Vídeo: Era ESTE O SMART Que ESCOLHIA!! MAIS UMA BALA COM 428CV E 50 MIL EUROS DE PREÇO!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] h 3 two one [Aplausos] GO [Aplausos] [Música] calma Isto é o eco sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews Comigo Jorge infelizmente temos a chuva de volta é verdade e pá e eu não sei o que é que se passa isto começa a ser

Transversal aqui aos sais com os novos smarts Já o outro o outro o bravos foi também à chuva eu creio é assim ah bem onde é que nós estamos hoje estamos pelo Norte mais concretamente no porto e hoje é aqui em parceria com H acess Santos aqui da Maia

Junto ao aeroporto de facto umas instalações fantásticas que eles têm novas incríveis gigantes brutais mesmo merece uma visita hah e pá e desloquei-me aqui para gravar o novíssimo hum super exclusivo Smart hash 3 depois do um temos o três não sei se isto tem aqui alguma coisa a ver porque é que não

Lançaram hashtag 2 porque se calhar o anterior já se chamava for two provavelmente fará aqui algum sentido portanto Este é o hashtag 3 e neste caso tenho o melhor exemplo do hash 3 o bravos h e portanto hoje em parceria com eles se vocês tiverem eventualmente interessados neste ou em outro qualquer

Já sabem o que é que tem a fazer ent em contacto comigo ou vão diretamente à fonte mencionando sempre a JM reviews eu vou ter que ir aqui com a navegação para controlar tudo isto eh infelizmente isto já tá a final do dia mau tempo muito complicado é assim

Já sabem como é que funciona às vezes a logística aqui na JM reviews não é fácil muitos ensaios muitos carros uns atrás dos outros temos que garantir ou tentar garantir eu pelo menos alguns exclusivos hah e portanto são as condições que temos o que é uma pena somente pelo drag

Porque eu queria muito fazer eh e já vão perceber o porquê mas pronto se eventualmente estiverem interessados nest ou n outro qualquer deixem-me saber os contactos da C Santos Instagram Facebook tudo isso eu posso deixar na descrição deste vídeo e se eventualmente conseguir fazer um Drag e vai ficar lá

Também como costuma a acontecer hum agora vamos perceber se isto faz assim muita diferença para o # One bravos que a meu ver tinha um problema grande suspensão eh porque de facto o carro e hoje em dia é muito simples colocar potência binária e tudo isso e resposta

Instantânea e imensos cavalos num carro mas depois o chassi a suspensão e tal não consegue acompanhar quer dizer nós temos vários modelos do mercado onde isso acontece efetivamente no # one bravos eu notei muito isso o que é que a marca diz diz que para este trabalhou

Suspensão e portanto diz que este está mais dinâmico e conseguimos usar de uma forma mais confiante que é o importante mais segura pá porque o outro adornava mesmo muito pessoal eu souv sincero eu controlei aquilo aem meia hora achei uma piada incrível Adorei o carro desligam

Um controle aquilo fazem o que quer H chuva então brutal mas lá está as pessoas são todas diferentes e portanto e efetivamente aquilo poderia ser um pouco perigoso para algumas pessoas pá vamos perceber como é que este se comporta eu ainda não explorei muito estou a sair aqui mais ou menos do

Centro ah e pá já notei numa outra curva que fiz para vos dizer que me parece um bocadinho mais firme mais plantado Ok Isso parece-me portanto a tendência para adonar Será menor agora ainda não consegui explorar efetivamente a fundo portanto Portanto vamos ver se sou capaz e pronto lá está

O outro também foi ensaiado no meu local ah estradas boas Serra bons sítios para o drag aqui é mais complicado já sabemos e depois quando o tempo é mais curto e o clima também não ajuda não é fácil mas bem Vamos às principais diferenças Este

É já o já tinha acontecido com o hashtag One e agora aconteceu já com este é já o maior Smart de sempre H 4,40 é o que este tem de comprimento por comparação ao has One e vão recuperar essa review é importante do primeiro que eu fiz e do

Bravos Este é um bocadinho mais CP tem um aspecto mais coup mais elegante eu gosto mais deste P acho este carro muito interessante naturalmente que eu eu hoje acho que vou fazer tudo aqui dentro acho que não vou ter capacidade para fazer mais Ah mas o carro até merecia mostrar

Um bocadinho mais por fora ainda que eu passo as imagens pá porque eu acho o carro bonito acho carro interessante o outro acho mais mamarracho este nem tanto acho este mais elegante mais Coupé hum pronto mas é o maior e também o mais rápido ainda que a marca indique para

Este velocidade máxima é os 180 pronto à volta disso mas a marca indique para este 3.7 100 eu acho que nós fizemos isso com o outro no Drag portanto a curiosidade que eu tenho é de perceber nos 400 M se ficava acima ou abaixo não sei se vou se vou ter a oportunidade

Pronto mas temos naturalmente diferenças Estéticas e uma das que eu achei mais engraçadas é que este aqui é segmento C este é considerado segmento C onde o preço já pode fazer talvez mais sentido mas o outro que é segmento B Considerando o que tem é fantástico para

Um segmento b o preço é at é que dependendo da versão se calhar não era tanto mas achei curioso essa distinção porque eles são propostas mais ou menos semelhantes não é mas efetivamente este é considerado um segmento C deixa-me saber o que é que acham disso e por

Comparação a muita coisa que já temos no mercado segmento c não é aí é bem tenho aqui o meu head up display extremamente interativo vai mostrando uma data de coisas agora conduza com atenção tem ali sempre uns sensores eu acho que ele mede a proximidade para os carros conduza com

Atenção porque deve ser oar a dear olhar para a câmara e ele percebeu isso é tem aqui e deve estar tipo G pá a estrada em frente Deve estar um bocadinho assustado com o que eu estou a fazer hum bem vamos aqui a mais diferenças quer dizer e falando já do exterior pronto

Naturalmente que ele tem algumas semelhanças ao # One a carroceria que é naturalmente diferente H esta cor também é diferente do outro que eu trouxe Este é branco com os apontamentos encarnados acho Fantástico uma das coisas que mais gosta jantes 20 pulgadas pinça encarnado tem também um

Cromado um tom mais escuro acho o carro com uma presença brutal sinceramente pá agressivo Desportivo e como vos digo não tem tanto ar de suvo é mais elegante eh gosto muito o aspecto geral deste carro todo também já equipado isto sendo o bravos tem tudo e mais alguma coisa os

Nossos leds tudo vistoso assinaturas quando abrimos fechamos enfim isso hoje é praticamente transversal a tudo o que é produto aqui no interior temos eh eu creio que três diferenças grandes Será Acho que são três uma delas a primeira a nossa cheita e eu não sei se a cheita é

Propositado porque a cheita como vocês chama é um animal muito rápido é um dos mais rápidos e portanto este sendo este o mais rápido se calhar faz sentido o outro tinha uma raposa a Fox vão ver porque eu não vou falar de nada disto o sistema de eamento que tirando a nossa

Xita e mais um ou outro opcional que já vos digo é tudo igual e eu perdi muito tempo a Explicar tudo na primeira review que fiz de todas que acho que foi com um pro # One um pro portanto vão recuperar essa review é importante para ficarem

Conhecer isto em detalhe que para mim é desde que foi apresentado um dos melhores sistemas de enento que estão aí na medida em que tem efetivamente e pá é muita coisa mesmo claro que requer muita habituação mas assim que nos começamos a habituar a ele e a mexer em tudo é

Brutal tem também os comandos de voz do Hey Smart isso tudo Hey Smart o que gostaria que eu fizesse em cancelar estava a ver se el não dizia cancelar Ah ele ele diz literalmente tudo o que nós aa tá ele continua a dizer cala-te Caná ok ela agora tá-se a espreguiçar eu acho

Que se licar ela faz alguma coisinha ou não ela é muito gira é o nosso assistente de voz é Nossa fita pá muito Gir esse detalhe este aqui era o que eu estava a dizer isto de facto é tudo igual simplesmente este tem bancos ventilados Eu acho que o outro não tinha

Pá bancos ventilados aquecidos volante aquecido temos tudo literalmente clar que este carro não tem um PVP barato mas literalmente temos tudo e mais alguma coisa nesta proposta portanto tudo o resto eu creio que é mesmo igual e brutal um pacem John C por sempre quis trazer aquele carro Aquele é um

Unicórnio era um dos minis que eu mais gostava é tipo um Country de cup muito Gir não tenho muita curiosidade uma boa era da mini e tal bem foco aqui no smart h o que é que nós temos mais de diferente e específico deste os bancos Estes são específicos pá is são brutais

Digo-vos mesmo extremamente vistosos com isto deve ser imitação de pele eu creio hum tem ainda isto parece uma microfibra aquela Alcantara no meio pá tem aqui uns apontamentos parece metal isto deve ser plástico com o símbolo a Smart exatamente parece cravado em estilo baque tem umas luzes aqui

Atrás Ok o passageiro de trás pode ver as luzes na consola Central também Ah diz B de Brabos no encosto de cabeça são bem confortáveis algum suporte lateral elétricos E como eu vos disse com tudo e mais alguma coisa Portanto acho bem vistosos outro dos elementos as nossas

Saídas de ar estas aqui são também diferentes portanto tudo o resto é igual as nossas luzes ambiente também a delinear tudo isto vocês podem depois alterar a cor aqui também Isto é muito Ao estilo da Mercedes é dar o toque da Mercedes Smart Mercedes pronto anda de

Mão dada Aqui as nossas colunas também iluminadas enfim agora tá a Cher muito hã pronto aqui na consola também o resto é de facto tudo igual tudo o que é diferente e específico deste hashtag 3 foi o que eu acabei de indicar o nosso quadrante também é tudo igual portanto

Ali controlamos velocidade os sinais de trânsito das autonomias posso dizer que quando peguei no carro estava com 92% 385 portanto se tiver carregado nos 100% a marca diz que este deverá fazer 415 km acredito que faça portanto ia dar isso aliás no nos outros que eu experimentei

Tem batido certo se efetivamente faz ou não não sei mas de acordo com o que está ali e com os consumos que estão a fazer Tá ok as outras versões do hashtag 3 455 km porque vocês também podem ter este nas outras versões tração traseira só

Com 272 cavalos e com tudo o que caracteriza este carro e naturalmente outro preço mais tarde vai chegar outro package de baterias que é até diferente na sua composição de 49 kW que é mais adequado ao nosso mercado mais barato e com outro nível de autonomia mais limitado 325 km pá provavelmente

Perceberam que isso é mais faz mais sentido para a nossa realidade eu percebo normal e mesmo assim continua a alinhar com Algumas propostas atenção Portanto o indicado para este são os 45 km em circuito wtp portanto neste momento temos mais do que suficiente falar dos preços Este é também

Ligeiramente mais caro do que o hash One normal portanto em todas as suas versões e no bravos este s o bravos já se manda de base para AA de 50.000 € portanto cerca de 1500 a mais por comparação ao hash One mas lá está Ah se calhar aqui é

O que estava a dizer no rest One se calhar faz mais sentido sendo de segmento B Mas este de segmento C se calhar o preço tá mais alinhado com a concorrência e efetivamente pelo preço deste bravos em específico considerando performance tecnologia qualidade Geral de materiais que é dos

Melhores e pá no fundo Considerando o produto em geral claro que continua a achar caro mas não acho descabido portanto mais uma vez colocando tudo na balança acho um produto muito interessante aliás temme surpreendido todos eu tenho gostado muito disto este eu creio que é tudo igual tudo material S isto tem uma

Qualidade repreensível Fantástico mesmo pá acho este produto no geral mesmo incrível este head up display também extremamente interativo nós temos literalmente tudo neste carro percebam bem isso aqui contamos com 4,40 m de comprimento e de mala 385 L pá a mala não é fantástica lá está considerando segmento

C porque se fosse B até estava mais ou menos mas C nem por isso porque pronto este aqui a nível de habitabilidade e por comparação ao hasag One eu ainda não me sentei lá atrás mas vou tentar passar a imagem quando eu estou a dizer portanto literalmente quando eu estou a

Dizer não sei que passa Tenho mas vou-vos mostrar hh este aqui poderá ter outro tipo de de habitabilidade não é porque o outro parece mais elevado outro tipo de carroçaria aqui nota-se claramente até mesmo pela pela carroçaria que acaba por privilegiar a dinâmica não é hh mas não deixa de ter

Um carro com espaço Pelo menos eu que vo à vontade mesmo segmento C pá e a mala parece-me Ok ah portanto é essencialmente isto ora o que é que é o mais interessante de tudo disponibilidade tratando-se do bravos temos 428 de cavalos eh neste caso tração integral porque este tem um

Motor em cadeis o traseira é que tem só um e tração traseira mas já é brutal mas isto é igual assim que desligamos foi o que eu vos mostrei no outro e foi à chuva envia muito para trás conseguem fazer tudo e mais alguma coisa hoje infelizmente não vou ter tempo para tudo

Isso queria só ver se conseguia fazer um drag mas também com estas condições não vai ser fácil em todo caso garanto-vos que é já muito modos de condução é tudo igual Brabos Eco Comfort e desporto eles têm este som virtual aqui para dentro assim colocamos e no bravos enfim eu vou

Só baixar aqui não posso baixar muito mas vou meter aqui 70 ei é bem é muito muito mesmo mas muito mesmo são números e uma performance geral até aos 180 de um carro de um super Desportivo portanto montado nesta carroceria e num Smart quer dizer quem pensa em Smart a fazer

Do z0 aos 100 em pouco 3.7 segundos e a ter este Impacto que L larmente um escola ao banco toda a hora é ridículo portanto efetivamente Este é o o no fundo o que vocês devem escolher Se tiverem o dinheiro e se estiverem mais preocupados com a capacidade dinâmica e

Resposta h não tanto com a autonomia mas a autonomia parece-me bem razoável Ok considerando mais uma vez o enquadramento de segmento e a proposta em si mas efetivamente Isto é um carro com uma performance avac salador pá é é é uma disponibilidade ridícula com um carro dentro portanto é divertidíssimo

Pá Possos dizer isto não é o meio mais interessante para isso que do pouco que já consegui estar com ele sinto um bocadinho e o a suspensão parece-me efetivamente mais firme parece dar mais confiança não noto que ele tenha tanta tendência para adornar isso é bom Outra

Coisa que eu ador este jadil panorâmico é massive é gigante mesmo deixa entrar muita luz e aqui os nossos cintos em encarnado também específico do bravos acho um detalhe Fantástico com todos os pontos a encarnados portanto isso caracteriza a bravos este contraste nado com outras cores e por fora também as as

Duas cores contrastantes de carroçaria e tal aí é bem ai bem aqui h saída de curva eu senti el a puxar muito a dianteira também mas vamos sempre a sentir o eixo traseiro Se tivermos isto desligado que é o que eu tenho agora eu venho com tudo desligado a chover se de

Facto formos mais incisivos a traseira vai no instante e a chover esqueçam vocês têm literalmente que saber o que estão a fazer porque senão vai correr muito mal hah mas sim é fantástico Já o outro era este como gosto mais do Design acho mais interessante se calhar acho este ainda

Mais interessante tem tudo portanto este provavelmente era o Smart que eu escolheria agora era literalmente isto o bravos não sei se nesta cor ele tem mais um no laranja fica muito Gir também eia mas é um produto é um produto fenomenal temme surpreendido muito pá claro que é

Caro já vão aí 50.000€ é caro Sim já se sabe mas temos que perceber pelo preço 50.000€ Vejam o que é que já temos 428 cavalos muita performance tecnia software conforto qualidade de materiais é que o carro monta GES de 20 pulgadas Eu não me sinto desconfortável pá brutal

Stoves PIS suspensão sendo aqui mais firme supostamente tá perfeito é mesmo incrível este produto [Aplausos] sinceramente é forte ei Isto é de facto uma diversão bem nós já temos números não são os mais fantásticos do mundo mas eu queria mesmo muito fazer um drag com este carro se tiver oportunidade ainda vou tentar

Fazer Nas condições a que eu estou habituado porque de facto aqui é impossível fazer drag nesta zona não dá para fazer praticamente nada aqui na zona do norte ou no porto pelo menos onde eu venho gravar não estou n Nas condições ideais não foi feito Nas condições ideais e aqui influencia muito

O piso h de facto quando eu faço aquilo perto de Lisboa perto onde eu vivo onde já conheço bem tudo aquilo é feito literalmente nas melhores condições que nós podemos ter completamente a direito aqui não foi portanto tudo isso tem influência deixou de chover há muito pouco tempo a temperatura também tem

Influência porque supostamente Este é mais forte do que o h One bravos pá não sei se poderá ter aqui alguma influência também a percentagem que temos neste momento temos 74% não lembro com quanto é que fiz no outro que se traduz em 306 km mas bem não foi nada mau fizemos 3.9

Do Gero h e os 400 M foram feitos em em 12.13 3.9 ps paraos er 100 e 12.13 para aos 400 M que não é surpreendente claro que senti rápido mas estava à espera naturalmente deais porque efetivamente este supostamente é mais rápido por comprar ação ao # One Brabos e o # One

Brabos fez cerca de 1194 e fizemos os 3.7 ou 3.6 do Gero Hum mas Pronto foi o que conseguimos com este Hoje eu queria muito fazer hh infelizmente não foi Nas condições ideais Mas foi o que conseguimos eu não não referi mas este aqui continua a utilizar o pack de

Baterias de 66 kW os úteis são 60.5 kW h para praticamente duas toneladas de peso e portanto aqui is tem quase duas toneladas vocês não sabem mas são quase duas toneladas aqui e de facto faz consegue fazer tudo isto o que eu destaco principalmente de positivo é que efetivamente nota-se essa firmeza esse

Trabalho na suspensão pá O que é bom melhorou significativamente o comportamento dinâmico do carro e mesmo montando estas antes de 20 e mesmo sentindo se calhar isto um bocadinho mais firme o carro não é desconfortável de todo pá não é portanto a experiência é agradável é surpreendente mesmo pá

Fiquei confesso fiquei desiludido e um bocado chateado mesmo agora com este Drag porque vocês não têm noção do que é que eu percorri e fora de tempo tudo para tentar encontrar umas condições ideais não há simplesmente não há é trânsito de todo lado Isto é péssimo praticamente para gravar é péssimo ah e

Para fazer tudo e mais alguma coisa portanto enfim tá aqui serve de registo mas efetivamente se eu tiver a oportunidade de trazer outro vou fazer e tentar fazer Nas condições ideais em Lisboa quer dizer onde eu costumo fazer e pá e perceber o que é que ele faz

Porque eu acredito que isto possa fazer melhor portanto Pronto foi tudo o que conseguimos hoje com ele grandes likes partil os comentários sigam no site bar blog j. página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada sim mas não é lento de todo de todo

Que não é lento Aliás a fazer abaixo de 4 Segundos pessoal um Smart quem pensa na Smart há uns anos atrás a fazer já os Ger abaixo dos 4 Segundos enfim