Vídeo: Prometer é Fácil || Rádio Observador

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[Música] prometer é fácil promessas eleitorais Há muitas hoje vamos olhar Bruno Vieira Amaral e jit de França para as propostas de PS AD e também da iniciativa liberal e do chega para a mobilidade é com a campanha aproximar-se do fim continuamos à alta velocidade nos Transportes depois

De ontem termos visto as propostas dos partidos à esquerda do PS hoje olhamos para as promessas dos dois principais partidos para este setor e também da Il e do cha E começamos precisamente pelo PS mais precisamente pelo plano Ferroviário nacional que é a menina dos olhos de Pedro Nuno Santos ex-ministro

Desta área no programa eleitoral o PS pretende a aprovação do plano elaborado nos últimos do anos e que prevê o início dos projetos para as três capitais de Distrito todas no interior centro e Norte que ainda não tem ligação Ferroviária a saber Viseu Vila Real e

Bragança o PS não se esquece das obras de linha de alta de velocidade entre Porto e Lisboa e promete lançar a primeira fase da ligação entre Porto e Valença depois o programa centra-se nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto em Lisboa o PS pretende melhorar a linha

De cintura e a linha do Norte até à Azambuja além de concretizar a nova travessia Ferroviária do Tejo para o porto promete a conclusão das obras de inação da linha do Norte entre ovar e Gaia a reintrodução do serviço de passageiros na linha de leixões e promete mais estudos para a futura linha

Do Vale do Sousa e quais são as propostas da Ad Bruna para a ferrovia a AD pretende aumentar a cota quer do transporte Ferroviário de passageiros quer de mercadorias no entanto ao contrário do PS não refere obras concretas no seu programa eleitoral a AD refere isso sim a criação de um novo

Modelo de exploração no transporte oviário de passageiros que passe pela descentralização da gestão dos serviços de transporte de natureza local ao mesmo tempo aposta naquilo a que chama uma nova relação entre o transporte Ferroviário e os passageiros a fim de recuperar a confiança perdida e quanto a outros sistemas de transporte

Nomeadamente nas áreas metropolitanas o que é que promete o PS desde logo a expansão do metro de Lisboa à zonas da estrela Santos Campo de aurica Alcantra e Benfica mas também expansão em Odivelas e Loures a margem sul não é esquecida o PS quer expandir o metro sul

Do teja à costa de Caparica Seixal Barreiro e alcochete no porto o PS pretende concluir as obras em curso nas diferentes linhas do metro e assegurar o avanço dos projetos para a terceira fase das novas linhas para gondomar Maia trofa e Matozinhos outras áreas metropolitanas metropolitanas de média

Dimensão como a de Coimbra e a área de Braga Guimarães Barcelos Famalicão também merecem a atenção do PS que pretende criar sistemas de mobilidade para estas duas áreas que no caso do sistema cávado Av se articule com o sistema de transportes da área metropolitana do porto também neste caso

A AD opta por propostas mais genéricas sim quando se refere à mobilidade o programa Eleitoral da Ad não menciona regiões específicas preferindo elencar objetivos tais como o de aprofundar a tendência de gratuitidade e aumentar a oferta do transporte público com o reforço da frota e definição também de padrões de bilhética harmonizados quanto

A a este último aspeto o da uniformização tarifária o PS propõe o mesmo além da criação de um cartão mobilidade e a promoção por exemplo de soluções não poluentes como o uso de bicicleta através da construção de estacionamento de longa duração nos interfaces de Transportes e vamos olhar

Ainda para as promessas dos partidos à direita quais é que são as propostas da iniciativa liberal e do chega para os transportes públicos começamos pela iniciativa Liberal aproveitando este tema do incentivo do uso da bicicleta os liberais têm uma proposta do PS que é da instalação de parqueamentos públicos de

Bicicletas nos interfaces dos transportes públicos mas tem outras propostas como a de implementar o seu próprio plano Ferroviário nacional com a meta de que nenhuma capital de Distrito esteja a mais de 2 horas de distância de Lisboa ou Porto o chega também pretende concretizar o Plano Nacional de ferrovia

Além de muitas outras propostas com impacto na mobilidade nas grandes áreas metropolitanas com destaque para a possibilidade de eliminar a Desc continuidade entre o metro de Lisboa e o metro e da margem sul eh outra proposta que segundo o chega requer uma avaliação melhor e da melhor localização é a da

Construção de uma terceira travessia sobre o tejo e que pontos em comum TM os programas dos dois partidos destacamos dois que servem para mostrar ao mesmo tempo diferenças entre partidos ontem Vimos que só o PCP incluía no seu programa eleitoral a questão dos táxi e do tvde Ora chega iniciativa Liberal não

Esquecem este Setor O chega quer que a atividade de transporte individual de passageiros em veículo descaracterizado só possa ser exercida por empresas Ou empresários em nome individual licenciados pelo Instituto da mobilidade e dos transportes e quer tornar mais rígidas as regras relativas à formação de quem exerce a atividade garantindo é

O que é dito no programa do chega que os condutores compreendem e falam a língua portuguesa já a abordagem da iniciativa Liberal vai no sentido de liberalização propondo a unificação dos regimes de táxi e tvde para que o plano de concorrência seja mais justo mas os dois partidos convergem na abertura das

Empresas de transportes detidas pelo Estado à iniciativa privada a iniciativa Liberal pretende liberalizar o mercado de transporte fovial no tejo privatizando a trans tejo soflusa e abrindo novas rotas de navegação a outros operadores quanto ao chega defende a entrada de privados em empresas atualmente desdas detidas pelo Estado bem como a participação das

Autarquias no capital e na gestão de empresas como o Metropolitano a transtejo e a soflusa abanhar mais prometer é fácil sempre depois das notícias das [Música] 5 rádio observador