Vídeo: QUEM VAI SUBSTITUIR HAMILTON na MERCEDES? + F1 e MOTOGP JUNTAS? +GP do JAPÃO | Paddock GP #365

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[Música] a [Música] [Música] h [Música] [Aplausos] [Música] [Música] Olá boa tarde boa noite para você que acompanha mais uma edição ao ao vivo do padoc GP primeiro de abril de 2024 a maior mentira você vai acompanhar aqui no nosso programa nós somos peritos em falarem verdades cada um de nós vai

Contar a maior mentira pela qual já passou na carreira que está aqui no grande prêmio ou fora do grande prêmio E você também já vai contando qual a maior mentira em que você acreditou até do automobilismo Coloque aqui nos comentários desse vídeo coloque de onde você acompanha o nosso padoc GP o

Horário que está acompanhando claro que se estiver ao vivo está acompanhando ao vivo mas você que acompanha depois nos vários dias que sucedem o programa eu quero a sua participação e o seu engajamento os temas de hoje são vários para começar Afinal Max wapin diz que

Fica na Red Bull problemão para tot Wolf Que contava com o rapaz no lugar de Luis Hamilton Mas e aí quem substitui Luis Hamilton na Mercedes a par partir de 2025 também temos a prévia do GP do Japão de Fórmula 1 e a notícia do dia né

A Liberty media comprou a mot GP Será que nós teremos um parzinho Fórmula 1 MotoGP Mark Marques na RB yuk tsunoda subindo na moto da Honda que mais teremos de trocas entre as duas categorias Será que consideraremos monopólio coloa os comentários já nesse vídeo de onde acompanha o programa eu

Sou o Vittor Martins e estão comigo nesta atração Gabriel curti Gabriel Carvalho e Rodrigo Berton e eles já vão trazer no fundo me parece ter uma corrida não sei o que está acontecendo já temos uma imagem de fundo ao lado de Gabriel Carvalho Agora sim estamos ao

Vivo ainda no canal um aqui do grande prêmio no YouTube com a corrida da Fórmula 4 Saudita em ged você conhece muito bem essa pista já que acompanhou a fórmula 1 semanas atrás veja só que maravilha de carros estão rasgando a reta ali nenhum acidente por enquanto vamos acompanhando também você vê a

Fórmula 4 Saudita aqui no grande prêmio Olá Gabriel curti boa tarde boa noite o seu comentário Inicial Boa noite Vitor Martins Gabriel Carvalho Rodrigo Berton amigos e amigas da Nação padia espalhada pelo Brasil e pelo mundo eh semana de corrida semana de GP do Japão mais uma

Vez a fórmula 1 eh vai chegando a uma etapa movimentada fora da eh movimentada por notícias Extra pista né notícias de contrato eh dessa vez agora o verstapen basicamente garantindo o que fica na Red Bull né dizendo que a chance dele deixar a equipe é menor do que era semanas

Atrás quando houve aquele atrito público eh entre o pai dele e Christian horner depois entre horner Marco enfim eh Então tudo indica permanência do verstapen por mais algum tempo na Red Bull e abre de novo Eh reabre a discussão sobre quem vai assumir a vaga do Luis Hamilton eh

Até porque to Wolf tem falado repetidas vezes que o plano A dele seria o overstap né se verstappen quisesse eh e aí agora ele já fala em monitorar o mercado aí o que é esse monitorar o mercado é o que a gente vai discutir bastante aqui mas me parece claro também

Pelas vistas que ele vem dando que a ideia do Antonelli tem perdido força cada vez mais o que quem acompanha o padoc gp sabe que não nos surpreende muito bem monitorar o mercado nosso to Wolf fazendo lá às vezes de Abilo Diniz o saudoso Abilo Diniz vai começar a ver

Pão de Açúcar Candia e outras marcas paguem por causa desse merchan de graça Gabriel Carvalho Boa noite seu comentário Inicial Eh boa noite Vi boa noite gab Boa noite Berton Boa noite a todos os nossos os pad dockers né Essa essa nação que a rede que mais cresce no Brasil é a rede

Dos pad dockers eh bom fim de semana muito interessante aí né Com GP do Japão em abril né algo que a gente Nunca experimentou né nos mais de 305 anos é primeiro foi Acho que 86 Então é quase 40 anos já de GP do Japão eem Suzuka a gente Nunca experimentou a

Possibilidade de ver um GP do Japão acontecendo no primeiro semestre né ele sempre eh inclusive até 2003 ele foi a a última corrida do do campeonato né Sempre acontecendo ali em setembro e de repente quando a fórmula 1 começou a expandir o seu calendário para outubro novembro até dezembro o gp do Japão

Livrou mais uma prova intermediária né de que começa o fim da Fórmula 1 por lá e agora Um cenário completamente diferente Apesar que né se a fórmula 1 tentou assim obviamente foi por motivos logísticos que a fórmula 1 puxou a corrida do Japão pro primeiro pro primeiro semestre né justamente para eh

Tentar economizar na questão das viagens e tudo mais tanto que daqui a pouco a gente vai pra China também a gente não mas a fórmula 1 Mas eh e tinha um fator do do clima né que pesava muito porque nos últimos anos a gente via chuvas torrenciais acontecendo no Japão né

Então classificação adiada corrida com tufão até a corrida que btim juras bianque tava rolando o Tufão e etc e nesse fim de semana tem uma pequena previsão de chuva aí uma previsão mediana de chuva eh então a ver porque Há a possibilidade da gente ter a primeira corrida com chuva do ano então

Enfim fica aí a curiosidade né o último GP do Japão que aconte última prova japonesa acontecer no primeiro semestre foi justamente o gp do pacífico n na época do circuito de Aida do Japão que foi Inclusive a penúltima Cora do cena aconteceu no começo de 94 mas o gp do

Japão em si sempre esteve no fim do calendário Oi fala é primeiro queria dizer que eu sou muito fã do nome GP do pacífico a segunda coisa vocês sabem Quantos graus faz nesse momento em Suzuka eu poucos bom é não deve ter virado a chavinha já pra primavera Eu

Imagino uns 10 gra 7ete que gostoso eu eu tô na torcida para que isso se manten é a previsão é essa inclusive não a um pequeno aumento mas assim quando a gente começar a falar sobre isso pessoal de casa vai ter uma ideia mas assim as temperaturas são baixas muito bem

Falando em baixa tá aí a presença de Rodrigo Berton que traz para nós o seu Olá E os comentários iniciais eu sabia essa eu vi virando na esquina Boa tarde Boa noite Vi boa noite gab boa noite gabo boa noite nação pader que nos acompanha quem tava curtindo a corrida

Da Fórmula 4 lá em jeda Quinta Etapa está chegando aqui no padoc Boa tarde Boa noite a todos e fiquem ligados que daqui a pouco começa a corrida 3 19:15 também aqui no canal 1 e você deixa uma segunda tela assim ó para você assistir a corrida um campeonato muito bacana tá

Aí na penúltima etapa Então vale a pena acompanhar teve um TRE Wide maravilhoso quase uma volta inteira três carros lado a lado lá em Jed V eu eu temi eu temi mas foi muito bacana não aconteceu nada felizmente você que tá acompanhando esse programa ao vivo você vai deixar seu

Like se inscrever no canal ativar as notificações Vitor porque se não tivermos muitos likes o que faremos acaba com o programa exatamente e se você tiver assistindo gravado você vai também comentar Neste vídeo você que é assinante Você vai comentar no chat Você vai dar o like e você vai comentar

No vídeo depois porque você tem que dar exemplo assinante não é Não Vitor claro eu já dei o recado no grupo dos assinantes Vocês precisam comentar engajar nos nossos vídeos quanto mais engajamento mais YouTub para nessa plataforma e a gente conta com você se você ainda não é assinante clica aqui

Embaixo em seja membro planos a partir de 4,99 os planos hatrick Gran chelente não direito de participar do nosso grupo do WhatsApp e eu acho que é tudo Vitor aliás vocês viram o que aconteceu na corrida da Fórmula No fim vocês viram quem não viu vai ter que clicar lá no

Vídeo da fórmula para ver eu não vou contar não teve um detalhe que ninguém viu tá engajar Ah entendi vamos vamos tem mais algum recado Bert Não só eu tenho os melhores momentos da Fórmula e se você quiser pro fim do programa Não muito obrigado daqui a pouco Rodrigo

Berton volta com mais detalhes aqui da dos melhores momentos da fórmula e o Gabriel Carvalho que está feliz não sei por desde ontem tá ululante de alegria é caiu salário hoje então por isso tô feliz também teve isso ah a prévia do GP do Japão é o primeiro

Tema pela primeira vez na história a fórmula 1 visitará o Japão no primeiro semestre não é verdade gabo você acabou de falar de aía mas o mas aía fica no Pacífico não fica no Japão Ah verdade verdade Grand do mesmo jeito que ima lá em São Marino

Por que nunca tivemos o gp do Atlântico por exemplo porque faltou criatividade eu acho o índico também GP do ártico imagina na Groenlândia Um GP GP do Mar Vermelho assim ser da hora também GP da Antártico por motivos de clima e também logísticos a etapa japonesa do calendário acontecerá na madrugada do

Próximo domingo no tradicional circuito de Suzuka o circuito tem 5.8 km distribuídos em 18 lindíssimas curvas o atual vencedora é Max ver stopping da Redbull que busca retornar ao Caminho das Vitórias nesse fim de semana após a Inesperada quebra durante o GP da Austrália Você já sabe qual é a pergunta

Gabriel curtin então já deixe a resposta o que esperar do GP do Japão olha Eh o gp do Japão é uma uma etapa que me traz sentimentos mistos assim geralmente né não é não é uma das minhas favoritas eu sei que ela é ela faz parte do de boa

Parte do Imaginário né dos fãs da Fórmula 1 uma prova tradicional o circuito do Suzuka é tradicional eh Mas se a gente for fazer um balanço desses últimos anos todos a Eu acho que o saldo é mais negativo do que positivo assim no máximo morno né não tem sido eh

Geralmente uma pista de grandíssimas emoções às vezes melhora um pouco quando chove né tem um pouco de caos porque é uma pista Tecnicamente complicada de se guiar eh mas não é não faz parte do do rol das minhas pistas favoritas assim não é uma das que eu tenho mais expectativa por

Exemplo de novo essa temporada eu já tive mais expectativa por exemplo no barém do que eu tinha do que eu tenho pro Japão não não rendeu não deu certo Acho que a gente teve até agora três corridas não mais que medianas né no no campeonato então Eh precisando de uma corrida boa de

Verdade a prova na Austrália foi melhor porque ela teve o imprevisto mas ela não foi exatamente boa inclusive e para quem não acompanhou a nota das ultrapassagens registradas na corrida tá no ar e os números da Austrália foram desastrosos foram 12 ultrapassagens de pista né então é um número muito baixo n muito

Ruim a gente espera que isso melhore um pouco no Japão tem a perspectiva das temperaturas muito baixas e e da possibilidade de chuva né até vou tava tava vendo isso antes do programa começar eh a a média ali de temperatura fica na casa dos 15 a 17º então é é é frio né

Não é não é um clima muito normal PR Fórmula 1 não deve chover na sexta e no sábado mas há 50% de chance de chuva no domingo ou seja ou chove ou não chove tá boa Bismark diria isso tinha certeza perfeito eu espero que choga acho que pode pode gerar uma corrida mais

Eh complicada mais divertida porque em condições normais e sou obrigado a dizer que a Red Bull é muito favorita muito favorita acho que o o golpe que eles tomaram na Austrália e foi inesperado a quebra foi totalmente Inesperada mas a Red Bull já trabalhava com a possibilidade de ser menos forte lá do

Que em outras pistas e no Japão a própria Red Bull diz publicamente que a expectativa dela é voltar a dominar né e e eu eu tô ainda confio muito mais na Red Bull do que nas outras equipes nesse caso na Ferrari eh ainda vejo a Ferrari

Como segunda força Tô curioso para ver o que a McLaren vai apresentar no Japão mas num primeiro momento uma primeira Aposta que eu tivesse de fazer eu diria que a gente vai voltar a ter o recorte das primeiras corridas do campeonato das duas primeiras corridas com a Red Bull

Consideravelmente à frente a Ferrari consideravelmente em segund o que esperar do GP do Japão Gabriel Carvalho Ah acho que a expectativa eh não é tão alta né apesar da gente vir num resultado curioso que foi a vitória do Carlos sains e até curioso porque a última vitória do sains antes desta

Tinha sido no GP de Singapura que também antecedeu o gp do Japão E aí a partir do Japão foi justamente onde o verstapen eh começou abrir a a segunda maior sequência de vitórias da da carreira dele né A primeira tinha sido antes ali de Singapura com com 10 consecutivas mas

Eu acho que eu espero uma Red Bull meio que mordida eh e porque é um time que é muito impiedoso no sentido de não querer dar brecha pros adversários e a gente viu uma brecha muito bem colocada né na tanto na classificação quanto na corrida e especialmente pela quebra do

Verstappen e essa brecha para Ferrari poder vencer Então eu acho que a Red Bull vai tentar trazer umas pequenas melhorias ali para tentar ser mais impiedosa do que normalmente é eh nas corridas em si então assim se a derrota na Austrália eh vai marcar a Red

Bull acho que a Red Bull ela vai sentir essa derrota Justamente na tentativa de entregar mais e Normalmente quando eles tentam entregar mais eles conseguem então eh não tenho grandes esperanças de ser uma corrida eh equilibrada e nada disso acho que a Red Bull vem para mais um atropelo sim

Talvez até mais impiedoso do que estavam sendo os dois primeiros e como poderia ser o terceiro caso verapa não tivesse quebrado bom então já que vocês estão falando num um ponto A única coisa que eu espero para esse final de semana além da vitória da Red Bull do verstapen

Colocando uma volta no segundo colocado é ver se a Mercedes de fato vem pro jogo porque lá dias atrás falou que havia achado um problema que agora o o carro dela não funciona em altas temperaturas bom então agora temperatura tá baixa então eles têm que ser iguais a redb se

O problema é esse do carro que não funciona em Temperatura alta vamos vamos ver Bota lá no o gelo mesmo vamos botar gelo seco gelo não sei mas não vai precisar Então se é o problema a temperatura alta Eu imagino uma Mercedes mais evoluída problema é que a Mercedes

Me parece vai sair do final de semana uma outra desculpa a tratar do seu carro que não acha lá o o desempenho a performance não destrava performance vai uma desculpa qualquer até ela ir se alimentando de outras desculpas ao longo da temporada para não dar o braço torcer que no final

Das contas ela fez um carro tão chinfrim quanto os demais na esperança que ela fosse encontrar uma saída diferente para os erros de w 13 e 14 então olhando para as demais é só isso que eu espero mais concordo absolutamente com vocês a pergunta que tem

Aqui Gabriel curti é se a Ferrari estará no mesmo nível da Red Bull ela que tenta já antecipar algumas coisas paraa ímola mas Digamos que a quarta etapa do campeonato seja também algo a provar paraa Ferrari ver se o desempenho dela na Austrália foi uma coisa fora da curva

Ou não é eh Com certeza a Ferrari chega na nessa corrida do Japão acho que e o ponto mais importante é a Ferrari chega muito menos pressionada do que ela tava antes né porque por mais que a Ferrari estivesse consideravelmente em segundo até ela conseguir vencer a primeira

Corrida havia uma pressão forte ali e a pressão forte era não só para tentar competir com a Red Bull Mas será que a Ferrari vai conseguir evitar a varrida da Red Bull em 2024 acho que essa era a primeira grande pressão que a Ferrari tinha para lhe dar ela resolveu esse

Problema foi resolvido e e e junto com ela ela resolveu um outro uma outra questão que foi quebrar um jejum de do anos sem uma dobradinha né Ferrari tinha do anos sem conseguir uma dobradinha e antes desses dois anos eram mais do anos então era um período a Ferrari vem com

Poucas poucas corridas dominadas por ela nesses últimos tempos então ter dominado o GP da Austrália eu acho que foi muito importante principalmente na parte moral da Ferrari né fazer a Ferrari voltar a acreditar eh eu eu acho que esse GP do Japão tem mais cara de balde de água

Fria do que de pô agora engrenou de vez agora vai empolgar de vez porque é uma uma pista que tem mais características tradicionais assim e as pistas mais tradicionais têm sido com cara da Red Bull T sido dominadas pela Red Bull e e tem uma estatística vi que eu eu fui até

Pesquisar agora a pouco porque eu eu tava tentando puxar de cabeça qual foi a última vez que a Ferrari tinha vencido no Japão Falei pô vou precisar pesquisar porque eu não lembro a última vitória da Ferrari no Japão foi em 2004 o Micael schumach 2004 então eh a a Ferrari

Venceu 2000 2001 2002 com Schumacher 2003 com barrichelo 2004 com o Schumacher desde então a McLaren Venceu com haikonen a Renault Venceu com Alonso a McLaren Venceu com Hamilton a Renault Venceu com Alonso que foi aquela corrida logo depois do Singapura Gate eh a Red Bull Venceu com Vettel duas vezes a

McLaren Venceu com Button a Red Bull Venceu com Vettel outras duas vezes aí a Mercedes encaixou eh seis vitórias seguidas antes da pandemia né quatro com Hamilton uma com rosberg uma com Botas e aí o verstapen ganhou as duas corridas pós pandêmicas então o jejum da Ferrari

Na no Japão também é uma questão a ser considerada né são 20 anos sem vencer uma corrida num dos palcos mais tradicionais da Fórmula 1 também tem esse ponto para Ferrari tentar desbloquear né já que esse é o termo da da vez paraa Ferrari tentar desbloquear

Tem mais essa missão eh eu acho que a briga da Ferrari é a mesma que ela tinha de travar nas duas primeiras corridas e não conseguiu brigar com o pz a briga por esse segundo lugar e tentar Quem sabe encaixar um pódio duplo Mas provavelmente com verstapen no lugar

Mais alto dele Gabriel Carvalho falou que não tem esperanças já no seu comentário anterior então eu vou pegar por um outro ponto citando o comentário que havia feito é mais fácil a Ferrari brigar com a Mercedes ou com uma outra equipe do que estar mais próxima da

Redbull eu acho que é mais provável sim só que ao mesmo tempo a Ferrari nessas TR corridas iniciais Ela demonstrou o nível muito intenso eh ao ponto de ser basicamente o segundo time com certa tranquilidade então Eh ao mesmo tempo que a Ferrari brigar com a Mercedes Seria algo surpreendente a

Ferrari também brigar quer dizer a Ferrari brigar com a Red Bull ser alo surpreendente a Ferrari poder brigar também com McLaren com Mercedes com as tomart Com quem Vi atrás vai só também como Surpresa porque o time vem também num nível muito forte que é o nível de ser o segundo completamente consolidado

E em comparação com a concorrência Então acho que os dois cenários eh são de surpresa e é por isso que talvez a temporada ela tenha começado tão eh abaixo até das expectativas já baixas que a gente tinha que é justamente pelo fato de que a Ferrari ia tranquilamente

Segundo o time da Fórmula 1 hoje é sem sequer ser ameaçado pelo terceiro muito bem Gabriel curte e Gabriel Carvalho vou responder o seguinte agora vimos no início do roteiro que houve uma mudança né era sempre setembro outubro ali agora tá em abril por questões logísticas como se a fórmula não se

Preocupasse com isso só dar um jeito ali para encaixar a corrida é melhor é pior que que você vê da mudança da data Gabriel curti vi Acho que do ponto de vista Logístico era uma coisa que gritava na cara da Fórmula 1 para acontecer né a gente a gente nesses anos

Todos de programas na casa Né desde que a gente começou a fazer nossas primeiras lives na metade da década passada a gente sempre bateu muito na questão da logística do calendário da Fórmula 1 E E as provas asiáticas sempre foram tema dessa discussão né porque e é uma

Logística que não faz muito sentido né a fórmula 1 por muitos anos ela deu conta de Faca com Canadá e Azerbaijão uma semana de distância Brasil Qatar uma semana de distância e uma separação grande nas etapas asiáticas que aconteceu várias vezes nesses últimos tempos né Eh então eu acho positivo acho que tem

De acontecer acho mais fácil para as equipes conseguirem manejar seus materiais entre Austrália e Japão entre Japão e e China acho que para elas vai ser uma eh vai ser um um ganho importante agora eh do ponto de vista egoísta né pensando na gente aqui é

Cruel viu é cruel porque a gente vai encarar três corridas de madrugada consecutivas com o espaço de uma semana entre elas e nesse caso eu tô para te falar que é pior essa sem semana de separação do que se fosse uma rodada tripla pelo menos no meu caso porque eu

Eu eu sempre falo isso n Eu costumo entrar no fuso horário que as corridas são acontecendo né Eu prefiro fico melhor para trabalhar tentando entrar no fuso horário das corridas e e entrar no fuso da Austrália sair do fuso da Austrália entrar no fuso do Japão sair

Do fuso do Japão e entrar no fuso da china para sair de novo vai me quebrar as pernas de um jeito fabuloso assim então do ponto de vista egoísta eh não vai ser muito fácil não vai ser muito fácil Não prefere então G trabalhar na madrugada todo esse tempo

Não não prefiro não porque eu tenho eu tenho a minha vida não mas assim tudo bem G mas assim adapta a vida todo mundo a Júlia todo mundo a família inteira aão Moura todo mundo adaptado Que tal ó ontem Gabriel curti me mandou mensagem

5:30 da tarde Vi ó Vi a escala aqui né a gente faz a gente faz uma adaptação para todo mundo né Para todo não ter um problema né de você chegar na no final de semana tá todo trabalhando num determinado horário e virar a madrugada trabalhando Sei lá o o há horários

Piores por exemplo Felipe Island adoro quando tem a moto GP comas sei lá 8:30 da noite primeiro treino livre né Para Para ferrar com o macaco aí beleza maravilha então Toda vez que você tem uma uma uma distribuição das das escaras que a gente é obrigado a trabalhar no

Final de semana no em horários como Austrália e Japão China Las Vegas Las Vegas que era horrível Pô ainda é vai ser mas Malásia também tinha uns horários muito loucos porque aí era era sei lá 4:00 da manhã 5:00 da manhã não era bem uma madrugada

Mas também não é uma manhã né aí o Gabi ouvir mudo meu horário meu horário por favor me bota no horário porque el não consegue não consegue então é difícil a gente o nosso fuso também fica meio louco né porque você não consegue descansar direito você não consegue

Viver direito aí chega na segunda-feira você tem que voltar pro pro pro horário convencional então é é realmente meio meio tortura ouvi é é porque é isso assim o que eu costumo fazer por exemplo a gente começa na quinta-feira né na nossa quinta-feira para sexta então na quarta-feira eu já

Tento ir como eu fecho os plantões de Fórmula 1 eu e a EV sempre e eu costumo ir o mais longo que eu consegui na quarta-feira então por exemplo dormir 6 da manhã e até até chegar 6 da manhã ou 7 da manhã porque aí eu já sei que no no

Dia seguinte eu vou ter de dormir às 10:30 da manhã às 11 da manhã Enfim então é é esse esquema que eu faço mas é é é complicado assim é nesse nesse ponto essas três rodadas separadas por uma semana em que a gente vai ter de voltar

Pro outro fuso aí quebra as perdas O Gabriel Carvalho também tem problemas porque como ele é um cara muito de urno Ele não gosta desse tipo de coisa né mas enfim vai est levemente livre no final de semana levemente só ah não não domingo eu estarei

Colaborando Aí eh a partir de 1 da manhã Eh mas sobre a mudança logística eu acho interessante né porque num num momento onde a fórmula 1 tá tem a questão do teto de gastos que tá cada vez mais eh frequente tudo mais né e as mesmo que sei lá não acho que viagens

Necessariamente entrem no tá de gastos Mas é bom você dar uma economizada poupar e tudo mais então acho que você acoplar essas corridas de madrugada mais ou menos todas eh no no na mesma época do ano é uma medida interessante também para você né buscar né tentar corresponder essa expectativa aí de

Reduzir eh o consumo de de carbono tal das viagens e e tudo mais mas ao mesmo tempo tem lá o gp de Miami largado lá na no meio de Maio né antes de da das corridas europeias né mas enfim mas aí é porque é justamente isso se alguém tá

Disposto a pagar um pouco mais Aí você quebra o sentido de toda essa questão logística entendeu então acho que assim se o gp do Japão fizesse alguma questão de estar no em setembro provavelmente eles pagariam muito dinheiro para estar lá então como não é o caso a fórmula 1

Tem cons ele consegue mover exatamente para onde ela quer economizar um pouco verdade eu só eh só quero um rect ao vivo Gabriel Carvalho vai clicar no link que o Rodrigo Berton mandou aqui na janelinha e eu quero ver a sua reação ao vivo só para saber vamos

Ver com 1000 likes você vai saber o que que é completamente frustrante ok muito bem vamos aqui ao nosso roteiro com 1000 likes só com 1000 likes revelaremos o que Gabriel Carvalho acha completamente frustrante verstapen na Mercedes é é o tema que tá aqui enquanto o início de temporada nas

Pistas é pavoroso poxa a Mercedes segue como assunto fora das Pistas por conta da busca pelo substituto de Luis Hamilton no time em 2025 o chefe de equipe tot Wolf já fala abertamente que Max verstapen tem a prioridade do time caso rompa com a Red Bull por conta dos embroli que envolvem

Christian horner ao mesmo tempo o mandatário também mencionou o nome os nomes de Carlos sains e Fernando Alonso Porém verstapen disse dias atrás que está contente que deve ficar enfim Afinal Gabriel curti quem será o piloto da Mercedes no lugar de Luiz Hamilton olha Eh eu talvez aqui exista um um misto de

Torcida também para que isso aconteça né Eh mas principalmente uma certa um certo exercício de lógica assim para mim o único o único cenário plausível nessa história toda seria ter o Carlos Sans na Mercedes né acho que a as peças do quebra-cabeça elas se moldaram de forma

Que eh na minha visão elas gritam para que isso aconteça né ehap ficando na Red Bull o Hamilton saindo da Mercedes indo pra Ferrari e o sains sem emprego sendo nesse momento um dos melhores pilotos do mundo né Eh então acho que esse cenário todo eh ele indica pra gente que há uma

Possibilidade muito Viva do Carlos sa estar na Mercedes ano que vem to Wolf tem falado muito tem feito muito mistério acerca dessa vaga né já falou em outras épocas que a Mercedes A Mercedes estaria monitorando o mercado sem pressa né que não tomaria uma decisão precipitada que não teria eh uma

Data urgente para revelar Quem seria o piloto companheiro do quem será o piloto companheiro do George Russell o ano que vem eh mas eu acho que até quando o o Toto fala que o verstapen é o plano A dele mas ele dá brechas para outros pilotos pensarem eu acho que ele já

Começa a indicar também que o s está nesse B quando ele cita o Carlos sence como uma ótima opção quando ele elogia o sence eh a gente viu na na última semana tanto Mercedes quanto Red Bull elogiaram muito Carlos sainz pelo que ele tem feito pela corrida que ele fez pela

Vitória pelo jeito que ele tem guiado na Ferrari eh e e e eu acho que a Mercedes pode optar também pelo SS Por Um Outro fator que às vezes passa um pouco ao Largo nessa análise porque não é simplesmente porque ele é um dos melhores pilotos porque ele é experiente porque ele tava

Na Ferrari é uma troca assim e eu acho que vai mais além disso eu acho que o Science também tem um perfil de liderança eh um perfil cerebral que talvez a Mercedes precise muito nesse momento porque ela tem no George russ é um cara hiper talentoso um cara muito

Rápido e que tem se adaptado muito facilmente as nabas que a Mercedes tem soltado nesses últimos anos eh mas eu não sei se ele ainda tem o perfil de liderança ele já tem o perfil de liderança que a Mercedes precise e nem se ele é cerebral quanto a Mercedes

Precisa Isso é tenho quase certeza que não eh e aí eu acho que o sis pode preencher uma lacuna que nesse momento existe nessa escalação da Mercedes quem será o piloto da Mercedes Gabriel Carvalho eh eu não sei mas acho que essa decisão ela vai acontecer em base de uma outra

Decisão que é a decisão da Red Bull né porque enfim até curioso né redb ela não costuma tomar decisões eh a não ser como caso de saídas né como no caso do do Ricardo alguns anos atrás que foi uma sair anunciado ali antes do das férias

Se eu não me engano durante as férias eh eu acho que a decisão da Red Bull se a Red Bull vai conseguir manter o perz ou não é o grande eh a grande peça do domino que precisa ser derrubada pras coisas Começar a se mover então eu enxergo o perz como esse

Essa figura que é importante porque sempre tem alguém ali na eh na Fórmula 1 que quando ele anuncia alguma coisa tudo de repente começa a se bagunçar né a gente lembra em 2022 como foi a aposentadoria do Vet né nesse aspecto Então eu acho que hoje como há essa

Possibilidade do do peréz não ficar na Red Bull é ele quem tem a a bola no no nas mãos para enfim a Red Bull que tem essa decisão primeiro para tomar porque acho que a partir do momento se a Red Bull ela decide que ela vai ficar com

Perz aí acho que fica mais fácil pra Mercedes e pros pilotos que ela almeja tomar essas decisões e a partir do momento que a Red Bull postergar isso todo mundo vai ficar nessa expectativa né porque de de ter Quem sabe esse esse Poo ser o segundo pil da Red Bull Então

Eu acho que a decisão da Mercedes só vai acontecer a partir do momento que a Red Bull tomar a dela só que aí eu acho que também é um problema porque acho que se a Mercedes dormir muito no ponto eh outros pilotos podem se movimentar e ela pode precisar correr para uma

Solução de emergência que não seria muito agradável né isso porque a gente já tá falando de uma equipe que tem um George Russell que é um piloto que e oscila muito em termos de ser o piloto crescente o piloto que vai estar nele da Fórmula 1 Então seria importante da que

A Mercedes pudesse resolver esse problema que não é do piloto rid de punet que pass acabou de passar na rua eh mas enfim é importante que a que a Mercedes resolva esse problema rápido para também não ficar dependente da Red Bull ainda acho que a Red Bull é quem

Tem e a decisão a peça do dominó para tudo se movimentar Mas seria importante que a Mercedes pudesse fazer algum movimento antes para não ficar precisando de uma solução de emergência você crê que nessa situação então gabo o Christian ronner pode ser eh vilanesco de propósito e postergar o

Máximo que puder essa decisão eu eu não sei porque honestamente ele não precisa fazer isso né assim e a Red Bull ela já tá numa posição onde ela tá muito à frente da Mercedes eh mas eu acho que o a Red Bull ela pode assim eu acho que a Red bola vai

Postergar bastante essa decisão eu não duvidaria que a Red Bull só fosse anunciar que vai manter o Pérez ou não lá para novembro e tudo mais só que aí ver que hoje tá uma uma noite aqui emocionante ess eu eh esse é o silvian

Toi então enfim eu eu acho que a a Red bola tão histórico de tomar decisões meio tardias assim a respeito disso né A não ser que o próprio Perez decida antes por ele mesmo falar que ele não vai seguir porque ele quer fazer outra coisa da vida

Então eu acho que a Red Bull ela vai sim demorar para tomar essa decisão e o que pode acabar sendo problema para eh também para pra Mercedes mas eu não acho que eu não queria assim maldade assim eu não sei se o o Christian R ele tem essa

Essa concepção dentro da cabeça dele assim de que hoje a Red Bull é é a figura mais importante no mercado da Fórmula 1 muito bem Eu espero que você tenha mais pilotos franceses da moto que possa aí agregar ao seu vocabulário e ao seu cardápio de

Pilotos que aparecem aí em sua em sua [Música] meson É sim como eu tô de janela aberta hoje provavelmente vão aparecer mais franceses de moto na rua muito obrigado Gabriel curti pergunta é a seguinte verstapen é mencionado apenas por carência Ah eu não acho assim eu acho

Que quando o quando o Toto faz esse esse aceno ao verstapen que é mais do que um aceno né ele publicamente tá dizendo que o verstapen Seria a primeira opção dele e que ele esperaria a decisão do verstapen se fica ou se vai da Red Bull

Eu não acho que é só carência não tá eu acho que há um um lado de certo desvio de foco da crise da Mercedes acho que quando você joga o noticiário para outro lado você ajuda um pouco a a abafar a crise que tá acontecendo a gente já vi a

Gente vê muito isso em todos os esportes né né famosa cortina de fumaça tem alguma coisa acontecendo de ruim e você joga uma notícia ali promissora positiva ou uma bomba você planta lá e aí vê o que acontece eh mas eu acho que o verstappen vai além

Dessa cortina de fumaça tá eu acho que é também um movimento já que a gente acabou de falar de Christian Horne o movimento do tot Wolf do tipo olha verstapen se eles não fizerem o que você quer aí a gente pode fazer a gente pode negociar exatamente o que você tá

Procurando o que seu pai tá procurando sabe eu acho que é uma é uma é uma um caminho um movimento para atiçar também o verstapen nessa decisão de ficar ou não da Red Bull é um é para tirar um pouco da pressão da Mercedes sim mas eu

Acho que há um fundo de verdade nisso que o tot wol tá falando ele quer mesmo verstapen eh e é um jeito querendo ou não de tentar dar uma desestabilizada ali no ambiente da Red Bull de tentar tirar alguma coisa dessa relação interessante acha a mesma coisa gabo É eu acho que

Assim o ideal de qualquer equipe é almejar o melhor piloto né então eu imagino que até a ras go teria o interesse em ter os serviços do do vestap eh mas acho que também é assim eu acho que tem um pouco de carência assim eu não acho que eu acho que o Versa

Ainda é uma figura muito poderosa dentro da Red Bull para ele conseguir o que ele quiser inclusive movimentar as peças que ele deseja movimentar então não vejo tanta verdade assim esse flirt assim todo esse papo do T até pel jeito que ele fala abertamente sobre essa possibilidade é o que me deixa um

Pouco mais reticente assim acho que se fosse para ser algo mais real totof não daria tantas dicas mas também acho que é mais uma jogada política mesmo de tentar demonstrar que ah ó se tudo tiver errado aí na na Red Bull a gente tá de portas

Abertas para você e disposto a fazer o que você precisar mas honestamente eu não sei se é interesse do verstapen nesse momento acho que o verstapen ele tem mais interesse em deixar RB exatamente do jeito que ela quer do que necessariamente trocar de de casa eh ou

Então eu acho que ele já teria feito isso na real Gabriel curti me parece claro que a Mercedes de nov erou no carro essas coisas de destravar a velocidade a performance a vida o universo tudo mais é balela e é tão cortina de fumaça quanto e esse acen

Overstap que você mencionou H pouco a Mercedes pode pensar de uma forma mais e indicando que ela não vai fazer um carro bom nessa Seara desse regulamento E aí jogar suas fichas para 2026 então seria essa uma solução de curto prazo para abrir a carteira só na temporada

2026 cada vez mais eu acho possível né porque essa é uma discussão vi que a gente tem desde que a Mercedes fez a primeira cagada dela nessa mudança de né Será que a Mercedes vai ter condição de remar de volta Nesse regulamento ainda e nesses últimos anos a gente sempre deu

Uma basicamente a mesma resposta né Mercedes não pode abrir mão de três temporadas de quatro temporadas só que esse número de temporadas vai diminuindo né agora seriam duas temporadas atual de 24 e mais a de 25 para um regulamento que vai ser sensivelmente modificado pelo menos na parte dos motores né Eh e

Que pode influenciar bastante em toda a dinâmica do Grid são duas temporadas agora né seria abrir mão de 24 que já é uma temporada que tá absolutamente comprometida e abr mão de 25 que na minha visão também é uma temporada que já tá comprometida porque o histórico da Mercedes ele não não me

Faz crer que ela tá em viés de alta a ponto de chegar na Red Bull nesse momento eu não vejo um viés nem de chegar na Ferrari né Eu acho que a Mercedes e a Ferrari já estiveram em Patamares muito parecidos em desenvolvimento com esse atual

Regulamento e a Ferrari chegou lá e a Mercedes não chegou acho que é simples né e é isso a gente vê quando a Mercedes é quem tem de mudar radicalmente seus conceitos de carro né e vem fracassando mesmo modificando os conceitos mais de uma vez e eu não acho que a Mercedes vai

Dar All Win em 2026 Tá não acho acho que não combina com a com a história da marca com a tradição Mas se a gente puar da memória a própria Ferrari já teve momentos dessa história recente dela em que ela basicamente abdicou de temporadas para pensar no desenvolvimento mais à

Frente é minha solução favorita não não é eu não acho que seja o mundo ideal você sacrificar do anos imagina são do anos na vida de pilotos na vida de mecânicos na vida de engir na vida de uma marca muito important que até outro dia dominava Fórmula 1 mas TZ seja Aisa

Mais produtiva se fazer você trabalhar dentro de um limite tímido até para 2024 e 2025 dentro de um limite que te permita ainda ficar ali entre as quatro primeiras equipes do Grid eventualmente superando a McLaren e mas eu realmente não acho que vai valer a pena a Mercedes estourar o teto

De gastos por exemplo para tentar melhorar em 2024 ou 2025 eu eu não vejo mesmo a Mercedes gastando todo o dinheiro do mundo eu não vejo ela chegando na Red Bull nesse regulamento atual então Eh eu concentraria a maior parte dos meus esforços em 2026 mas não todos eles

Gabriel Carvalho que é melhor para Mercedes fazer já esquecer que 2024 2025 existem faz temporadas tampões tonas tampoes E aí 2026 vem com tudo aí pensando num novo regulamento eu acho que assim abrir mão de 2024 eu acho que é um caminho assim natural por diversos motivos Não

Primeiro é que o carro é ruim o carro é pior que do ano passado e menos competitivo do que o ano passado Muito provavelmente vai ser quarto ou quinto colocado no Mundial de construtores Se nada mudar e também porque hoje você tem pilotos que você não consegue mais

Trabalhar com né tipo assim o Hamilton tá ali e tudo mais mas é um cara que já tá de malas prontas então você não pode necessariamente contar com o Hamilton para tanto entregar resultados como ele tem entregue nesse ano tá bem abaixo e tanto para desenvolver esse carro então

Eu acho que o ideal Mercedes é ir e embarrigada E perdão pequena qued ir embargando até Junho e e e eventualmente já iniciando esse projeto de 2025 até porque a gente sabe também que 2025 pode ser um ano onde muita gente não vai se dedicar tanto em desenvolvimento de carro porque

Vai est pensando já em 2026 então assim eu acho que para mim abr de 2024 é algo natural acho que em vez de contar com Ah não em 2026 a gente vai ver e tudo mais não até porque outra coisa que é importante também a Mercedes Apesar dela

Ter assinado o pacto de Concórdia e tudo mais o sempre tem um burburinho ali meio que da Matriz da Mercedes assim de que eles não estão tão satisfeitos a respeito dos gastos eh que a Mercedes tem com o Esporte Motor então Eh sei lá se a Mercedes em placa do anos de quinto

Lugar no mundial de construtores acho que aí já ligaria o sinal amarelo dentro ali do dos dos executivos principais porque a Mercedes tem muita gente dentro da fábrica que não curte necessariamente o o quanto que é gasto no Esporte Motor mesmo dando resultado né Sempre entendem que é um gasto muito excessivo Então

Acho que é isso PR Mercedes 2024 é um ano já descartável não precisa pensar muito nisso por enquanto mas 2025 pode ser uma grande oportunidade justamente por entender que todo mundo vai tá eh com pé no freio pensando em 2026 bom e até a história a história da Fórmula 1

Ela indica mesmo que últimos anos de regulamentos costumam ser bons né Eh não é sempre mas tem vários exemplos de últimos anos de regulamento que funcionam absurdamente justamente porque todo mundo já começa a trabalhar pro regulamento seguinte que é complexo né o último exemplo é a temporada de 2021 né

A gente teve uma das melhores temporadas da história da Fórmula 1 justamente no último ano de mudança do regulamento próximo tema é verstapen vai vencer guerra interna na Red Bull com a crise interna que vem assombrando a Red Bull nos últimos meses Max verstapen teve seu nome ligado a uma surpreendente

Ida para a Mercedes já na próxima temporada o tricampeão por sua vez garantiu que a escuderia de Milton kines não precisa se preocupar com uma possível saída nesse momento e ainda revelou que vai tentar evitar Que outros nomes importantes do time se mudem acho que no momento ninguém tem medo disso

Duas semanas atrás talvez respondeu Max que alertou os companheiros de time para que deixem de se preocupar com os rumores que estão circulando afirmando que os mesmos podem entrar em contato diretamente com ele para esclarecer qualquer situação verstapen vai ganhar a guerra interna na Red Bull Gabriel

CTI uma uma boa questão né porque eh Essa guerra interna na na Red Bull ela é complexa de se entender ela é complexa de ver para que rumo ela tá indo né então a gente passou alguns dias das últimas semanas vendo Talvez o o Christian horner reorganizando suas

Tropas né retomando força e e procurando eh expandir seu domínio dentro da equipe e agora essa declaração do verstappen ela não faz a gente pensar que talvez os dois lados tenham sido agradados de certa fórmula pelo pela alta Cúpula da da da Red Bull né Eh a gente já falou

Sobre isso outras vezes mas a estrutura da Red Bull ela é bastante complexa né ela não é tão simples quanto algumas outras equipes né a da Mercedes também é complexa porque envolve a Alemanha e Reino Unido tal mas a a da Redbull ela é mais complexa porque tem o braço

Austríaco tem o braço Sport tem o braço Tailândia né eh e aí tudo isso converge numa no no que é era antigamente a gestão do ditm e que hoje é de um cara que não era da do ramo né ele era ele fazia outras coisas dentro da organização que era Oliver

Minl né então ele não tem o mesmo a mesma ascendência que o que o DIT tinha em cima do RM mar e do Christian Ron né E então hoje meio que o Oliver minl tá de um lado mas ele é o presidente ele

Ele mas ele não é o que manda em tudo né se é que dá para entender isso ele ele é o mandatário que não manda em tudo né É como se os poderes fossem muito divididos lá dentro então eu eu tenho a sensação que o verstapen ganha uma

Batalha interna quando ele dá uma declaração dessas eu acho que ele realmente tem sido eh a Red Bull deve ter escutado a as queixas os pedidos e tal dele do Josef stappen e do Realm Marco né porque eles fazem parte de um lado da da disputa mas eu não acho que o

Christian horner tenha ficado totalmente enfraquecido nessa história né alguns últimos movimentos dentro da Red Bull indicam também o R muito forte e você Gabriel Carvalho Como é que vê esta batalha interna na Red Bull para verstapen ter vindo agora com tanta convicção de que vai ficar e tudo mais é

Porque ele e o pai conseguiram avançar Algumas casas ali dentro Eu imagino que sim Especialmente quando ele diz né que ah não duas semanas atrás talvez não né então acho que é um indicativo de que não não que necessariamente o vers iria sair mas que as coisas há duas semanas atrás não

Estava necessariamente no nível de conforto que ele poderia ter e imagino que agora ele tem mais esse respaldo acho que provavelmente garantiu que o hermont Marco vá ficar por mais algum tempo lá que é o meio que o principal olhado interno dele e aí a preocupação

Vai saber vai ser n justamente de manter o time intacto né a gente já viu a Red Bull perdendo é uma peça muito importante aí recentemente para para salber né Esqueci o nome do camarada que foi que é inclusive um dos eh principais Aliados ali internos do do time do

Versta então eh eu imagino que seja uma tentativa ali meio de estancar um pouco dessa sangria também ao dar essa essa maior autonomia pro vestap essa maior confiança interna dentro do da equipe então por isso que eu imagino que hoje as coisas estão mais confortáveis ali e

Por isso o verstapen acho que tá dispensando qualquer possibilidade de saída mas curioso para ver o que que vai ser o Christian horna né qual que vai ser a a visão completa de de poder do chistian hor das decisões que ele pode tomar a gente viu

Por exemplo eh essa questão do Alonso né dele querer o Alonso eh como segundo piloto e tudo mais que talvez seja uma demonstração de força justamente para tentar tirar um pouco o versta da zona de conforto então enfim situações curiosas aí só só uma coisa né sobre

Essa essa saída do engenheiro chefe eh paraa salber eh É parece pouca coisa né do engenheiro chefe não do Mecânico chefe para sal parece pouca coisa né mas foi isso foi quase motivo pro Hamilton deixar a Mercedes na década passada né quando quando a Mercedes fez aquela reestruturação interna e mandou os

Mecânicos do Hamilton pro rosberg e os do rosberg pro Hamilton o Hamilton quase saiu da equipe né então é é importante assim é uma notícia que precisa ser levada bem a sério e ele foi PR salber N é isso é pr Audi né mas enfim é não porque imagino

Ele na salber né com os bons stops que fazem com pit stops rápidos assim bem executados né A chefia dele vai ser levemente importante ali né G é inclusive é importante reiterar que a salber falou que não deve resolver o problema do pitstop nas próximas quatro corridas né que bom Parabéns aí pro

Grupo Volkswagen que gastou dinheiro com isso aí a salber mandou avisar que vai ter tortura psicológica no final de semana mas assim eles falaram em algum momento que diabos acontece conseguem por exemplo trocar uma roda dianteira esquerda é o superaquecimento mesmo é o superaquecimento que tá gerando na roda

E tá deformando a porca é exatamente aquilo que e a gente até chegou a falar isso na segunda tela da última corrida né porque como era sempre o mesmo pneu falei assim cara tem muita cara de que o tem algum problema Vital crônico dentro desse carro que super aquece demais o

Pneu é a roda dianteira esquerda né porque eh só isso pode explicar e a equipe falou que é isso mesmo tá temo per quecimento as porcas estão deformadas e não tem um estrategista para pensar em um Pit Stop na primeira volta onde não ainda tá super aquecido E

Aí você faz o resto da corrida sem precisar parar de novo entendeu seria acho que eu daria essa solução de curto prazo né já é uma equipe que não consegue formar uma uma roda sem ela ter problema né com com do atrito com o Freio Então acho que é uma estratégia

Que a salar poderia adotar ou ainda né você sacrificar a corrida de um dos dois pilotos o que tiver pior no momento pro provoca a entrada do saf car com um terrível acidente aí o eles param ali tudo junto vai voltar em último de qualquer jeito não precisa mais parar e

Assim resolve o problema da equipe tentando passar os demais em pista mas não vai acontecer que maravilha deip Muito bom gosto disso ah próximo tema McLaren Pode ser segunda força no Japão o gp do Japão foi uma das grandes corridas da McLaren em 2023 o time foi ao pódio com Lando

Norris na segunda colocação e Óscar piastre em terceiro o feito do pódio duplo se repetiria semanas depois no Qatar mas representou a recuperação feita pelo teb Walking que terminou a última temporada no quarto lugar no mundial de construtores Gabriel curti esperamos muita coisa pouca coisa ou nada da McLaren no Japão

Eh muita coisa pouca coisa ou nada pouca coisa então já que foram essas as três opções que você me passou eu eu fico no intermediário é eu acho que assim e é uma corrida importante para McLaren também porque eh a sensação que a gente tem da Red Bull totalmente dominante da

Ferrari segunda força ela tem ganhado potência de McLaren terceira força tá a gente tem ganhado mais essa cara mesmo nas últimas corridas tem ficado com mais impressão de que a McLaren vai ter mais sobra nessa briga pelo terceiro lugar por causa de problemas muito sérios que

Mercedes e as Tom mar tem em ritmo de corrida muito sérios assim né então a McLaren ela ainda não não tá na minha visão pelo menos ela não tá perto da Ferrari ainda não tá mas ela tá desgarrando das outras duas ela ela tem potencial para desgarrar ainda mais de

Aston Martin e Mercedes ela tem um carro mais equilibrado ela tem os mesmos problemas que as outras duas TM no motor né porque Mercedes e AST Martin usam o mesmo motor que ela e mas ela tem um carro mais equilibrado e um carro com características positivas mais claras do

Que os outros dois né o carro da McLaren ele vai muito bem em curva de alta eh ele ganha uma vantagem importante nos nos trechos de miolo das Pistas até então quando quando você chega ali no momento de abertura da asa a McLaren tá muito mais equilibrada para esses Duelos

Do que as outras equipes da do que Aston Martin e do que Mercedes então a minha expectativa é ver de novo a McLaren como terceira força eh mas eu tenho dificuldade para imaginar por exemplo o pódio duplo do ano passado acho que só num cenário de catástrofe com as

Primeiras equipes né com abandono do verstapen com apendicite do s mas tem que ser tudo no mesmo fim de semana eh porque fora isso eu acho que é uma é uma corrida para McLaren garantir um top C sem problemas e e sonhar com algum problema de uma equipe da frente mas e

Num primeiro momento é consolidação de terceira força e tentar reduzir um pouco esse Gap para Ferrari porque já existe n é uma distância que já já tá já tá se formando já tá formada eu diria então é desgarrar as duas equipes que que são medianas n Mercedes e astom hoje são

Medianas e e e se mostrar como uma boa equipe acho que esse é o papel da McLaren no final de semana concorda gabo ou você vê alguma chance de a McLaren e ameaçar a Ferrari nesse final de semana até curioso porque acho que saiu não

Lembro se foi ontem ou hoje no no grande prêmio a notícia é que é uma notícia muito frequente né que o Lando nores descarta né descarta tudo né E aí ele fala L nor descarta pódio duplo da McLaren em Suzuka né porque enfim Ó no momento que tem

O loris Bass foi I falar exatamente esse loris Bass na rua eh mas enfim seguindo o aparentemente assim o grande problema né A grande diferença de de Suzuka do ano passado para esse ano é que a Ferrari aparenta estar muito melhor justamente em pistas de alta velocidade né e Suzuka tem algumas características

Que são parecidas com Albert Park que foi uma pista onde a Ferrari passeou do início ao fim então eu vejo a McLaren com condições de estar bem à frente da Mercedes esse fim de semana apesar da Mercedes ter esse fator aí da temperatura que Talvez possa ser

Benéfico naé Mercedes Esse é um conceito muito legal né que tipo dia o carro ele só só funciona né com Tipo ele tem problema com pista aquecida né nunca jamais vi isso é como se tivesse problema com É como se você fosse um jogador que você só é bom no aquecimento

Você não é bom no jogo de verdade então eu imagino que apesar desse fator surpresa que a m tem a McLaren vai estar à frente mas para pegar um pódio não precisa ser duplo mas um pódio que seja com piast seja com Norris É acho que vai precisar de algum probleminha tanto com

Com tanto com Red Bull quanto com Ferrari Então eu acho que a briga da da McLaren mesmo para ser terceira força suz muito bem assim só para deixa eu ver se o roteiro Traz essa pergunta só só para saber então Eh Mercedes e astat esperam o quê para esse

Final de semana é quarto e quinto mas assim há alguma dúvida de quem vai ser quarta e quinta ou ou vocês vem alguma equipe tipo a salber que vai colocar vários sacos de jeiro n eles vão comprar ali na geladeira do do Zé vários sacos de enrolar ali no no não ter

Superaquecimento vi eh na real assim eu acho que essa briga pelo quarto lugar ela poderia contar com a RB também eu eu eu eu eu tenho essa sensação cada vez mais viva dentro de mim mas sabe aquela coisa do eu não posso provar eu não posso provar é quem pode provar é Edson

Oda e Ricardo e eu acho que eles não vão provar para mim isso né mas eu eu tenho cada vez mais a sensação de que a gente poderia ver a RB brigando com Aston mar e com Mercedes na última corrida que o o tsunoda finalmente fez uma boa corrida né Eh o

Ritmo de corrida do tsunoda foi parecido com dos outros dois das outras duas equipes né o loran meis falou muito sobre isso ele falou a gente teve ritmo para brigar com as outras equipes só que hoje o o o mesmo mequis não porque o grupo da frente é muito é brutalmente

Melhor que a gente e tal eu não sei eu acho que é um pouco daquela declaração de Ah o que vier é lucro sabe joga responsabilidade para outro lado mas eu eu eu fico um pouco frustrado com a RB só tendo pontuado uma vez em três

Corridas eu eu acho que poderia mais bom a é Honda é tsunoda vai gabo é precisa de uma de uma inspiração aí né o O bom é que o tsunoda eu acho que é um cara que eu não sei que estágio de maturidade dá pra gente cravar que

Ele está né ele vende uma corrida muito positiva só que o problema é que às vezes o tunoda ele faz uma corrida muito positiva e a corrida seguinte dele é um completo desastre Então não dá pra gente saber necessariamente que nível quea vai

Est no Japão mas a real é a par eu não acho que necessariamente em termos de carro a a RB tem um carro bom suficiente para competir com Mercedes automattic mas acho que um fator que pesa muito ao fato de que às vezes os pilotos dessas equipes são muito mais oscilantes do que

O de Ferrari clar e Red Bull então por exemplo a gente viu isso na Austrália eu acho que por exemplo o tsunoda teria chegado à frente do Hamilton na Austrália independente da quebra do Hamilton ou não então chegaria à frente do do strw também por exemplo Ah quer

Dizer o strw foi até bem na Austrália né mas eh enfim o strw talvez desses desses quatro seja o que mais oscila Então acho que se o tsunoda conseguir entregar a o máximo da capacidade dele eu acho que ele tem condições de pontuar sim não acho que há uma disparidade tão grande

Entre o tsunoda e esses quatro da frente só que aí a a questão é ver também se o sunanda vai conseguir manter o nível que ele Manteve na Austrália né e é uma pista que Claro ele desempenhou muito bem também porque se adaptou muito bem né uma pista que tem características de

Ser de ter muitas curvas de alta velocidade e tudo mais a gente vê trechos ali de curvas de quinta marcha né Eu acho que isso pode ser benéfico pra RB nesse caso e até porque ela tem o mesmo motor também da da Red Bull e a

Gente sabe que esse motor congelado né é algo muito benéfico para Red Bull ela tem uma potência muito forte ali e é hora da RB também conseguir tirar um pouco eh de performance ali então eu vejo acho assim se o conseguir manter o nível da Austrália eu acho possível que

Ele consiga pontuar sim só que eu não sei se ele vai manter mas o só um adendo pontuaria brigando com Hamilton com Russell com Alonso e com straw ou não há chance Ah eu acho que a chance Sim a chance dele pontuar mas acho que tudo depende

Eh depende do que a gente vai ver em pista eu acho que se ele conseguir entregar o que ele entregou na Austrália ele tem condições de brigar Independente de abandonos de batidas etc eu acho que ele n problema de confiabilidade independente disso acho que o tsun ele

Tem essa capacidade de brigar né Eu acho que o piloto hoje eh Claro tem arrast também com as questões estratégicas tudo mais né um time inclusive uma corrida quase de casa da ras agora né já que o ay Matsu né o novo gênio da da do do

Esporte com rodas eh pode traçar algum algo interessante aí para para conseguir pontuar mas acho que em termos de performance de pilotagem pura o tsunoda hoje é o único piloto né que acho que une junto do carro com a pilotagem dele capaz de conseguir brigar com esse top

Cinco aí né de equipes Mais especificamente com Mercedes e asomate então a ver como que ele vai se comportar na classificação e também a consistência de de performance que ele vai ter durante a corrida muito bem Ah vamos para aqui o próximo tema é possível sonhar com Ferrari campeã de

Construtores com pódios em todas as corridas até aqui a Ferrari ocupa o segundo lugar do mundial de construtores com 93 pontos contra a 97 da Red Bull até aqui a Ferrari se mostrou muito competitiva nas classificações e com larga margem para o resto do Grid nas

Corridas mas o grande carro da Red Bull aliado com verstapen tem feito a diferença nas brigas por vitórias e Gabriel curti com um perz oscilante é possível que que a Ferrari sonhe em ser campeã de construtores olha Eh como diria a minha Mocidade Independente de Padre Miguel em 92 sonhar não custa nada

Ou quase nada né então acho que nesse caso para para pra Ferrari vale o sonho vale o sonho eu eu acho que o o o fator Sérgio Perez mais do que qualquer outro fator ele te permite sonhando ele pega as temporadas do perz eu sei que ele

Começou melhor essa temporada na as duas primeiras corridas né a última foi um horror completo mas pega essa passagem toda do perz pela pela Red Bull em todos os momentos ele te deu algum motivo para sonhar né então Eh Ele termina um campeonato atrás do Botas e isso custa o

Título de construtores para Red Bull ele perde vice-campeonato pro charl clerc aí na no ano seguinte ele fica com aquela sequência bisonha de quedas no Q2 né lembra Q2 Não antes do Q3 porque teve quedas no Q1 eh então a passagem toda do perz permite que outras equipes que

Estão estejam relativamente próximas da Red Bull sonhem em pegar esse segundo lugar em pegar pódio duplo eventualmente sonhem com o Mundial de consultores Eu acho que o a a montanha para PR Ferrari escalar é grande é grande eu acho que a distância para Red Bull é considerável

Ainda eu sempre me me pego nas duas primeiras etapas Lembrando que o per chegou em segundo com tr00 voltas de pneu macio que o Pérez chegou em segundo tomando 5 segundos de punição em outra corrida então e esse histórico de das duas primeiras provas ele que foram mais

Padrões né corridas mais padrões do que a terceira na Austrália mostraram a Red Bull consideravelmente à frente da Ferrari agora se a Ferrari consegue evoluir esse carro se a Ferrari consegue trazer atualizações consistentes e e desafiar de vez em quando de vez em quando não tô pedindo sempre não de vez

Em quando verstapen eu acho que dá para sonhar viu porque é não é nem no mano a mano mas com a Red Bull um pouquinho à frente da Ferrari eu apostaria minhas fichas em ss e leclerc e não em Pets Gabriel Carvalho dá para pensar na Ferrari campeã de construtores

Eh acho que sim é possível né até porque a gente tem um fator perz e a gente sabe que em determinado momento da temporada o perz vai começar a cair de desempenho né e não vai ser necessariamente o cara que vai emplacar segundos lugares com frequência né tanto que demorou quatro

Temporadas de Red Bull pro Peris finalmente emplacar dois segundos lugares assim dobradinhas com o Max verstappen mas acho que também vai precisar de temporadas de campeão tanto do Science quanto do do Lec Lec né claro que assim eles não vão ser campeões mas eles precisam entregar temporada de

Campeão para que isso se concretize então eu acho mais possível do que no ano passado por exemplo né até porque no ano passado eh mesmo a Ferrari vencendo corrida a gente a gente viu nem sempre a Ferrari sendo o segundo time da Fórmula 1 a gente viu a McLaren algumas vezes

Sendo a gente viu as tomate algumas vezes sendo a gente viu a Mercedes que eventualmente foi aist de consutor sendo também então eh eu acho que hoje o carro da da Ferrari ele é bom o suficiente para você sonhar com essa possibilidade mas precisa de uma colaboração e

Temporadas de campeões tanto de leclerc quanto de sence muito bem próximo assunto é a notícia do dia né no final ao final das contas nesse Primeiro de Abril Abril quando a gente até fica eh preocupado em não cair nas pegadas que o mundo do automobilismo e da do noticiário da o

Grupo que detém os direitos e comerciais da Fórmula 1 Liberty media concretizou um mega negócio no campo do Esporte Motor e fechou a compra de uma gorda fatia de 86% da moto GP por meio da dorna e este acordo portanto une os dois principais campeonatos de carros e motos do mundo o

Anúncio foi feito nesta segunda-feira o Liberty media venceu uma oferta rival da TKO insira aí a voz do nosso Bruce Buffer que é a empresa proprietária do UFC e da WWE e o Qatar Sports investments dono do Paris saint-germain também Manteve conversas com a bridge Point empresa de investimentos

Acionistas da dorna que é a organização que administra o o Mundial de Motovelocidade porém há um grande fator nisso tudo em 2006 eh a CVC que era a capital Partners foi forçada a vender a moto GP quando comprou a fórmula 1 devido às regras da União Europeia para casos de

Concorrência e portanto o negócio Liberty media e dorna deve passar por uma avaliação regulatória o Carmelo espeleta que é o responsável pela dorna desde 94 segue no comando da categoria que mantém a sua sede em Madrid capital da Espanha Gabriel curti Gabriel Carvalho vemos aí um movimento do Liberty media

Que está trazendo lucros eh grandes para a fórmula 1 agora expandindo seus tentáculos para MotoGP nós podemos esperar portanto 42 corridas de moto GP a começar pelo GP de Campinas passando pela casa de Gabriel Carvalho já os pilotos fazendo as suas demonstrações ali todos franceses curiosamente mas o que esperamos agora

Desse movimento se confirmado né porque aí há uma questão de monopólio uma formação de cartel é com cuidado que devemos ver por enquanto essa informação mas o que será da Aliança F1 Moto GP e você vê alguma conexão entre as duas no sentido de há há algum tempo né já foi

Falado de que as duas poderiam correr no mesmo final de semana juntos isso aí parece um movimento que vai nesta direção Mas é claro como é que você vai também alocar os dois grids em algum em espaço ser um realmente um um um Autódromo uma

Prova em que a gente pudesse ter uma uma disponibilidade física para todo mundo que não me parece que nenhum Circuito no mundo tenha hoje mas o que que você espera dessa aliança vi eh sendo bem sincero eu eu enxergo com muito ceticismo esse esse movimento eh da MotoGP com com Liberty media

Eh eu não não sei se se a experiência Liberty media na Fórmula 1 me agrada tanto assim eu entendo que tenha seus lados positivos acho que do ponto de vista de audiência de interesse do público né de eh de alguns movimentos eh até mesmo com o drive to Survive tal acho que

Eh houve uma conexão mais importante com o público do que havia antes pra chegada do Liberty media Mas eu vejo muitos problemas também na gestão Liberty media na Fórmula 1 que me fazem olhar para para paraa MotoGP com certa preocupação assim né então principalmente na questão logística na questão de calendários na

Questão de eh escolhas de comportamentos e de posicionamentos e de coisas que fogem muito ao que a gente esperava que fosse o ideal uma categoria do tamanho da Fórmula 1 equip agora vão ser duas categorias gigantescas né caso esse negócio seja aprovado e espero muito pouco da Aliança fómula MotoGP sendo bem

Sincero mesmo que isso passe acho que a gente acho que a gente não vai ver muito essa essa conexão entre as categorias até porque são categorias eh de de calendários muito longos a MotoGP já tem um calendário muito extenso né e a a o libert fala em 22 etapas como teto para

MotoGP mas é etapa para caramba né então aonde seria essa onde que elas convergiram né Eh eu tenho muitas dúvidas de imaginar onde seria isso não acho que vai acontecer uma etapa com as duas correndo juntas até porque a moto GP teria de fazer uma concessão muito

Grande para isso porque ela corre sempre com pelo menos moto do e moto TR né não tô nem contando a moto é de vez em quando corre também mas seriam quatro grids juntos né No fim de semana que você não poderia ter Fórmula 2 não poderia ter Fórmula 3 não poderia ter

Nenhuma categoria suporte dessas que correm tipo Porche Cup fórmula 4 Brasil w series não poderia ter nada disso eh Além disso também a procura por ingresso seria uma coisa Insana né porque são duas categorias que lotam autnomos que que tem muito interesse eu fico muito cético com essa

Relação de verdade assim eu eu entendo que a MotoGP passava por problemas financeiros em seu comando e que esse movimento é natural mas eu eu tenho muito pé atrás com esse movimento justamente com o Liberty media muito pé atrás Gabriel Carvalho como é que você vê a aquisição do Liberty media

E também não vejo possibilidade das categorias correrem juntas mas o que que a moto GP pode ter de bom e de ruim do comando do Liberty media é é um é um movimento interessante eu acho que até porque a dona vai ainda eh está na gestão das coisas né a liberate media

Ela compra mas eu imagino que ela vá deixar ela vai ter essa questão de dar um aporte financeiro maior justamente para resolver essas questões de dívidas e tudo mais Eh mas eu acho que já tava na hora também da motp começar ter uma cara nova de começar

A sei lá quebrar um pouco furar um pouco mais a bolha né claro que a multipel é muito popular né a gente subestima o quanto que as pessoas gostam de mot GP às vezes mas eu acho que a mot GP ainda precisa de um empurrãozinho para

Estourar mais a bolha e tudo mais eh o liberate Media tem um mérito leve nisso eh na Fórmula 1 né alg o bom da Fórmula 1 com Liberty media é de que ela conseguiu impulsionar as questões eh enfim as questões de de mercado né e de atingir mercados diferentes de atingir

Mais acordos de tratar a fórmula 1 um pouco mais de atingir mais públicos né que acho que era o grande o grande problema que a fórmula 1 tava s sofrendo ali naqueles anos finais do do Bernie liston e eu acho que a motp Apesar dela ser um campeonato bom um campeonato que

Tem muitos fãs um campeonato que lota Autódromo sempre e tal falta acho que um empurrãozinho para conseguir alcançar mais gente então acho que isso que pode ser benéfico por parte do Liberty media eh primeiro a ver se essa essa negociação Ela Vai Ser aprovada né se não vai ser caracterizada como eh

Monopolo e tudo mais e mas eu acho que a o libert vai ter um dinheiro é maior para MotoGP e ao mesmo tempo as coisas ainda não vão sair tanto do controle assim da dorna Então mas acho que a dorna pode quem sabe ser mais ousada a

Respeito de ideias que eles podem ter para alcançar mais público e aí sim o Liberty media o seu aporte eh seriam positivos eh Espero que enfim não tenhamos eh como diz as corridas Sprint a gente já tem né mas enfim a gente não quer o calendário com 25 corridas a gente não

Quer corrida de rua na motp a gente não quer 400 corridas nos Estados Unidos né Acho até possível que eh tentem encaixar novas coisas nos Estados Unidos Mas enfim eh eu acho que é justamente isso acho que o grande o que a moto GP tem a ganhar com isso é tentar alcançar mais

Gente e fora da bolha que acho que é o que o esporte tá precisando no momento ouv sim só mais duas coisas sobre sobre esse tema que eu queria eh levantar aqui também né A M GP nos últimos anos mesmo sem o Liberty media ela já quebrou

Bastante a cara com seus calendários né né Eh acho que essa é uma experiência que eh tava gritando por uma mudança nesse aspecto porque é a MotoGP tentando correr no Cazaquistão tentando correr na Finlândia tendo que mudar calendário cancelar prova isso aconteceu bastante nos últimos anos muito mais do que

Deveria ser aceitável para uma categoria do tamanho da MotoGP né que tem corridas tão boas tem marcas tão fortes pilotos tão bons e tal interesse tão gigantesco e o segundo ponto é aproveitando isso que o gabo falou né sobre manter a adorna no comando eh me me dá a sensação

Pelo menos nesse primeiro momento que é uma É nesse nesse caso Liberty media pisa muito mais devagarinho no terreno da MotoGP do que ele pisava na Fórmula 1 né porque se a gente for lembrar quando houve a mudança de gestão pro Liberty media foi uma coisa muito mais abrupta

Foi uma coisa muito mais radical até mesmo no discurso do Liberty media né no no sacar berne todo mundo tal mas também no jeito que o Liberty media se se referia e a Fórmula 1 da época eles falavam em revolucionar eles falavam em comear a mudar tudo que tá aí né aquele

Famoso discurso eles não fazem não estão fazendo isso com MotoGP né Então me dá a sensação pelos discursos pela movimentação de mantei Carmelo espeleta tal de que é o libert Media pisa mais leve pisa mais devagarinho no terreno da MotoGP do que ele pisava na Fórmula 1 é

Eu concordo mas eu não eu tenho a impressão que eles VM no Carmelo espel uma espécie de benon sim e porque eu eu acho que a num primeiro momento quando instalar o chas Carry lembram do bigodão o Chase Carry não entendia absolutamente nada né Deu para perceber que é assim eles pegam

Trocam chas Car pelo Stefano dominicali o dominicali passa por uma uma mudança bem interessante na carreira ele vai ser chefe na Ferrari depois vai lá pra Audi quando ainda se ensaiava umaa da para Fórmula 1 mas não tinha projetos muito concretos então ele sai de uma chefia de

Uma equipe de Fórmula 1 para atender interesses de uma montadora que não tinha interesses meramente na Fórmula 1 mas tinha braços esportivos muito grandes e aí ele volta na condição de CEO de uma categoria que ele nunca soube operar né ele nunca exerceu aquele papel exatamente para chefar uma categoria

Então eles tiram o Chase Carry depois de rifar o Benny leston e entender que o BR Eon era uma figura atrasada e era uma figura atrasada em certo ponto porque ele achava que o lucro só viria se cobrasse taxas enormes dos promotores de corridas não se abria pra internet

Como ainda não se abre a ful não tem uma grande dificuldade com meios de comunicação eh ah não poste o vídeo Tal não vocês não podem usar minha imagem meu senhor amado por favor né Uhum 2024 você aqui é as imagens das redes sociais porque vocês acham que tem só vocês t o

Direito de passar aquilo como se não bastasse a proibição que é feita para exibição por exemplo em programas de televisão quando você vai passar melhores momentos tem uma limitação que a fórmula 1 estabelece eh eu vejo que o Carmel espeleta passa pelo mesmo problema e com com dois

Adendos Primeiro eles vão focar muito na na na questão da grana das das das emissoras tá a MotoGP também tem uma dificuldade muito grande com eh redes sociais com com digital que é uma coisa que me parece muito parecida com a dificuldade que eles encontraram com o berny llon Então

Acho que eles vão esperar Como Eles não conhecem esse território eles vão com muito mais mais cuidado como vocês falaram mas eu tenho a impressão que lá no contrato deve ter um um prazo Ó você vai ficar aqui do anos Ach TRS anos e depois Ó você vai ser uma figura

Bem-vinda no padoc você vai ser claramente e reverenciado por todo mundo mas quem vai tocar as coisas aqui somos somos nós aqui que eles vão colocar um dominicale da vida para para tocar a MotoGP e a ind se ressentem muito dessa questão do digital a embora a ind seja

Permissiva no uso de imagens Ela é completamente atrasada em direitos de televisão direitos de imagens no caso de streaming que eles não têm não tem a ideia de como faz isso e tudo mais então a moto GP vai aprender a lidar melhor com essas coisas todas só que tem um

Ponto principal da MotoGP nesse momento que foi algo que o jor Lourenço falou Acho que semana passada a maioria dos pilotos da MotoGP não tem personalidade quando sai Valentino Ross e quando fica um tempo sem marqu Marques o campeonato perde em Essência uhum né

Você não vê pessoas P vamos a não se o d da linha com a sua sobrancelha né que ela tem vida própria você não vê a torcida do peco do R Martin você não vê eu vejo mais o Pedro Acosta Por exemplo agora se formando um cara que pode ser alguma

Coisa maior do que esses caras então eu hoje você tem o mar marqu lá ainda que bom para moto GP que você tem a partir do momento que não tivesse não tiver um cara pode ser a coisa que for eles vão tentar enfiar goela baixo Ídolos que não são propriamente Ídolos você não

Consegue extrair deles O que são verstapen o que são Hamilton O que são Alonso O que são em menor escala lecler que o próprio Norris tal você você tem ali um ensaio de pilotos que tentam ser liderança eu não vejo isso na MotoGP Então acho que o trabalho vai ser muito

Mais importante enfocar na formação de Ídolos e de de personalidades que façam com que o público Ligue a televisão e pague ingresso do que propriamente todos os outros problemas financeiro tem dinheiro abessa o libert É só abrir a ca t tá aqui você resolve isso daqui mas a

A concepção do campeonato precisa ser outra que não não será da cabeça do do Carmelo espeleta e d um chacoalhão nesses pilotos que são meio Blazer para para um momento como esse não vejo emoção nesses caras o p banhia lá tirando Marco Marques assim você fica

Mais raivoso porque você eh vê o Marco Marques caído mais uma vez do que propriamente do peco lá que tá disputando o título com o Martim então não sei falta algo na MotoGP que vai além da questão financeira dessa das questões todas que ela tem de resolver e

De não ter se se atualizado como como categoria até agora eu eu concordo eu tô tô de acordo tô de acordo eu acho que é é essa é uma grande questão inclusive que a motp tem de resolver e não é não é de hoje não acho que já vem desde do período da

Pandemia até né que foi mais ou menos que coincidiu ali com com o Calvário do marque Marques eh a gente teve título do ranir título do quartararo eh agora os títulos do bhaia falta brilho né falta brilho a a moto GP continua sendo ótima é uma

Delícia assistir ass eu eu não perco uma etapa da moto GP da moto 2 da moto 3 da moto é não perco uma etapa mas é mas falta brilho falta falta o o interesse nas pessoas sabe mais do que na categoria você precisa ter interesse também nas pessoas que estão lá e acho

Que isso tem muito na Fórmula 1 interesse nos personagens eh em em alguma escala aind tem umas figuras assim também acho que o New Garden é um ótimo exemplo New o New Garden não tem o New Garden na MotoGP atual tirando Marc Marx né Eh eu acho que falta isso pr pra MotoGP

Assim o o período sem o mar perío doloroso assim para acompanhar a categoria E agora é isso que você falou assim o que aconteceu na última corrida n bania derrubou o Marques acho que a grande Manchete foi mais uma chance que a gente tinha para ver o Marques

Voltando né o Marques de novo conquistando um bom resultado começando o ano forte e não propriamente que o bania líder do Campeonato tinha caído Algo Mais gabo quem sabe com o Carmelo consiga ligar a espoleta da motp Rodrigo Berton vem aqui Rodrigo Berton vem aqui não quero não quero não quero aprende Batista

Aprende Você acredita que a gente não teve nenhum super chat euit dito porque as pessoas sabem as pessoas as pessoas que estão às vezes acompanhando o programa são são as pessoas da MotoGP as pessoas não estão com brilho no no no na carteira com brilho no bolso com brilho

No olhar por que não um dinheirinho para nos agradar nenhum também não tem muito assinante aqui Anderson Moura que tá aqui ó senta o leake no senta o Lake no dado senta o dedo no like seus orud é Marcelo from the block tá aqui deixa eu

Ver quem mais ass Renato Ribeiro tá aqui também ó ó Quando a Porca Torce o Rabo ela não sai mesmo Anderson Moura já falei e a Carol Lima Carol tá sempre aqui de res o nipol uso tava no começo do programa e o Leonardo Ribeiro Paula

Lareo deu oi 18 horas não voltou mais não teve assinante no chat voltou agora voltou agora ó lá eu tô aqui calma vi não sei não sei o que tá acontecendo com ele tô tô meio nem o Rafael Coelho manda mais mensagem pra gente ah ruber Barbosa Como assim não

Tem super chat Olha aí a gente chama vai começar a corrida TR vi ó muito muito chique né vi a gente fazendo Cross de is ao vivo Berton é ao vivo pô mas espera um pouquinho não é uma da manhã na Arábia exatamente uma da manhã Os caras estão correndo o que o

Que esses meninos tem que dormir rapaz acaba a transmissão acaba 2:30 da manhã o que me pega que um circuito de rua né então você imagina que morar perto desse circuito que é agradável que deve ser né ess cara não tem respeito ess cara não tem respeito pros meninos vai largar

Larar na primeira corrida vi já teve quase um acidente aí o líder o Poly position que eu vou ter que ler o nome né porque é um nome hum muito é é muito fácil de ler o nome do rapaz Marcelo BR ficou parado no Grid o sader s alm Sergi é difícil

VD O que aconteceu com a mal ele ficou parado no Grid ele era ap e ficou parado no Grid a mal que vem para bem né derton é ele ficou bem mal mal vai vamos acompanhar legada V todo mundo cabe no coete qu com áudio por favor não temos o sexto

Colocado mais uma vola eu já não gostei nós estamos aqui fazendo react ao vivo da corrida e os caras me dão mais uma volta não tenho tempo para isso vamos aqui falar depois a hora que for largar a gente volta tá bom fala das mensagens é só isso Vi não tem mais

Mensagem também nada Vitor nada nada nada ó o Anderson BMW na primeira fila Jordan em quatro e em quarto e Ferrari em terceiro as cores dos carrinhos o carrinho Azul carrinho amarelo carrinho vermelho o Alexandre Coda falou que tava lavando a louça e ouvindo a gente que foi que você tá rindo Vittor

Nada não tô só acompanhando aqui Vittor nada apa é isso Vitor Martins Essas foram as não mensagens do programa de hoje eu estou Decepcionado o fim de semana do GP do Japão tem previsão de chuva para o sábado de classificação e também para o domingo sexta-feira máxima de 15 Toma

Essa 15 gra na lomba e 13% de chance de chuva no sábado a máxima é 16 34% de chance de chuva domingo máxima de 17,58 de chances de chuva horários de final de semana sempre no horário de Brasília treino livre 1 quinta-feira à noite 23:30 depois 3 da manhã o treino livre 2

O briefing começa às 4 horas que alegria que felicidade na sexta-feira à noite 23:30 treino livre 3 classificação 3 da manhã briefing de sábado não antes das 4 da manhã que gostoso briefing pré-corrida mei e30 do domingo corrida com narração voz a meu coração voz do esporte César

Tavares Gabriel cortiz tarará 2as da manhã e a e o briefing pós-corrida lá por volta das 4 da manhã o Jabor Lau está largando ali numa posição qual 11º muito bem e continua dando a volta né CC vai ter V circuito é gigantesco né Vitor é um fórmula 4 a volta deve ter

Uns 8 minutos mas a corrida foi boa eu vou direcionar terminando o padoc eu vou Direcionar para essa corrida porque a corrida as corrida um e a corrida dois foram boas foram muito boas e o o campeonato nesse momento tem líder e Vic Líder separados

Por um ponto tá E essa é a penúltima etapa é a última corrida da penúltima etapa eh o líder é o Federico a rifai fascinante esse nome né Federico ao rifai EA de rifas não não e o segundo colocar e tem as irmãs né as al transmissão Ch de al al B fómula

4 ol lá agora vai hein Dea agora vai agora vai vamos ver comca vai aparecer corr na ind na Fórmula 2 all and petrov petrov championship second very Close andd in F for filho do alexand é o Oscar Oscar Ah o Oscar Oscar V estaremos já corridas desse

Rapaz foi essa a primeira volta da nossa gloriosa F4 saudit os meninos com sono correndo um absurdo eu chamaria a Pastoral da Juventude para rever esses horários da Fórmula 4 Saudita Mas você acompanha tudo aqui no grande prêmio Gabriel curti a sua previsão de pódio para o final de semana do GP do

Japão vocês estão me escutando travou tudo aqui para mim não agora agora tô só só sua voz tá você me perguntou o pódio certo isso tá meu pódio Japão e verstapen s Lec Gabriel Carvalho eu vou de verstapen sence e piastre Rodrigo Berton verstapen sa e Alonso eu acho que sim

Ah não sei porque vocês não estão colocando Hamilton e Russell com a Mercedes fria em primeiro e segundo mas enfim eu vou colocar sten Science e Peres tudo bem bom amanhã aliás os os horários no final de semana ao longo da semana aliás estão meio bagunçados por conta do

Glorioso fuso que todo mundo vai ter que trabalhar em outros horários e tudo mais então eu o nosso produtor Rodrigo Berton vai ter de observar bem como será a escala de padoc Sprint TT GP wgp como é que nós vamos bolar tudo isso Senhor produtor é já tô olhando isso vor

Já tem aqui um arquivo não sei se o senhor sabe mas temos um arquivo uma planilha de transmissões da semana inteira e onde eu boto os links as escalações tudo lá né então já estou aqui batendo cabeça porque tem fórmula 4 de novo no fim de semana né a última etapa mas a

Gente tem muitas transmissões na madrugada e tem de novo a 1:15 da manhã lá na Arábia do Bo no sábado né vai completar o sábado vai entregar pra Fórmula 1 maravilhoso vai ter um sábado muito cheio aqui no canal mas eu vou ter que olhar as escalas Vitor eu já sei que

Eu já eu já mudei a escala da Carol por causa do wgp porque senão ela não conseguiria fazer e mudei o Prado também por causa disso agora na quarta-feira que tem o ttg às 10 é normal aí dá para fazer mas aí no fim de semana no fim de semana

Eh tá o pessoal aí você precisa colocar esse cara lá também pra gente saber quem que vai fazer as coisas né mas se qu mais alguma coisa Berton alguma is pedido assim alguma um um um número três com fritas eu não vou falar de onde é

Porque não paga nós com suco de laranja tá bom ainda se pede por número nessa loja não né não não sei porque nunca mais pedi lá não acho que não não importa pague que o seu Seu nome será porque você tá em Lola palusa tá em

Lá no programa lá do BBB tá fazendo um monte de coisa lá Pague para ter o seu nome falar daqui é e pague se pagar aqui Vitor a gente não vai fazer a campanha do cupom do fim de semana que entrou às 11:45 da noite e encerrava meia-noite tá

Aqui o cupom do fim de semana entra no horário certo tá falando mas enfim aconteceu isso ontem esse foi o padoc gp dessa segunda beijo Gabri Gabri Rodrigo todos vocês que fizeram programa com a gente se você está acompanhando depois não ao vivo esse programa coloca aqui nos

Comentários cheguei até a fim do pad GP em tal horário em tal lugar com o c como o Coronel most Beijo meninos beijos a todos vocês Até semana que vem com mais uma edição do pad GP e não percam briefing ao longo do final de semana tchau [Música] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] [Música]

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