FIA CONFIRMA AERODINÂMICA ATIVA E TRAZ DETALHES SOBRE REGULAMENTO 2026 | FÓRMULA 1 | GP EM CASA+ | vídeo

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[Música] com a aproximação da próxima mudança de regulamentos da Fórmula 1 planejada para a temporada de 2026 a fia ainda está finalizando os detalhes sobre como essas mudanças serão feitas já que pretendem evoluir o conceito introduzido em 2022 no que se trata dos carros e deixá-los mais leves ágeis e competitivos de forma

A melhorar o espet e proporcionar mais ultrapassagens e para que isso aconteça algo deve ser feito já que os carros atuais melhoraram bastante no que se trata da capacidade de perseguir um ao outro durante a corrida e o número de ultrapassagens aumentou bastante após 2022 mas a tendência que tem sido vista

É que com a evolução dos projetos das equipes os problemas antigos da Fórmula 1 t voltado a aparecer e as dificuldades deiz ultrapassagens foram maiores em 2023 do que em 2022 com as projeções para 2024 sendo bem similares e não muito animadoras dessa forma o principal responsável por esse novo regulamento de

2026 Nicolas tombazis da fia trouxe algumas novidades sobre uma das principais mudanças que esses novos carros devem ter se tratando da aerodinâmica ativa ou seja de partes do carro se movimentarem em algumas situações para aumentar ou reduzir o Down Force assim que esse assunto surgiu no ano passado muitos Foram contra essa

Ideia Já que poderia tornar a F1 mais artificial e as ultrapassagens mais fáceis de serem realizadas porém tombazis afirmou que sim teremos a aerodinâmica ativa nesses novos carros provavelmente se utilizando das asas dianteiras e traseiras para esse fim com a forma como Elas serão usadas ainda não tendo sido definid

Tombazis negou ainda que usarão essa aerodinâmica ativa para limitar de alguma forma o carro que está na frente como chegou a ser considerado onde quem estivesse à frente teria seu desempenho reduzido para facilitar a aproximação de quem está atrás e dessa forma gerar mais ultrapassagens e disputas depois de analisarem essa ideia

Eles entenderam que reduzir o desempenho de quem está à frente não funcionaria e não seria o correto então estão procurando alguma solução que não torne as corridas artificiais garantindo que será algo equivalente ao DRS atual que dará a chance para o carro de trás tentar um ataque ao carro da frente em

Determinados momentos já se a forma de acionamento desse mecanismo será nas retas como atualmente ou se será nas curvas para facilitar a aproximação eles ainda estão decidindo e estudando garantindo que farão de tudo para que as ultrapassagens não sejam tão fáceis como a atualmente quando um carro com a asa

Traseira móvel aberta ganha a posição com facilidade do carro da frente então eles estão tentando uma ideia que ajude apenas o carro de trás a se aproximar do carro da frente deixando a briga por posição nas mãos dos pilotos e de suas habilidades o que aí sim deve melhorar o

Espetáculo das corridas a definição sobre como serão esses regulamentos será feita até a metade dessa temporada de 2024 com as equipes já tendo recebido um rascunho com vários detalhes sobre como devem ser esses novos carros para que seus Engenheiros comecem a entender esses novos carros e bolar em suas

Cabeças o melhor projeto possível para daqui a do anos dessa forma o DRS de uma forma ou de outra Continuará presente na Fórmula 1 por um bom tempo e será uma peça importante das corridas Então me conte nos comentários acha que esse caminho é o correto ou você acredita que

Esse tipo de assistência Como aerodinâmica ativa não deveria existir na Fórmula 1