Vídeo: MAZDA A SER MAZDA… QUANDO TODOS AVANÇAM, ESTE CX-5 PARECE UM “DINOSSAURO” 😳 – JM REVIEWS 2024

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[Música] h eu fiquei muito surpreendido com o que vos vou mostrar agora eu não sei se é único exclusivo deste cx5 ou será aqui da Mazda mas de facto surpreendeu-me hoje temos um Mazda cx5 é sky Active G temos aqui um atmosférico coisa rara nos dias de hoje aliás muito

Do que está aqui Considerando o atual mercado automóvel é bem raro Hã mas bem interessante principalmente para puristas e sim Podem já contemplar esta cor que é nova mala elétrica aliás começamos logo na mala porque de facto aquilo que me surpreendeu está aqui dentro mas a capacidade da mala por si

Só é muito boa são 522 L considerando a principal concorrência pode ser um ponto forte aqui deste cx5 tenho aqui o me trolley para vocês perceberem mais ou menos é muito muito boa e ainda poem inclusive levantar isto temos aqui mais espaço bastante espaço até mas o que me

Surpreendeu não foi isto o que me surpreendeu é que por norma neste tipo de malas ou suves ou crossovers nós temos um botão depois Depende se é manual se é elétrico para rebater os bancos logo aqui detrás Hã mas de facto o rebatimento dos bancos é

Em dois terços quer dizer por norma é só uma pega de um lado e outro ou um botão de um lado ou do outro aqui não Aqui nós temos uma pega do lado direito para ter somente o do lado direito Mas do lado esquerdo temos a mesma pega grande se eu

Quiser rebater isto em dois terços ou seja agora saiu este se eu quiser que saiam aqueles dois tenho essa mesma pega mas depois tenho uma mais pequenina que me rebate única e exclusivamente o do meio o nosso sks muito interessante eu nunca tinha visto Isto é um elemento bem

Interessante bem prático que eu acho de facto só vi aqui na Mazda Não me recordo já experimentei muita coisa acho que nunca vi isto e depois se quiser rebater somente aquele vem aqui pressiona maior e sai também aquele muito curioso sealar muitos de vocês também não sabiam disto vamos testar aqui o child

Safety ui Isto é que já não é assim tão bom Possos dizer que não sei se tem a ver com a posição eu vou fazer outra vez mas eu acho que não reparem na força que isto faz e muita força mesmo e magoou um bocado de facto aqui por comparação a muita concorrência

Foi provavelmente dos dos sistemas de child Safety mais agressivos que eu experimentei nos últimos tempos tem claramente que rever isto eu no cx60 que é o modelo mais atual da Gama também tenho um para trazer em breve quer dizer por acaso não sei se colocar este vídeo

Vai entrar antes ou depois com outra motorização mas já não me recordo nesse como é que estava esse sistema Mas sendo que este cx5 já está no mercado há algum tempo Isto é somente um facelift se calhar é mais ou menos normal hum é uma maneira muito vulgar de facto

De começar aqui a review não costumo fazê-lo mas é efetivamente para dar destaque àquilo que eu acho que merece destaque porque são coisas muito específicas que raramente se vê noutras propostas e hoje em dia O mercado está cheio de coisas onde é praticamente tudo igual e aqui sub saai quem tenha

Elementos detalhes características um bocadinho diferentes comecei ali na mala e agora aqui temos outro o apoio de braço é muito comum uma série de carros sim Hã mas este apoio de braço tem aqui coisas um bocadinho mais hum completas por exemplo o apoio o porta-copos é que isto conjuga

Literalmente tudo por norma nos apoios de braço nós temos só porta-copos ou só um apoio para o telefone ou então nada é um bocadinho isto agora ter Considerando o tipo de produto Ok o segmento e tal tenho porta-copos adaptativo tenho um espaço para um telefone ainda tenho uma

Portinha que abre para colocar alguma arrumação E se eu quiser entradas USB e entradas USB dentro de um apoio de braço num carro destes não é nada comum e portanto isto surpreendeu-me E mais uma vez uma coisa prática eu gosto que os fabricantes de atenção a isso agora é que estou a

Reparar isto tem aqui umas luzes ambiente parece Ah então não é o cromado com reflexo bem vamos dar início a review outro início [Música] são muito agradáveis sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal J reviews com o amigo Jorge e depois dessa introdução algo surpreendente de facto não é nada comum

Hh ter este tipo de funcionalidades ali atrás quer dizer são coisas muito únicas específicas mas práticas fazem muito sentido é assim aqui neste cx5 pelo menos temos isso bem interessante ora o que é que é isto e isto parece que anda um bocadinho esquecido a Malta já não se lembra muito

Dele porque quando saiu o cx60 acabou por ser a estrela e de facto temos outros modelos na Gama se calhar com outro tipo de expressividade mas o cx5 dentro da Mazda e considerando mercado europeu Hum quer dizer há muitos anos que é um dos crossovers intermédios neste caso é um sub segmento C

Hum um dos mais famosos que vende imenso e portanto registava aqui muitas vendas dentro da [Música] masda ele recebeu um facelift uma atualização e hoje vou mostrar tudo o que mudou tudo o que é novo por comparação ao pré facelift que eu cheguei a trazer ao canal portanto é só

Pesquisarem hoje é em parceria com a Auto São Cristóvão aqui em év a quem eu agradeço uma vez mais a cedência do carro e portanto se eventualmente estiverem interessados neste ou em outro modelo qualquer eles representam mais marcas e entrem em contacto comigo ou vão diretamente à fonte mencionando

Sempre a JM reviews já sabem o que é que tem que fazer e antes de seguirmos aqui mais a review não não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada ora o que é que é novo muito rapidamente aqui neste cx5 porque de facto quem não percebe muito disto e

Olha para o pré e para este não vai encontrar grandes diferenças até mais se calhar aqui no interior mas por fora Ele tem algumas ah grupo ótico principalmente dianteiro e traseiro portanto temos as óticas com o novo padrão tudo full LED são bem vistosas até com aquele elemento tipo em

Formato de L quer à frente quer atrás Hum E é no fundo aquilo que notamos como mais impactante em termos de alterações por comparação ao préface lif e portanto eu acho que está se calhar um bocadinho mais moderno um bocadinho mais Arrojado gosto aliás eu sempre gostei um pouco

Das linhas da Mazda bem dramáticas Ao estilo niponico para gosto e dentro de vários fabricantes japoneses quer a Mazda quer ali eventualmente Lexus mais um ou outro são talvez aqueles que já já temos a sensação mais de um modelo Premium quer dizer de um acabamento geral de uma qualidade Geral de montagem

Lógico mas de materiais em si Ah e portanto sempre fiquei com boa impressão ainda que lá está seja uma marca pouco falada também com pouca expressividade dependendo dos segmentos dos produtos Hum mas quer dizer praticamente todos os contactos que eu tenho tido com Maas são contactos interessantes e os carros

Transmitem qualquer coisa quer dizer sinto uma uma personalidade um bocadinho maior Isto também é muito comum em nos nipónicos hah e portanto é essencialmente isto O que é que nós temos agora temos um as versões de equipamento sofreram aqui uma alteração também ha e portanto nós agora

Temos o new Ground que é uma versão um bocadinho mais Aventureira principalmente por fora notam-se os plástico e tal mais para um Offroad ha Depois temos o homura e o High Plus portanto todos eles com um nível de equipamento específico e e uma configuração também ela específica este

Que eu tenho aqui não é nenhum destes porque este ah foi uma versão lançada durante algum tempo um período limitado de tempo durante os concessionários às vezes temos muito isso H portanto uma versão mais limitada e que tivemos de facto aqui à venda é o Exclusive Line H com equipamento

Específico Mas e no fundo na cor que se estreou aando do facelift Este zircon Sand que é uma espécie de verde Kaki até dar uns Ares de verde tropa militar é muito giro é é a cor que eu mais gosto sinceramente a maa também tem cores interessantes principalmente uns bordos

Muito típicos mas eu acho que esta cor encaixa mesmo bem neste carro é bem Vistosa e é bonita é um tom bonito elegante ao mesmo tempo h e de facto enfim eu acho que o carro atraente acho o carro interessante até Hum quando entramos aqui para o interior

E falando o que é que é novo quer dizer temos aqui ainda Active charge para o telefone Isto é bom agora também já temos a possibilidade Apple carplay Android Auto portanto todas essas coisas que parecia que a masda estava um bocadinho atrás já temos mas efetivamente quando entramos aqui

Olhamos para tudo isto para quem gosta de algo mais analógico é sem dúvida O mais adequado quer dizer não temos ecrãs espalhafatosos muita tecnologia ou demasiada tecnologia temos ainda um layout algo clássico algo analógico com alguns botões o próprio quadrante aqui analógico só depois com um ecrã no meio

Para controlar mais algumas definições mas de facto H quer dizer dentro dos Fabricantes que temos hoje em dia no mercado parece que a Mazda se nega um pouco a acompanhar esse esse avanço isso para muita gente pode ser interessante e importante e pode marcar a diferença se calhar é aqui

Um cliente mais específico com particularidades igualmente específicas H pá eu pessoalmente gosto Quer dizer botões é bom ver isto numa que os carros praticamente parece que conduzem sozinhos é só tablets é só computadores com rodas a Mazda parece que se mantém aqui um bocadinho mais fiel um bocadinho mais clássica é bom

Ver isto sinceramente ainda que lá está por exemplo o quadrante ele é analógico maioritariamente mas no meio podem alterar algumas definições portanto mexemos aqui no no volante nos botões do volante ainda podem encontrar por exemplo os consumos ele agora tá me indicado a viagem a 12.5 mas est um looc

A gasolina atmosférico e é um carro novo de test isto não anda praticamente nada portanto não me espanta ha aqui viagem B 12.5 portanto claramente elevados H mas claro com utilização normal autoestrada eu acredito que ele faça uns consumos mais comedidos mas Considerando o bloco que nós temos o tipo de

Carroceria pronto depois depende do estilo de condução dá-nos autonomia também portanto ou então podemos ter mesmo o layout clássico só com o ponteiro em digital depis controlamos ali a autonomia as temperaturas pronto e o conta rotações mas quer dizer é estranho olhar hoje em dia para um carro

Destes que posso comprar agora e ver tudo isto o sistema de infento também completamente minimalista uma coisa muito limitada muito limitada mas lá está agora E por já termos h a possibilidade de emparelhar o telefone carplay andro Android Auto tudo o que é necessário hoje em dia ele faz tudo o

Que é suposto e a navegação também tem também podem ter temos a rádio portanto tá Fantástico para muita gente Isto é o essencial o básico e o necessário é isto a qualidade como eu vos dizia no geral é boa aqui por exemplo ais softs na porta também lá atrás também é soft portanto

Só os plásticos risos na zona inferior não há outro local H mas quer dizer perfeitamente na média portanto nós nós sentamo-nos aqui e olhamos para tudo mexemos em tudo e sinto de facto um carro com alguma qualidade geral isso é bom ainda estes elementos ISO parece imitar madeira aqui nesta zona D um

Toque elegante com os cromados mas é tudo praticamente igual ao pré facelift portanto vão ver essa review para compararem com este por fora é efetivamente onde notamos as maiores diferenças aqui nem tanto e depois uma coisa onde a masa também é forte e um pouco os fabricantes japoneses é no

Equipamento é que pelo preço nós já temos muita coisa head up display por exemplo est a projetar a velocidade ok já não preciso baixar tanto a aqui o ângulo de visão até porque esta zona do volante está-me tapar um bocado do quadrante olhe só para ali tá a

Velocidade Se quisermos podemos vir aqui desligar ó se calhar não liga ou muda as informaç não é aqui é off se calhar pressionar mais tempo agora não me tá a deixar dá este bip Mas eu creio que é aqui depois podemos ainda desligar aqui o assistente

De faixa que eu já desliguei temos o botão do controle de tração muitos botões isso é típico também de alguns japoneses e o botão ali para abrir a mala hah mas quer dizer temos isso temos bancos aquecidos com três níveis tá aqui o volante aquecido fantástico o botão

Aqui parece meio perdido nesta consola mas a própria consola Isto é tudo minimalista não tem muitos botões só o essencial aqui para os comandos para climatização ar condicionada automático tá Fantástico Pronto agora com inductive charge para o telefone aqui com um botãozinho ha E é isto este este é o

Nosso espécie de drive como eu costumo dizer para operar o sistema ok sistema de infento se vocês quiserem temos botão para o volume pá não é preciso mais poio de braço isto parece-me tudo igual sinceramente e depois tem coisas que surpreendem como eu comecei o vídeo por vos indicar coisas muito específicas

Provavelmente se calhar até aqui mesmo específicas da M que é bom e pode marcar na hora da decisão e agora eu bem isto já tá quente liguei agora já me estava a aquecer já tá super quente esta zona pá eu gosto muito do volante também só acho um bocadinho fininho gostava que tivesse

Uma pega mais espessa gosto mais disso mas é bom as dimensões e é multifunções também já reconhecemos há algum tempo aqui por exemplo condução auta ou cru contol com função adaptativa exato mais equipamento temos isso tudo hoje em dia é comum mas é bom saber que temos só os

Bancos é que me parecem assim um bocadinho mais pobres em decido pronto masão comt Pois é confortável e o carro é confortável já temos esta posição de condução um bocadinho mais elevada por norma também nos dá outro conforto ha pá gosto bastante destes bancos até claro que eu prefiro umas superfícies um

Bocadinho diferentes ou se tivesse por exemplo Alcântara algo mais vistoso mas eles são confortáveis portanto cumprem em função bem são manuais neste caso aqui 1,76 M já não me lembrava mais a ve não tem Tadinho de abrir panorâmico nada ainda temos aqui patilhas para fazer troca de caixa ou então Se quisermos

Passar aqui para o lado e fazemos aqui e por exemplo vou puxar e passo aqui típico som gasolina atmosférica também cada vez mais raro nos dias de hoje quer dizer não temos aqui uma opção plugin híbrida nada bloga gasolina atmosférico isto Parece mesmo um carro nos dias de hoje old school

Quer dizer uma coisa praticamente impossível mas a Mazda ainda propõe é interessante até isso h e depois um botãozinho para modos de condução Sport e normal agora vou meter no normal deixa-me ver aqui o tato da direção vou meter no suor É parece que sinto qualquer coisinha um

Bocadinho mais pesada sear um bocadinho mais precisa eventualmente deve ser só a resposta de acelerador vou passar para o normal acelerar atmosférico já sabemos que demora um bocadinho até começar a fazer velocidade até acontecer alguma coisa mas é a magia dos atmosféricos e agora vou para trás no

Spor ver se noto aqui alguma diferença Sign porque é essencialmente o que nós temos também muito simples normal ou SP é o que temos para conduzir isto só aqui praticamente do zero acelerado bem mas ISO faz muito barulho quer dizer nós somos brindados aqui no interior isto mas fo um atmosférico nada

Ma quer dizer e considerando a potência do carro já lá vamos e escrevemos o carro muito bem aqui também no capítulo da dinâmica os mazas costumam surpreender já disse quer dizer costumam ser fortes tem alguma presença aí este S não sei se não vem aqui através das

Nossas bous temos colunas de bouse Ah mas S somos brindados com bastante barulho aqui dentro agora estou a operar aqui a caixa caixa de seis eia bem aqui Tirei lhe o o pé do acelerador aqu ele tinha Terra ali tira-lhe o pé do acelerador mesmo no ponto exato dia traseir a ir um

Bocadinho se quisemos podemos desligar o controle para tudo isto ficar um pouco mais solto mas lá está Isto é tração dianteira não é muito suposto e é bem não são isto coisa rara estranha mas ao mesmo tempo interessante nos dias de hoje Parece mesmo uma coisa impossível

De de encontrar hoje em dia quer dizer à venda todo este conjunto engraçado isto ah pronto e o nosso bloco é isso um 2 l a gasolina 160 5 cavalos tração dianteira aliada esta caixa de seis portanto é de facto um conjunto ainda muito olto scudo muito

Olto scudo para quem para quem não é nada adepto destas coisas híbridas elétricas plins e cheios de tecnologia com uma data de sistemas ativos passivos tudo tá aqui procura um suve um suve médio tá aqui um carro interessantíssimo sinceramente é mesmo confortável o carro Ah e a maa diz que melhorou também

Alguns elementos ao nível da suspensão para este recém atualizado cx5 e da insonorização portanto tudo bom tudo coisas interessantes este aqui monta gantes de 19 pulgadas Dois Tons cromado e um preto bem ele reduz Sempre Mais uma do que a que eu coloco de facto para

Puxar e para fazer mais rotação aqui no suor provavelmente deve ser isso também a diferença que nós temos alguma resposta de caixa ou mapeamento aqui da Caixa pá mas o carro é agradável de se conduzir de facto isto faz muito barulho aqui para o habitáculo mas para quem gosta é interessante isto temos

Contribuir para a experiência de condução pá o até se lê muito bem considerando as dimensões do carro o ch é mais ou menos equilibrado quer dizer não sinto um carro muito pesado isto no capítulo da dinâmica é é muito interessante portanto a panage o Mazda também costuma ser para quem privilegia

Isso um bocadinho mais está aqui um uma boa proposta também provavelmente pronto É isto que nós temos ora em que é que resulta Esta brincadeira toda este em específico posso vos dizer que são cerca de 44.000 € é assim 44.000 € nos dias de hoje quer dizer temos sempre integrar Isto ou

Fazer o contexto hah quer dizer vá pouco mais de 40.000 € para um SUV já de segmento C gasolina com todo este equipamento que ele tem que é bom eh não sei se acho muito caro hum portanto isso deixa ao vosso critério deixem-me saber o que acham aqui por comparação a concorrentes

Diretos 3008 enfim temos uma série de coisas Grand lands ds7 C5 zer Cross tucon Sportage Sportage tudo e mais alguma coisa eh considerando aqui mais generalistas porque isto Parece que fica ali um meio caminho de um prio não é temos essa sensação é uma sensação parecida a al ferro meu um bocadinho

Hum e portanto e equacionando isso tudo não sei se será aqui uma coisa muito cara quer dizer caro será sempre Praticamente tudo caro no nosso mercado mas não sei acho que é um bom produto equilibrado ajustado já com tudo o que é necessário para quem acha que isto é o

Necessário pouco mais de 40.000 € deixem-me saber o que é que acho os likes partilha os comentários sigam no site bblog jmpt página Facebook Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada estamos aí éra acho que dá para perceber mais ou menos não sei se

Conseguem ter a mesma Vista que eu mas a vista que eu tenho é é agradável foi tudo