FIM DO DIESEL?? NEM PENSAR, MAZDA LANÇA NOVO CX-60 COM BLOCO 6 CILINDROS!! 🇯🇵👏 – JM REVIEWS 2024 | vídeo

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[Música] h [Música] C s uh nada Malu não foi exatamente o que eu estava a pensar for um tração traseira mas não foi Malu e acredito que posso explorar isto um bocadinho mais sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com o amigo Jorge e hoje tenho aqui um

Cx60 mais uma vez um cx60 aqui no canal o grandalhão o o maior que a Mazda oferece aqui no nosso mercado agora vou voltar ao normal já regressamos a isto e e é engraçado porque ainda agora foi apresentado um cx70 mas para o mercado norte-americano que é muito engraçado por acaso

H mas hoje temos este eu já trouxe isto ao canal sim para quem se está a perguntar mas não foi exatamente este e este tem muito interesse porquê Porque isto é um diesel e é um diesel totalmente novo com uma caixa de velocidades nova e portanto numa era em

Que os fabricantes cada vez mais apostam na eletrificação plugins Enfim no que nós já sabemos e cada vez abandonam mais os diesel ou essas opções puramente térmicas a Mazda disse não mas lançar um diesel por não ainda agora lançaram um motor rotativo também num mx30 portanto a

É de facto fora da caixa Isto é muito interessante é muito particular é muito específico é muito único é muito Mazda e portanto este fabricante de ir ao chima de vez em quando brinda-nos aqui com coisas de facto engraçadas Este é um cx60 e Active d de diesel portanto antes

De seguirmos aqui o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada e queria desde já deixar um agradecimento especial a ao est São Cristóvão aqui em evra hoje é em parceria com eles estamos por éra H um agradecimento pela cedência aqui do carro e portanto tenho comigo este novo

Cx60 equipado de facto com este bloco a diesel parece mentira mas não é bem verdade está aqui e é praticamente inédito um bocadinho à Semelhança do que aconteceu também com o motor rotativo no mx30 mas esse já estava mais ou menos planeado h e acredito que possa eventualmente vir

A fazer algum sentido essa proposta Plugin um bocadinho mais versátil agora de facto esta é que ninguém pensava não é H mas é assim e portanto vamos experimentar vamos perceber e daí eu trazer este ao canal vocês já podem ver a review que eu fiz ao pev ao plugin

Portanto está disponível vão ver aliás para compararem tudo com este e para verem o carro em específico eu lá falei deoutras versões mostrei vos a habitabilidade mostre-os a mala são uns 570 L é uma mala bem generosa por comparação a outras propostas do segmento H portanto é é um ponto forte

Deste cx60 h e portanto eu i apresente-os o carro no geral vão ver a review e também para conhecerem O plugin que é bem mais potente do que este e curiosamente mais barato enfim e porque isto é um diesel e eu se calhar Vou começar já por falar do preço porque de

Facto o preço é uma coisa que pode assustar aqui um bocadinho este e aliás a diferença de base desde logo para o plugin é grande 12.000 € praticamente O plugin são 57 um bocadinho mais este começa logo nos 69.000 um pouco mais a unidade que eu tenho aqui é um omura

Todo equipado mesmo Ainda temos mais Packs por exemplo da das colunas estou a ver ali as BS o tejadilho a temos Praticamente tudo porque são opcionais um carro altamente recheado este de PVP já passa aos 80 cerca de 82.000 € e portanto é uma diferença bem forte para

Um plugin pá que tem outros argumentos outra performance mas lá está eh eu continuo a acreditar Ainda que para muita gente que anda na estrada e é o que eu tenho dito para pessoas que fazem muitos quilómetros isto ainda é a melhor solução e de facto aqui se calhar temos

Uma proposta a diesel com todo esse equipamento também com tudo o que caracteriza a Mazda naturalmente que teria de ser mais caro agora é é de facto bem caro agora deixem-me saber o que é que vocês acham sobre isso por comparação também aqui outras propostas sendo que isto tendencialmente cada vez

Se aproxima mais de um produto Premium portanto temos temamos que saber enquadrar as coisas mas pronto conto com vocês com a vossa opinião para me dizerem O que acham sobre isto portanto se calhar sem mais demoras e antes temos aqui um bocadinho de dinâmica que foi o

Que me surpreendeu um pouco mas de facto se nós pensarmos bem e em termos de dinâmicos a maa sempre deu aqui bastantes cartas e portanto eu fiquei com uma ideia positiva a quando do do Plugin pá ainda que o carro seja pesado e aqui praticamente duas toneladas claro

Que sentimos um bocadinho a massa em transições de peso bem assim que nos aproximamos uma curva um bocadinho mais fechada e portanto temos que controlar isso bem mas quer dizer é um carro agradável conjunto de chassi carroçaria achei agradável e portanto ainda que hoje tínhamos aqui menos potência quero

Perceber como é que isto funciona também a caixa o som do bloco e tal mas nesse capítulo a Mazda acaba por ter uma presença forte e eficaz e e eu fiquei com boa ideia Quando trouxe o pev portanto antes de fazermos aqui um bocadinho mais de condução dinâmica

Vamos vamos falar da estrela qual é a estrela aqui é o bloco temos um 3.3 L hã seis cilindros e a de lado diz inline sex a debitar neste caso e por se tratar do tração traseira vocês podem ter tração integral ou traseira portanto por se tratar do tração traseira de 200

Cavalos e cerca de 400 450 NM de binário eh aliado aqui esta caixa de velocidades que é nova de oito hã é assim se calhar e voume contradizer um bocadinho porque por norma Eu costumo dizer é pá 200 cavalos e considerando o peso isso não encaixa eu ainda não

Explorei aqui muito a questão é que aqui nós temos praticamente a resposta ali a partir das 1400 isso faz alguma diferença Hum e pá e aliado à boa dinâmica que ele tem quer dizer o conjunto de chassi direção isso tudo às vezes nem precisamos de muita potência

Portanto uma coisa acaba por h camuflar a outra portanto eu quer perceber se de facto estes 200 cavalos chegam ou não se forem para a versão contração integral aí já ganham 254 um bocadinho mais agora bem distantes dos 327 do PED portanto esse de facto surpreendeu-me e acho está

Na tabela tá no Drag eu fiz drag hum em todo o caso quer dizer temos um se cilindros 3.3 l o motor Nobre pá é uma Raridade vermos isso hoje em dia Isto também já tem tecnologia de 48 V mild Hybrid ajunda nos arranques e em regimes baixos portanto dá-nos um kick também

Adicional que é bom fizemos uma ultrapassagem e tal eh uma saída de curva explorar um bocadinho mais a traseira aquela saída de redunda que eu fiz senti que ele desliza um pouco mas não é o bailarino louco também não tava a espera de outra coisa e atendendo ao

Peso à massa é relativamente normal Hum e pá mas essencialmente o que me deixou muito contente eh foi foi sentir que ainda existem fabricantes que pá dão importância a a determinadas fatores que hoje em dia parecem completamente esquecidos quer dizer isto parece quase uma coisa rudimentar um carro hoje Isto é oente de

Faixa vai-me aqui corrigir tenho tudo ligado um carro a sair para o mercado hoje que podem comprar novo agora quero comprar com bloca diesel seis cilindros 3.3 L novo quer dizer não é uma coisa que já existe tipo em bms ou Mercedes que tem muita presença nisso não é uma

Coisa feita agora nova parece uma loucura portanto eu gostei disso uma ousadia arrojados gostei pronto Tirando isso o que é que temos temos de facto um C660 que é aqui um produto topo de Gama que a marca tem para apresentar no nosso mercado pá foi um produto que me surpreendeu pela qualidade de

Acabamentos materiais em geral equipamento Temos bastante por exemplo headup display estamos ali a projetar velocidade sinais de trânsito sistema deamento vistoso agora lá está e ainda os aqui o quadrante digital também ainda é aquela filosofia masa portanto um bocadinho mais clássica mais analógica alguns botões gosto disso não é

Demasiado evasivo não é muito show off pá Tá ok para muita gente Isto isto ih Fantástico Isto pode chegar perfeitamente e para mim chega este carro está de facto numa medida interessante detetada a desatenção do condutor se tem uma câmara quando nós mudamos aqui mexemos a cara ha mas

Pronto este sistema de inf tem já o que é necessário já dá para empalhar com os telefon as apps temos a nossa navegação pá é muito simples é muito simples se calhar algo limitado até mas at o que é necessário eu acho Não confundo muito temos estes botões aqui para operar o

Sistema o botão do volume a zona da clima ização ganhamos volante aquecido bancos aquecidos bancos ventilados bancos ventilados não é assim muito comum mesmo Considerando o segmento que há aqui um concorrente de um GLC de um XC60 de um X3 por aí velar fpac macã pronto o que quisermos colocar pá E isso

Não é assim muito comum é muito equipamento já Portanto o preço é elevado mas já ganhamos muito muito produto muita coisa hah portanto gosto disso agora até Tenho vindo aqui com os ventilados dois níveis Eu também vou-vos ser sincero tenho nos dois níveis não sei se os três faz alguma diferença não

Estou notar muita mas às vezes pode ser pelo próprio banco ainda não notei assim muita muita e tá um bocadinho de calor agora quer dizer sente-se aqui dentro pronto tirando isso estofos interessantes pá aqui é uma configuração um bocado mais básica Branco e Preto Pronto tem um contraste forte mas não

Sou muito fã gosto mais dos acastanhados bejes acho que o outro que eu vos trouxe era bem mais interessante o pev tenho ideia que era um cinza por fora interior já não me recordo se era clarinho pá mas acho que era mais interessante eh Isto é

Os stoffs em pele com os pespontos em acastanhado isso eu gosto bastante mas não tem muito suporte que lateral nada pá são confortáveis elétricos com memórias Ah e com tudo e mais alguma coisa que eu vos indiquei pá o volante gostava que fosse só um bocadinho mais espesso mas as

Dimensões são Ok multifunções já sabemos aqui por exemplo a crus cont control que é adaptativo tem parece-me já o nível de condução aqui autónomo exato por isso é que ele também estava a acertar por acaso acho que nunca levei aqui um Mazda ao limite nem sei se tenho aqui selecionado

Distância para o carro da frente já tá o cru contol adaptativo a funcionar vou selecionar aqui a velocidade ok tá 73 eh vou selecionar aqui muita distância portanto podia est um carro à frente podia ir longe e eu acho que tá tudo ligado deixem-me ver se ele nunca se

Metei na mas acho eu vamos ver o que é que ele faz já me está-me tipo a colocar as mãos no volante Bora e já tá há muito tempo pessoal ainda não só me deu um aviso eia bem não me digam que isto não tem avisos vai fazer tudo sozinho

Internamente calma agora tá demais Ei corrigiu corrigiu vamos ver vamos ver não cancelou ah cancelou não creio que isto não deve parar acho que cancelou ali se calhar dois avisos e cancela pronto mas nunca tinha experimentado isto e temos ainda as patilhas aqui atrás para controlar a caixa deito portanto já

Vamos explorar isso um bocadinho melhor Tirando isso o quadrante ele agora não sei se repararam mudou quando eu coloquei o Cruise control adaptativo para dar destaque ao que está a acontecer Ah pá ainda podem mudar as informações ali por exemplo e Active sense temos aqui mais informações os

Consumos já lá Vamos aos consumos e portanto podemos ter aqui mais informações ali projetadas neste momento está-me ali a marcar 5.5 h e eu já recebi o feedback foi de facto o melhor feedback que eu podia ter recebido de uma pessoa que anda bastante com o carro já fez muitos quilómetros já

Chegou a marcar 4.7 claro que em velocidades normais portanto a cumprir o que se tem que cumprir mas já me apercebi que acaba por ser um ponto forte deste carro e lá está quem quer diesel quer consumos equilibrados neste caso um carro já com alguma performance E é isto para comer quilómetros portanto

Isto nos dias de hoje ainda continua a fazer muito sentido para quem faz muitos quilómetros por ano por mês o que seja por dia e e portanto neste momento a marcar 5.5 pessoal 5.5 num carro com este peso com seis cilindros ali quer dizer volumoso tudo isto é volumoso é

Fenomenal portanto é um dos pontos fortes também deste carro foi Med dito e de facto Já percebi que é efetivamente isso está a fazer eu agora tenho vindo muito devagar que era precisamente para ver se isto batia certo Tenho vindo até abaixo do qual que poderia ir aqui para

Perceber e está mantém-se ali Fantástico pronto e aqui o sistema de se calhar de 48 vol mil Hybrid também poderá ajudar alguma coisa ha é essencialmente isto aqui ainda temos o nosso seletor também gosto aqui do Design mais ou menos esta consola aqui porta copos Isto é

Adaptativo poi de braço pron Isto é tudo igual a outro entradas USB diversas e aqui o nosso botão para os modos de condução que é só Sport e normal no normal deixem-me ver aqui a direção direção o carro até o carro sente-se levezinho a direção sente-se levezinho mas bastante contacto mesmo no

Normal quer dizer sinto bem aqui a carroçaria é volumoso logo sentimos a massa mas quer dizer ten um contacto que me agrada no Sport é mais firme aqui não tem um bocadinho fica um bocadinho mais firme apontamos um bocadinho mais focada mais precisa mais pesada e depois poderá ser aqui a

Resposta do acelerador mapeamento da caixa é essencialmente isto agora vou operar eu aqui a caixa quarta terceira vou meter aqui terceira pisar o somme o som som interessante seis cilindros a diesel Ah ele passou um bocadinho antes do qual que eu queria acredito que o som possa vir um bocadinho pelas nossas BS

As colunas mas o som aqui no habitáculo é interessante ainda não percebi bem por fora porque por fora já sabemos que existem hoje fabricantes que trabalham a nota de escap BMW é um exemplo claríssimo disso H pá mas achei isto até agradável aqui o som do nosso seis cilindros 3 3.3 l a

Diesel pá e a caixa é assim não é se calhar a coisa mais rápida é não dá para esticar mesmo ele passa e depois aumentamos duas é isso é sempre um bocado chato a caixa não me parece se calhar coisa mais rápida extremamente rápida e tal mas é

Eficaz acho que joga bem aqui com isto ainda não tive oportunidade para explorar muito muito mas parece-me é pá mas sim quer dizer claro que Possos confidenciar não é a coisa mais rápida do mundo lógico atendendo ao tamanho do carro ao peso se calhar os 200 cavalos

Parecem curtos mas isto já chega e sobra se calhar isto montado na tração integral e os 254 cavalos está OK depois temos que olhar aos consumos quer dizer temos que olhar a tudo efetivamente parece-me razoável agora passou ele não isto já chega e sobra é um belíssimo compromisso é um belíssimo compromisso

Agora se calhar e porque começamos aqui dentro vou parar vouv só mostrar o carro por fora é muito semelhante ao outro mas enfim é outra cor para vos mostrar o que é específico deste e para terminarmos o vídeo este Chad panorâmico também gosto deixa entrar aqui muita luz eu gosto

Semead panorâmicos já sabem é o panorâmico Mas abre Ok isto abre bem interessante pá bem razoável esta caixa Talvez um um bocadinho ruidoso Às vezes o blogo especial é ele dá uma rabada de vez em quando Ah isto é muito agradável Isto é muito agradável é muito agradável Isto

É equilibrado também composto suave na medida do Ok é muito agradável isto pá eh é falso isto simula quatro saídas escap eu acho que no outro Já vos tinha indicado Isso é mesmo só elemento de design Ah o que é que temos aqui diferente a designação é sky Active d de diesel isto

De facto hoje em dia ver isto eu aa Estou um bocadinho surpreendido e depois de ter experimentado para gostei de facto bastante disto muito equilibrado é efetivamente muito equilibrado performance razoáveis tem muita coisa que me agrada ali dentro isto agrada-me grupo ótico tudo igual pronto Este é

Branco capacidade da mala não vale a pena estar a focar foi o que eu vos disse portanto aqui quem quiser ficar a conhecer ao detalhe a maior detalhe este produto Vá ver a outra review do Plugin está disponível no no canal aqui jantes de 20 pulgadas São 20 pulgadas já e de

Facto eu não achei o o carro em momento algum também não andei muito em calçadas e tal tal desconfortável Ainda temos algum pneu a gente é grande lógico mas ainda temos algum pneu ele tem um piso de suspensão agradável a condição é efetivamente agradável e equilibrada experimentem Se tiverem oportunidade

Experimentem isto porque isto é um Eu imagino eu estava a imaginar-me a comer quilômetros por Portugal num carro destes estava mesmo e portanto que é uma coisa que eu costumo fazer com outros carros e muitas vezes diesel efetivamente eu acho que isto é um ótimo estadista com tudo o que é interessante

Ter num estadista o conforto a tecnologia o equipamento bons consumos e alguma performance de facto isto está-se a relevar surpreendente e e eu acho que mais surpreendente porque percebermos que cada vez é mais raro sair um produto para o mercado assim com estas características aqui vidros escurecidos

A moldura em Preto a escas de espalhem preto também portanto a dar um contraste com o branco da carroceria e então aqui a designação inline Six o nosso seis cilindros em linha Isto é diferente específico do diesel com este elemento é só elemento design isto aqui não tão

Assim de titânio parece um Cinza Mais Escuro E então depois chegamos à nossa dianteira que é em tudo igual também ao outro que eu vos trouxe o logo não tá em três dimensões estão aqui escondidos sensores temos sensores de estacionamento também as câmaras câmaras 360 limpa faróis os nossos leds e

Portanto já tem de facto bastante equipamento como eu vos disse e pá gostei muito disto eu já tinha gostado imenso deste carro assim que ele foi colocado no mercado tinha muita curiosidade no diesel para perceber como é que isto funcionava e pá e agora fiquei eu vou vos dizer como é que eu

Fiquei porque eu sou muito de imaginar-me a conduzir eu passo muito muito tempo na estrada vocês sabem disso eu faço muitos quilómetros também em gravações Norte a Sul quer dizer sul sul tipo Algarve Nem tanto mas muito para o norte faço muitos quilômetros por mêses por ano meso muitos uma alvid às vezes

Efetivamente um diesel é uma coisa que me encaixa muito bem e eu gosto muito de de me imaginar com determinado carro e agora vinha a conduzir isto já sabe Que nestes ensaios às vezes é curto não dá para percebermos certas coisas coisas mas eu gosto m involver com o produto

Para perceber e para vos tentar transmitir o melhor e ser o mais sincero possível efetivamente eu vinha a conduzir isto e a pensar Ei que carro tão bom para mim para eu fazer quilômetros e digo já Fantástico confortável tem Praticamente tudo o que eu gosto também ainda não é demasiada

Tecnologia demasiado vistoso muita digitalização pá o motor é despache com os consumos Está ok e tração traseira ainda que não dê para explorar se calhar muito muito mas fora de estrada eu acredito que dê mais com o controle desligado também não sei até que ponto é que fica completamente desligado pá

Temos bancos aquecidos lá atrás também não vos tinha dito recheado de equipamento Ei mas é muito caro Sem dúvida muito caro mas é um produto Fantástico estava mesmo a imaginar-me com uma coisinha destas e Masa portanto a nível de fiabilidade se calhar temos também temos aqui algo positivo

Ah não sei bem grandes likes partilha os comentários siga-me no Whats bar blog jn.pt página Facebook e Instagram e não se esqueçam naturalmente de subscrever o canal para não perderem nada o hoje foi tudo e agora quero saber da vossa parte o que é que acham disto O que é que

Acham disto por comparação aos concorrentes se têm um se estão a pensar em comprar e se estão a pensarem comprar se têm disponibilidade para o fazer comprem comprem já vão comprar este tá para venda Se quiserem gostei muito disto pá não estava a pensar gostar tanto h