mais gosto D atenção ao detalhe por

Exemplo aqui no interior da porta Isto é forrado em tecido isto é muito bom e não é aquele plástico risco se houve o barulho e as coisas andam de um lado para o outro é incido portanto claro que por fora é plástico Mas isso é normal e mas temos um recheio diferente quer

Dizer essa atenção é efetivamente diferente os stof aqui pele e mais uma vez Alcântara com ospontos um padrão também um bocadinho diferente e pronto Se quiserem também podem rebater por aqui só pressionar esta pega dois teros podem rebater o apoio de braço temos porta copos que não

É adaptativo e o nosso sk portanto aqui baixamos a portinha temos a ligação à mal agora falta mostrar aqui à frente e depois vamos dar uma voltinha com ele aqui também vos posso já dizer que o feixo de porta e tal e e a porta em si quer dizer a robustez da

Porta por comparação também a outras propostas ou eventualmente premiums alguns que eu tenho na ideia não não parece assim o melhor mas bem fica só aqui a a referência aqui à frente materiais soft também nesta zona da consola nas portas também muita Alcântara e este de facto tem muo

Alcântara também aqui nas portas com os pespontos nesta zona da consola isto tudo em Alcantra é tudo preto não há muito contraste eu gostava que tivéssemos outras cores lógico mas isto aqui a DS também é muito caracterizada pelas configurações pelas peles pelos tons isso enfim é gastar dinheiro é

Configurar aqui temos um bocadinho uma configuração mais sóbria mais agressiva mais desportiva e por norma isso é caracterizado com ambientes em Preto é normal ou relativamente normal mas eu gosto muito isso este material é extremamente agradável faz o interior os stoffes também tem isso por todo o lado

O encosto de cabeça Gosto do Design do stof tem que ir até algum suporte lateral bastante até portanto aqui se calhar mais específico do performance line com os pespontos é agradável é efetivamente uma atmosfera e um ambiente agradável já tinha notado isso no ds4 eles têm de facto uma uma

Atmosfera boa portanto a pessoa sente-se bem aqui dentro isso é é um facto para ligar o carro muito giro é um detalhe aqui em cima o botão este não tem aquele relógio isso é são opcionais outras versões por cima do botão do start stop ah pronto e depois somos brindados com

Isto também Aumentou a digitalização tá diferente para o pré facelift cerca de 12.3 pulgadas aquele também portanto mais de 12 pulgadas aqui para a digitalização isto faz todos os efeitos a ligar demora um bocadinho de tempo mas é giro e de se acompanhar DS automóvil Spirit avangard pronto temos isso tudo

Hum é pá a nível de sistema de infoentretenimento em si hah ele não é muito diferente também para os outros e para os demais produtos estelantes portanto assim que começamos a mexer nisto e nos habituamos ele está mais sensitivo temos um menu depois um submenu andamos para o lado eh para

Fazer o scroll entre os vários menus podemos emparelhar o telefone e temos aqui as aplicações do mirror screen navegação relativamente sensitiva também eh pronto rádio aqui operamos por exemplo a climatização claro que neste também faltam mais equipamento os bancos aquecidos e tal ISS é tudo equipamento

Ha Ainda temos por baixo do sistema de infento portanto do nosso ecrã que parece que foi aqui um bocadinho colocado a pressão e é isso que não acontece por exemplo no ds4 o ds4 tem uma filosofia toda ela muito bem organizada tudo faz sentido este nem tanto parece-me deixem-me saber eu quero

Saber sempre a vossa opinião mas por baixo do ecrã temos ainda alguns botões físicos é bom físicos que é só dar um um toque é Tou mas gosto disso por exemplo a volume é mesmo físico gosto no meio Depois temos para a climatização desembar e do lado de direito shortcut

Para o menu casa para o do carro onde podemos por exemplo desligar o start stop e o assistente de faixa desliga sempre isso H E também para a climatização e dos quatro piscas portanto Ainda temos aqui um mix que é mais ou menos comum até na stellantis

Gosto disso depois uma portinha mais uma vez forrada em Alcântara gosto imenso disso com espaço de arrumação entrada USB toda esta consola tem também Alcântara aqui onde nós tocamos por exemplo o joelho e Alcântara pá dependendo da vossa altura pronto H tocamos ainda se calhar um bocadinho no

Plástico e na Alcântara mas é relativamente agradável e depois era que eu estava a dizer aqui no meio temos estes botões paraar os vidros emite um som interessante também este aqui exemplo para trancar tem uma luzinha ah gosto Quer dizer é é e lá está mais uma vez é agradável visualmente ainda

Porta-copos adaptativo e o nosso apoio de braço e isto é que me surpreendeu mesmo muito a arrumação disto é absurda é gigante o Super fundo ainda vem aqui para esta zona do Meio um bocado gigante mesmo forrado em pele E é isto 1,76 M vou aqui belissimamente bem também vej

Bem para todo lado gosto do espelho frameless eh o volante também me agrada tem aqui uma boa pega perforado e volante multifunções ainda para operar aqui alguns elementos do quadrante depois o quadrante Já vos vou explicar um bocadinho melhor quando formos conduzir não tem assim muito para

Explicar Isto é até isto parece mais complexo do que o que é na realidade assim que nos habituamos a ele e começamos a mexer em tudo e tudo faz mais ou menos bem quer dizer sentido a e é tudo relativamente até bem organizado nas saídas da áre Ainda temos uns

Apontamento zinhos quadrados tudo isto é que é específico dos DS Ok dão uma atençãozinha um bocadinho melhor a uma coisa e a outra pronto É isto portanto agora se calhar vamos dar uma voltinha com ele aqui com estas Jes de 19 pulgadas tá tudo ok e suspensão como eu vos disse Ainda temos

Aqui algum pneu acho que este também montta uns Michelin e primacy agora quando estiver equipado com as Anes de 21 polegadas que são divinais a DS tem um gantes brutais adoro Ah quer dizer há há elementos que nós reconhecemos logo como DS que são distintos que têm bastante personalidade

São vistosos bonitos pá gantes é um deles eu gosto de facto muito disse eles apostam bem nas cores também hã como eu vos disse aqui não temos um grande exemplo do pode ser um ds7 espero ainda ter a oportunidade de vos trazer o que

Eu acho ser o melhor exemplo de um ds7 e depois da minha conclusão se calhar o ds7 a comprar Se tiverem de facto interessados ou disponibilidade para tal Hum mas pronto aqui o piso de suspensão é relativamente agradável esta tração dianteira e ainda temos depois o outro

Híbrido plugin os 225 cavalos também é a partir do 300 360 é tudo tração integral Hum que também faz naturalmente alguma diferença na condução Ainda que para muita gente se calhar isso nem nem tenha grande influência ora o nosso quadrante é também relativamente vistoso podem alterar as informações lá

Projetadas eu agora tenho a navegação tudo bem grande vejo bem tudo ali a velocidade alios sinais de trânsito Este também isto não tem R of display este Hum operamos ainda aqui nos botões do volante ainda podem por exemplo controlar o pessoal portanto algumas informações da vossa condução os

Consumos eles Estava a fazer entre os 76 73 cará não são consumos maus mas acredito que ele faça bem menos considerando aqui uma motorização a diesel autoestrada a 120 portanto isto tem sempre a ver também eu peguei ele já estava a fazer isso eu ainda não andei

Muito com o carro mas acredito que e este Bloco Eh acho que consegue fazer consumos bem mais em conta estas patilhas e agora é interessante porque temos um 3008 aqui à nossa frente que também eu utiliza estas patilhas portanto eles partilham uma série de componentes já sabem eh e era o

Que eu tava a dizer isto ainda faz referência a modelos um bocadinho mais antigos do universo agora stellantis eh no seletor ainda podem colocar isto no modo manual e depois fazemos então a troca aqui nas patilhas este utiliza a eat de8 também praticamente transversal

A tudo o que é produto se não tiver a caixa manual eh só recentemente é que foi introduzida uma nova caixa dagem de eu novo também já vai ter e portanto eu depois se tiver oportunidade vou-vos Trazer isso tudo o 3008 é um dos que eu estou mais ansioso acho o carro

Fantástico a Peugeot com mais um produto Fantástico a meu ver e mesmo no que diz respeito ali aos preços pronto depois quando tiver oportunidade ele há de estar a chegar ao mercado vamos falar sobre ele Hum mas é essencialmente isto quer dizer aqui no interior não há muito mais que

Eu vos possa indicar faltava aqui o quadrante No que diz respeito à motorização pronto Isto é 1 1500 quro cilindros a diesel 130 cavalos 300 NM ainda é algum ainda ainda é um binário aceitável mas de facto e isso eu já explorei um bocadinho mais eh gosto de explorar quando entramos em autoestrada

Aquelas vias de aceleração on dá bem para perceber a resposta dos carros mesmo a jogar com a caixa a caixa é relativamente eficaz quer dizer é o que eu tenho dito eu acho é que esta caixa eh mediante o Bloco Eh faz acaba por fazer mais sentido mas mesmo em blocos

Um bocadinho mais potentes e eu tenho dito vos isso porque tenho experimentado vários plugins até Peugeot por aí Ha que se tivesse uma caixa ainda mais eficaz todo o conjunto saía sairia beneficiado Ah mas pronto a caixa não é quer dizer trabalha bem mais ou menos com tudo isto

Agora eu acho é francamente em termos de potência de disponibilidade de resposta um bocado limitado e portanto claramente isto não é um bloco para este carroceria para este carro para quem se preocupa com isso e quer acelerar um bocadinho mais portanto eu imagino o que é que

Será isto com mais de 300 cavalos ou 300 cavalos quer dizer há de ser já um carro com uma performance engraçada aqui parece-me francamente limitado mas se calhar adequado alguns de vocês que procuram um diesel ainda que fazem muitos quilômetros querem os consumos mais em conta será isto mas lá está

Depois também para extrair mais dele vão ter que acelerar mais e super Norma faz aumentar os consumos portanto uma coisa não bate com a outra eu acho que este tipo de carroçarias tem que ter Obrigatoriamente e grupos por propulsores mais fortos portanto aqui acho que este carro com 130 cavalos

Acaba por ficar um bocadinho à quem H mas é o nós temos aqui mais o que eu vos queria mostrar e é bem uma mg5 pessoal a carrinha da MG que eu já vos trouxe elétrica Raridade não se vê muito é o modelo com menos expressividade dentro

Da Gama eu percebo Porque vão ver a review já fiz Hum mas como eu vos estava a dizer eu acho que aqui o que eu queria mais acho não o que eu queria mesmo eh que vocês percebessem era era que ficassem a conhecer o carro e eu próprio

Queria ter esse contacto um bocadinho mais profundo que nunca tive eh portanto já fiquei a perceber mais coisas mais uma vez o enquadramento também do carro aqui no mercado eh e fiquei claramente a perceber mesmo sem experimentar mas quero experimentar fiquei claramente a perceber que isto só faz sentido para mim na minha

Ótica eh bem equipado bem configurado e com bloco em condições é o que eu acho e portanto E aí não é só faz sentido aí faz Muito sentido por comparação à concorrência e considerando o preço e é uma proposta bem distinta mais uma vez com muita personalidade carregada de

Personalidade de elementos específicos e distintos aqui da DS portanto isso também se paga no fundo a imagem Hum e pá foi a impressão com que eu fiquei tinha uma outra impressão mas lá está isto ficou algo moldado por esta unidade em específica portanto que não é

O melhor exemplo do que pode ser um ds7 portanto conto em breve se tiver a oportunidade de vos trazer mais o DS3 também o ds9 eh e vamos falar sobre isto tudo mas agora quero ouvir a vossa opinião mais uma vez o que é que acha são deste tamanho do preço da

Concorrência disso tudo grandes likes partilhos comentários sigam no meu site bar blog jn.pt página do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada pá nós aqui até lei muito bem o este inteiro vejam sentimos Claro um bocadinho a carroçaria mas carro é até

Aqui de fácil leitura eu estou muito curioso pá eu acho que este carro com 360 cavalos há de ser de facto Fantástico sinceramente e com com aquele aspeto diferente para um opera ei o tem uma presença tem é bem diferente disto honestamente é mesmo daqueles exemplos onde uma outra versão com uma outra

Motorização faz muita diferença portanto é isto foi tudo espero que tenham gostado deste D7