Vídeo: 528 CV SEAT IBIZA 6L PD MAIS FORTE DE PORTUGAL ! “AO NATURAL” (PCTeamBoost) | AllSpeedDrive

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

Como é que é pessoal sejam bem-vindos ao spif e sejam bem-vindos a mais um vídeo desta vez um vídeo muito muito especial estamos aqui novamente com o c aqui o meu mecânico Malta na altura vocês viram o Ona Turbo que veem aqui e a Malta adorou mas hoje temos aqui um TDI único

Uma cena revolucionária aqui em Portugal Malta aqui uma C t6l ok aqui da PC Boost Já vos mostra aqui o autoc que ele agora tem autoc cá é coisa brava hã Malta tá aqui a minha frente a seisl mais forte de Portugal do que toca um carro natural

E para quem dúvida vocês vão poder ver isto neste vídeo com todas as informações estamos fala um carro com mais de 500 cavalos ao natural coisa que muitos dizem Sera impossível maior parte se disser isto neste vídeo não se acreditam no que eu vou a dizer mas os

Factos é que isto aliás há provas de tudo há provas de tudo por isso não H nada a dizer e vocês vão ter que ver isto não percam e fiquem por aí deixem o vosso like se inscrevam ao canal e vejam bem quanto [Música] especialista [Música] k [Música]

Nest vid tão especial também não poderíamos deixar de contar aqui com o código asd para 25 jogadas grátis no registro do solverde.pt links na descrição e no comentário fixado registrem-se Já e ganhem já 25 jogadas grátis para todos vocês que quizerem um depósito o que depositarem dobra valor e

Se gostas de apostas desportivas tens a campanha joga 10 ganha 30 faz um depósito de 10 € a te registares e ganhas 30 € para apostar no que quiseres no que toca à postas desportivas código a SD no sol Verde regista-te já ajuda o canal não te custa nada ainda tens a

Oportunidade de ganhar dinheiro com as tuas 25 jogadas grátis vai já link na descrição e no comentário fixado e Já sabes para uma cod asd Malta estamos aqui dentro deste caisa aqui do meu mecânico aqui do COD mais conhecido por PC timbus aqui a sua oficina não é c é

Hoje para um vídeo muito especial um vídeo que eu tinha muita curiosidade e com certeza muitos de vocês já ouviram falar deste carro e já queriam saber um pouco mais ver um pouco mais do carro da performance e tudo mais Cat o que é que

Nós temos aqui Hoje sabemos que é um pd que é já existem milhares mas este é um pd especial temos aqui a iisa mais forte de Portugal no que toca um carro natural e não só são cavalos de boca são cavalos medidos desta vez há provas disso não é

Há provas disso C vamos começar 130 no bloco não é o que é que temos aqui que se possa dizer aqui à Malta O que é que o que é que tu fizeste aqui que tu mudaste o jogo revolucion ase esta cena Vamos ser sinceros fizeste-me na altura

Eu vou fazer aqui uma coisa neste carro correr bem né falamos isto antes antes vai ser muito falado e vai ser uma coisa super positiva que vai evoluir E vai ser revolucionário Eu lembro que dizer isso e diz pá eu vou riscar no meu carro se der porcaria é o meu carro é

Meu pá o que que temos aqui c o que que Posses dizer que temos aqui pá fiz um pd com um sistema compound são dois turbos o compound o que que podos dier aqui é um compound é os dois fazem um como é que funciona isso expar éos dois

Praticamente fazem um os dois fazem um não é biturbo não é considerado biturbo Não não é compon foi uma ideia minha já há cá em Portugal um carro da HP turbos e também acho que já há para aí um ou dois não sei de quem som nem fiz pela

Ideia minha e meti os turbos que eu tinha em mente e op pá é o que tá e que turbos temos aqui go op pá o pequeno que é o debaixo pequeno o pequen pequeno é um GTX 2860 260 é o pequeno não sim o

Grande é um GTX 3582 R 3582 R os dois da HP Turbo né Ambos são da HP turbos rolamentos Ambos são de rolamentos e este carro anda ao natural não tem gás tem as solenoides vocês podem ver no vídeo tem as solenoides no entanto não está nada ligado para já ligado não Tá

Ligado porque eu também não nego nem escondo eu é o que é eu parti dois motores Opá foi um processo que ainda tá até hoje em em constante sim estudo o primeiro motor andava com bielas originais eh comecei a abusar cada vez mais vuei uma viela segundo motor

Comecei a querer explorar cada vez mais começou a dar mais cada vez mais pressão como já andava com pões 81 45 a parede da camisa já é mais fraca e com a pressão parti a camisa no terceiro cilindro e no quar cind mas é que partie de uma maneira mesmo agressiva tipo aquilo

Literalmente agressivo mesmo tanto é que amassi o capa quando até o tampão da água saiu fora amou-me Cap boa levantou-me com rdio daí água é o que é eu começo a evoluir e começo a explorar até o limite que olha daqui para cima não vale a pena

Que é para partir tudo temos aqui o bloco 2000 não é já é agora tem 81 45 tens ZP tens é o que é lá pass é tem tudo cam injetores mais 160 é mais 160 Ok e pá se calhar agora já se quiser abusar mais um bocado Acho que pelo que

David do DN concep disse já está a ficar um bocado no limites turbos são muito grandes e mas tens mais tu em termos de turbo tens tens margem ainda tenho em questões de turbos tenho muita margem eu a soma dos dois turbos o Nuno da HP

Falou-me em 5.5 bar que podia ir o problema é o motor aguenta tá exatamente aí já chega o problema já no outur is já é boma relógio então assim olha chegar à conclusão do que daquilo que eu estava a falar eu ainda não usei gás com o medo

De pá deitar tudo ao chão que é o que é pá vamos falar aqui uma coisa CTO que cavalagem temos aqui atualmente Ah eu medi com metanol e 528 cavalos 528 cavalos eu sei que esta é a parte em que agora os pessoal

Que quer dar aí que vem aí e dizer ah e tal mas é do banco já é do banco né uso Eu só uso o metanol para por causa da temperatura de gás escape só isso Quantos binar é que tem mesmo 883 ou 88 é 800 e qualquer coisa mais de

800 de binário Sim isto aqui com gaj meu Deus meu Deus ó pá eu estou curioso a cena é a ver se vai aguentar estou curioso agora se calhar não sei ou baixar um bocado à pressão dos turbos e m gaj para dentro Mas ó pá eu fiz isto

Para era natural para já vou andar ao natural voume divertir ao natural mais para a frente depois logo se ver este carro e antes de estar assim que está agora afinado Já chegaste a fazê-lo 100200 com ele não jogaste eu fiz 100200 o melhor tempo que eu consegui fazer 10000 Foi

6,809 OK ou seja nem 6.1 foi foi 6 segundos certos ya ó pá batalhei bastante até chegar lá batalhei caixa temos aqui go tem fjw tem reforço fjw não tenho autoblocante futuramente quero meter Ok e quero meter vai já perceber porque é que eu quero meter e emagin s

Completa pá do Cai até não tenho parti uma caixa no início mas nem nem cheguei a partir mesmo completo foi estragou-se a louva ó pá para já tem-se aguentado a caixa vamos ver isto é a prova Malta do que que os TDS Realmente são capazes

Aliás este aqui eu eu vejo eu não é veja é a pura da realidade vemos hoje em dia imensa gente a batalhar para chegar aos 400 ao natural num Car agora hoje em dia já começa a aparecer muito mais atenção at que hoje em dia H está muito mais

Evoluído já não éos 22 já não é hoje em dia já começa a ir para os 28 30 32 não é mesmo com os 28 já fazam já Consegues fazer essas fasquias 2 já já Ah no entanto pá é um processo que continua evolução e isto aqui serve para um vídeo

Este vídeo até serve para uma coisa muito interessante que eu gosto de dizer a Malta é para quem diz já tá tudo estudado e que não h mais nada a fazer este carro é a prova existe evolução nisto sim eu não fiz isto com com o intuito de ser melhor que Fulano cicrano

Eu fiz pelo aquilo que eu tinha em mente e o meu objetivo era tentar evoluir mais um bocadinho pá e sempre foi sempre foi esse o meu objetivo tentar sempre evoluir mais um bocado isto tio puxar o motor à frente para conseguir lá meter o motor com os turbos com a dimensão dos

Turbos que tem tubagens e escape e tudo tenho um motor puxado à frente de 8 cm 8 cm sim pá Ficou ali tudo olha parece que atiramos tudo lá para dentro e ficou mas não é antes fosse assim fácil uma coisa muito interessante é que este carro

Também não tem aquele trabalhar e que vocês ouem que ele que ele trabalhar bravo ao rolantinho não é não Não porque como é dois turbos abafar mais não é f mais abafado exatamente praticamente um deles reaproveita os gases escap aá faz sempre um bocado barulho a puxar ouve-se

Mais um bocado é normal que tenha o SG externa e tá para o chão ou mais um bocadinho mas não é assim grande coisa uma das coisas que fizeste aqui também foi alguma redução de peso Alivio mala banquinhos de estas máquinas de fibra

Não é é Ah é mesmo para que é ó pá é para que é é para que é não é para conforto é só para o aço é Malta agora vamos vos mostar aqui a prova do que é que este carro é capaz curioso por favor

Com juiz co pece sempre isso por favor na altura gravamos da Tur e foi uma coisa meu Jesus e agora hoje novamente aqui no TDI não é feito para isto isto é uma criação fqu não Fer uma coisa e depois tu fiz outra armee a revolução a revolução completa neste caso

2.0 fazer o que faz podemos podemos mano mano isto est aí fora do normal mesmo o que é isto meu é que imagina aqui a questão não é aquele aquele carro de um som que há dentro imagina como é que eu L explicar o que quero dizer com

Isto primeiro Malta só para perceberem o que ele ligou ali foi metanol Ok não foi não foi gaj se quiser até bola à frente e a mostra não ya ya só para perceberem porque até notou-se diferença no no até com a câmara atrás tu Consegues ver quando

Ligar C log o som do carro o som do carro meu não é aquele carro berra tanto mas salta para a frente de uma maneira que me Deus Malta é Seme para comer est ou seja barulho não é sinó de andamento estão a perceber meu isto está Desc eu

Não sei quant é que nós demos mas eu vi-te a rodar quadrit com uma vontade louca me acho que P aí 240 250 não sei meu Deus sem dúvida que isto é revolucionário E se eu te perguntar aqui objetivos futuros para isto op pá objetivos futuros era aguantar o bloco

Para eu poder abusar ainda mais abusar Ainda mais se calhar diminuir a eu tenho 81 45 voltar a partir outra camisa vou dar um passo atrás vou deixar 199 na mesma meto pões bons Ok e a tentar abusar mais um bocado na pressão Malta vamos dar aqui mais um

Push Ok novamente terceira metanol on tá ligado para baixar aquelas que sobem com uma coisa louca quando quiseres mano estás à vontade escolha é tua só direitar o carro vejam bem Malta a capacidade deste carro descomunal quando [Música] quiser é ridículo é descomunal o ponteiro roda com

Vontade meu Deus pá acho está incrível nada mais a dizer Malta quem sabe um dia parece um carro dia a dia olha para é isto é o Daily Isto é o Daily nem barulho faz Tá mesmo soft nesse aspecto o sonzinho tá M sve se lembrar para os

Nistas se vist que isto aguentou fazemos aí mais uma brincadeira Porque isto aqui com nitro já meit quê vamos para o quê 600 e muitos quase 700 Jes até pode ser que saia um outro milagre Ai Jesus im um milagre de Cacos vai explodir na vou levar com a

Plaça na cabeça não duvido não duvido o Tom Pom já pouco faltou vou h tá h para quem quiser tamb experimentar Tudo na paz e guer cá estou É isso mesmo e com juízo é o que importa por is foi ISO deixem o vosso like subscrevam ao canal

Comentem ao máximo é s sol Verde grande abraço a todos vocês fiem vai