VEMOS MUITAS EM PORTUGAL, PORQUE SERÁ?? “NOVA” MERCEDES CLA250e, MELHOR OU PIOR?? – JM REVIEWS 2024 | vídeo

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[Música] [Aplausos] h h pessoal sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com Mig Jorge sejam muito bem-vindos ao alto Douro vinhateiro h e hoje tenho comigo talvez um dos Mercedes ainda mais bonitos da Gama atual pelo menos para mim h e uma das shooting Breaks que são de facto es

Caças no mercado automóvel uma das shooting Breaks mais elegantes eu diria hum tem um design mesmo muito atraente este carro sempre gostei desde que foi lançada no mercado Hum E porque é que eu trago isto aqui ao canal porque a Gama de modelos de entrada da Mercedes sofreu uma atualização facelifts portanto algumas

Alterações não só estéticas por exemplo no que diz respeito aqui às opções motrizes a gasolina já tá tudo com o sistema mild Hybrid 48 v h portanto temos ainda algumas alterações eu já tive a oportunidade de vos trazer o Classe A no fundo se calhar o modelo com mais Impacto destas propostas agora

Trago-vos esta cla tenho um gelia para trazer confesso que não sei se vai entrar primeiro ou Depois deste vídeo são são muitos vídeos h e portanto no fundo para vos mostrar aqui praticamente tudo o que mudou nestes modelos de entrada e para vocês ficarem a conhecer Tudo curiosamente o

Classia que Eu vos trouxe também eram um 250e hoje temos aqui uma cla 250e também O plugin uma das versões que acaba por ter se calhar mais Impacto hoje em dia aqui no nosso mercado e se eventualmente quiserem também vos Posso trazer passar aqui uma estrada H também vos Posso

Trazer o classe B porque também sofreu alterações o próprio glb todos eles também os modelos AMG 35 45 aliás vamos ver se tenho a oportunidade de vos trazer mais um 45s p que eu de facto esse carro ainda está na minha na minha memória adorei aquilo uma performance

Avasaladora Considerando o seg o tipo de carro e eu gostava muito confesso que gostava muito de trazer uma cla45s agora aqui com o facelift já com as alterações hch de facto um carro Imaginem Então esse bloco montado nesta carroçaria incrível bem antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de

Subscrever a canal para não perderem nada e queria deixar desde já um agradecimento ao grupo M cotinho hum neste caso aqui ao concessionário em Vila Real pela cedência do carro e portanto já sabem Se tiverem interessados neste ou em outro modelo qualquer entre em contacto comigo ou vão

Diretamente à fonte mencionando sempre a JM rev queria vos dizer também que é sempre bom relembrar aqui no canal pá quem tiver aí carros de interesse que acham que possam ser interessantes que eu de vez em quando vou recebendo mensagens pontualmente pá modelos de performance modelos especiais unicórnios

Carros raros ent em contacto comigo envie uma mensagem Facebook Instagram e-mail o que quiserem porque eu tenho todo o interesse em gravar isso agora vamos Então falar do que é que mudou nesta cla shooting Break estética essencialmente grupo ótico e para-choques felizmente esta unidade que eu tenho aqui comigo está equipada com o

Pmg e mais algum equipamento já lá vamos e enfim é sempre aquilo que eu aconselho porque fica com aspeto mais agressivo mais Desportivo o grupo ótico vemos logo aqui as diferenças portanto redesenhado temos aqui o nosso LED esta zona do para-choques parece-me essencialmente igual se não optarem pelo pcmg é que nós

Temos se calhar diferenças mais significativas nos para-choques e tal mas este tem o pcmg portanto essencialmente é aqui o grupo ótico Ali temos a designação cla 250e que nos identifica isto como o plugin E por acaso eu não tinha visto mas pois são os nossos capos falsos

Muito típicos aqui da Mercedes com este elemento design já a dar ideia de difusor pá mas gosto meso mesmo aqui porque ela tem este aspecto que P de carrinho é é extremamente atraente eu acho deixem-me saber o que é que vocês acham a mala abrimos no logo eu já

Trouxe uma cla ao canal a shooting Break pré facelift mas nunca foi no plugin E caso optem pelo plugin a capacidade da mala é um bocadinho diferente é mais reduzida por comparação aos térmicos é relativamente comum e portanto esta tem cerca de 440 l de capacidade pá mesmo

Assim eu digo-vos uma coisa eu tenho aqui um trolley para vocês perceberem mais ou menos a mala não é má simplesmente em altura é um pouco limitada por ela ter esta característica coup eh portanto deixe aqui um bocadinho mais Mas sinceramente acho até uma capacidade razoável Ainda temos aqui as nossas pastinhas de

Carregamento Ok para colocarem os cabos tá aqui tudo muito bem organizado vejam Hum E é essencialmente isto agora e a Chapeleira também é só deslizar e tem aquele mecanismo press que é muito simples de utilizar vamos testar já agora O child Safety muito sensitivo gosto disto

Pronto e agora deixa logo a Mercedes é assim exato mas aproveito já para dizer que quem quiser ficar a conhecer este produto um bocadinho melhor pá medidas aqui atrás tudo Vá ver a outra review e as outras de Classe A tudo também para compararem e para perceberem O que é que

Mudou do Pré facelift por comparação ao facelift muito [Aplausos] bonita como eu vos disse esta unidade já tem o p kmg temos aqui a moldura em preto vidros ccid tudo aqui a contrastar com aspecto um bocadinho mais Desportivo só por cima dos puxadores de é que temos um cromado a dar aquele toque

Elegante e as capas de espelho são também em preto curiosamente estas jantes já são aqui opcionais do P kmg eu acho bem mais interessantes por comparação às antes de entrada Hum E lá está eu aqui até acho que fica bem o preto não sei porque que cai bem porque

Depois temos aquele contornar só a espécie da moldura da janta em cromado gosto são de 19 pulgadas já bem vistosas Hum acho que tudo funciona bem aqui o tom de carroçaria também muito típico dos amgs pronto aqui carregamos o nosso carro a nossa portinha de carregamento e aqui temos algumas alterações Por

Exemplo agora já podem carregar isto até 11 k antes era 7.4 portanto já temos aqui no fundo um upgrade se for numa DC até 22 dos 10 aos 80% em 25 minutos é essencialmente o que temos pá esta Estrada tem imenso movimento estamos aqui perdidos no Douro mas de facto muito movimento

Surpreendente isto uma estrada aqui Perdida no Meio do Nada Hum em termos de disponibilidade autonomia 100% elétrica Possos indicar Aqui Esta e fruto da aerodinâmica dela porque enfim é baixinho tem um perfil baixinho pouca resistência ao ar hum esta aqui a marca indica que deverá

Fazer entre os 68 e os 80 km e em modo 100% elétrico circuito wltp pá eu levantei o carro tinha 34 já andei aqui um bocadinho pelo dor mas essencialmente a descer híbrido modo elétrico estou com 31 ainda não gastou praticamente nada ah mas enfim já é uma uma autonomia mais ou

Menos considerável e também para a grande maioria das pessoas provavelmente nos seus percursos à volta de 70 80 km já chega e sobra No que diz respeito ao motor elétrico tirando aqui a parte de carregamento que foi o que sofreu o upgrade tudo o resto está aqui igual

Portanto ela mantém os 218 cavalos 400 NM de binário que já é uma disponibilidade e bem razoável eu já vos tive a oportunidade de vos dizer que estes plugins da Mercedes os 250e depois dependendo da carroceria do Peso são carros já com uma performance bem equilibrada portanto já são 218 C 400

Newm neste caso Associados a 8 dct caixa de 8 nestes modelos de entrada é mais ou menos comum um bocadinho diferente das típicas nov jonic que vemos a praticamente toda a Gama mas é o que nós temos aqui portanto No que diz respeito à parte motriz essencialmente nos blocos da gasolina é

Que temos esse incremento do essa atualização para os sistemas de 48 vol M Hybrid do resto está praticamente igual [Risadas] e agora a dianteira que é para passarmos já para a condução e o que é que mudou como eu vos tinha dito grupo ótico é onde notamos as maiores diferenças já

Tudo Fed um bocadinho mais modernao Com estes apontamentos enfim acho que alinha se calhar um bocadinho melhor com o que é a atual imagem da Mercedes Benz Eu gostei e depois a zona do PK MG aqui em baixo Com estes apontamentos a Preto contrastam bem aqui com o tom da

Carroçaria um bocadinho mais Desportivo e a nossa gralha que agora tem as estrelinhas pequeninas ao invés dos Diamond pins H também um bocadinho mais elegante se calhar Com estes cromados e é essencialmente isto que nós temos de diferente portanto agora vamos conduzir pelo dor vou vos falar um bocadinho do

Interior porque ali também temos algumas alterações e falar dos preços dos [Aplausos] preços de facto dor é extraordinária e estas estradas igualmente extraordinárias a serpente ar tudo isto sejam muito bem-vindos ao interior da nossa cla shooting Break 250e eu vou já direto ao assunto e vou-vos já dizer o

Que é novo neste interior volante neste caso temos o do pcmg e pronto um dos que eu mais gosto no mercado já sabem espesso uma ótima pega perforado só não gosto mais uma vez dos botões sensitivos aqui para o opar quadrante lado direito para opar sistema de enamento Ainda temos aqui o cru

Control e as nossas patilhas para operar a caixa de oito hum os ecrãs este aqui tem o o opcional os maiores mais cerca de 10.25 claramente mais vistosos Hum o que é que é agora novo podem conectar Android Auto e Apple Car Play já não precisam de cabos de fios portanto agora

Fazem tudo e é já um MBX um bocadinho mais eh avançado também os controles de voz poderão estarem eventualmente mais avançados mas quer dizer tudo o resto é muito semelhante e vocês se fizerem o exercício simples de ir ao canal pesquisar os pré facelifts Eu até

Me tinha esquecido eu já trouxe mais do que uma shooting Break cheguei a trazer uma diesel já trouxe uma 35 curiosamente todas em Cinzento mas acho que a 35 era Cinzento matate incrível adorei portanto agora era mesmo só uma 45s era brutal Hum e portanto se quiserem comparar com

Todas essas e tudo o que é produto pré facelift e vão perceber mais ou menos as diferenças e depois é aqui esta zona portanto on tínhamos o touch pad agora é simplesmente um espaço podem colocar um telefone um iPhone não dá o meu não dá aqui e mas um telefone mais Pequenino

Uma carteira h e depois temos um botão do volume isso é bom ainda temos aqui físico também para a climatização isso mantém mantém sinal terado e o botão das câmaras E então deste lado do Dinâmico o nosso botão para os modos de condução e aqui Temos vários Porque isto é um

Plugin e tem mais hum pronto temos o spor aqui para no fundo fazermos usos da potência Total 218 cavalos e os 49 m e o também um bocadinho mais pesado mais focado mais preciso e este carro É bem interessante de ser explorado este chassi eu gosto de facto quer dizer nas mais variadas

Experiências que tenho tido e é um carro com as capacidades dinâmicas bem interessantes tirando isso temos o Battery Hold para manter temos o Hybrid portanto faz a a gestão dos dois térmico elétrico e o modo 100% elétrico para forçar esse modo 100% elétrico agora coloquei no 100% elétrico e tenho 1 km

Porque já estive a gravar já estive a fazer passagens vamos esgotar este 1 km mas e isto é interessante eu tenho reparado isto em alguns Mercedes plugin o carro já já não tem nada zero porque agora Vimos a subir e há bocado foi tudo

A descer h e pá ele ele tem uma condição muito inteligente porque de facto lê o percurso Lê as curvas lê lê tudo e ajusta isso à condução e de facto nós tivemos isso no HBD ou no elétrico ele aproveita muito disso e principalmente a descer para ir regenerando e com

Isso aumentar a nossa capacidade a nossa autonomia 100% elétrica sem termos de colocar o carro à carga pá é muito muito inteligente mesmo esta condição extremamente suave estes plagos da Mercedes de facto são são muito interessantes mesmo pronto gasolina ainda ten ali um bocadinho portanto é

Isso que nós temos tudo o resto é igual agora eu ainda não foquei e se calhar vocês estão-se aí a pergun e como é que ele tem uma configuração daquelas ainda nem falou nem por fora nada quis deixar aqui para o fim porque efetivamente foi uma das coisas que mais me surpreendeu

Eu acho que esta foi a Cla mais interessante ao nível da configuração principalmente interior onde eu já andei que eu já experimentei pá incrível reparem só nisto é um bocadinho mais caro sim mas lá está se queremos um carro diferenciado especial mais único temos que pagar mas curiosamente também

Não é assim muito Pensava que fosse mais os tofs el eles têm mais ou menos sempre este padrão estilo baqu gosto imenso caracteriza estes modelos de entrada da Mercedes as aliás por aí com encosto de cabeça integrado são muito confortáveis algum suporte lateral a carrinha é muito suave muito confortável mesmo ainda que

Equipada com estas jantes de 19 H mas depois tens tom chocolatado de conhaque P que eu adoro sou fã disto e com a nossa microfibra é que é este Tom nesta microfibra essa Alcântara nas portas também aqui as guarnições lá atrás pá estremamente Vistosa mesmo os bancos lá

Atrás também adorei contrasta muito bem com o cinza com o preto também Ainda temos uns pontos em branco e depois como se isso não chegasse Ainda temos madeira estes elementos em madeira que se calhar vocês pensam pá Mas isso não se integra muito não faz se calhar tanto sentido

Num carro destes um bocadinho mais Desportivo uma gama de entrada pack AMG mas eu adoro porque lá está Traz essa elegância esta literalmente é o exemplo Claro de um carro que é elegante eh ao mesmo tempo Desportivo do pcmg Mas ainda tem uns elementos hã que lhe dão um

Toque um bocadinho mais requintado os cromados nos puxadores da porta esta madeira pá Mercedes Benz mesmo adoro isto e é Super agradável ao toque Ainda temos as luzes ambiente que aqui até são bem vistosas claramente que se destacam quando começa a ficar mais escuro menos luz eia mas adorei adorei esta

Configuração de facto Foi mesmo spoton assim que eu abri a porta e fio brutal portanto vale muito a pena vale muito a pena equiparem isto bem os carros ficam bem mais interessantes Eu agora estou aqui com a navegação não sei se vocês Já conseguiram reparar tenho aqui o

Quadrante também vai-me sempre a indicar isto aqui ao detalhe quando cheg quando chegamos aos cruzamentos e tal H muito bom eu desliguei foi os comandos de voz para não estar aqui a importunar Hum mas é essencialmente isso portanto agora enfim No que diz respeito a sistema de enento e quadrante mesmo

Partes mais técnicas isso já foi amplamente mostrado no canal e eu agora acho que tenho que ir para aqui o que é que eu gosto sempre de destacar H num híbrido plugin é o menu que diz respeito à parte híbrida plugin e aqui se nós viermos ao home pronto depois

Fazemos o scroll entre as mais variadas funções aqui cá está para o smartphone conectividade temos o menu híbrido e no híbrido nós controlamos mesmo muita coisa H começando no carregamento vemos o que é que ele tem neste momento já não tem nada 0% o consumo a imagem que eu

Passo aí pá este eu eu também tenho ficado com esta ideia efetivamente é muito simples fazer consumos baixíssimos Com estes plugins da Mercedes pá Depende muito do pé dos percursos lógico se apanharmos mais subidas e tal não é tão bom Pá mas eu tenho convivido aqui com alguns numa condição relaxada

Equilibrada isto temme dado consumos surpreendentes abaixo de 1 l até quando eu passei a imagem acho que estava 2.7 agora e após as passagens já conviv um bocadinho mais com o carro tá em 4.9 mesmo assim ainda é fantástico considerando que temos um bloco a gasolina base o térmico é brutal vemos o

Nosso fluxo de energia isto eu gosto imenso Isto é tração dianteira Portanto o que acontece mais é ali enviado ali para a frente e aliás este tem aquele típico comportamento de tração di inteira quando nós colocamos por exemplo no supor e aceleramos a fundo onde ele

Depois privilegia o térmico E se o PIS estiver úmido e bem aquilo é vai ali a batalhar com o controle o controle a intervir vocês podem desligar porque de facto ainda H alguma potência sente para o eixo dianteir sentimos muito depois o nosso veículo O que é que utilizamos

Porcentagem travão acelerador e o motor potência binário portanto temos o gráfico agora por exemplo vou meter aqui no suor e isto aqui destaca-se mais vemos os gráficos a crescerem e era aquilo que eu falava e anda e anda e anda e anda e anda empurra muito de

Facto estes 218 cavalos já chegam bem 400 NM os binar é que é de facto elevado e a carrinha tem uma capacidade de resposta mais do que suficiente aliás todos estes plugins Hum e portanto é essencialmente isto pois ainda tem a navegação naturalmente portanto controlarmos isso tudo super

Vistoso super sensitivo eh e o nosso quadrante é o mesmo podem alterar isto também tem sfero alguns updates como eu vos disse este éu eo podem alterar entre os mais variados layouts podem ter a navegação ocupar tudo eu gosto imenso podem ter o Desportivo um Subtil dá-os

Assim uns tons ali lasad hã pronto assistência serviço de salientar que no clássico depois podem alterar as informações no meio Eu agora vou com a navegação mas também podem controlar os consumos portanto aí se repararem eles estão de facto baixos quando eu passo as imagens térmico e da parte elétrica rádio a

Navegação também mais pequenina ai agora liga isto h e portanto controlamos estes botões sensitivos para isto isto de facto não é muito interessante hum é isto quilometragem do carro portanto portanto mas pronto isso não é novidade O que é novidade foi o que eu vos indiquei exterior interior Ah e aqui

Algumas alterações ao nível motriz mas continua um carro fantástico Isto é um sucesso de vendas Principalmente O plugin vemos muito para empresas também pronto e acabamos no preço a Gam cla começa ali nos 49.000 esta a 53.000 um bocadinho mais de 53.000 € a plugin esta em específico

65.000 de PVP considerando todo o equipamento que já temos mas posso vos dizer Se tiverem interessados com o desconto sai em torno de 60.000 € portanto já sabem se quiserem esta menina entrem em contacto comigo sabem bem o que é que tem a fazer pá claro que

Ainda é um preço elevado é um Mercedes Benz não estamos à espera de outra coisa mas ainda assim é o que eu digo este carro tem e bastante saída e lá está isto para empresas com alguns benefícios e tal Ah podem acabar por ter uma proposta bem interessante e portanto a quantidade

Deles que vemos nas nossas estradas plins 205 até eh nota-se de facto que é um carro com algum sucesso e pronto e aqui senda shooting Break para mim mais elegante mais suave mais atraente acha este carro fantástico portanto já era um bom produto creio que ficou se calhar melhor aqui algumas mudanças

Tecnológicas o design é sempre relativo discutível deixem-me saber se gostam mais desta se gostam mais do préface lift Hum e foi isto grandes likes partilhe os comentários sigam no site bar blog JM e Instagram e não se esqueçam subscrever o canal para não perderem nada eia bem

Isto é uma saída viram isto puxar uma terceira ali à saída da rotunda tem uma saída muito forte sempre muito bem nivelada equilibrada PIS suspensão interessante também muito simples de ler saída de cur e depois este volante brutal para se conduzir de facto tem mesmo a pega fantástica os volantes da

Mercedes A Mercedes Acertou em cheio aqui e e é e o design é vistoso só os botões sensitivos sen não era perfeito mesmo Hum mas gosto gosto muito desta carrinha ao shooting Break