Vídeo: PRIMEIRA EM PORTUGUÊS!!!! NOVO MINI COUNTRYMAN JCW (U25), O MAIOR MINI DE SEMPRE 😲 – JM REVIEWS 2024

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

[Música] u [Música] [Música] [Aplausos] eh ah cá está abriu eu trago aqui a chave comigo e quando vocês se aproximam é normal ele destranca bem já lá vamos a tudo isto Eu tenho muita coisa a dizer muita coisa a dizer sobre este novíssimo Mini countryman tudo novo sejam mais uma

Vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com amig George finalmente tenho aqui no canal a novíssima geração do countryman neste caso designado por u25 é o Code name semelhante à BMW para quem conhece aos modelos de entrada aliás vamos entrar um por partes e para situar Este

É um modelo totalmente novo e eh e eu creio que será mesmo o primeiro a ser produzido aqui os primeiros a serem produzidos aqui na Alemanha porque ao contrário do que vocês possam pensar este novo countryman doesn’t speak british Anymore hum este de facto é um produto inteiramente aqui Alemão os

Codename indicam um bocadinho isso E este aqui é produzido por exemplo em leipzig na Alemanha Hum eu creio que ao lado dos seus primos ou irmãos da BMW série 1 série 2 X1 X2 este partilha à plataforma com o X1 e X2 Em breve vou

Trazer o novo X2 ao canal muita gente já me pediu portanto creio que serão aqui mais duas grandes estreias a nível Nacional hã de JM reviews portanto antes de seguimos o vídeo não se esqueçam subscrever o canal para não perderem estas estreias fantásticas Hum mas quem quiser já pode ver X1 ou I

X1 100% elétrico isso está tudo no canal eu já trouxe e tenho mais um para trazer portanto a minha ideia é efetivamente mostrar-vos tudo todas as versões ou o máximo possível das versões H porque lá está podem existir aí interessados para tudo eu peço desculpa hoje está muito

Vento outra vez e chuva isto chove deixa de chover tá muito complicado de facto de gravar nestas condições já em março isto está tudo trocado Hum quer dizer ainda tá mais ou menos no tempo dele mas é chato para quem está a gravar e portanto vamos começar Pronto

Ele agora trancou eu tinha que colocar ali a chave se calhar vamos começar aqui pelas versões porque ainda são algumas e para quem acha que isto já não tem gasolina só elétrico não ele inclusive ainda ainda tem uma motorização a diesel Depois temos 100% elétrico que eu conto

Também trazer ao canal o e e o se o se é baseado nas versões mais potentes também do X1 e do X2 com 313 cavalos e contrariamente ao que eu tenho ouvido e lido porque há muita gente que chega aqui h e e e e de facto tem falado do

Novo John Coop works e afirma que isto é o mais potente da Gama mas não tá um bocado distraídos porque o mais potente da Gama neste momento countryman é o é o se o 100% elétrico com mais potência 303 cavalos portanto não é este este pode

Ser o mais Desportivo sim o John cwks mas não é o mais potente da Gama e portanto Ainda temos 100% elétrico eu conto trazer assim que for possível ao canal Depois começamos num countryman C agora as designações mudaram também para o Cooper vamos ter o Cooper também em

Breve e 100% elétrico tá também um bocadinho diferente ainda podem ter diesel como eu vos disse uma versão s a gasolina este John cks e então depois os 100% elétricos o countryman e e o countryman se os preços e para vos integrar e enquadrar também já a Gama countryman

Começa um bocadinho abaixo dos 40.000€ lii countryman este John co e de facto sentem-se preparem-se este John c o novo countryman John cks começa nos 60.000 € esta unidade que eu tenho aqui em específico fruto do equipamento opcional já Ronda os 71 1000 € 71.000 € por um mini countryman John copor de

Facto onde é que isto vai parar e atenção porque o countryman se o 100% elétrico mais potente com tração integral é isso que distingue a tração de inteira para tração integral não se esqueçam que isto é uma plataforma de base tração dianteira só depois tração integral On Demand h e portanto um

Countryman se 100% elétrico também fica bem caro todo equipado Vamos ver depois o que que me calha não sei se vai ser esse se vai ser o é h mas de facto os preços estão verdadeiramente [Aplausos] Absurdos peço novamente desculpa pelo vendo provavelmente vai-se notar tá muito complicado hoje estamos aqui numa

Zona que eu gosto bastante até perto da Serra de Monte junto que é interessante até para explorar as capacidades dinâmicas E se eu não me engano o anterior John cks o cman que eu tenho aí no canal vocês podem pesquisar tudo também o Cooper clubman tudo e mais

Alguma coisa até para depois compararem o produto em si as performance e os tempos H Mas eu creio que esse countryman foi gravado também aqui muito interessante já há algum tempo Ora eu depois de ter feito este enquadramento Inicial que é de facto necessário para vos situar Vamos então começar a falar

Especificamente deste John cks que eu tenho aqui comigo e eu posso já indicar que infelizmente pá e não me interprete mal eh ten que perceber efetivamente tudo aquilo que eu digo h e tudo aquilo que eu tento demonstrar mas eu acho que este produto é um bocadinho uma desilusão e e eu vou

Vos explicar o porquê é muito simples não tanto pelo preço porque a tendência já sabe que é para subir mas é quer dizer inevitável nós percebermos mais uma vez pá se isto tá tão caro o que é que nós temos mais mais efetivamente esta nova geração que me agrada muito em

Termos e de estéticos muito gosto imenso e se tem dividido opiniões pá é absolutamente controverso H Malta que está a durar este carro e muita gente que acha isto horrível eu acho este carro muito feliz no capítulo da estética mesmo por comparação às anteriores gerações que eu também achava

Interessante ainda mais tratantes dos John cop works e no interior também portanto isso para mim está claro está mais sofisticado mais tecnológico mais digital todas essas coisas têm que ser pagas aliás este carro tem aqui coisas únicas no mercado Já vos vou indicar No que diz respeito aqui aos grupos óticos

Sistema de infoentretenimento mas e por se tratar de um John copor porque aqui é que está verdadeiramente a questão porque se estivéssemos aqui a falar de um countryman c que eu também posso trazer ao canal versões mais base de entrada tava tudo OK mas este por se

Tratar da versão desportiva h e portanto no capítulo da dinâmica que é o que mais importa que deveria importar aqui neste carro por comparação às anteriores versões à anterior geração eh em termos de números vocês vão ver a diferença e mesmo a nível de prestação de comportamento tá bem diferente porque

H quer dizer e acaba por contribuir bastante este carro está maior em todos os aspectos mais comprido mais largo mais alto e bem mais pesado sendo cerca de 60 kg por comparação ao anterior e Em contrapartida temos menos potência e menos binário portanto e o som também

Enfim já lá vamos mas creio que também já foi percetível eh É só por isso que eu digo que acaba por ser um bocadinho de desilusão especificamente o John co Perks não tanto as outras versões mas este nós estaríamos à espera e também pelo preço tudo isso colocado na equação

Pá que fosse melhor não é não só mais moderno não só mais digital não só mais sofisticado que fosse melhor a nível de performance mais rápido não acontece e sendo-se efetivamente um carro mais pesado mais volumoso tudo isso pronto e portanto deixem-me saber o que é que vocês acham sobre [Aplausos] isso

E agora sim vamos falar do Design eu vou-me tentar abrigar aqui um bocadinho reparem aqui no grupo ótico ele tem naturalmente aquelas Welcome lighting quando nos aproximamos do carro isso é muito comum agora o que não é assim tão comum e E era uma das coisas que eu

Estava a falar que ele acaba por ser Pioneiro eu sei que a Audi tem algo parecido nomeadamente no rs3 e agora o rs3 e a gama A3 vai receber um facelift e isso ficou também um bocadinho diferente e acabam por ter grupos óticos bem dinâmicos portanto já dá para

Interagir se calhar um bocadinho mais com o próprio grupo ótico pá mas aqui est exra ordinário porque lá dentro se vocês entrarem no menu da das luzes vocês podem literalmente escolher que padrão é que querem para o grupo ótico quer aqui à frente quer atrás o clássico

O feature John Coop e ele altera aqui a a a assinatura em LED é espetacular sinceramente pá é muito giro e lá está é daquelas coisas será que é necessário pá se calhar não Mas é interessante ter Eu gostei muito disso eu já sabia que ele fazia isso mas nunca tinha experimentado

É a primeira vez que estou com a nova geração do cant hum é pá e de facto tem um padrão que eu acho bem interessante o pisca quando colocam sobrepõe-se aqui à assinatura pronto é tudo fé de máximos automáticos esta cor eu gosto é assim um cinza clarinho com os contrastes em

Preto e neste caso o encarnado específico do joh John cwks pronto este tem aqui apontamentos naturalmente específicos desta versão tem upgrade de chassi travagem bloco suspensão tudo isso tem outra postura em estrada ainda mantém aqui os plásticos neste caso a em Shiny Black não aquele típico plástico a

Contornar a carroceria portanto dá um aspeto um bocadinho mais Desportivo E então aqui a nossa boca do countryman com os Logos John Coop works tudo em preto aqui estão escondidos alguns sensores temos Câmara a câmara podem também lavar muito comum hoje em dia também aqui no grupo BMW mini mas eu

Gostei da maneira como guardaram ou tentaram camuflar os sensores ali na gralha é interessante ah como eu vos estava a dizer ainda este apontamento é encarnado com os sensores isto aqui é isto aqui tá aberto portanto aqui temos isto aberto Precisamos de mais ar a

Entrar aqui para dentro e e ainda aqui o logo da mini em preto pá é uma frente agressiva naturalmente um bocadinho diferente para um countryman c tem uma abordagem um pouco mais desportiva e sinceramente agrada deixem-me aí saber o que é que vocês acham aqui de lado eu acho que D

Perceber bem a diferença para o anterior em termos de comprimento é de facto um carro maior mais volumoso ah 4,43 M as jantes neste caso temos de 20 pulgadas gosto do padrão da jant John cers com a pinça encarnado ele tem ainda um preto e um cromado aqui discos perforados o

Disco é gigante é mesmo bem grande Hum E então os plásticos como eu estava a dizer a contornar a carroceria não nos podemos esquecer que isto é um crossover barra SUV os puxadores de porta muito a estil do que BMW faz hoje em dia kill centry embutidos Ok é muito elegante

Isto e contribui também a nível aerodinâmico se calhar mais faz mais sentido nas versões 100% elétricas temos aqui ele agora trancou exato vejam som interessante sólido e então depois duas cores Aqui contrastantes Esta zona superior da carroceria em Preto a contrastar com a restante barras de Chad ilho também em preto vidros escurecidos

Tem mesmo abordagem aqui bem agressiva capas de espelho em preto os espelhos retrovisores são gigantes também notei logo isso com câmara também temos câmaras 3 60 3D assistência ao estacionamento tudo e mais alguma coisa é de facto Ultra moderno Ultra digital e ainda este apontamento que é o específico deste novo countryman nesta

Zona já do Pilar C no fundo esta zona toda H aqui John Coop work all for em 3D é muito giro Isto é muito grande este carro nosso pisca Welcome Lightning vejam e aqui também podemos alterar o padrão que queremos é muito interessante entre o clássico John cop works o que

Quisermos pá achei isto incrível Hum e bem engraçado traseira do nosso countryman e Aqui é onde eu acho que acaba por ser um bocadinho mais controverso pelo menos do que já ouvi da vossa opinião temos a designação countryman literalmente aqui ao longo da mala isto dá mais presença mais postura

Ao carro em estrada e aqui o logo John coops portanto sabemos logo que é a versão mais desportiva a mais desportiva lá em baixo quatro saídas escap também muito comum e então os plásticos típicos mais uma vez aqui de um crossover o logo da mini e é essencialmente isto isto

Aqui ainda é um bocadinho mais prolongado esta zona se calhar a dar um ar de spoiler pá eu acho interessante e muito por culpa do grupo ótico Este grupo ótico meio digital muito interativo acho Fantástico abrimos a nossa mala elétrica temos câ com os guichos era o que eu estava a dizer lá

Dentro no sistema de enento já sabem podem clicar para lavar e agora aqui nesta configuração tem cerca de 460 L vocês depois podem fazer deslizar os bancos paraa frente para trás se rebaterem fica com bem mais de 1000 pá assim já é interessante não é ow mas

Considerando que é o mini mas de mini já tem muito pouco é uma capacidade já bem Generosa podemos ainda levantar isto tem mais espaço de arrumação é um al Sapão literalmente Ok tenho aqui o meu trol para vocês perceberem e agora testar o child Safety cá está não oferece resistência

Praticamente nenhuma funciona muito bem e agora sim vamos espetar o habitáculo antes de irmos espreitar o habitáculo e por se tratar de um John cks ainda que as condições hoje não sejam nada de especial vamos perceber o que é que ele faz nos 400 m e nos é um

John p não é OK tem menos potência tem menos binário se calhar não tem tantos argumentos mas estou curioso vamos ver o que é que ele faz Dr [Música] time isto não é fantástico longe disso [Música] é bem longe disso mas bem Já temos tempo e e de facto não é fantástico principalmente

Por comparação às anteriores gerações de John cwks lá está isto está maior mais pesado tudo isso influencia menos potência menos binário mas não sei eu já estava mais ou menos à espera disto e já estava com a sensação que este dragy não ia ser nada de especial e que estas novas

Gerações de John cks aliás estamos a caminhar cada vez para isto se tornar menos especial H mas ao menos ainda temos aqui um John cwks não é mau podia ser já tudo 100% elétrico e tal Hum mas de facto isto não é Ultra Fantástico a marca indica para estes

Novos John cwks aqui no caso do countryman cerca de 5.4 segundos hoje tá muito vento o piso tá molhado teve a chover continua a chover fizemos 6 segundos do Ger a 100 eh ainda é aqui uma diferença significativa e aliás por comparação ao anterior o anterior fazia a volta de 5.1

Portanto ainda faz de facto aqui alguma diferença os 400 M conseguimos em anterior clubman JN cer com 306 cavalos e acho que fez 12 e tal é uma diferença muito grande posso já dizer portanto isto praticamente nos 14 segundos um verdadeiro John cworks é foi o nosso drag Vamos então espreitar

O espaço deste novo countryman pernas está OK eu tenho cerca de 1,76 m em cima da minha cabeça ainda tenho isto considerando temos de Chad ilho panorâmico e de abrir portanto de facto percebe-se que está maior em todos os aspectos uma coisa que eu vos posso já indicar este interior não utiliza peles

É tudo imitação de pele e materiais reciclados aqui por exemplo no topo superior das portas isto é uma espécie de tecido é um tecido e pá é agradável não é plástico só temos Plásticos ríos e declarados nas zonas inferiores tirando isso até temos alguns materiais agradáveis mas mais lá à frente temos

Também umas luzes ambiente pois vocês podem alterar isso aqui ainda há algum espaço de arrumação mas gosto bastante deste tecido e principalmente aqui Do puxador de porta vej el um tom parece um dourado é um detalhe engraçado gostei disto nesta zona Central temos as nossas

Saídas de ar entradas USB e no meio ele tem um um botão parece tipo para o volume Mas não é para abrir ou trancar aqui a circulação também ache isso muito engraçado este carro tem detalhes verdadeiramente interessantes e que se notam que perderam aqui algum tempo a

Pensar em tudo isto eu aqui posso andar para a frente e para trás como eu vos estava a dizer portanto tudo para a frente aumentam a capacidade da mala e eu sei ah é aqui também podemos mexer na parte de trás aqui ok mais aqui mais para trás portanto podem literalmente

Escolher a posição que melhor se adecua à vossa pessoa se quiserem rebater Isto é puxar esta p neste caso sai este e depois saem os outros dois aliás eu acho que isto sai tudo individualmente se eu não estou em erro calma exatamente aqui sai este e se eu quiser posso tirar única e

Exclusivamente o do meio que será aqui exatamente ten esta pega e tiro do Meio portanto podem rebater individualmente os bancos é extremamente versátil gosto disso no do Meio pronto se rebaterem somente o do meio fica o nosso skads uma espécie de sk Heads e se quiserem podem

Ainda rebater o apoio de braço Ok baixar com porta-copos adaptativo os tofos pá como V estava a dizer isto aqui ser essa imitação de pele mas tem um acabamento uma qualidade fantástica os pespontos a encarnado em Cinzento também perforado a é muito bom e sinto mesmo com muito

Espaço este jadil deixa entrar mais luz é muito interessante isto aqui dentro e agora antes antes de falar ali da habitabilidade propriamente dita nos lugares da frente vamos falar de sistema de infoit Trento que é outra das coisas onde este carro se destaca muito contemplem o novíssimo sistema de

Infoentretenimento aqui da mini não só deste countryman e isto era out das coisas que eu falavam deste estes novos Mini acabam por ser pioneiros portanto nota-se de facto aqui no capítulo da digitalização e alguma tecnologia eles têm muitas cartas para oferecer pá e eu adoro isso naturalmente era o aquilo que

Eu falava do grupo ótico aqui no sistema de infento também porque isto é um ol LED mas creia que é o primeiro ol LED circular do mercado cerca de 10 pulgadas pá é muito vistoso é muito sensitivo em alguns comandos hum os gráficos são fantásticos no geral tem muita coisa

Para oferecer garanto-vos vocês têm que perder muito tempo a descobrir tudo isto e depois acaba por se ambientar é o normal ou habituar mas ele é um bocadinho lento nos processos de transição por exemplo de um utilitário para outro pá e depois é muito chato porque literalmente cada vez que nós

Saímos do carro voltamos a entrar temos que fazer tudo outra vez isto tinha por exemplo um perfil aqui depois vocês têm que colocar o pin hoje em dia também é cada vez mais transversal ao mercado automóvel para sentir que o carro é mais vosso pá mas é só chato temos que fazer

As coisas repetidamente hh e nesse processo a ligar é um bocadinho lento pá demora um bocado de de tempo na transição não sei se isto faz parte eventualmente estas primeiras unidades eu lembro por exemplo no grupo vag isso aconteceu com os sistemas de enaltecimento e outros provavelmente vão

Ter que rever aqui algumas coisas mas assim que ele começa a funcionar é rápido e portanto é rápido e tem muita coisa para oferecer Isto é o nosso layout de Base ok podemos fazer scroll hh entre alguns algumas informações temos por exemplo aqui o nosso assistente de voz comandos de voz também

Temos a temperatura neste momento os consumos do carro e reparem nos gráficos Isto é brutal estamos a fazer 11.5 não é Malu consideram no John Coop works já lá vamos E isto é muito Gir interativo Quando vocês vão na estrada ele tá a ler o trânsito os outros caros

É literalmente o vosso carro inserido na estrada é muito vistoso também aqui quinta-feira e portanto podemos controlar ISO tudo Se quiserem entram no submenu E isto é um bocadinho à Semelhança do que faz a BMW claro que é bem complexo Talvez um pouco confuso requer alguma habituação clicam aqui no

Do meio e entramos no submenu aqui podem escolher logo o que é que querem o shortcuts ou selecionar tudo selecionarem tudo temos literalmente tudo e vejam bem Isto é um abuso é muito semelhante aos drives da BMW H dá para empar o telefone naturalmente Android Auto Apple carplay o nosso assistente

Pessoal eu vou só destacar aqui uma outra coisa conforto do banco temos massagem eu tenho massagem no meu banco já experimentei pá e é efetivamente interessante vejam pronto mas também a este preço convém tinhamos tudo hum assistant View era o que eu estava a falar do carro na estrada configuração

Dos sistemas conforto climático aqui é outra referência a algo britânico é no grupo ótico e alguns elementos do sistema de infento portanto Control vamos parte do ar condicionado aqui na temperatura isto era interessante se vocês repararem eu não posso logo fazer scroll tenho que clicar e depois então

Faço scroll na temperatura mais ou menos seria mais interessante se eu pudesse fazer logo não é porque é tudo um bocadinho lento e lá está a conduzir tudo isto acaba por distrair um pouco mais para cada vez mais H Se quisermos clicamos no shortcuts para bancos e volante aquecido três níveis portanto no

Que concerne ao equipamento nós temos já Praticamente tudo e e de facto isso é bom aqui por baixo shortcuts logo diretos para climatização portanto este menu rádio Ok o nosso menu home navegação e reparem aqui na navegação gigante mesmo e bem sensitivo como vocês podem ver

Isto aqui se vocês clicarem ele assume o mini é muito Gir este detalhe podem escolher o o que quiserem Eu hoje vou perder bastante tempo a explicar-vos tudo porque é a primeira review de modelo completamente novo e já sabem que eu gosto de vos mostrar e falar sobretudo de facto uma review bem

Completa Aqui Ao estilo JM reviews entram no telefone Se quiserem parelhar somente com o bluto ora tirando isto O que é que nós Ainda temos e ainda no vídeo de ontem falamos sobre a complexidade dos sistemas de info entretenimento e sobre o rumo que isto está a levar efetivamente tudo isto é

Deslumbrante é tecnologia é Gir é satisfatório tem muitas coisas muitos Gadgets mas lá está vem a velha questão eu preciso literalmente de tudo isto num carro eu eu não sei se preciso é bom saber que tenho e a este preço ainda mais mas quer dizer é muita coisa e

Depois era o que eu estava a dizer tudo isto H Pá quer queiramos quer não a Malta vai a conduzir e isto acaba por destrair nós parece temos a sensação de ai deixa-me lá clicar aqui ai deixa-me ver o que é que este faz ai não conclui aquela tarefa algumas coisas só funcionam

Parado lógico pá mas é mesmo muito ainda temos uma driver recorder uma câmara aqui muito típico também hoje em dia H pá de facto eu gosto não há como negar quer dizer é efetivamente vistoso é interessante mas é demasiado portanto eu não sei literalmente onde é que isto vai

Parar o mercado as propostas a tecnologia é muita coisa mas posso já dizer Considerando o mercado automóvel atual Este é um dos sistemas de infento que eu mais gostei Sem dúvida alguma extremamente interativo muitos Gir faz namorar também um bocadinho o que a Smart faz hoje em dia e com os zeg One

TR tudo isso pá é naturalmente engraçado aqui na rádio Eu já vi que Malta H se vocês tiverem isto neste menu do rádio e não nas estações eh eu sei que há uma definição ou algo em que vocês fazem S um scroll com os dedos e isto fica tipo

O disco do DJ e podem fazer umas macacadas também pronto é mais macacadas mas este aqui não tá a fazer eu já ele não assume não sei se tem aqui algum truque eh mas ainda não consegui ver isso pronto tirando isto e não sei se

Vocês estão aqui a ver bem esta parte de baixo temos alguns botões Isto é o que reconhecemos mais de minis anteriores por exemplo para ligar o carro agora é aqui é literalmente como se fosse uma chave é um botão aqui para a direita ou para a esquerda no lado direito temos

Este botão que diz Experience no fundo diz respeito a alguns modos de condução e se vocês entrarem nisto ele emito logo uns sons aqui por exemplo vou passar para o gocart que é o nosso modo mais Desportivo Ok tipo Mario Kart dá sempre este som muda muito o som do habital

Portanto é completamente virtual o som deste carro Hum e vai alterando a aqui o sistema de enamento Portanto o layout as informações acabam por ser mais ou menos as mesmas mas o layout é outro E aqui temos muitos vocês podem fazer com o dedo também não podia ser não precisa de

Ser Ali temos o Core que é um menu normal o Green o Green que existia também nos minis que mais eficiente todos estes sons da natureza vem aqui o bónus O que é que conseguem conquistar e tem muitos pessoal vivid aqui por exemplo este timeless eu acho muito giro

É um estilo retro vejam dá sempre estes sons assim que mudamos vejam isto muito giro tipo carros clássicos podem literalmente acompanhar tudo ali o combustível hum aqui ainda temos o Personal balance Trail não nos podemos esquecer que este é um veículo com tração integral a designação All For The mini h e portanto

Mais adequado se calhar para fora de estrada ainda que enfim seja semelhante a outros e portanto literalmente podem fazer sall por isto tudo portanto são as nossas experiências Eu agora vou manter aqui no Green já levamos ao gocart Hã mas queria de facto fazer uma uma e

Perder algum tempo aqui no sistema de infento porque acho que merece é completamente novo bem Pioneiro pá e eu achei engraçado só que coloco sempre a questão será demasiado deixem-me saber o que acham e finalmente aqui nos lugares da frente já vamos dar uma voltinha com ele

Bem os bancos Isto é tudo elétrico como eu vos disse este inclusive até massagem com memória bem vistoso algum suporte aqui lateral encosto de cabeça integrado com esta risca encarnada interessante também ainda combinam aqui um tecido pá os tofos são muito agradáveis mesmo e e temos a sensação mesmo de qualidade 1,76

Em cima da minha cabeça muito espaço portanto espaço não falta neste novo countryman aqui esta zona da consola tudo forrado com este tecido com o padrão isto depois é é tem tem muitas configur figurações Isto pode ter várias cores noutras versões e os próprios estofos também este é naturalmente se

Calhar um bocadinho mais Desportivo por se tratar do John cwks colunas arman carden isto tem tudo este tom de dourado ou bronze aqui os puxadores de porta também estes botões dos vidros tudo isto reconhecemos da BMW hum o volante posso já dizer que este volante é um dos mais interessantes a

Par com a Mercedes BMW É mesmo muito espesso uma pega incrível Aqui as nossas patilhas volante multifunções ainda para controlar exemplo cru cont control algumas definições aqui de volume rádio gosto muito dest apontamento aqui incido a unir esta zona de baixo e temos a designação de John c prefor com os

Pespontos aqui encarnado pá depois tem detalhes deliciosos por exemplo esta zona aqui de arrumação uma portinha muito Gir o pá gosto imenso diz mini ainda um espaço aração aqui entradas USB o apoio de braço anda para a frente e para trás não levanta nem tem arrumação porta-copos Esse é que pá não é

Adaptativo deveria e agora começou a chover muito já tá tudo molhado aqui mais espaço de arrumação inductive charge para o nosso telefone com recimento podem colocar isto aqui e pronto depois era que eu falava esta zona Central temos ainda o botão do volume físico é bom desembar e tal e o

Nosso seletor que é também uma patilha são tudo patilhas e para colocar isto r n d e s ainda um shortcut para as câmaras e um shortcut para assistentes à condução também temos n e podemos logo aqui desligar vários eu desligo logo assim que entro no carro o de faixa e o

Dos da leitura dos sinais de trânsito a saí dar também são interessantes e minimalistas pá muita coisa é muita coisa mesmo para quem se está a perguntar sobre o quadrante não temos temos um headup display e é daqueles headup display com a típica plaquinha que reconhecemos mais se calhar dos

Monovolume compactos de alguns crossovers mas porque é que eles utilizaram isso eles na verdade queriam ter utilizado um headup display normal com a informação a ser projetada no vidro mas dado este design e é muito design mini assim quadradão hã e este vidro assim um bocadinho mais inclinado

Não deu e portanto este utiliza aquela típica chapinha pronto el depois aí projeta então a velocidade e outras coisas não fica tão interessante esteticamente mas foi o que deu para [Aplausos] fazer não sei se conseguiram ouvir as nossas bbes [Música] virtuais pessoal de facto onde isto chegou agora temos

Pipocas completamente virtuais aqui ele ele não faz nada para fora as anteriores era só os últimos de todos facelifts e tal também já não era grande coisa e pá mas ainda tinha ali uma ou outra agora já não temos mesmo nada portanto é tudo completamente virtual e faz muita

Diferença aqui para o interior assim que colocamos isto no nosso go cart e dá nos dá estas animações todos estes sons e somos de facto brindados também com este som completamente virtual e às vezes ele manda mesmo umas pipocas bem audíveis aqui para dentro pá Claro que isto

Contribui para a experiência de condução é engraçado mas nós sabemos que é virtual é tudo fake podem desligar inclusive Se quiserem desligam isso não ouvem nada quer dizer ouvem o barulho normal o motor H Mas isso pode vocês podem ligar ou desligar isso eu queria ver se metia aqui ele de segunda para

Terceira acaba por fazer um bocadinho mais ouviram bem mais aqui nem mudanças um bocadinho mais baixas outra vez vou aqui puxar uma segunda e assim que fazem troca de caixa e tir o pé do acelerador pronto a simular isso um comportamento efetivamente semelhante ao que nós tínhamos se tivéssemos uma

Nota de escape lá para fora normal é no fundo jogar também aqui com a caixa ele faz mais ou menos o mesmo mas é tudo completamente virtual aqui para dentro uma coisa que eu não vos tinha dito quando fiz o drag pronto fiz somente o drag mas de facto lá está é

Mais informação é muita coisa isto à Semelhança do que faz a BMW também agora portanto EV Isto é é por demais Evidente os produtos são São muito parecidos em algumas coisas pá tá bem mais complexo aliás tudo isto está bem mais complexo mais complicado entre aspas hum por comparação a a outras versões

Mas aqui para ativar ele nem faz um programa de launch control nem assume Nós não vemos launch control aqui escrito em lado nenhum mas para você o draggy portanto para fazerem o arranque vocês têm que entrar neste go cart e depois se quiserem entram nas definições e aí nas

Definições é que podem colocar o propulsor no Sport Plus ou Sport a dinâmica tudo isso eu ele agora quando eu coloco já assume o controle de estabilidade naquele modo intermédio traction ainda podem Desligar tudo sim hum mas pronto é tudo configurável aqui Portanto o que era antes muito simples

Só Sport ou Sport Plus tínhamos um botão para o controle de estabilidade meter no traction ou desligar e a caixa no suor também meter a caixa no suor agora é muito mais complicado h hum Pronto ele lá faz um aou criar ali um Boost building eh e sai eu não vos tinha dito

Também mas vocês podem utilizar aqui a patilha Boost isto também é igual por exemplo a BMW dar-vos uns 10 segundos aqui de um Boost adicional no launch control que eu fiz não utilizei o Boost mas já fiz uns depois disso e é praticamente igual portanto aqui o Boost

Eu acho que faz mais sentido quando nós vamos por exemplo numa segunda acabamos de meter uma segunda e para compensar algum delay do Turbo e tal nós ativamos o Boost é pressionar a patilha para parece que vamos reduzir mas não é pressionar um bocadinho mais por exemplo

Eu vou aqui agora em segunda e vou pressionar vou meter Boost já tá Boost eu agora acelero e mesmo assim ainda tem um delay grande mas depois dá-nos aqui uns 10 segundos e criar aqui umas animações de uma potência adicional aou uma resposta adicional portanto era só

Para vos dizer que no launch eu não fiz isso mas pouca diferença faz hoje também tudo molhado muito vento é complicado portanto não não tínhamos as condições Reunidas para nos dar um bom tempo e de facto não deu um tempo nada de especial agora eu não vos posso dizer que o carro

É lento efetivamente não se sente lento é um carro rápido é um carro com bastante tração à saída da curva dá para explorar inclusive um bocadinho o ex traseiro fora de estrada não sei se estão a ouvir as pipocas virtuais fora de estrada em terra batida dá porque ele

Ainda via bastante para trás Isto é um All For como eu vos disse mas é On Demand a tração base é di inteira ele depois faz Essa gestão mas temos efetivamente muita tração isso é típico destes minis e o gocart Feeling que tá cá o aqui neste modo a direção também

Fica um bocadinho mais pesada mais precisa temos mais resposta e outro som virtual Se quisermos hum agora é incontornável está mais pesado está maior e sente e sente-se na condução portanto sente-se um carro mais pesado um bocadinho mais lento hã quer dizer não dá para contornar isso

Com isto não quer dizer que ele seja lento isto não é um carro lento aqui à saída é um carro bem rápido e já temos resposta mais do que e depois vai até aos 250 mas por comparação ao que tínhamos é efetivamente mais lento pronto ganhamos se calhar outras coisas normal mais

Tecnologia algo mais sofisticado mais espaço habitabilidade Mas perdemos um bocadinho na performance e tratando-se isto de um John C works que grita ou deveria gritar performance pronto tá um bocadinho diferente nós aqui no nosso headup ainda vejo por exemplo Neste gokart e nos 10 segundos ainda ainda nos

Dá ali o aquilo bem grande o conta rotações faz ali uns efeitos até ao Red Line é interessante portanto fica tudo um bocadinho mais vistoso e mais focado aqui para o condutor e pá mas é mesmo tudo muito mais complexo eu eu eu abro todos estes

Menos abro isto tudo só tenho vontade de fechar só tenho vontade de fechar e não deixer em mais nada é só aqueles botões básicos Sport Plus a dizer Sport ou Sport Plus o botão do controle de tração era tudo tão mais simples tão a complicar muito mais as coisas esqueçam

Agora já tem isto ligado outra vez já vou ter que desligar assistência à condução sinais faixa é sempre que entramos no carro temos que fazer tudo outra vez e era o que eu vos estava a dizer há muitas coisas aqui Principalmente nos perfis que são efetivamente bem lentas isto demora

Muito tempo a agir pronto o bloco é o já mais ou menos conhecido também aqui do X1 m35i agora o X2 é transversal estes modelos de entrada da Gama quer mini quer BMW é o nosso 2 l quatro cilindros mas agora com 300 cavalos ao contrário dos anteriores 306 e 400 NM portanto

Também perdemos 50 m e mais peso pá claro que são já é uma potência e um binário significativo mas pronto é c o lado é uma caixa de doit temos aqui as patilhas no volante são interessantes estas patilhas com o Boost portanto a função adicional de um

Boost Extra Ah e acompanhado por este all for o nosso sistema de tração integral aqui da mini pá Claro que ele coloca a potência no chão muito bem se esqueçam mesmo tive a explorar um bocadinho fora de estrada mesmo no loue estudo a a à saída de

Curva também o carro tem bastante tração e isso caracteriza aos minis e ainda mais os minis equipados com esse sistema de tração integral sempre caracterizou e efetivamente a potência que ele tem coloca bem no chão o carro sente-se seguro sente-se focado sente-se relativamente equilibrado mas lá está mais pesado mais volumoso e sente-se

Também agora o que eu queria aqui que ficasse bem esclarecido é que ele ele não se sente um carro lento é efetivamente mais lento por comparação ao que tínhamos antes e com outro som portanto esse som acabou agora tudo o que temos é virtual aqui para o habitáculo

Lá fora praticamente nada também mais ou menos semelhante aqui à BMW portanto isso está a acabar com o tempo mas é o que eu estava a dizer pelo menos ainda continuamos a ter isto podíamos ter só 100% elétrico pá Ainda temos portanto a mini ainda oferece aqui este John cks a

Troca a caixa também é muito rápida muito rápida mesmo instantâneo praticamente e de facto aqui dentro o som é muito forte sem alguma pá é um é naturalmente um belíssimo produto Noal lógico sim tem coisas fantásticas pioneiras ao nível da performance se esquecermos as anteriores gerações é bom também lógico relativamente confortável Possos

Dizer est estof mesmo equipado com J 20 e vocês podem ter uma suspensão base ou adaptativa pá e aqui eu sinceramente não me sinto desconfortável Temos esta posição deção um bocadinho mais elevada típica dos crossover pronto allrounder é naturalmente um excelente produto se vale neste caso os mais de 70.000 € que

Pedem por ele pá a meu ver claro que não mas no nosso mercado mais uma vez o que é que vale o preço é complicado não é eh é muito caro mesmo não é fácil eh mas pronto deixem-me saber o que é que acharam agora conto trazer Isto foi para vos

Mostrar esta primeira abordagem ainda que não tenha sido exatamente Nas condições que eu queria mas enfim foi o que deu para fazer esta Nova Ger do countryman U2 neste caso na versão mais desportiva e pronto Provavelmente em breve hei de trazer outras versões eventualmente também 100% elétricos tudo de facto para vocês ficarem

Conhecer tudo em detalhe sobre este novo Country grandes likes partil os comentários sigam no site bar blog jw.pt página do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada