Vídeo: PARA ONDE VAI CARLOS SAINZ EM 2025? + FÓRMULA E EM TÓQUIO | Paddock Sprint

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[Música] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] [Música] C Boa tarde amigos e amigas que se ligam no canal do grande prêmio estamos aqui para mais uma edição semanal do nosso padoc Sprint trazendo tudo que eh todas as novidades do universo do Sporte motor seja na Fórmula 1 na fórmula e em todas

As outras categorias que a gente acompanha meu nome é João Pedro Nascimento aqui ao meu lado tá Gabriel Carvalho paraa edição dessa semana e a gente veio falar sobre alguns assuntos que voltaram à tona depois do GP da Austrália disputado no último fim de semana com a primeira vitória que não

Foi de Max verstapen nessa temporada o piloto da Red Bull acabou quebrando teve um problema eh na na parte traseira do carro Mais especificamente nos freios ao longo da corrida naquele momento já tinha inclusive sido ultrapassado por Carlos sains que a partir dali controlou a corrida com tranquilidade e veio a

Vencer a primeira corrida dele em 2024 assim como a primeira também da Ferrari o o sain se colocou no quarto lugar do mundial de pilotos com esse resultado né já alcançou 40 pontos e gera inclusive dúvidas sobre em que posição poderia estar se não tivesse perdido o GP da

Arábia Saudita quando sofreu de uma apendicite e Precisou se retirar para passar por cirurgia matematicamente falando o piloto poderia estar inclusive na liderança do campeonato Eh caso tivesse conseguido um pódio ou ao menos eh 12 pontos ali com a quarta colocação em gedar Oli Berman o substituiu mas os

Voltou na Austrália e e de uma maneira Triunfal voltou para vencer e hoje é ele que será o grande protagonista do nosso programa porque a gente vai comentar sobre o futuro do sains na Fórmula 1 já se sabe que não será na Ferrari que fechou com Lewis Hamilton para ser

Companheiro de Charlie leclerc na Notícia Mais bombástica de 2024 até aqui difícil até de superar né depois de tanto tempo na Mercedes o britânico enfim realiza o sonho de pilotar pela Ferrari e na categoria vai fazer isso em 2025 e assim o Science ficou sem o lugar

Para correr e a gente vai debater aqui sobre as possibilidades do piloto espanhol para 2025 já que o Science É sim um dos principais pilotos da Fórmula 1 no momento faz um forte início de temporada melhor inclusive que o do próprio charli leclerc e do Hamilton que

Formaram a dupla da Ferrari em 2025 e Gabriel Carvalho estará aqui comigo para comentar sobre isso então Primeiramente gabo boa tarde suas impressões iniciais eh pro nosso programa de hoje eh Boa tarde JP Prado tá aí na produção todos os nossos amigos fãs do do padoc

Plus do padoc Plus não do padoc Sprint eh Bom eu acho que tem muito tempo que a gente não tem um desempregado tão em evidência na na Fórmula 1 como é o caso do Carlos Science eh inclusive né a gente vai até debater isso ao longo do

Do programa né das opções que o Science tem o que que ele deve mirar e e buscar da Carira dele daqui paraa frente mas acho que o cara que era desempregado e que tinha tanto essa expectativa em cima dele era justamente o Sérgio perz que é

Um dos caras que né ali quando eh em 2020 né que o perz vinha numa grande Temporada e tudo mais e aí a Racing Point anuncia né que para 2021 quando fosse virar as tomate Eles teriam o Sebastian veto a fica toda aquela tensão

Né se o perz vai correr ou não na na Fórmula 1 no ano seguinte E aí eventualmente de última hora né a Red Bull abre o espaço para ele né já em dezembro já já tava quase em janeiro quando a Red Bull eh eventualmente Anunci a contratação do Sérgio perz e

Talvez hoje a gente possa falar do SS nessa vaga do perz também eh então é curioso acho que tem um tempo que a gente não tem um piloto desempregado que tava tão quente no mercado como é o caso do do Science para 2025 é e o curioso de

Nessas duas situações é que assim como sains nesse momento é claro que a gente não tem como saber o que vai acontecer pro restante da temporada se o leclerc vai eh se recuperar nessa não não não diria nem se recuperar mas eh ultrapassar mesmo o Size em termos de

Pontuação em termos de campeonato mas naquele ano eh que o gabo citou com o Sérgio Pérez na Racing Point foi um ano muito melhor do que o companheiro dele o Len strow eh o Sérgio Pérez inclusive chegou a vencer a a corrida lá disputada

O gp de sakir né que vem eh enfim na esteira do do do próprio GP de Baré naquela pista alterada lá pela pela Fórmula 1 enfim eh o o Pérez despenca né só sre um acidente na primeira volta Cai Pro fundo do Pelotão e ainda assim consegue vencer a corrida acho que

Aquilo ali foi e Vital para selar realmente a contratação dele junto a Red Bull e esse ano o Science faz algo é de certa forma parecido pelo menos nessas primeiras etapas do ano porque superou o leclerc nas duas que correu e enfim caminha aí para para para ser um dos

Protagonistas desse campeonato senão eh já é um deles porque é o cara que na minha opinião e aí eu vou estender isso ao gabo agora antes da gente falar um pouco sobre as possibilidades do PES para 2025 e eu queria te perguntar gabo se se na sua impressão é a minha

Impressão Então queria saber e vindo de você acho que o o sa sempre foi um piloto na minha visão com mais regular do que genial um cara que e de certa forma confiável agora ele se tornou um Vencedor de corridas venceu e em 2022

Venceu em 2023 e agora e em 2024 então a minha questão então é você acha que ele tá mordido você acha que esse início de temporada forte dele é também é fruto e do do ato da Ferrari de ter contratado o Hamilton pra vaga dele porque eu enxergo

Muito dessa forma e é claro que a vontade de garantir uma vaga para 2025 conta muito nessa história mas você também vê eh a a a vontade de provar alguma coisa pra Ferrari é eu não acho que é o fator principal Mas acho que isso com certeza

Existe a gente não pode negar que eh o Sporte funciona dessa maneira funciona por base de motivação e funciona também pelo Desejo de você provar que outros estão errados né e real é que o Science já há um tempo é é um piloto há muito tempo ele tá entre os melhores pilotos

Da Fórmula 1 acho que de 2019 para cá eu diria que a única Temporada mais abaixo da Média que o Science teve foi justamente 2022 que foi um ano onde pela primeira vez o Science pegou numa situação onde ele tinha chances e semanais de lutar por vitórias etc e sei

Lá acho que o sence ele nunca apesar de ter sido um cara e um cara talentoso desde o início um cara que muita gente levava fé etc acho que nunca ninguém viu o Science como necessariamente um piloto com capacidade de ser campeão mundial e etc Então a partir do momento que a

Ferrari passa a ter um carro mais competitivo acho que o ss ele dá uma travada ele não lida tão bem com aquela situação de início e mas mesmo assim consegue uma vitória logo no primeiro ano dele ali né primeiro ano dele de carro mais competitivo que é 2022 né ele

Vence ali na na ingl Terra Então eu acho que o piz Ele sempre foi um piloto muito consistente né e consistente agressivo sempre um cara que crescia bastante nas corridas e tudo mais eh acho que ele sempre teve esses fatores eh a favor dele e e a partir do momento que a

Ferrari Toma essa decisão e é importante lembrar que eu acho que é uma decisão que ela não é necessariamente tomada só por causa do Hamilton eu acho que eh a Ferrari nunca esteve 100% assim confiante necessariamente no trabalho do SS ou sem teve o desejo de tornar o

Sains um um campeão mundial né Eu acho que quando o ss inclusive ele chega no time em 2021 ali substituindo o vetel é o cenário que a gente olhava era Não beleza agora a equipa oficialmente do leclerc né o leclerc já estava eh surrando veta nos anos anteriores mas

Era a impressão de que ali era o momento do leclerc na equipe Então eu acho que o sence Ele sempre foi esse piloto teve uma oscilação alum tempo atrás mas ele sempre teve essa condição de entregar isso né mas é claro a gente não pode deixar esse fator de fora o esporte ele

É formado por gente motivada gente que busca sempre provar que o outro tá errado eu acho que há um desejo sim do S de mostrar que a Ferrari está errada em fazer essa escolha mas eu eu talvez eu f talvez eu faria a mesma escolha né Eu

Acho que talvez eu eu preferia formar um time com cleric ham do que com le cleric Science mas é no meio dessas que ele vai provar o valor dele vai se provar como piloto de Elite para tentar mostrar que tá todo mundo errado nesse nessa história

É e trazendo um pouquinho a nossa essa discussão para um para um lado eh um pouco mais polêmico da história tem enfim e esse início de Temporada eh forte do sence aliado a um início ruim do Hamilton nessas três primeiras corridas é claro teve um abandono agora na Austrália mas a classificação foi

Terrível foi ruim mais uma vez a Mercedes foi ruim como um todo na classificação porque um dos pilotos teria sido eliminado no Q2 de qualquer forma o Hamilton foi pior que o Russell em classificação mais uma vez e acabou eh largando lá em 11º teve um uma uma

Corrida muito difícil até que abandonou com o problema no motor o problema até raro de se ver eh nos carros Mercedes já há bastante tempo mas uma algo que tomou conta do noticiário nesse nesses últimos tempos e acho que não teria como ser diferente depois de tudo que aconteceu

Eh no dia primeiro de fevereiro foi uma comparação né entre o momento atual do saz o momento atual do Hamilton na Fórmula 1 Então gabo vou te perguntar nesse momento nesse momento o sainz é um piloto a gente tá falando de um cara que tem três vitórias na Fórmula 1 contra um

Que tem mais de 100 contra um que nunca disputou efetivamente o título contra um epita campeão mundial Mas falando nesse momento em questão de ritmo em questão de nível de confiança o sains é mais piloto do que o Hamilton é hoje sim hoje sim e fã do Hamilton vai ficar bravo e

Etc né inclusive nosso colega André Neto deu essa opinião no na rede social x esses dias e foi muito atacado mas realidade que no momento com certeza o Science é hoje o Science é o segundo melhor proo da Fórmula 1 tá então é o único o único que tá atrás tipo único a

Frente dele hoje overstappen né e assim eu acho que não é ter mérito nenhum pro Hamilton e e a galera sempre vai bater nas teclas Ah não porque o Hamilton tem sete títulos é mais de 100 vitórias tipo tudo bem mas e a gente tá falando da realidade A

Gente tá falando do momento atual no momento atual o Hamilton não é mais piloto que o Science em ritmo em motivação em classificação em Extra o máximo que pode do carro ele não é nesses aspectos hoje o sence está à frente não é demérito pro Hamilton não

Não se compara a história do sains na Fórmula 1 é uma migalha de areia é um um grão de areia ali perto do que o Hamilton Já construiu mas pro momento hoje o sains é Está apresentando mais piloto ele está mais piloto que o Hamilton hoje não vejo nenhum problema

Falar nisso entendeu Acho que é a mesma coisa pô sei lá se você quiser comparar hoje o Cristiano Ronaldo com o halland evidentemente você vai falar que o halland está melhor que o Cristiano Ronaldo porque ele está na principal liga do mundo porque ele não está perdendo tempo na Arábia Saudita etc

Então é é comum é é algo normal assim eu não eu não entendo porque há um tipo de espanto porque há às vezes um receio assim de da da Rapaziada de criticar o Hamilton e tudo mais e Cara eu acho que assim o momento que a gente tiver de

Alojar o hamton a gente vai alojar o momento que tiver de criticar vai criticar e a real é o ano passado 2023 o hamton Achei bem bom o 2022 não mas 2023 foi bem bom 2024 por diversos atores assim ah o carro pode estar ruim etc

Beleza eu acho que o carro está ruim não justifica o r para ficar caindo em Q2 não justifica ele perder em classificação pro Russell então sim no momento hoje o Science é mais proo que o r é eu concordo bastante com com essa visão acho que as pessoas confundem

Muito a gente falar sobre momento falar sobre história enfim uma coisa não apaga a outra e a gente precisa reconhecer as coisas como elas realmente são é para isso afinal de contas que a gente tá aqui mas partindo agora pro o ponto principal eh do nosso programa partindo

Eh para falar do Futuro de Carlos ses na Fórmula 1 a gente tem alguns cenários eh possíveis né a partir do ano que vem nos últimos dias surgiu eh a notícia veio eh primeiramente do portal F1 insider de que a Red Bull teria interesse no na contratação do Fernando Alonso para ser

Companheiro do do verstapen a partir de 2025 seria uma maneira do Christian horner de mostrar poder na equipe e mesmo que isso cause uma possível saída do verstapen um título o tricampeonato mundial do Alonso comprovaria na visão do horner de que ele é o principal responsável pelo sucesso recente da Red

Bull e não o verstapen que já declarou apoio público ao consultor esportivo HB Marco que não tem lá né uma grande relação com horner muito pelo contrário só que as informações elas variam muito nesse universo da Fórmula 1 e outros veículos eh dão como como dão sze como um dos

Grandes postulantes a Essa vaga o derace por exemplo eh fez uma uma matéria relacionada a isso nessa última semana também Lembrando aqui que o sence é um piloto formado nas categorias de base da Red Bull foi piloto da toro Rosso antes de se aventurar aí eh pela pela Fórmula

1 antes de mudar de equipe e passar para outras situações a Mercedes também não tem n um piloto para 2025 George Russell eh é é é claramente o principal nome da equipe n nesse momento pro ano que vem mas já se sabe é claro que o Hamilton

Vai pra Ferrari então a gente também tem uma vaga aberta aí ainda que não seja ainda que a vaga na Red Bull não seja tão aberta contra da Mercedes que já sabe que não vai ter um dos seus pilotos no ano que vem o desempenho do Perez

Continua a a incomodar porque fez duas eh corridas eh no né dentro do que se esperava na na abertura da temporada no baria na Arábia Saudita mas agora na Austrália sem o Vert Tap na pista ele não conseguiu nem se aproximar da briga pelo pódio e voltou a mostrar que não é

Um cara que consegue extrair realmente o que esse rb20 pode oferecer então é uma vaga que tá sempre aí em debate tá sempre e sendo colocada em dúvida Então vamos trazer essa discussão agora pro nosso padoc Sprint e falar sobre as opções do Science para 2025 gabbio

Queria que você eh discorressem um pouco sobre isso sobre como você vê o cenário para ele no ano que vem é claro que a gente não tem como eh nem nem transformar em debate que a melhor opção para um piloto se Star nesse momento é na Red Bull mas queria saber a sua

Opinião sobre eh o o que o sence poderia fazer para 2025 eh honestamente eu acho que assim eu imagino que existam três opções eh três opções assim lógicas pro Science hoje né Eh Red Bull Mercedes e Audi eh eu não achava que a R Bull ia virar

Uma opção necessariamente mas a gente vê que eh que sei lá a gente vive um momento muito estável na academia da Red Bull porque eh os pilotos que estão porque a própria a própria RB parece ser uma desconexão grande da Red Bull e não necessariamente tem pilotos jovens crescendo os pilotos

Jovens que estão crescendo eh ainda estão na Fórmula 2 então não podem ser jogados para RB principal mas aparentemente abriu esse cenário de que a Red Bull É uma possibilidade honestamente o Science tem que matar e morrer pela vaga dele na Red Bull não existe melhor lugar do que você está na

Red Bull ele tem que o que for possível manda o ag gente dele encher o saco do Christian horner o que precisar o Science tem que matar e morrer por essa vaga porque a realidade das opções é o sains por exemplo o nome que ele foi

Muito ligado à Audi né quando a Audi Elan anuncia a entrada dela na Fórmula 1 eh a partir de 2026 todo mundo começa a falar né de que o sain seria o piloto escolhido etc e até teve uma teve um pequeno atrito né da Galera pensando

Tipo ah mas será que o ss é o piloto necessário para tá assim quem que a Audi quer apostar assim o Science seria um piloto excelente para Audi sim mas a questão é não há nenhuma garantia de que a Audi vai entrar em 2026 ela vai

Competir não é nem ganhar não tô nem dizendo de ganhar que a audio vai competir em 2026 E aí aquela coisa Ah não mas em 2028 a audio pode estar preparada pro título né pode né porque a gente sempre trabalha com as coisas abrindo o mundo de possibilidades então a gente não não

Sabe entendeu a a a audio Pode claro entrar na forma a nova BR GP e Placar o título ah essa possibilidade Ah é provável não e também a gente não sabe como vai ser o desenvolvimento dos motores etc para que em algum momento a áudio seja realmente competitiva porque

Por exemplo todo mundo imaginava o que da fórmula 1 que a Fórmula 1 com o regulamento de agora ela estaria mais equilibrada que o teto de gastos ia fazer bem para todo mundo e que a fórmula 1 ia virar uma fórmula e melhorada né que todo mundo de a

Oportunidade de Vencer é o caso não Fórmula 1 está mais com mais mais disparidades do que a gente já viu eh e basicamente nenhum cenário de melhora também por causa da questão té de gastos então uma previsão ela não necessariamente tem a previsão de evolução ela nem sempre pode ser da

Forma como a gente pensa então assim eu não sei se a Audi vai chegar necessariamente competindo e mesmo se a audio demorar dois 3 anos para competir vamos supor que a Audi brigue por um título assim tem um carro preparado para brigar por título em 2028 nesse cenário

Sa já vai ter 34 anos de idade não significa que ele é velho né a gente vê eh pilotos aí Pérez mesmo Ach que tem 33 agora e tudo mais não é necessariamente piloto velho mas a fórmula 1 ela tá passando por um momento de rejuvenecer o

Grid eh e os pilotos Eles começam cada vez mais cedo e às vezes Eles saem da Fórmula muito cedo e às vezes esses caras eles passam do 30 dos 30 anos eles podem ter a carreira deles encerrada de uma hora para outra você nunca sabe quando sua carreira na fula vai acabar e

Isso acaba sendo um problema tipo o sence vai esperar até os 34 anos para ser campeão mundial Beleza o rinon por exemplo com 34 anos era tetra e tudo mais o ele constrói Inclusive a parte do legado dele n solidifica o legado dele como um dos grandes da história da

Fórmula 1 depois que ele faz 35 anos mas não é todo mundo a partir do momento que ele vai fazer 34 a carreira dele vai tá mais próxima do fim do que Do Começo Então vai é pouco tempo para que ele começar a colher os frutos dessa Aposta

Que ele fez quanto a Mercedes que aparentava ser a melhor opção eh a gente não sabe porque a gente tá vivendo uma equipe que cada dia tá pior cada dia tem mais gente que sai não tem grandes respostas pras reposições que vai colocar lá dentro você tem um tot

Wolf que eh o o tot Wolf inclusive ele sempre foi um cara que ele nunca protegeu muito a equipe né ele sempre atacou ele nunca deixou de falar o que que ele achava de ruim do carro hoje em dia o totof fala que ele questiona o próprio trabalho que ele queria dar um

Soco na própria cara então assim a qualquer momento o totol pode sair da da Mercedes Eu acho que o totol pode sair inclusive antes mesmo do contrato dele acabar Então não é necessariamente a melhor opção que você pode ter hoje se você tem a Red Bull então na minha

Opinião o ss ele tem que matar e morrer pela oportunidade de estar correndo o melhor carro Ah mas se for lá o verstapen vai jantar ele não sei o quê tanto faz ele vai ter a oportunidade de de estar correndo na melhor equipe Independente de não ser uma equipe

Montada para ele independente Deles ter um dos melhores estos tempos do lado dele não importa ele precisa fazer o que é possível para estar no melhor carro bom é eu concordo eh não acho que não tenho nem o que adicionar acho que nesse momento está na bu é é o que todos

Os pilotos da da Fórmula 1 querem e deveriam querer também para em termos de competitividade se você vai ser amassado pelo ver stap na concorrência interna ou não é um outro assunto você tem que se colocar em posição de de brigar por Vitória de de tentar e acho que nenhum

Desses pilotos eh vai vai chegar numa equipe como a Red Bull pensando ah eu vou ser amassado pelo verstapen como os últimos companheiros de equipe eram então por mais que essa possa ser uma verdade eh não acho que a mentalidade desses caras eh funcione dessa forma ou não deveria funcionar dessa forma antes

Da gente passar pro nosso último assunto do programa de hoje eh eu gabo eu queria trazer aqui rapidinho a gente eu falei rapidamente aqui sobre Fernando Alonso na Red Bull Então eu queria trazer rapidamente aqui uma uma discussão que tomou muito eh a conta do do do universo

Realmente da da da Fórmula 1 nesses últimos dias depois da GP da Austrália principalmente porque eu sei que nós dois temos opiniões eh um tanto distintas sobre o assunto eh coisa rápida só pra gente trazer um comentário sobre isso eh pedir até pro pessoal que tá assistindo a gente deixar também o

Comentário sobre o que acha do assunto que é a punição de Fernando Alonso no GP da Austrália Fernando Alonso levou 20 segundos de punição por eh enfim diminuir bruscamente de velocidade em uma das curvas do Albert Park no GP da Austrália o que fez com o com que o

George russ fosse eh envolvido ali na turbulência temha perdido o controle do carro foi no muro ficou atravessado na pista enfim um acidente muito feio é muito complicado inclusive de julgar Na minha opinião e depois que eh eu li a gente teve até uma conversa sobre isso

Na redação do grande prêmio eu fui ler inclusive o comunicado da Fi concordei com que nosso Gabriel curti falou sobre ter sido muito mal escrito realmente ter sido muito mal eh avaliado pelo menos em termos eh do que eles expuseram no no comunicado no no documento oficial mesmo

Então o gabbio eu queria saber a sua opinião sobre eh sobre essa punição se sobre o que o que o Alonso fez naquele momento e o que a direção de prova da Fórmula 1 deveria fazer então Eh sobre o que o Alonso fez né Há uma grande uma

Grande discussão sobre eh o que ele fez no sentido de dele ter diminuído propositalmente a velocidade na curva né E até a fórmula 1 postou um vídeo agora a pouco inclusive no Twitter comparando né as voltas a volta 56 com a volta 57 né e o Alonso ele eh ele realmente ele

Diminui bruscamente ele freia duas vezes eh na esperança de que o Russell eh Faça o mesmo eh Faça o mesmo e encoste nele né na verdade é um recurso Eu imagino que do Russel estar encostado mas ao mesmo tempo o Alonso ele sairia antes ele começaria o processo de aceleração antes

E nisso ele abriria mais vantagem eh eu acho que para mim o grande problema disso é porque eh é um esse recurso de desacelerar propositalmente a gente já viu ele várias vezes na história da Fórmula 1 Só que eu não acho que ele pode ser confundido com o Break test

Para mim o que rolou de break test na Fórmula 1 o grande exemplo de break test foi o do verstapen com o Hamilton Arabia Saudita ou tem um caso de de uns anos atrás do do Kevin Magnus com o lecc no no Japão isso em 2018 se eu não me

Engano Esses são casos assim para mim evidentes de de break test porque os pilotos estão muito próximos e a intenção eh do Break test né é justamente que o piloto de trás eh esteja atento para evitar o choque ou então que esse choque aconteça né E aí

Tem toda aquela questão né do do cara que bate por trás sempre ser culpado eu acho honestamente que o que o Alonso fez foi um recurso é um recurso de pilotagem da mesma forma que o Perez fez isso com o Hamilton na final da da Fórmula 1 em

Abu Dhabi a gente viu o perz propositalmente pilotando mais lento para que o para que o o o versta se aproximasse do Hamilton foi o que o Hamilton fez nas voltas finais do GP de Abu Dhabi de 2016 quando ele ali é assim ele não freiou necessariamente mas ele

Reduziu bruscamente o ritmo para que os pilotos enc assem formassem um bonde para que esses pilotos tentassem ultrapassar o rosberg então eh eu acho que é um recurso eh eu não acho que é neamente maldade porque eu não acho que os pilotos estavam próximos o suficientes para você julgar isso como

Algo que fosse sujo e aí o texto da fia é muito pior né ele não deixa muito claro pelo quê Porque ele julga o Alonso como eh como culpado simplesmente por uma questão de consequência né Tipo se o se o Russell simplesmente só escapasse se o Russell só errasse eh o Alonso não

Seria punido por isso e que é isso que eu acho errado eu acho que você tem que punir não eh você não pode punir eu acho necessariamente pela consequência Porque você não sabe como o acidente vai ser às vezes você pode dar no meio do piloto

Assim num num herpin e tudo mais e aí pode ser um acidente proposital e às vezes vai ser um acidente por exemplo menos grave do que por exemplo o o acidente do Alonso que aconteceu com Russell ou até se a gente pegar por exemplo o caso do Hamilton com o o

Verstappen porque muito se julgou naquela época muito se comentou de tipo ah não a punição foi Branda demais porque o verstapen saiu de ambulância da pista falou Pô eu não eu acho que é errado você julgar pela consequência o que para mim tem que ser julgada é a

Questão da intenção e do quanto que o cara tentou fazer a curva ou não justamente da intenção da intenção do quanto que era possível e do quanto que ele poderia ter evitado aquilo eh Então esse que para mim é o grande problema eu sei que não é uma opinião que todo mundo

Concorda eu sei que muita gente vai discordar de mim mas eu eu não vejo isso como uma sujeira do Alonso para mim foi um recurso e para mim a culpa maior do acidente é do rusle perfeito perfeito podemos passar então adiante pro nosso último assunto do

Programa de hoje fórmula e p de to o estreia da categoria no Japão é uma uma corrida muito aguardada toda a história da Fórmula eí Um Lugar simbólico né paraa fórmula Star para levar né toda aquela mensagem de sustentabilidade de mobilidade elétrica Urbana enfim e uma corrida que promete ser muito diferente

Do ep de São Pa Paulo a gente fez a cobertura da corrida do a e na semana passada a fórmula e experimentou uma temperatura de até 36º se aproximaram bastante eh do recorde da categoria que são 38º no ep de Santiago de 2019 então uma corrida muito quente marcada pela

Gestão de energia por muitas trocas de liderança o ep de São Paulo teve 10 trocas de liderança mais do que as três primeiras corridas do ano somadas que só chegaram a nove Então foi uma corrida muito eh foi uma corrida lotada de coisas pra gente eh ficar atento o tempo

Todo né os pilotos não só precisaram se preocupar com a gestão de energia mas com a temperatura do do do carro que foi uma coisa que é uma coisa eh eh muito difícil da gente ver na fórmula e é raro eh de de ouvir os pilotos Precisando

Sair eh de trás dos outros para receber aquele vento livre para resfriar o motor e Tókio promete uma corrida muito diferente a temperatura vai gerar entre 10 a 12 graus nos treinos livres e classificação e 14 a 16 graus na corrida então o o desafio agora vai ser

Completamente diferente a vai ser uma grande gestão de energia os pilotos vão precisar se preocupar com os pneus colocar os pneus em uma janela certa de temperatura para conseguir fazer com que eles funcionem os pneus hancook que são bastante mais e menos maleáveis são pneus duros são pneus que funcionam

Tanto em condições de pista seca quanto em condições de chuva então oferecem e muita dificuldade nessa questão de dar temperatura ao pneu a fórmula E chegou a fazer uma mudança recente e no layout do ep de Tókio adicionou o maiken e um dos trechos de alta velocidade ali na curva

16 e gabo queria saber a sua expectativa pra corrida infelizmente a gente não vai ter mais não vai ter uma nova pack Race como São Paulo e acho que a gente pode esperar uma corrida um pouco mais difícil em termos de ultrapassagem o circuito É apertado mas o Safety Car Na

Minha opinião é uma possibilidade real e a gente sabe que circuitos estreantes costumam trazer complicações pra fórmula aí então queria saber aí as suas expectativas para essa estreia de Tóquio acho que primeiramente é é legal que a fórmula e consiga realizar uma visita a Tóquio né Tóquio é uma cidade

Importantíssima não não só na Ásia mas no mundo né uma das Cid uma das cidades mais populosas do mundo né Imagino que se contar a região metropolitana ali e descartando também as cidades chinesas né Que el normalmente ela quando elas entram nessa conta elas eh sempre sempre

Dominam né mas Tókio é uma das maiores cidades do mundo dos centos comerciais financeiros mais importantes do mundo e é importantíssimo que a que a fórmula e chegue lá inclusive eh justamente quando a gente tá tendo esse esses momentos de calendários menos fórmula e no sentido de que eh temos mais circuitos

Permanentes né adaptados rolando e tudo mais então depois de você alcançar São Paulo alcançar um centro como Tóquio é também muito bacana eh a expectativa é como você falou eu acho que pode a gente pode ter uma corrida à moda antiga da fórmula e né da da da época pré gen 3 né

Até época pré Gen 2 eh de ter uma de corridas mais movimentadas em termos de acidentes e tudo mais justamente por ser uma pista mais apertada eh então a gente pode ter muito mais intervenção de Safety Car e tudo mais então pelo menos é assim que que eu tô esperando CP to

Não é tão positivo para mim ter uma corrida dos velhos tempos na fórmula e mas acho que ao mesmo tempo que a gente tá vivendo eh um momento curioso né porque a gente tem corridas emocionantes como foi a de São Paulo corridas que soam meio Fórmula

1 como foi a do México Então a gente tá tendo essa mistura e etc Então acho que às vezes vale o experimento assim eh vale um pouco justamente essa tendência e aí também para ser esse tipo de prova que acho que ela pode ser acidentada eí pros próximos anos você

Adapta também o circuito de diferentes maneiras e tudo mais então eu espero uma prova que realmente seja bastante movimentado dada por todos os fatores que você mencionou é uma pista apertada é uma pista que ela é desconhecida eh vai ter muita dificuldade dos pilotos encontrarem a janela de funcionamento

Dos pneus da forma que devem encontrar e eu acho que vai ter um Vencedor meio surpreendente esse fim de semana aí eu não acho que eh eu acho que a gente vai claro que assim o c Bird já foi um Vencedor meio surpreendente paus da McLaren e tudo mais mas eu espero alguém

Sei lá carro da invision ganhando carro da macerat ganhando Eu acho que isso pode muito bem acontecer esse fim de semana é é possível sobre a sobre a questão da da variação das corridas é o que vai continuar acontecendo porque depois desse ep de Tóquio a fórmula a

Vai para uma rodada dupla em Misano que promete trazer de novo Eh uma pack Race nos modes do que a gente viu no Brasil então Eh é algo que a categoria realmente tem colocado assim no calendário não é eh não é das minhas grandes preferências assim eu optaria por algumas mudanças

Nessa nessa relação Talvez uma disponibilidade menor de energia em Tóquio mas eh é o o jeito que a fórmula a quer configurar esse calendário com um número e com corridas diferentes entre si então só pra gente confirmar aqui os horários pro pessoal que tá assistindo a gente o primeiro treino livre acontece

Às 4:25 da manhã de sexta-feira o segundo treino livre às 7:55 da noite seguido pela classificação às 10:20 da noite ainda de sexta e a corrida acontece às 3 horas da manhã do do no sábado e você acompanha obviamente tudo aqui no grande prêmio tem pré-corrida tem pré-classificação tudo que você já

Tá acostumado a acompanhar na nossa transmissão grande prêmio é emissora oficial da Fórmula a no Brasil e Transmite ao vivo e com imagens todas as atividades de pista da temporada inteira eu vou ficando por aqui esse foi o nosso padox print de hoje eu espero que vocês tenham gostado não deixem de comentar

Compartilhar e principalmente curtir a nossa o nosso vídeo a nossa transmissão e a gente se vê na semana que vem valeu [Música] h [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] [Música] k