Vídeo: MASSA põe todo mundo na JUSTIÇA pelo TÍTULO DA F1 + Fórmula E em SÃO PAULO! | Paddock Sprint

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O Grande Prêmio meu nome é João Pedro Nascimento tô aqui mais uma semaninha terça-feira dessa vez com a volta do nosso padoc Sprint a sua edição Diária sobre tudo que acontece eh recentemente é claro tudo que há de mais quente no universo do Sporte a motor e hoje a

Gente veio falar de Felipe Massa Felipe Massa que entrou na justiça cumpriu o que tinha dito que ia fazer e foi a justiça buscar o reconhecimento do título mundial da Fórmula 1 de 2008 vamos falar bastante sobre isso no programa de hoje a Claro semana de ep de

São Paulo segunda visita da história da fórmula e ao Brasil então também algo pra gente eh comentar bastante muita coisa vai ser feita pelo grande prêmio nos próximos dias tanto na redação quanto lá no Sambódromo do ai então a gente vai dividir também isso um pouquinho aqui com vocês mas falemos

Primeiro de Fórmula 1 Felipe Massa não desistiu de brigar para ser reconhecido como campeão da Fórmula 1 e 2008 e confirmou ontem segunda-feira que que acionou a justiça do Reino Unido contra fia formula One Management aon e Bernie eccleston e aon da Fórmula Um e e o o

Que começou toda essa situação eh ao afirmar né em entrevista ao portal F1 insider em março do ano passado que já sabia da manipulação no GP de Singapura de 2008 orquestrada por Flávio briatore na Renault que envolveu como vocês já sabem a batida da proposital de Nelsinho

Piqu no muro que causou um Safety Car e permitiu a vitória de Fernando Alonso em comunicado enviado a imprensa massa confirmou que a meta ainda é conseguir o reconhecimento pelo campeonato daquela Temporada que teve aquele desfecho muito polêmico e um título eh enfim dividido entre apenas um ponto entre ele e e o

Hamilton que acabou ficando com a taça mas não tem nada a ver com o processo para comentar sobre isso comigo hoje eu chamo aqui Pedro Luiz Cuenca que vai est presente com a gente para falar eh tanto do do caso massa com um pouquinho também

Da fórmula e mais lá pro fim então antes da gente eh Começar a se debruçar nessa história Cuenca Boa tarde enfim sua sua sua declaração Inicial sobre tudo isso que a gente tem visto no noticiário do esporte amotor recentemente que tem muito mais polêmica e coisa de Justiça

Do que corrida em si né Olá JP eh Olá Carol também que tá aqui na retaguarda Olá a todos que estão nos acompanhando Eh cara é incrível isso né nos últimos nas últimas semanas a gente falou falou e se empolgou muito mais com assuntos de bastidores da Fórmula 1 do que de fato

Com o que tem acontecido na pista tivemos duas corridas já na temporada no Baré e na Arábia Saudita nenhuma das duas empolgou muito duas corridas bem chatinhas mas assim nos Bastidores no no nas fofoquinhas a fórmula 1 tá de parabéns nota mesmo uma melhor que a

Outra a gente já teve polêmica na Red Bull Hamilton indo pra Ferrari e agora o Felipe Massa que assim a gente vai comentar bastante sobre o assunto mas assim eu acho que só o fato dele colocar fogo no parquinho já é válido pr pra gente se debruçar no assunto e claro

Fica ansioso pros próximos capítulos é o massa disse desde o início do caso que ia buscar justiça se não houvesse né um pronun das outras partes o Eon inclusive disse que foi a coisa certa a fazer né então o Eon parece que quer ver sim o circo pega

Fogo não se arrepende também do que falou ele gosta de uma polêmica sempre gostou não não vai ser diferente agora então lendo até aqui a declaração do massa para todos ficarmos assim na mesma página o piloto brasileiro disse o seguinte sempre disse que iria brigar

Até o final como a fia e a decidiram não fazer nada buscaremos a ão dessa injustiça histórica nos tribunais o assunto agora está com os advogados e eles estão plenamente autorizados a fazer o que for necessário para que a justiça no esporte seja feita O processo foi ajuizado na última segunda-feira na

Kings bench Division que é uma das três divisões do Supremo Tribunal de Justiça do Reino Unido Então e e o massa ainda né no no na declaração eh a imprensa em que ele confirmou a entrada na justiça eh ele disse que o objetivo principal é mostrar que a a partir da confissão do

Eccleston ao portal F1 insider e em março do ano passado é claro os dirigentes da Fórmula 1 aplicaram erroneamente o regulamento e que o piloto deveria ter sido conclamado campeão mundial daquele ano além de buscar uma indenização por danos e lucros cessantes eh bom antes de tudo

Cuenca vou te perguntar direto assim de de uma vez eh ainda que a gente esteja no início acho que dá para falar bastante desse caso mas o que eu quero saber é você acredita tem uma reviravolta sobre esse caso Ou acha que vai vai tudo ficar na mesma e o massa

Não vai vai levar nada dessa história eu acho sinceramente JP que não vai rolar essa virada eh é uma é uma situação muito complicado a gente tá falando de algo que aconteceu 15 anos quase 16 anos atrás para começar eh acho muito difícil mudar

Isso aí eh e a gente tá falando de um caso de tirar o título do Hamilton que é uma parte que não tá envolvida nessa confusão porque para você colocar o massa campeão como ele quer você Teoricamente tem que tirar o o campeão daquele ano que é o LIS Hamilton Então

Cara É uma situação complicada como é que você vai falar assim não Hamilton vai perder o título quando as partes envolvidas eh não não colocam o Hamilton no meio Eh quem tá envolvido é briatore e Nelsinho piqu Fernando Alonso o o pessoal da Renault quem tá envolvido ido ali no

Máximo o Bernie liston disse que sabia do assunto mas o Hamilton não tem nada a ver ele tava fazendo a corrida dele ele inclusive perde uma posição com toda essa confusão do saf car ele tava em segundo Ele termina a corrida em terceiro Então você não tem como culpar

Ali o Hamilton muito por essa por essa situação para dar o título pro massa eu acho assim é válido o massa brigar pelos direitos dele é válido ele lutar pelo que é certo e eu acho aí que ele tá corretíssimo ao buscar uma indenização Porque de fato ele foi prj fado por tudo

Isso mas tirar o título de quem foi campeão por méritos eh com méritos Como foi o Hamilton aí é uma situação muito complicada uma situação que envolve muito mais do que tribunais muito mais do que a justiça britânica eh envolve uma questão assim de você entender que o

Que que acontece dentro da pista muitas vezes precisa ser aceito é é como se a gente hoje quisesse eh reviver sei lá um escândalo de arbitragem no futebol e tirar um é um título que aconteceu em 1990 e pouco não faz o menor sentido aconteceu já foi bola pra frente massa

Teve Depois disso uma carreira Longa na Fórmula 1 né ficou até 2017 então ele teve outras oportunidades de vencer de brigar pro título infelizmente não aconteceu mas ele tentar tirar esse título do Hamilton que não tem nada a ver acho que é muito difícil e acho que é ali que ele acaba

Se perdendo um pouco nas justificativas mas e é seguindo nessa nessa linha de raciocínio também até porque o massa já comentou sobre isso antes e falou em termos muito parecidos e um título dividido o que que você acha disso manter o Hamilton como campeão mas reconheceu o massa e como vencedor

Daquele ano ainda que para mim e seja até complicado colocar isso tamb mesa frase né porque se você considera o campeão não tem como outro ter sido Vencedor e queria saber o que você pensa disso O Massa já já mencionou isso antes o Hamilton apesar de ter sido questionado admitiu que não acompanha

História então não não respondeu nada e Então queria saber o que você acha aí se dividisse esse título entre os dois é primeiro que o Hamilton tá muito bem em não acompanhar a história não tem nada a ver com ele então deixa quieto eh eu acho que dividir o título acaba

Sendo e tirar acaba sendo entrando no mesmo Balaio você acaba tirando do Hamilton o destaque o protagonismo de teido de fato o campeão eh eu acho que não não faria muito sentido dividir o Na minha opinião deixa como tá acontece houve um escândalo houve tudo mas assim querendo ou não

Quem errou no box não foi a Renault não foi o batori naquela corrida ali de Singapura foi a Ferrari ali eles são inocentes tá a Ferrari poderia ter feito um trabalho muito melhor E errou ter teve o o problema no motor do massa lá em em na Hungria faltando três voltas

Isso também não é culpa de ninguém além da Ferrari então o o próprio desempenho do massa naquele ano em silverson que ele rodou cinco ou seis vezes não é culpa de ninguém além dele mesmo então cara eu acho que Existem muitos fatores a gente tá olhando para um momento

Específico de uma temporada de 15 16 18 etapas e olhando para um momento específico e falar isso aqui foi o que decretou o título do Hamilton quando a gente esquece que houve um longo campeonato eh muitas coisas rolaram nesse período e que essa somatória de coisas deu o título pro inglês não

Aquela corrida específica em Singapura é eh até até para trazer né um contraponto aqui no programa porque eu acho isso bastante importante eu vou num numa direção um pouquinho diferente Eu também acho que não vai dar em nada n também a minha isso eu concordo acho que acho que

É difícil a fórmula 1 eh mudar seria necessário admitir que passou pela por uma das maiores vergonhas da história dos porte e e e provavelmente a maior da Fórmula 1 ter que ter que mudar essa decisão mas em relação a a ao ao ao título em relação ao aos problemas aos

Erros da Ferrari aos erros do massa eu vou numa direção um pouquinho diferente porque eu acho que isso faz parte do jogo eh o motor quebra o piloto erra as coisas acontecem muito se falou também sobre eh numa comparação Não exatamente eh comparação não colocando em paralelo

Mas muito se falou sobre isso também em 2021 que não houve uma manipulação de Fato né houve uma sequência de erros de um diretor de prova que errou durante o ano inteiro e aí na última corrida do campeonato ele Manteve a regularidade E errou de novo então

Eh muito se diz ah mas se o Hamilton não tivesse eh errado né apertado aquele botão do volante no Azerbaijão ele teria sido campeão né o overstap abandonou aquela prova o Hamilton venceria eh terminou lá no fundo Então essas coisas como rodar na pista o motor quebrar

Cometer um erro esse tipo de coisa acontece manipular um resultado de uma corrida não acontece isso está fora eh da da esfera do esporte é uma coisa que realmente não deveria acontecer de jeito nenhum e e até só para deixar minha opinião aqui para para não ficar só eh

Passando né pro Cuenca responder eu acho que faz muito sentido que o massa vá atrás disso sim eh lembrando no próprio no próprio na própria declaração a imprensa em que ele confirma a entrada na justiça o massa eh diz que busca sim uma indenização de danos e lucros

Cessantes devido a todo esse tempo que se passou e todo todo né o trauma que isso gerou afinal de contas eh a fórmula 1 o chefão da Fórmula 1 admitiu que já sabia dessa armação durante a temporada de 2008 Ele só não veio a público eh esclarecer sobre isso porque ele não

Queria manchar o Sport que acabou manchado do mesmo jeito eh um ano depois quando todos Ficamos sabendo do escândalo que foi orquestrado por Flávio brator e Pat Simons os dois chegaram a ser eh banidos né da Fórmula 1 mas esse banimento foi nada mais do que uma suspensão porque teve efeito prático eh

Inexistente os dois conseguiram reverter isso na justiça e já voltaram ao círculo da Fórmula 1 há alguns anos depois quem nunca mais conseguiu voltar foi o Nelsinho que acabou vendo a sua trajetória interrompida na categoria eh e o Enquanto isso o massa vai buscando os seus direitos como o Cuenca disse né

Tá no direito dele de buscar de pleitear o que ele acha correto e e o caso vai ser arrastando eh durante e todo esse tempo con eu queria te perguntar o que que você acha do papel do Bernie ecson em toda essa polêmica foi ele que fez

Isso Vi tona foi ele né que deu declarações absurdas eh no ano passado e essa não foi a única né Ele também disse que subornou o massagista para interferir na disputa do Título da Fórmula 1 eh vencida eh pelo pelo Nelson piqu e então assim O econ entrou em uma

De soltar uma bomba atrás da outra e agora ele causou um problemão porque tem processo contra a Fi e tem processo contra ele mesmo eh só só antes voltando no assunto do mass rapidinho eu acho que tá no direito eu acho que só não acho que vai

Conseguir Mas eu acho que é válido eu acho que ele tem que dendar mesmo até o fim como ele fala Tem que tentar até o fim e eu acho isso válido nisso eu tô dentro com ele sobre o Bernie Eon Eh vamos assim ser bem educados bernon sempre foi sempre será um palhaço

Eh Ele sempre teve declarações polêmicas sempre teve as declarações estapafúrdias eh Essa é só mais eu acho assim ele tá levantando a bola aí porque ele quer que os v o circo pega fogo mesmo ele já não tá mais ali em posição de comando na Fórmula 1 então ele Teoricamente não é

Tão afetado a categoria pode sofrer os impactos disso tudo mas o berny Eon não vai sofrer já tá lá com mais seus 90 anos não tá acho que no melhor da sua sanidade mental também então às vezes eu eu acho até um risco as pessoas colocarem o microfone na frente dele

Atualmente atualmente Né desde sempre eh porque ele ele é uma máquina de falar bobagens ele sempre lançou coisas polêmicas nunca foi a pessoa mais Santa eh nunca foi a pessoa mais correta no padoc da Fórmula 1 a gente sabe muito bem então eu acho que ele tá soltando

Isso porque ele sabe que se for afetado tranquilo ele vai ali Segue o jogo eh dinheiro não é uma coisa que falta para ele eh em compensação eh a categoria pode sofrer os danos a categoria pode ter imagem arranhada com tudo isso eh nos tribunais então ele não tá se

Importando muito ele não é mais o não tá mais em posição de comando ali para tentar preservar a imagem do esporte ele tá tentando apenas tacar mais lenha na fogueira agora é problema do Liberty media para limpar a imagem problema da fia para limpar a imagem e ele tá ali na

Dele eu acho que que o berny eccleston Hoje ele é simplesmente uma pessoa que gosta de jogar as polêmicas e ver quem abraça e muita gente abraça essas polêmicas eh e aí estamos estamos aí vendo histórias nos tribunais eh muita coisa do passado sendo relembrada justamente porque ele não tem mais esse

Compromisso em fazer o esporte ser preservado e fazer o esporte crescer Hoje ele quer apenas ser um um velho fanfarrão mesmo é recentemente a gente teve algumas declarações até do janto né que enfim trabalhou na Ferrari também foi presidente da fia eh o janto disse que

Concorda com com o pleito do Massa acha que o que o o piloto brasileiro Tem sim eh razão no no que busca mas a verdade é que quando ele foi presidente da fi enquanto ele comandava o Sporte de fato ele nada fez eh para tentar mudar alguma coisa então seguindo eh nessa linha

Queria te perguntar sobre o o papel da Ferrari em toda essa história de lá para cá mesmo não não que a Ferrari é agora sobre uma nova direção com um novo chefe uma situação completamente diferente vai interferir na história mas a verdade é que a Ferrari pouquíssimo fez para

Investigar sobre sobre isso né o massa disse que durante a temporada já se comentava que a batida tinha sido proposital né Muito se se falou sobre esse assunto o próprio assessor do massa na época também eh comentou sobre isso de que aquela batida eh até olhando os dados né

Né do que aconteceu naquele momento ela era muito difícil de acreditar porque além de ser no local muito propício né para para causar um safet Car não era uma batida fácil eh de se fazer então não é como se um um um mero acidente tenha acontecido e o piloto tenha ido no

Muro então muito se falou sobre aquela armação já em 2008 é claro internamente na Fórmula 1 mas ela só veio a público em 2009 eh o que você como você vê o papel da Ferrari nessa situação tinha que ter ido atrás deveria ter buscado eh entender sobre essa história e talvez

Reverter isso na na justiça como o massa tá tentando fazer tanto tempo depois eu acho assim a Ferrari Faltou um pouco de apoio da Ferrari eh a o massa ficou ainda na equipe até 2013 dava paraa equipe ter buscado isso dava paraa equipe ter dado um apoio jurídico a ele

Eh usado todas essas informações para levar isso adiante tentar uma possível reversão do resultado hoje eu acho que a Ferrari já não tá mais esse tanto nesse embalo já meio que lavou as mãos Felipe não tá mais aqui eh não é mais problema nosso é mais ou menos o que eles devem

Pensar atualmente então a Ferrari hoje tá dá de ombros para isso mas na época de fato Faltou um apoio jurídico se tinha mesmo essa informação do acidente da telemetria e tudo mais Ferrari deveria ter ido atrás acho que um pouco a Ferrari se conformou um pouco eh por ter levado título de construtores

Daquele ano por ter brigado pelo título até o fim e ter sido aquela maneira toda dramática ela meio que se conformou com aquilo e não levou adiante hoje eu acho que que de fato não cabe muito pra equipe estar nesse papel é mais do piloto que se sentiu prejudicado

E e a Ferrari muitas vezes realmente fugiu desse assunto né O Rob smedley por exemplo que foi Engenheiro do massa naquele período da Ferrari disse que não tinha que não não acredita numa reversão que não vai dar em nada Então eu acho que a Ferrari perdeu o embalo de ajudar

O Felipe e hoje hoje isso não vai adiante mesmo a Ferrari deixou quieto é Lembrando que esse foi o último título da Ferrari na Fórmula 1 né esse mundial de Constru de 2008 então é algo que a que a Ferrari ainda não não conseguiu realmente eh enfim reaver na Fórmula 1

Último título de pilotos aconteceu em 2007 com com o haikonen e o do massa seria eh o mais recente eh bom mas par indo adiante a gente já vai vai quer falar mais alguma coisa sobre o Master Cuenca Ou acha que acho que estamos bem

Est bem agora é só esperar o que o tribunal vai falar é é isso e depois é acho que a gente ainda vai ter a gente ainda vai ter alguns padox print falando sobre o caso do massa aqui porque isso certamente não vai acabar por agora eh bom partindo adiante pra gente partir

Pro último né assunto do nosso programa semana de ep de São Paulo a fórmula e volta ao Brasil vai ter corrida no Sambódromo do ami os carros da Fórmula vão rasgar aquela reta do Sambódromo a a 200 e tantos kilômetros porh a corrida do ano passado foi muito boa foi uma das

Melhores da temporada inclusive e na reta final uma chegada muito apertada entre o MIT Evans o nick KD e até o senbd que tava ali esperando para ver se alguém ia dar uma brecha e para esse ano mais uma vez a expectativa é muito alta principalmente porque as três primeiras

Corridas do campeonato não foram lá essas coisas e elas não estiveram no mesmo nível que a gente se acostumou a ver no ano passado muito por conta da própria fórmula e que decidiu diminuir o número de voltas do epd diria e prejudicou bastante a corrida em termos

De emoção de emoção fez uma corrida de pé embaixo os pilotos mal precisaram regenerar energia na primeira corrida só um pouquinho na segunda praticamente nada mesmo então foi só uma corrida de aceleração foi muito difícil de ultrapassar uma pista muito suja quando você tira o carro eh da linha de corrida

Você já né vai vai vai para um para um para um lugar sujo a frenagem fica difícil enfim a gente viu inclusive e no movimento do Mit Evans sobre o Jean Henrique verni na última volta que ele quase deu no muro e acabou perdendo ali duas posições importantes e bom aí a

Fórmula aí vem agora para São Paulo naquela que na minha opinião vai ser e a melhor corrida da temporada até aqui e provavelmente vai marcar o retorno das corridas de pelotão né as famosas pack races que a gente se acostumou a ver o ano passado o Grande Prêmio obviamente

Vai cobrar vai cobrir tudo em loco diretamente do imb e Cuenca Qual a expectativa para p de São Paulo que você espera ver né no samb bór mundon NB agora em 2024 na segunda eh visita né as equipes já conhecem mais a pista os pilotos já conhecem mais o carro então a

Situação pode ser um pouco diferente em 2024 Pois é a gente tem você comentou das das corridas anteriores da temporada 2024 eh diria ainda tem aquela questão dos de um setor ali intermediário bem veloz curvas de alta também que acabavam complicando muitas ultrapassagens né E a

Gente vai chegar no sodra uma forma lá e chega no sambodromo eh que tem longas retas é um circuito de longas retas que os pilotos vão poder explorar bastante isso eh tem uns pontos de ultrapassagem são muito bons eh você tem uma uma longa reta dos Box a reta oposta

Ali atrás eh na Olavo Fontora é muito grande dá para você pegar vácuo dá para você eh aproveitar se alguém tiver economizando energia os pilotos vão ter que tomar mais cuidado com essa questão da energia por conta dessas longas retas alguns pilotos vão se destacar mais por

Potência e a gente coloca os pilotos da Jaguar e os pilotos da Porsche nesse nesse Balaio outros nem tanto como os brasileiros mas a gente vai entrar nesse detalhe Eles estão numa situação um pouco mais complicada nesse sentido então o circuito de São Paulo ele é novo

No calendário né Tá apenas na segunda edição mas ele proporciona essas essa diferença em relação a México e e Arábia Saudita que a gente não teve até agora na temporada tem bastante ponto de ultrapassagem tem bastante lugar PR os pilotos explorarem ali eh manobras e eu acho que esse vai ser o grande

Diferencial em relação às outras etapas do campeonato eh eu tô bem ansioso porque em 2023 realmente foi uma corrida muito boa eh e eu acho que os pilotos esse ano vão encarar um um detalhe que parece simples mas que para um carro ali você acelerando a 200 por hora é muito

Importante importante e que eles já sofreram no ano passado que é o forte calor tá fazendo um forte calor aqui em São Paulo você vai sofrer prepare-se traga protetor solar aquele bonezinho eh porque tá realmente um calor insuportável em São Paulo então também tem toda essa questão do do aquecimento

Do do do do equipamento vai ter que tomar esse cuidado eu acho que promete ser uma uma etapa muito boa e que as equipes vão ter que tomar cuidado com esses pequenos detalhes que podem ser cruciais é de verdade né o o valor É é um fator bem importante né pra gente

Levar em consideração nas corridas que são realizadas aqui no Brasil no caso a fórmula 1 corre numa época e um pouco mais tranquila mas o a fórmula a realmente no ano passado tava muito quente também eu eu voltei na cobertura do ambb muito vermelho inclusive E então

Eu já tô me preparando também pro calorão que eu vou passar esse ano e a o sambódromo do IB né reserva também ali uma uma característica especial porque o asfalto do samb é de um tipo e o asfalto das ruas eh pelas quais o traçado passa é outro

Então os pilotos precisam lidar com dois tipos de asfalto diferente o que afeta também na preparação afeta na pilotagem é uma pista com oscilações ano passado a gente viu isso eh o buemi sofreu com as oscilações inclusive quebrou a mão em uma batida e se não me engano com o

Maximilian guinter o Antonio Félix da Costa chegou a ver o carro levantar voo e em uma dessas situações então é uma pista que que e premia os Corajosos mas também cobra igualmente tanto na na na classificação do ano passado a gente teve uma zebra na final dois pilotos que

E não eram exatamente tão cotados assim para chegar stof Van dorn e o Antonio Félix da Costa o Van dorn venceu naquela que naquele que foi o seu único ponto alto na temporada para falar a verdade e um dia bastante difícil pros brasileiros depois do Lucas de Graci não conseguir

Novamente o seu primeiro ponto na temporada e sofrendo né com a falta de eficiência da pt cupra em diria o 7 set câmera fez um bom fim de semana ele foi quarto no grid de largada da primeira corrida e conseguiu chegar em nono o que pode parecer pouca coisa a perca de a

Perda de cinco posições mas não é bastante coisa com esse carro da ert é o que dá para fazer é só olhar o desempenho do Dan tikon que tem tido dificuldade para terminar a corrida dentro de uma janela de um minuto pro vencedor eh eu sei que parece fora da

Realidade Mas é isso na corrida que ele não nas duas corridas que ele não abandonou a diferença dele pro vencedor foi de mais de um minuto muito atrás muito muito fora da de competitividade Então realmente o que o set Câmara conseguiu fazer em diria Foi próximo de

Um milagre o que esperar dos brasileiros em uma corrida que vai ser muito exigente em termos de regeneração de energia Cuenca é a gente a gente espera um pouco mais de dificuldade você falou do sete Câmara ter conseguido um quarto lugar em dirit é muito por conta das características do

Circuito é um circuito com muitas curvas ali que você muitas vezes não tem longas retas então a potência do não acaba sendo um fator eh tão importante ele acaba descontando isso em outras outras áreas ali da pilotagem mas aqui em São Paulo como a gente comentou com essas

Longas retas com essas questões de elevações de de dos bumps e tal eh tende a ser mais difícil para eles eh principalmente pro set Câmara mas pro pro pro deass também que tem sofrido bastante com essa falta de performance da Habit cupra eh não acredito em nada

Muito milagroso do que a gente viu Eh em um mês e meio atrás eh para agora deve ser mais ou menos o mesmo padrão acredito que as equipes Não fizeram nenhum tipo de modificação muito grande nesse sentido eh Então a gente vai ver ainda os brasileiros ali com muita

Dificuldade Provavelmente na parte final pelotão ali intermediário para trás eh na etapa de São Paulo e e a gente tem que lembrar também que é uma situação muito complicada você tem um treino na quinta na sexta-feira e daí depois na sexta você já tem toda a questão de classificação outro treino classificação

E corrida então é tudo muito apertado para você achar um ajuste para você achar essa questão de de de controle da potência de de manejar todos esses todos esses essas questões durante uma corrida então é muito complicado eu acho que tanto de graça e quanto S câmera vão

Acabar sofrendo de novo aqui em São Paulo não vão passar ali perto das primeiras posições infelizmente Porque o povo brasileiro público brasileiro gosta muito de ter ali um um um piloto da casa brigando por Vitória mas eu acho que novamente vai vai ficar um pouco difícil

O é de São Paulo acontece entre os dias 15 e 16 de Março no dia 15 a gente tem o tl1 à tarde e no dia 16 tl2 e classificação na parte da manhã e a corrida começa às 2 hor horas da tarde o Grande Prêmio acompanha ao vivo e com

Imagens todas as atividades de pista além da cobertura em locoo diretamente do Sambódromo do a a gente vai fechando o nosso padox Sprint por hoje agradeço ao Conca pela presença a Carol pela pelo trabalho também na produção e a gente se vê no a até lá pessoal valeu h

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