MAIS BARATO E MELHOR. Novo Dacia Spring 2024 | vídeo

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Aqui ao meu lado está o renovado da Spring 2024 o modelo que chega a este ano com argumentos reforçados e também com preço mais competitivo e nos próximos minutos vou-vos contar tudo aquilo que precisam de saber sobre ele sejam bem-vindos a mais um vídeo da Razão automóvel vamos começar pelo preço

Porque é é um dos fatores mais importantes quando se fala do dassy Spring afinal de contas é o elétrico mais barato do mercado recordo quando ele chegou ao mercado em 2021 custava cerca de 15.000 € e agora custa cerca de 20.000 € boas notícias para 2024 o preço

Vai ser atualizado vai baixar e os seus argumentos foram renovados em vários aspectos vamos começar pelo exterior temos uma frente totalmente redesenhada agora com o logotipo da adácia e também com uma assinatura Luminosa que recorda uma espécie de mas em ponto mais pequeno e 100% elétrico temos aqui a porta de

Carregamento e temos uma frente quanto a mim com muito mais identidade do que aquilo que nós conhecíamos no dácia spring atual relativamente àquilo que nós encontramos aqui debaixo do capô continuamos a ter as versões de 45 cavalos e também de 65 cavalos permitem este carro atingir o chero em cerca de

14 segundos mas da parte técnica nada mudou tudo aquilo que mudou é do ponto de vista estético E quanto a mim há novidades bastante Inter Anes neste renovado Spring ficou agora com um aspecto muito mais interessante até diria Aventureiro e de acordo com aqueles que são agora os pergaminhos da

Dácia já não se assume como uma marca que apenas quer combater pelo preço mas sim pelo uma relação preço qualidade e oferecer aos clientes tudo aquilo que necessitam para o seu cotidiano mas sobre essa parte já vamos falar vamos continuar a falar da estética temos aqui

Umas jantes de Aço aqui com um tampão bastante interessante que lhe dá um aspecto Até parece uma ajente especial e depois temos toda esta zona aqui em plástico para enaltecer e dar um bocadinho mais robustez a toda esta área aqui na lateral temos estes espelhos numa cor diferente da carroçaria porque

Esta é uma versão extream é a versão topo de Gama do Spring e temos aqui este acabamento a vinil para dar aqui um bocadinho mais de tensão a toda esta lateral do modelo temos aqui a inscrição do modelo e na traseira temos mais uma vez uma assinatura Luminosa totalmente

Nova que dá um aspecto geral a este carro um pouco mais robusto e muito mais moderno mas agora gostava de saber na caixa de comentários qual é que é a vossa opinião sobre o design renovado deste Spring questões estéticas à parte baixo do capô mantém-se tudo igual o

Spring Continuará a estar disponível com dois níveis de potência uma versão com 45 cavalos e as versões mais equipadas com 65 cavalos de potência Ambas estão limitadas eletronicamente a 120 km/h de velocidade máxima a única novidade debaixo do capô é mesmo a possibilidade de guardarmos os cabos de carregamento

Mas mesmo Isto é um opcional em termos de bateria o Dacia Spring continua a estar equipado com pack de baterias que está aqui nesta zona e que tem 26,8 kWh de capacidade isso permite este modelo Cumprir em ciclo wtp até 220 km a dácia diz que esta é uma capacidade mais do

Que suficiente para aquelas que são as necessidades de um veículo sobretudo citadino recordo que segundo as contas da dácia um cidadão médio europeu cumpre por dia até 37 km portanto eu acho que estes 220 km de autonomia são passo de chegar se por fora o Spring mudou muito

Aqui dentro mudou ainda mais temos um tablier totalmente redesenhado e muito mais tecnológico temos agora um quadrante 100% digital temos um novo sistema de infoentretenimento com Apple carplay e Android Auto sem fios e que felizmente aqui na parte de cima continua a ter umas teclas físicas relativamente aos comandos de

Climatização não estão todos concentrados aqui e encontramos aqui comandos físicos para as principais funcionalidades do sistema de ar condicionado ventilação etc temos também aqui os comandos do vidro e temos duas portas de carregamento USB do Tipo C para nós carregarmos os nossos smartphones aqui temos mais uma área

Para acessórios mas sobre isso vou falar mais adiante temos também aqui o manipulo da caixa de velocidades um volante totalmente novo e aquilo que eu vos posso dizer é que em termos estéticos está muito agradável em termos de qualidade de materiais e de construção é aquilo que nós conhecemos

Este é o modelo foi feito para ser sobretudo barato e para ter apenas aquilo que é essencial não é mal construído não temos um sentimento de ser tudo muito barato muito fraco mas temos um aspeto de robustez sendo que é um modelo bastante simples como podem ver o espaço aqui

Atrás é apenas aquele que é essencial para as deslocações dentro da cidade tem um espaço mínimo para as pernas para os pés e também ao nível da cabeça ainda assim é um modelo mais espaçoso do que aquilo que as suas dimensões exteriores deixam adivinhar relativamente à bagageira vou-vos mostrar o que é que

Podem esperar não temos uma bagageira assim tão pequena temos 306 l de capacidade o suficiente para colocar aqui montes de compras e toda a tralha que nós vamos somando naquele que é um carro do cotidiano se levantarmos esta Chapeleira temos aqui um sítio para arrumar todos os cabos nada mal da

Técnica estética sem esquecer as dimensões quase tudo no spring grita a cidade menos talvez alguns acessórios me parecem mais talhados para aventuras longe da malha Urbana falo do sistema o clip da dácia estriado no nove Duster trata-se de um conjunto de acessórios personalizáveis que podem ser montados

Em diferentes locais do habitáculo e que dão um adicional de praticabilidade muito interessante ao Spring mas o acessório mais interessante quanto a mim está na dianteira quero muito vos mostrar este acessório pela primeira vez o da Spring está equipado com o sistema v2l veículo to load agora podemos ligar pequenos electrodomésticos ao sistema

Elétrico e por exemplo Imaginem que o que o trânsito da cidade está terrível e nós temos muito tempo de espera podemos tirar um café e enfim fazer de um dia difícil no trânsito um bocadinho mais agradável o novo Spring chega ao mercado português nos próximos meses com três

Níveis de equipamento e dois níveis de potência os preços finais ainda não são conhecidos mas a marca fala numa redução de preço até porque o reinado daquele que foi até agora o elétrico mais barato do mercado começa a ter pretendentes ao seu trono falamos naturalmente do Citroen S3 que também já passou aqui

Pelo canal YouTube da razão automóvel e que terá uma versão por menos de 20.000 € uma coisa é certa o Spring nunca esteve tão bem preparado como até agora para tudo aquilo que aí vem e assim Chegamos Ao Final De mais um vídeo aqui no canal do YouTube da Razão automóvel

Espero que tenham gostado de estar na minha companhia temos encontra mercado na próxima semana com mais conteúdos mais novidades e Naturalmente todos os dias em razão automovel.com o site automóveis mais visto do país quanto a mim é tudo por hoje um grande abraço e até a próxima n