Vídeo: AINDA CONTINUA A SER O PEUGEOT MAIS POTENTE DE SEMPRE!!! 360cv PARA O 508 PSE 🇫🇷😮 – JM REVIEWS 2024

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

[Música] [Música] h [Música] [Música] sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comig Jorge e hoje estamos novamente no porto em parceria hoje com o grupo m cotinho a quem eu agradeço uma vez mais aqui a cedência do carro também já é uma parceria bem duradora que nós temos aqui desde

Começamos praticamente o projeto do YouTube bem interessante e hoje tenho comigo H é pá um carro que gosto muito Eu já tive a oportunidade de trazer praticamente todos todas as versões Este é naturalmente a mais AB sível para mim é também a mais cara mais tridente a

Mais Vistosa a mais rápida tudo e mais alum vez se calhar não é mais poupada H mas efetivamente eu já trouxe Este carro é um Peugeot 508 PSE Peugeot Sport engineer e portanto ten uma divisão e que nos brinda aqui com produtos um bocadinho mais interessantes no capítulo da das

Performances pronto claro que enfim já com esta componente elétrica plugins tudo isso mas enfim é o é o que temos é melhor do que não ter nada e eu já trouxe ao canal Essa curiosamente era de um seguidor e não foi o único carro que eu gravei dele eu já trouxe a pré

Facelift que era também uma carrinha Eu por acaso gostava de trazer uma berlina mas Pronto tem calhado sempre carrinha mais prático mais versátil outra habitabilidade já sabem que eu adoro e enfim cada vez são menos portanto é É sempre bom mas isto para vos dizer que quem quiser ficar a conhecer em detalhe

O 58 PSE e neste caso para comparar com a pré facelift é só pesquisarem no canal está lá tudo portanto hoje vamos nos só focar no que é novo e específico desta 508 PSE antes de seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não

Perderem nada Ora eu tenho que ir aqui com a navegação porque pronto não sei o caminho muito bem e só costou a deslocar para o aeródromo da Maia que curiosamente foi o local onde eu gravei a outra bem interessante porque de facto é bem não vamos falar aqui de de locais para

Gravar no estes dias foram bem complicados andei pelo Norte e isto é muito complicado muito complicado gravar por aqui mas pronto eu estou-me deslocar até lá pá no caminho e se conseguir fazer um dragy porque a outro acho que não tá no draggy não consegui o geros

100 Ok Isso é simples mas eu queria mesmo os 400 M porque eu acho que isto pode surpreender a marca indica cerca de 5.2 segundos do Gero 100 isso já sabemos eu não sei se com a outra até cheguei a fazer mas eu queria experimentar os 400

M ainda que isto não tenha um programa de L on control é pá é só pisar e acelerar ou criar um Boost building gostava de saber porque porque isto tem bastante disponibilidade e eu fiquei muito surpreendido com o outro isto que é aquele Peugeot mais potente de sempre

Desde que foi apresentado ah de facto com um sistema interessante três motores Pronto já lá vamos mas pronto isto paraos dizer que eu começo aqui depois vou parar só para vos mostrar a carrinha por fora porque é essencialmente por fora eh onde estão as maiores diferenças

Para o pré facelift e eu acho lindo aliás eu gostei mais deste facelift hh Tá mesmo muito agressiva muita presença desde que foi lançada esta geração do 2000 do do 8 eu creio que foi 2018 eu já vos trouxe tudo carros carrinhas algumas versões pá eu acho que foi mesmo aquele

Aquele momento em de viragem depois saiu o 208 os 2008 tudo isso mas este 508 foi de facto fiquei muito surpreendido quando o carro foi lançado e Foi o que eu disse quando as primeiras imagens do facelit saíram uma coisa que parece quase impensável fazer melhor quando

Achas que já não é capaz de sair melhor saiu a meu ver principalmente na dianteir hum em todo caso eu já trouxe ao canal o 508 facelift uma carrinha no verão do ano passado uma plugin 225 cavalos entretanto também a Peugeot colocou Mais uma de 180 esta já existia portanto isso

Aí aqui no Conjunto térmico está tudo igual eh é só mesmo estético portanto aqui quem quem quiser ficar a conhecer também o que mudou no 508 facelift Pesquise no canal por essa está lá tudo hum portanto literalmente eu tento cobrir daqui tudo e mais alguma coisa ora aqui dentro o que nós temos

Essencialmente de novo para além do ecran que cresceu um bocadinho foi o nosso seletor saiu Ah quer dizer da caixa agora temos esta patilha que é transversal também aqui praticamente aos produtos de tantas ele continua a utilizar aqui também a e eat de8 caixa de8 com patilhas no volante pronto é uma

Caixa que até trabalha aqui neste caso mais ou menos bem com o bloco mas se eu me recordo Hã Porque é aquilo que eu costumo criticar nestas caixas pá podia ser se calhar um bocadinho mais rápido ou seja o conjunto E como é um conjunto bem potente beneficiava se

Calhar mais se a Caixa fosse ainda mais rápida mas eu tenho ideia que até tudo funcionou bem já não me recordo hoje já vamos já vamos ficar a conhecer isso um bocadinho melhor novamente pronto mas tirando isso o ecrã e tal tudo o resto eu eu acho que é mesmo igual estes

Estofos também me parece pá muito vistoso aqui pel os pespontos é o típico amarelado Branco destes PSS o logo também é também é assim amarelado temos Alcantra no meio Isto é tudo elétrico com apoio extensível Esse é manual pá muito confortáveis muito confortáveis aqui apoio lateral também e são vistosos

Encosto de cabeça também tem aqui um bocado de alcan Eu Tenho bastantes espço não ten tejadilho na bril e panorâmica vou muito bem pá conforto e tal ainda não andei muito mas também tenho ideia que é relativamente confortável mesmo tendo estas antes monadas Já vos vou

Mostrar e aqui o tratamento de chass de travagem de bloco e tá isso é diferente portanto aqui tem a mão da PSE e está naturalmente aperfeiçoado para ser um bocadinho mais dinâmico mais Desportivo Mas sinceramente agora estamos a fazer autoestrada devagar carrinha perfeitamente confortável nada a apontar

O volante gosto imenso já sabem portanto esta posição de condução é uma posição de condução um bocadinho controversa há muita gente que não gosta disto Já vos Tenho dito muitos porque efetivamente não se sabem sentar pá eu adoro o volante não me tá para tapar nada o volante é bem compacto estilo

Alemã tem uma pega boa até aqui o logotipo PSE pronto eles tem determinados logotipos que são específicos desta versão da versão mais desportiva mais cara hum pá mas eu gosto ainda os pespontos ele ainda é multifunções e então o nosso quadrante isso também tá tudo igual portanto ali ainda podem

Mudar o estilo ele também muda um bocadinho com Sante dos modos de condução vai sempre a dar ali as autonomias da parte da gasolina elétrico neste momento elétrico temos 20 Km 68 e o forte aqui nestes PSE não são H autonomia 100% elétric e isso não não Mexeram muito portanto claramente ainda

Faz parte se calhar aqui de uma plataforma uma estrutura um bocadinho antiga que não beneficia muito a autonomia em modo 100% elétrico é um bocado limitado tem 68 por traduz-se em 20 Km portanto é só se calhar para aquele meio urbano mas lá está para muita gente se calhar chega vai utilizar

Só o 100% elétrico depois quando quiser temos aqui 1 1600 a gasolina e tal para apertar por aí a fora hã coisas que eu gosto mais este elemento aqui parece-me a imitar madeira nunca per se era mesmo madeira ou imitar madeira acho que já me disseram pronto tudo o resto é enfim a

Qualidade geral e de montagem é interessante Isto é tudo material soft temos umas Luz Ambiente as nossas colunas focal aqui também é soft só plásticos rí nas zonas inferiores aqui também ainda um bocado de madeira isto dá um toque muito elegante requintado pronto é uma atmosfera um bocadinho Mais Escura mas

Está se calhar mais desportiva mas a qualidade Geral de tudo também foi o que me surpreendeu quando estes carros foram lançados e a pej está mesmo quer dizer a a subir a subir de nível cada vez mais os produtos começam a ficar cada vez mais interessantes os modos de condução

Este tem um bocadinho mais por comparação aos outros plagos portanto eu já trouxe vários principal com os 225 cavalos tração dianteira Este é tração integral All Wheel drive e portanto aqui temos o elétrico para forçar o modo 100% elétrico tenho andado só em modo 100%

Elétrico agora por is é que já estou a gastar neste momento 18 km Depois temos o conforto o Hybrid onde ele faz a gestão dos dois o Desportivo portanto benefício a térmico e a resposta geral a direção também um bocadinho mais pesada é um bocadinho mais progressiva focada Talvez mas não

Muito h e depois então o modo for Wheel drive Portanto o nosso modo de tração integral Aqui indicado se calhar para condições adversas pronto mas é o que nós temos eu agora vou colocar no desporto ele agora vai privilegiar já o nosso térmico hum pronto e é essencialmente aqui o

Nosso seletor com o modo B de regeneração portanto assim que colocamos no modo B faz mais sentido em ambiente Urbano ele está a regenerar começa a travar o carro para ir recarregando as nossas baterias Ora eu vou-vos apresentar o preço é para lançarmos já assim o preço entrarem no configurador este 500

E e neste caso a carrinha que é um bocadinho mais cara é proposto por 70.000 € mais ou menos pronto e agora vem a metal a Malta ih 70.000 € para um peug pronto é que no nosso mercado efetivamente é o que acontece h não é

Que eu a conversa pode ser vista assim os 70.000 € é caro mas não é caro porque é um peugot 70.000 € é caro ponto é muito dinheiro mas efetivamente aqui no nosso mercado a Malta é pá 70.000 € para dar 70.000 € é a conversa Ah para isso

Vou para um BM ou para não sei quê pá podem ir para um BM para um Mercedes para um Audi mas não vão ter um BM um Mercedes ou um Audi com este tipo de sistema com esta disponibilidade com provavelmente já com tudo o que isto oferece ao nível do equipamento é que

Isto tem tudo Praticamente tudo isto é um carro já muito bem recheado temos tudo e ótima performance portanto a questão é só esta e se calhar vamos buscar uma uma série 3 uma classe c e tal enfim já com um bloco interessante mas quer dizer isto são 360 cavalos

Agora com os plugins eu pensei com os plugins também e conseguimos preços para empresas tentadores sim portanto desse ponto de vista poderá ficar mais em linha de conta mas efetivamente Este é um produto extremamente completo e era isto que eu queria aqui focar e passar para [Música] vocês

Isso leva-nos a falar do que é que equipa então este PSE porque é muito por aí que eu acho que ele acaba por ter argumentos claro que é muito caro mas lá está depois quando comparado a alguma concorrência Temos muita coisa aqui não é muito produto e E é isso que a Malta

Às vezes não se apercebe muito bem e só critica aqui ele o sistema isto está tudo igual portanto aqui essenci inicialmente foi estético no interior também há algumas coisas mas o sistema em si tá tudo igual ele continua a utilizar o nosso 1600 a gasolina térmico cerca de 200 cavalos depois junta-se um

Motor elétrico no eixo dianteiro e outro no eix traseiro esse mais potente tem cerca de 112 113 cavalos potência combinada 360 cavalos 520 NM de binário tração integral e esta caixa de o ha pronto e depois ainda alguma autonomia 100% elétrico pronto e que já

Permite de facto esses 5.2 do Ger que é notável eu acredito se calhar ele até possa fazer menos e e e é muito por isso que eu estou curioso por fazer uns 400 M agora já estamos a chegar ao aeródromo não vou conseguir fazer já mas vamos ver

Se ainda consigo e meto no final do vídeo onde for enfim isto depois de editado sai o que sair vocês depois vão ver tudo não é hah mas efetivamente tenho muita curiosidade Pronto agora já que estamos aqui com uma estrada um bocadinho mais interessante vou passar isto para as patilhas já estou no

Desporto vamos trir um bocadinho mais agora oi sou um bocado pronto o som eu já no outro me lembro não é assim nada de especial lá está Pops e essas coisas todas ap PJ também nunca foi muito disso e aqui por dentro Eu acredito venha um bocadinho pelas colunas um bocado

Virtual por fora não tem grande som mas garante vos que tem performance ele tem um comportamento em estrada muito equilibrado é um chassi muito interessante claro que send um bocadinho o peso mas a já não me lembrava disto mas garanto-vos que o carro o carro inscrevemos o carro muito bem em curva

Saímos Saímos da curva com imensa confiança enfim temos tração integral e portanto permite isso Hum Tem mesmo muita tração aqui as jantes também acabam por contribuir ele tem um posicionamento em estrada muito certinho muito equilibrado é é a caixa é que às vezes sinto a caixa que e agora vamos apanhar

Muitas curvas uma estrada bem interessante aqui h a caixa é que eu sinto que lá está era para dar aquele toque para que todo o conjunto sa isse mesmo muito beneficiado ela não é má poderia ser um bocadinho mais rápido os travões também ainda não experimentei muito mas sim parecem-me interessantes

Eia mas esqueçam nós apontamos a frente é é só volante mais mais mais mais dentro mais fora é o que quiserem É mesmo muito plantado em estrada transmite bastante para o condutor é simples ler este eixo dianteiro Ok Lemos bem temos um bom contacto Ei é muita tração mesmo

Esqueçam eu faço o que quero disto na curva Ei curva contra curva transições de peso não sinto não sinto a carroceria aqui é Bom Termos estas curvas contracurvas não sinta a carroceria a adornar praticamente nada é muito estável a carrinha mesmo aqui o o trabalho de suspensão lá está tudo isto que é

Aperfeiçoado pela peug Sport engineer é que de facto é interessante e pá eu faço a troca de caixa mas ele assume logo Ah ele não mostra ali manual pois pois é pena para esta caixa não dá para explorar Isto assim tão bem Ainda temos ali o nosso gráfico da parte

Elétrica típico dos plugins onde nos diz substitui no fundo o conta rotações Power Eco e Charge no no charge está a Recarregar para as baterias e e no power pronto estamos a gastar muito mais o eco é condução relativamente poupado esta Tá mesmo todo equipada eu

Acho que vi ali à frente da câmara isto tem os night vision eu lembro de experimentar Isto também no primeiro no pré facelift que trouxe esta geração É mesmo muito é que temos mesmo muita coisa pá claro que é Car mas é isto vocês podem perguntar se eu sinto isto com 360

Cavalos isso é sempre um bocadinho porque quando quando mete motores elétricos térmicos plugins é um bocado diferente e o peso e por comparação a outros modelos somente a gasolina por exemplo com 360 cavalos Mas o que eu vos posso dizer é que isto se sente muito

Rápido acho que é o melhor que eu vos posso dizer e mais do que isso é o comportamento dinâmico quer dizer mais do Ei sentirmos isto rápido é sentirmos isto dinâmica e com confiança para passar esses 360 cavalos para osval e os travões são muito bons Isto é muito

Interessante Sem dúvida gosto muito deste carro é verdadeiramente encantadora esta carrinha eu acho nunca tinha focado muito mas a posição de condução e pá É mesmo muito baixinha parece um carro de esportivo Considerando o tipo de segmento não é assim muito comum e e lá está contribui bastante para saímos mais

Desta dinâmica mais deste chassi é fantástico o exercício de condução ainda mais tratando-se do PSE bem Como podem ver e agora só para vos mostrar por fora para terminarmos é essencialmente na dianteira onde estão as maiores diferenças também para o pré facelift temos os logotipos atualizados aqui no

PS também este aqui por cima Amarelo esverdeado é eu por acaso H piada a isto aqui nesta zona e vejam bem esta dianteira É mesmo muito impactante eu acho mais ousado mais Arrojado com esta zona aqui do Centro parece uma mascarilha com a grelha integrada com o

Grupo ótico não se percebe bem para onde é que vão os elementos tudo aqui em preto muito agressivo mesmo já estamos aqui no aeródromo vão vão ouvir aí avionetas aqui com as câmaras a câmara do night vision 360 estacionamentos também aqui o nosso novo logo Deus e depois o grupo ótico está

Redesenhado também aqui com as garras do leão bem agressivo bem vistoso e estes são os elementos específicos do PSE estes splitters ou spoilers que dão mais presença ao carro mais atitude saem um bocadinho da carroceria P acho o carro brilhante sinceramente a nível design já gostava pá e acho ficou ainda melhor

Mesmo considerando os PSE portanto aqui os Peugeot Sport engineer as capas de espelho aqui neste caso em preto moldura em preto os vidros ccid portanto aqui temos claramente um contraste forte entre o branco e o preto aqui de lado também o nosso símbolo do PSE e a saia lateral normal mas depois

Termina também com esta espécie de Splitter aqui na lateral pá é fantástico é impossível ficar indiferente eu acho a este design as Anes ess eu creio que são semelhantes às do Pré facelift 20 pulgadas H assim mais escurecidas tem um cromado parece um titânio e a pinça em

Esverdeada é este Tom parece um amarelo esverdeado é mais ou menos isso gosto muito e os nossos três quartos traseiros é um bocadinho mais tímido não tímido em específico mas tímido por comparação ao préface lift ou seja não temos diferenças assim tão declaradas é mais na dianteira como eu vos disse aqui

Essencialmente a designação Peugeot ao longo da mala também dá mais presença H acentua parece que a largura da do carro e aqui o grup ótico estes elementos agora assim um bocadinho diferentes também LED eu gosto disto acho muita piada acho que isto começou no 308 que é outro também Fantástico Pelo menos eu

Acho ao nível do Design geral e então aqui a designação 508 e os tracinhos do PSE aqui embaixo o difusor isto parece-me igual com as saídas esc pá são duas não são muito grandes mas são verdadeiras eu gosto bem Integradas E mais uma vez os nossos splitters aqui na

Traseira também a dar aquele toque [Música] isto de facto hoje está movimentado hum pronto pessoal não há muito mais a dizer capacidades de mal Isso vão ver as outras reviews Já vos trouxe n e n 508 carrinhas também portanto hoje queria mesmo só focar nesta em específico no

Facelift queria muito fazer o drag eu vou terminar o vídeo aqui portanto eu ao momento que estou a fazer isto não sei ainda se vou conseguir fazer se fizer melhor para vocês se não fizer vamos terminar aqui e não vai haver mais nada para além disto Quem sabe depois numa

Outra oportunidade não tá fácil fazer um drag com esta 508 PSE bem em todo o caso grandes likes partilha os comentários siga-me no site bar blog JM review.pdf e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada esta é a nova 508 PSE e eu acho um

Carro brilhante é um Peugeot mas acho Fantástico acabem com essa questão do ah pej 70.000 € ai é um P pá experimentem assim que experimentarem isto e se forem adeptos de condução vocês vão gostar garanto-vos