Vídeo: ACABOU A ESPERA! O que esperar dos TESTES da F1 2024? | Paddock Sprint

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

Compre com desconto os ingressos do ep de São Paulo da fórmula aqui neste Car Code com o cupom grande prêmio 10 tudo em maiúsculo a temporada completa da fórmula E você assiste no grande prêmio bom dia boa tarde eou boa noite amigas e amigos do grande prêmio Espero que tudo

Bem com todos vocês Pedro Henrique marum na área para esse que é se minhas contas não falham o último padoc Sprint até por hora por hora porque nos próximos dias tem briefing briefing Claro porque os testes coletivos de pré-temporada da Fórmula 1 já iniciam a partir desta quarta-feira quarta quinta sexta dias de

Teste dois turnos cada dia 4 horas cada turno uma pausa de 1 hora no meio para almoço então no horário de Brasília os testes começam a à 4 horas de manhã da manhã né horário brasileiro e aí vai até às 8 da manhã a parte inicial a parte

Matinal dos Testes aí há uma parada pro almoço de 8 às 9 e aí das 9 às 13 horas às 4 horas finais das de cada um dos dias as equipes já vão divulgando suas escalações e já estão de malicuia no barém tem bastante gente inclusive indo pra pista nessa nessa terça-feira para

Dias de filmagem últimos dias de filmagem antes do começo dos Testes oficiais em algumas horas dá para dizer já então eu vou chamar a baila Pedro Luiz Cuenca que vai fazer esse Sprint comigo já agradecendo a Carol Virgílio que tá aqui nos Bastidores fazendo isso aqui acontecer Cuenca vamos falar um

Pouquinho de tudo que vem por aí o que a gente espera vir por aí nesses próximos três dias porque tanto dentro quanto fora da pista tem bastante coisa para assistir né Olá P eh um prazer estar aqui novamente eh e eu acho que tem muita realmente muita coisa pra gente ver nesses

Próximos dias porque muitas equipes esconderam jogo nas apresentações Teve muita equipe fazendo coisa ali no photoshop na na na na botando ali um photoshop nos carros botando uma pintura diferente para dar uma escondida no jogo tem muita coisa que a gente vai aprender tem muita coisa que a gente vai conhecer desses carros

Nesses primeiros três dias nesses três dias só de teste primeiros não são só três dias GP né que são dois testes diferentes Então eu acho que vai ter muita coisa legal pra gente acompanhar vai ter muita a gente não tem eu não sei se o quenca caiu caiu mas voltou se caiu

Voltou eu caí eu caí voltei eu não tô te ouvindo agora T delay na velocidade da luz eu não sei se o delay tá grande aqui para mim eu tô te ouvindo mas tá um delay razoável eu não sei se a Carol pode sinalizar aqui se o delay é para

Mim ou se é um delay geral lá é o é o Art vandelei Para quem para quem já assistiu seinfeld eh o cinca vai voltar daqui a pouquinho mas enquanto isso eh eu vou vou apresentando a atração Se tiver tudo certo a gente a gente segue em frente estão me ouvindo agora

Inacreditável a internet funciona até a internet funciona até a gente começar a gravar impressionante é uma coisa fantástica Mas como eu dizia a gente não teve grandes mudanças no Grid né a gente não vai ter assim piloto conhecendo equipe piloto tendo que se adaptar a novos carros Óbvio muita equipe vai trazer

Novidade Afinal elas ficaram bem para trás em relação a a Red Bull em 2023 então elas T que tirar esse esse terreno perdido Então acho que a gente vai ver muita novidade eu tô curioso mesmo para ver o que que a atual campeã que dominou de forma avassaladora o último

Campeonato vai trazer de novidade se vai manter essa força Você Vai tropeçar a gente já viu que eles botaram ali algumas coisas parecidas com o último carro da Mercedes então eu tô bem curioso para esses três dias de testes no barém que é uma pista boa para teste

Né porque tem longas retas tem curvas fechadas tem curvas de alta então é uma pista bem interessante de fato pros pros pilotos testarem e já vão est também pensando na abertura do campeonato Então vamos começar com a Red Bull porque é o seguinte eh a Red Bull

Tem tudo isso que você falou tem um carro né que é redesenhado em várias partes o que é engraçado chega a ser engraçado para uma equipe que dominou tanto o campeonato passado num conjunto de regras que é essencialmente o mesmo então essencialmente o mesmo não é o

Mesmo né Eh mesmo assim a Red Bull se lançou de maneira agressiva para alterações no carro agora não dá para fugir de uma outra questão que não está exatamente na pista que é a investigação envolvendo o chefe Christian horner a gente já sabia que o horner tinha a

Intenção de ir ao Baré e comandar a equipe normalmente é isso já havia sido falado na semana passada depois ele próprio falou durante a apresentação do Qual foi figura Central na no lançamento do rb20 eh para 2024 e E mesmo depois das últimas informações do jornal

Telegra que diz que se trata de um caso de assédio sexual de novo não sabemos não há não está documentado para a gente que essa é a questão Isso é uma informação que foi dada por um jornal da Holanda né Vamos tomar cuidado com com

Com que a gente com que a gente sempre tem que falar aqui com muita responsabilidade e é por isso também que você nos assiste mas que tentou um acordo com a denunciante enfim de qualquer maneira é um caso contencioso e mesmo depois desse dessa última afirmação desse último detalhe

Que que foi trazido à baila eh o horner vai ao Baré está a caminho do Baré e se nada de novo acontecer nas próximas horas ele será sim chefe da Red Bull lá no Pit Wall durante os testes o O Pedro é uma coisa é uma coisa assim que

Eu entendo né Você tá no meio de uma investigação Claro que tem todo um processo de de provas de colher depoimentos e tudo mais chega a ser curioso Você tá no meio de uma investigação de um assunto que envolve a sua índole o seu caráter uma acusação

Contra a sua índole e você ainda assim dá as caras em shakedown em apresentação em teste acho uma postura curiosa do Christian horner para dizer o mínimo acho que ele nesse momento poderia ter se poupado um pouco e não sei se ele por pensando que ficar de fora dos Testes o

Colocaria na posição de culpado e diante da mídia do Olhar dos olhares da mídia e dos torcedores mas eu acho que ele poderia estar um pouco mais afastado deixando esse caso rolar e depois voltar eh dependendo da situação ou não mas eu acho que é é uma é uma é

Uma é uma postura no mínimo curiosa do de estar encarando esse fato essas acusações essa investigação e ainda assim seguir no no dando as caras seguir tendo que se explicar né porque ele vai andar ali no pad de saqu e vai ser cobrado por jornalistas vai ser alvo

De câmeras vai ser alvo de microfones vai ser todos os olhares vão estar voltados para ele enquanto os carros não estiverem na pista então eu acho uma postura um tanto quanto perigos também porque no momento em que muitas coisas estão sendo investigadas muita coisa em sigilo pode acabar escapando alguma

Coisa pode acabar dando algum problema também é eu acho até que é uma questão que deveria ter sido resolvida pela Red Bull né enquanto você tá enquanto você tá conduzindo uma investigação como essa de algo tão eh importante de algo tão duro né o horner deveria ter sido afastado

Não demitido mas e fica de molho um pouquinho enquanto a investigação é conduzida E aí depois que a investigação foi encerrada a gente chega aqui a uma conclusão do que vai fazer de qual vai ser o futuro mas durante esse período eu não vejo como como tendo Grande sentido

O rner participando dos eventos da Red Bull que Dirá indo ao padoc no fim de semana de que não é um fim de semana de corrida ainda né mas é uma semana de testes porque ele vai ser questionado ele vai ser entrevistado ele vai falar sobre o carro

Né ele vai vai ser perguntado pelo menos ele vai se se rejeitar a falar eh não me parece eu acho que o horner vai responder às perguntas quando elas forem bem feitas senão de todo mundo quando aquele pessoal da Sky Sports por exemplo chegar para falar com ele com

Que ele tem ótima relação ele vai responder sobre o assunto ele vai ser questionado certeza e ele vai responder eu tenho quase certeza Então acho que é algo que a Red Bull deveria ter evitado Mas e aí é alo que eu vou desenvolver no meu vídeo lá no nosso canal dois amanhã

Que é o seguinte acho que é um grande tubo de ensaio para Red Bull entender em que pé está o peso e a pressão paraa continuidade ou não do Christian horner na na Fórmula 1 Mas enfim essa é uma questão para outro momento vamos falar de de Mercedes e de Ferrari agora porque

As duas trazem novidades né então a gente viu o tempo inteiro nos últimos do anos a Mercedes correndo contra o próprio rabo com carros que de saída já deixavam claro que que não eram carros muito promissores lembra ano passado o w14 depois de uma corrida já se falava em

Refazer o carro inteiro que não tinha dado certo e a Ferrari é é o primeiro carro de fato projetado por essa nova galera que vem aí e é um carro que tem também bastante diferença em relação ao último ao a equipe chefiada Claro pelo Frederick vassa as duas tem uma ligação

Intrínseca óbvia nessa temporada que é a a despedida do Hamilton da Mercedes para ir à Ferrari no ano que vem eh mas as duas chegam com enormes olhos em cima delas paraas para pré-temporada para pré-temporada primeiro vão permitir a vergonha que vai ser um segundo ano com

Domínio como esse da Red Bull de 21 vitórias em 22 corridas eh Senão quem vai se lançar como perseguidora de verdade como rival oficial da Red Bull Quem vai ser a rival número um quem vai incomodar senão pelo título mundial mas o desejo claro também é esse mas pelo

Menos por vitórias eventuais ao longo do ano eh o que olhar pra Mercedes e paraa Ferrari nesse momento olha P se eu tivesse que responder agora antes do primeiro dia de testes eu colocaria a Ferrari um pouco à frente da Mercedes pela forma que terminou a temporada passada Eh claro

Que vão as duas equipes vão levar mudanças eh grandes mudanças pros seus carros eh mas a Ferrari terminou o último ano em alta já mostrando algumas novidades aerodinâmicas principalmente no assoalho do do carro e que vai repetir esse processo para 2024 então a Ferrari tem todo esse essa questão de já

Ter mostrado no final do ano passado que tinha material que tinha condições para crescer para dar um certo trabalho para Red Bull a gente viu o lecler andando bem por exemplo em Las Vegas eh conseguiu bons resultados e pódios nessa reta final Então eu acho que a a

Ferrari se coloca essa equipe que está um passo a frente das demais para Ou pelo menos da Mercedes para dar esse incômodo a Red Bull eh a Mercedes por outro lado como você bem disse vemi anos com carros desastrosos com uma certa teimosia num projeto que era claramente fadada ao fracasso

Eh e que no final do ano passado deu uma boa escorregada caiu de nível a gente viu o Hamilton e Russell eh acumulando os resultados decepcionantes na reta final do campeonato A R A Mercedes conseguiu o vice-campeonato mundial ali muito no sufoco pelo pelo pela gordura que acumulou durante a temporada não

Pelas por essas últimas corridas então e passou em branco né vale Vale lembrar que é a primeira vez foi a primeira vez que a que a Mercedes passou em branco desde 2012 se eu não tiver enganado ah lá deu a informação e saiu do ar mas deu a informação é isso mesmo desde

2012 impressionante mas acho que a Mercedes carrega mais esse peso de ter que mostrar serviço de ter que mostrar talento e capacidade para encarar a a a a nessa temporada 2024 eu acho que agora foi a vez do E aí eu vou para uma questão também eu acho que eu dei uma travadinha

Né mas estou recuperado creio estou recuperado olha só que beleza Eh aí eu acho que entra numa questão também téc tcnica olhando eu concordo com com tudo que você falou sobre as duas mas também olhando para uma questão técnica todo mundo esconde o assoalho né basicamente quando apresenta os carros

Quando mostra o projeto dos carros mas a Ferrari a gente sabe que reconstruiu completamente o projeto do aoal Então essa é uma Esse é o interesse que eu tenho entender um pouco melhor é como claro que a gente só vai ver o assoalho de verdade se alguém levantar a Tábua né

Como fizeram lá com com Sérgio Peres em Mônaco ou com a Williams também mas tentar entender um pouquinho mais visualmente o que a gente consegue captar porque tudo está relacionado ao fluxo de ar naquela naquela parte e eh da parte de baixo do carro jogando o ar movimentando ar pra

Traseira enfim isso sempre é importante mas com efeito solo e as equipes têm diferentes soluções para que isso ocorra a a parte traseira do carro da da Ferrari também é também é o mistério e isso tudo Eu tenho bastante interesse a Ferrari Disse que mudou o carro mas eh

Mudou na linha daquilo que ela já vinha fazendo no fim do ano porque estava dando certo né aquele direcionamento era correto Então ela fala que mudou bastante mudou em todas as áreas do carro disse o o diretor do chassi lá que é o Henrico cardil Henrico cardle eh mas

Diz que segue na na sequência do fim do ano passado a ver eu também acho que essa tende a ser uma temporada positiva paraa Ferrari eu tô mais otimista com o ano da Ferrari de saída do que o da Mercedes mas a Mercedes tem uma questão

Que foi publicada hoje até e pelo pelo site italiano fórmula Uno que é fala muito de questões técnicas e que diz que as equipes chegaram a protestar não a protestar oficialmente mas a a sondar a fia a parte técnica cada Fi os delegados para entender se a asa dianteira da

Mercedes era eh era ok porque há a preocupação em algumas equipes de vais não estão descritas quais mas de que eh a asa dianteira da Mercedes faça movimentos né que ela se Curve eh dependendo do do movimento do carro o que não é permitido isso foi é a flex

Wing né Isso foi a discussão nos últimos anos a fia endureceu um pouco as regras para eh acabar com a área cinza ali deixar claro que não pode mexer nem um pouco eh dada a locação do vento a maneira como o vento bate a asa não pode mexer ela não

Pode ter uma eh um um um projeto de movimento né isso Isso não pode acontecer ela não pode ser molenga para sacudir para um lado e pro outro Claro que o vento causa um atrito e o atrito causa alguma alguma quebra ali algum movimento mas ela não pode ir paraa

Frente voltar tá para trás abrir para um lado e pro outro isso não pode e as equipes acham que isso pode acontecer nessa asa da Mercedes mas diz a Mercedes Recebeu o OK da fia após inspeção então isso também fica para algo curioso pra gente olhar para esses primeiros dias de

Teste Só uma curiosidade acho fascinante que que as equipes já tenham visto isso antes mesmo do carro entrar na pista eu acho Fantástico já nem viu essa Mercedes andar de fato em em alta velocidade e já tem Engenheiro de olho Ness nesse detalhe incrível e e lembremos que na

Semana passada Mercedes e McLaren fizeram shaked em silverston no mesmo dia e na mesma hora né E aí exatamente para que uma não visse o carro da outra elas usaram eh prédios de pitlane diferentes Isso tem em quase todas as pistas da da Fórmula 1 A grande maioria

Você tem eh um box que a fórmula 1 fica E você tem o um box em outro ponto da pista Onde fica uma outra categoria Onde fica lá Fórmula 2 e tal quase todas T isso Interlagos tem isso também né e silverson não não é diferente e também andaram em configurações diferentes da

Pista para não se encontrarem nem fora nem dentro exatamente para evitar essas essas observações e aí vamos para McLaren também quero passar por mlar e Aston mar que são as equipes que querem entrar de vez n esse grupo e de desafiantes da Red Bull estiveram lá em algum momento da temporada passada Aston

Martin na primeira parte a McLaren na segunda parte e não você que está olhando aí agora a imagem eu não estou com cor da McLaren isso aqui é amarelo pode não parecer na câmera mas é amarelo não é laranja não é laranja pap par Amarelo Ah então ótimo Melhor assim e eu

Eu vejo a McLaren muito otimista acho que a McLaren tenta até esconder certo otimismo que tem com o seu mcl 38 e Ashton Martin em outro caminho eh entre essas cinco equipes me parece aquela a a Mercedes é soturna muitas vezes né é a mais pessimista e a e a Aston Martin

Parece aquela com menos certeza do que vai ter nas mãos isso para mim é interessante Ashton Martin é a equipe que mais dá a impressão que queer precisa ir à pista para entender Qual é o seu lugar no mundo é é a a Aston Martin ela precisa entender o lugar que

Ela tá no mundo de fato porque ano passado ela começou de maneira meteórica eh sendo a segunda força do Grid depois ela foi perdendo ali em atualizações foi desmanchando no Grid eh eu não sei se vocês estão ouvindo Mas tá tendo um um um grito aqui de uns pássaros tá coisa

De louco aqui mas dá para ouvir um pouquinho qu é fantástico é sempre na hora de gravar eh e e aí Aston Martin foi definhando conforme a temporada se desenvolveu se desenrolou Então ela é uma grande incógnita para esse começo de ano Qual que é o projeto que Aston Martin vai

Seguir qual o caminho que ela vai seguir eu acho que faz sentido esse certo pessimismo porque é uma equipe que a gente não sabe o que esperar a gente pode esperar algo genial como no ano passado como algo é um pouco mais abaixo do que a gente já viu essa Aston Martin

Na pista é óbvio que ela tem um piloto fora de série que é o Fernando Alonso mas a gente precisa lembrar que tem um outro ali que não é um dos mais brilhantes que é o lance Stroll e que isso num projeto que você busca alcançar o topo é muito mais complicado Com

Certeza e por outro lado a McLaren eu acho que tá escondendo esse otimismo eh porque ela sabe que terminou o ano passado muit muito bem porque ela sabe que conseguiu achar um caminho para desenvolver esse carro e aí agora ela tenta dar aquela segurada aquele pé no chão foram feitas modificações no carro

Mas eles não sabem exatamente onde eles estão então eles vão pregar essa cautela Pode parecer um certo pessimismo mas eu acho que é a própria McLaren tentando não criar grandes expectativas como criou no ano passado como criou em 2022 e depois ter que Remar Remar bastante para tentar alcançar as primeiras

Equipes as primeiras colocações do no Grid Então acho que vai um pouco dessa sensação do que já passou de ter criado expectativas e quebrado a cara esse ano eles vão passo a passo acho que a McLaren eh é muito mais capaz de encarar Mercedes e Ferrari hoje do que a ston Martin Com

Certeza aí a gente vai pra parte de baixo lá da do Grid né além além mar além dessas cinco E aí fica muita curiosidade para entender um pouquinho ind cada primeiro no caso de salber steak ex alfa Romeu Com todas essas mudanças mudança de identidade

Mudança de cor e é também a pelo que passa a a RB barra Visa Cash app Racing bu enfim essa esse gromow horroroso que fizeram lá na na na antiga Alfa T na antiga toro Rosso que aliás parece a touro Rosso né O carro parece o último

Carro da touro Rosso é era muito mais fácil chamar de touro Rosso Mas enfim eh olhando para essas duas equipes aí eu tenho eu tenho percepções diferentes por quê porque no caso da RB eu tô muito curioso para entender o quanto esse carro parece o da

Red Bull porque a gente sabe que há uma cooperação eh crescente a gente sabe que as equipes estão estão trabalhando mais lado a lado do que aconteceu nos últimos 2 3 anos pelo menos e ao mesmo tempo quando a gente olha pro que os pilotos falam a gente vê declarações muito e eh

Arrojadas eu diria o o Ricardo diz que a equipe caminha com as próprias pernas o tsunoda diz que se tudo der certo dá para brigar com a Red Bull né então eu tô bastante curioso para ver esse carro na pista e por outro lado eu acho que h

O maior mistério da Fórmula 1 nesse momento é exatamente a salber a gente não sabe exatamente como é o carro né a gente não viu o carro de verdade a gente não sabe é muito bem que tipo de soluções essa nova equipe eh vai vai ter para esse projeto porque o projeto do

Ano passado foi muito ruim e também é uma equipe que vai pass que passa por um eh por uma mudança né é o também assim como no caso da da Ferrari é o primeiro projeto com o o o nosso glorioso André Sid lá de CEO com o Alessandro aluni

Brav como chefe de equipe Então muda muito e a gente tem pouca informação Então nesse caso olhando para ess essa metade de baixo a minha maior curiosidade é para ver a RB e o maior Mistério para mim é a salber queria saber se você concorda ou

Não olha eu concordo que a RB é quem eu mais quero acompanhar é uma equipe que tem essa aproximação com a Red buol e também tem uma questão de projeto a gente sabe que é uma escola né da da da da Red Bull do programa da Red Bull

Então a gente sabe que o tsunoda tá chegando um pouco no limite também já tá na quarta Temporada é a hora dele mostrar alguma coisa e a gente tem ao lado um Ricardo que Tá faminto por uma nova oportunidade na Red Bull mas que tudo depende de como as coisas vão se

Desenrolar na pista e na cabeça do helm Marco então pode ser que no meio da temporada dê a louca na cabeça dele por melhor que seja o carro mas o piloto não corresponda ele decida trocar ali como fez algumas vezes na nesses últimos anos por outro lado a

Salber steak kck aí que a gente falou ela vende de um ano muito ruim como alfa Romeu e anos assim ruins como alfa Romeu anos apagadas se você me perguntar assim muitas vezes eu assisti um final de semana inteiro todos os treinos todas as atividades de pista eu não lembro de ter

Visto um carro da da Alfa Romeo na pista era realmente uma equipe apagada ali no Grid não fazia nem a geração de imagens fazia muita questão de capturar qualquer coisa dos pilotos e o Joe ficou escondido o botas brilha mais nas redes sociais do que na pista então É de fato

Uma incógnita Porque a partir de 2026 já vem o projeto da Audi muda novamente eh vem uma nova filosofia né Já já já introduziu-se essa nova filosofia com Andre Seidel Mas vem um novo carro vem uma nova marca vem um novo um novo conceito então é é curioso pra gente ver

O que que a a salber vai fazer nesses próximos do Anos Antes de de fato virar Audi porque realmente era um projeto ruim e eu não consigo ver uma melhora dele eu não consigo ver um caminho para melhorar aí não viu eu me lembro bem dos Testes de

Pré-temporada do ano passado era que toda vez que o botas tocava no carro tinha problema ele entrava no cockpit o carro dava problema aí o jo andava 350 voltas tava tudo bem O botas voltava tentava sair do ptil tinha problema de novo era era absurdo deu um azar

Inacreditável nosso nosso querido Val eh e agora para encerrar a lista a gente tem uma Williams com vindo de um ano inesperado amente forte a gente acredita nesse momento em Franco crescimento com estabilidade na chefia lá com James WS que é o sujeito que mais é procurado

Para dar entrevista na Fórmula 1 é impressionante ah a gente tem a ras que acredita ter um projeto mais forte porque acompanha a Ferrari né acompanha a Ferrari e acha E aí é o que a Ferrari disse é o nosso carro não aceitava bem desenvolvimento no ano

Passado Nossa mudança maior é fazer com que o carro desse ano aceite desenvolvimento a mesma coisa que a ras fala né a mesma coisa que a ras fala que o carro e desse ano aceita desenvolvimento ao longo do ano então ele não vai ficar preso naquela naquelas

Amarras do que é bom e do que é ruim no começo da temporada fala fal falemos dessas duas e eh qual a equipe que falta me lembre Alpine a gloriosa Alpine Alpine que é a única equipe aliás que talvez quando você tiver assistindo P dooc Sprint alpini já ten ido à pista

Para um dia de filmagem no barém mas a alpini foi a única equipe que não fez um shakedown né a Williams não tinha feito porque não quis fazer na chuva em silverston mas cedinho de manhã agora no barém na terça-feira foi lá Andar também então alpin foi a primeira equipe que

Mostrou de fato um carro novo em lançamento mas não foi a pista eh olhando para essas três o que temos eh eu vou do do do final pro pro começo das que você falou a opini tem uma dupla muito promissora é uma dupla muito boa

Com gasli ocom eh por mais que eles não se entendam que eles não seam os melhores amigos é uma dupla muito boa mas o carro é um mistério porque a opini tem todos esses problemas internos eh trocas constantes ali de chefia de direção eh é tá uma grande bagunça na

Fórmula 1 então a gente não sabe também muito o que esperar dessa alpini e não sei se dá para ser pior do que no ano passado que foi um ano bem ruim bem apático da equipe francesa Então eu acho que dá pra gente esperar um pouco mais

Deles mas ainda assim eu não sinto muita confiança na opini é uma equipe que sempre e promete muito que sempre tem muita muito gogó e na hora de entrar ali na pista não não mostra muita coisa eh então é uma é uma equipe que também tal

Qual a salber hoje no Grid da da da Fórmula 1 nem Fed nem cheira eh a Williams de fato foi uma equipe muito promissora no ano passado especialmente com Alexander album mostrou muito muito muita capacidade para desenvolver esse carro para trazer soluções a gente lembra da da questão da da do Assoalho

Da Williams que era praticamente cru em relação ao da Red Bull mas que foi se desenvolvendo que foi mostrando ali qualidades ao longo o carro foi mostrando outras qualidades ao longo do ano especialmente velocidade de reta Então a Williams foi um incômodo para muita equipe com mais investimento e com

Mais pompa tal qual alpini tal qual eh até Aston Martin em certo ponto da temporada e e e salber e outras e a raz a raz eu acho que vai ficar no papel dela de ras mesmo nesse começo pelo menos nesse começo de Temporada eh onde a equipe já avisou o

Novo chefe o aiao Komatsu se eu falei errado perdoem-me Eh já avisou e ele já as pessoas não sabem as pessoas não sabem mas as palavras em japonês a maioria dos nomes em japonês é é palavra oxítona né então normalmente falar com comat exatamente foi perfeito Muito obrigado muito muito

Tempo vendo desenho japonês na infância eh então ele já avisou que o carro nesse começo de temporada é bom não criar expectativa é bom manter o pé no chão porque vai ser bem bem abaixo mesmo da da das demais eh porém a ras tem essa questão de Pior que tá não fica então

Você tem toda uma questão de desenvolvimento aí que pode ser levado ao longo da temporada agora sem o gunter Steiner na chefia a gente vai ver como é que essa nova filosofia de trabalho do Komatsu e como é que essa nova ras vai trabalhar sem o cara que basicamente

Consolidou a equipe No Grid da fórmula 1 que desenvolveu a equipe No Grid da Fórmula 1 perfeito apanhado das 10 equipes dito isso algo mais a falar sobre a preparação para esses testes Ah não eu só queria fazer um um adendo poderíamos ter mais testes né três dias

É pouca coisa né podia ter pelo menos assim dois numa semana três na outra como fez a moto GP agora só três dias é pouca coisa eu eu se se fizessem dois e dois sabe dois dias numa semana dois dias na outra eu já acho que já acho que

Seria melhor porque você teria tempo de agrupar de recolher informação mas enfim é esse o mundo que a gente vive na Fórmula 1 não tem muito o que fazer nesse momento eu peço claro que você que está nos assistindo chegou até agora deixe seu like aqui no no padox print de

Hoje deixe seu like no canal gostou tá achando legal faça o share compartilhe esse vídeo nas suas redes sociais no seu e eh zinedine Zap aquele aquele aplicativo de conversa e manda lá pro grupo da família manda a gente porque não é qualquer um que vai trazer conteúdo em análise em programação todos

Os dias mesmo sem ter corrida sem ter classificação sem ter treino sem ter nada mas agora tem teste e aí no teste Não só a gente vai fazer nossas análises vai trazer as informações mas vai trazer mesa redonda com o briefing nos próximos

TRS dias e se a Carol puder me dizer o o horário que tá marcado o briefing eu acredito que seja logo após o a 13 horas né O fim dos treinos talvez 13:30 por aí eu sei eu sei eu já li eu já vi que horário é o briefing mas nesse momento a

Minha cabeça eh já já trouxe informações e e questões sobre 10 equipes da Fórmula 1 Mas você vai vai ver assim que terminar o o teste os três dias de teste você vai acompanhar o briefing na quarta-feira na quinta e na sexta terminou o teste já ligo o YouTube do grande prêmio porque

Na sequenciazinha já vai ter eh você não precisa nem esperar o seu horário da 13:30 nada disso terminou já coloca lá vai ter o link esperando o link lá e eh esperando só terminar de de catar todas as informações assim como você sabe que acontece no nos fins de semana de

Corrida depois do treino livre do na segunda na sexta-feira depois de classificação no sábado depois de corrida no domingo terminou liga a A gptv Liga o canal do Grande Prêmio do YouTube que você já vai ter lá o link para acompanhar o briefing e todas as informações sobre cada um desses dias de

Teste Valeu Espero que sim Espero que você nos acompanhe em áudio em em vídeo em texto porque vem uma temporada recheada da Fórmula 1 por aí E logo mais além do briefing tem guia e tem um monte de coisa que você vai acompanhar meu muito obrigado a Pedro Luiz quenca meu

Muito obrigado a Carol Virgílio meu muito obrigado a todos que nos assistiram até a próxima compre com desconto os ingressos do ep de São Paulo da fórmula e aqui neste QR Code com o cupom grande prêmio 10 tudo em maiúsculo a temporada completa da fórmula E você assiste no grande prêmio